经济师中级运输经济(公路)专业知识与实务历年真题试卷汇编4(题

经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务历年真题试卷汇编4(题
后含答案及解析)
题型有：1. 单项选择题 2. 多项选择题
单项选择题
1．某地区国土面积为300万平方公里，各类等级公路通车里程150万公里，则公路密度为( )公里／平方公里。

[2007年真题]
A．0．2
B．0．4
C．0．5
D．2．0
正确答案：C
解析：公路网密度的计算方法为：①按国家或地区国土面积计算的公路网密度，公式为：公路网密度=公路通车里程／国土面积(公里／平方公里)；
②按国家或地区人口计算的公路网密度，公式为：公路网密度=公路通车里程／人口数(公里／万人)。

根据题中条件，运用第一种方法求得，公路密度=150／300=0．5(公里／平方公里)。

2．我国《国家高速公路网规划》确定的“7918网”，其中“7”是指7条( )。

[2008年真题]
A．首都放射线
B．东西横向线
C．南北纵向线
D．首都环行线
正确答案：A
解析：我国的《国家高速公路网规划》确定了国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，可以简称为“7918网”，总规模大约为8万5千公里。

3．汽车运输车站按其服务方式的不同，分为( )。

[2007年真题]
A．营运性和服务性车站
B．综合性和专业性车站
C．公用型和自用型车站
D．大型和小型车站
正确答案：C
解析：汽车运输车站按车站服务方式划分，可分为：①公用型车站，指
具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站；②自用型车站，指隶属于运输企业、主要为白有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站，如代售车票、停宿车辆等。

4．汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是( )。

[2007年真题]
A．车站服务方式
B．车站位置
C．车站经济属性
D．车站规模
正确答案：D
解析：按车站规模划分，汽车客运站可以分为：①等级站，指具有一定规模、可按规定分级的车站；②简易车站，指以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站；③招Ⅱ乎站，指道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。

专供班车停靠、上下旅客之用，形式及职能类似城市内公共汽车车站，一般没有正式的站房，只有清晰醒目的站牌，也不配备工作人员，班车根据在站候车旅客招呼而停靠。

5．在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的车站是( )。

[2007年真题]
A．二级车站
B．三级车站
C．四级车站
D．五级车站
正确答案：B
解析：下一级车站的日发量在10000人次以上；二级车站的日发量在5000人次以上，不足10000人次；三级车站的日发量在2000人次以上，不足5000人次；四级车站是日发量在300人次以上，不足2000人次；五级车站的日发送量在300人次以下。

6．道路客运服务的“三优”是指优质服务、优美环境和( )。

[2007年真题]
A．优秀品牌
B．优良秩序
C．优化组合
D．优异绩效
正确答案：B
解析：道路客运“三优”是指通过精神文明、基础设施建设、经营管理等工作，实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序。

7．道路货运站一般分为整车货运站、集装箱货运站和( )三类。

[2007
年真题]
A．综合货运站
B．零担货运站
C．专用货运站
D．快件货运站
正确答案：B
解析：目前，我国道路货运企业的货运站大致可分为整车货运站、零担货运站和集装箱货运站三类。

其中，整车货运站是以货运商务作业机构为代表的汽车货运站；零担货运站是专门经营零担货物运输，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站；集装箱货运站是以承担集装箱中转运输任务为主的货运站。

8．集装箱站内的主要流线包括货流(含箱流)和( )。

[2007年真题] A．车流
B．人流
C．信息流
D．资金流
正确答案：A
9．某车辆的投资总额18万元，年总收入为2．7万元，年使用成本为1．2万元，年折旧额2．14万元，残值0．9万元，投资回收期为( )年。

[2005年真题]
A．4．7
B．4．9
C．5．5
D．6．7
正确答案：A
解析：根据投资回收期的公式，投资回收期=(车辆投资额一残值)／(年净收益+年折旧费)=
10．某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里／车年，则该类车辆的费用效率为( )。

[2006年真题] A．0．57
B．0．98
C．1．2
D．1．37
正确答案：D
解析：该类车辆的费用效率为：
11．在车辆经济评价的费用换算法中，车辆的总费用是指车辆购置费用和
( )。

[2005年真题]
A．车辆运输费用
B．车辆使用费用
C．车辆管理费用
D．车辆保险费用
正确答案：B
解析：费用换算法考虑资金的时间价值，把车辆的购置费加上车辆的使用费，算出车辆的总费用；通过比较总费用，来评价不同车辆的经济性优劣。

12．在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按( )进行计算。

[2006年真题] A．非营运车日
B．闲置车日
C．非完好车日
D．完好车日
正确答案：D
解析：完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日。

