公路隧道防排水工程施工探讨
浅谈公路隧道防排水施工
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8 8・
北 方 交 通
2 0 1 3
浅谈 公 路 隧 道 防排 水 施 工
王桂禄
( 沈阳市 振东 建设 工程监理有 限公 司, 沈阳 摘 1 1 0 0 0 0 )
要: 在 隧道施 工中, 防排 水施 工质 量是保 证隧道 工程质量 、 减 少隧道病 害、 增加 隧道寿命 的关键 。根据 多
一
复 合 防水 板 敷 设 采 用 从 拱 顶 向拱 腰 两 侧 的顺 序, 松 紧应适度 , 要保 证 复合 防水 板均 能抵 到 围岩浇 注 混凝 土无 紧绷 。 防水层 固 定 点 的 间 距 , 本 设 计 为 平 均 拱 顶 点
道, 局 部水 大 时增 加 。隧 道 环 向排 水 盲 管 在 涌水
突水段 适 当增加 。 同时 采用 注 浆 堵 水 、 排 水 管 引水 等使水 流 能集 中环 向排水 管 ; 采取 防 、 排、 堵、 截 等综
3 ~ 4 个/ m , 边墙点 2~ 3个/ m 。将复合 防水板沿 拱 顶 向两侧环 向展 开 , 人 工将 复合 防水 板托起 , 紧靠
2 防水及 排水设 计要 求
防 水层应 在 初 期支 护 变 形基 本 稳定 后 , 二 次 衬 砌施 作前进 行 。检查 隧道 断面 , 对 断 面进行 修整 , 凿 除 喷射混凝 土表 面 突起 , 将外 露 的小 导管 、 锚 杆头 及 钢筋 头等 齐根 切除 , 再 用 砂浆 或 细 石 混凝 土抹 平 圆 顺, 以 防损 坏 防水板 。检查 复合 防水板 无质 量缺 陷 ;
1 工程 主要概 况
二次衬砌施作前敷设 1 . 2 m m E V A复合防水板 , 防水
板搭 接宽度 不 小 于 1 0 c m, 接 头 采 用 焊 接 接头 , 施 工 时注 意保 护 好 防 水 板 特 别 是 不 得 用 水 泥 钉 直 接 固 定 。纵横 向排水 波 纹管 采 用 三 通连 接 , 连接 牢 固施 工 时不 得 脱 落 。横 向排 水 波 纹 管 纵 向间 距 为 9 m。 人行 横洞 纵 向排 水波 纹管 与主洞 纵 向排 水 波纹管 衔 接顺 畅 。纵 向排 水 波 纹 管纵 向坡度 与 隧道 相 同 , 横 向引水 波纹管设 置 间距 9 m, 横坡 不 小 3 % 。施 工 时
公路隧道防水及排水工程研究
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- l _ 、公路 隧道 排水防水工程现状分析 -
随 着 我 国 公 路 建 设 止 住 向 着 高 等 级 化 的 方 向发 展 , 公路 隧 道 况 对 各 种 排 水 管 的 数 量 进 行 合 理 的 增 加 , 以确 保 公 路 隧 道 排 水 的 建设 变 得 越 来 越 普 遍 ,并 且 渐 渐 成 为 我 国 公 路 建 设 的 一个 十分 系统 的 良好 运 作 ,保 证 公 路 隧 道 排 水 施 工 的 质 量 。
中重 要 的组 成 部 分 。 众 所 佶 知 ,公 路 隧 道 的 防 水 排 水 工 程 的 良好 J 的 施工 质 量 是 保 证 公 路 隧 道 使 片性 能 和 安 全 性 能 的 重 要 基 础 。 j
而 我 国 复 杂 的 地 理 环 境 造 成 了 全 国 各地 道 路 地 基 情 况 以及 地
中 国 外 资 2 1 2_总 2 期 d 39 l 0 -4 2 】2 _ ・ 0 ‘ 』 第 3 1 9 /s 0860 O1 1 5 。 6i㈣14 1- 1 。 4
穆
公路 隧道 防水及 排水工程研 究
中铁 十三 局 集 团 第 四工 程 有 限公 司牡 绥铁 路 项 目邗 赵 金 祥
隧 道 的 设 计 ,公 路 隧 道 防水 排 水 材 料 的 选 择 等 。 为 了保 证 公 路 隧 对 公 路 隧 道 中 的 废 水 进 行 汇 集 , 另 外 , 衬 砌 的 边 墙 地 步 要 设 置
道 的 施 ] 喷 量 及 其 H后 的使 用性 能 ,就 必 须 充 分 认 识 公路 隧 道 防 排 水 管 以 收 集 废 水 ,最 终 把 废 水 排 到 中 心 排 水 沟 。环 向 弹 簧 排 : 水 排 水 T 程 的 现 状 l存 在 的 问 题 ,并 进 行 深 入 的研 究 。 支 , 水 管 的 设 置 和 纵 向 排 水 管 的 设 置 应 该 根 据 所 施 工 的 公 路 隧 道 的 地 下 水 情 况 和 积 水 情 况 而定 ,在 施 过 程 中 也可 以结 合 实 际 情
隧道防排水技术与施工探讨
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北 方 交 通
21 02
隧 道 防 排 水 技 术 与 施 工 探 讨
吴 永 全
( 辽宁省高等级公路建设局 , 沈阳
摘
100 ) 0 5 1
要: 结合抚 通高速公路 隧道 工程施 工, 对隧道防排 水技 术进行 总结和探讨 , 以便 同行借 鉴并进一 步提 高隧
l / ・喷射 混凝 土1
I V
一 喷射混凝 土2 喷射混凝 土3 防水层 模 注混凝 土
显标记 , 便于维修 , 不遗漏破损点 , 修补后再采取气 压法 检验 。修补 要 求 补 钉不 得 过 小 , 离 破损 边 缘 距
至少 7m, 丁修成 圆角 , c 补 可用 电烙铁 焊接 。 施 工 注意 : 除铺 挂检 查外 , 施工 过程 中要经 常检 查并保 护 防水板 不受 损伤 。如 加工 二衬钢 筋焊 渣烧 伤 防水 板 , 掌子 面爆破 飞 石损伤 , 二衬 泵送 混凝 土时 集 中冲击 损伤 , 尤其 浇 注 混 凝 土过 程 中的 防水 板 损 伤要及 时修 补 , 否则 此 时 留下永 久 性 的隐 患将 无 法
北 方 交 通
2 1 02
4 2 实 现 隧道 分 段 防 水 .
