冷弯型钢在专用车行业应用前景广阔一访河北河山工贸有限公司总经理项琨琪

冷弯型钢在专用车行业应用前景广阔一访河北河山工贸有限公司总经理项琨琪
作者：涂元春
来源：《专用汽车》 2010年第11期
本刊记者涂元春
10月18日，河北河山工贸有限公司举行冷弯型钢产品推介会，来自上海宝钢、太钢集团、天铁集团、河北钢铁集团、新宏昌重工集团、中钢协冷弯型钢协会、中铁物资贸易有限公司等
上下游企业共50余位代表及专家出席了推介会。

今年，河山工贸有限公司投资2 500万元与上海宝钢建筑工程设计研究院联合开发、新建
了冷弯型钢生产线，以满足终端用户对各种冷弯型钢产品的需求。

现已投产的第一条
LW1250×12生产线具有加工制造高钢级、大截面开口、大批量产品的能力，可生产壁厚
2.0~12mm普锰钢、2.0~8.0mm高强钢的槽钢、U型钢、C型钢、Z型钢、异型钢等。

产品主要应
用于汽车、道路桥梁、电力塔架、造船、集装箱、钢结构、钢板桩、火车车厢等。

本刊记者走访了河北河山工贸有限公司生产车间，并采访了该司总经理项琪琨。

《专用汽车》：目前专用汽车领域钢材使用有哪些特点和发展趋势？河山公司为各类钢材在专用汽车行
业的应用做了哪些工作？
项琨琪：我国专用汽车目前使用的钢材产品基本以普通的热轧卷板为主。

近几年，随着国
民经济的持续稳定发展以及专用汽车行业的快速发展，专用汽车企业的数量在不断增多，企业
规模也越来越大，对钢材的钢级要求越来越高，加工标准也越来越严。

企业对钢材的需求有两
个比较明显的特点：一是随着企业的技术产品升级，对钢材材质的要求更高了，在挑选供应商
时也更慎重；二是在保证钢材耐用性要求的同时，专用车企业及最终用户对产品的轻量化提出
了新的要求。

比如以前汽车大梁使用较多的是510~610MPa的钢板，现在大量使用700 MPa ，
甚至750MPa乃至更高的高强度钢板，比如宏昌天马就使用过860、960 MPa的高强钢。

河山公司同太钢、宏昌天马等合作，在行业内最早将T700高强度钢板应用于汽车大梁。

现在公司新投产了LW1250×12冷弯型钢生产线，一是为了满足客户的实际需求，另外也是为了推广高强度钢板在专用车行业的应用，推动专用车产品的升级换代。

《专用汽车》：公司新投产的冷弯型钢生产线与传统的钢板加工方式相比，具有哪些优势？
项琨琪：公司新建冷弯型钢生产线的根本目的，就是通过冷弯加工将热轧卷板直接加工成
客户需求的形状及型号。

目前国内专用车企业钢材的使用总量并不大，而且加工工艺以及使用
的折弯设备等水平也不高。

我们现在使用好的设备及工艺，可以批量生产、高精度加工，恰好
能够满足客户的需求。

采用传统的加工工艺，先对钢板进行切割分条，然后再焊接成型，比较繁琐。

而且经过焊
接之后，在焊缝部位钢板的材质会出现重大改变，留下安全隐患，如果是使用高强度钢材，这
种隐患有时候是致命的。

另外一种较多使用的工艺是冲压成型，这种加工方式也有缺陷。

因为
冲压成型是瞬间形成的，钢材短时间内承受较大的作用力，发生较大的变形，也容易出现材质
变化。

尤其是加工高强度钢板时，因为其弹性变形较大，钢材韧性好，加工完毕会出现弹性位移，很难一次性加工成标准尺寸。

我们新投产的冷弯型钢生产线能很好地避免上述问题。

首先，我们是直接将钢板加工成型，减少钢板开平、分条和焊接的次数，可以尽可能地少留安全隐患，而且也方便客户使用；另外，我们在钢板开平分条时，预先经过两道S形弯道，释放了钢板里面的部分内应力。

进入冷弯型
钢加工线时，由于是多组轧棍加工而缓慢成型，可进一步释放残余的应力。

《专用汽车》：河山公司对冷弯型钢的推广有哪些具体计划？
项琨琪：目前，国内已经有近百家专用车企业跟我公司合作，其中直接用户及改装厂大约
40家左右，其余60家左右是专用车企业的材料供应商。

从使用量来看，前者能占到60%左右。

公司的合作伙伴数量和钢材使用量还在稳步提升中。

因为客户的数量比较多，需求也不尽相同，所以如何满足所有客户的需要是摆我们面前的
一道难题。

在冷弯型钢的生产过程中，每更换生产一种型号的型钢，我们需要对轧棍重新更换
调试，需要3~5天的时间才能继续开工。

另外，每套轧棍模具的价格不菲，这都是急需解决的
问题。

我们现在提出了三种解决办法：一是尽量优先满足标准和规格接近、需求量大的客户需求，二是对某些品种某些规格的型钢，我们会加工好储存一部分，另外公司正在考虑上新的小
型设备，比如LW500×8的生产线，满足更多客户的需求。

我们看好冷弯型钢在专用车领域的使用前景，之所以有信心建立新的生产线，我认为河山
公司具有几大优势。

一是有太钢、邯钢、天铁等上游钢厂的资源保障；二是有中钢协冷弯型钢
协会的指导，这条生产线在前期考察、中期论证、后期建设过程中都得到了他们的帮助；三是
我们有上海宝钢冷弯型钢厂的技术及人力支持；四是我们在行业长时间从事钢铁贸易服务，拥
有成熟的经验和广泛的客户关系。

有这些优势存在，再加上冷弯型钢产品本身适合目前专用车
行业的使用特点，我们相信能把这块市场做大。

《专用汽车》：这条生产线从设备准备齐全到正式投产，只用了短短半个月，让与会的行
业代表和企业代表见识到了河山公司的高效率。

公司从当初的几个人创建，短短12年的时间发展到现在的规模，更是创造了让行业惊叹的发展速度，您认为河山公司成功的经验有哪些？
项琨琪：河山公司成立于1998年，成立之初只有董事长陈胜平等少数几个人，以钢材贸易起家，也做一些钢材代加工服务，前期主要是租用别人的加工厂房及设备。

目前，公司有员工100余人，年销售钢材50万吨，已经成为经济实力雄厚、加工设备先进、管理体制完善、员工
素质良好、购销网络畅通、组织机构健全的现代化企业。

发展到今天，我认为河山公司的成长离不开两方面的因素。

从内部因素来说，陈胜平董事
长的决心和魄力起了决定性的作用，一开始就确定的方针政策符合整个行业的发展规律。

陈胜
平当初是带领我们几个转业军人创办的这家公司，在军队里形成的良好作风被我们带到了企业
的日常经营管理中来，比如待人热情真诚，做事吃苦耐劳。

和我们合作的客户中，有一些规模
很小需求量少的客户，但我们都是一视同仁，尽量满足客户的需求。

公司的口号“客户满意是
我们的追求”，不是凭空想出来的，而是从实践中提炼出来的。

外部力量也为公司的发展提供了很大帮助。

河山公司是太钢、邯钢、天铁等大钢厂的网络
协议户，他们给了我们优质充足的资源保证。

新宏昌集团、中铁物资贸易有限公司等终端用户，一直以来也给了我们最大的支持和肯定。