2015-行-政-工-作-报-告

2015-行-政-工-作-报-告D
党员承包设备”、“共产党员工程立项攻关”和“六个一”党支部结对共建等活动，使党员干部先锋模范作用进一步凸显，涌现了好队长韩志、好书记赵成坤、好司机张国良、“三老员工”白庆国等一批新典型。

三是强化员工思想道德教育，积极开展员工喜闻乐见的活动，通过开展乒乓球、台球、窜火箭比赛、“夏送清凉冬送温暖”等活动，职工的精神面貌有了新变化，基层办公环境有了新变化，兴隆台职工午休、节假日轮流值班等问题得到了很好解决。

共青团、女工和计划生育等工作均取得了新进展。

各位代表、同志们：2014年，通过全大队上下团结一致、扎实工作，我们顺利完成了全年工作目标。

但是，在总结成绩的同时，我们必须清醒地认识到当前存在的一些突出问题：一是各类小事故时有发生，说明了安全基础工作依然薄弱。

二是个别人员存在松懈麻痹，管理时紧时松，造成安全管理波动大。

三是领导干部深入基层调研不够，为基层解决问题能力有待提高。

四是安全培训效果不理想，重形式、轻效果，致使培训考核不到位、不严格。

五是安全压力传递断层、上紧下松，职工主动参与、自主管理、互督互促、共同管理氛围亟待解决。

六是考核奖励机制未发挥应有作用，重处罚、轻激励，致使部分职工存在抵触心理。

为此，我们全大队上下必须正视问题，攻坚克难，切实增强各项工作的针对性、实效性，时刻树立必胜的信心和决心，充分考虑各方面的不利因素，认真做好应对各种挑战和压力的准备，坚定信心、主动出击，为全面完成2015年的各项指标任务而顽强拼搏、努力奋斗！
二、2015年重点工作部署
2015年是全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神的重要一年，也是我们大队秉承“一体化”发展模式，向安全要效益、向经营要效益、向服务要效益的关键之年。

面对采油厂更加注重产量、效益，突出大预算新要求，全体干部职工在面对设备老化、人员短缺、成本下调等客观因素带来的重重压力下完成各项任务，任重道远。

我们全体干部职工一定要以高度的责任感和使命感，牢牢把握安全生产的主动权，助推运输一大队2015年各项工作再立新功、再创辉煌。

根据厂职代会的总体部署，2015年大队工作总的思路是：认真落实采油厂工作部署，追求“四零”工作目标，牢牢把握“一条主线”，以“四个强化”为抓手，全面落实安全生产、精细管理、队伍建设、文化宣贯四项重点工作，通过强化责任落实，突出效益这个中心，树立优质服务理念，坚持齐抓共管，稳步推进运输一大队安全稳定发展。

“四零目标”：工作零缺陷，管理零漏洞，个人零违章，全队零事故的奋斗目标。

“一条主线”：坚守安全红线不动摇，严守法律底线不放松，咬定安全目标不松劲。

“四个强化”：强化风险辨识和控制；强化企业精细化管理；强化队伍建设；强化岗位技能提升。

2015年全年主要工作目标是：
——力争实现全年交通安全无上报事故。

杜绝工业生产死
亡、重伤1人（含1人）以上事故；杜绝交通同等责任（含同等）死亡事故和重伤1人（含1人）以上的事故。

保持油田公司标准化车队管理“先进车队”和厂安全环保“先进单位”荣誉称号。

——全面完成厂下达的各项经营承包指标。

总成本控制在2500万元预算内。

上市操作成本控制在600万元内；未上市变动成本控制在230万元内。

大队计划劳务收入为430万元，亏损控制在2400万元内。

——优质服务用户满意率100%。

——党建思想政治工作有创新、有突破，干部职工违规违纪率为零。

为实现上述工作目标，我们要重点抓好以下四项工作：
(一)夯实安全基础，严抓制度落实，全面提升安全管理水平。

全大队上下必须把安全环保作为头等大事，围绕HSE管理体系运行这个核心，抓牢标准化车队建设这条主线，强化标准化建设，确保体系管理和标准化车队建设持续提升和融合。

要狠抓HSE体系要素运行。

一是严格执行月度交通安全工作例会制度，认真总结讲评上月的安全工作，安排部署本月的交通安全工作，剖析工作中存在问题的原因，查找管理上的短板和薄弱环节，制定防范措施，落实整改，形成闭环管理。

二是行政正职带头开展安全经验分享活动，通过讲述案例、借鉴做法、分享经验，激发全员参与安全管理，启发职工互相学习，自觉纠正不安全行为，促进全员安全意识不断提高。

三是稳步推进“安全生产大讨论，全员风险大排查”活动，围绕道路交通危害辨识，针对人员、车辆、道路、气候、管理等因素进行交通安全风险排查，
形成问题清单，制定削减防范和整改措施，组织驾驶员进行学习掌握，进一步提高驾驶员的安全行车防范意识和安全操作技能，真正达到安全风险的有效受控。

