阿特拉斯空压机保养清洗方法大全

阿特拉斯空压机保养清洗方法大全
在实际应用中，阿特拉斯空压机的工况环境常常比较复杂，粉尘、油污以及各种颗粒物。

空压机使用时间长了，内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，假如用过不同品牌润滑油来保养阿特拉斯空压机，还会有类似沥青的黑胶物。

因此有必要定期清洗，将阿特拉斯机头、油漆桶、散热器、油管内部，以及各类阀门等都清洗一番，达到消除安全隐患的目的。

1、阿特拉斯整机清洗
阿特拉斯空压机冲洗的方法：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温；
停用空压机，等内部压力泄完，关上助威砌，好像入空压机清洗剂，松开助威砌；关上空压机运转30分钟；
放掉旧机油，然后加进新机油。

通常冲洗后的空压机温度可以上升10度左右。

2、阿特拉斯冷却器清洗
在国内，空压机的冷却器通常分后风冷式和水冷式两种，因此针对相同的冷却器，存有相同的冲洗方法。

2.1风冷型冷却器
（1）关上导风罩清扫盖板，或拆下来加热风扇；
（2）用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。

螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。

（3）上装不好盖板或加热风扇
2.2水冷型冷却器
拆下冷却水入出水管。

注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。

上装不好冷却水入出水管。

当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两
头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。

当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，方法如下：
拆下出入油管；
注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；
用干空气揉搓或用水解油除水；
装好进出油管。

3、冲洗阿特拉斯水气分离器
螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，固型成离心力，由于水
和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分。

水气分离器的冲洗：拆下水气分离器砌，即可用清洗剂煮沸冲洗。

4、阿特拉斯减荷阀（进气阀）清洗
减至荷阀由减至荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（容调阀）等部件共同组成。

减至荷阀主要掌控空压机的读取（螺杆空压机轻车）、装载（空车）、
比例（容调）掌控促进作用，另外，可以避免空压机停机时润滑油从主机燃烧。

减荷阀拆卸：（1）拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管；（2）拆除其它所有部件与
减荷阀相连的气管；（3）拆除电磁阀线圈；（4）拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下；（5）
将减至荷阀移往铺上洁净纸皮或有关洁净铺设的地面。

清洗减荷阀：（螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等，应根
据污垢的程度选用上述清洗剂，一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗）。

拆毁电磁阀：拆下来电磁阀并检查电磁阀内的o型圈及密封片与否须要更改（告诫：
如果不熟识入气阀还恳请记下所拆除的该元件边线，以免拆开时失效）。

例如无须更改的
将拆除的螺丝、o型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放进事先准备好的容器内，并放进适
度清洗剂煮沸（备注：在采用汽油和天纳水作清洗剂时恳请不要将o型圈等橡胶制品煮沸
过久，以免锈蚀）。

拆比例阀：将比例阀从阀体上拆下，然后拧出调节螺母（拧前最好在螺母上做一下记号，以免装回时比例值偏差太大），取出阀芯、o型圈、u型圈、弹簧并检查o、u型圈是
否需要更换（螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查，在下面的讲述中就不
重复说了），将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。

拆毁气路集成块：将集成块从阀体上拆下来，在集成块的四侧存有气孔（螺杆空压机该孔就是在内置气路发生阻塞时起著堵塞的促进作用），将气孔上的密封螺母捏出来并将集成块一起放进清洗剂中煮沸。

拆减荷阀阀芯：用卡簧钳取下位于阀芯与阀体连接处的卡簧，再用管钳拧出阀芯，取出里面的气缸、阀片、o型圈、u型圈、弹簧并放入清洗剂中浸泡，再拆出阀体上的进气口，将整个阀体放入浸泡，此时，减荷阀的拆卸过程已完成。

冲洗：例如入气阀的污垢较轻微时，则冲洗时再加一份代莱清洗剂，冲洗过程中应当先洗较整洁的部件后洗脸污垢多的部件，冲洗过的部件应用领域清水再次冲洗，以免锈蚀而延长部件的使用寿命，用清水洗脸整洁的部件应当放在整洁的地方晒干，以免含铁的部件锈蚀。

在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时应注意该表面的平整性，并应清洗干净，必要时更换，否则会引起空压机带负载起动（螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象）。

加装组件：组件加装则按拆除的反步骤展开，应当明确提出的就是，在加装组件时，上装密封圈的边线和活动的组件应涂上适度机油，可以并使密封圈更好加装、活动的部件更有效率。

