事业单位车改方案范例（3篇）

事业单位车改方案范例
___设计研究院车改方案一（草案）目录
一、目的-----------------2
二、用车改革的对象--2
三、指导思想------------2
四、车改规定：---------2
（一）、高层领导配备专车专用----------------2
（二）、购车补贴-----3
1、购车规定---------3
2、购车补贴标准--3
五、用车补贴。

---------4
六、相关说明：-----------4
七、车改后的车辆管理：---------------------------5
八、附件：---------------6
一、目的
为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经验，制定本办法。

二、用车改革的对象
集团总经理、集团总监、集团副总、院长、副院长、总工；房产公司总经理、副总经理；部门主任、所长；以下简称“车改对象”。

车改对象由集团总经理核准。

三、指导思想
在保证正常经营业务的前提下，实行公与私分开，压缩公司车辆，交通费用实行控制，用于公务方面，达到降低车辆费用支出从而提高企业经济效益的目的。

实行车改以后，保留必要的公务用车，公司不再配备高层管理层及特殊岗位公务用车。

四、车改规定：
（一）、高层领导配备专车专用
1、集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责及时接送上下班；
2、集团副总、院长、房产公司总经理实行专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责上下班及时接送；
3、异地工作的高层人员，在公司无配置车辆及个人不能驾驶的人员；
4、部门主任、所长的因工作需要配置车辆，且个人自行驾驶；
（二）、购车补贴
1、购车规定
a、车辆购买价值___万元封顶享受车改，超出部分不享受车改。

b、购买二手车辆，按照评估价的基础，对照车辆车改价值封顶___万元上线对照级别折扣购买。

2、购车补贴标准
1、房产公司总经理___万元
2、副院长、总工；房产公司副总经理___万元。

3、部门主任、所长___万元。

4、购车补贴方式。

购车时公司一次性补贴，为裸车价格。

5、购车补贴不包括购置税、保险、上牌、过户费等费用。

6、购车后的购置税、保险、落（过）户费等费用由公司承担。

7、在车改约定服务期限内汽车产权归公司所有，服务期限到期后产权可为车改对象个人所有，并办理过户手续。

五、用车补贴。

1、用车补贴标准：
a、集团总经理、集团总工、集团总监、集团副总、院长、房产公司总经理公务派车，车辆费用全额公司承担，不再享受其他补贴。

a、房产公司总经理___元/月。

b、副院长、总工；房产公司副总经理___元/月。

c、副院长、总工；房产公司副总经理___元/月。

2、用车补贴方式：
a、用车补贴按月度补贴，根据当月绩效考核完成率在下月工资中补贴给用车人。

完成率低___%不补贴，大于等于___%小于等于___%按比例补贴，大于___%按___%补贴。

3、用车补贴中，已包含该车的每月燃油费、过路费、保险费及维修费。

4、享有用车补贴人员无论公或私，不得再使用公司的公务车辆。

5、对于已购车辆并符合车改对象人员（经总经理审批），自愿将车辆作为公务车使用，可享有用车补贴但不享有购车补贴。

六、相关说明：
1、具体车改人员___由总部人力资源中心审核及董事长审批方可执行，由集团人力资源中心公布。

2、符合购车补贴人员购车后，需到人力资源部签订补充五年劳动协
议，车改对象连续为集团（公司）服务___年（含中途接受集团调动）。

3、车改对象由于个人原因提前离开，或由于个人违纪被集团（公司）辞退，可按未服务期限按规定金额退还购车补贴，并办理车辆过户手续为个人所有，确定为：
1）、（不足一年）退还车改金额=车改金额______%2）、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额=车改金额______%3）、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额=车改金额______%4）、（满三年不足四年，含四年）退还车改金额=车改金额______%5）、（满四年不足五年）退还车改金额=车改金额______%如个人未能偿付，车辆为公司所有，则公司退还购车个人款项，确定为：
1）、（不足一年）退还个人车款=（总价-车改金额）
______%2）、（满一年不足两年，含两年）退还个人车款=（总价-车改金额）______%3）、（满两年不足三年，含三年）退还个人车款=（总价-车改金额）______%4）、（满三年不足四年，含四年）退还个人车款=（总价-车改金额）______%5）、（满四年不足五年）退还个人车款=（总价-车改金额）______%
七、车改后的车辆管理：
1、车改车辆由其所属领导自行调配，主要用于正常办公。

