6章影响区域发展的因素

第二节人口、 第二节人口、劳动力与区域发展 一、人口、劳动力在区域经济发展中的 人口、 作用
（一）与人口相关的需求要素对区域经济发展的影响 1.对区域需求总量和需求结构的影响 对区域需求总量和需求结构的影响
●区域人口规模决定了区域消费需求总量 ●区域人口构成影响和决定着区域消费需 求结构 ● 区域人口的变动引起区域需求总量和需 求结构的变动。
2.对区域产业的影响 对区域产业的影响
● 区域人口状况影响区域的产业集聚 ●区域人口状况影响区域非专业化产业的 发展与布局； ● 区域人口状况直接影响着区域第三产业 的发展。
（二）与人口相关的供给要素对区域发展的发展 1.人口红利与区域发展 人口红利与区域发展 “人口红利”,是指一个国家的劳动年龄人口占总人 口比重较大，抚养率比较低，为经济发展创造了有利 的人口条件，整个国家的经济成高储蓄、高投资和高 增长的局面。
第三节
交通运输与区域发展
一、空间距离对区域发展的影响
（一）不同交通运输方式的技术经济特征 1.运输成本 运输成本
使人和物完成空间位移所支付的运费。
2.时间成本 时间成本
使人和物完成空间位移所耗费的时间换算而成的代价。
二、交通运输方式与区域发展 、
（一）不同交通运输方式的技术经济特征 1.铁路运输 铁路运输
2.区域劳动力的数量、质量与成本对区域经济发展 区域劳动力的数量、 区域劳动力的数量 的影响 区域劳动力的质量取决于以下因素： （1）区域劳动者的身体素质 （2）区域劳动者的劳动态度 （3）区域劳动者的文化程度、科学与技术素养
二、人口移动与区域经济发展
（一）人口流动与人口迁移 1.人口移动 人口移动 按移动时间长短，分为短期移动（一年以内）和长 期移动（一年以上）；按移动的距离，分为短距离移 动和长距离移动；按移动的范围，分为国际移动和国 内移动；按移动的方向，分为流入和流出；按是否长 期定居，分为人口流动与人口迁移。
二、自然资源、自然条件对区域发展的影响 自然资源、
● 自然条件、自然资源是区域发展的物质 自然条件、 基础 自然资源属于劳动对象的范畴。 自然条件的优劣直接决定了人类经济活动 的质量和效率。
●自然资源、自然条件对区域劳动生产率、产 自然资源、自然条件对区域劳动生产率、 自然资源 业结构产生重要影响
2009年欧洲人口前 位的国家及人口数 年欧洲人口前20位的国家及人口数 年欧洲人口前
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 国家 俄罗斯 德国 土耳其 法国 英国 意大利 西班牙 乌克兰 波兰 罗马尼亚 荷兰 哈萨克斯坦 希腊 葡萄牙 捷克 人口数(万人 人口数 万人) 万人 14195 8221 7152 6507 6111 5934 4666 4640 3812 2233 1640 1522 1115 1071 1050
人数（万人） 比重（%） 9076 2477 2940 62.6 17.1 20.3
3.人口迁移 人口迁移 人口迁移是指人口由一个行政区单位迁至另一个行 政区单位长期定居。
（二）人口流动对区域经济的影响 1.人口流动对迁出地经济的影响 人口流动对迁出地经济的影响 2.人口流动对迁入地经济的影响 人口流动对迁入地经济的影响
2.人口流动 人口流动 人口流动是指人口在地区之间所作的短期的、重复 的或周期性的运动。其基本特征是流动人口没有长期 改变居住地的意图。人口流动包括劳动型流动、学习 型流动、商务型流动、政务型流动等。人口流动形成 流动人口。
2009年全国外出农民工的区域分布 年全国外出农民工的区域分布
区域 东部 中部 西部
（二）由交通运输方式的技术特征决定的产业布局指 向 铁路运输： 铁路运输：大型装备工业、总装型工业、重化工业、 钢铁工业 航空运输：体积小、价值大、时效性强、对运费 航空运输： 不敏感的电子信息、医药等产业 管道运输：油气化工产业 管道运输
三、交通布局对区域发展的影响 、
（一）交通与聚落 1.交通的兴衰影响着聚落的兴衰 交通的兴衰影响着聚落的兴衰 2.交通运输影响着聚落的空间形态 交通运输影响着聚落的空间形态 3.交通运输影响着聚落的空间布局 交通运输影响着聚落的空间布局
运量大、速度快、全天候、运价较低、连续性强、占地较 少、污染较小。投资大、灵活性较差。
2.公路运输 公路运输
灵活机动、可实现门到门运输、投资较小。运量小、占地 多、污染大、运价较高。
3.水运 水运 运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染 小。 空间灵活性差、受自然条件影响较大、速度慢。 4.航空运输 航空运输 速度快、时效性强、运输范围大。 运价高、投资大、污染大、占地多、运量小。
2009年2月世界人口前 位的国家及人口数 年 月世界人口前 月世界人口前20位的国家及人口数
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 国家 中国 印度 美国 印尼 巴西 巴基斯坦 孟加拉国 俄罗斯 尼日利亚 日本 墨西哥 菲律宾 越南 德国 埃及 人口数（万人） 138000 118000 30500 24500 19000 17000 15000 14200 14000 12800 11000 9100 9000 8200 8000
第六章 影响区域发展的因素
●自然资源、自然条件与区域发展 自然资源、 ●人口、劳动力与区域发展 人口、 ●交通运输与区域发展 ●制度与区域发展
自然资源、 第一节 自然资源、自然条件与区域发展 一、自然资源与自然条件
自然资源指自然界一切能被人类利用的自然物质 要素。 通常认为自然资源主要有土地资源、水资源、气 候资源、生物资源以及矿产资源。
——自然资源的数量多寡影响区域生产发展的规模 大小 ——自然资源的质量及开发利用条件影响区域生产 活动的经济效益 ——自然资源的地域组合影响区域产业结构
自然资源对区域发展的影响有三个命题
●自然资源、自然条件与区域经济发展之间是否存 在着密切的关系？ ●经济发展较好的区域其自然资源、自然条件状况 是否一定就好？ ●自然资源、自然条件好的区域是否一定发展较快？
珠洲市略图
筑波市略图
兰州市略图
我国古代交通运输方式对聚落空间布局影响 我国古代交通运输方式对聚落空间布局影响
（二）交通布局与城镇分布 交通运输的发展会带动城市的兴起与发展，交通运 输的衰落也会导致城市的衰败。 交通运输的发展与城镇分布密切相关。

第四节
制度与区域发展
一、制度与区域发展的关系 二、制度环境对区域发展的影响
1. 区域政策差异与区域发展本 区域政策差异与区域发展本 2.制度创新能力的差异与区域发展 制度创新能力的差异与区域发展
自然资源的三个基本特征： 自然资源的三个基本特征：
（1）其形成和分布具有一定的规律性和非均衡性； （2）各类自然资源之间具有相互影响和相互制约 的关系； （3）自然资源数量的有限性。
自然条件与自然资源两个概念常常混用。 自然条件是指除自然资源以外的所有影响经济活 动的自然要素，如自然地理位置、地质条件、地貌 条件、水文条件等。