FMEA在供应链管理中的应用

ＦＭＥＡ在供应链管理中的应用
供应链管理正逐渐成为企业获取竞争优势、增强竞争力的重要手段。

隨着我国加入世界贸易组织，越来越多的企业走出国门参与国际竞争，市场的全球延伸加剧了供应链的不稳定性，这使供应链的风险管理成为全新而又十分急迫的重要课题。

本文以FMEA对失效事前预防的特性为基础,试图建构一套简单实用的供应链风险识别、评价和管理模式,以供各组织对供应链风险管理作参考。

标签：供应链管理潜在失效模式及后果分析预防
一、引言
近年来，国外一些现代化大型企业已在世界范围内寻求战略合作伙伴，对传统企业间的合作关系和运作模式实行了大规模革新，并显示出强大的生命力。

在我国，企业供应链管理还处于推广阶段，企业管理者对战略伙伴关系与传统企业的合作关系有一定的认识，但对供应链失效模式及后果的研究仍不足，由于不能及时发现和纠正存在的问题，会导致供应链失效模式控制失败。

针对这一情况，对FMEA在企业供应链管理中的应用问题进行探讨。

二、潜在失效模式及后果分析FMEA
潜在失效模式及后果分析（Potential Failure Mode and Effects Analysis）简称FMEA，它是在已有经验和知识的基础上，系统地应用管理技术来预测潜在的失效风险及后果，采取措施以进行事前改进的技术与方法。

供应链潜在失效模式是指由于供应链内部和外部的不确定因素可能给整条供应链成员企业造成损失的表现形式。

供应链潜在失效模式管理重在事前预警和预防，而不是事后的控制。

其目的在于发现并评估供应链中潜在的失效和可能的后果，找出能够避免或减少这些潜在失效发生的措施，并将上述过程文件化。

从而提高供应链的质量、可靠性和安全性，持续地减少供应链失效的频度和后果，优化资源的利用。

FMEA通过分析供应链管理过程，找出潜在的过程失效模式，评估其影响，确定导致这种潜在失效模式的原因及因子，对风险较大的失效模式制定预防措施，以防止缺陷的发生。

显然这是一种主动、积极的降低失效风险、支持供应链管理的预防方法。

应用FMEA方法时，从分析过程开始，首先对供应链管理的重要特性项目过程列出每个潜在的失效模式;继而确认失效对供应链或后续工作产生的影响，即效果；在分析出导致潜在失效的原因；然后对失效进行评价，应用标准等级来考察失效影响的严重程度、发生频率和发现的难易程度，进行风险评价；对风险较大的失效模式优先制定预防措施；估计预防措施的效果，保证预防措施得到实施或落实。

1.确定供应链管理过程,识别关键步骤
在开始进行FMEA前,画过程的流程图,该图应包含该过程的所有步骤(即低层次的过程) ,即使某个步骤看起来似乎对供应链管理没有多大影响。

2.确定失效模式(输出) 和失效后果
为供应链管理过程中的每一步确定潜在的失效模式,潜在失效模式指某个过程不符合要求,它可以通过问“供应链怎么会失效”来确定。

每个过程都可能有一个或多个可能的失效模式,列出所有可能的失效模式,而不只是已经发生过的失效模式。

为每个列出的失效模式确定潜在的失效后果,它可以通过问“如果失效模式发生,供应链将受到什么影响?”来确定。

3.识别潜在失效原因(输入) ,然后列出现行的过程控制
为列出的每个失效模式确定潜在原因,它描述了每个失效是怎么发生的。

描述原因要详细,后面建议过程改进措施要依赖于这些原因。

每个后果都可能有好几个潜在的原因,尽可能多地列出潜在原因,确保没有遗漏。

识别潜在原因可以用头脑风暴法,或者因果图法。

但是，失效的许多起因往往并不是相互独立的，要纠正或控制一个起因，需要明确哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。

现行的过程控制是对尽可能地防止失效模式或其起因的发生或者将发生的失效模式或其起因的控制的说明。

有两类过程控制可以考虑:预防：防止失效的起因或失效模式出现，或者降低其出现的几率;探测：探测出失效的起因或者失效模式，导致采取纠正措施。

4.指派严重度S、频度O和探测度D,计算风险顺序数RPN
严重度是潜在失效模式对供应链影响效果的严重程度,频度指具体的失效原因发生的可能性,探测度描述了现行的系统无法识别失效模式或原因的可能性。

每个指标的评分都从“1”～“10”。

实际操作中,不一定非得10分制,但必须保证评价标准的一致性。

风险顺序数是严重度S、频度O和探测度D的乘积。

RPN=S×O×D,取值在1～1000之间。

RPN越高,失效的风险越大,它确定了行动的优先级。

首先对排列在最前面的问题和最关键的项目采取纠正措施。

5.建议改进措施并采取行动
从最高的RPN开始,确定能减少RPN的措施。

一般实践中，当严重度是9或10时，必须予以特别注意，以确保现行的措施/控制或过程预防/纠正措施针对了这种风险，不管其RPN值是多大。

按照建议的改进措施采取行动,对过程改进的情况进行说明,必须显示完成了什么,又产生了哪些新的信息。

6.行动后重新计算RPN
行动完成并被证明后,必须确定效果,这就需要计算新的RPN。

从以上可以看出,FMEA可以识别出供应链管理过程中的关键输入变量(潜在失效原因),并采取措施加以改进。

在减少了最大的RPN 后,还可以对其它较大的RPN或重新使用FMEA进行改进,从而达到对供应链管理的持续改进。

FMEA既可以用在事先预防阶段,分析潜在的失效模式及其原因,采取预防措施防止供应链失效的发生,也可以用在事后改进阶段,分析供应链已经发生的失效模式及其原因,采取改进措施,并防止失效再次发生。

三、结束语
通过以上的分析和应用方法的探讨，本文以FMEA 对失效事前预防的特性为基础,试图建构一套简单实用的供应链风险识别、评价和管理模式,以供各组织对供应链风险管理做参考。

参考文献：
[1]中国汽车技术研究中心编译:潜在失效模式及后果分析（FMEA），2002
[2]马士华林勇:供应链管理[M].北京:机械工业出版社，2005。