混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析
瑞丽江水电站发电机推力轴承甩油原因分析及处理
及其他部件的阻碍 ， 在撞击镜板起 吊孔 的过程 中使 油飞 溅和雾 化 。
２ ）由于推 力头 的均压 孔 内侧 在 挡油 环 的上 方 ，
且仅有 ２ 个均压孔 ， 没有起到理想的平压作用。 ３ 推力油槽挡油管设计过低 ， ） 挡油管顶端与推 力头 之 间的 间隙 设 计 为 １ ｌ ， 不 到 阻 挡 油雾 的 ５ｌｎ 起 ｌ ｌ
作用 。
４ ）由于推力油槽挡油管内下侧形成低压区 ， 加
之 机组 高速旋 转在 推力 轴承 内部 与外部 之 间形成 了
压差 ， 在压差的作用下 ， 油面沿着挡油管爬高。
北部掸邦境内邻近中缅边境约 ３ ０ｋ ｍ的瑞丽江干流 上 ， 由云 南联 合 电力 开发 有 限 公 司 以 Ｂ Ｔ方式 投 是 Ｏ 资建设 运行 管理 的 电站 ， 是 目前 建 成 投 产 的 中 国 也
最 大对 外 水 电 Ｂ Ｔ项 目。 电站 装 机 容 量 为 ６×１０ Ｏ ０ ＭＷ， 机 年 利 用 小 时 达 ６４ ， 组 转 速 ４８ ６ 装 ７０ｈ 机 ２ ． ｒ ｉ。电站按 一 厂 两 站 接 线 设 计 ， 别 以 ２０ｋ ／ｎ ｍ 分 ３ Ｖ、 ２０ｋ ２ Ｖ电压 接人缅 甸 和 云 南 省 电 网 ， 共设 置 ４回 出 线 ， 中 ２回接 人 缅 甸 电 网 ， 其 ２回接 入 云南 省 电 网。 机组 型式 为立 轴 混 流 式水 轮发 电机 组 ， 由哈 尔 滨 电 机厂 有 限责 任 公 司 生 产 。２０ ０８年 陆 续 投 产 的 ４台 机组 都不 同程 度 地存 在 推力 轴 承 甩 油 问题 ， 由于 瑞 丽江 电站 的集 电环 和碳 刷架 设计 安装 在 推力 轴承 与 上导 轴承 中 间 ， 甩 出 的 油 污 附着 在 集 电环 和 碳 刷 被 架上 ， 并对 其 造 成 污 染 ， 至 造 成 转 子 绝 缘 电 阻 下 甚
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策立轴混流式水轮发电机组是一种常用的水力发电装置，通过水流驱动水轮转动，从而带动发电机发电。
在该类型水轮发电机组中，下导油槽挡油圈甩油问题是一个常见的故障，会影响发电机组的正常运行。
本文将对该问题进行分析，并提出相应的对策。
一、甩油问题的原因分析1.设计不合理下导油槽挡油圈的设计不合理，造成在水轮发电机组运行过程中由于水压差而导致挡油圈甩油。
2.材料选择不当挡油圈的材料选择不当，不能承受水压的冲击力，容易出现变形、龟裂等现象，从而造成甩油问题。
3.安装不到位挡油圈安装不到位，连接不牢固，受到水流和水压的冲击后容易出现松动和脱落。
4.质量问题挡油圈本身存在质量问题，如存在裂痕、气泡等质量缺陷，容易在运行过程中出现甩油情况。
二、甩油问题的危害1.会导致水轮发电机组的运行不稳定，影响发电效率；2.挡油圈甩油后可能会引起水轮发电机组的其他部件受损，增加维修成本；3.严重的甩油问题还可能会引发事故，对人身及设备安全构成威胁。
三、解决甩油问题的对策1.设计合理对下导油槽挡油圈进行重新设计，考虑水压差对挡油圈的影响，提高挡油圈的承压能力，以避免在运行过程中出现甩油问题。
2.材料优选在选择挡油圈的材料时，要选择能够承受水压冲击的耐磨耐压材料，以增加挡油圈的使用寿命，并减少甩油问题的发生。
3.加强安装在进行挡油圈的安装时，要严格按照相关标准和要求进行，加强安装对接，确保安装牢固，以防止水压和水流的冲击导致挡油圈脱落。
4.质量检测在生产挡油圈时，要加强对挡油圈的质量检测，避免质量问题的挡油圈进入使用环节，影响水轮发电机组的正常运行。
5.定期检查定期对下导油槽挡油圈进行检查，发现问题及时进行更换和维修，以避免甩油问题的发生。
以上对策可以综合考虑，全面提高下导油槽挡油圈的使用性能，避免甩油问题的发生，保障水轮发电机组的安全可靠运行。
通过以上对甩油问题的原因分析和解决对策的阐述，希望可以引起相关领域工作者的重视，在实际的生产和运行中，更加注重对下导油槽挡油圈的设计、选择、安装和质量控制，全力避免甩油问题的发生，确保水轮发电机组的安全稳定运行，为水力发电事业的发展提供保障。
水轮发电机组在运行中的甩油现象分析及解决对策
水轮发电机组在运行中的甩油现象分析及解决对策摘要：水电站立式混流式机组推力轴承及导轴承在机组运行过程中出现甩油是一种较为普遍的现象，但轴承甩油给机组稳定运行会带来巨大的安全隐患和危害，尤其对于悬吊型的水电机组而言更为严重。
本文主要探讨立式混流式水轮发电机组在运行过程中出现甩油的现象及其解决方法。
希望能为同行工程技术人员提供经验。
关键词：水力发电机组；甩油现象；分析；解决方法1 发电机组甩油现象所造成的危害表现分析1.1 伤害运行工作人员当水力发电机组发生甩油现象时，就会在发电机风洞内地面、水车室地面形成相应的积油面，而电站运行或维护人员在进行日常设备巡检或定期检修过程中，如果没有注意到甩油形成的容积油面，就容易发生滑倒，给电站工作人员带来严重的人身伤害。
1.2 对水力发电机组带来损伤机组发生甩油，内部各机械结构间的润滑效果就会降低，同时润滑油在夹杂其它灰尘后就可能形成相应的阻碍面，影响机组通风等系统的正常运行，给机组带来巨大的损伤。
1.2.1 会引起水轮发电机定子剧烈发热温升当水轮机上导出现甩油现象时，就会在发电机定子线圈外层形成一层渗油面，加上机组透平油本身就具有很强的粘度，此时就会在定子线圈通风孔处不断粘附定子线圈周围的灰尘，随着运行时间的加长，灰尘半径逐渐增加就组合形成相应的杂质并堵塞发电机定子线圈通风孔，而使得发电机内部定子线圈发热不能有效排出，不断积累造成发热温升现象，严重时就会影响发电机高效稳定运行，同时还会破坏发电机定子线圈绝缘水平，缩短定子线圈的综合使用寿命。