2、所有车辆使用者均严禁酒后驾车、无照驾车、疲劳驾车或身体状况不好的情况下驾车，否则所引起的一切事故责任一律自负。

3、车改所购车辆不在配备专职驾驶员，特殊临时情况需总经理批准，行政部调剂安排。

4、车改车辆不纳入行政部统一管理范围，由车辆所有人自行管理。

5、公司日常经营中用车由公司公务车辆行政部派车，遇紧急或突发情况公务车辆不够使用时，行政部可临时向具体使用人申请调派停放车改车辆使用，具体使用人在未有用车冲突情况下，视轻重缓急及公司利益考虑同意行政部调派车辆。

八、附件：
附件1：补充劳动合同附件2：补充劳动合同
附件1：补充劳动合同
补充劳动合同
甲方：乙方：
甲乙双方经协商达成以下补充合同：
一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴。

二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须满五年。

在五年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴。

乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式：退还车改金额=车改金额—（车改金额/合同约定服务期限）___已服务年限（月份）
注。

“已服务月份时间”是指原合同签订后乙方为甲方已服务的整月份数。

是对双方已签定的关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准。

四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行。

甲方（盖章）：乙方（签字）：甲方代表人（签字）
附件2：补充劳动合同
补充劳动合同
甲方：乙方：
甲乙双方经协商达成以下补充合同：
一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴。

二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须为年（自20
年月日至20
年月日）。

在年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴。

乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式：
1、（不足一年）退还车改金额=车改金额______%
2、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额=车改金额______%
3、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额=车改金额
______%4（满三年不足四年，含四年）退还车改金额=车改金额
______%
5、（满四年不足五年）退还车改金额=车改金额______%
是对双方已签定的关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准。

四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行。

事业单位车改方案范例（2）
随着社会经济的不断发展，交通问题日益凸显，尤其是事业单位的车辆管理问题已成为一个亟需解决的难题。

为进一步提升事业单位车辆管理效率，优化资源配置，服务人民群众，特制定本车改方案。

一、车辆管理体制改革
建立事业单位车辆管理委员会，负责制定车辆管理政策和规范、统一管理事业单位的车辆使用情况及维护保养情况等。

同时，加强内部审核机制，形成有效的监督管理机制，确保车辆管理规范有序。

二、优化车辆使用模式
制定车辆使用制度，明确责任人，实行预约制度，合理安排用车需求，避免车辆资源浪费。

建立用车审核流程，确保用车合理性和安全性，有效减少无效用车。

同时，加强车辆维护保养工作，提高车辆使用效率和寿命。

三、推动车辆信息化管理
建立车辆信息化管理系统，实现车辆信息的统一登记、管理和查询，提高管理效率和信息透明度。

优化车辆调度系统，实现调度信息的实时监控和调整，提高车辆使用效率。

四、加强人员管理
加强车辆管理人员培训，提高管理人员的素质和技能水平，确保车辆管理工作的专业性和高效性。

建立健全奖惩制度，激励管理人员积极工作，提高工作积极性。

五、强化监督检查
建立定期巡查制度，加强对车辆管理工作的监督检查，发现问题及时处理，确保车辆管理工作按规定进行。

加强对重点车辆的监督管理，确保车辆安全运行。

六、加强宣传教育
开展车辆管理知识宣传活动，提高全体员工对车辆管理工作的重视程度和参与度，形成全员参与的良好氛围。

同时，加强与社会各界的沟通交流，增强社会的监督和支持力度。

七、持续改进
建立车改方案评估机制，定期对车改方案的实施效果进行评估，发现问题及时调整和改进，确保车改方案的长期有效性和可持续发展。

通过实施以上车改方案，相信事业单位车辆管理工作将取得长足进步，为推动事业单位的高质量发展和优质服务提供有力支持。

事业单位车改方案范例（3）
一、背景分析
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，机动车数量的快速增长不仅给城市交通带来了严重的拥堵问题，还加剧了环境污染和资源浪费。