车辆技术状况良好时，也可能会由于货源不足，轮胎、燃料等供应不及时，以及其他一些原因(非车辆技术状况不良的原因)，造成完好车辆停驶待班。

13．提高出车时间利用系数的有效途径是( )。

[2007年真题]
A．压缩商务作业时间
B．提高行驶速度
C．压缩出车时间中的停歇时间
D．提高营运速度
正确答案：C
解析：出车时间利用系数是指运行时间在出车时间中所占的比例。

计算公式为：出车时间利用系数=。

提高出车时间利用系数的有效途径(也是惟一的途径)是压缩出车时间中的停歇时间。

14．营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。

它既受技术速度的限制，又受( )的影响。

[2006年真题]
A．车辆运送速度
B．昼夜时间利用系数
C．出车时间利用系数
D．货物运输系数
正确答案：C
解析：营运速度是按出车时间计算的车辆平均时速，即指营运车辆在出车时间内，实际达到的平均行驶速度，是反映技术速度利用程度的指标。

营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。

三者之间的关系为：营运速
度=技术速度×出车时间利用系数。

15．车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，车辆总行程=平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。

[2008年真题] A．工作率
B．完好率
C．技术速度
D．营运速度
正确答案：A
解析：营运车辆在一定时间期出车工作行驶的公里数，称为总行程，又称总车公里，计量单位为“车公里”。

其计算公式为：总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程。

16．某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为120000公里，其中载重行程84000公里，共完成货物周转量378000吨公里，则该企业4月份车辆的吨位利用率为( )。

[2008年真题]
A．75％
B．80％
C．85％
D．90％
正确答案：D
解析：根据载重行程载质量的计算公式，该企业4月份车辆的载重行程载质量=∑(载重行程×额定吨(座)位)=84000×5=420000(吨位公里)，吨位利用率：计算期换算周转量／同期载重行程载质量×100％=378000／420000×100％＝90％。

17．某汽车运输公司2005年5月份的车公里产量为4．14吨公里／车公里，车辆平均吨位为6．5吨，行程利用率为65％，在没有拖挂运输的情况下，5月份的吨位利用率为( )。

[2006年真题]
A．90％
B．95％
C．98％
D．100％
正确答案：C
解析：根据公式：
18．在车辆运行效率指标中，实载率指标反映了车辆的( )。

[2005年真题]
A．行程利用率
B．载质利用率
C．总行程载质利用率
D．载质行程载质量利用率
正确答案：C
解析：实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载质能力利用程度指标。

19．某额定吨位8吨的货车，5月份完成周转量1．2万吨公里，车公里产量为4．0吨公里，实载率为( )。

[2005年真题]
A．30％
B．50％
C．75％
D．80％
正确答案：B
解析：实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载质能力利用程度指标。

该货车的实载率为：。

20．总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆( )为100％的条件下可能完成的最大运输工作量。

[2008年真题] A．行程利用率
B．吨位利用率
C．工作率
D．完好率
正确答案：B
解析：总行程载质量表示全部营运车总行程的载重能力。

其含义是，一定时期内全部营运车辆行驶的总里程，在车辆满载的条件下，可能完成的最大运输工作量(吨公里或人公里)。

21．“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是( )。

[2008年真题]
A．车辆标记吨(座)位相同
B．车辆标记吨(座)位不相同
C．车辆完好率相同
D．车辆工作率相同
正确答案：A
解析：实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载质能力利用程度指标。

在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)都相同的条件下，实载率的计算公式可表示为：实载率=行程利用率×吨(座)位利用率。

22．某汽车企业2004年第一季度汽车完成周转量200万吨公里，挂车完成周转量80万吨公里，拖运率为( )。

[2005年真题]
A．71．4％
B．40．0％
C．28．6％
D．25．0％
正确答案：C
解析：拖运率=挂车周转量／(汽车周转量+挂车周转量)×100％=80／(200+80)×100％=28．6％。

23．某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里，拖运率为40％，则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为( )吨公里。

[2008年真题]
A．45000
B．54000
C．60000
D．64000
正确答案：B
解析：根据挂车周转量的计算公式，该企业4月份挂车周转量=(汽车周转量×拖运率)／(1-拖运率)=(32400×40％)／(1-40％)=21600(吨公里)；则主挂合计完成的货物周转量=21600+324．00=54000(吨公里)。

24．某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆，单车月产量为4万吨公里，拖运率为28．6％，该企业4月份挂车完成的周转量约为( )万吨公里。

[2006年真题]
A．57．2
B．80．1
C．110．3
D．142．8
正确答案：B
解析：设该企业4月份完成的周转量为x，拖运率=挂车周转量／(汽车周转量+挂车周转量)×100％，代入公式得：，解得x=80．1(万吨公里)。

