2023年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题型题库附解析答案
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2023年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题
型题库附解析答案
单选题(共40题)
1、铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
【答案】 A
2、某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中,按台阶法施工,施工中发现上台阶拱脚收敛值超标,宜采取的措施为()。
A.施做临时仰拱
B.施做超前管棚
C.施做临时竖撑
D.反压核心土
【答案】 A
3、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是()。
A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置
B.因为有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承载力不大,适用于软土地层
C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式
D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大
【答案】 D
4、塑料排水板施工时,排水板应锚定在孔底,防止跟袋;当跟袋长度大于()时应重新补打。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
【答案】 D
5、下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过()标志。
A.限宽、限重
B.限高、限宽
C.限重、限速
D.限速、限高
【答案】 B
6、当承包单位将承包的工程转包并造成铁路建设工程质量一般事故时,应对施工单位处以工程合同价款()的罚款。
A.0.5%
B.0.5%以上0.7%以下
C.0.7%以上1.0%以下
D.1.0%
【答案】 C
7、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。
A.混凝土单方用水量
B.粗骨料及细骨料的级配
C.水泥品种及外加剂的种类
D.混凝土含砂率(灰砂比)
【答案】 B
8、铁路建设工程安全风险管理中规定,()是风险防范的主要责任单位。
A.建设单位
B.勘察设计单位
C.监理单位
D.施工单位
【答案】 B
9、下列关于施工任务分解目的和作用的说法,正确的是()。
A.便于划分管理层次
B.便于现场考核兑现
C.便于资源优化配置
D.便于材料计划编制
【答案】 C
10、CPⅡ控制网宜在()阶段完成。
B.定测
C.施工准备
D.施工
【答案】 B
11、TBM施工方法的缺点是()。
A.施工速度慢,工期长
B.对围岩的损伤大
C.振动大、噪声大
D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高
【答案】 D
12、挖孔桩施工时,在()情况下设通风设备。
A.二氧化碳浓度超过0.2%,其他有害气体超过允许浓度
B.二氧化碳浓度超过0.1%,其他有害气体超过允许浓度
C.孔深超过5m
D.孔深超过10m
【答案】 D
13、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。
A.方向
B.角度
D.速度
【答案】 D
14、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是()。
A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
【答案】 C
15、分项工程的施工进度是指()。
A.单位时间内所完成的工程量
B.完成该项工程的持续时间
C.可以用公式表示为:D=Q/N?S
D.可以用公式表示为:S=1/T
【答案】 A
16、直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是()。
A.CPO
B.Cpl
C.CPI
D.CPIⅢ
【答案】 D
17、堆载预压不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.饱和土或黄土
D.淤泥土或含垃圾杂物的填料
【答案】 D
18、轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。
A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
【答案】 D
19、土袋围堰适用于水深()的土。
A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大
B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大
C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小
D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小【答案】 C
20、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置
【答案】 A
21、岩溶隧道超前地质预报应采用以()为主的综合预报方法。
A.超前地表钻探
B.超前水平钻探
C.红外探测
D.地质雷达探测
【答案】 B
22、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
A.5
B.10
C.15
D.20
【答案】 B
23、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)
【答案】 D
24、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。
A.混凝土单方用水量
B.粗骨料及细骨料的级配
C.水泥品种及外加剂的种类
D.混凝土含砂率(灰砂比)
【答案】 B
25、挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备。
A.孔深超过5m
B.孔深超过8m
C.孔深超过10m
D.孔深超过15m
【答案】 C
26、对深度不超过0.75m的松软土质,且土质湿度正常,结构均匀的基坑可采用明挖基础中的()开挖方式。
A.无护壁基坑的放坡开挖
B.护壁基坑中的横、竖挡板支撑
C.无护壁基坑的垂直开挖
D.基坑围堰中的土围堰
【答案】 C
27、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路堤,最合适的施工机械是()。
A.推土机
B.自行式铲运机
C.挖掘机
D.装载机
【答案】 B
28、在隧道防排水施工中,能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是()。
A.防水板
B.盲沟
C.泄水孔
D.排水沟
【答案】 B
29、锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。
A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅
B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主
C.设计高程控制为辅,贯入度为主
D.设计高程控制为主,贯入度为辅
【答案】 D
