临建设施标准化管理
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➢ 项目办公室的使用面积，应不超过下列标准： 项目经理：每人使用面积18㎡。 项目副经理：每人使用面积9㎡。 项目一般人员：每人使用面积6㎡。
项目经理办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢1个工位。
项目副经理办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢2个工位。
管理人员办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢3个工位； ➢人均6 ㎡。
03 安全防护标准化图册介绍
定型化防护栏杆 （2018版使用）
传统的钢管扣件式防护栏杆 （2010版使用）
定型化的安全通道 （2018版使用）
传统的钢管扣件式安全通道 （2010版使用）
临建设施标准化是项目管理标准化的重要组 成部分，是循环经济的有力举措，是绿色施工的 重要内容，有利于提高项目管理水平，有利于提 升员工幸福指数，更有利于彰显企业品牌。
2.1.1 产品规格
规格1： L*W*H:6055*2990*2896 规格2： L*W*H:6055*2438*2896
2.1.2 产品型式
2.1.3 产品型式
2.1.4 产品性能
保温性能好
2.1.4 产品性能
✓ 功能完备
1、正泰品牌断路器； 2、菲利浦日光灯； 3、插座、网络接口； 4、空调； 5、暖气； 6、吊顶； 7、橡胶地板； 8、双层中空钢化玻璃窗； 9、优质钢制门及锁具。
➢ 适用范围： 用于重型路面。
➢ 优点： 1、钢板路面不需深加工，可随
时订购进场。 2、钢制单块面积大、刚度大，
对路基需求略低。 3、残值高，多次周转使用后达
当前钢材价格的60%。
2.2.6 装 配 式 道 路 经 济 对 比 分 析
（单位：元/平方米）
分项
路面材 去残值后 场地 路基 安装 转运 垃圾 总费 料费 实际材料 整理 处理 费 费 处理 用
2.3.3PVC装配式围挡
➢ 用途：现场临时围挡
单
➢ 特点：低成本；构件化设计
杆 支
、工厂化生产，安装快捷；材
架
料绿色环保，可循环利用。
型
三 角 支 架 型
2.3.4 装 配 式 围 挡 经 济 对 比 分 析
围挡类型
传统围挡 装配式围挡
砖砌围挡 钢制围挡 木塑围挡 PVC 围挡
基础
110 110 10 40
01 临建标准化试点工作回顾
2018.8
成果
2017.8－2018.6
推进
2017.8 2017.6
试点 启动
通过试点、总结、提炼： ---形成了“中建箱式房”的定型产品； ---出台了《中国建筑临建设施标准化箱式
房管理标准》。
02 标准化临建设施介绍
中建箱式房 装配式道路 装配式围挡
2.1 中建箱式房
年
年
钢制装配式 路面
1060
425
13
8
21 23
0
490
周转 4 次
周转 3 次
装配
钢板装配式 路面
540
式路
面
轻载混凝土 装配式路面
335
216
13 8
8
15
0
260
周转 3 次
周转 2 次
335
13 24
31 12
0
415
周转 5 次
周转 3 次
重载混凝土 装配式路面
360
360
13 24
31 12
围挡材料 及安装
400 220 400 260
（单位：元/米）
总费用
对比
510
一次性消耗
330
可周转使用
410
可循环使用
300
可循环使用
小结
➢ 从几种不同形式的临时围挡对比来看： 1、砖砌围挡是一次性消耗产品，而且一次性投入最高。
并且在拆除后产生大量建筑垃圾，不节能，不环保。 2、钢制围挡可周转使用，符合节能环保的要求。 3、木塑围挡、PVC围挡可循环周转使用，使用中损坏的
拼 装 灵 活
综上所述，中建箱式房具有安全、舒适 、节能、环保、施工快捷、可周转使用等优 点。推广应用箱式房
符合国家循环经济的要求； 符合绿色施工的发展方向。
