2020年高考《新题速递》(分项专题)——交通运输布局及其影响(解析版)

2020年高考《新题速递》（分项专题）——交通运输布局及其影响
整理：杨环宇
一.选择题
在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。

该对列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25．5元，最低2元，至今22年未涨过价。

下图为该队列车线路分布示意图。

1．对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A．冻土分布B．地形地质 C．资源分布 D．年降水量
【解析】从图可以看出，铁路主要沿河分布，该地区地形起伏较大，铁路沿河谷延伸起伏较小，故对图示铁路线走向影响最大的自然因素是地形地质，该地区没有冻土分布，资源分布和年降水量对其影响较小。

答案B
2．该对慢火车开通后保留至今，主要目的是
A．吸纳沿线更多的客源B．让游客能体验慢火车
C．维护列车低运营成本D．为沿线人民提供便利
【解析】该地区位于横断山脉边缘，地形起伏较大，交通不便，高铁暂时无法到达该地，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，说明该对慢火车为沿线人民提供便利，吸纳沿线更多的客源不是主要目的，乘客多为沿线的人民，并不是让游客能体验慢火车；票价低，至今22年未涨过价，说明并不是为了维护列车低运营成本。

答案D
3．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A．唐古拉山脉B．长江三角洲地区C．太行山区 D．珠江三角洲地区
【解析】类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于交通不便的山区，唐古拉山脉位于青藏高原，青藏铁路是青藏高原唯一的铁路，排除A。

长江三角洲地区、珠江三角洲地区交通便利，不可能存在，排除CD。

太行山区交通不便，可能存，C正确。

答案C
下图示意浙江省某区域的聚落和交通线路分布。

该高速公路采用了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则。

4．该区域交通线路主要沿
A．平原分布B．河谷分布 C．山脊分布 D．鞍部分布
【解析】答案B
5．该高速公路设计原则主要是考虑
①降低工程造价②降低航道干扰③减轻地质灾害的影响④减轻冰冻灾害的影响
A．①②B．②③ C．③④ D．①④
【解析】答案B
6．与该高速公路相比，图中普通公路
A．交通安全隐患大B．线路里程更短 C．居民使用频率低D．建成年代更晚
【解析】答案A
巴林由多个岛屿组成，位于波斯湾中部。

1986 年，连接巴林和沙特阿拉伯间的跨海工程竣工通车，结束了巴林对外交通长期依赖海运和空运的难题。

该工程全长25千米，填海造堤部分10千米，架桥部分15千米(下图)，整个工程耗资达12亿美元，全部由沙特阿拉伯提供。

7．推测工程部分采用填海造堤方案的主要目的是
A．降低建设成本B．保护海洋生物 C．避免破坏景观 D．利于海空交通
【解析】填海造堤会占用海洋底栖生物的生存空间，影响海洋生物的生存，B错；大堤的出现，会破坏原来的海上景观，C错；大堤会阻隔船舶通航，D错；直接用石头泥土填海造堤可以降低建设成本。

所以填海造堤方案的主要目的是降低建设成本，A对。

答案A
8．大桥中部建设两个距离较近的人工岛，有利于
A．提高通行速度B．新建港口码头 C．保持水流畅通 D．设立边境海关
【解析】从图中可以看出，两个距离较近的人工岛之间有国界线通过，这两个小岛分属于沙特阿拉伯和巴林两个不同的国家，属于两国的边境，所以建设两个距离较近的人工岛，有利于设立边境海关，D对、ABC错。

答案D
9．沙特阿拉伯愿意为该交通工程提供全部资金，重要的背景条件是两国
A．产业结构的相似B．民族宗教的相似
C．自然环境的相似D．交通规则的相似
【解析】沙特阿拉伯愿意为该交通工程提供全部资金，是因为阿拉伯国家大多数是伊斯兰国家，信奉伊斯兰教，民族宗教相似，有共同的民族宗教的背景，B对；与产业结构、自然环境和交通规则无关，ACD错。