1.2.2 增加发电机定子线圈的维护保养难度定子线圈内部由于甩油而吸附的尘埃杂质就会将定子线圈通风孔完全粘糊堵死在发电机检修过程中，就会大大增加定子线圈维护保养难度。
在日常维护工作中发现，对于没有发生甩油问题的水轮发电机组，其定子线圈的维护保养通常只需花12个工时左右，而对于有甩油问题的机组，其定子线圈的维护保养所需要的工时大约是正常机组的3~4倍，也就是说对于甩油机组而言，至少需要花费40工时以上，大大增加了电站检修人员的维护保养工作量。
水轮机水导轴承甩油故障及解决方法
doi:10.16648/ki.1005-2917.2020.05.007水轮机水导轴承甩油故障及解决方法李振涌（广西龙江电力开发有限责任公司，广西河池 547000）摘要：水轮发电机组水导轴承主要承受转动部分径向力，确保主轴旋转时发生径向摆动在允许范围之内；保证机组主轴在运行过程中保持中心位置。
机组水导轴承是否安全稳定运行影响整台机组能否安全稳定发电的重要结构部件之一；机组运行过程中水导轴承转动油盆中的油或油雾跑出轴承油槽的现象，称为轴承甩油。
本文介绍了干捞水电站存在的水导轴承甩油问题，进行准确分析、判断出甩油的原因，提出改造方案。
在1#、2#机上改造获得成功，水导轴承甩油问题得以解决，对高水头高转速机组的水导轴承甩油处理具有一般的借鉴及参考建议。
关键词：水轮机；水导轴承；甩油故障；解决方式干捞水电站机组水导轴承型式是稀油润滑筒式轴承；水导轴承由以下几个部分构成：毕托管式筒式轴承，油润滑免刮瓦，瓦面为巴士合金。
水导轴承体、转动油盆、冷却器、上油箱等。
水导轴承采用自循环润滑冷却方式；原理是：机组停机时，轴承内所有的油都集中在转动油盆内，水导轴承瓦下部浸在油中；机组正常运行时，轴承内几乎所有的油都集中在上油箱中。
整个运行过程为当机组运行时，油在转动油盘离心作用下往油盆上部运动并作圆周运动，通过毕托管把油吸进并导向油冷却器冷却后从流入上油箱；逐渐充满轴承导瓦与主轴之间的间隙；主轴旋转在轴瓦和主轴间形成负压（虹吸原理；润滑油经过水导瓦与主轴间隙回到转动油盆，完成水导轴承润滑冷却油循环过程。
1. 水电站基本工程概述要想解决水电站内部水轮机出现的甩油故障，在实际工作中，应对水导轴承组成机构进行分析，深度剖析存在的故障问题，并提出有效解决之策。
以干捞电厂为例，该水电站在2015年进行施工，并在建设完成后投入应用；机组在运行过程中发现水导轴转动油盆出现甩油及进水导致机组运行过程水导轴承出现温度高报警现象；为保障水轮发电机组稳定运行；运行值班人员需每间隔三天或机组连续运行70小时就需加入8L润滑油才能满足设计需要，确保机组正常运行。
温泉水电站水导轴承甩油问题的现象、原因分析、危害及处理
温泉水电站水导轴承甩油问题的现象、原因分析、危害及处理摘要：通过对新疆温泉水电站水导油盆结构的改造，分析和处理了水导油盆甩油问题，建议在机组设计过程中，考虑结构对机组运行工况的影响。
关键词：水电站、水导油盆、甩油、分析及处理。
新疆伊犁温泉水电站是一座以发电为主的引水式电站，装有三台45MW立轴混流式水轮发电机组。
机组转速为272.7r/min，机组水导轴承采用旋转油盆筒式分半瓦结构，轴承由轴承支架、旋转油盆、轴承体、轴瓦、油箱、冷却器等组成，以下就温泉水电站水导轴承甩油的问题作出分析：一、甩油形成的原因及危害：内甩油形成的原因：机组在运行时，使主轴轴内下侧至油面之间，容易形成局部负压，使油吸高或涌溢而甩溅到挡油筒外部，形成内甩油。
这是内甩油形成的主要原因。
外甩油形成的原因：对于水导轴承，润滑油从轴承盖板处以油珠的形式逸出形成甩油的情况很少，更多的是以油雾形式，从轴承盖板缝隙处逸出，形成甩油。
由于主轴轴领的高速旋转，造成轴承油槽内油面波动加剧，从而产生许多油泡。
当这些油泡破裂时，也会形成很多油雾。
另外，随着轴承温度的升高，使油槽内的油和空气体积逐渐膨胀，从而产生一个内压。
在内压的作用下，油槽内的油雾随气体从轴承盖板缝隙处逸出，形成外甩油。
甩油会对设备造成极大的危害：一是是轴承润滑和冷却效果不好，容易造成轴承温度升高，危及到机组的安全稳定运行；二是使机组用油量增加，甩出的油对设备及水质造成污染，影响水车室设备使用寿命，破坏生态环境，不利于环保；三是必须时刻监视油位及轴承温度，并及时加油，增加了检修、维护及运行值班人员的劳动强度。
二、新疆温泉水电站机组水导轴承甩油的现象：新疆温泉水电站三台机组自安装后，由于设计原因水导轴承油位下降较快，水车室积油较为严重，设备上有凝结油珠。
轴瓦温度有上升趋势，机组每周运行补油约为16kg，严重影响了机组的安全运行。
三、新疆温泉水电站三台机组水导轴承甩油的原因分析：1.由于厂家原设计水导轴承转动油盆为内把合面如图1所示：图1当机组运行时，从理论上来说，润滑油应与转动油盆保证同一转速旋转，液体为平流形式。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
２ 改善下导油槽甩油问题的有效措施
２．１ 挡油圈上部平面圆轴使用钢板以扩大挡油圈的宽 度，避免透平油漫过油槽
在焊接加装下导油槽挡油圈平面圆周挡油板前，必须要 认真搜集有关设计图纸，明确下导油槽挡油圈上部平面圆周 焊接的挡油板宽度和厚度。象大朝山水电站，其水轮发电机 组大轴和挡油圈上部平面圆周之间的间距约 72 mm，原来挡 油板的尺寸是 2 mm。钢板宽度是 20 mm。最新制度的挡油板 尺寸也是 2 mm，但钢板宽度是 40 mm，这样可以保证下导油 槽挡油圈在焊接结束与大轴旋转不会存在摩擦的情况。
生命财产安全。根据大量的实践证明，挡油圈问题是造成下导油槽出现甩油问题的关键原因。该文在分析下导轴
承甩油问题的基础上，提出了改善立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题的有效措施，介绍了改善后
所获得经济效益，希望可以为有需要的人提供参考意见。