面排 查 , 制好 标高及 排水 方 向 , 控 确保 各种排 水管 道 畅 通 , 处严 密不 漏水 。 接缝
6 隧道渗水 问题 分析
分 段 防水 即沿 纵 向将 隧道 二衬外 的防水层分 为 相 互独 立 的区段 。对 二衬 背后 防水层 纵 向分段有 以
材质不宜太硬 , 能满足沿裂隙弯曲安装要求 。一般
施 工方 法 为单层 铺 设 半 管 后 喷 混凝 土 , 好 的方 法 较 是采 用多 层铺设 半 管 : 当开 挖完成 后 , 先 喷射 5m 首 c 混凝 土封 闭 围岩 , 为 找 平 基 层 , 据 围 岩 变 形 情 作 根 况 , 察裂 缝 出现 位 置 , 观 沿缝 隙 安装 半 管 , 然后 喷射 第 二层 混 凝土 封 闭 , 继续 观测 围岩 变形 情况 , 再 出 若
隧道防排水施工质量控制探讨
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隧道防排水施工质量控制探讨摘要隧道的建设过程中,防排水是非常关键的环节,一旦该环节出现质量问题,势必会对整体工程质量造成严重影响。
本文通过结合从事的隧道工程施工实践,探讨隧道施工中的防排水处理。
关键词隧道工程;防排水;施工技术中图分类号 u453 文献标识码 a 文章编号 1673-9671-(2013)011-0097-01鉴于隧道工程的重要性,其防排水问题不容忽视,同时鉴于防水工程属于隐蔽性工程,这为其质量判断等带来了一定难度,同时其难度在于隧道工程施工中所留下的防排水隐患,在其后处理中是相当难解决,有时候还修复处理效果也难以令人满意,显然在隧道施工中确保隧道的防排水施工质量是相当重要。
1 隧道防排水施工策略构思针对隧道防排水工程的隐蔽性特点,在隧道施工中必须对防排水工程采取“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的原则进行,尤其是对于富水区段的隧道防排水施工,则重点采取“以疏为主,以堵为辅”的原则来进行施工。
通过结合工程实践来看,对于隧道的防排水系统主要对隧洞采取全洞满铺防水层,而且实行环向封闭,防水层主要采用防水卷材等;对于隧道衬砌的变形缝则必须设置橡胶止水带,施工缝应设置膨胀橡胶止水条。
对于隧道中有防水要求的区段所采用防水砼浇筑,同时为了达到更有效的防水效果,在混凝土中掺入uea-h膨胀剂,以达到衬砌密实、防裂及防水目的,同时要求抗渗标号应当不低于s8。
为了确保防排水施工效果,隧道的防排水系统施工必须选取有经验的专业人员操作;对隧道防排水系统所采用的防水材料等应当严格控制其质量,符合设计和规范要求。
同时为了避免防水层施工后出现变形等漏水问题,防水层的施工应当选择在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工作前进行。
在铺设隧道防水层前,喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露,钢纤维表面的钢纤维要清除干净。
对凹凸不平部位要进行修凿、补喷,使混凝土表面平顺。
喷层表面漏水时,要及时引排。
对于止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中,要注意止水带的保护,不得被钢筋、石子和钉子刺破,如发现有被刺破、割裂现象,必须及时修补。
公路隧道防排水技术研究
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( 1 ) 隧道防排水应按 照“ 防、 堵、 截、 排结合 , 因
地制 宜 , 综 合治理 ” 的原 则 , 采 取 切 实 可 靠 的 施 工 措施 , 达 到 防水 可靠 、 排水畅通 、 经 济合 理 的 目的 。 ( 2 ) 对 地 表 水 和 地 下 水应 作 妥 善 处 理 , 使 洞 内 外 形 成 一 个 完 整 的 防排 水 系 统 , 以保 障 隧 道 结 构 和 设 备 的正 常 使 用 和行 车 安全 。 ( 3 ) 隧 道 防 水 应 重 视 初 期 支 护 防水 , 以衬 砌 结 构 自防 水 为 主 体 , 以 防 水 层 防水 、 施工缝 、 变 形 缝 防水为重点 , 以满足结构设计和使用要求 。 ( 4 ) 当地 下 水 对 混 凝 土 结 构 具 有 侵 蚀 性 时 , 应 采 取相 应 的措施 , 保证 混凝 土结 构 的安全 和耐 久 陛。
绍 了隧 道防排 水的 注意事项 及应满 足 的要 求 , 并 着重 研究 了隧道 防排水 的三道 防水圈层 , 包括 围岩注浆 、 防水 板施 工 、 混 凝 土衬
砌 防排水 和施工缝 防排水 等。 给 出了各施工 工序的注 意事项及应 符合 的要求 , 使 隧道防排水 工程质量 具有可靠 的保 证 , 对工 程实
三级公 路 、 四级 公 路 隧 道 应 满 足 : 拱部、 边 墙
不滴水 , 路 面不积水 , 设 备箱洞不渗水 ; 有冻害地 段 的隧道 衬 砌 背后 不 积 水 , 排水 沟 不 冻结 。
1 . 3 隧 道 有 圈层 构 造 ,简 要 ( 1 ) 围 岩 注浆 堵水 形 成 的第 一 道 防线 ; ( 2 ) 专用 防水 层形 成 的第二 道 防线 ;
1 . 2 应 满 足 的要 求
浅议公路隧道防排水工程中的施工控制
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2 . 2 . 1 防水板 的防护 ( 1 ) 防水板的破 坏原 因。防水板 的破 坏会严重影 响 防
( 1 ) 设计是施工 的前奏 , 不 同公路 隧道其 防排 设计的
要求也不尽 相同。
水板 的防水效果 , 据相关 资料显示 , 主要原 因为 混凝土喷射
在德国 , 新建隧道 必须遵 循 “ 全封 闭、 不排 水”的设 计
至1 . 2 m m, 甚 至 略高 。
2 . 2 . 2 土工布的铺设 首先要 确普遍 采用 3 0 0~ 4 0 0 g / m 的土工布 作为 防
水板垫层 的目的 : 一是 防止初期支护或围岩直接与防水板接 触而造成磨损 ; 二是发挥 土工布 的过 滤作用 , 把部 分地下水 排到预埋 的排水管道 , 在减少水 压力 的同时 , 也能防止排水 管道阻塞 。具体施工方法是在 铺设时采用 专用 塑料垫圈作 固定点 , 由拱顶 向两侧对 称铺设 , 使用射钉枪或铁 锤将水泥 钉通过垫圈 中央打入喷射混凝 土中 , 用以固定土工布。 2 . 2 . 3 橡胶防水带 的安装 。 实践证 明, 具有构造简单 、 施工简便 、 质量可靠等优点 的
之石 , 可 以攻 玉 。 尽 管 在 国 内 , 这 种 施 工 工艺 还 没 有 普 及 , 正 是 因为如此 , 它便具备了更为广阔的应用前景。 2 . 2 二 次衬 砌 前 的 防排 水施 工控 制
公路隧道施 工技术难 点之一的 防排 水技术 还困扰着部 分施
工企业。 1 设 计 原 则
是保证施工质量 的首要前提。 ( 2 ) 防水型与排水 型公路隧道的特点 ( 见表 1 ) 。
表 1 防水 型 与排 水 型 公 路 隧 道 的 特 点
凝土表面。及 时处理钢 筋 、 喷混 凝土尖 , 锚杆露 头等影响混 凝土表面平整度 的因素 , 再进行砂浆罩面施工 ; 其次 , 在喷射 混凝土表层 时 , 应优先采用的粗集 料为卵石 , 切忌用碎石 , 并 在初凝之前 用机械 压抹 ; 其三 , 适 当增加土工布的厚度 , 用 以 加强防水板的防护力 度。结合个人经验 , 笔者认 为防水板 的 垫层可 以采用双层 的土工 布, 也可以适量增加防水板 的厚度
隧道防排水施工质量控制探讨
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黑 龙江 交通科 技
HEIONGJANG l L I JAOTONG J KE I
No 8,0 2 . 2 1
( u N .2 ) S m o 2 2
隧 道 防 排 水 施 工 质 量 控 制 探 讨
严 柏 青 ( 西宝汉高速公路建设管理有限公司 ) 陕
中图分类 号 :4 5 U章编号 :0 8— 3 3 2 1 ) 8— 0 9— 2 10 3 8 ( 02 0 09 0
1 4 中心 排 水 沟 .
