阐述关于公路路基施工控制技术在施工中的应用

阐述关于公路路基施工控制技术在施工中的应用
摘要：随着经济的不断发展，交通运输也成为了人们生活中必不可少的部分，
公路工程的质量优劣影响着人们的的行车安全。

路基是公路施工中修建的带状构
造物，主要是负责承载和承受外界的腐蚀[1]。

作为公路施工中的重要环节，路基
施工在保证公路质量中起到了不可替代的作用。

为了使路基保持一定的稳定性、
耐久性和强度，在公路施工中，就必须对路基施工进行控制。

本文主要从几个方
面阐述了公路路基施工控制技术在施工中的应用，希望能给公路施工企业提供一
些理论性的参考。

关键词：公路路基施工；控制；技术
1.路基施工中的控制技术
路基是公路工程中的基础性建设项目，是不能缺少的一个重要环节，为了确
保公路的安全使用，减少事故的发生，应该加强路基施工的质量。

路基施工技术
主要有施工设计的计算、设备及工艺、施工方法和施工的控制技术等方面。

以往
在公路施工中，由于一些习惯上以及施工方法等方面上的缘故，很少重视到路基
的施工控制技术，然而在公路施工建设过程中，路基施工控制技术存在于每个建
设环节中。

只有将路基施工技术控制好，才能有效规避因培基不稳定造成的一些
不安全因素，使路基建设达到良好的稳定性，确保公路建设的使用安全。

1.1施工控制技术的要求及目的
在路基施工中，如果要使设计的目标得以实现，在建设过程中不可避免地会
受到外界或确定或不确定因素的影响，如：软土路基的深度和相关的参数；挖方
边坡的地质状况和高度；填方路堤的地质状况；沉降的观测情况；填料的最佳含
水量和成分；碾压的机械和碾压层的厚度以及天气的影响等等[2]。

在路基的设计
规范和路基的施工技术规范当中，一般都会明确路基的施工控制要求以及规定，
然而在实际施工中，仍然存在着一些人为的因素，因此产生一些不稳定因素，影
响路基施工的质量。