关键词 ：立轴混流式水轮 ；发电机组 ；导油槽 ；挡油圈 ；甩油问题 ；改善
１ 关于下导轴承甩油问题
结合机组检修的有关规定，下导油槽每个结合面的密封 圈 1a 必须要更换一次。认真检查已拆卸的密封圈或者密封 垫，确认检查无误，而且压缩量控制在合格范围内。也就是 下导油槽不会由于密封缺陷而出现甩油的情况。
水轮发电机推力油槽甩油原因分析及处理方法
１ 概
述
油 。整个 推力 层有 一股 刺鼻 的油 气味 。
（ ）发 电 机 定 、 子 线 圈 。 ３ 转
湖 南 省 双 牌 水 电 站 位 于 湘 江 一 级 支 流 潇 水 下 游 双 牌 县 境 内 。工 程 于 １５ ９ ８年 ｌ ０月 开 工 兴 建 ， 后 式 电 站 厂 房 坝 内 装 有 ３台 单 机 容 量 为 ４ ５ＭＷ 的 立 轴 混 流 半 伞 式 水 轮 发 电 机 组 。３台 机 组 分 别 于 １ ６ ９ ６年 ３月 （ 机 组 ） １６ ２号 、９ ９ 年 ５月 （ 机 组 ）１ ７ ３号 、９ ９年 ５月 （ 机 组 ） 继 投 产 发 电 。 １号 相
为 了 消 除此 缺 陷 。提 高 电站 的 安 全 文 明生 产 水 平 。
２０ ０ ９年 １ ２月在 ３号机 组 Ａ级检 修 时期 ， 在对 机组 推力 油
槽 内 外 甩 油 现 象 进 行 了 认 真 分 析 的 基 础 上 ， 与 哈 尔 滨 通 能 电 气 股 份 有 限 公 司 合 作 ，更 新 改 造 了 推 力 油 槽 上 盖 板 和 挡 油 筒 ， 油 槽 底 部 加 装 了 接 油 盆 ， 而 彻 底 解 决 了 机 在 从 组 推力油 槽 的甩油 缺 陷。
似 情 况的 解 决 办 法 ， 出符 合 双 牌 电站 实 际情 况 的 处 理 方 案 。 利 用 机 组 检 修 时期 ， ３号 机 组 提 对
进 行 全 面处 理 ， 决 了 ３号发 电机 推 力 油槽 的 甩 油 缺 陷 。 解
【 关键词 】 发 电机
推力油槽 甩油 挡 油圈 耐压式 密封盖
白沙河电站水导轴承甩油的原因分析及处理措施
白沙河电站水导轴承甩油的原因分析及处理措施摘要：白沙河水电站位于湖北省十堰市竹溪县兵营镇境内，电站安装两台混流式水轮发电机组，从投入运行以来，两台水轮机相继出现了水导轴承转动油盆甩油现象，甩油后油量不够，使得水导瓦温升高，为了保证机组安全运行，需要定期向水导轴承加油。
通过本次对1号机组A级检修，经分析、计算、试验等方法，找到了油盆甩油的真正原因并进行了处理，取得很好的效果。
关键词：水导轴承；转动油盆；甩油；处理1 概述白沙河水电站位于湖北省十堰市竹溪县兵营镇境内，距离十堰市竹溪县65公里，距离竹溪县兵营镇6.5公里，电站建设有2台25MW水轮发电机组，总装机容量50MW。
电站两台机组2013年正式投产发电，至今已运营9年。
水轮机主要技术参数如下：水轮机型号： HLD294-LJ-186额定水头：82m最高水头：91.6m最低水头：66m额定转速：375 r/min飞逸转速：725r/min吸出高程：H S≤-3.0m额定流量：32.25m³/s额定功率：25000KW标准编号：GB/T15468—2006水轮机水导轴承为稀油自润滑导轴承，水导瓦由四瓣组成，瓦面呈抛物线形状。
由转动油盆、油盆盖、轴瓦、轴承体、外置冷却器、上油箱、毕托管等组成(见图1)。
水导轴承油路循环情况如下：当机组在运行状态时，转动油盆和主轴一起转动，转动油盆内的润滑油在离心力的作用下，通过毕托管进入外置冷却器，冷却后的润滑油进入上油箱，上油箱的油经过水导瓦热交换后流回转动油盆，转动油盆的油在离心力作用下，再次通过毕托管进入外置冷却器，如此循环。
图1 水轮机水导轴承主要结构2转动油盆甩油现象2013年，1号、2号机组相继投入运行，运行后不久，在两台机组顶盖上发现有大量的油迹，在水导轴承支架内表面和主轴密封排水管表面附着有油迹。
从水导上油箱油位观察孔观察，发现上油箱油位不高，油位有下降趋势。
运行一段时间后停机检查，发现转动油盆油位从135mm(水导转动油盆设计正常油位是135mm)下降到110mm,机组每运行一周左右时间，就需加1次润滑油，停机检查转动油盆油位均有下降现象。
水轮发电机组甩油原因及解决方法探析
水轮发电机组甩油原因及解决方法探析在水电站运行过程中，由于站立式混流式机组推力轴承极易在运行过程中出现甩油现象，而且这一现象发生的还较为普遍，这就给机组运行的稳定性带来了较大的安全隐患。
特别是对于悬吊型的水电机组，这种甩油现象所带来的危害更加严重，所以需要针对甩油的具体的情况查明原因，并提出具体的解决措施，确保机组运行的稳定性。
标签：水力发电机组；甩油现象；分析；解决方法1 发电机组甩油现象所造成的危害1.1 伤害运行工作人员对于甩油的水力发电机组，一旦甩油现象发生时，则会导致发电机风洞内和水车室地面上都形成一定的积油面，极易使人滑倒，特别是在对于电站运行人员和检修人员来讲，如果在日常工作中没有注意到地面的情况，则极易滑倒，给人员的人身安全带来一定的伤害。
1.2 对水力发电机组带来损伤当机组发生甩油时，则会导致机组内部各机械结构之间的润滑效果下降，同时润滑油夹杂着灰尘也极易导致在机组通风系统等部位形成相应的阻碍面，影响正常的通风效果，从而给机组带来安全隐患。
1.2.1 会引起水轮发电机定子剧烈发热温升当水轮机上出现甩油现象时，则会导致发电机定子线圈外层有一层渗油面形成，而油自身的粘性会吸附周围的灰尘，一旦时间一长，则所形成的污秽半径则会扩大，导致发电机定子线圈通风孔受到堵塞，这样当发电机运行时，定子线圈内部的热量不能及时散发出来，从而导致定子线圈出现发热温升现象，使电机的正常运行受到影响，而当温升当到一定程度时，则会导致线圈的绝缘受到不同程度的破坏，降低定子线圈的使用寿命。