环向排水管 以及纵 、 向排 水管 必须 连接 可靠 , 横 中心排 水 沟贯 通无 倒坡 , 确保排水 畅通 。
摘
要: 随着 山区公路建设 的不 断推进 , 隧道方案越来越 多地被采用 , 国内已营运 隧道病 害 中隧道渗漏水 而
首当其冲 , 接影 响到隧道的正常 营运 和使 用寿命 , 直 因此 , 文章结合 汉中至陕 川界高 速公路 梁 山一 号隧道施 工实践 简介了防排水系统各个施 工环节注意事项 , 探讨 了隧道 防排水施工质量控 制的要点 , 达到 了促进隧道 防排水施 工技 术提升的积极作用 。 关键 词 : 隧道工程 ; 防排水 ; 工质量控制 施
11 环 向 排 水 管 .
环 向排水管作用 是在 围岩面 与喷射 混凝 土或 喷射混凝 土与防水板之 间提供过水 通道 , 并使之 流人纵向排水管 。一 般采用 Q 型弹簧排水半管 。 () 1 洞身开挖有集 中渗水 出现时 , 向排 水管设 置在 围 环 岩面与喷射混凝土之 间 ; 否则 , 钻透喷射混凝土形成 引流孔 , 并在喷射混凝土与 防水板 之间设置环 向排水 管。 ( ) 向排水 管布 设 间距 , 先应 符 合设计 要 求 , 2环 首 再对 2 隧 道 防水 局部涌水量较 大地段 适 当加 密 , 可设 双根 或 多根 排水 半 也 隧道 防水工程施工必须建立在初期支护 中间交验和纵 、 管, 安装成树枝 网状结构 。 横 、 向排水管检查合格 的基础上。 环 () 3 排水半管沿环 向尽 量圆顺 布置 , 得起伏不平 。应 2 1 防 水 层 不 . 先用钢 卡固定 , 以塑料薄膜 覆盖并 钉牢 环 向排水半 管 , 再 喷 防水 板是隧道 防排水的核心 , 其作用 是将地层渗水隔离 射 混凝 土时 , 尽可能将排水半 管覆盖 , 严禁 冲击 、 损伤或 冲掉 于二衬之外。梁山一 号隧道 防水层 采 用无纺 土工 布 +X T L 排水半管。 F防排水板的结构形式 。 12 纵 向排 水 管 . 2 1 1 初支 喷射混凝 土基 面处理 .. 纵向排 水管是沿隧道 两侧边墙 墙 角外侧设 置 的纵 向透 防水板铺 挂前应对 基面外 露 的锚杆 头、 钢筋 头 、 凹凸不 水 盲 管 。梁 山 一 号 隧 道 通 长 设 置 了 上 断 面 打 孔 的 平等处适 当处理 , 对局部渗水处需采取 回填注浆堵水或埋设  ̄ 6H P 10 D E双壁波纹管作为纵 向排水 管。 排水管等措施 , 基本实现在无水状况下铺挂防水板。 () 1用水准仪控制好纵 向排水 管基 座坡度 , 地下水 保证 () 1 锚杆头 、 钢筋头等尖硬物处理方案 。 进入纵 向排水管后沿设计坡 度引流 , 免淤砂或冰冻封堵。 避 ①对钢筋 网等 凸出部分 , 切断后 用锤铆 平 , 用砂浆 抹 再 ( ) 向排水 管 安 装 时 , 须 防止 将 打 孔 的上 断 面倒 平 。 2纵 必 置, 位置固定牢靠 ; 各接头处应 内衬无纺布包裹插 紧密实 , 保 ②对 凸出的管道 , 切断后用砂浆抹平 。 证二衬混凝土浇筑过 程中不堵 塞 、 无位 移。 ③对锚杆 凸出部位 , 端头预 留 5mm切断 , 用砂浆 、 塑料 () 3 用土工布 包裹 纵 向排 水管 , 防止 泥砂 进入 ; 同时利 帽处 理 。 用环 向防水板半裹纵 向排水 管临二衬面 , 避免产生防水空 白 () 2 凹凸不平等处理方案 。 点 , 上部 流水 流人纵向排水管 内。 使 ①隧道断面变化或转弯处 的阴角应抹成不小于 5e m的 () 4 两侧纵 向排 水 管每 5 左右 各设 置 一个 检查井 , 圆弧 。 0m 检查井处预 留管头应保护好 。 ②对初期支护表面 凸凹不平处进行补喷或磨平处理 , 使 13 横 向排水 管 . 混凝土表面平顺 , 足 :/  ̄1 6 拱顶段 D L 18 D为两 满 DL / , / < /(  ̄ 横 向排水管位于二衬 基础 和路 面下部 填充 的片石 混凝 凸凹面间 凹深 , £为两 凸凹面间距离) 。 土 中。梁 山 一 号 隧 道 采 用  ̄ 6 H P 10 D E双 壁 波 纹 管 ( 厚 2 12 防水层铺设 壁 .. 5mm) 布设方 向与 隧道 轴线垂直 , , 是纵 向排水管 、 中心排水 () 1 通过垫片将土工布用射 钉枪钉 上水泥钉 , 固在喷 锚 沟 的连接通道 。 射混凝土表面。 () 1 保证横 向排水管与纵 向排水 管 、 中央排 水沟接 头连 () 2 采用“ 无钉铺 挂 ” 艺 , 工 由上至 下、 环状铺设 防排水 接牢 固, 防接 头处 断裂 , 严 并采 取定位 措施 确保横 向排水 管 板 , 铺设挂 吊点数量应 合理 , 并在 拱顶部位 和初支 凹凸处适 坡度符合要求 。 当增加固定点 ; 同时预 留喷射 混凝 土轮 廓线 长度 1%左 右 0 () 2 施工 中, 应采 取 防护措 施 , 证排 水管 不被 片石 或 的松弛度 , 保 防止过 紧造成拱顶二 衬混凝土空洞等缺陷。 利物损坏 。 () 3 为使防水层 接头 良好 , 土工 布、 防排水 板和衬 砌节