答案B 2019年9月28曰6点30分．由内蒙古鄠尔多斯的浩勒报吉南站（约109°E,39°N）开出的万吨煤炭专列启程开往江西吉安站，标志着我国北煤南运大通道浩吉铁路正式开通运营。

在浩吉铁路建设中，始终坚持绿色施工，其中三门峡黄河公路铁路两用大桥地处国家湿地公园，是候鸟迁徙的栖息地。

10．专列启程时，浩勒报吉南站
A．日上三竿B．旭日东升 C．满天繁星 D．东方欲晓
【解析】根据材料可知，专列启程时北京时间120°E为6点30分，浩勒报吉南站（109°E）与120°E经度相差11°，则其地方时比北京时间晚44分钟，则专列启程时浩勒报吉南站（109°E）当地的地方时为5点46分，又知当日为9月28日，秋分刚过不久，日出大约为6点，所以5点46分为东方欲晓，D对；ABC错。

答案D
11．大桥工地夜间施工采用接近自然光的冷光源，主要目的是
A．提高亮度B．避免扰民 C．节约能源 D．保护鸟类
【解析】据材料可知，三门峡黄河公路铁路两用大桥地处国家湿地公园，是候鸟迁徙的栖息地，大桥工地夜间施工采用接近自然光的冷光源，主要目的是保护鸟类，避免误伤趋光性鸟类，D对；ABC错。

答案D 重庆轻轨李子坝站位于李子坝正街39号商住楼6—7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。

车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式。

12．该轻轨设计成“空中列车穿楼而过”的主要原因是
A．改善城市的环境质量B．打造网红景点
C．方便该商住楼居民乘坐D．实现城市土地资源的集约利用
【解析】因为重庆是个山城，多山多丘陵，平地少，楼房也多是依山而建，轻轨设计成“空中列车穿楼而过”，使车站与商住楼能和谐共生，节约用地和成本，成功实现城市土地资源的集约利用。

答案D
13．轻轨经过图示地区时，采用“站桥分离”的结构形式
A．降低了建设的难度B．利于观赏轨道沿线的风景
C．减小列车行驶带来的振动和噪音影响D．提高了轻轨运行速度
【解析】车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。

同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，故C正确。

答案C
14．确定轻轨站点的分布和发车频率主要运用
A．GPS B．GIS C．RS D．数字地球
【解析】地理信息系统是一种特定的空间信息系统。

它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。

要确定轻轨站点的分布和发车频率需要分析客流量的时空分布情况，需要GIS，故B正确。

而RS是获取地理信息的，GPS主要是用来导航定位的，数字地球是一个地球的数字模型，它是利用数字技术和方法将地球及其上的活动和环境的时空变化数据，按地球的坐标加以整理，存入全球分布的计算机中，构成一个全球的数字模型。

答案B
内马铁路连接肯尼亚首都内罗毕与马拉巴，全程采用中国标准。

铁路穿过内罗毕国家野生动植物公园时，采用高大桥梁方式跨越。

下图为内马铁路示意图。

15．内马铁路在建设过程中遇到的最大困难是
A．气候炎热多雨B．地质条件复杂 C．资金技术不足 D．劳动力素质低
【解析】由于铁路需要经过东非大裂谷，地质条件较为复杂，修建难度大，B正确。

该地处于东非高原，虽然纬度低，但海拔高，为热带草原气候，有干湿两季，A错误。

该铁路由我国承建，自己技术均来自于中国，不会出现不足，C
错误。

非洲劳动力素质低，但这不是最主要的困难，D错误。

答案B
16．采用高大桥梁跨越公园的主要目的是
A．扩大旅客观看内罗毕国家公园的视野B．跨越公园内众多的湖泊、沼泽等湿地
C．减少疏松的土壤对铁路路基的影响D．降低对野生动植物生存环境的干扰
【解析】由于铁路经过的国家公园内的动物存在迁徙行为，采取大桥梁跨越公园可以在桥底为野生动物的迁徙留出通道，同时减少地面工程量，对沿途自然环境破坏较小，D正确。

