车削加工技术补充课件—内外圆锥加工——车内圆锥(1)

圆锥车削加工的质量分析
废品种类 产 生 原 因
预防措施
1. 用转动小滑板车削时
A、仔细计算圆锥半角、试车校准方
锥 度、 A、小滑板转动角度计算出错或 向反复调整
角度 小滑板角度调整不当
B、固紧车刀
不
B. 车刀没有固定
C、调整镶条间隙，使小滑板要点均
正 确 C. 小滑板移动时松紧不匀
匀
1. 用偏移尾座法车削时
2、锥度准确而尺寸不准确 原因是粗心大意，测量不及时不仔细，进刀量控制不好，尤 其是最后一刀没有掌握好进刀量而造成误差。
3、圆锥母线不直 圆锥母线不直是指锥面不是直线，锥面上产生凹凸现象或
是中间低、两头高。主要原因是车刀安装没有对准中心。 4、表面粗糙度不合要求
配合锥面一般精度要求较高，表面粗糙度不高，往往会造 成废品，因此一定要注意。造成表面粗糙度差的原因是切削 用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有进行表面抛 光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均 匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面 粗糙度。
五、内圆锥面的检测
1、角度和锥度的检测 用圆锥塞规涂色检测。 判断圆锥角大小的方向正好相反，若小端擦着大端未擦着， 说明圆锥角大，若小端未擦着大端擦着，说明圆锥角小。
2、尺寸的检测 也用圆锥塞规涂色检测，游标卡尺
六、车内圆锥体的质量分析
1、锥度不准确 原因时计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移 不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移 动而造成。甚至因为工件的表面粗糙度太差，量规或工件上 有毛刺或没有擦干净，而造成检验和测量的误差。
A、重新计算和调整尾座偏移量
A. 尾座偏移位置不正确
B、工件车刀及中心孔深度必须一致
B. 工件长度不一致
3、用仿形法车削时
A、重新调整锥度靠模板角度
A. 靠模角度调整不正确
B、调整滑块和锥度靠模板的间隙
B. 滑板与锥度靠模板配合不良
4、用宽刃刀车削时
A、调整切削刃的角度和对准中心
A. 装刀不正确
B、修磨切削刃的直线度
车内圆锥比车外圆锥要困难，因为车锥孔时不 易观测和测量，为便于加工、测量、排屑，应将锥孔 大端靠近尾座方向。其加工方法有：转动小滑板法、 仿形法、圆锥铰刀铰削法
二、转动小滑板车内圆锥
1、特点 适应圆锥孔较大，锥度不长的内圆锥
2、转动小滑板法车内圆锥方法、步骤
钻孔 用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔
粗车内圆锥面 与车外圆锥面一样。较高时车刀从外边 开始车削（主轴仍然正转），当塞规能够塞进工件大概一 半时，校准圆锥角。
精车内圆锥面 与精车外圆锥面控制尺寸的方法相同。
配车圆锥方法一 配车圆锥方法二
配车圆锥方法三
车对称锥孔
车内圆锥切削用量的选择 Vc比车外圆锥小10%～20%；手动进给要始终保持均匀， 不得停顿和快慢不均，最后一刀的ap一般取0.1～0.2为宜； 精车钢件时，可以加切削液，以减小Ra值，提高表面质量。
5、留足精车或铰削余量
总结
1、加工内圆锥的方法及注意事项？ 3、加工内圆锥的技巧？ 4、内圆锥的测量？
作业
1、内圆锥零件（锥套）工艺分析？ 2、内圆锥零件（锥套）车加工要点？ 3、内圆锥零件（锥套）加工注意事项。车加工Biblioteka 术任务六 内外圆锥零件车削加工
子任务2 车内圆锥（1）
车内圆锥
建议：2课时
1
2021/5/27
学习目的
内圆锥零件（锥套）的特点、加工方法、质量保证
学习重点
内圆锥零件（锥套）的特点、加工方法、质量保证
学习难点
识图、内圆锥（锥套）零件加工
知识目标