公路隧道防水排水施工技术探讨
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道, 设在初期支护和二次衬砌之问的宽幅高分子防水板通过实现“ 无钉铺挂 ” 工艺, 板与板之间采用双焊缝热熔粘结技术 , 暗埋在初期支护喷射混凝土中 的各 种类 型 排水 管 , 直接 将地 下 水排 人 墙脚 特 殊P V c 排水管中, 通 过实 现 “ 动 态排水” 设计‘ 思想 , 隧道衬砌背面大大减少了水压 , 无论是一般寒冷地 区还是 高寒 地 区 , 隧 道 的水 害问题 将 得到 彻底 解决 I I 。
管 径根 据水 力计 算 确定 。 ⑤ 隧道 内 应根据 公 路等 级 在行 车道 边缘 设 置 双侧 或 单{ 9 1 I 【 排 水边 沟 , 排 放 清 洗 消防用 水 , 中心 排水 沟 排放 地下 水 。 边 沟采 用 钢筋 混凝 土 结构 , 中心 排水 沟 采 用上半 断 面打 孔 双壁 波纹 塑料 管 , 水 沟 的侧 面应 留有 足 够 的泄 水孔 。
通畅、 便 于维修 的防寒 排水 系 统 。
2 公 路隧 道 防水排 水新技 术
根 据 隧道 出水 、 涌水 与地 形 地貌 关 系 , 按照“ N A T M” 原 理设 计 和施 工 的隧
4 应用 效益
隧 道 防水 采 用 5—8 m宽 高分 子柔 性 防 水卷 材 减 少 接 缝 , 通 过 实现 “ 无 钉
滴水
基奉 l 尢水
泥岩,孔隙或裂隙
第三 系红 色 泥岩 ,粉 砂 质泥 岩
表2隧道 内涌 水与 地貌 特征
…水 描述 以渗 水 、滴水 为 主 基本 无 水 地 貌特 征 沟 谷底 低 于 隧道 沟 谷底时 , 在主洞隧道以 F 应采用防寒泄水洞, 其埋深以行 午 道边 缘算 起 大于 隧址 区的冻 结深 度 为宜 。 隧道 内应 根据 实 际情 况设 置 防寒 环 向、 纵 向盲沟 , 洞 外应 设 暗 沟 、 保 温 m水 口等 排水 设 施 , 使 隧道 内外 形 成一 个
高速公路隧道防排水施工技术
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浅谈高速公路隧道防排水施工技术摘要针对高速公路隧道常见的防排水处理方法,介绍了隧道防排水处理中各工序施工技术及施工注意要点。
关键词隧道;防排水;施工技术中图分类号u41 文献标识码a文章编号1674-6708(2010)20-0104-01随着目前国家高速公路网逐步的建成通车,在已建成的高速公路隧道中,隧道的施工缝处及二衬接缝处,时有渗漏水现象发生,严重影响着运营行车安全。
如何在施工中做好隧道防排水工作显得越来越重要。
1 进洞前的防排水处理1)在隧道进洞前,根据设计图纸提供的水文地质资料,对隧道隧址地形进行踏勘,检查是否有地表水,如有地表水,应尽量使地表水流经线路不经过或少流经隧址,以减少开挖隧道后地表水对隧道的影响。
2)按照设计图纸要求,进洞前做好洞顶截水沟防止地表水进入开挖后的隧道,亦可减少在雨季雨水冲刷开挖后的边仰坡。
3)进洞前必须按照设计图纸要求对边仰坡处理完成。
2 开挖过程中的防排水1)隧道开挖后,隧道围岩内裂隙水、地下水原有的流经改变,大量地下水、裂隙水,在隧道地表处理不好的情况下甚至还有很多地表水流入隧道,因此隧道开挖后的防排水处理是否及时、方案是否正确,直接影响到隧道的稳定性。
隧道在开挖后防排水处理的方针是:以排为主,防、堵、截、引相结合的原则。
在隧道开挖后,立即对开挖后的掌子面进行初喷砼,喷射砼厚度一般为3~5cm。
初喷砼的目的主要有以下几点:(1)封闭掌子面,减少裂隙水、地下水等流入洞内;(2)减小开挖后的围岩变形速率,为初期支护提供一个较为安全的施工环境;(3)隧道在开挖后,尤其在围岩条件比较差的情况下,围岩的超欠挖往往超出规范允许值,造成开挖后围岩表面及不平顺,初喷后要求围岩表面基本平顺,为排水半管铺设后达到排水效果提供保障。
2)在初喷砼完成后,根据围岩的渗水情况,对渗水处进行凿眼排水,使渗水从凿眼处流出,排水半管按照凿眼情况树枝状布置,根据渗水情况每隔3~5m一道汇聚于纵向排水管。
公路隧道防排水施工技术探讨
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文章 编 号 :1 0 0 2 — 4 7 8 6 ( 2 01 3) 2 0 — 0 0 4 0 — 0 2
Co ns t r uc t i o n Te c h no l o g y o f Wa t e r pr o o f a nd Dr a i n a g e o f
1 . 3 施 工缝 止 水 条 安 装 不 当
防水 层铺 挂 不 当是 引起 隧道渗 漏 的 主要 原 因 .
