(整理)内地50余座城市地面沉降部分几十年后或消失

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∙内地50余座城市地面沉降部分几十年后或消失

2012年2月20日央视《新闻1+1》播出《地面沉降，不能承受之重？！》，以下是节目实录：

节日导视：

以前那个水面很低的，地面高，现在是水面高了，陆地低了反而。

三层变成了两层小楼，底下一层已经变成成地下室了。

它两边都裂了，已经裂空了呢。

地面沉降，被称作温水煮青蛙的慢性病，它到底有多严重。

中国地质环境监测院副院长张作辰：

地面沉降的区域主要有三大片区，一个是长江三角洲地区，一个是华北地区，另外就是陕西和山西的汾渭地区。

全国地面沉降量超过200毫米的地区达到7.9万平方公里，我国首部地面沉降防治规划获得批复。

专家还建议，在地质松软地区应限制大型建筑的建造，以减少对地层的压力。

不断涨高的城市，不断拓展的使用空间，不断增加的用水需求，究竟如何守住我们的地平线，《新闻1+1》今日关注地面沉降，不可承受之重？！

主持人白岩松：

您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

要问中国的运动员里谁个最高，毫无疑问，上海的姚明啊。但是去年姚明退役了，不过姚明虽然退役了，上海这座城市在中国的高度的冠军榜上依然不会让开位置，接替它的是高楼。来，我们看看身后的照片。这是三栋高楼，跟瓶起子那栋高楼隔着一栋高楼的是，正在建设的中国第一高楼它的名字叫上海中心大厦，它的设计高度是632米，了不得了，现在它早已长出了地面以七天一层的速度正在向上建，大家可以想象什么时候它就会封顶了。但是看着非常棒的一栋全中国的第一高楼，可是最近突然跟

这样的一个画面联系在一起了，地面上怎么出现了裂缝呢，好多人的腿和脚也证明了大家也是感到非常的担心。不知道这是不是摄影记者还是微博的发布者，大家都在关心，这个中国第一高楼，和地面的沉降到底有没有关系，跟这个裂缝到底有没有关系，我们一起关注一下。

(播放短片)

解说：

号外号外，陆家嘴环路，即环球金融中心与在建的上海中心发生地面裂痕，地形已经开始上下错开。2月16日，一位网友一条微博几张图片，引发的是强烈关注。长约七、八米，两侧地面有明显错位，一直延伸到北侧的人行道上和花坛周围。这条位于环球金融中心花侧车库出口附近的裂缝，一时之间它到底因何而生，又是否干扰安全？

2月16日当晚，上海市政府新闻办公室官方微博，上海发布作出了回应，就网友关注的陆家嘴东泰路地面出现裂缝现象，上海中心大厦建设方表示，大厦则开工之日起即进行严密跟踪监测，均处于受控状态，地面裂缝是基坑施工过程中的正常沉降现象。目前地下结构工程已完成，引起沉降因素基本消除，正待阴雨天结束都对裂缝进行修复。跟踪监测不会停止。

正常的沉降现象，处于受控状态，这样的回应暂时打消了人们的顾虑，但却让地面沉降这个老话题再次升温。

上海市民杜月明：

以前不是这样的，以前就是柱子，铁栏杆，铁链条把它连起来的两边，以前拉各水面很低的，地面高，现在是水面高，陆地低了反而。

记者：

以前地面比水面高多少？

杜月明：

高两米。

解说：

不断的地面沉降，地面的高度已经明显低于苏州河河面，根据上海市地质调查研究院的数据显示，从1921年到1965年上海市区总共沉降了1. 69米，有专家称，如果当时没有开始治理沉降问题，那么上海可能早就在2000年前就下海了。而过度抽取地下水，曾经是造成上海地面沉降的

主要原因。所以从1966年开始，上海开始限制地下水开采，和人工回灌地下水，要求地下水用户在冬天将地下回灌与其夏季开采等量的自来水，从而恢复土层弹性，控制地面沉降。

本台记者陈常伟：

您现在看到就是位于上海大学内的一口地下河暗井，这口井现在正在向地下100米到300米的含水层注水，像这样的一口井每小时的流量达到近30吨，而全天的注水量可以达到近500吨。

解说：

目前整个上海市共设有121口这样的回灌井，每天源源不断地为上海市的地下回补水源。此外上海市每年都会拨出大量专项资金用于地下水的监测。

上海市规划和国土资源局副局长陈华文：

在十一五期间，我们上海地面沉降的投入在管网的改造就两百个亿，那么在我们的监测方面，大概一年是将近两千万左右，那么我们还有其他的措施，比如回灌这个措施上，大概一年也是这样，一个亿左右。

解说：

巨大的投入所换来的是以毫米计的成果，2007年上海全市地面沉降量，从2005年的8.4毫米，减少至7毫米以下，而在不久前通过的上海市地面沉降十二五防治规划中，提出的目标是确保全市年平均地面沉降量控制在6毫米以下。来之不易的成果，而未来的挑战也不容小视。在建的上海中心632米，毗邻的金茂大厦420.5米，上海环球金融中心492米，在2009年的一份排名榜上位列世界第四最高城市的上海，还在高速成长，它是否会给受到沉降威胁的城市带来更大的威胁，而最近一个新的词汇也为人所熟知，就是不均匀沉降。

今年1月，上海地铁4号线海伦路站就因为发现有不均匀沉降的情况，实施了封站大修。

白岩松：

上海毫无疑问是目前中国最高的城市，甚至在世界的最高城市上排名都是前几名，我们看看它长高的过程，在五六十年代的时候，新建的高层建筑是40幢，八十年代新建是650幢，九十年代开始明显提速2000多幢，百米以上的超高建筑就100多幢。1993年以来上海平均每天就“站”起一幢高楼，目前高层建筑已经有七、八千幢了。但是就在我们看着上海越来越高每个人都去仰望上海的时候，可能不知不觉地我们的脚却在向地下

陷落，上海这座城市会不会成为海下呢？这还真不是一个耸人听闻的感觉，接下来我们要连线一位专家，是同济大学地下建筑与工程系的蒋明镜教授。

(电话连线)

白岩松：

蒋教授您好。

同济大学地面建筑与工程系教授蒋明镜：

你好。

白岩松：

上海中心大厦的旁边出现了这样的一个裂缝，到底两者之间有没有关系，要不要开始为它的担心，是不是地面沉降的一种征兆？

蒋明镜：

应该说从目前情况看，它应该是一种施工期引起的一个沉降，由于施工沉降产生的一些灾害，是不是长期的，比如说若干年之后，比如说十年、二十年以后这个情况呢还有待进一步的观察。

白岩松：

但是蒋教授这幢楼就是再次引发了我们的一些思考，因为上海的高层建筑已经七八千幢了，而且还会继续增长，但是对于上海这样一个沿海而且在浦东的地区，整个地基也未必那么坚硬，而是相对松软，我们是不是要采取一些防范甚至是强硬的措施，制止上海越来越高了？

蒋明镜：

这个要看技术，我们的现代技术，应该说如果说我们高楼这个技术有能力打入到下盘非常僵硬的地方，并且在施工期的时候，能有一些方法比如说目前可以引进日本的气压沉降法，这种方法可以减少在施工期对周边产生的沉降的影响，应该说可能。但是如果说我在处理不够，或者没有打入到很坚硬，或者是施工方面不能够保证我的技术这一块，沉降很小，还会有长期沉降的危险，特别是这种作用下上海这么一个天然软土，沉降如何呢，应该说是一个世界性的难题，还有待我们国家，我国的科学工作者呢在这方面进一步加大力度，加大投入找到解决的方法。

白岩松：