车速调查报告

五邑大学信息工程学院
交通工程实验报告
课程名称：成教院前地点车速调查专业：交通工程
班级：AP08041
学号：14
*名：***
指导教师：***
调查时间：2010.11.23
评定成绩：
调查题目：___成教院前地点车速调查___________
一、车速调查的意义
车速是交通流理论研究中的重要参数，是交通运行情况的基本亮度。

道路设计，交通规划，交通控制与管理，交通设计及道路质量评价均以车速作为基本资料。

因此，车速调查时交通工程中最重要的调查项目之一。

二、地点车速调查说明书
（1）目的：掌握地点车速调查的基本方法；掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势 （2）地点车速：车辆驶过道路某断面的瞬时速度 （3）调查地点：五邑大学成人教育继续学院前
（4）调查方法：人工观测法，人工观测通常在观测点选取一段长为L 的路段，用秒表测量车辆通过的时间t ，则车速t L v /=。

（5）调查时间：2010年11月23日早上7：30---晚上7:30 （6）调查周期：每连续3分钟记录一次 （7）观测段距离：30米
（8）调查对象范围：型货车，小型货车，大型客车，中型客车，小型客车，摩托车 （9）调查用具：秒表，旗子，笔，计算器
三、基本要求
单位时间内（3分钟）在道路某一地点，测量一组车辆的速度，求平均值后填表。

注意为了达到简单、科学的目的，在江门地区可将车型简单分为汽车和摩托车两类，并求按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。

调查记录表格中的内容要实事求是一一填写，不能主观臆造数据。

为保证数据记录的连续性，接班的同学要提前15分钟到达工作岗位，交班的同学至少在接班同学工作15分钟后才能离开，并将观测记录的技巧传授给新同学。

各组同学将全天地点车速调查数据交组长指定的几名同学汇总成连续地点车速数据表，分发给每个同学作为下一步地点车速分析的依据。

调查的具体方法可采用一人在测量线前端，当车辆到达时向位于终点线的同学发出信号，终点线的同学立即起动计时，计时结束后将时间告诉起点的同学，该同学负责计
算车速，在时间段（单位时间）结束后，按公式∑==n
i i t v n v 1
1计算时间平均车速并填表。

四、调查数据处理及分析
1．根据对调查的480组数据进行处理，作出全天车速时间分布曲线
作出全天车速随时间的分布曲线如下：
由图知最大速度分布时间段是：9:00——11:00
最小速度分布时间段是：18:30——19:00
车流总量随时间的分布图
与车流量比较：由车流总量随时间的分布图知：9:00——11:00是车流量的低谷期，道路上车辆少，可以自由行使，车速快。

18:30——19:00是车流量的的高峰期，道路上车多，车速不宜过快。

2．作出全天数据中的分型的车速
在作分型车速时，应将没有车通过的时刻舍去。

用Excel筛选出车速大于0的数据进行作图。

因为没车通过，并不代表该时刻车速为0.由于调查地点选在大学校内，货车，大中型客车比较少，故作图时忽略货车，大中型客车的车速。

（1）小型客车车速随时间的曲线分布（如下图）
有数据表和图形均可看出小型客车的最大车速为54.90km/h,最小车速为23.23km/h。

（2）摩托车车速随时间的分布曲线（如下图）
有数据表和图形均可看出摩托车的最大车速为50.94km/h,最小车速为20.85km/h。

（3）将所有的数据从大到小按顺序排列并分组，各组的分级间隔H 可按下式估算：
n
R
H lg 322.31+=
式中：R 为最大与最小车速之差；n 为观测次数。

将480组数
据合并成240组，（有4组无车通过）故假设有236辆车。

故n=236，R=52.52—21.14=31.38,H=3.52
车速频率分布图如下：
由图可以看出：车速在24.66km/h-——38.78km/h 的车辆数占总车辆数的87.29%。

五、调查总结与心得
车速调查比车流量调查要复杂得多，最重要的是要细心，在处理数据方面也要掌握技巧。

经过一天的调查，发现校园内有些车辆的车速还是很高的，这会给校园交通安全带来隐患。

希望学校尽快采取措施来规范校园车辆的行驶车速。