公 路 隧道 二次 衬砌 施 丁 缝通 常 会 采用 止 水 条 、 中埋 式 止 水 带 以及 背 贴 式 止水 带 等止 水材 料 来止 水. . 在止 水条 安装 时 .如果 安装 不 当就 会引起 隧道
边 防公 路 改 建 工程 经验 .对 公路 隧道 防 排 水 施 X - 技 术 进 行研 究 . 可为 相 关 工程 施 工提 供 参 考 、
关 键 词 : 公 路 ; 隧 道 ; 防 排 水 : 施 工 技 术
中图 分 类 号 :U 4 5 5 . 4 9
文 献标 识 码 :B
铺挂 过 紧 、焊 接不牢 或过 焊等都 是导 致 防水层 渗漏 的主 要 因 素 防 水 层 铺 挂 的 基 面通 常 为 喷射 混 凝 土 .如果 喷射 混凝 土施工 时施工 工艺 或施 工质 量控 制 不严 .喷射 不 平整都会 引起 防水铺 挂不 良等质量
隧道 的防排 水施 T具有 较强 的综 合性 和较 高 的 技术 难度 .是公 路 隧道 工程 的重 点 和难点 .也 是隧 道安 全 的重要保 障 从 目前 的情 况来 看 .渗漏 水 问
题 已经成 为公路 隧道最 为 常见 的病 害 .在 施工 过程 中如果任 一环 节处理 不到位 .都 有可 能引 起 隧道渗 漏 问题 .甚至威 胁 到隧道 的安全 现 结合 哈 巴克至 神仙 湾边 防公路 改建 工程 .对 隧道 防排水 工程 的施 T技 术及 丁艺 进行探讨
公路隧道洞身防排水施工技术应用探讨
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() 2 铺设情况及操作程序 1将防水板铺设台架移至作业地段就位 : )
2 沿隧道拱顶 中心线纵向铺设 尚未充气的圆柱形气囊 ; )
3 )在 支撑架上纵 向铺设悬承用的 6网钢拉丝 和 8 #铁
丝:
高丘北坡植被较茂密 , 南坡植被破环严重 。 现为植树造林 区。
隧道设计 技术标准 :1 道路等级 : 市 Ⅱ级快速 干道 , () 城
【 关键词 】 隧道 ; 公路 防排水 ; 工技术 施
1 工程概 况
洞山隧道位 于淮南市市区南部 , 距离市区仅 1 . 5公里 , 交
通便利 , 隧道设计 为左 右分离式 曲线 中隧道。隧址区地貌单
行式 , 轨距与衬砌模板 台车一致 。 卸掉上一循环固定悬 承拉丝 的膨胀螺 丝 , 将上一循环 的 拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相 连 , 张拉铁丝将 防水板 与壁面贴 紧.之后将 悬拉丝 的另一 端固定在 临时膨胀螺 栓
检查 。
力较 大及悬承拉丝有一定的弹性变形 , 拱顶及两 侧拱 脚各设
置 2道 6圆钢 悬 承 :
8 相 邻循 环防水板之 间的搭 接缝 , ) 采用 1c 5m宽 的 :合 二 _ 板置 于锚 喷面与前一组防水板端头作为焊接平面 , 边焊边沿
隧道防排水工程施工要点探讨

隧道防排水工程施工要点探讨作者:王怀香来源:《城市建设理论研究》2012年第34期近年来,隧道坍塌事故时有发生,究其原因,多为防水或排水工程缺陷导致漏水,进而造成事故,严重影响隧道的正常使用和行车安全。
为了保证隧道防排水工程质量达标,初期支护工作能够有序的进行,确保支护质量符合设计要求,为后期各项工作有序的进行提供基础保障,现以某隧道为例,探讨防排水工程施工要点。
一、工程概况某隧道防水等级为一级防水标准,衬砌表面无湿渍,二次衬砌采用防水混凝土,隧道内设双侧水沟排水,初期支护与二次衬砌间设防水层,初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通;二次衬砌施工缝、变形缝处设止水带。
施工工序及流程见图1“隧道防排水施工工序流程图”。
根据渗漏水情况,对初期支护后进行全面压浆处理,确保初期支护背后的密实并达到一定的止水效果。
二、防排水施工要点1、系统盲管施工①环向排水盲管施作方法:隧道初期支护与防水板间设直径φ50mm软式透水环向盲管,在泄水孔标高处直接与隧道排水侧沟相连通。
环向盲管设置间距8~10m,并根据地下水发育情况调整。
②纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处分段设置,段长8~10m,中间安设φ50mm的PVC管与隧道排水侧沟相连。
按规定划线,以使盲管位置准确合理,盲管安设的坡度与线路坡度一致。
沿线钻孔,定位孔间距在30cm~50cm。
将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中,固定钉安在盲管的两侧。
用无纺布全包盲管,用软质物裹好;用卡子卡住盲管,然后固定在膨胀螺栓上。
图1 隧道防排水施工工序流程③主要技术措施按规定划线,以使盲管位置准确合理,划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。
盲管与岩面的间距不得大于5cm、盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。
集中出水点沿水源方向钻孔,然后将单根集中引水盲管插入其中,并用速凝砂浆将周围封堵,以使地下水从管中集中引出。
谈公路隧道防排水设计与施工控制

一
使用 和行车安全 。 根据以上原则 , 隧道 防排水 的基本 方法 和常用措 施如下。
2 2 堵 水措施 .
方便 , 布置灵活 , 连接 容易 、 接头不 易被 混凝 土阻塞 , 水效 果 良 过
常用的堵水措施有 : 喷射 混凝 土堵水 , 塑料板 堵水 , 止水带 和 好 , 本也不太 高等优点 。其构造形式 有弹簧软 管盲沟 和化 学纤 成 止水条堵水 , 混凝 土衬 砌堵水 。当水量大 、 压力 大时 , 则可采 取注 维渗滤式盲沟 。2 泄水孔 。泄水孔 是设于衬 砌 边墙下 部 的 出水 )
浆堵水 , 注浆既可以堵水也可 以起到加 固围岩 的作 用 。一般 情况 孔道 , 它将 盲沟流来 的水 直接 泄入隧道 内的纵 向排水 沟。泄水孔 下, 绝对堵死地 下水是很 困难 的 , 因此 要求在 设计 和施作 堵水 设 的布设一般有两种方法 :. a 在立边墙 模板 时, 就安 设泄水管 , 并特 施时 , 充分考虑 到排水 的组织 , 到堵 排结合 , 做 边排边堵 。1 喷射 别注意使其里端与盲沟接通 , ) 外端穿过模板 。泄水管可用钢管 , 竹
关键 词 : 路 , 道 , 公 隧 防排 水 , 计 , 工控 制 设 施 中 图分 类 号 :4 3 6 U 5 . 文 献 标 识 码 : A
1 隧道 防排水 的 必要性 和重 要性
水害, 不仅直接影 响着 隧道工 程 的外 观效 果 、 构安全 和运 结
高等级公路隧道防排水设计及施工技术

文章编号:1009-6825(2012)31-0193-02高等级公路隧道防排水设计及施工技术探讨收稿日期:2012-08-30作者简介:郭卫琦(1976-),男,工程师郭卫琦(山西省交通建设质量安全监督局,山西太原030006)摘要:针对高等级公路隧道防排水设计与施工技术,从隧道防排水设计目标、施工防排水要求、适用原则等方面作了论述,并提出了防排水工程的施工要点,为解决公路隧道工程渗漏水、冻害等问题提供借鉴。