30、铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌,围岩弹性纵波速度υp为2.5~4.0km/s,这类围岩级别可以判定为()围岩。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
【答案】 C
31、预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。
A.冷弯
B.反复弯曲
C.抗压强度
D.抗剪强度
【答案】 B
32、隧道施工中,新奥法施工变形观测现场一般采用()观测。
A.经纬仪
B.全站仪
C.收敛仪
D.激光仪
【答案】 C
33、在线监测及环境安全系统主要有在线绝缘监测盘组立、室外检测单元安装、线缆敷设连接及()等几项施工内容。
A.基础浇筑
B.杆塔组立
C.系统调试
D.设备吊装
【答案】 C
34、下列杆件1/4截面处剪力是()。
A.零
B.1/4P
C.1/2P
D.P
【答案】 C
35、现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。
A.设计
B.监理
C.施工
D.质检
【答案】 B
36、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为()。
A.0.90
B.0.95
C.1.05
D.1.10
【答案】 C
37、路基工程施工应按设计要求进行()的动态观测。
观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。
A.地基沉降、侧向位移
B.地基沉降、水平位移、侧向位移
C.地基沉降、横向位移、侧向位移
D.侧向位移、水平位移
【答案】 A
38、沉桩施工中,桩位放样施工的前一道工序是()。
A.布设桩架走道
B.安设导向设备
C.布置沉桩机具
D.实施桩架对位
【答案】 C
39、喷射混凝土护壁适用于()的基坑。
A.稳定性不好、渗水量少
B.稳定性不好、渗水量多
C.稳定性好、渗水量少
D.稳定性好、渗水量多
【答案】 C
40、铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。
A.一切单位和职工
B.环境保护部门
C.养护部门
D.单位主管领导
【答案】 A
多选题(共20题)
1、以下属于施工测量重缺陷的有()。
A.控制点点位选择不当
B.施工放样时,放样条件不具备
C.各项误差有50%以上大于限差的1/2
D.记录中的计算错误,对结果影响较大
E.起算数据采用错误
【答案】 ABCD
2、下列符合原位浇筑沉井施工要点的有()。
A.在浅水中应筑岛制作沉井
B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m
C.筑岛材料应用透水性较小的黏性土
D.岛面应比施工水位高出0.5m以上
E.采用吊装设备使其浮运到位下沉
【答案】 ABD
3、下列关于重力式挡土墙说法正确的有()。
A.浸水地区和地震地区的路堤和路堑,不宜采用重力式挡土墙
B.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土
C.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠
D.为使重力式挡土墙不出现病害,宜将排水孔砌成倒坡
E.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置,必须排水畅通【答案】 BC
4、钻芯法检测的特点有()。
A.检测结果直观准确
B.可检测强度与厚度
C.检测快速
D.操作复杂
E.对混凝土有轻微破坏
【答案】 ABD
5、圆形涵洞顶进的施工要点包括()。
A.导轨材料必须顺直,安装时应严格控制高程、内距及中心线
B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时,应停止顶进,迅速采取措施处理
C.管前挖土长度,在铁路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管节周围上部允许超挖3cm,下部100°圆弧范围内不得超挖
E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时,可于首节管节前端上部135°范围内设帽檐式钢板刃脚
【答案】 AB
6、营业线旁路堤帮宽施工要注意营业线施工路堤安全,施工中若发现()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
A.道床不稳
B.路堤变形
C.路堤开裂
D.道床弹性变形
E.道床翻浆
【答案】 ABC
7、下列关于路基防排水施工要求的说法,正确的有()。
A.路基工程施工前,应抽干地下水
B.路基施工中应核对全线排水系统
C.应先做主体工程随后做好临时防排水设施
D.施工期各类防排水设施应及时维修和清理
E.砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求
【答案】 BD
8、下列属于材料用量控制的措施有()。
A.实行限额领料制度
B.合理确定进货批量
C.做好计量验收工作
D.推行新技术新工艺
E.合理堆放减少搬运
【答案】 AC
9、双壁钢围堰一般由()组成。
A.振动打桩锤
B.内外壁板
C.竖向桁架
D.水平环形桁架
E.刃脚
【答案】 BCD
10、下列适用于锚杆挡土墙的有()。
A.高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m
B.可以根据地形采用单级或多级
C.高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为1:0.1~1:0.4
D.安装墙板时应随安装随做墙背填土
E.可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
【答案】 BD
11、大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括()。
A.抄平
B.起拔道
C.补砟
D.捣固
E.动力稳定
【答案】 ABCD
12、目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
【答案】 ACD
13、黄土隧道开挖施工应遵循的主要原则是:管超前、短进尺、()。
A.早锚杆
B.强支护
C.早封闭
D.快排水
E.勤量测
【答案】 BC
14、钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。
A.弹性模量
B.抗剪强度
C.屈服强度
D.极限抗拉强度
E.剪切模量
【答案】 CD
15、新奥法施工变形观测中,以下叙述正确的有()。
A.是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的
B.是对预先设计支护参数的确认或修正依据
C.是对施工方法验证和改进的依据
D.要贯穿于整个施工过程的工作
E.现场一般采取埋设星形观测点,采用全站仪观测
【答案】 ABCD
16、客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。
A.安全适用
B.技术先进
C.经济合理
D.布局合理
E.节省场地
【答案】 ABC
17、现场组织机构的设置层次()。
A.一般为三个层次
B.可根据工程任务的多少划分若干层次
C.包括项目管理层、工区管理层、施工队和工班
D.与管理跨度的大小有关
E.包括项目管理层和施工队两个层次
【答案】 AD
18、接触网悬挂类型按照接触线、承力索的相对位置分为()悬挂。
A.直链型
B.半斜链型
C.防窜型
D.斜链型
E.防断型
【答案】 ABD
19、按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属Ⅰ类变更的有()。