1.2.2 增加发电机定子线圈的维护保养难度由于定子线圈通风孔受到堵塞，这就导致在发电机检修过程中其维修保养难度增加，相对于没有堵塞的定子线圈则需要多浪费较长的工时，导致维修人员的工作量增加。
1.2.3 会引起发电机定子绝缘水平下降当水轮机出现甩油现象时，不仅会导致定子线圈内部的通风系统受到堵塞，使内部热量无法排放出来，这样就导致内部温升速度加快，当温度达到一定程度时，会给定子线圈的内部绝缘水平带来较大的影响。
水轮发电机轴承甩油事故的分析与处理
压力 、 提高加工精度等方法防止甩油 ， 具体措施如下： １ ） 采用迷宫式轴承盖。迷宫式轴承盖使 密封部 位形成 多次扩 大与缩小 的断面 ， 增大 了局部流体阻
力， 同时还 在迷 宫槽 内 ， 嵌入 工 业毛 毡 ， 提 高 密 封
效果。
上挡油管下端处在发电机风路的负压区， 油槽内外存 在压力差 ， 易产生虹吸效应 ， 把油面吸高 ， 产生涌溢 ，
研 究与探 索
２ ０ １ ５
连农杌
。 Ａ Ｎ Ｎ Ｏ Ｎ Ｇ ＪＩ
水轮发 电机轴 承甩油事故的分析与处理
许 如 芳
（ 福建 南 电股 份有 限公 司， 福建 南平 ３ ５ ３ ０ ０ １ ）
摘
要： 分析新疆某 电站轴承甩 油事故的原因， 介绍 了针对该发 电机轴承结构特 点， 采用的较为经济有效
若 挡油 管 的高度低 于油 位 ， 则 会发 生油 面漫 过挡 油管 甩 向 电机 内部 的现 象 ； ２ ） 制造 安装 的偏 差造 成挡 油管 与 转 轴不 同心 ， 当机组 运 转 时 ， 转 轴 起 着 近似偏 心泵 的作用 ， 使油 面脉 动加 剧 ， 上 窜漫 过挡 油管 ， 沿着 转轴 甩 向 电机 内部 ， 发 生 内甩 油 ； ３ ） 由于转子 的风扇效 应 ，
悬式结构 ， 型号 Ｓ Ｆ ６ ０ — １ ４ ／ ４ ６ ０ ０ ， 采 用 全 密 闭双 路 径 向
图１ 上机架推导组合轴承
１ ． 通气 窗 ； ２ ． 轴承盖 ； ３ ． 推力头 ； ４ ． 导轴承瓦 ； ５ ． 挡油 管； ６ ． 转环 ； ７ ． 推力轴 承瓦 ； ８ ． 转轴 ； ９ ． 补气管 ； １ ０ ． 油槽
作者简 介 ： 许如芳（ １ ９ ７ ４ －） ， 女， 助理 工程 师， 主要从事水轮发 电机设 计工作 。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组是一种高效的水力发电设备，其工作原理是通过水流带动水轮旋转，再由水轮带动发电机发电。
在水轮旋转过程中，水流会产生一定的涡流和涡腔，使水轮转子发生振荡和受力变化，而振荡会造成水轮上导油槽挡油圈发生甩油问题。
本文将结合实际工程情况，对此问题进行分析并提出相应对策。
一、问题分析
1.挡油圈甩油问题的原因
2.甩油问题的危害
挡油圈甩油问题会导致水轮转子的不稳定运行，加剧振动和噪音，同时还会对水轮轴承和转子造成磨损，甚至引起水轮故障，影响发电机组的安全稳定运行。
二、对策提出
1.优化挡油圈的结构设计
针对挡油圈甩油问题，可对挡油圈的结构进行优化设计，采用抗振、抗冲击和耐磨材料，增加挡油圈的稳定性和耐久性，使其能够更好地适应水流冲击和振动。
2.改进挡油圈的安装方式
可以通过改进挡油圈的安装方式，提高安装的牢固性和稳定性，减少挡油圈在水流冲击和振动下的位移和变形，减少甩油问题的发生。
3.加强定期检查和维护
加强对水轮发电机组的定期检查和维护工作，及时发现挡油圈甩油问题并进行修复和更换，保证水轮发电机组的正常运行。
4.优化水轮运行参数
合理调整水轮运行参数，控制水流流速和流量，减少涡流和涡腔的产生，减小水流对水轮转子的冲击和振动，降低挡油圈甩油问题的发生概率。
5.加强挡油圈的监测和试验
通过加强挡油圈的在线监测和试验，及时发现挡油圈的位移和变形情况，采取相应的措施，减少甩油问题的发生，保障水轮发电机组的安全稳定运行。
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理发布时间：2022-09-14T06:17:21.980Z 来源：《福光技术》2022年19期作者：王锋方昀东[导读] 大、中型立式水轮发电机的轴承通常采用液体润滑，运行中轴承润滑油产生的热量与油槽内冷却器中的冷却水进行热交换，保证正常的瓦温与油温，从而实现机组的正常运转。
黄河电力检修工程有限公司青海西宁 810000摘要：大、中型立式水轮发电机的轴承通常采用液体润滑，运行中轴承润滑油产生的热量与油槽内冷却器中的冷却水进行热交换，保证正常的瓦温与油温，从而实现机组的正常运转。
因此，轴承性能的好坏对机组的安全、稳定运行起着重要的作用，而轴承甩油与否是其中重要的一个考察指标。
关键词：水轮发电机；轴承；甩油；改进一、问题简述某 B 站厂房内的 3，4 号机组在投产发电不足两年时间后，其水轮发电机的推力轴承和下导轴承就开始出现甩油问题。
2020 年 10 月以后，甩油问题开始加重，尤其是推力轴承，油雾从油挡的密封齿与转动部件的缝隙逸出，在发电机转子的旋转鼓风作用下，吹入定子、转子、机架、油槽和水车室等部件的表面。
推力头与推力油挡的密封齿之间的间隙由安装时几乎为 0，到 2021 年 4 月测量时间隙呈不均匀状态，最大的部位达到 0.30 mm，个别部位无间隙。
油挡的密封齿与转动部件接触部位磨损严重，推力头外缘和下导滑转子与密封齿的接触部位普遍被研磨出 0.5~1mm 深的沟痕。
二、轴承甩油的原因分析2.1 水轮发电机轴承的密封结构形式B 站厂房内的 3，4 号机组：水轮发电机型号为 SF100-40/9200，额定转速 150r/min，设有上导、下导和推力三部轴承，推力轴承安装在转子下方。
轴承的密封结构形式均为接触式密封油挡。
推力轴承的油挡密封齿为上下腔结构，上下腔各设两个挡油管，其中上腔的两个挡油管和下腔的一个挡油管用法兰封堵，下腔的另一个挡油管连接吸油雾装置。