因此，在路基施工过程中，主要目的就是应该加强每个环节
的施工控制，才能确保路基的稳定。

为了使设计目标得以顺利实现和安全完成，
必须要使路基施工建设的每个环节都处在控制之下。

随着施工控制技术的越来越
重要，对于路基的施工控制技术，很多施工企业都已逐渐有所意识，并且也在公
路施工中运用到了路基施工控制技术。

施工控制工作目的是要保证经济、稳定、
安全，它支配和掌握着施工建设的全过程，能够使施工建设更加符合相应的标准。

1.2收集资料的要求
路基施工中，无论是挖方还是填方，在开展施工之前，都要先收集一些相关
的资料。

在资料收集的时候，必须要符合当地的施工条件和情况，还必须保证资
料的准确性。

收集的资料应该具备当地的地质条件、气候条件和天气情况、地下
水情况以及泉眼的分布情况等方面。

1.3公路路基的施工三要素
①平整性。

公路基层的平整度对整个公路施工中有着至关重要的作用，应该
保证基层平整性达到要求，避免在后续的施工中出现各种麻烦，使得地面出现凹
凸不平的情况。

公路路基一定要按照规定的技术标准来进行施工，要将基层表面
的垃圾和杂质清理干净，使基层表面保持干净整洁，确保后续施工的质量。

另外
还要保证公路基层的标高和基准线标高两者的准确性，做好抄平放线作业，在路
基施工完成之后注意路基的养护，以确保路基的平整度。

②填料。

路基在填料过程中，填料性质和压实程度决定着路基的稳定性和强
度。

选择路基的填料时，要使其符合相关的规定，一般考虑砂砾和塑性指数以及
含水量，而且不能使用其它的淤泥、腐烂土和冻土等来填充。

在进行路基填料施
工时，要对原地面做好处理工作，若是在填筑范围内植被过多，则要挖除；若是
存在耕地，则要采取填平及压实处理[3]。

③路基的压实。

在公路路基施工中，路基压实是其中一个重要的施工环节。

首先要针对其填土的含水量和干密度进行试验，确认之后针对其对路基的压实度
的影响作出科学的分析。

同时，应控制好填土的含水量，使填土的水稳性和密实
度达到良好的标准。

其次，采取分层填筑和压实的方式开展路基的压实工作，保
证压实厚度和均匀性。

2.挖方路基施工控制技术
路基挖方主要包括路堑开挖和半填半挖两种类型，也可分为石方挖方和土方
挖方两种，下面就石方以及土方挖方这两种类型来进行阐述。

2.1石方挖方施工控制
在开展石方挖方施工之前，施工方应该详细了解当地的岩石风化类别、程度、节理发育的程度和高度，从而确定具体的开挖方式。

对一些风化程度较为严重的
岩石和软石，尽可能地使用机械来开挖，尽可能避免爆破开挖。

如果实在不能用
机械进行开挖，在采取爆破开挖之前，首先必须了解到地下管道和空中电缆的分
布情况，以及爆破周围的一些建筑物的分布情况，还有要测量离爆破点的距离，
只有将这些情况充分调查清楚之后，才能选择合适的爆破方式进行施工。

爆破方
案的确定要保证地下管道、空中电缆和周围建筑物的安全，另外在爆破方案制定
之后还要根据其制定出相应的施工控制的目标和施工组织计划。

2.2土方挖方施工控制
在路堑和半填半挖路基开展施工时，应该控制好边坡的滑塌、雨水和地下水
对于开挖边坡的渗透；对于填挖交界处的路基，则要控制好沉降差异和路基的压
实度等。

因为受到地形条件影响和暴雨、地下水或泉水涌出，路堑和半填半挖的
路基边坡容易出现滑塌的现象，还有就是因为路基开挖时，路基出现陡坡或凸坡，一旦雨水、地下水或泉水浸透边坡，很容易造成路基滑塌。

因而在进行施工控制
时要将边坡的滑塌范围控制在最小的程度。

若在开挖时要将开挖出来的土方用作
填料，要使填料符合相应的强度，对于不能用作填料的土方，可以将其用在保护
环境的工程之中。

3.填方路基施工控制技术
在进行填方路基施工时，首先要收集好填方路基的相关资料，收集之后再进
行整理和汇总，并分析资料的数据，得出结果之后再确定出相应的路基施工的控
制计划。

在路基施工中，要保证施工过程中的每个环节都应用到施工控制技术。

填方路基的施工控制应该包含路基中线的精度控制、分层压实厚度的控制、路基
填料的控制、最佳含水量的控制，在路基填筑之前要对场地进行清理控制、高填
方路基的沉降控制、软土路基的沉降控制、高填方路堤的边坡稳定控制、坑穴的
控制以及施工周期的控制等方面[4]。

在施工过程中，路基的填料强度应该符合设
计的规范标准。

路基的填料符合要求之后还要检验填料的分层压实度。

除此之外，还必须控制路基的平整度，对路基表面的松散、起皮等情况加以预防。

要严格地
按照施工控制技术对填方路基施工中的每个环节做出控制，只有做到以上这些方面，才能够保障填方路基的施工的稳定性及安全性符合使用的标准要求。

4.结语
在各种施工工程中，公路工程是一种非常复杂而且较为系统的工程，不仅施
工周期很长，投入的成本较多，而且由于施工的面积十分广阔，最主要的是工程是在露天的环境之下进行，因此给施工增加了一定的难度。

在路基施工中，因为公路工程的这些特点，无疑会产生各种影响因素，特别是地质条件的影响作用十分大，给公路的施工质量造成了制约。

因此，要对路基设计和施工的要求制定出相应的规定，在施工中的各个环节加强路基施工的控制，从而确保施工的质量和安全。

参考文献
[1]刘中源，耿振.施工控制技术在公路路基施工中的应用[J].江西建
材,2015(07):126.
[2]刘志忠.试论公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].新材料新装
饰,2014(01):268.
[3]牛致一，周宝鹏.探究公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].中小企业管理与科技,2014(07):87-88.
[4]徐保国.公路路基施工控制技术在施工中的应用[J].东方企业文
化,2014(13):289.。