A.重点工点的设计原则变更
B.一次增加投资200万元
C.涉及运输安全的变更
D.主要技术标准变更
E.重大方案变更
【答案】 ACD
20、隧道进洞测量是将洞外的()引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。
A.坐标
B.高程
C.方向
D.平面位置
E.角度
【答案】 ABC
大题(共10题)
一、某单线铁路隧道要求工期祁个月,全长7.5km,只有进出口有进洞条件,隧道中间高洞口低,出口洞口段有20m长的坡积层,厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩,进洞施工时为旱季。
进口段有一段60m富水断层破碎带。
出口段有一段石灰岩地质,可能有溶洞。
进口段施工时,已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌,掌子面与洞口被隔断,有4名工人没有及时撤离被堵在洞内,身体没有受伤。
问题:1.简述安全穿越富水断层带的主要措施?
2.出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施?
3.应采取哪些救人措施?
【答案】1.安全穿越富水断层带的主要措施有:(1)超前帷幕注浆;(2)短进尺台阶法开挖;(3)小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护;(4)仰拱施作支护封闭成环;(5)衬砌紧跟;(6)加强监控量测。
2.出口段石灰岩地质施工前后要做的防范措施有:(1)前方溶洞探测;(2)前方岩溶水探测;(3)有害气体探测;(4)隧底或隧顶溶洞探测。
3.应采取如下救人措施:(1)靠近坍塌地段要加强支护,防止再次坍塌伤人;
二、某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道。
路基填筑除利用隧道弃碴外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m,取土场至工地道路穿越村镇。
桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,覆盖层8~10m。
墩台身最高10m,无特殊结构。
桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主跨为32m。
隧道除洞口60m为IV级围岩外,其余均为II、III级围岩。
隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工。
项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。
问题1.根据背景资料,措出该项目有哪些施工安全控制重点。
2.指出隧道洞口段的开挖方法。
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。
【答案】1.
【参考答案】
施工安全控制重点主要有:高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。
【考点解析】
此题考查安全风险管理。
解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10m,说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点;对于隧道工程,n、m级围岩需爆破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。
2.
【参考答案】
隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法。
【考点解析】
此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。
从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞。
这种情况下,地质偏好的情况下可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖。
3.
【参考答案】
洞口平面布置缺少的重要区域是:钢筋加工区,空压机站。
【考点解析】
此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。
从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。
钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。
这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏。
4.
【参考答案】
跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。
【考点解析】
此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。
从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施。
无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。
三、某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道。
路基填筑除利用隧道弃碴外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m,取土场至工地道路穿越村镇。
桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,覆盖层8~10m。
墩台身最高10m,无特殊结构。
桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主跨为32m。
隧道除洞口60m为IV级围岩外,其余均为II、III级围岩。
隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工。
项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。
问题1.根据背景资料,措出该项目有哪些施工安全控制重点。
2.指出隧道洞口段的开挖方法。
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。
【答案】1.
【参考答案】
施工安全控制重点主要有:高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。
【考点解析】
此题考查安全风险管理。
解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10m,说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点;对于隧道工程,n、m级围岩需爆破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。
【参考答案】
隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法。
【考点解析】
此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。
从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞。
这种情况下,地质偏好的情况下可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖。
3.