2.1.6 箱式房与K型房性能对比
箱式房
K型房
2.1.6 箱式房与K型房性能对比
造价
市场
低
周转
次数
成熟
少
安拆
K型房
功能 P K
方便
不全
通过装配式道路试点 ，我们从中得到两点 启示。
卸料点
启示一：现场文明施工不等于现场全覆盖。
过去，为了提升现场管理水平和企业形象，各单位都很重视现场文 明施工，做的最多的工作就是场地硬化，甚至要求现场全覆盖，这样不 但浪费混凝土，增大项目成本，而且也不节能、不环保，不符合绿色发 展的要求。今天三局黄石项目就做得很好，在现场不同区域采用不同方 式进行处理。办公区、宿舍区铺上人行步道砖；部分区域用草皮绿化； 部分区域用碎石进行覆盖，这样既能达到防尘降尘的作用，还能提升现 场文明施工的水平，大大减少临建费用投入，符合绿色文明施工的发展 方向。我们倡导现场文明施工应转变为现场绿色文明施工。
对比
重载现浇混 58
传统 凝土路面 路面 轻载现浇混
44 凝土路面
200mm 厚 58 13 3 10 0 36 120
C20 混凝土 150mm 厚
44 13 4 7 0 32 100 C20 混凝土
对比
分项
路面材 去残值后 场地 路基 安装 转运 垃圾 总费 料费 实际材料 处理 处理 费 费 处理 用 周期 2 周期 3
2、装配式混凝土路面可以工厂化生产，现场组装，拼装灵活，但 是一次性投入费用高，对地基要求高，运输不方便，残值回收低。建议 用于中型荷载以下的道路。
3、装配式钢板或钢制路面单块面积大、刚度大，对路基要求较低 ；残值高，多次周转使用后仍能按60%回收残值，且周转方便。虽然一 次性投入较大，但目前钢材市场比较疲软，价格较低，企业可以拥有一 定的钢材储备，符合循环经济的发展方向，建议逐步推广使用。
中建箱式房管理标准虽然已经颁布，但箱 式房产品仍有不足之处；装配式道路、装配式 围挡仍然处在试点完善阶段，尚未形成标准， 还需要做大量工作。希望各单位继续配合课题 组做好临建设施标准化工作。
管理人员办公室
➢2个箱子，36㎡； ➢10个工位； ➢人均3.6 ㎡。
管理人员办公室
➢3个箱子，54㎡； ➢16个工位； ➢人均3.4 ㎡。
管理人员办公室
➢4个箱子，72㎡； ➢24个工位； ➢人均3 ㎡。
家具配置： 1 办公及宿舍家具应遵循坚固、简洁、实用及拼装
方便的原则，采用标准模块组装。 2 项目会议桌应用模块化的办公桌组拼而成PVC围挡
2.3.1钢制装配式围挡
➢ 用途： 现场临时围挡。
➢ 特点： 安装便利、安全
可靠、可周转使用 、钢材可回收、无 建筑垃圾。
2.3.2
木 塑 装 配 式 围 挡
➢ 用途： 现场临时围挡。
➢ 特点： 安装简便、结构
牢固、绿色环保、可 回收再造、周转使用 率高。
启示二：编制施工组织设计时，对现场道路进行交通规划。
以往，我们在编制项目施工组织设计时，都要进行现场平面布 置，但从来没有考虑道路荷载级别问题。现在，由于实施装配式道 路，不同荷载级别的装配式道路成本差异很大，所以平面布置工作 要更深入、更细化。一般来讲，钢筋加工场、混凝土输送泵的位置 就会决定场内装配式道路的荷载级别。在满足施工的前提下，应该 尽量减少重载道路的铺设长度，并在现场设置道路限载标识，由专 人对现场交通进行统一管理。
2.2.1 人行步道砖道路
➢ 适用范围： 轻型路面；
➢ 优点： 1、铺贴方便； 2、施工迅速； 3、成本低廉； 4、可多次周转。
2.2.2 树 脂 纤 维 复 合 道 路
➢ 适用范围： 用于轻型路面、中型路面。
➢ 优点： 1、质量轻，安拆方便。 2、强度高、延展性好。 3、循环次数高，成本低。 4、现场适应性强。
不安
不节
能环
全
保
循环 经济
安全
节能 环保
箱式
安拆
板房
一次
性投
快捷
入大
舒适
功能 齐全
小结
在推行箱式房试点的过程中， 我们感觉到如果要对K型房与箱式房 进行比较，应该进行全面综合比较，不应仅片面比较价格，如果一味降 低箱式房造价，那样容易走入误区，直接后果是安全得不到保障、功能 受到影响、安拆快捷的优势得不到充分的显现。其实，解决箱式房造价 高和项目必须推广使用这一矛盾唯有从运营模式上来解决：
