哈尔滨地铁1号线ATO驾驶模式下列车停车精度问题

哈尔滨地铁1号线ATO驾驶模式下列车停车精度问题
牟涛
【期刊名称】《铁路通信信号工程技术》
【年(卷),期】2018(015)008
【摘要】哈尔滨地铁1号线一、二期工程列车最高驾驶等级模式为点联式下的自动驾驶模式(ATO)时,出现过对标异常的故障.以哈1线为例通过实例分析,讲解车载ATO停车原理及电、空转换时的转换机制,分析产生对标准的具体原因,提出解决方案.
【总页数】4页(P51-54)
【作者】牟涛
【作者单位】哈尔滨地铁集团有限公司,哈尔滨 150050
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5;U284.48+2
【相关文献】
1.南宁地铁1号线列车自动运行模式下列车停车精度优化设计 [J], 谭文举
2.城轨车辆在ATO模式下停车精度问题的分析与探讨 [J], 王鹏飞;樊贵新;王新海;姜岩峰
3.天津地铁2号线列车ATO模式下精确停车的实现 [J], 刘洋
4.列车ATO定位停车不准故障原因分析及措施———以深圳地铁罗宝线增购4列车为例 [J], 杨进华
5.城市轨道交通无人驾驶模式下的列车自动防护系统设计 [J], 陈启香
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