OA办公系统的网络安全探究

口可靠 性、实时性 、可 维护性等性能指标 是否
满足设计要求 ； （ ６ ） 验证低 压配 电系统和Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系 统接 口的 完 整 性 ； （ ７ ） 解决检验 中出现 的相关 问题 。 １ ． ２ 前 提 基本结 束各系统单体调试工作后 ，进行系 统综合 联调，对各单 系统的功能进行检 测，同 时对各 系统之间接 口进行 检验，满 足试运 行要 求 。联调前需完成 的工作主要有 ： （ １ ） 低 压配 电系 统设备 安装完 毕 ，符 合设 计要求和 国家规 范； （ ２ ） 低 压配 电专 业通风 空调 电控柜就 地级 功 能实现 、环控位 控制 功能实 现、Ｂ Ａ Ｓ 远程 控 制功能实现 ； （ ３ ） 低Ｊ 玉 配 电专业Ｅ Ｐ Ｓ 单体功能实现； （ ４ ） 低压 配 电专 业照 明配 电箱 就地控 制功 能实现 、Ｂ Ａ Ｓ 远程控制功能实现 ； （ ５ ） 低压 配 电专 业 电源 配 电箱 单体功 能实
【 关键词 】西安地铁 ；综合联调 ；低压配电
车站和车辆段 的设备综合联调工作基 本涵 盖 了所有系 统和设备的功 能验证 和联动测试 。 低压配 电专业 参与 了Ｔ ２ ７ 机 电系统与综 合监控 专业的联调项 目、Ｔ ０ ４ 综合监控 与Ｆ Ａ Ｓ 及气体 灭 火系统 的联调项 目、Ｔ Ｏ １ Ｂ Ａ Ｓ 与Ｆ Ａ Ｓ 系统联动 的 联调项 目。 １ ． 联调 目的和前提 ｉ ． ｉ目的 有 限时 间 内综 合利 用条 件 ，加 强协 调 管 理 ，完 成地 铁全线 （ 车辆段 ／ 正 线） 系 统间 的系 统联调 ，满 足地铁线运营安全 、可靠 、可 用性 的要求。通过系统联调主要验证点应包括 ： （ １ ） 检验低 压配 电系统和Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系统接 口通信规约的一致性 ； （ ２ ） 检验低 压配 电系统和Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系 统接 口联动关系是否 同步 （ ３ ） 检验低 压配 电系统和Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系统接 口功能是否满足初步设计要求 ： （ ４ ） 系统低 压配 电系统和Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系统接 口结构 、功能、操作方法 等是否满足初 步设计 规定的运营要求 ； （ ５ ） 检验低 压配 电系统￥ ￣ Ｂ Ａ Ｓ 、Ｆ Ａ Ｓ 系 统接
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一
学 奎 ． ． ｌ
浅 谈 低 压 配 电 综合 联 调
西安市地 下铁 道有限责任公 司运 营分公 司 吴晓军
【 摘要 】综合联 调是地铁验证设备 与设备、人 － ９ 设备、各 系统人 员之 间协 同能力 ，以及检验地铁调度、故障处理、应 急响应等 能力的一项重要 工作 。其 中，综合联 调工作 主要 由以综合监控为 主的车站设备 系统调试、 以信号系统为主 的车辆设备调试、 以通信 系统为主 的联调 项 目 和 以供 电系统为 主的联调项 目四大部分组成，共２ ８ 项 。与低压 配 电专 业相关 的联调项 目集 中在综合监控为主的调试 中，主要是Ｔ ２ ７ 、Ｔ ０ ４ 、Ｔ ０ １ 。
（ １ ） Ｅ ３ 控 制 柜 ａ ． 上传平均 电流值 。
ｂ ． 上传过载 、缺相、 接地故障 、失速 、堵 ｂ ． 设 备区Ｂ 端火灾 ，切除Ｂ 端 非消防二级 负 转、欠载 、电流 不平衡 、 非易失储存器故 障、 荷 配电箱 电源 、Ｂ 端 区间 电源 检修 箱及三 级 负 硬件故障的报警信息点 。 荷总开关 。 ｃ ． 上传过载 、缺相 、 接地故障 、电流不 平 Ｃ ． 公共 区火 灾 ，切 除三 级负 荷总 开 关 。 （ 原有 出入 口扶梯 电源开关 ，后取 消此 功能） 衡的故障信息点。 ｄ ． 上传运行和停机信息点 。 ２ ． ３ Ｔ ０ １ 项 目中低压配 电专业联调 内容 ｅ ． 上传就地、环控信息点 。 Ｔ ０ １ Ｂ Ａ Ｓ 与Ｆ Ａ Ｓ 系 统联动的联调项 目，低压 ｆ ． 接收开起和停止命令 。 配 电专 业负责火灾模 式下照 明模 式灯具开关情 （ ２ ） 变频控制柜 况和环控 模式风机运 行情 况是否与模 式表状态 ａ ． 上传输 出电流、输出 电压 、输 出频 率、 致。 报警代码 、故障代码 、变 频器温度 、故障母 线 ２ ． ４联调发现 问题 电压、转动频率等数值 。 