【参考答案】
洞口平面布置缺少的重要区域是:钢筋加工区,空压机站。
【考点解析】
此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。
从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。
钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。
这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏。
4.
【参考答案】
跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。
【考点解析】
此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。
从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施。
无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。
四、背景资料:某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。
主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。
主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。
项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下:(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。
(2)主跨空心墩采用翻模法施工。
(3)两端T粱采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道。
项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。
项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。
经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。
问题:1.提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。
2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。
3.列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。
4.根据案例中所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序。
【答案】1.(1)主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案为:主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工;墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工;悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。
(2)主跨梁梁部(含各段)的施工顺序为:墩顶梁段→悬浇梁段→边跨直线梁段→合龙段。
2.(1)原材料方面:①选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥;②选用较好连续级配的骨料。
(2)配合比方面:①掺加粉煤灰减少水泥用量;②掺加复合型外加剂延缓凝结时间。
(3)施工措施方面:①选择每天中气温较低时段施工;②采用分层浇筑,振捣密实。
3.主跨桥墩施工需配备的主要机械设备有:垂直运输设备(或塔式起重机);混凝土拌合设备;混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车);钢筋加工设备;施工电梯。
4.T梁架设的施工顺序为:组装架桥机并对位→支立0号柱→运梁与架桥机对位并喂梁→吊梁并纵移梁片→机上横移梁→安装支座并落梁就位→重复架第二片梁→连接板焊接并铺桥面轨道。
5.T梁生产中的错误之处如下:(1)台座没有设置反拱;
五、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。
该隧道正洞长12600m,进口平行导坑长4400m,出口平行导坑长4500m。
隧道围岩岩性主要为凝灰岩,局部为花岗岩,全隧设计以Ⅱ级、Ⅲ级围岩为主;局部地段隧道埋深浅,围岩破碎、软弱,地下水发育,设计为Ⅴ级围岩,地表有大量稻田,村庄密集。
根据施工组织设计,全隧按进、出口两个工区组织施工。
施工中发生以下事件:事件一,项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案;正洞采用混合式管道通风方案。
事件二,正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时,监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变,建议值班领工员采取措施。
该领工员经过仔细观察,发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂,情况比较危险。
为了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆,加强初期支护。
事件三,在隧道出口正洞开挖时,掌子面围岩突然变差,围岩破碎,渗水量明显增大。
施工单位立即将这一情况报告给监理单位,申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计Ⅲ级围岩变更为Ⅴ级围岩。
监理工程师现场核实后随即签发变更指令。
问题1.针对背景资料,给出合理的隧道治水原则,并说明理由。
2.针对事件一,指出拟采取隧道通风方案的不妥之处,并给出合理方案。
3.指出事件二中领工员做法的错误之处,并给出正确做法。
4.针对事件三,指出隧道围岩类别变更程序的错误之处,并给出正确的变更程序。
【答案】1治水原则:应按以堵为主,限量排放的原则进行治水。
理由:因为该隧道局部地段埋深浅,地表有大量稻田,村庄密集,项目经理部必须按正确的原则制定施工方案,进行有效治水,防止地表失水。
[分析]此题考查隧道防排水施工措施。
要掌握的知识点是:隧道防排水包含两方面的内容:结构防排水、施工防排水。
为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的防排水原则。
防就是利用不透水或弱透水材料,将地下水隔绝在隧道之外;排就是人为设置排水系统,将地下水排出隧道;堵就是以衬砌混凝土为基本防水层,以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水,使之不能进入隧道内的防水措施,必要时还可以采用注浆堵水措施;截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流,使之不能进入隧道工程范围内。
解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。
2.不妥之处:在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。
合理方案:在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。
[分析]此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。
本题要掌握的知识点有:隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,有自然通风和强制机械通风两类。
机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。
管道通风根据隧道内空气流向的不同,又可分为压入式、吸出式和混合式三种。
巷道式通风方式是利用隧道本身(包括成洞、导坑及扩大地段)和辅助坑道(如平行导坑)组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。
从背景资料可知,隧道进、出口均设置平行导坑,具备巷道式通风条件。
解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。
3.错误之处:当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时,该领工员还在组织作业人员继续施工。
正确做法:应安排现场全部作业人员立即撤离现场,并尽快向项目经理部(或工区)汇报紧急情况。
[分析]此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识,要求具有一。