25．某运输企业4月份车辆工作率为80％，平均车日行程为300公里，车公里产量(载运系数)为4．5吨公里／车公里，该企业单车月产量为( )吨公里。

[2008年真题]
A．32400
B．34200
C．42300
D．43400
正确答案：A
解析：已知：车公里产量=,则：
26．车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效率的综合指标，主要通过单车期产量、车吨(座)期产量和( )指标来反映。

[2005年真题] A．实载率
B．劳动生产率
C．总吨(座)位产量
D．车公里产量
正确答案：D
解析：车辆生产率是指单位时间(年、季、月、日)内，单位车辆(一辆营运汽车)所完成的运输工作量。

车辆生产率可以按营运汽车的单位载运能力表示。

即营运汽车的每个吨位或每个座位，在单位时间(年、季、月、日)内，所完成的运输周转量(吨公里或人公里)。

表示车辆生产率的主要指标有单车期产量、车吨期产量、车座期产量、车公里产量等。

27．按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级和( )等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。

[2006年真题]
A．生产率
B．运用效率
C．新度系数
D．安全质量
正确答案：C
28．按照交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，下列指标中属于对企业经理责任考核内容的指标是( )。

[2005年真题]
A．行车燃料消耗定额
B．轮胎行驶里程定额
C．车辆工作率
D．车辆完好率
正确答案：D
解析：按照交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级、新度系数等主要技术、经济指标，纳入经理(厂长)责任考核内容。

29．为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型运输企业应建立由( )负责的车辆技术管理系统。

[2006年真题]
A．技术管理部门
B．质量管理部门
C．总经理
D．总工程师
正确答案：D
解析：大、中型汽车运输企业，应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系；
小型汽车运输企业要有一名副经理负责车辆技术管理工作，所属车间和车队应配备足够数量的专职技术管理人员，分别负责车辆各项技术管理工作。

30．在汽车运输企业车辆维护管理工作中，应贯彻预防为主、( )的原则。

[2005年真题]
A．全面维护
B．强制维护
C．视情维护
D．按需维护
正确答案：B
解析：车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。

经常保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

减少机件磨损，延长车辆使用寿命。

保持车辆良好的技术状况，以满足运输生产需要，增加产量，提高效益。

31．根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次( )。

[2006年真题]
A．修理作业
B．维护作业
C．全面检查作业
D．试运行作业
正确答案：B
解析：车辆封存时间较长时，要定期进行维护。

封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。

32．在车辆维护清理工作中，发现和消除事故隐患是( )的目的。

[2007年真题]
A．车辆技术更新
B．车辆强制修理
C．车辆视情修理
D．车辆计划维护
正确答案：D
解析：车辆经过一定时间、较长里程的运行后，要特别注意对车辆的安全部件进行检查和维护，以消除不正常状况和故障隐患，确保行车安全。

发现和消除事故隐患属于车辆计划维护的主要内容之一。

33．车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了( )。

[2006年真题]
A．降低车辆运输成本
B．扩大车辆使用范围
C．延长车辆使用寿命
D．减少车辆维修费用
正确答案：C
解析：为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆技术改造。

34．为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为( )。

[2008年真题]
A．车辆技术改造
B．车辆维护修理
C．车辆技术改装
D．车辆技术更新
正确答案：A
35．按照“集中决策、分散经营”管理原则构建的企业组织机构，属于( )。

[2008年真题]
A．事业部制
B．直线制
C．直线一职能制
D．职能制
正确答案：A
解析：事业部制是在组织机构上从集权化向分权化转化的一种改革，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理，较适用于规模较大、产品品种较多、各产品之间工艺差别较大、技术比较复杂、市场广阔多变的企业。

36．在资产规模方面，符合二级道路旅客运输企业的条件是企业( )。

[2007年真题]
A．客运净资产2000万元以上
B．净资产2000万元以上
C．客运净资产3000万元以上
D．净资产3000万元以上
正确答案：C
解析：在资产规模方面，二级道路旅客运输企业的条件是企业净资产4000万元以上，客运资产净值3000万元以上。

37．综合类机动车驾驶培训机构一般分为( )。

[2007年真题]
A．二级
B．三级
C．四级
D．五级
正确答案：B
解析：综合类机动车驾驶培训机构一般分为三级：①一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆；②二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于20辆；③三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于10辆。

38．道路货运企业等级由各级( )组织专家委员会评定。

[2007年真题] A．道路运输协会
B．道路运输管理机构
C．交通主管部门
D．交通运输企业协会
正确答案：A
解析：道路货运企业等级评定包括：①货运企业等级评定工作由各级道路运输协会组织专家委员会评定；②不符合企业法人条件的经营单位(企业所属的内部独立核算的非法人货运经营单位除外)不评定企业等级。