A不是其主要目的。

公园内为热带草原气候，没有众多的湖泊、沼泽，B错误。

无证据表明当地土壤疏松，C错误。

答案D
17．内马铁路的建设
A．不能加强内陆与沿海的联系B．迅速提高内岁毕的城市等级
C．缩短时空距离，降低运输成本D．促使内罗毕人口向马拉巴迁移
【解析】内马铁路修建完成后可以将马拉巴和沿海港口蒙巴萨相连，加强内陆与沿海的联系，A错误。

内罗毕已经是
该国首都，等级最高，且铁路建成后无法迅速提高城市等级，B错误。

铁路的修建有利于改善马拉巴交通条件，便于货物和人员的运输，加快运输速度，降低运输成本，C正确。

内罗毕城市等级高，经济发达，马拉巴经济落后，铁路建成后会促进马拉巴人口向内罗毕迁移，D错误。

答案C
“三十五年（公元前212年），除道、道九原，抵云阳，堑山墁谷，直通之”这是《史记》对有“中国古代高速路”之称的“秦直道”的记载（下左图）．“秦直道”南起咸阳北的云阳，北至九原郡，全长约700多千米，路面最宽处约60米，一般也有20米（下右图），现代考古研究发现，秦直道主要沿山脊和高地选线，修建道路的黄土是挖出后经炒熟。

加入盐碱、重新埋于地下的。

18．秦朝修建“秦直道”的主要目的是
A．抵御外敌入侵B．完善秦秦国的交通运输网
C．带动沿线经济发展D．促进与外族地区商贸往来
【解析】秦朝修建“秦直道”由咸阳直通长城附近的九原郡，长城以北区域为其他少数民族的活动范围，所以秦朝修建“秦直道”的主要目的是抵御外敌入侵，故A正确。

答案A
19．“秦直道”主要沿山脊和高地选线的主要原因是
A．地势较高，便于道路排水B．视野开阔，利于测量施工
C．避免河流切割，扼控河谷地带D．沿等高线分布，降低工程难度
【解析】通过上题分析，我们已知，“秦直道”修建的主要是出于军事目的，所以沿山脊和高地选线的主要原因也一定与军事目的有关，各选项中，只有避免河流切割，扼控河谷地带体现出了军事目的，故本题正确答案为C。

答案C 20．修建“秦直道”的黄土炒熟加盐碱是为了
A．防止杂草生长B．保持路面平坦
C．利于道路稳固D．节省筑路材料
【解析】黄土炒熟加盐碱，可以把杂草的种子炒熟，避免生根发芽，加盐碱，改变土壤的成分，可以有效的防止杂草生长，故A正确。

黄土炒熟加盐碱与保持路面平坦和道路稳固没有关系，也不能节省筑路材料，故BCD错误。

答案A 位于北京市大兴区与河北廊坊市之间的北京大兴国际机场是万众瞩目的世界最大空港“该机场拥有世界规模最大、施工技术难度最高、俯瞰构型似“凤凰展翅”的航站楼。

下图为北京大兴国际机场位置示意及景观图。

21．大兴国际机场选址考虑的主要因素有
①技术②市场③交通④地价
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【解析】由材料可知，大兴国际机场选址离市区较远的北京南部主要是因为获取更大的机场拓展空间，配套高通达度的交通，以及远离市区低价较低，减少建设成本，所以②③④正确。