四是提高HSE体系各种软件资料录取和信息的真实性，集中心思抓好体系运行质量，不断提升体系运行水平。

要强化标准化车队建设。

按照“1233”工作思路，抓好工作落实。

即一个核心：以争创“星级车队”为核心。

两个深入：深入推进以运一“棋”文化为主线的“交通安全文化阵地”建设；深入推进“标准化车队”建设，保持油田公司排名上升到前十位。

三个升级：GPS监控和路检夜查执行力度升级；恶劣天气预警管理机制升级；车辆派放制度升级。

三项活动：扎实开好2015年“亲情助安全”活动、道路交通安全专项整治活动、特殊时段和节日期间的交通安全检查活动。

一是将安全警句、安全漫画、事故案例制成展板，对职工进行目视化教育。

二是把职工全家福照片，征集职工家属的安全寄语，制作成“亲情寄语墙”，通过走廊安全文化、“家”文化等活动的开展，提高职工的安全意识。

三是加大车辆技术状况检查、路检夜查、GPS监控、三交一封抽查等工作力度，遏制交通违规行为，确保交通整治活动见到实效。

要发挥教育培训人才优势。

按照“干什么，学什么，缺什么，补什么”的岗位需求，抓实两部“新法”的宣贯工作，特别是把《交通法》的司法解释要进行重点培训和学习，要把安全教育培训做为行政“一把手”工程来抓，认真落实好“大队—中队—驾驶员”三个层面的安全教育培训，把岗位员工技能培训和安全意识教育相结合，制定培训计划和课件，提高风险防范能力。

一是开展“矩
阵式”培训，通过“听”、“看”、“说”等实用方法，使教育内容入耳、入脑、入心。

二是对客车驾驶员、AB类驾驶员教育培训增加6课时，针对新上岗驾驶员进行8课时理论培训和160课时的驾驶技能培训。

三是驾驶技能训练与岗位练兵相结合，由大队技术骨干担任教员，定期组织考核，择优上岗，突出对AB类驾驶员和客车驾驶员的技能培训，消除特殊人员的安全隐患。

（二）创新经营模式，从严从细管理，全面提升精细化管理水平。

要继续推进精细化管理，通过完善内控机制、落实管理责任、加大考核奖惩力度等措施，严控成本，努力提高企业经济效益。

要完善效益考核机制。

进一步健全完善各项规章制度，用严肃的考核，严格的制度、严密的程序，严细的检查促进经营工作上水平。

要完善考核标准，建立各种消耗定额，做好对标管理。

做到严格考核，严明奖惩和问责制度的执行，逐步建立奖金二次分配制度，充分发挥干部职工降本增效和挖潜创效的积极性。

要合理分解经营指标。

按照预算指标，大队在去年决算的基础上，认真梳理成本的构成和原因分析，进一步分析了今年面临的有利因素和不利因素，对所有成本项目进行分解，把指标分解到小队、班组和单车，真正做到纵向到底，责任到岗，考核到人。

重点是做好单车成本写实工作，如实把单车的消耗反映出来，基本达到日清、周核、月结，使驾驶员自己有个消耗明白账，逐步形成不仅干、还得算，算好效益帐，把成本控制的过程抓好，防止成本流失。

要严格控制四费支出。

在四项费用（油料费、材料费、修理费和非生产性开支）的使用上，坚持效益优先原则，采取总额由
相关组室严格把控，既保证单车定额不超标准，又保证大队总成本不超预算，使全年各项指标受控。

要进一步推行“四定”加油办法。

完善外购油管理制度，做到长途路单、任务、行程和加油地点对口。

材料要在三级审批和过目基础上，重点在计划、领放、使用、交旧领新和验收环节上下功夫。

修理费把握好报修项目、预算批单、进修过程、出厂验收、结算手续齐全等环节。

非生产性开支重点在审核和跟踪上和预算同步。

要做好挖潜创效文章。

要持续开展好“增储稳产降成本、安全优质提效益”主题劳动竞赛，以“开源节流降本增效”为目标，开展全员性节约挖潜活动，从节约1滴水、1度电、1滴油、1张纸做起，杜绝空调超低温运行、汽车长时间怠速停车等现象。

要进一步推行“按质”换油的新举措，达到油品对路，按质换油，预计年同期节约各类润滑油5吨；油料定额下降1%；非生产性开支压缩5%；减少自购油10吨；在保证维修费用率的前提下，压缩修理费10万元。