上导轴承和下导轴承的油挡密封齿为单腔结构，各设两个挡油管，一个挡油管用法兰封堵，另一个挡油管连接吸油雾装置，油雾收集装置全部安装在水轮机层地面上，机组运行时自动投入，机组停机时，自动停止。
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理
水轮发电机轴承甩油原因分析及处理摘要：大中型立式水轮发电机轴承常用液体润滑剂。
运行过程中轴承润滑油产生的热交换器与油箱冷却器交换冷却水热量，以保证正常的瓦特油温，使装置正常运行。
因此，轴承性能对装置的安全稳定运行起着重要作用，轴承的涂油是重要的检查指标之一。
关键词：水轮发电机；轴承；甩油；密封引言立式水车发电机，特别是早期投入使用的水车发电机，存在漏油和油雾问题，对设备健康水平和人员健康有一定影响。
对一些漏油严重的机器来说，清理油需要很多修理周期。
这些问题引起了许多水电站工人的担忧，其中许多人进行了改造，但改造效果参差不齐。
本文分析了油茶油的原因，梳理了常用的油茶油处理方法，指出了优缺点，为防止轴承茶油提供了可行的解决方案。
1轴承甩油危害性汽轮机油通常用于润滑水轮发电机推力轴承。
对于推力轴承，润滑性能主要受流量和油形成的油膜的影响。
油膜厚度与润滑油动态粘度的平方根成正比，油膜摩擦损失与润滑油动态粘度成正比，油箱搅拌损失与润滑油动态粘度的平方根成正比。
如果储罐经常向空冷区系统喷射油或气体，就会造成污染(1)。
将油或气体从油箱扔进冷却系统会污染发电机磁极、轭和定子棒。
或者，如果气体灰尘进入冷却系统进行沉积，冷却效果可能很差。
如果将油污附着在绝缘层上，会加速老化，影响绝缘性能，并威胁发电机的使用寿命。
(2）长时间注油产生的废物。
油位必须处于合理的位置，因此操作员必须经常巡视油箱，随时添加，浪费工作和物质能量。
3）当地石油。
设备日常操作和维护的人员配备，在消除缺陷时容易打滑。
2水轮发电机常见的轴承甩油现象水轮发电机轴承甩油通常有内甩油和外甩油2种现象。
2.1内甩油油通过旋转部分内壁和保护板之间的空间投射到发电机上，如图2所示。
主要原因是：1）当水车低速移动时，油箱的油管和旋转部分之间的油保持层流运动，但达到一定转速后，流动状态会变成湍流，引起油扰动，泡沫上升到油位，形成厚的油类泡沫。
油的位置也随着油泡沫的积累和油温度的升高而提高。
试析水轮机水导轴承回转油盆甩油现象
试析水轮机水导轴承回转油盆甩油现象水力发电主要是将江河湖海中水的位能经过水轮机转化成为水轮机的动能，水轮机转动再带动发电机发电。
也就是说从某种意义上来说，水力发电就是将水的位能转化成为机械能，再转化成电能的一个过程。
水轮机在水力发电的整个过程中起着非常重要的衔接作用，也是发电机得以运转的关键性因素。
水轮机属于流体机械的一种，我国在公元前一百年左右就已经出现了类似于现代水轮机功能的结构，即水轮，用来灌溉及粮食加工等等，而现代化的发电设备水轮机则多安装于发电站中，在水的推动下带动发电机完成发电工作。
在水轮机的结构中水导轴承回转油盆是其重要的组成部分，其工作质量的好坏，是否存在甩油现象直接影响着水轮机的使用工作效果。
1、水导轴承回转油盆甩油现象分析以某水力发电公司安装的25MW立轴立轴混流式水轮发电机组为例，其发电机为TS-410/132-16型，水轮机为HL638-LJ-200型。
该机组采用自循环自冷式水导轴承，为筒式分半结构。
1.1水轮机水导轴承回转油盆甩油可能造成的危害在发电机组的运行过程当中，水轮机水导轴承回转油盆一旦发生甩油现象，那么所造成的后果是十分严重的，造成的危害也是巨大的。
首先，水导轴承回转油盆出现甩油会使机组的油量迅速增加，多出的油会溢到发电用的水质当中，由于水是循环往复的使用，污染物会随水流排放到河流中，造成水质的污染，对生态环境造成一定程度的破坏；其次，由于油盆中的油被甩出，油量减少，会使水导轴承的冷却及润滑效果都大打折扣，使得水导轴承的温度整体升高，严重的威胁到发电机组的正常稳定运转；最后，当油盆发生甩油现象后，由于轴承温度升高等连锁现象的发生可能会影响到机组运行，此时就要加大对没位及轴承温度的监视和检察力度，对缺失的油进行及时的补充，相应的也就提高了工作人员的检查及维护的工作量，降低了工作效率。
1.2水导轴承冷却及润滑原理在水轮机水导轴承进行冷却和润滑时，首先在高速回转离心力的作用下，回转油盆内的油会被压进水导轴承进油孔内，后经水导轴承并对水导轴承实现润滑与冷却作用后来到上油盆，此时的油温已经升高，经上油盆内冷却器的作用后，得到冷却的油再进入水导轴承瓦及大轴的间隙中从而回到回转油盆中。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策立轴混流式水轮发电机组是一种利用水力能源发电的装置，它的工作原理是通过水流驱动叶轮旋转，带动发电机发电。
在水轮发电机组的运行过程中，一些常见问题可能会影响发电效率，其中之一就是下导油槽挡油圈甩油问题。
本文将从问题的原因分析以及解决对策两个方面进行阐述。
一、问题分析在立轴混流式水轮发电机组中，下导油槽挡油圈通常用于控制油水的流动，防止水位下降过快或者涡流引起的油水分离问题。
在实际运行中，有时会出现挡油圈甩油的情况，出现这个问题的原因主要有以下几点：1. 设计不合理：挡油圈的设计可能存在缺陷，造成挡油圈在运行过程中无法有效固定在导油槽上，导致甩油问题的出现。
2. 油水流动不稳定：水轮发电机组在运行时，水流动非常迅速，会对下导油槽和挡油圈的固定造成冲击，导致挡油圈脱落。
3. 挡油圈质量问题：在制造过程中可能存在挡油圈的质量问题，如材料不合格、工艺不严谨等，导致挡油圈容易脱落甩油。
以上三个原因都可能导致下导油槽挡油圈甩油问题的出现，这会严重影响水轮发电机组的正常运行和发电效率，因此需要采取相应的对策来解决问题。
二、对策建议1. 设计改进：针对挡油圈的设计不合理问题，可以通过改进设计，增加固定件、加强固定方式，提高挡油圈在运行过程中的稳定性，防止甩油问题的发生。
