机电专用出口产品包装方式及检查控制

机电专用出口产品包装方式及检查控制
0、摘要：机电专用产品的包装运输作为产品交货的最后一个环节，其作用是很重要的，包装箱设计制造的好坏，直接影响到产品运输的
质量，如果在运输环节出现差错，直接影响交货，产品设计生产再成
功都是功亏一篑，所以对机电产品包装箱设计应足够地重视，出口产
品的运输由于经历的路线长，且大多数经过环境恶劣的海上运输，包
装箱设计环节尤为重要，这里着重介绍出品设备包装箱的方式及检查
过程控制。

关键词:包装方式、托架、包装箱、成本控制、质量控制
1出口产品包装方式
目前我公司出口产品包装主要采用密封包装箱及裸发两种方式。

如合同协议无特殊规定，一般采用裸发的零部件主要是机电设备的埋
入部件，如机电设备的基座、肘管、尾水锥管、蜗壳座环；水轮机的
尾水里衬、机壳、引水环管等。

除上述裸发工件外，其余都采用密封
包装箱包装。

1）裸发
裸发的零部件的精加工的面需作局部防护，底部用托架将工件支撑，
防止工件在运输储存中工件底部受潮、受污染，如果裸发的零部
件有大面积的精加工面，需作特别的防护，如座环的包装，与顶盖底
环配合的面需涂防锈脂并用层板盖住加工面，整个工件需用防雨蓬布
包裹。

托架一般有方木结构及钢木相结合的结构，如果工件的底部有
通孔，可以通过螺杆将工件与托架固定的一般采用木结构托架。

如果
工件底面没有通孔，需用撑筋将工件与托架通过焊接相联的，一般采
用钢木相结合的结构的托架，托架与工件焊接处就作防护处理，防止
金属外露部分生锈。

2)密封包装箱
密封包装箱分为木包装箱和钢木结构包装箱，木包装箱按GB
7284
《框架木箱》中的结构形式进行设计制作包装箱。

较重的产品的
包装采用钢木结构的包装箱，钢木包装箱底部垫木镶于槽钢内，滑木
置于角钢的内侧，槽钢与角钢接触处角焊。

包装箱的侧面端面的层板
与框架木之间夹PE膜，顶盖为双层层板，双层层板之间夹PE膜。

工
件在包装时用PE膜包裹，并在包装箱内放置干燥剂硅胶，包装箱的
两端面需设置百叶窗，使包装箱内的空气流通，防止工件受潮锈蚀。

2 包装箱成本控制
包装箱成本包括原材料成本、加工成本及运输成本等。

设
计包装箱在满足包装运输安全的前提下尽量节约包装箱的成本。

在包
装箱设计中主要从以下几方面着手控制成本。

1）包装材料尽量不用铸锻件及一些特殊的材料，铸锻件需要模具，生产周期长，成本高。

不常用的特殊材料采购周期长，成本高。

2）一些产品可以不同方位放置，在保证其稳定性及运输条件下，
要求占地面积尽可能小，这样可以节省运输成本。

3）包装箱的垫木与枕木尽可能地位于同一垂直位置，这样滑木上
面少加工很多孔，可以减少滑木的刚强度的削弱，起吊时垫木与枕木
可同时受力，另一方面，可以少用联接螺杆，滑木的加工时间及包装
箱的装配时间都会少一些。

4）重量较重及体积比较大的产品包装箱采用钢木结构，因为重量
较重体积比较大的产品包装箱的底座如果用纯方木，所需方木的规格
很大，规格大的方木单价比一般的方木高很多，且大规格的方木一般
厂商很少有库存，需找货源，所以生产周期比较长，另外有些产品比
较高，用木包装箱可能超高，可用方木与金属相结合的结构包装箱将
运输高度控制在允许范围内，这样可大大地降低包装箱的制作成本及
运输成本。

5）同一客户的设备采取最优的组合设计包装箱，也可降低包装箱
的制作及运输成本。

可考虑同一客户几台相近的设备装于一包装箱内，也可将一台不同的设备进行组合设计包装箱。

3 包装箱的质量控制及检测
1）包装箱质量控制
包装箱的质量控制从包装箱设计、包装箱制作及包装箱的运输等
各个环节都需加以控制，包装箱才能安全的抵达目的地。

包装设计应严格按照相关标准进行设计，托架设计主要标准为GB 10819《运输包装用木制底盘》，包装箱设计主要标准为GB 7284《框架木箱》。

产品必须牢固地固定于包装箱底座或托架上，若工件不能
牢靠的固定在底座上，间隙余量需配方木塞紧，防止工件前后左右上
下窜动。

产品与包装箱的顶部与四周留有足够的间隙。

对于一些大型
重型的产品，其包装箱设计不在以上标准标准之内。

需充分考虑到包
装箱的刚强度，保证包装箱起吊运输的安全及稳定性。

包装箱的制作过程中各零部件必需严格按包装箱设计图纸制作，
其装配需符合GB 7284《框架木箱》及GB 10819《运输包装用要制底盘》等相关标准。

制作过程中若出现与图纸不符的地方，需经包装箱
设计人员确认是否可用，若不可用，则由包装箱生产商提供处理方案，由设计者确认。

包装箱制作过程中若发现设计不合理或错误的地方，
应及时反馈给设计者，由包装箱设计者发相关文件作更改以满足包装
歙使用要求。

包装箱在运输中，将底座与运输车辆底板固定牢，再用钢绳绕过
包装箱顶部与运输车拴牢。

一些大型包装箱需加撑筋将包装箱底座与
运输车底板之间焊牢。

包装箱与车固定牢后需加盖防雨帆布，防止运
输途中雨水直接淋着包装箱。

包装箱起吊过程中尽量避免突然加速或减速；在运输过程中尽量
避免急刹车或突然加速。

2）包装箱检测
包装箱的检测包括材料检测，包装箱制作检测及装箱检测。

材料的检测包括木材的含水率、缺陷及尺寸公差的检测以及其它
零件的检测。

木材的检测按GB 7284《框架木箱》及GB 10819《运输
包装用要制底盘》中的相关标准进行检测；其它零件的检测按照设计
图纸进行检测。

各材料检测合格后才能进行包装箱的组装，包装箱的各组件需检测其尺寸是否符合设计要求，检测包装箱的各联接螺栓是否把合紧，包装箱的底座螺栓沉头的地方螺栓头是否高出方木面，包装箱的布钉方式是否符合标准要求。

包装箱检测合格后，进行装箱，装箱后需检测产品是否固定牢，根据图纸检测防水、防潮、防震、防锈等是否符合要求。

以上检测合格后进行封箱，封箱后检测包装箱外面的金属附件装钉是否符合图纸要求，检测相关的标识是否符合要求。

上述各检测合格后才能装车发运。

4 结语
产品包装箱设计制作过程中必须引起足够的重视，一旦运输过程中包装箱遇到问题，由于没在工厂内，修理设备的局限，处理起来相当困难，处理的成本很高，所以在包装箱设计制作及运输过程中，严格按国家标准执行。

参考文献：
[1]陈静娴等编《包装国家标准汇编2》中国标准出版社出版
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