关键词:高等级公路,隧道,防排水,设计,施工中图分类号:U453.6文献标识码:A0引言我国地域辽阔,自然条件差异较大,隧道穿越的山体工程地质结构、气候条件、水文地质和设计、施工、运营等条件复杂多变,许多隧道运营不久即出现渗漏水,有的出现隧道冻害,这些问题在不同程度上影响了隧道的正常使用。
因此必须重视隧道防排水问题,认真研究,合理设计,精心施工,努力提高隧道防排水施工工艺水平,从根源上治理隧道渗漏水。
下面就隧道防排水设计及施工与大家进行探讨。
1隧道防排水设计1.1隧道防排水设计目标、施工防排水的要求满足正常的隧道运营要求,降低维修维护成本,保证工程的坚固性和耐久性,保护好隧道的周边环境及地下水资源。
高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水,有冻害地段的隧道衬砌背后不积水,排水沟不冻结,车行横洞、人行横洞等服务通道拱部不滴水,边墙不淌水。
1.2隧道防排水设计适用原则隧道防排水设计适用“防、排、堵、截结合,因地制宜,综合治理”的总原则,采取切实可靠的措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
对地表水、地下水进行妥善处理,洞内外形成一个完整通畅的排水系统。
对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带,预计地下水较大,当采用以排为主可能影响生态环境时,根据实际情况采用“以堵为主,限量排放”的原则,达到“堵水有效、防水可靠、排水畅通、经济合理”的目的。
在岩溶发育地段,则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则,强调尽量维系岩溶暗河的既有通路,严禁随意封堵溶洞、暗河。
公路隧道防水排水项目工程探究

公路隧道防水排水项目工程探究[摘要]公路建设工程规模的持续扩充,令其施工技术与工程质量显著提升,并进一步令公路隧道工程的排水与防水施工提升了难度,技术水平要求也持续高端,令施工建设阶段中较易形成一些不良现状问题。
为此本文就如何科学进行公路隧道排水防水项目工程的施工建设展开探讨,就工程状况、施工设计、建设策略进行了深入研究。
对提升公路隧道施工建设水平,优化防水排水处理效果,创设显著建设效益,有重要的实践意义。
[关键词]公路隧道;防水排水;施工中图分类号:te42文献标识码: a 文章编号:公路隧道工程防水排水处理状况伴随我国公路工程建设事业的迅猛发展,其施工处理向着更高层级优化转变,隧道工程建设则更为普遍,逐步成为公路建设核心环节之一。
公路隧道工程中排水防水处理的优质性是确保隧道应用功能、安全性能的良好基础。
然而当前我国较为复杂的地域环境令各地公路路基状况与地下水分布极为不均匀,各地隧道施工人员则需深入细致的勘察施工区域地质状况、地下水条件,做好科学严谨分析,方能结合区域施工状况,选择最为合理有效的排水防水处理方式,并应在施工阶段中持续处理新一轮排水防水问题。
当前,我国公路隧道开展排水防水处理虽构建了相应施工原则,然而该施工内容仍然成为公路隧道工程建设的一类薄弱环节。
我国公路工程隧道施工建设阶段中,通常应用新奥法进行施工设计,位于防水板以及防护面注重设置无纺土工布,以期实现洞内优质防水目标。
土工布以及防水板为事先完成胶合双层结构,其积水则可借助横向以及纵向软管或是塑料排水管引入排水沟之中。
该类施工设计方案可有效解决隧道工程漏水问题,然而在实践阶段中,仍然需要进一步优化改进。
2、隧道防水层建设施工包含的问题隧道防水层优质施工影响到其整体排水能效,在实践施工阶段中应总结弊端问题,做好科学预防控制。
防水层施工建设阶段中,土工布包含对防水板的安全保护功能,为此应做好防水板以及初护沉湎的土工布设置。
进行防水板施工铺设阶段中,应令混凝土面不存在突起现象,对于凹凸不平位置应做好整齐修补,相邻两环位置的连接,应确保接头布设紧密且不存在渗水状况。
公路隧道施工防排水问题探究

公路隧道施工防排水问题探究摘要:在公路隧道建设中,排水系统是影响隧道建设质量好坏的重要因素之一。
目前,我国高速公路隧道正进入高速发展的阶段,隧道内外的排水系统已取得了长足的发展。
本文将对公路隧道施工的导排水结构、防排水技术以及施工方法进行具体探讨。
关键词:公路隧道;防排水;建设中图分类号: tu457 文献标识码: a 文章编号:1671-3362(2013)03-0034-021 隧道导排水结构隧道导排水结构主要包括整体导排水结构与初衬背后的导流结构。
1.1 隧道整体导排水结构隧道使用过程中产生的污水和隧道围岩中渗出的地下水是隧道内的主要水系。
针对这两种水系,目前各国公路隧道采用的导排水结构大致有两种。
(1)第一种结构是欧洲及日本等常用的导排水结构,如图1所示。
这种结构具有以下特点:①路面下路基山体渗水直接通过渗水层汇入中央主排水管排出洞外;②糙道内路面污水由路缘侧排水沟排出;③油体内渗水通过衬砌后面纵向汇水管汇集,再通过横向导水管流入路面下中央主排水管排出洞外。
(2)另一种结构是我国常用的导排水结构,如图2所示。
其主要特点是路面污水与围岩渗出的地下水经由路缘排水沟排出。
1.2 初衬背后的导排水结构一般情况下,在衬砌背后都会出现地下水的集聚。
而如何有效及时的排出这些积聚的地下水,防止其对隧道支护的损害,是关乎着隧道寿命的关键。
针对此处的排水系统,通常在设计中采用设置导流设施,降水导向衬砌后面汇水管处排出的方法。
2 公路隧道主要防排水技术2.1 复合式衬砌防排水技术目前我国采用新奥法施工的隧道一般都使用复合式衬砌防排水技术。
此种技术主要包括一次支护、两次模筑混凝,以及加筑其间的防水材料(注浆填塞)。
(1)初期支护通常包括锚杆和喷射混凝土两部分。
铺设一次支护时,通常采用或刷式或喷涂式或粘贴式的方法铺设防水材料。
其中,刷式防水层是指将新型的防水材料刷在初期支护上,形成隔水层;喷涂防水层,顾名思义指的是将防水材料喷涂在初期支护表面上,使其形成一层保护层,从而达到防水的目的。
以某工程为例试析我国高速公路隧道防排水施工技术

一
( 四) 在 二 次衬 砌 的过 程 中应做 好 防排 水 处理
首 先要 注 意的 问题 就是 防水层 安装 与 控制 , 这个 方 面 要尤 其 注 意 的是 防 水 层进 场 的 时候 要认 真 检 查 , 另 外 还 有 防水 板 的 铺设 , 在 铺 设 的时 候 要 将止 水带 和 排水 管 的安 装 与控 制做 到尽 量 的精 细 , 不 出 问题 。 当然 了 , 混 凝土 的浇 筑 和控 制技 术 也必 须要 好好 的把握 。 ( 五) 如 何 来处 理二 次衬 砌 时渗 漏 那么 , 当遇到二次衬砌 时的渗漏时 , 有哪 些处理 方法呢 ?下面 主要介绍两种 。 1 、 引流 堵漏 的方 法 对 于有 滴水 和裂 纹 的渗 漏 的地 方 , 现 在普 遍采 用 的是凿 槽 引 流堵 漏 的施 工方 法 。 比如 在渗 漏部 位 顺 裂缝走 向将衬 砌 混凝 土凿 出具 有 一定 的 宽度 和深 度( 如宽 2 0 a r m, 深3 0 mm ) 的沟 槽 , 埋 设 直径 略大 于 沟槽 宽度 或 与沟槽 宽 度相 当 的半 圆胶 管将 水 引入 边 墙排 水 沟 内 , 再 用 无纺 布覆 盖 半 圆胶 管 或 防水 堵 漏剂 封堵 , 然后 用颜 色 相 当的 防水 混凝 土 封堵 或抹 面 。 2 、 注浆堵 漏 的方 法 而对 于渗 漏 严重 部位 , 往 往可 以采 用 注浆 堵漏 的施 工方 法 。 比如 在 渗漏 部 位 凿 出一定 宽 度和 深 度( 如直 径 8 0 mm, 深4 0 m m) 的凹 坑 , 清 理混 凝 土渣 , 并 检 查 表 面混 凝 土密 实 性 , 从 渗 漏 部位 向衬 砌 钻孔 , 其 深 度建 议 控 制 在衬 砌 厚 度范围内, 埋管 注浆 , 其 注浆 浆液 通过 设 计确 定 。
