浙江省交通运输厅办公室关于印发205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计专家组审查意见的通知-

浙江省交通运输厅办公室关于印发205国道贺村至46省道和睦连接线工
程初步设计专家组审查意见的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省交通运输厅办公室关于印发205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计专家组审查意见的通知衢州市交通局：
《衢州市交通局关于要求组织205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计文件审查的请示》（衢市交〔2009〕248号）悉。

2009年11月10日，我厅委托省公路局主持了该项目的初步设计审查会议。

现将专家组审查意见印发给你局，请据此继续推进前期工作，抓紧办理相关审批手续。

附件：205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计概算核定表
浙江省交通运输厅办公室
（代章）
二○○九年十二月二十三日
（联系人：罗桂新，电话：*************）
205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计审查专家组意见
根据省交通运输厅《关于组织205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计审查的通知》（浙交会〔2009〕337号），2009年11月10日，省公路局在杭州主持召开了该项目的初步设计审查会议。

参加会议的有衢州市、江山市等有关单位的代表共35人，并成立了专家组（名单附后）。

与会代表听取了设计单位衢州市交通设计有限公司关于该项目的初步设计情况介绍后，认真地审阅设计文件并进行了讨论。

现将主
要意见综述如下：
一、路线走向及工程规模
赞同本项目主线起点为贺村镇溪淤，与江山至贺村公路相接，经江山港、狮峰、姜家、敖坪、毛家坞，终点为新46省道的清湖镇和睦，主线全长约5.72公里；支线起点为贺村镇敖坪，终点为新46省道的贺村镇东山头，全长约2.80公里；路线总长约8.52公里。

其中主线起点至敖坪段（贺村镇段2公里）为一期工程；主线敖坪至终点段（约3.72公里）及敖坪至贺村镇东山头支线（约2.80公里）为二期工程。

大桥210米/1座，小桥20米/1座。

其初步设计所确定的路线走向和工程规模基本符合“工可”批复意见。

二、技术标准
赞同本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。

其中主线K0＋000～K2＋000段，结合城市道路规划，路基宽15米，路幅布置：行车道宽2×3.5米＋硬路肩宽2×3.25米＋土路肩2×0.75米；其他路段（包括连接线）路基宽12米，路幅布置：行车道宽2×3.5米＋硬路肩宽2×1.75米＋土路肩2×0.75米。

桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，路面设计标准轴载：BZZ-100；大、中桥设计洪水频率1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/50。

其余技术指标须符合相应技术标准要求。

三、路线
（一）赞同初步设计提出的路线起终点位置及主要控制点。

（二）毛家坞（K2＋750～K5＋000）段，初步设计提供了两个方案。

推荐新线方案，起点桩号K2＋750，路线往东南走，在仙霞茶场北侧向东展线至K5＋000，全长2.25公里，其中路基土石方10.71万方，桥梁20米/1座，房屋拆迁1783平方米，土地征用83.33亩，造价约1685万元。

比较线方案，基本利用老路，经毛家坞绕道，再接上老路，与主线重合，终点桩号为BK5＋006.497，全长2.256公里，其中路基土石方6.77万方，桥梁20米/1座，房屋拆迁3873平方米，土地征用79.93亩，造价约1736万元。

推荐方案虽挖方量比较大，但线型较好、拆迁少。

经综合技术经济比较，赞同设计推荐方案。

建议起点段尽量利用老路作优化设计。

四、路基、路面
（一）基本赞同初步设计提出的路基横断面布置形式及一般路基设计方案。

（二）赞同路面采用沥青砼路面，面层结构为4厘米厚AC-13C型沥青砼＋6厘米厚AC-20C型沥青砼。

基层、底基层采用水泥稳定碎石，挖方段增设垫层。

（三）建议穿村镇路段增设矮挡墙以节约用地。

（四）赞同桥头、半填半挖、沿线鱼塘、河塘等路段处理方案。

（五）取消边坡植草防护。

（六）取消路基边部设置的二层土工XXX纵向盲沟。

（七）建议土路肩硬化。

五、桥涵
（一）渡船头大桥
设计提出两种桥型方案。

方案一：上部结构为10×20米预应力砼空心板梁，空心板梁采用桥面连续结构；下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，桩基础；造价约832万元。