箱式房安全牢固，可多次周转使用，企业应采取集中采购的方式， 长期持有一定数量的箱式房，租赁给项目使用，根据使用的数量和年限 合理确定租赁价格，尽量不增加项目成本。
2.1.7 箱式房管理标准
总则 建设内容及面积标准 建筑标准 附则
➢ 是中国建筑建设和管理中 建箱式房的统一标准。
2.1.6 箱式房管理标准
办 公 座 椅
办 公 桌
会议室
➢ 2个箱子； ➢ 长形会议桌。
会议室
➢ 2个箱子； ➢ 方型会议桌。
会议室
➢ 3个箱子； ➢ 长型会议桌。
2.2 装 配 式 道 路
轻型
➢步道砖 ➢树脂纤维
中型
➢混凝土 ➢树脂纤维
重型
➢混凝土 ➢钢板 ➢钢制
➢ 装配式道路有轻型、中型、重型三种型式。其中，轻型道路有步道 砖、树脂纤维的；中型道路有混凝土、树脂纤维的；重型道路有混 凝土、钢板和钢制的。
部件可回收再加工，摊销成本低，更加节能环保。
装配式围挡和装配式道路一样，目前还只是在试点阶 段，产品还不成熟，试验时间也不长，地域要求不同，装 配式围挡的设计、加工及安装工艺也还有很多改进的空间 ，目前还不具备条件形成中国建筑装配式围挡统一标准。 但从上面对比来看，PVC围挡、木塑围挡、钢制围挡都是 值得推荐使用的产品。
2.2.3
混 凝 土 装 配 式 道 路
➢ 适用范围： 轻型路面、中型路面、重型路面。
➢ 优点： 1、装配式施工道路工厂化批量
加工，精度高，速度快，现场无养护期。 2、拼装灵活，按照预制模数组拼多种宽度路面，适
应不同现场需求。 3、现场分块安装、运输，损耗小，可多次周转。
2.2.4
钢 制 装 配 式 道 路
0
440
周转 4 次
周转 3 次
小结
刚才，大家参观科技研发中心现场，也看了项目观摩手册。 现场试点了4种形式的道路，观摩手册对4种道路的优缺点、经济 性也进行了细致的比较分析。通过比较分析， 我们初步认为：
1、现浇混凝土道路操作简单，施工方便，一次性投入低， 但是施工结束后会产生大量建筑垃圾，不节能，不环保，不符合 绿色施工和循环经济要求，在以后施工中要尽量少用或不用。
项目经理办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢1个工位。
项目副经理办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢2个工位。
管理人员办公室
➢1个箱子，18㎡； ➢3个工位； ➢人均6 ㎡。
03 安全防护标准化图册介绍
定型化防护栏杆 （2018版使用）
传统的钢管扣件式防护栏杆 （2010版使用）
定型化的安全通道 （2018版使用）
传统的钢管扣件式安全通道 （2010版使用）
临建设施标准化是项目管理标准化的重要组 成部分，是循环经济的有力举措，是绿色施工的 重要内容，有利于提高项目管理水平，有利于提 升员工幸福指数，更有利于彰显企业品牌。
2.1.1 产品规格
规格1： L*W*H:6055*2990*2896 规格2： L*W*H:6055*2438*2896
2.1.2 产品型式
2.1.3 产品型式
2.1.4 产品性能
保温性能好
2.1.4 产品性能
✓ 功能完备
1、正泰品牌断路器； 2、菲利浦日光灯； 3、插座、网络接口； 4、空调； 5、暖气； 6、吊顶； 7、橡胶地板； 8、双层中空钢化玻璃窗； 9、优质钢制门及锁具。
➢ 适用范围： 用于重型路面。
➢ 优点： 1、钢板路面不需深加工，可随
时订购进场。 2、钢制单块面积大、刚度大，
对路基需求略低。 3、残值高，多次周转使用后达
当前钢材价格的60%。
2.2.6 装 配 式 道 路 经 济 对 比 分 析
（单位：元/平方米）
分项
路面材 去残值后 场地 路基 安装 转运 垃圾 总费 料费 实际材料 整理 处理 费 费 处理 用
2.3.3PVC装配式围挡
➢ 用途：现场临时围挡
单