答案D
22．大兴国际机场带来的积极影响有
A．完善交通运输网络，缓解北京城市内部的交通拥挤
B．促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程
C．建设国际交往中心，巩固北京经济、交通中心地位
D．形成临空高端产业功能区，扩大城市内部经济差异
【解析】大兴国际机场属于航空运输，能完善交通运输网络，不影响北京城市内部的交通，故A错；大兴国际机场加强了京津冀地区的联系，促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程， B正确；北京要突出政治文化职能，大兴国际机场建设不是为了巩固北京经济、交通中心地位，故C错；大兴国际机场建设能加强区域及国际交往，不是为了形成临空高端产业功能区，故D错；故选B。

答案B
23．大兴国际机场航站楼采用似“凤凰展翅”构型的最主要的原因是
A．设计寓意的需要，美化城市景观B．提高土地利用率，降低工程造价
C．方便旅客的出行，提高机场效率D．利于材料的运输，提高施效率
【解析】大兴国际机场航站楼采用“放射”状五指廊构型可以缩短登机距离和时间，方便乘客换乘；增加飞机停靠机位，提高机场运行效率。

所以C正确；设计寓意的需要，美化城市景观，只能是附加价值，不是主要原因，所以A 错误；虽然提高土地利用率，但是因为工程难度增加，所以总体造价并没有降低，所以B错误；利于材料的运输，提高施效率，属于设计的附加效果，所以D错误。

答案C
2019年2月18日，中共中央、国务院发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。

下图是粤港澳大湾区区位图。

24．目前，广东省在全球最具竞争优势的产业是通信设备、电气机械及器材制造。

这些优势产业在大湾区高度集群化且难以转移的最主要原因是
A．劳动力数量大B．产业链长、供应商多
C．对市场依赖性大D．对机场和港口依赖性大
【解析】本题考查影响产业转移的因素，根据题干，通信设备、电气机械及器材制造难以转移的最主要原因是这些优势产业在大湾区高度集群化，产业链长、供应商多，故B正确；而劳动力随产业转移难度较小，故A错误；产品面向全球市场，市场对产业转移影响不大，故C错误；机场和港口等交通条件是重要条件，但不是最主要因素，故D错误，综合分析本题选择B。

答案B
25．加强粤港澳大湾区内的区际联系，实现“人流、物流、资金流、信息流”互联互通，在交通运输建设方面最有效的措施是
A．完善高速公路运输网
B．实现高速轨道线网的一体化和公交化
C．扩大香港、深圳、广州国际机场的吞吐量
D．扩大香港、深圳、广州集装箱港的吞吐量
【解析】本题考查城市的道路交通网络的建设意义。

要加强粤港澳大湾区内的区际联系，实现“人流、物流、资金流、信息流”互联互通，应加强粤港澳大湾区内的区际联系以短途运输为主。

而粤港澳大湾区内高速公路网非常发达，但运输量小，且不符合可持续发展的要求；航空运量小、水运速度慢，故应实现高速轨道线网的一体化和公交化，故B 正确，ACD错误。

答案B
开封东大寺是一座古老的清真寺，紧邻开封市老城区的商业中心，被誉为“河南首坊”，历史悠久，规模宏大。

该寺周边分布着类型多样、规模不等的众多回族商户，形成了典型的“依寺而商”现象。

这些回族商户大多是“下店上宅”或“前店后宅”的家庭式小作坊，主要从事民族特色商品或普通商品经营及服务。

26．开封东大寺周边出现“依寺而商”现象的主要原因是
A．便于商家进行宗教活动
B．便于众多商铺共用当地的基础设施
C．共享因寺而来的众多消费者
D．便于商家沟通与交流，提高商品竞争力
【解析】开封东大寺是一座古老的清真寺，历史悠久，规模宏大，前来进行宗教活动的人数众多，大量回族商户集中
在东大寺周边，主要是为了共享来此地进行宗教活动的众多消费者，C正确。