事业单位作为社会管理和服务的重要组织，也承担着相应的责任和义务，以提供高效便捷的公共服务为宗旨。

因此，事业单位车改
势在必行，有必要制定相应的车改方案，来引导和推动事业单位从传统燃油车转向清洁能源车，实现绿色、可持续发展。

二、目标和原则
1. 目标：推动事业单位从传统燃油车转向清洁能源车，减少机动车污染排放，改善环境质量，提高城市交通效率，降低能源消耗，推动可持续发展。

2. 原则：科学合理、分步实施、政策引导、全面参与、保障措施。

三、具体措施
1. 汽车更新计划
（1）明确____年底前将事业单位机动车中的燃油车全部停用，逐步推广使用新能源车，实现车队的清洁能源化。

（2）制定清洁能源车配备标准，要求新能源车的能源利用率、续航里程、充电设施等满足事业单位的实际需求。

（3）为鼓励事业单位购买新能源车，设立专项资金，给予一定的财政补贴和优惠政策，降低新能源车购车成本。

（4）制定汽车更新计划，按照年限和使用情况对事业单位的燃油车进行逐步淘汰和更新，并适时调整车辆使用指标。

2. 充电设施建设
（1）加大充电设施建设投入，确保事业单位新能源车充电设施的覆盖率和服务质量。

（2）与城市建设规划部门加强合作，充分考虑充电设施建设的布局和规模，确保充电设施的均衡和便捷。

3. 限行限购政策
（1）对于未达到更新要求的事业单位机动车，逐步实施限行措施，限制其在城市核心区域和繁华地段的通行。

（2）对事业单位购置传统燃油车的数量和排放水平进行限购，控制机动车数量增长，减少机动车污染排放。

4. 激励政策措施
（1）通过完善激励政策，提高对清洁能源车使用的奖励力度，推动事业单位积极购置新能源车。

（2）设立长效机制，对使用新能源车的事业单位给予税收优惠、用车补贴等支持，鼓励更多事业单位推动车辆绿色升级。

5. 市场监管和评估
（1）加强市场监管，建立健全新能源车质量监测和维护机制，确保事业单位购买的新能源车质量可靠，并提供售后服务。

（2）定期对清洁能源车的使用情况进行评估，监测其环境效益和经济效益，及时调整和优化车改方案。

四、保障措施
1. 增加宣传力度，提高社会认知度
（1）通过媒体渠道、官方网站和社交媒体等向社会宣传事业单位车改的重要性和必要性。

（2）举办各类宣传活动，如新能源车展览、研讨会和座谈会等，提高公众对清洁能源车的认知度和接受度。

2. 建立完善的政策引导和服务机制
（1）制定明确的政策和操作规范，提供事业单位车改的政策指导和技术支持。

（2）成立专门的服务机构，协助事业单位解决车改过程中遇到的问题和困难，提供相关的培训和咨询服务。

3. 增加专项资金投入
（1）加大财政投入，设立专项资金用于清洁能源车的购置和充电设施建设。

（2）鼓励社会资本参与事业单位车改，提供财务支持和技术支持。

4. 加强组织领导和协调机制
（1）建立相应的领导小组，负责事业单位车改的组织和协调工作。

（2）加强与相关部门的沟通和协作，共同推动车改工作的顺利进行。

五、预期效果
通过____年事业单位车改方案的落实，预计将取得以下效果：
1. 减少机动车污染排放，改善城市环境质量。

2. 降低城市交通拥堵，提高出行效率。

3. 推动清洁能源车产业的发展，促进新能源技术的应用和创新。

4. 提升事业单位的社会形象和品牌价值。

5. 推动可持续发展，实现生态文明建设目标。

六、结语
事业单位车改是一个系统工程，需要政府和社会各界的共同努力。

只有通过科学合理的方案、有效的政策和保障措施，加强组织领导和协调，才能推动事业单位车改工作的顺利进行，实现可持续发展
的目标。

希望____年事业单位车改方案能为各地区各单位在实施车改过程中提供一定的借鉴和指导。