通 过综 合联调系统功 能和接 口功能验证这 ｂ ． 上传报警 、故障 、运行和停机信 息点 。 过程 ，发现设计 、系统和设备 的部分 问题 。 ｃ ． 传就地、环控信息点 。 设 计上主要 是Ｔ Ｏ ｌ 联调 项 目模式要 求 的照明 回 ｄ ． 接收开启和停止命令 。 路不 能完成满足运 营要求 ，广告和 飞顶照 明只 有模 式开启命令 ，无 模式停止命令 ，导致需手 ｅ ． 接收转速调节值 。 动控 制 。系统上 主要是 北客 站 区间跟 随所３ 台 （ ３ ） 软启动柜 软起 同时启动时瞬 间电流过大 ，造 成区间跟 随 ａ ． 上传Ａ 相电流 、Ａ 、Ｂ 相 间 电压 、功 率、 能耗 、使用 时 间、 故 障代码 、电机 热 容等 数 所４ ０ ０ Ｖ 控 制柜８ ０ １ 、８ Ｏ ２ 跳 闸 。设备 上主要是与 值。 Ｂ Ａ Ｓ 专业 界面上 接 口内容描 述不一 致 、通讯 点 ｂ ． 上传正转 、反转和停止信 息点。 对应不 上、控制柜接 线错 误等 问题 。这些 问题 Ｃ —Ｅ 传就地 、Ｂ Ａ Ｓ 信息点 。 都在现场处理 了或是 多方讨 论出解 决方案。 ｄ ， 上传报警 、故障 、达速信 息点。 ３ 总结 综 合 联调 是在 单 系 统调 试 、接 口试 验基 ｅ ． 接收正转 、反转和停止命令 。 （ ４ ） Ｄ Ｍ 控制箱 础 上进 行的全系统模 拟运行和整体 调试 ，是地 ａ ． 上传 就地 、环控、开到位和关 到位 信息 铁 建设的关键阶段 ，是学习系统 设备、提高技 点。 能的最好契机 。在 调试中 ，要求每 项操作都 要 ｂ ． 接收开启和关 闭命令 。 精 准到位，每个步 骤都要深 思熟 虑，每个信 息 （ ５ ） 消防模式 都 要传 达精确 ，每 张记录都要确 认无误 。在这 ａ ． 上传接收到火灾模式信 息点。 样 高标 准、严要求 下，不仅熟悉 了设备基本 功 ｂ ． 接收火灾模式命令 。 能 、工 作原理和接 口关系 ，掌握 了故障判断方 ２ ．１ ． ２ Ｅ Ｐ Ｓ 法 、顺 序及应 急处 理，锻炼 了动 手能力 ，提 高 ａ ． 上传三相市 电电压值 。 了技能水平 ，扩展 了知识面 。还 在技术方面 ， ｂ ． 上传输 出电压值 。 不 断拓宽技能层面 ，掌握核心技 术，深 究工 作 Ｃ ． 上传逆变 电压值 。 原理，提升动手水 平 ，增强 故障 判断能力 。在 ｄ ． 上 传 市 电Ｉ 和 市 电２ 状 态 、旁路 工作 状 综 合能力方面 ，不 断加强工作 责任心，提高个 人 素质 ，加深 合作意识。 态 、逆变工作状态等信 息点。 综合 联 调不 仅保 证 的地 铁 系统 的 正常 运 ｅ ． 上传 电池 组故障 、充 电器故 障、整流器 故 障、风 扇故障 、逆变 器故障 、电源 故障等故 行 ，也使得运 营维 护力量得 以提 升。联调是 运 障信 息点 。 营的前奏 ，在运 营设备维护 方面 ，要善 于运 用 ｆ ． 接收 时间年 月 日 时 分秒等数值 。 联 调时为运营夯 实的较好设备基 础、人 员基础 ２ ． ｉ ． ３照 明配 电箱 和 现场基础 ，不 断收集设备运 行参数 ，探 究常 ａ ． 上传就地 、远方位信 息点 见故障点及预 防措 施 ，竭力保 障设备的 正常 运 行。 ｂ ． 上传开启和关 闭信 息点。 Ｃ ． 接收 开启和 关闭命 令。 参考文献 ２ ． ２ Ｔ ０ ４ 项 目中低压配 电专业联调 内容 １ 】 彭北华． 城 市轨道 交通 系统综合 联调技术难点分析 与 Ｔ ０ ４ 综合监控 与Ｆ Ａ Ｓ 及气 体灭火 系统的联 ［ 哪． 北京： 中国铁道 出版社， ２ ０ ０ ２ 调项 目，低压配 电专 业负责火灾模 式下的非消 探讨０ ２ ］ 张振森． 城市轨道 交通运 输［ Ｍ］ 北京： 中国铁道 出版 防 二 级负 荷配 电箱 切 断主 回路 开 关 。切 非原 ［ 社。 ２ ０ ０ ２ ． 则： ３ 】 综合监控系统与Ｂ Ａ Ｓ 系统联调方案． ａ ． 设 备区Ａ 端火灾 ，切 除Ａ 端非消防二级负 【 ４ ］ 综合监控系统与Ｆ Ａ Ｓ 系统联调方案 荷 配 电箱 电源 、Ａ 端 区间 电源 检修 箱及三 级负 『 【 ５ Ｉ Ｂ Ａ Ｓ ￣统与Ｆ Ａ Ｓ 、气体灭火专业联调方案， 荷总开关
现。
２ ． 联调 内容 低压 配电专业参与联调项 目的主要设备有 通 风空调 电控柜 、Ｅ Ｐ Ｓ、照 明配 电箱、二 级非 消防负荷 电源配 电箱等 。 ２ ． Ｉ Ｔ ２ ７ 项 目中低压配 电专业联调 内容 Ｔ ２ ７ 机 电与综合 监控联 调的项 目中 ，低 压 配 电专业通 风 空调 电控 柜 、Ｅ Ｐ Ｓ 及 照明配 电箱 等设备参 与调试 。 ２ ． １ ． １通风空调 电控柜