2. 加强固定：可以考虑在下导油槽和挡油圈之间增加一些固定件，如螺栓、焊接等，增加挡油圈的稳固性，防止在水流冲击下脱落。
3. 提高挡油圈质量：在挡油圈的选材和生产工艺上，应严格把关，确保挡油圈的质量符合要求，避免因为质量问题导致甩油现象。
4. 定期检查和维护：对水轮发电机组的下导油槽和挡油圈进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，以确保设备稳定运行。
5. 强化工作人员培训：对操作和维护水轮发电机组的工作人员进行培训，提高他们对设备的认识和操作技能，做到及时发现问题并采取有效措施解决。
通过以上对策建议的实施，可以有效解决立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题，提高设备的稳定性和可靠性，确保发电效率和设备运行安全。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策【摘要】立轴混流式水轮发电机组是一种常见的水力发电设备，但在运行过程中存在挡油圈脱落的问题。
本文首先分析了挡油圈脱落的原因，包括设计不合理、安装不到位等。
其次探讨了挡油圈脱落对水轮发电机组的影响，主要是导致水轮叶片磨损、降低发电效率等。
针对这一问题，提出了加强挡油圈固定的技术改进和定期检查维护的重要性，以避免挡油圈脱落导致的不良后果。
最后总结了问题解决的关键对策，并展望了未来可能的工作方向。
通过本文的研究，将有助于提高水轮发电机组的稳定性和效率，保障水利发电的持续运行。
【关键词】关键词：立轴混流式水轮发电机组、下导油槽、挡油圈、脱落、影响、对策、技术改进、定期检查、维护、问题对策、未来工作。
1. 引言1.1 研究背景在水轮发电机组的运行过程中，经常出现挡油圈脱落的问题，导致油润滑不足，影响设备的正常运行。
挡油圈的脱落对水轮发电机组的影响严重，可能导致设备损坏甚至事故发生。
研究挡油圈脱落问题的原因及对策，对提高水轮发电机组的安全性和可靠性具有重要意义。
本文旨在分析挡油圈脱落的原因，探讨对水轮发电机组的影响，并提出解决挡油圈脱落问题的对策，同时介绍加强挡油圈固定的技术改进和定期检查维护的重要性，为解决挡油圈脱落问题提供参考和指导。
1.2 问题提出挡油圈是水轮发电机组中的一个重要部件，其作用是防止油液从导油槽中溢出，保证机组的正常运转。
在实际运行中，经常出现挡油圈脱落的问题，给水轮发电机组的安全稳定运行带来了一定的影响。
挡油圈脱落的原因主要有以下几点：一是挡油圈固定不牢固，造成在机组运行时挡油圈松动易脱落；二是挡油圈材质选用不当，耐磨性差，易受摩擦磨损而脱落；三是挡油圈制作工艺精度不高，导致安装时存在空隙，影响固定效果。
挡油圈脱落对水轮发电机组的影响主要表现在：一是导致油液外泄，影响机组的正常润滑，在严重情况下可能导致机组故障；二是挡油圈脱落的碎片可能会影响其他部件的正常运转，造成机组安全隐患。
混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析 王大庆
混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析王大庆发表时间：2019-05-24T11:10:40.797Z 来源：《电力设备》2018年第34期作者：王大庆[导读] 摘要：我国河流众多，径流丰沛、落差巨大，蕴藏着非常丰富的水能资源，理论蕴藏量6.94×108kW，技术可开发量5.42×108kW，均居世界第一位。
（云峰发电厂吉林集安 134200）摘要：我国河流众多，径流丰沛、落差巨大，蕴藏着非常丰富的水能资源，理论蕴藏量6.94×108kW，技术可开发量5.42×108kW，均居世界第一位。
随着我国科学技术的不断发展，大批自主研发的具有世界先进水平的新技术、新工艺、新材料等在水电工程建设中得到广泛应用，水电建设已经达到世界先进水平。
现阶段我国的水电站数量众多，水电单机机组容量已发展至三峡的70×104kW。
2017年，全国水电装机达到3.3×108kW。
在我国水电站建造过程中，机组调试过程中出现甩油事件的情况较为常见，但出现甩油的原因不尽相同。
某发电厂房是坝后式明厂房，电站总装机为2.5×104kW，2×7.5MW+2×5MW4台混流式机组。
通过描述2号机组在过速试验时发生甩油事件的原因进行分析、总结，找到解决问题的办理和经验。
关键词：混流式水轮发电机；机械过速试验轴承；甩油原因分析1、事件背景在一切准备工作完成后机组调试人员将2号机组正常开机至空转状态，经调试人员检查，机组各项指标正常。
下午17：36开始升速进行过速试验，因水头低（超过最低发电水位0.7m），活动导叶开至最大时转速约146.7%，未能达到155%机械过速值，且转速超过115%时上导及推力油盆（上导通气孔、测温电阻出线孔、挡油桶3个位置）出现甩油现象，并随转速增加，甩油量加大，17：37紧急停机。
2号机组在额定转速下未发生甩油现象，超过额定转速一定比例后，上导油盆通气孔、测温电阻出线孔及挡油孔出现甩油现象。
立轴混流式水轮发电机组水导油槽挡油圈甩油问题及改善
