全电子汽车衡器工业衡器产品知识介绍

工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》轴组载荷和汽车衡容量的对应关系
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器
■ 承载器结构形式
U型梁
钢混
U型钢结构秤台的优点
快速安装使用，维 护方便 秤台预拱不易积水 高品质的钢材原材 料 有限元应力 分析，优化 设计
疲劳试验验证 对设计及制造进 行全面考核，确 保产品寿命
基础投资较大 大多用于旧秤改造
需设置排水设备
深基坑
基墩高度: 150~200mm 应用场合: 港口, 矿山….
便于维护、清理
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》选型表
最大称量（t）
30
50
60
80
100
120
150
200 秤 台 数 量
秤台长度模块式组 合（m）
轴载 分度值（kg） 尺寸 3*7 3/3.4*8 3/3.4*9 3/3.4*10 3/3.4*12 3/3.4*14 3/3.4*15 3/3.4*16 3/3.4*18 3/3.4*20 3/3.4*21 3.4*22 3.4*24 传感器数量 4 6 6 6 6 8 8 8 8 10 10 10 10
配柱式/桥式称 重传感器 底面合一油 漆 良好的防腐 蚀，耐磨性 能 台面和U型钢主 梁连续焊接；内 侧与外界空气隔 绝，消除内部锈 蚀，提高了防腐 能力，延长使用 寿命
正交各向异性结构，秤 台 受载均匀，整体强度高， 抗扭性能好；秤台刚性 优于1/1000 18
秤台底部最大 应力部位没有 焊缝，整体强 度高（老结构 有横向底封）
分类
根据衡器准确度等级分：秤和天平 根据称量过程中是否需要操作者参与：非自动衡器和自动衡器 根据衡器中是否装有称重传感器等电子装置：机械衡器和电子衡器 连同其它设备组合起来以进行特定称量任务的衡器，常称为称量系统或 称重系统
工业衡器及称重控制系统》主要产品
全电子汽车衡（SCS1- 200t）
非自动衡器 台秤（TCS） 吊钩秤（OCS） 自动分检衡器 自动轨道衡器 工业衡器与称重 控制系统 产品线 连续累计自动衡器 定量包装秤（DCS） 轨道衡（GCS） 连续累计自动衡器（皮带秤）（ICS）
按防爆环境要求分： ■ 非防爆型全电子汽车衡
■
防爆型全电子汽车衡
全电子汽车衡基本组成
传感器1 秤体 传感器2 传感器4 传感器3
接线盒
磅房
外设
汽车衡 称重显示控制器(仪表)
全电子汽车衡—基本配置
数字式汽车衡 高配
+