预计全年可实现降本增效80万元。

（三）强化运行管理，增强服务意识，全面提升优质服务水平。

要进一步增强大局意识、责任意识、服务意识，增强“用户满意就是我们工作标准”的理念，打造运一人诚信、热情、周到的服务品牌。

要继续开展“新起点、新目标、新跨越”主题教育活动。

培育员工“服务树立品牌，品牌就是效益”理念，不断提高驾驶员的服务意识和服务质量。

要建立并执行用户信息反馈制度。

采取上门走访、召开恳谈会、发放意见卡、设立投诉举报电话等形式，广泛听取用户的意见和建议，不断改进服务质量。

要开展“品牌
工程”活动，以“服务用户、满意用户”为宗旨，结合实际，开展具有特色“爱我运一，笑脸服务”活动，以此提高服务意识，确保用户满意率达到100%。

要强化车辆运行管理。

严格车辆调派，科学组织，严肃调度令的执行。

恶劣天气预警及时和上级主管部门沟通，在确保安全和应急条件下，对恶劣天气车辆做到统一派放，限型、限速、限线行驶，并保证GPS实时监控,确保车辆受控。

要紧紧围绕生产运行这个中心，正确处理好生产用车和非生产用车的关系，全力保障生产用车。

要提高车辆运行时效，注意和各部门的协调，针对驾驶员紧张的条件，最大限度的提高车辆运营效率。

全年计划调派车辆2.8万台次，有效利用率提高五个百分点。

要强化设备保养工作。

今年，为了确保资产的保值，在新度系数逐年下降的客观因素下，保持完好的车辆技术状况，只有在“勤”字上下功夫、挖潜上找亮点、管理模式上寻突破。

一是强化车辆以“十字作业”为中心的日常维护保养，调动驾驶员自行检查、自我维护的积极性。

二是强化车辆的润滑管理，做到油品对路、按质换油，建立健全车辆的润滑档案，跟踪管理。

三是强化回场检查和车辆技术状况月度检查，把检查与维护有机融合，严禁车辆带病运转。

四是强化车辆一维、二维制度的执行，全年所有车辆维护率达100%。

五是强化资产基础资料的管理，提高资料的真实性和准确性，保证固定资产账卡实一致。

（四）注重队伍建设，突出情感建队，全面提升党建工作水平。

2015年大队党建思想政治工作要认真贯彻党的十八届三中、四中全会精神，从“情”字入手，工作中要提倡“三情”即：对
企业发展要有激情，对本职岗位要有热情，对同事之间要有友情。

要强化教育实践活动。

要继续深入开展群众性教育实践活动，做到“三个结合”，一是要与新一轮形势任务教育相结合，进一步动员广大员工解放思想，转变观念，深刻领会油田公司和采油厂的发展思路，正视我们面临的困难与挑战，主动自觉地为大队分忧，为大队尽责。

要与挖潜创效活动相结合，教育职工树立过紧日子的思想，把企业的发展和职工切身利益结合起来，认真开展好群众性节约挖潜、节能降耗活动，降低成本增加效益。

要与厂党委各项工作相结合，要结合“四字”发展思路，谋划符合运一实际的各项措施，把各项工作落到实处。

要强化两级班子建设。

要按照建设学习型班子要求，注重理论学习，深入学习党的十八大和十八届三中、四中全会精神，认真组织党课课题研讨，提升党课效果，全年学习不得少于25次。

要进一步加强四好班子和党支部“六个一”创建活动，凝聚运一发展的正能量，为运一持续高效发展提供强大动力。

要加强党员干部的廉洁自律教育，建立健全“教育、制度、监督”并重的惩治和预防体系，树立运一领导干部的新形象。

要强化基层基础建设。

要切实加强以党支部建设为核心的基层建设，夯实以岗位责任制为中心的基础工作，强化以岗位练兵为主要内容的基本功训练，巩固好五型五好班站建设成果。

要以强化先锋堡垒作用为核心，大力开展“创三优”活动，要继续深化“党员红旗设备”工程和党员“一帮一、结对子”活动，要关心职工生活，扎实开展好“送温暖”活动，一定让广大员工感受到运一的新变化。

要强化大队文化建设。

从培育“安全、优质、团结、务实、创新”的运一团队精神入手，采取各种灵活多样、寓教于乐的方式，实现安全文化下中队、安全文化进班组，打造运一“棋”文化建设品牌，增强队伍的凝聚力和战斗力，实现用文化约束人、引领人、提升人的目的。

此外，要继续发挥工会、共青团、女工等群团组织的优势和作用，开展职工喜闻乐见的文体活动，丰富职工业余文化生活，积极营造健康向上的员工队伍，为大队各项工作顺利完成提供思想和组织保障。

各位代表、同志们！2015年，尽管运一还面临一些发展的瓶颈和困难，但我们有信心有决心，在厂领导班子的带领下，知难而进，创新工作方法，为厂生产建设、安全环保、经营管理和队伍稳定等各项工作做出新的贡献。

在中华民族传统节日即将到来之际，我代表大队领导班子向与会各位代表并通过你们向全体干部员工及家属致以节日的问候，祝大家新春快乐，羊年吉祥，身体健康，万事顺意！。