立轴混流式水轮发电机组水导油槽挡油圈甩油问题及改善毛希封;赵丽云【摘要】水轮发电机组水导油槽内润滑油是水导轴承润滑降温的载体,实际运行中水导油槽存在甩油现象,严重影响机组的正常运行.经过多年现场操作研究,确定导致水导油槽甩油的主要原因为挡油圈缺陷.针对水导油槽挡油圈甩油问题对挡油圈进行改造,改善水导油槽甩油现象,改善机组安全运行环境.%Cooling and lubricating hydraulic guide bearing mainly depend on the lubricating oil in the water guide groove of hydroelectric generating unit.During the operation, there is slinging oil problem, which seriously affecting the normal operation of the unit.After years of research, the defect of the oil deflector causing oil slinging has been found out, so it has been improved.Only by solving the problem, it will be safer environment for unit operation.【期刊名称】《广东水利水电》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】3页(P63-65)【关键词】水轮发电机组;水导油槽挡油圈;甩油;改善【作者】毛希封;赵丽云【作者单位】中国葛洲坝集团机电建设有限公司西南机电安装处,云南临沧677000;华中师范大学,湖北武汉 430000【正文语种】中文【中图分类】TK730.8水轮发电机组水导轴承布置在位置狭小无起吊工具的水轮机室，常规性检修受条件制约无法全面检查处理，只能清扫检查，这也是水导油槽挡油圈甩油现象未能及时解决处理的主要原因。
水轮机旋转油盆内甩油原因分析与处理(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改水轮机旋转油盆内甩油原因分析与处理(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process水轮机旋转油盆内甩油原因分析与处理(通用版)浙江省白鹤水电站是一座以发电为主的引水式电站，装有2台12.5MW立轴混流式水轮发电机组。
机组水导轴承结构如图1所示。
该机采用反螺旋自循环自冷式轴承，为筒式分半结构。
轴承由轴承支架、旋转油盆、轴承体、轴瓦、油箱、冷却器等组成。
轴承支架为铸钢，下法兰锁在顶盖上，上法兰承受轴承体，旋转油盆材料为Q235A，锁在主轴上，轴向靠卡槽定位，径向由销定位。
旋转油盆分两半面，中分面由22只M12×65的螺栓联接。
旋转油盆与旋转油盆盖靠12只M16×40螺栓联接。
图1水导轴承结构图1旋转油盆内甩油情况(1)2000年6月，1号机组投入运行，当机组在额定转速下运行15min左右时，发现在水车室内水导轴承支架与轴承体之间有少量雾状油甩出。
随着时间的延长，甩油量越来越大，40min后轴瓦温度已达56℃(正常运行时一般不超过55℃)，并有上升的趋势，且水车室内有异味，机组只得退出运行。
(2)2000年6月，2号机组投入运行，空载时旋转油盆处未发现渗漏油；在机组过速试验后，旋转油盆盖处有微量油雾，用一块吸油纸贴在轴承支架上并顺着机组轴向监测，可发现越靠近旋转油盆盖组合缝油迹越多；带负荷运行4h后，甩油量明显加大，轴瓦温度从原有的51℃左右开始上升，出现与1号机组类似的情况。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策1. 引言1.1 立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题及对策立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题是在水轮发电机组运行过程中常见的故障之一，若不及时加以解决，可能会给发电机组的正常运行带来严重影响。
挡油圈设计不合理是导致挡油圈易出现脱落的主要原因之一。
在运行中，挡油圈脱落可能导致水轮发电机组的转子与定子相互碰撞，造成设备损坏甚至发生事故的风险。
为了解决这一问题，有必要对挡油圈的设计进行优化，加强固定方式，确保其在运行过程中不易脱落。
定期检查和维护挡油圈也是非常重要的，可以及时发现问题并进行修复，从而保障水轮发电机组的安全可靠运行。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题需要引起重视，通过优化设计和定期维护，可以有效解决这一问题，确保发电机组的正常运行。
2. 正文2.1 问题分析立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题是在实际运行中经常出现的一个难题。
挡油圈在水轮机运行过程中起着重要的防油溅和导油作用。
由于挡油圈设计存在一定的缺陷，导致其在运行中易出现脱落现象。
挡油圈的设计可能存在不合理之处，可能是在材料选择、结构设计或固定方式等方面存在瑕疵。
挡油圈如果不能牢固地固定在下导油槽内，就容易在水轮机运转时被水的冲击力或其他外力击中而脱落，从而影响到水轮机的正常运行。
挡油圈脱落或损坏会给水轮机的运行带来诸多问题。
其中最为直接的影响就是挡油圈脱落后无法阻挡水流的溅射，导致周围环境受损，也可能使水轮机的内部零部件受到水的侵蚀而损坏，从而影响发电机组的稳定运行。
立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题是一个需要引起重视的运行故障，需要及时采取有效的措施来解决。
2.2 挡油圈设计不合理导致挡油圈易出现脱落挡油圈设计不合理导致挡油圈易出现脱落是立轴混流式水轮发电机组下导油槽常见的问题之一。
挡油圈作为导油槽的关键部件，起到封堵导油槽的作用。
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混流式水轮发电机机械过速试验轴承甩油原因分析
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，水轮发电机机组纯机械过速保护系统作为机组发生过速时的最后一道安全保障，其性能优劣直接关系设备可靠及生产安全，因此，在实践中不断研究、探索优化纯机械过速保护系统，设计制造工作性能更可靠、维护更方便的机组纯机械过速保护系统具有重要意义。