方案二：上部结构为8×25米预应力砼组合箱梁，采用先简支后连续结构；下部结构均采用柱式桥墩、肋式桥台和桩基础；造价约1017万元。

经综合比较，考虑到该路重交通量较少，且方案一造价低，赞同设计推荐的方案一。

（二）补充K3＋660小桥有关结构设计图。

（三）进一步完善地质情况，根据实际地形和地质状况合理确定桥梁的桩径、桩长。

（四）请设计单位在施工图设计阶段详细调查，根据地形、水文及排水等资料，合理确定涵洞位置、标高、孔径及构造形式。

六、交叉工程及其它
（一）设计单位根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009），结合本项目的实际情况，进一步完善全线交通安全设施。

增设旅游标志等。

（二）进一步完善与江贺公路、46省道等平交口设计。

（三）建议根据村庄分布情况设置港湾式公交停靠站。

（四）根据环保、水保批复要求完善设计。

七、请设计单位根据专家组意见对图纸修改完善，调整概算并按程序报批。

八、请江山市政府进一步协调好国土、城建、规划、水利、林业、环保等有关部门和沿线乡镇，做好相关工作，并抓紧做好各项报批工作，以利工程顺利实施。

九、该项目征用土地控制在325亩以内。

十、本项目建设工期为24个月。

关于印发205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计审查专家组名单（略）
附件
205国道贺村至46省道和睦连接线工程初步设计概算核定表
单位：人民币元
编号
工程或费用名称
一期
二期
合计
上报概算
核定概算
增或减
上报概算
核定概算
增或减
上报概算
核定概算
增或减
第一部分
建筑安装工程费19，276，667 18，149，356 -1，127，311 33，396，705 31，597，956 -1，798，749 52，673，372 49，747，312 -2，926，060 一
临时工程
二
路基工程
3，906，375 3，141，715 -764，660 12，484，933 10，697，553 -1，787，380 16，391，308 13，839，268 -2，552，040 三
路面工程
5，689，861 5，803，885 114，024 16，274，859 16，314，018 39，159
21，964，720 22，117，903 153，183
四
桥梁涵洞工程8，805，396 8，328，127
-477，269 1，727，851 1，676，792 -51，059 10，533，247 10，004，919 -528，328
五
交叉工程
35，718
35，897
179
202，022 202，916
894
237，740 238，813
1，073
六
其它工程196，670 197，434
764
116，050 116，501
451
312，720 313，935
1，215
七
公路设施及预埋管线工程475，154
474，805
-349
1，249，639
1，248，825
-814
1，724，793
1，723，630
-1，163
八
绿化及环境保护工程167，493
167，493
1，341，351
1，341，351
1，508，844
1，508，844
第二部分
设备及工器具购置费
9，280
2，134
-7，146
30，262
2，134
-28，128
39，542
4，268
-35，274
第三部分
工程建设其他费用
6，700，775
6，729，257
28，482
24，169，247
24，326，435
157，188
30，870，022
31，055，692
185，670
一
土地征用及拆迁补偿费4，584，310
4，914，640
330，330
20，916，630
21，220，280
303，650
25，500，940
26，134，920
633，980
二
建设单位管理费
920，551
852，486
-68，065
1，625，419
1，480，766 -144，653
2，545，970 2，333，252 -212，718
1
建设单位管理费399，357 376，003
-23，354 691，884 654，619
-37，265
1，091，241 1，030，622 -60，619
2
工程监理费481，917 453，734
-28，183 834，918 789，949
-44，969
1，316，835 1，243，683 -73，152
3
设计文件审查费19，277
18，149
-1，128
33，397
31，598
-1，799
52，674
49，747
-2，927
4
竣（交）工验收试验检测费20，000
4，600
-15，400
65，220
4，600
-60，620
85，220
9，200
-76，020
四
建设项目前期工作费
1，066，655
833，435
-233，220
1，219，315
1，219，315
2，285，970
2，052，750
-233，220
五
专项评价（估）费
120，000
120，000
391，320
391，320
511，320
511，320
六
联合试运转费
9，259
8，696
-563
16，563
14，754
-1，809
25，822
23，450
-2，372
第一、二、三部分费用合计25，986，722
24，880，747
-1，105，975
57，596，214
55，926，525
-1，669，689
83，582，936 80，807，272 -2，775，664
预备费
1，299，336 1，244，037 -55，299
2，879，811 2，796，326 -83，485
4，179，147 4，040，364 -138，783
基本预备费
1，299，336 1，244，037 -55，299
2，879，811 2，796，326 -83，485
4，179，147 4，040，364 -138，783
核定概算总金额27，286，058 26，124，784 -1，161，274
60，476，025 58，722，851 -1，753，174 87，762，083 84，847，636 -2，914，447
——结束——。