➢ 特点：低成本；构件化设计
杆 支
、工厂化生产，安装快捷；材
架
料绿色环保，可循环利用。
型
三 角 支 架 型
2.3.4 装 配 式 围 挡 经 济 对 比 分 析
围挡类型
传统围挡 装配式围挡
砖砌围挡 钢制围挡 木塑围挡 PVC 围挡
基础
110 110 10 40
01 临建标准化试点工作回顾
2018.8
成果
2017.8－2018.6
推进
2017.8 2017.6
试点 启动
通过试点、总结、提炼： ---形成了“中建箱式房”的定型产品； ---出台了《中国建筑临建设施标准化箱式
房管理标准》。
02 标准化临建设施介绍
中建箱式房 装配式道路 装配式围挡
2.1 中建箱式房
年
年
钢制装配式 路面
1060
425
13
8
21 23
0
490
周转 4 次
周转 3 次
装配
钢板装配式 路面
540
式路
面
轻载混凝土 装配式路面
335
216
13 8
8
15
0
260
周转 3 次
周转 2 次
335
13 24
31 12
0
415
周转 5 次
周转 3 次
重载混凝土 装配式路面
360
360
13 24
31 12
围挡材料 及安装
400 220 400 260
（单位：元/米）
总费用
对比
510
一次性消耗
330
可周转使用
410
可循环使用
300
可循环使用
小结
➢ 从几种不同形式的临时围挡对比来看： 1、砖砌围挡是一次性消耗产品，而且一次性投入最高。
并且在拆除后产生大量建筑垃圾，不节能，不环保。 2、钢制围挡可周转使用，符合节能环保的要求。 3、木塑围挡、PVC围挡可循环周转使用，使用中损坏的
拼 装 灵 活
综上所述，中建箱式房具有安全、舒适 、节能、环保、施工快捷、可周转使用等优 点。推广应用箱式房
符合国家循环经济的要求； 符合绿色施工的发展方向。
2.1.6 箱式房与K型房性能对比
箱式房
K型房
2.1.6 箱式房与K型房性能对比
造价
市场
低
周转
次数
成熟
少
安拆
K型房
功能 P K
方便
不全
通过装配式道路试点 ，我们从中得到两点 启示。
卸料点
启示一：现场文明施工不等于现场全覆盖。
过去，为了提升现场管理水平和企业形象，各单位都很重视现场文 明施工，做的最多的工作就是场地硬化，甚至要求现场全覆盖，这样不 但浪费混凝土，增大项目成本，而且也不节能、不环保，不符合绿色发 展的要求。今天三局黄石项目就做得很好，在现场不同区域采用不同方 式进行处理。办公区、宿舍区铺上人行步道砖；部分区域用草皮绿化； 部分区域用碎石进行覆盖，这样既能达到防尘降尘的作用，还能提升现 场文明施工的水平，大大减少临建费用投入，符合绿色文明施工的发展 方向。我们倡导现场文明施工应转变为现场绿色文明施工。
对比
重载现浇混 58
传统 凝土路面 路面 轻载现浇混
44 凝土路面
200mm 厚 58 13 3 10 0 36 120
C20 混凝土 150mm 厚
44 13 4 7 0 32 100 C20 混凝土
对比
分项
路面材 去残值后 场地 路基 安装 转运 垃圾 总费 料费 实际材料 处理 处理 费 费 处理 用 周期 2 周期 3
2、装配式混凝土路面可以工厂化生产，现场组装，拼装灵活，但 是一次性投入费用高，对地基要求高，运输不方便，残值回收低。建议 用于中型荷载以下的道路。
3、装配式钢板或钢制路面单块面积大、刚度大，对路基要求较低 ；残值高，多次周转使用后仍能按60%回收残值，且周转方便。虽然一 次性投入较大，但目前钢材市场比较疲软，价格较低，企业可以拥有一 定的钢材储备，符合循环经济的发展方向，建议逐步推广使用。
中建箱式房管理标准虽然已经颁布，但箱 式房产品仍有不足之处；装配式道路、装配式 围挡仍然处在试点完善阶段，尚未形成标准， 还需要做大量工作。希望各单位继续配合课题 组做好临建设施标准化工作。
管理人员办公室
➢2个箱子，36㎡； ➢10个工位； ➢人均3.6 ㎡。
管理人员办公室
➢3个箱子，54㎡； ➢16个工位； ➢人均3.4 ㎡。
管理人员办公室