掌握内圆锥零件（锥套）的特点、加工方法、质量保证
B. 切削刃不直
C、重新刃磨刃倾角，使之为0°
C. 刃倾角不等于零
5、铰内圆锥时
A、修磨铰刀
A、铰刀锥度不正确
B、用百分表和试棒调整尾座套同轴
B铰刀轴线与主轴轴线不重合 线
废品种类
产生原因
预防措施
大小端尺寸不正 1、未经常测量大小端直径 1、经常测量大小端直径
确
2、控制刀具进给错误 2、及时测量，用计算法或
原因：为了进一步提高圆锥面的精度，包括尺寸
精度与表面光洁度，这时必须要用圆锥形铰刀进 行加工！
A、特点：圆锥直径较小，精度较高，锥度也较小 B、原理：圆锥铰刀加工，圆锥的锥度与铰刀的锥
度一致
圆锥形铰刀
（1）分为粗铰刀与精铰 刀，如右图。
（2）学会分辨粗铰刀与 精铰刀。
铰内圆锥的方法
（1）钻 铰，留1～1.5mm余 量粗铰,再留0.1～0.2mm余量 精铰
内孔车刀的选择及装夹 仅可能增加刀柄直径（圆形刀 柄），用车端面的方法调整车刀，使车刀刀尖严格对准工件 中心，刀柄伸出长度保证其切削行程，车刀装好后，停车手 动使长度在孔内行至终点，检查刀柄是否与孔壁相撞
转动小滑板 按计算出的圆锥半角，小滑板逆时针转动 a/2；如果是加工配合圆锥面，转动小滑板后先车好外圆锥 面，然后不动小滑板，将内圆锥车刀反装，使切削刃向下， 主轴仍然正转，便可以加工出于圆锥体相配合的圆锥孔（其 配合精度较高）
技能目标
识图、内圆锥（锥套）零件加工
德育目标
遵章守纪、严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神
引导问题
1、我们知道了外圆锥的加工方法，也操作车床采用 转动小滑板法车了外圆锥，哪内圆锥如何加工？
2、加工内圆锥有哪些方法，要注意什么？ 3、加工内圆锥有没有技巧？ 4、内圆锥如何测量？
一、内圆锥的加工方法概述
移动床鞍法控制切削深度
ap
双曲线误差
车刀刀尖未对准工件轴线 车刀刀尖必须严格对准工
件轴线
表面粗糙度达不 1、切削原理选择不当 1、正确选择切削用量
到要 求
2、手动进给时快时慢 2、手动进给要均匀，快慢
3、车刀角度不正确，刀尖 一致
不锋利
3、刃磨车刀角度要正确，
4、小滑块镶条间隙不当 刀尖要锋利
5、未留足精车或铰削余量 4、调整小滑板镶条间隙
三、仿形法车内圆锥
1、特点：圆锥半角a/2小于12°，圆锥锥度 稍长
2、原理：与车外圆锥原理相同 3、方法和步骤：与车外圆锥方法和步骤一样，
只要把锥度靠模板按与车外圆锥面时相反 旋转一个适当的角度，并装上内圆车刀便 可加工。
4、应用：工件批量较大，圆锥半角a/2小于 12°的圆锥的加工
四、铰内圆锥法
内圆锥车削加工的注意事项 尽量选择刚度大的内圆车刀，刀尖必须严格对准工件中心； 粗车时不宜进刀过深，应大致找正圆锥；用圆锥塞规涂色 检查时，必须注意孔内清洁，显示剂必须涂在圆锥塞规表 面，转动量在半圈之内且只可沿一个方向转动;取出圆锥塞 规时注意安全，不能敲击，以防工件移位；精车锥孔时要 以圆锥塞规上的刻线来控制锥孔尺寸。
（2）钻 扩 铰，孔大，余量 大要扩孔
（3）钻 车 铰，道理同上。
方法和步骤：
a、依照图样（锥孔直径、锥孔精度、锥孔深度）的要求， 选择合适的粗、精铰刀。
b、依具体情况采用：钻—车—铰，钻—铰，钻—扩—铰。 车后，粗铰余量0.1～0.2mm。精铰余量0.05～0.15 C、铰孔时切削用量的选择
因切削刃长，切削面积大，排屑困难，切削余量要小些。 Vc<5m/min,进给要均匀，f依锥度大小而定，锥度大，f小些， 反之，f大些，于钢件f=0.15～0.3mm/r,铸件f=0.3～0.5mm/r。 铰孔时必须加注切削液。
铰孔的注意事项
A、铰刀轴线必须与主轴轴线重合，常采用浮动夹头装 夹铰刀 B、内锥孔的质量靠铰刀保证，故铰刀不撞毛，要妥善 保管 C、铰孔时要保持孔内清洁、经常退刀并且充分加注切 削液 D、铰孔时，车床只能正转不可反转 E、铰孔时，如果铰刀打滑，立即停车。铰孔完毕，必 须先退刀后停车。手动进给要慢而均匀