远置水箱

管路长
需增加辅助水泵 和混水箱（热井）
典型方案四
垂直落差高（大于13米） 管路较长 需增加辅助水泵和热交换器
案例：中关村科技大厦
垂直落差高（大于42米） 管路较长（大于200米）
辅助水泵和热交换器
室外45分贝超静音散热器 1700KVA一台
案例：国家会议中心
垂直落差高（大于50米） 管路较长（大于200米） 辅助水泵和热交换器 室外45分贝超静音散热器 1600KVA两台
远置散热系统设计的主要因数 • 外置散热器的选择
• 直接远置标机散热水箱（不带热交换器）时，所有发电机组制造商配 套标机水箱均为40℃～50℃室内工作环境标准，在夏季室外太阳直晒 时地表温度高达60℃，因此散热器实际散热效率大大降低，直接影响 机组实际功率输出。采用这种方式必• •
远置散热系统设计的主要因数
• 发动机进气冷却方式
• 发动机进气冷却方式一般分为：空气/空气中冷和空气/水中冷方式。 • 采用（空气/空气）增压冷却系统的发动机是不适用于直接远置散 热器的冷却方式。需采用热交换器将空气/空气中冷方式改为空气/ 水中冷方式。 • 采用（空气/水）增压冷却系统的发动机由于进气冷却和散热器无 关因而非常合适远置散热方式。
• 任何一台发动机冷却系统都有静水压头的限制，因为发动机设计、制 造工艺因数，不同品牌的发动机最大允许静水压头都不一样，都可以 在发动机生产商提供的安装手册上查到一般都不会超过13米。静水压 头过高会造成发动机密封元件损坏导致冷却液进入汽缸、润滑油系统。 VOLVO最大允许静水压头7m； CUMMINS最大允许静水压头13m PERKINS最大允许静水压头12m MTU最大允许静水压头15m CAT最大允许静水压头12m 三菱最大允许静水压头13m
热水管至散热器
通气管
48-83kpa压力盖
远置散热器
机房通风风机
典型方案一
垂直落差低（小 于4米） 管路短 无需增加水泵和 热交换器
连接软管
泄水阀
注水管
冷水管至 发动机
单向阀
膨胀水箱
典型方案二
垂直落低（小于 13米） 管路长 需增加辅助水泵 和膨胀水箱
水泵
典型方案三
混水箱
垂直落差高（大 于13米）
• 当散热器安装高于3m以上时，由于发动机自带机械水泵功率有限，大 多数机组要求装一个膨胀的水箱和电动水泵。冷却水由一台电动循环 泵带动，从分置水箱经过散热器和机组进行循环。一般散热器风机和 水泵电机是由发电机供电的，此需要的负载功率应计入总的机组功率。
远置散热系统设计的主要因数
• 垂直落差（静水压头）
远置散热系统小结
1、远置散热系统适应自然通风和强制通风条件不能满足要求的机房！ 2、通过优化设计可以减少客户投资！
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发电机组应用技术
远置散热系统
概述
• 当发电机组被安装在地下室时，实际空间很可能会限制联机散热或强 制进排风散热方式的运用，在这种情况下，一般可采用其它的冷却方 法。
• 远置式散热水箱之冷却系统是客户可以选择的方式之一。在该系统中， 散热器是与机组分开的，并由电动风机作散热之用，此系统可作为一 个全封闭的单元组件供户外使用，亦可作为开放形式供室内装置用。