饶斌 建成新中国第一个汽车制造厂

科学启示录•人物11
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饶斌（1913年-1987年），吉林省吉林市人，祖籍南京，中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。

1913年1月，饶斌出生于吉林，
祖籍南京。

第一个五年计划开始后，
饶斌就投身于我国汽车工业的创建
和发展工作.他带领职工团结奋战，
出色地建成了中国第一个汽车制造
H以后，他又参与踏勘、选择第二
汽车制造厂厂址，并依靠我国自己
的力量，建成了中国第二个汽车工
业基地。

他在主持中国汽车工业公
司工作期间.提出了汽车工业调整
改组和发展规划方案，组织引进先
进技术，加速产品换型，结束了汽
车产品几十年一贯制的历史。

旧中国的汽车工业是一片空
白。

全国解放时，我国汽车的保有
量只有约10万辆。

为适应经济建
设、国防建设和人民生活的迫切需
要.新中国急需建设汽车制造匚
1950年初，中国与前苏联签订了
《中苏友好同盟条约》，项援建项
目中，就有由前苏联援建的一个年
产3万辆的中型卡车制造匚1950年
12月，前苏联汽车设计专家组到北
京考察，并和筹备组在长春选定了
厂址，工厂定名为第一汽车制造厂；
代号为“652厂”。

1952年12月，饶斌
被任命为第一汽车制造厂厂长。

那
一年，饶斌39岁。

39岁到46岁，正是人生的黄金
期，而他把最美好的年华献给了一
汽。

1956年7月，第一辆解放牌4吨载
货汽车试制成功。

同年10月15日，一
汽隆重举行了庆典。

从这一天起，中
国不能造汽车的历史宣告结束。

1964年，饶斌以极其兴奋的心
情投入到筹建二汽的工作中。

一汽
是前苏联帮助设计并派专家帮助完
成建设的，而饶斌的决心是，把二
汽建设成为我国自己设计、自己建
设的现代化汽车制造匚1969年9月
230,第一辆东风EQ140载重车终于
在二汽试制成功。

同年12月30日，第
一辆三吨半军用越野车也在二汽试
制出来。

1979年，饶斌调离二汽，到一机
部工作。

他在主持机械工业部工作
期间，大力推动我国机械工业扩大
服务领域，提高产品质量，创新产品
品种，提高经济效益，使机械工业在
国民经济调整中克服了重重困难，
走上了新的发展道路。

1987年阴29
日，饶斌在上海逝世，享年74岁。

V
（资料来源：《电池中国》
）。