浅谈隧道工程防排水施工技术
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浅谈隧道工程防排水施工技术简介:本文结合***高速公路***隧道防排水施工实例,介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。
关键字:防水工程防水板抗渗公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用,现将***高速公路***隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。
1工程概况***高速公路***隧道为双线隧道,左线长1070m,又线长1030m,位于**省**县***镇,地处**山区。
属低山丘陵区,山势陡峻,地表植被发育。
年降水量865~1203mm,地下水主要接受大气降水补给。
主要地址为下元古界**群**组三段千枚岩,洞身设计位置均在地下水位以下。
在隧道开挖过程中,断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象,局部有小股涌水。
2隧道防排水施工要点为了能做好***隧道的防排水工程,我们通过熟悉设计图纸,充分理解防排水设计意图和设计目的,根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路,并结合以往排水施工的经验和教训,除按设计布置排水设施外,还在地下水多的地方增设排水设施,同时认真按设计做好三道防水屏障,使水顺利排到洞外。
为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想,定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识,实行逐级岗位责任制,并认真落实“三检”制,严格过程控制,消除质量隐患。
2 1初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线根据开挖时围岩的实际涌水情况,详细作好记录,并作相应的引、排措施。
当涌水较集中时,喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水,当涌水面积较大时,喷锚前设置树枝状软式透水管排水,当涌水严重时设置汇水孔,边排水边喷射。
喷锚完成后,使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔,使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管,再由引水管排到隧道中心排水沟内。
初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。
高速公路隧道防排水施工常见问题及解决措施研究
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高速公路隧道防排水施工常见问题及解决措施研究摘要:为了保证高速公路隧道防排水施工的质量,本文将平武高速的某个隧道作为一个项目,将其作为一个项目来研究,并将国内在隧道防排水中存在的一些普遍存在的施工问题进行分析,分别从防排水施工、检查井施工、施工缝质量控制、土工布铺设和防水板铺设等几个角度来探讨一些有针对性的对策,从而为保证隧道工程的安全、稳定和高速公路的长期稳定运行,提供了一些有实际意义的实用方法。
关键词:高速公路;防排水施工;隧道防排水1高速公路隧道防排水施工常见问题1.1排水设施修建问题高速公路隧道的排水设施,主要包含了排水沟、检查井的等设施。
在进行施工的时候,因为施工的原因,还有现场的管理水平不到位,会造成排水设施的主要技术参数没有达到设计的标准,其安装误差超出了规范,从而造成了排水质量无法满足规范和设计的要求。
1.2施工缝施工质量问题施工缝是隧道衬砌的主要防水区域,它的施工工艺非常繁杂,对防水材料的性能和施工质量的控制都有很高的要求,因此,在选用防水材料时,需要根据工程的具体情况来进行正确的选择。
1.3土工布铺设质量作为隧道排水的一个关键的施工步骤,土工布的铺设受到了施工水平和现场监督的不利因素的影响,会造成土工布在铺设的过程中,存在着一些问题,如热熔垫圈的数量不够,或者是固定不牢固等,这些都会对后续防水板的铺设质量造成很大的影响。
1.4防水板铺设质量在隧道排水中,防水板的铺设是非常关键的一个步骤,因为防水板的施工流程比较繁琐,如果没有足够的施工机械和装备,就会造成施工质量和施工效率的降低。
在混凝土中,防水片的焊接是确保混凝土中防水片悬挂的关键,也是确保混凝土中防水片悬挂的关键。
如果对防水面板松驰程度的控制不够,将会造成在以后的混凝土施工中,衬砌产生空心等问题;在防水板搭接缝的施工中,因为搭接的质量和搭接的宽度不够,会使防水板搭接缝的排水质量变差。
2高速公路隧道防排水质量控制措施2.1排水沟施工为了保证该标段排水沟的建设质量,应采取以下几项重要的控制措施:①排水沟的结构形式、底面标高和沟底坡度都要按照设计的要求进行。
关于隧道防排水施工的探讨

电大理工2009年9月Study of Science and Engineering at RTVU.第3期总第240期关于隧道防排水施工的探讨陈权刚中铁十九局集团第二工程公司(辽阳111000)摘要介绍隧道设计及施工中对地下水的防治,具体分析渗漏水的形成原因,详细阐述不同地质隧道中对地下水的处理方法、施工工艺。
关键词地下水围岩—支护系统防水系统二次衬砌拱顶注浆1岩石隧道防排水的各种施工措施云南省某高速公路隧道,为上、下行线分离式单向三车道隧道,该隧道的特点如下:开挖断面大,最大开挖断面面积为160m2;地质条件差,处于地质构造的两大断裂带之间为石灰质围岩,地质构造复杂,岩体破碎严重,差异风化性强,主要以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主,Ⅳ类围岩仅占隧道开挖长度的5%;水文地质条件复杂,有较强的岩溶发育,地下水类型主要有:松散孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。
根据该隧道的特点,防排水设计的主导思路是以“防、排”为主,“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施,将各阶段防、排水施工相结合,使之形成整体。
各阶段的防排水措施设计如下:(1)隧道外地表水的治理根据隧道进口的地势,在进洞口处山体设仰坡截水沟,另在隧道洞门端墙背设排水沟,与路基排水系统相连接。
因隧道靠近山谷,为防止地表水以及大气降水等汇集在山谷中并流入隧道区域内,设计在山谷中沿山体走势修建地表排水沟。
(2)隧道内部防排水系统洞内防水系统由初期支护、二次衬砌防水混凝土以及设置于两者之间的防水层等各种防水措施结合起来共同形成一道防水墙,达到防、排水目的。