➢4个箱子，72㎡； ➢24个工位； ➢人均3 ㎡。
家具配置： 1 办公及宿舍家具应遵循坚固、简洁、实用及拼装
方便的原则，采用标准模块组装。 2 项目会议桌应用模块化的办公桌组拼而成PVC围挡
2.3.1钢制装配式围挡
➢ 用途： 现场临时围挡。
➢ 特点： 安装便利、安全
可靠、可周转使用 、钢材可回收、无 建筑垃圾。
2.3.2
木 塑 装 配 式 围 挡
➢ 用途： 现场临时围挡。
➢ 特点： 安装简便、结构
牢固、绿色环保、可 回收再造、周转使用 率高。
启示二：编制施工组织设计时，对现场道路进行交通规划。
以往，我们在编制项目施工组织设计时，都要进行现场平面布 置，但从来没有考虑道路荷载级别问题。现在，由于实施装配式道 路，不同荷载级别的装配式道路成本差异很大，所以平面布置工作 要更深入、更细化。一般来讲，钢筋加工场、混凝土输送泵的位置 就会决定场内装配式道路的荷载级别。在满足施工的前提下，应该 尽量减少重载道路的铺设长度，并在现场设置道路限载标识，由专 人对现场交通进行统一管理。
2.2.1 人行步道砖道路
➢ 适用范围： 轻型路面；
➢ 优点： 1、铺贴方便； 2、施工迅速； 3、成本低廉； 4、可多次周转。
2.2.2 树 脂 纤 维 复 合 道 路
➢ 适用范围： 用于轻型路面、中型路面。
➢ 优点： 1、质量轻，安拆方便。 2、强度高、延展性好。 3、循环次数高，成本低。 4、现场适应性强。
不安
不节
能环
全
保
循环 经济
安全
节能 环保
箱式
安拆
板房
一次
性投
快捷
入大
舒适
功能 齐全
小结
在推行箱式房试点的过程中， 我们感觉到如果要对K型房与箱式房 进行比较，应该进行全面综合比较，不应仅片面比较价格，如果一味降 低箱式房造价，那样容易走入误区，直接后果是安全得不到保障、功能 受到影响、安拆快捷的优势得不到充分的显现。其实，解决箱式房造价 高和项目必须推广使用这一矛盾唯有从运营模式上来解决：
箱式房安全牢固，可多次周转使用，企业应采取集中采购的方式， 长期持有一定数量的箱式房，租赁给项目使用，根据使用的数量和年限 合理确定租赁价格，尽量不增加项目成本。
2.1.7 箱式房管理标准
总则 建设内容及面积标准 建筑标准 附则
➢ 是中国建筑建设和管理中 建箱式房的统一标准。
2.1.6 箱式房管理标准
办 公 座 椅
办 公 桌
会议室
➢ 2个箱子； ➢ 长形会议桌。
会议室
➢ 2个箱子； ➢ 方型会议桌。
会议室
➢ 3个箱子； ➢ 长型会议桌。
2.2 装 配 式 道 路
轻型
➢步道砖 ➢树脂纤维
中型
➢混凝土 ➢树脂纤维
重型
➢混凝土 ➢钢板 ➢钢制
➢ 装配式道路有轻型、中型、重型三种型式。其中，轻型道路有步道 砖、树脂纤维的；中型道路有混凝土、树脂纤维的；重型道路有混 凝土、钢板和钢制的。
部件可回收再加工，摊销成本低，更加节能环保。
装配式围挡和装配式道路一样，目前还只是在试点阶 段，产品还不成熟，试验时间也不长，地域要求不同，装 配式围挡的设计、加工及安装工艺也还有很多改进的空间 ，目前还不具备条件形成中国建筑装配式围挡统一标准。 但从上面对比来看，PVC围挡、木塑围挡、钢制围挡都是 值得推荐使用的产品。
2.2.3
混 凝 土 装 配 式 道 路
➢ 适用范围： 轻型路面、中型路面、重型路面。
➢ 优点： 1、装配式施工道路工厂化批量
加工，精度高，速度快，现场无养护期。 2、拼装灵活，按照预制模数组拼多种宽度路面，适
应不同现场需求。 3、现场分块安装、运输，损耗小，可多次周转。
2.2.4
钢 制 装 配 式 道 路
0
440
周转 4 次
周转 3 次
小结
刚才，大家参观科技研发中心现场，也看了项目观摩手册。 现场试点了4种形式的道路，观摩手册对4种道路的优缺点、经济 性也进行了细致的比较分析。通过比较分析， 我们初步认为：
1、现浇混凝土道路操作简单，施工方便，一次性投入低， 但是施工结束后会产生大量建筑垃圾，不节能，不环保，不符合 绿色施工和循环经济要求，在以后施工中要尽量少用或不用。