多数商家从事商业活动，为参加宗教活动的消费者提供民族特色商品或普通商品经营及服务，A错误。

基础设施不是吸引商业布局的主要原因，便于众多商铺共用当地的基础设施不是主要因素，B错误。

回族商户大多是家庭式小作坊，协作关系少，存在互相竞争关系，D 错误。

答案C
27．该地集聚的商铺大多规模比较小，其原因可能为
①地租昂贵，降低租金②竞争激烈，降低风险
③市场准入门槛低，方便进驻④人口少，客流量小
A．①②B．①④C．②③D．③④
【解析】该地商铺大多是“下店上宅”或“前店后宅”的家庭式小作坊，说明多是居民个人依托家庭住宅从事的商业活动，几乎无租金，①错误；商户众多，主要从事民族特色商品或普通商品经营及服务，经营模式相似，竞争激烈，风险大，规模小可以降低风险，②正确；商铺大多从事民族特色商品或普通商品经营及服务，说明该地市场准入门槛较低，方便进驻，③正确；该地紧邻开封市老城区的商业中心，并依托于东太寺，客流量大，④错误。

答案C 截至2018年末，我国高铁营运里程达到了2．9万千米，居世界第一位。

高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。

下图为我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。

28．高铁开通后，在300—500km的距离，居民出行选择比例最高的交通工具是
A．轿车B．大巴C．普通列车D．高铁列车
【解析】读“我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择图”可知在300—500km的距离上，居民出行选择比例最高的交通工具是高铁列车，故D正确，可知ABC错误。

答案D
29．随着我国各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是
A．北京一乌鲁木齐B．上海一成都
C．北京一广州D．长沙一广州
【解析】读“我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择图”可知高铁开通后，客运量比重下降最大的是距离700—1000km处，长沙—广州的距离在700—1000km之间，故D正确，北京一上海、上海一成都、北京一广州之间的距离大于1000km，故D正确，可知ABC错误。

答案D
一带一路（“陆上丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”）扩大了我国与世界各国的经济往来。

目前，我国正与俄罗斯积极营造“冰上丝绸之路”，为中欧之间、中俄之间的经济交流提供第三条交流渠道。

下图为“三条丝绸之路分布示意图”。

（多选）
30．关于海上丝路和冰上丝路沿途自然特征的说法，正确的是
A．北印度洋夏季大洋环流流向与南印度洋一致
B．内罗毕沿岸终年吹离岸风，水温较同纬度低
C．受暖流影响，一月份鹿特丹均温高于大连
D．冰上丝路太平洋航线的大型渔场位于寒暖流交汇处
【解析】北印度洋夏季大洋环流流向为顺时针，南印度洋洋流为逆时针，二者并不一致，A错；内罗毕沿岸夏季吹离岸风，水温较同纬度低，冬季吹向岸风，B错；受北大西洋暖流影响，一月份鹿特丹均温高于大连；冰上丝路太平洋航线的大型渔场为北海道渔场，是由寒暖流交汇形成的。

答案CD
31．与海上丝绸之路相比，冰上丝绸之路
A．沿岸港口多，航运安全性高B．航程更短，运输成本较低
C．沿途自然条件恶劣，通航期短D．联系的国家更多，利于国际合作
【解析】与海上丝绸之路相比，冰上丝绸之路沿岸港口少，航程更短，运输成本较低，A错；经过极地地区，沿途自然条件恶劣，封冻期长，通航期短；冰上丝绸之路联系的国家相对较少，利于国际合作。

答案BC 棕榈岛由三个“棕榈岛”工程（其中，宗美拉岛以粽榈树为设计原型，如下图a）和世界岛等4个群岛组成。

建造过程中，设计团队打算采用石造岛屿，最后决定在岛屿沿岸表层采用混凝土空心砌块（如下图b），致力于打造世界上最大的人工乌。

32．以棕桐树为原型的港口设计优点是
A．增加泊位，提高港口吞吐量B．独特设计，有利于吸引外资
C．缓解用地压力，扩大用地面积D．形成新功能区，丰富城市功能
【解析】以棕榈树为原型的港口设计，可增加更多泊位，提高港口吞吐量，A对；B、C、D选项内容均为人工岛屿建设及以某事物原型设计的普遍性优点，与港口建设没有直接联系。