隧道的初期支护中起到排水作用的是附设在围岩上的排水盲沟。
断面开挖后,根据该段围岩的裂隙水发育情况,在围岩环向布置间隔不大于5米/道的单壁打孔波纹管,收集通过围岩裂隙的裂隙水将水引出衬砌结构,排入洞内排水沟。
施工时要用土工布将排水管包裹两层,防止泥砂等堵塞管壁的进水孔,避免喷射混凝土时将排水管周边的进水渠道堵死。
如采用台阶法开挖,要注意管头的连接,要连接牢固防止漏水且不能堵塞管口。
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【摘要】随着我国经济的不断发展,交通建设也成为了影响经济发展的重要因素。
我国的地形地貌复杂,山脉众多,在建设公路交通时,很多时候需要修建隧道工程。
根据我国已通车隧道的情况,隧道防排水工程对于隧道长期营运的影响甚大,而施工期的工作是关键。
在修建公路隧道时,务必要严把质量关,一定要在施工期把握好隧道防排水工程的质量,才能使隧道工程寿命更长久,保障交通的通行,使交通运输更加便利,从而有利于交通工程的整体发展,为国家经济发展提供可靠地交通保障。
【关键词】公路隧道;防排水;施工
在公路隧道建设施工过程中,根据国内多年积累的施工经验,要做好隧道的防排水工作,必须要从隧道施工过程的每一道工序做起,按照合理的施工计划进行。
如超前小导管预注浆、初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响。
公路隧道工作的防排水工程对隧道结构安全、营运环境、使用寿命起着非常重要的作用,尤其是富水地区。
一旦隧道防排水出现问题,就会直接的影响到正常的交通运输,在一定程度上影响人们的生活,所以应该重视公路建设中的隧道防排水施工工作。
1.施工准备工作要点
在公路建设过程中,要根据工程所处的地质大环境和水文大环境进行详细分析,充分掌握建设工程的概况,在施工中因地制宜考虑问题。
然后进一步制定相关施工计划,应用切合工程需要并且可行的防排水施工技术,做好防排水工作,这样有利于提高营运期隧道工程的结构安全保障。
首先,了解建设工程所处的地理环境,做好具体的测绘工作,测量具体参数做好记录,为工程建设做好基础工作,对隧道建设期防排水工程施工和隧道建设的安全措施都有很大帮助。
再要掌握隧道工程附近的地表水文情况,了解当地的水文历史,如大气降雨量、历史水质灾害等,然后做好相应的防排水计划和水质灾害紧急预案,有条不紊的进行每一步。
然后根据工程标准要求,应用防排水施工技术,掌握好每一个施工细节,采取有效措施做好公路隧道防排水工程的施工,高标准的完成施工任务。
然后就是根据建设工程附近的居民居住状况,需要考虑到隧道的建设对人们生活产生的影响,如隧道的修建后会降低地下水位,从而影响附近居民的生活用水,或者隧道修建前后的排水会污染周边环境,针对此类问题必须要做好对应的措施,做好防排水施工,从而不会影响到人们的正常生活。
2.公路隧道防排水施工要点
为了更好的进行公路隧道防排水的施工,我们要具体分析出公路建设中的有利环境,根据建设工程的设计图纸,理解隧道防排水工程的目的和意义,做好对应的防排水工程的工作。
并且严格按照施工方案进行防排水施工。
应避免盲目无序的施工,同时按设计要求,认真做好三道防排水工作,使“该排的排,该堵的堵”。
一定要打断在以往施工中存在的重主体轻防水思想,经常对管理人员进行质量意识教育、提高所有工作人员的质量安全意识,让所有参与人员了解到防排水施工工作对于隧道工程长期营运的重要性,严把隧道工程防排水施工的质量关。
接下来了解一下相关公路防排水施工的要点:
(1)做好初期准备工作,采用“引、截、排”相互结合的方法做好防排水的第一道防线。
根据所处的地质环境和水文环境,做好当时的水量记录,对应的采用引水排水的方法。
而在部分水源可能集中的地方,注意导水,将水源引向规划设计的方向达到排水目的。
在对围岩开挖之前,必须要有对应的意外防护措施,以应对可能发生的涌水、突水情况。
在周围做好引水口,施作好设计中的排水路线及管道,使地下水、岩石渗透水能够通过设置的汇水孔或其他设施流向墙脚纵向软式透水管,再由引水管排到隧道中心排水沟内,并且对部分渗漏水
也要做好相应措施解决问题,达到排水目的。
这就是公路隧道排水应该重视的要点之一,注意先进施工技术的应用,使防排水工程有效的的发挥作用。
(2)通过面排水管的安装和防水板的安装,形成第二道有效的防排水防线。
在面排水管安装的过程中,对水管安装的位置做好相应的处理,如地势的凹凸不平要先进行平整修补,使施工中的混凝土平整度达到安装要求。
并且要根据不同的排水量,要选用合适的排水管道型号,既能节省资源,又能符合实际需要,达到排水的目的。
在防水板安装时,要选取质量合格且符合要求的防水板,其质量要严格检查,这也是公路隧道防排水的重要环节。
(3)认真做好防排水施工的质量检查工作,为防排水做好第三道防线。
比如检测抗渗混凝土的抗渗系数是否满足设计要求,检查防水板的搭接缝是否密封严实、搭接长度和宽度是否符合规范,环向排水管和纵向排水管接茬处是否顺直、不存在漏接等现象,这也是公路隧道防排水施工工作最后的一个重视要点。
3.公路隧道防排水施工技术应用探讨
我国兴修的公路越来越多,因此建设的公路隧道也随之增加,在不同工程环境的隧道,所采用的防排水技术也有所不同,接下来主要探讨公路隧道防排水技术的常规应用。
(1)在地表的防排水工作技术的应用。
地表防排水的施工过程中,主要采用截水沟及洞顶排水沟的方式来完成。
这些技术的应用都有具体的步骤,每一步合理的按计划进行就能高效的达到防排水目的。
首先要在洞口边坡开挖范围外设置截水沟,使山顶冲积水顺截水沟汇入路面排水沟,然后使水流沿着路面排水沟排出,同时还要在仰坡顶及洞门顶设置排水沟,最后使坡面水及洞顶水流沿沟汇入路基水沟,顺路基水沟排出,从而达到排水目的。
(2)隧道洞内围岩直接防排水技术应用分析。
这其中主要注意两个问题的解决,第一个问题就是洞内可能会出现地下水,在处理地下水在发育处影响隧道施工时,可将地下水引入水沟,沿着水沟进入集水区域,利用水泵抽水借助反坡排水管道将水排出洞外。
第二个问题就是对岩壁渗漏水的处置。
对岩石渗漏水应预先进行有效引排处理,具体做法是:大股水流用插管引导;较弱的小股水用塑料网格夹无纺布引导,而大面积渗透水出现就要将其集中,然后挖沟开槽引流排放。
(3)公路隧道防排水过程中管道的合理设计安装技术研究分析。
在具体防排水过程中,各种不同排水管是必不可少的设施,而在各种管道选取安装过程中也要注意方法技术。
挖沟开槽前必须有完整的设计安装图纸,按照要求一步步的实施,对于大小深度不同的槽沟,所选用的管道尺寸强度都要有所不同,因此才能提高防排水效果。
隧道边沟应在洞身衬砌完毕后立即施工,待到隧道全线贯通后,就能起到排水作用。
在没有贯通之前,由于与排水边沟和对面侧沟无法相连,并且施工是反对着坡,因此排水边沟在施工中就不能排水。
纵横向排水管应在洞身堆砌过程中要提前埋设,从而在隧道未贯通前可起到防排水作用。
公路交通运输在当今社会交通运输中还是占据着主要的地位,因此对于公路隧道防排水工作应重视,所以研究各种防排水技术,探讨出更加合理和有效的防排水技术,从而可以应用于普遍情况下的公路隧道防排水工程中。
隧道工程中防排水技术的有效利用,首先解决公路隧道防排水的问题,可以提高公路使用寿命,同时节约了营运期的养护资源,保证了公路交通运输的通畅,为人们正常生活提供了便利,对经济发展也有一定的促进意义。