传感器： HBM C16i 称重仪表： DIS2116/耀华DS1 秤台：宽度：3.0m/3.4m 长度：7m~24m 秤台组合节数：1~4节 称量范围：30t~200t
额定载荷 6t
2 3 4
5 6 7
单轴双轮 双轴单轮 双轴单双轮
双轴双轮 三轴单轮 三轴双轮
2 3 4
5 6 7
10t 10t 14t
18t 14t 22t
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》现7部委标准
车型0 2轴车
总重额定载荷 20t
3轴车
30t
4轴车
40t
5轴车
50t
大于5轴以上的车 辆
55t
远程故障诊断效益分析 减少被动维护所造成的损失，提高诊断 准确率 延长设备使用周期，降低运行检修费用 根据对事件的有效分析,提供最优维修方 案 减少维护工作量，降低劳动强度
DIS2116 （HBM德国）
具体项目实施过程中，根据业主对仪表
的具体要求，我们可以直接用耀华DS1 来配HBM传感器；待DT1000上市后可以 直接用DT1000，HBM会配置给我们专用 匹配的传感器，只能和我们DT1000通讯 使用；如果客户指定进口仪表，就配 HBM原装仪表。
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》称重显示控制器
特点： 32位DSP双核处理器，运算速度快，处理能力强，提高计重流程效率 模块化设计的实时操作系统EMOS使应用开发更便捷，系统更稳定 工业级集成工艺保障硬件系统可靠性 远程诊断接口实时准确定位故障，降低维护成本用户足不出户实现系统 联网运维 独特的按键触屏的一体化设计，可同时支持触摸与按键两种方式的操作 7寸超大TFT显示，图形化界面
＞100万次
1.2m
2.5m
寿命
200次/天--16年 300次/天--11年 400次/天-- 8年
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》U型梁
■
限位装置
承载器 基础
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》U型梁
■
限位装置
一般情况限位间隙3~5mm
纵向限位
横向限位
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》U型梁
执行标准 GB/T7723《固定式电子汽车衡》 GB/T7550《称重传感器》 GB/T 7724 《称重显示控制器》 GB/T7722《电子台案秤》 GB/T11883《电子吊秤》 GB/T2501《重力式自动装料衡器》 GB/T11885《自动轨道衡》
检定/校准规程 JJG 539 《数字指示秤国家计量检定规程》 JJG 669 《称重传感器检定规程》 JJG 649 《数字称重显示器试行检定规程》 JJG 555 《非自动秤通用检定规程》 JJG 555 《非自动秤通用检定规程》 JJG 564 《重力式自动装料衡器(定量自动 衡器)检定规程》 JJG 709《非机车牵引动态称量轨道衡检定 规程》
秤体结构
公路计重收费系统
公路超限检测系统
车辆自动称重系统
全电子汽车衡 汽车衡整车计重收费系统 车辆超高超宽超长检测 系统 单/双向智能化称重
汽车衡整车计重
弯板计重收费系统 剪切梁式弯板轴重秤
高速预警检测系统
定值装车系统
秤台式轴重秤
单/双秤台计重收费系统
车辆超载超限检测系统
一卡通称重系统
7
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡
全电子汽车衡器 -工业衡器
目录
1
工业衡器及称重控制系统分类
全电子汽车衡组成及加工工艺 全电子汽车衡称重系统应用
2 2
3
工业衡器及称重控制系统
工业衡器及称重控
电子衡器术语 衡器
利用作用于物体上的重力等各种称量原理，确定物体的质量或作为质量 函数的其他量值、数值、参数或特性的一种计量仪器。 当用于贸易结算、安全防护、环境监测和医疗卫生领域时，在我国属于 强制检定的计量器具之一。
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加工设备
■自动焊机
焊接由机器保证 连续焊接 焊缝均匀，无虚焊，漏焊
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加工设备
■抛丸机
消除部分焊接应力 除锈能力强 油漆附着力好 防腐性能高
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加工设备
属性 非自动衡器
非自动衡器 非自动衡器 自动分检衡器 自动轨道衡器
GB/T7721《连续累计自动衡器》
JJG 195 《连续累计自动衡器检定规程》
连续累计自动 衡器
QB/T1078-200《非连续累计自动衡器》
JJG648《非连续累计自动衡器检定规程》
非连续累计自 动衡器
车辆称重系统产品组合分类
车辆称重系统产品及应用场景
常用传感器品牌
HBM （德国） 我们常用的传感器： 按类型分柱式、桥式； 按材质分合金钢、不锈钢； 按信号方式分模拟、数字； 按品牌分国产和进口品牌。
尤梯赛尔 （西班牙）
柯力（宁波）
不锈钢材质，全焊接密封 C3精度等级 IP68防护等级 数字信号，抗干扰能力强 智能补偿（线性、温度等），精度高 具有故障诊断功能 自制A/D模块，防作弊 线缆防鼠咬 防腐能力强
■
制造流程及工艺
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加工设备
■等离子切割机
钢板端面平整光滑
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加工设备
■折弯机
U型梁直线度好 U型梁折弯度好
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》加载预拱
雨天不积水，防止打滑，保证客户安全生产！ 在具有上拱的条件下，在受到满载时抵消秤体向下的变形以保 证秤体的刚性
HBM-C16i数字传感器– 技术参数一览

额定容量：20t / 30t / 40t / 60t（德国） 精度等级：C3~C6 极限过载:＞350% 工作温度：-20 ℃ ~+ 70 ℃ （有低温-50 °C 使用 证明） 防护等级:IP68（IP69K）