关键词：混流式；水轮发电机；机械过速试验；轴承甩油；原因分析
引言
水轮发电机组的安全是水电站得以发电的基础。
本文重点讨论水电站水轮发电机组所呈现的发电机温度过高，水轮发电机组出现甩油故障及并网故障问题，从而找到相应的应对措施。
这在极大程度上减少了故障的发生。
其实我觉得这一切的工作核心问题就是，工作人员要有严谨的工作作风。
任何人从事任何工作，都要有严谨的工作作风，因为这不仅是对自己的工作负责，更是对自己对他人的安全负责。
在水轮发电机组调试过程中，静态模拟试验时，试验人员关注的是机械过速保护装置动作灵敏度及事故配压阀关闭时间。
动态试验时，一般机组转速上升至试验转速时为了保证机组安全，试验人员都会立即手动关闭导叶至全关，然后检查机械过速装置和事故配压阀是否正确动作。
因此，机械过保护装置动作后事故配压阀的响应时间常常被忽略。
1机械过速保护动作原理
水轮机调速器通过接力器调节活动导叶开度实现水轮机流量调整，进而调整机组转速。
调速器一般都具有紧急停机功能，一般情况下机组发生过速时(达到过速设定值)，自动监控系统采集到转速信号后会下发紧急停机动作指令，紧急停机电磁阀动作，从而驱动主配压阀动作关闭活动导叶。
为了避免紧急停机功能失效(主配压阀发卡、控制油路堵塞等异常)，调速系统一般也会设置一套事故配压阀(过速限制器)。
同时，为防止调速器紧急停机电磁阀和事故配压阀电同时故障(厂用交直流供电系统故障、电磁阀发卡等)，调速系统还会配置一套纯机械过速保护装置，动作优先级别高于电磁阀。
常采用的纯机械过速保护装置为离心式，由离心飞摆、脱扣器液压阀、安装环、配重块等部件组成，飞摆和安装环安装于水轮机轴或发电机轴下部。
当机组转速达到设定值时离心飞摆柱塞在离心力作用下被甩出，触发脱扣器液压阀动作，液压阀内部油路切换，从而控制事故配压阀动作关闭导叶接力器或圆筒阀接力器动作关闭圆筒阀，实现机组停机。
2原因分析
根据工作原理可知，机械过速保护动作后，事故配压阀通过下腔与回油管接通，活塞下移切断主配压阀，连通接力器开关腔实现导叶关闭，确保机组得到保护。
当出现响应时间滞后，造成不能及时关闭导叶的主要原因有如下几点：1）活塞与活塞缸出现卡阻现象。
当图拉博动作后，在活塞上下油腔形成了油压差，如果活塞有卡阻现象时，上腔油压不能及时推动活塞下移，将会迟缓事故配压阀的动作时间。
2）压力油油质差造成事故配压阀内部油孔有堵塞。
如果事故配压阀内部油孔有堵塞现象，当图拉博动作后，由于油路不畅通，供油或泄油不及时均会延缓事故配压阀动作时间。
3）图拉博油路不畅。
由于图拉博控制油和回油油路均与事故配压阀连接，因此，图拉博动作后如果其油路不畅通仍然会延缓事故配压阀动作时间。
4）泄油管路设计偏小。
如果泄油管路直径偏小，将会造成
泄油流量受限，致使泄油不畅，依然会影响事故配压阀活塞动作时间。
3存在的问题
后经检查测试，更换纯机械过速保护装置的液压阀后响应时间缩短为3．2s。
可以判断延时主要由纯机械过速保护装置液压阀引起，其复位弹簧长期处于压缩
位置，导致复位弹簧出现疲劳现象，故阀芯动作响应时间延长，油路建压时间变长，导致整体过速系统响应时间延长。
另一方面，液压阀控制油口输出压力油的
应用方式对油路充油建压有一定的延时影响。
此系统也存在一定缺陷，系统油管
路一般通径较小，复位时油管接通回油，管路内容易存在空气，当液压阀动再次
作后，压力油进入存有空气的管路，易造成管路振动甚至爆管现象。
同时，导叶
与圆筒阀各配置一纯机械过速保护装置，系统整体复杂冗余，维护难度和故障率
都有所增加。
4系统改造
针对存在的系统延时及冗余问题，对过速保护系统进行改造。
将纯机械过速
保护装置液压阀1改造为“复归”时输出压力油，“动作”接通回油。
同时，将分别
控制导叶、圆筒阀的两个纯机械过速装置液压阀合并为一套。
对于导叶控制，当
机组过速时，离心飞摆动作甩出后，液压阀1动作，输出油源失压，从而使机械
过速滑阀控制腔失压换向，机械过速滑阀1动作，事故配压阀控制腔接通回油失压，而事故配压阀恒压腔一直通压力油，事故配压阀主活塞在压差作用下切换到
关机位，此时压力油接通导叶关机腔，回油接通导叶开机腔，导叶接力器关闭，
机组停机。
对于圆筒阀控制，该阀控制腔油源直接采用导叶纯机械过速装置液压
阀1油源，与导叶纯机械过速装置形成并联结构。
当机组过速时，离心飞摆动作
甩出后，液压阀1动作，输出油源失压，从而使机械过速滑阀2控制腔失压换向。
压力油从管路13到管路15经梭阀39后至液压换向阀7，并使其动作换向，压力油P2通过液压换向阀接通A1，然后直接驱动控制圆筒阀接力器的比例电磁阀动作，使圆筒阀各接力器(6个)动作关闭圆筒阀，机组停机。
改造后对系统进行联动测试，纯机械过速保护装置从飞摆动作到导叶接力器开始动作，过速系统正常响
应时间约为3s。
同时，圆筒阀系统动作可靠，及时关闭。
系统改造达到了预期目的。
5甩油事件处理办法
1）呼吸器甩油整改措施：通过增加呼吸器的高度，有效防止了油珠直接飞溅
到油槽外。
通过采购与呼吸器材质一致、管径相同的管材，人工焊接，以达到增
加呼吸器高度。
2）测温电阻出线管甩油整改措施：通过在出线孔处增加盖板，
有效阻止油滴飞溅。
3）适当降低上导油槽内油位高度（不低于最低设计油位），使机组在运行过程中，油线控制在合理的范围内，减少出现甩油现象的概率。
结语
设计制造出工作性能更可靠、维护更方便的机组过速保护系统是设计施工人
员一直探索的问题。
本文通过对水轮发电机组导叶、圆筒阀纯机械过速保护系统
研究分析，在改造后解决了系统关闭响应延迟，简化了系统，提高了设备动作可
靠性，在实际应用中效果良好，为大型水电站机组的纯机械过速保护系统设计、
改造提供了参考借鉴。
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