多项选择题
39．我国运输企业的货运站，大致可分为( )等。

[2006年真题]
A．货物集散站
B．整车货运站
C．零担货运站
D．集装箱货运站E．货物中转站
正确答案：B,C,D
解析：目前，我国道路货运企业的货运站大致可分为：①整车货运站，是以货运商务作业机构为代表的汽车货运站；②零担货运站，指专门经营零担货物运输，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站；③集装箱货运站，指以主要承担集装箱中转运输任务为主的货运站，又称集装箱中转站。

40．零担货运站的工艺流线是指( )在场内集散、流动过程所产生的流动线路。

[2008年真题]
A．货物
B．车辆
C．货主
D．信息E．搬运工具
正确答案：A,B,C
解析：零担货运站担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。

零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内的集散、流动过程所产生的流动路线。

41．道路货运站工艺流线包括( )。

[2007年真题]
A．车辆流线
B．货物流线
C．资金流线
D．货主流线E．信息流线
正确答案：A,B,D
解析：道路货运站的工艺流线包括货物流线(简称货流)、车辆流线(含装卸机械流线，简称车流)、货主流线(含站内工作人员流线，简称人流)。

42．在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程度的指标有( )[2007年真题]
A．车辆工作率
B．车辆完好率
C．平均每日出车时间
D．昼夜时间利用系数E．吨位利用率
正确答案：A,C,D
解析：反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数以及出车时间利用系数。

43．在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中，平均车日行程可根据( )指标计算得出。

[2005年真题]
A．营运车日
B．完好车日
C．停驶车日
D．计算期总车公里E．重车公里
正确答案：B,C,D
解析：平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标。

它是指一定时期内，全部营运车辆平均每个工作车日内行驶的公里数。

计量单位为“公里／车日”。

平均车日行程可按下述三个公式计算：①；②平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度；③平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度。

方法①中，同期工作车日=完好车日-停驶车日，所以平均车日可根据完好车日、停驶车日和计算期总车公里三个指标计算得出。

44．反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。

[2008年真题]
A．车辆完好率
B．车辆工作率
C．平均每日出车时间
D．出车时间利用系数E．昼夜时间利用系数
正确答案：B,C,D,E
解析：反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数，以及出车时间利用系数。

车辆工作率是指一定时期内(年、季、
月)，在营运车辆总车日中，工作车日所占的比重。

在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间(小时)越多，表示车辆的时间利用程度越高。

昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。

实行多班制或双班制工作制度，是提高昼夜时间利用系数，即提高车辆运用效率的有效措施。

45．在汽车运输企业计划指标体系中，下列项目属于车辆技术经济指标的有( )。

[2005年真题]
A．车辆平均使用年限
B．车辆新度系数
C．车辆工作率
D．车辆完好率E．车辆生产率
正确答案：B,D
46．运输企业在计算车辆新度系数时，应主要考虑( )等指标。

[2006年真题]
A．车辆购置费用
B．车辆折旧费用
C．车辆固定资产净值
D．车辆固定资产原值E．车辆全部资产值
正确答案：C,D
解析：车辆新度系数是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标。

其计算公式为：
47．按照营运组织形式划分，汽车运输企业大体上分为( )。

[2008、2005年真题]
A．国有汽车运输企业
B．公用型汽车运输企业
C．私有汽车运输企业
D．专用型汽车运输企业E．自用型汽车运输企业
正确答案：B,D,E
解析：道路运输企业按营运组织形式划分为：①公用型道路运输企业，指面向全社会，为所有运输需求者提供运输劳务的营利性经济组织；②专用型道路运输企业，指专门为本部门、本行业运输需求者提供运输业务的运输企业；
③自用型汽车运输企业，指只为本厂、本公司、本单位的生产或生活服务的运输企业或单位。

48．在企业组织结构中，适合于矩阵制组织结构的企业有( )。

[2007年真题]
A．创新任务多、以科技开发为主的企业
B．生产经营多变的企业
C．规模较小的企业
D．工艺较稳定的企业E．较易掌握市场销售的企业
正确答案：A,B
解析：矩阵制组织形式的特点是：既有按管理职能设置的纵向组织系统，又有按规划目标划分的横向组织。

这种结构适用于创新任务较多、以科技开发为主和生产经营多变的企业。

49．按照客运营运方式划分，道路旅客运输的类型主要包括( )。

[2008年真题]
A．班车客运
B．城市客运
C．包车客运
D．农村客运E．旅游客运
正确答案：A,C,E。