由于减荷阀的零件较多，如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件，但部件先不要装到阀体上，待所有部件都清洗后再一起组装到阀体。

减荷阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

5、阿特拉斯最轻压力阀（压力保持阀）冲洗
在螺杆空压机中最小压力阀虽说看起来体积比较小，但是别看它小，它可是控制着整台机器的。

为了让它能在常规的工作下正常运行工作，以下就提供了螺杆空压机最小压力阀的保养方法。

最轻压力阀由最轻压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等共同组成。

最轻压力阀主要起至创建机组内压，使得润滑油循环、满足用户减至荷阀的工作压力等促进作用，另外，最轻压力阀也起至单向阀的促进作用，避免机组在装载运转时储气罐中的压缩空气滑液至空压机。

最小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了，小机组的最小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。

最小压力阀可按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀。

由于最轻压力阀的结构非常简单，装配过程就不一一讲诉了，但需注意，例如内部存有u型圈时，需注意u型圈的方向。

螺杆空压机最轻压力阀整个冲洗过程顺利完成后放在一旁等待放入空压机。

6、阿特拉斯回油单向阀清洗
单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件共同组成。

空压机主机放大出来的油气混
合体首先在油气罐通过离心力初步拆分，因于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分
的油通过离心力而落在油罐，螺杆空压机再在内甩的促进作用下回到至主机并作一下个杀
菌循环过程，而所含
少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到
油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气
分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑，而该油管上有一单向阀，螺杆空压机称谓回油单项阀。

它的促进作用就是将油气分离器的油成功废旧至主机而不想主机的油滑液至油气分离器。

回油单项阀在阀体存有一连接处，从该处扭开，抽出弹簧、钢珠、钢珠座。

清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。

7、冲洗阿特拉斯温控阀
温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。

温控阀起恒温控制作用，当温控阀感
温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气
桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推
动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁
通阀开启的越大），冷却后的润滑油再回到主机。

螺杆空压机温控阀的则两壁一则砌，则砌上存有螺丝孔，打听个最合适的螺母捏进则砌，然后用卡簧钳抽出紧固则砌的卡簧，再用钳具扎刚才拧入的螺母，即可夺下则砌及内
部的所有部件。

按冲洗减至荷阀的方法冲洗温控阀所有部件。

以上部件全部清洗完并晾干后开始安装到空压机，所有部件安装到空压机后应再次检
查有无疏漏并清理安装时所使用过的工具等物品。

8、校正所有参数
在机器清洗安装完毕后，应对空压机的运行参数进行调整，以保证社保能正常、安全
运行：
（1）阿特拉斯螺杆空压机开机前的准备工作：
皮带（联轴器）校正：如空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10～20毫米
之间。

如空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。

螺杆空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，固平衡度偏差不大时可忽略。

螺杆空压机主机转为校正：例如在维修保养过程中拆毁过主电源，电源送回后应当特
别注意电机的也已探底回升，电机的转为应当根据主机的转为，主机的恰当转为恳请查阅
标注在主机上的转为图标。

校正方法：互换三相电中的任一两条电源线即可。

（2）加载、卸载、比例值效正：设置该三种参数时，应首先确定卸载值，卸载值应
根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定，确定好卸载值后，再设定加载值，
两者的压差应为0.1～0.2mpa之间，设置好卸载和加载值后，最后设定比例值，比例值应
设在卸载值与加载值中间，螺杆空压机举例说明：如某工厂需要空压机的供气压力0.8mpa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：卸载压力设定0.8mpa，加载压力设定
0.65mpa，比例控制压力设定0.73～0.75mpa之间。

螺杆空压机校正方法：在微电脑控制器中设置该参数（例如空压机的掌控使用按抖掌
控的，则读取与装载参数需从压力控制器调节，比例值应在减至荷阀上的比例阀的调节螺
母处调节该值）。

（3）机组内压效正：机组内压应在0.2～0.45mpa之间。

校正方法：该压力值应在机组装载运转时展开，值的大小在最轻压力阀的调节螺母上
调节，为了便利加载所调定的值，应当在最轻压力阀之前挑压力检测点并加装压力表（部
分微电脑控制器存有内压参数表明功能，例如没该功能的由奇吉最轻压力阀之前装设压力表）。

（4）高温保护值效正：螺杆式空压机正常工作时，其温度应在65～98℃之间。

温度
过高保护的自动停机温度不得超过105℃。

校正方法：在控制器中调节高温自动停机温度值，以1.2为宜（即为压缩20%余量）。