《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷(B卷)

广东省工业贸易职业技术学校2011/2012学年第一学期
《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷（B卷）
班级姓名学号
一、选择题（每题2分，共20分）
1、铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池( )。

A．电解液消耗过快故障； B．容量下降故障；
C．自放电严重故障； D．极板硫化故障
2、干荷蓄电池在使用前，里面（）。

A．装满电解液； B．有一半电解液；
C．没有电解液； D．电解液离极板10～15mm
3、硅整流发电机调节器的调压原理是（）。

A．控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化
B．改变转子转速来恒定发电机的输出电压
C．改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压
D．以上都可以
4、接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）。

A．低压电路短路；Ｂ．低压电路断路；
C．高压电路短路； D．高压电路断路
5、直流串激式电动机在轻载时电枢电流（），转速（），转矩（）。

答案为：（）。

A．小…低…大 B．大…低…小
C．小…高…小 D．大…高…小
6、下列不属于晶体管点火系优点的是（）。

A．次级电压高，点火能量大，油耗低，排气污染小；B．低、高速点火性能好；
C．不受火花塞积炭的影响； D．积炭对次级电压影响小
7、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A．升高； B．降低；
C．不受影响； D．先高后低。

8、冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。

A、稍高
B、较高
C、较低
D、稍低
9、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。

你认为( )。

A．甲对； B．乙对；
C．甲乙都对； D．甲乙都不对
10、断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是( )。

A、只负责低压电路的接通
B、只负责高压电路的接通
C、周期性地接通和切断低压电路
D、周期性地接通和切断高压电路
二、判断题（2×10=20分，正确的打“√”，错误的打“×”）
1、蓄电池的放电电流越大，其输出容量越小。

（）
2、电子式电压调节器中，末一级大功率三极管被击穿短路后，充电系电压会失控。

（）
3、由于滚柱式单向离合器结构简单，但它应用于大功率起动机时容易造成卡死而不能分离的现象，故不能用于重型车大功率起动机。

（）
4、在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞仍能正常跳火。

（）
5、起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。

（）
6、点火线圈上附加电阻R的作用是在任何时候都限制初级电流的增长。

（）
7、在起动机的电磁式控制装置工作过程中，吸拉线圈和保位线圈产生的电磁吸力方向和
大小不变。

（）
8、在离心式点火提前机构中有两根粗细不同的弹簧，它们的弹力不同，在低速范围内细弹簧起作用，点火提前角增大得较快，在高速范围内粗、细弹簧共同起作用，点火提前角增大得较慢。

（）
9、火花塞绝缘体裙部的温度保持在500～750℃时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，这个温度称为火花塞的自净温度。

（）
10、将中央高压线接头放在离分火头铜片2～3mm处，接通点火开关，拨动断电器触点，若有火花，表明分火头绝缘性能差。

（）
三、填空（1×20=20分）
1、铅蓄电池主要由外壳、、隔板、、、以及极桩等组成。

2、东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由个单格组成，额定电压为，20h放电率的额定容量为。

3、普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、、前后端盖、、皮带轮、风扇等组成。

其中定子总成的作用是，把三相交流电变成直流电输出的任务是由来完成的。

4、双触点式调节器高速触点K2接触不良，充电系会表现出的现象。

5、汽车充电系统由、、及组成。

6、在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明。

7、无触点电子点火系按照触发方式的不同可分为磁感应式，光电式和霍尔效应式三种，其中，广泛应用于美国和日本所生产的汽车，广泛应用于西欧国家所生产的汽车，而由于抗脏污能力差，对分电器的密封要求高，故没有得到广泛的应用。

四、简答题（前3题，每题8分，后一题16，共40分）
1、简述点火系统点火正时的调整方法？
2、简述起动机电磁开关的组成与检测？
3、什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？
4、参照给出的QD124型起动机控制电路，叙述各部件名称及其工作过程。