桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨 吴建聪

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨吴建聪
摘要：桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。

但是，在如今的施工过程当中，还时常会
出现很多常见的技术问题，这些问题都是制约公路桥梁桩基施工顺利进行的主要
因素，所以，为了促进我国公路桥梁工程的发展，必须要对这些技术问题产生重要，在保证工程施工质量的同时，促进工程的可持续发展。

关键词：桥梁桩基；常见问题；处理措施
一、桥梁桩基工程中常见问题
1.塌孔
塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程
的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。

桩基施工中的塌孔，主要
是因为桩基结构中的护筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。

在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作
中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。

除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，
这些材料的优劣直接决定了工程的优良。

如果泥浆的质量达不到标准要求，就是
导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。

2.缩颈或斜孔
在桥梁桩基施工中，还有个常见的问题就是缩颈或斜孔。

桥梁的下部分结构
决定了桥梁施工的稳定性，它必须要有足够的承载力，去应接桥梁上部分的压力，可以通过钢筋笼对下部分结构做一个加固。

在施工的时候，由于钢筋笼的结构差异，可能会出现不能下放的情况，由此导致缩颈或斜孔的出现。

多年的实践证明，在桥梁桩基施工中，地质条件是影响施工的最重要的原因，在地层中，如果有一
侧的土质比较松软，那么就会使得成孔之后，泥浆比重下降，导致缩颈的发生。

同时，在成孔的周边放置其他物件，会由于外力的影响，将石料渗透到孔中，也
会发生缩颈。

当施工过程中发生斜孔的时候，施工人员就可能由于失误，将工地
的碎石或者其他物料掉进成孔中，使得设备的钻头不能正常运转。

在桩基连接杆
的时候，由于连接杆的受力较大，会出现较大的振动，从而发生不均匀沉降，使
得连接杆加速老化，导致桥梁工程不能顺利进行，增加建设经济。

3.钢筋笼偏位
为了加固下部分结构的稳定性，常常会下放钢筋笼。

由于吊装操作的实施，
会使得钢筋笼的刚度有一定的影响，因此相关人员必须要对钢筋笼的下放重视起来，必要的时候，要采取相应的措施，使得施工可以顺利进行。

不正确的吊装操作，会使得下放到空洞中的钢筋笼，由于外力的影响，发生严重变形，甚至错位。

要想避免钢筋笼放置不当，就需要在施工的时候，注意不可快速地进行吊装作业，否则会增加保护层和孔壁之间的摩擦，从而导致石块的剥落，破坏土质结构的保
护层，影响钢筋笼的正常放置。

4.卡管和埋管
在具体施工过程中，桩基施工相对麻烦，各项工程直接的联系性较高。

其中，剪球施工是一项十分重要的工作程序，常常会因为客观因素的影响，发生剪球卡
管的问题。

发生这样的事情，大部分原因是剪球操作不对，也可能是施工方式不
适用，再加上相关工作人员的专业技术不够，安全意识淡薄，不严格按照规章要
范进行工作，使得卡管成为长发问题。

此外，混凝土对桩基工程也有着不可忽视
的影响，如果配合比例不合理，会使得坍落度不够，混凝土离析，导致剪球卡管
的发生。

在施工的过程中，施工机械设备的气密性可能达不到标准，泥浆乘机混
入到设备中，对设备的产生了一定的磨损，甚至故障的发生，降低设备的使用寿命。

二、桥梁桩基施工中常见问题的解决方法
1.塌孔的解决措施
当桥梁桩基过程出现塌孔的时候，由于造成该中问题的原因比较多，工作人
员需要先判断具体的塌孔位置，再分析造成其塌孔的主要因素，之后再实施对应
的措施来解决这种状态。

首先，在正式施工之前，应该先将桩基的水文地质勘测
全面，对于不同的地质情况选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和钻进速度。

如为轻
微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。

塌孔不深时，
可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。

若发生严重塌孔，应马上用片石或
砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避
免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。

当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头
易摆动，撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行
冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后，再加大冲程转入正常冲程。

2.斜孔的解决措施
在桥梁桩基施工的过程当中，当出现斜孔的时候，为了有效的解决这一技术
问题，首先要做的就是注意钻机安装的方向，在安装钻机的时候，一定要将其基
座安装牢固，在方向上保持水平要求，钻杆的位置差距最好在二十厘米以下，且
钻进过程中要经常检查钻机的水平状态；再是要经常对钻杆进行检查，对弯曲的
钻杆要及时调整或废弃；使用冲击钻施工时冲程不能过大，尽量采用二次成孔，
以保证成孔的垂直度。

3.孔内涌砂、漏浆的解决措施
当出现孔内涌砂和漏浆情况的时候，工作人员首先要做的就是将水位控制住，使其不再继续上升，工作人员可以采用回填黏土来预防住问题的发生。

将一些粘
性比较强的土壤放置孔内，通常是放在塌孔地方一米以上的地方，隔一个小时之
后再实施回填。

如果说，塌孔的地方土质比较松散，那么在进行封堵的时候就应
当的考虑投放片石或采用C15混凝土封堵漏洞，正常后可以采用泥浆护壁继续钻进。

4.扩孔和缩孔的解决措施
如果扩孔的幅度大小并没有影响到进尺，那么就可以不处理，但是，如果影
响到了进尺，那么就必须要进行处理了，遇到流砂层的时候工作人员必须想办法
提升泥浆的密度，并增加全新的护筒。

当遇到缩孔的时候，必须要把已经磨损的
了钻头进行修补或更换，若因地层中有软塑土，要使用失水率比较小的泥浆护壁
且快速钻进，并复钻两到三次；或使用卷扬机吊住钻头上下左右反复扫孔以扩大
孔径，直至使缩孔部位达到设计孔径要求为止。

5.卡钻、卡锥的解决措施
当施工过程遇到梅花卡钻的时候，那么就可以把锥头向下施工同时转动到孔
径比较大的区域再次提起钻机；探头石卡钻时不宜强提以防坍孔或埋钻，宜用由
下至上顶撞办法，轻打卡点石，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的
石块落下；用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放入孔内将冲锥钩住后，与大绳同
时提动或者交替提动，并多次上下左右摆动试探，有时也能将冲锥提出；假如说
是遇到了泥浆太过于黏稠而导致的卡锥，工作人员就应当使用压缩空气枪放入孔中，对卡锥部位进行喷射，松动后强行提出。

结束语
总而言之，在桥梁工程建设过程中，桩基施工占据着十分重要的地位，其也
是影响桥梁工程施工质量的一个重要因素，这就需要不断提升施工人员的专业技
术水平和综合素养，综合考虑各种外界影响因素，做好对桥梁工程质量的有效管控。

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