答案A
33．设计团队在石造岛屿沿岸表层采用混凝土空心砌块的目的是
A．减少沿海泥沙淤积B．减轻海浪侵蚀力度
C．削弱地质灾害威胁D．利于海洋生物通行
【解析】岛屿全部采用岩石堆积，历经沿海暴风、海浪等袭击后，岩石会松动；沿岸表层采用混凝土空心砌块，在海浪拍过来时，海水流进空间里自行回转，海浪的力量大致被分散，可以像海绵一样保护人工岛。

答案B 特拉维夫滨临地中海，是以邑列最大的城市。

2019年4月16日．中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线．这是我国100%低地板列车首次出口发达国家。

车身为流线型设计．采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料，使车身减重达60%。

100%低地板列车（下图）无需站台乘降．一步即可上车．轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电车轨道。

34．以色列特拉维夫红线轻轨项目选择中车长客股份公司100%低地板列车的原因不是
A．技术先进B．质量优C．安全性好 D．造价低
【解析】从材料中得知，以色列作为发达国家选用中国中车长客股份公司的100%低地板列车．考虑的不是技术先不先进．而是项目性价比高低。

中车长客股份公司100%低地板列车具有造价低、质量优、安全性好的优点，但是对比欧美发达国家的技术，先进程度仍然有限。

答案A
35．该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是
A．降低制造成本B．提高安全性能 C．延长使用年限 D．降低运营成木
【解析】该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料．使车身减重达60%．可以降低能耗．降低列车运营成本，D对。

答案D
36．为以色列特拉维夫红线轻轨项目设计的列车要考虑的运行环境是
A．高温B．干旱 C．潮湿 D．地形起伏大
【解析】以色列特拉维夫处于地中海沿岸．属于地中海气候类型，夏季炎热干燥，高温天气多，对列车运行环境考验大．A对；干旱对列车运营没有影响，B错；潮湿和地形起伏大不是以色列特拉维夫当地的特征，C和D错。

答案A 重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。

世界重载铁路运输是 20 世纪 50 年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。

下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。

37．推测 20 世纪 50 年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是
A．工业化快速发展B．农业生产机械化C．城市化快速发展D．人口流动规模化
【解析】20世纪五六十年代世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使铁路重载化，重载铁路运输发展迅速。

故答案选A，重载铁路运输发展与农业、城市化和人口流动关系小。

答案A
38．影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是
A．地形B．气候 C．城市 D．矿产
【解析】由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，澳大利亚西北部拥有丰富的铁矿等矿产资源，因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主导区位因素；重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，需要先进的技术水平作支撑。

答案D
下图为黑龙江某高速公路跨越的河谷剖面图示意图，L为桥梁路面，长约50米，甲、乙为谷坡，甲地立柱埋藏深度比乙地立柱深1米，两个立柱底部出露地面的部分堆积了2米多厚的大块碎石层。

39．甲、乙两地立柱埋藏深度不同的原因可能是两地
A．坡度不同B．坡向不同C．土壤质地不同D．植被覆盖率不同
【解析】立柱的主要功能是稳定桥梁，读图可知，两地的坡度相差不大，A错；土壤质地无从考证，C错；植被覆盖率对立柱的埋藏深度影响不大，D错；该地位于黑龙江，纬度较高，气温低，冻土发育，甲坡位于谷地的北侧，为阳坡，热量条件较好，表层冻土不稳定，因此立柱的埋藏深度较深，B正确。

答案B
40．甲、乙两地立柱底部堆积的碎石层，其主要作用可能是
A．隔热保温B．减轻雨水冲刷C．加强立柱坚固度D．减轻洪水侵蚀
【解析】冻土与立柱的关系密切，碎石堆有隔热保温的作用，能减少冻土冻融带来的危害，A正确；该立柱位于路面。