EMC/EMD认证
弹性体不锈钢材料17-4PH（德国原产钢材、德 国加工），激光焊封 可选配防鼠咬电缆 有防雷测试证书130KA 数字无防爆应用（模拟有）
20 10
25 20
25 20
40 20
40 20
45 50
60 50
90 50
4m、5m、6m
※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※




准确度高；优异的防作弊性能；环境适应能力强；抵御雷击；
钢混结构秤台的优点
快速安装使用， 维护方便 高品质的钢材原 材料 混凝土表面 防滑、防腐 蚀效果好
疲劳试验验证 对设计及制造进 行全面考核，确 保产品寿命
配柱式/桥式称 重传感器 外侧底面合 一油漆，良 好的防腐蚀 ，耐磨性能
使用寿命长（混 凝土结构同桥梁 结构相仿，寿命 高达50年以上） 19
秤台底部采用底封 板，可以在用户现 场浇筑,对场地要 求降低，减少运输 成本
定量给料机（ICS- DE）
给煤机(ICS- GM) 冲量式流量计(ICS- CL) 螺旋计量秤(ICS- LX) 电子转子秤(ICS- ZZ) 非连续累计自动衡器 累计料斗秤(LCS)
工业衡器及称重控制系统》相关标准及规程
产品名称 全电子汽车衡 称重传感器 称重显示控制器 平台秤 吊钩秤 定量包装秤 轨道衡 连续累计自动衡器 （皮带秤） 定量给料机 给煤机 冲量式流量计 螺旋计量秤 电子转子秤 累计料斗秤
1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4
7 4+4 5+4 5+5 6+6 5+4+5 5+5+5 5+5+6 6+6+6 5+5+5+5 5+5+5+6 5+5+6+6 6+6+6+6
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》轴型代码及轴载限(国家2号令）
序号 1
轴型 单轴单轮
图样
代码 1
全电子汽车衡组成及加工工艺
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》产品分类
按称量方式分：
■
■
静态称重全电子汽车衡
动态称重全电子汽车衡
按轴载分：
普通型 重载型 允许轴载60t/90t 称量规格：150t— 200t
按配套传感器类型分：
■ ■ 模拟式全电子汽车衡 数字式全电子汽车衡
允许轴载≤45t 称量规格：30t— 120t
■大型烤漆房
底面合一油漆，硬度高 漆干时间短 交期快
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》疲劳测试机
设计验证
工业衡器及称重控制系统》全电子汽车衡》承载器》出厂检定
保证汽车衡的稳定性能、抗疲劳性能 减少现场调试、鉴定时间，提高客户效率及人力资源
常用仪表品牌
耀华（上海）/ 柯力（宁波）
台面和L型钢主 梁连续焊接；制 造工艺先进，制 造周期短，模块 化/标准化/系列 化
全电子汽车衡秤体--结构设计
1. 构思结构 2. 结构力学计算
疲劳试验结果为有限元分析提供证明与改进
模拟和实物对比
3.有限元分析
4. 疲劳试验
电子汽车衡秤体--制造流程及工艺特点
工艺验证/疲劳测试
产品特征
-至少 100万 次的疲劳试验 -的汽车衡按轴载设计
数字式汽车衡 普配
+

传感器：柯力桥式/柱式 称重仪表：D2008FA 秤台：宽度：3.0m /3.4m 长度：7-24m 秤台组合节数：1~4节 称量范围：30t~200t
全电子汽车衡--安装方式
基础投资少 大多用于新秤 秤台高出地平面 维护、清理方便
无基坑(地上衡)
浅基坑(地中衡)
称重显示控制器
2015年配合ICS 平台一起上市
DT1000 高分辨率7寸彩色液晶屏，中文界面，信息展现一目了然 NT
支持按键和触摸两种输入，图形化操作，简单易用 支持多种数字传感器协议（HBM、柯力、富林泰克） 具有多种通信接口，含RS485、RS232、USB、以太网等 具有两个可扩展插槽，可插入CAN、GGPRS、WIFI、蓝牙模块等 基于物联网架构的称重显示控制器（数据采集器） 预留了扩展接口，具有远程故障诊断和维护功能