cy088 迪拜 ：中东的“遥遥领先”

088 迪拜：中东的“遥遥领先”
欢迎打开《蔡钰·商业参考3》，我是蔡钰。

迪拜崛起的故事值得我们专门讲一讲，它是整个中东在过去50年里首屈一指的创新引领者。

你今天能看见的中东各国的各种投资布局，比如开航空公司、买足球队，很多是对迪拜的跟随。

我们先从迪拜在阿联酋里的独特性说起。

它最独特的地方在于，它没多少石油。

前面说过，阿联酋的油气储备绝大多数都在阿布扎比。

迪拜不但不算家里有矿，而且是七个酋长国里矿最少的一家，家里只有中东最常见的沙漠与海滩。

迪拜虽然石油不多，但它拥有另一类中东国家的普遍资源：地理位置。

中东地处欧洲、亚洲和非洲的交界处，自古以来三大洲的金融、贸易和物流都在这里交汇。

所以，迪拜在历史上就有做贸易转口港的觉悟。

它为了生存发展，从1902年开始就积极开放港口，欢迎所有可能为迪拜经济增加价值的人，不管对方来自阿拉伯、欧洲还是印度。

不过在1970年代以前，迪拜的努力效果有限。

原因是，当时整个中东最繁华的金融、贸易和旅游中心，是法国曾经的殖民地黎
巴嫩，尤其是黎巴嫩的首都贝鲁特。

黎巴嫩不光位置好，还是阿拉伯经济体里唯一以基督教为主导的国家，能够提供西方社会喜欢的世俗化生活方式。

欧洲人和美国人往来非洲和亚洲时，在贝鲁特中转，觉得更自在。

当时的黎巴嫩被西方国家称为“中东瑞士”，贝鲁特被称作“中东小巴黎”，既是指它们繁华，也是指它们的文化多元和政治中立。

但等进入了1970年代，迪拜等来了两个机会：一个是1975年黎巴嫩发生内乱，贝鲁特就此陨落了；另一个是迪拜王室里出现了一位政治强人，也就是后来的迪拜酋长穆罕默德。

穆罕默德
黎巴嫩的命运就留给你自己做功课，我们讲穆罕默德。

穆罕默德1949年出生，十几岁被送到英国剑桥语言学院学习英语，理解西方社会的运转机制。

以前经常有段子说，中东土豪的二代在欧美留学，眼馋别的同学都坐地铁，家里就给买了一辆地铁。

穆罕默德不是这种烧钱留学法，他的家族有意识地控制他的生活费，让他自己付暖气费、自己解决午餐，想看赛马比赛得自己兼职赚零花钱。

在穆罕默德英语足够熟练之后，他又被家族送进伦敦的军校里历练。

他自己在50年后总结说：父亲对他的留学安排一石二鸟，
让他既学习了英语也懂得了金钱的价值。

实际上，他的这段留学经历给他的价值远不止这些，更重要的是让他意识到，西方社会的治理框架和西方的职业经理人，可以借来推进迪拜改革。

实际上，穆罕默德要到2006年哥哥去世后，才接任迪拜国王，入选阿联酋总理。

但他1968年就开始在迪拜参政了。

到了1970年代，20来岁的穆罕默德向自己的国王父亲提交了一个名叫《迪拜目的地》的发展方案，不但要扩建机场，还要向全球航空公司开放，并且要大力建造酒店，组织赛马，来吸引全世界的贸易和旅游客流。

在这份方案里，穆罕默德的愿景已经不只是让迪拜成为中转枢纽，而是变成全球目的地。

什么是目的地？你不是为了去别的地方而来到这里，你就是为了来到这里而来到这里。

这份《迪拜目的地》方案出现在1970年代，有很特殊的时代背景。

比如前面讲过的黎巴嫩刚陷入战乱，贝鲁特陨落。

给别的国家和城市，留出了抢生态位的机会。

再比如，我们后面还要展开讲的第四次中东战争和石油美元的协议绑定。

总之，在这个时点上，穆罕默德和他的父亲意识到，迪拜的补位机会来了。

西方与中东、非洲有刚性的贸易往来需求，永远需要下一个中转站和下一个“中东小巴黎”。

于是，穆罕默德的《迪拜目的地》方案被父亲采纳，并且授权他从此负责迪拜的贸易、旅游、营销和航空事业，他也就此接过了迪拜的经济大权。

从1976年开始，迪拜王室家族斥巨资，在迪拜开始兴建当时世界最大的人造港口杰贝阿里港。

1980年代海合会成立后，穆罕默德也曾经试图推动海湾六国跟迪拜一起转型。

他在一次会上提议说，可以考虑把海湾地区尤其是迪拜发展为吸引全球游客的旅游目的地。

在当时，其他海湾国家都只把海合会当作政治和军事合作工具，完全没有考虑过拿来搞经济。

穆罕默德又还年轻，才30多岁。

他的这个提议遭到了其他国家官员们的嘲笑。

有个年长的外交部长直接怼他说：“谁会来参观沙漠？谁会来迪拜享受炎热和潮湿？”
穆罕默德后来在自传里这么评价这次遭遇：“我感到难过，因为我们没有好好利用我们的财富，我们对年轻人的想法没有信心，我们不愿意尝试任何新的或不同的东西。

”
请你记住，穆罕默德认为，阿拉伯领导人应当对年轻人的想法有信心。

他这个观点后面还会发挥作用。

成为目的地
被这么打击了一次之后，穆罕默德决定放弃说服海合会，在迪拜自己干。

1980年代，迪拜的杰贝阿里港建成后，穆罕默德又在港口边上设立了免税的自由贸易区。

允许跨国公司在这里全资建厂、免税进行货物中转。

这个决定虽然让迪拜失去了部分海关收入，但穆罕默德的判断是，迪拜能因此从外来投资和增加贸易当中获得更大收益。

这话翻译成今天我们熟悉的互联网黑话，叫“贴钱买流量”。

做这件事的目的，就在穆罕默德当初那份《迪拜目的地》的方案里：迪拜不想只当中转站，还要当目的地。

为了成为目的地，他当时还推动了一件大事：用迪拜的钱，成立阿联酋航空公司。

为什么要成立航空公司？为了能开通更多世界各地直飞迪拜的航线，让游客们不必中转，就能直达迪拜这个目的地。

那为什么要迪拜掏钱，却以阿联酋命名航空公司？因为当时阿联酋的名气
比迪拜大。

“阿联酋”几个字也能给迪拜引流。

阿联酋航空组建起来以后，穆罕默德又推行了一个创举：他让阿联酋航空大手笔去赞助欧洲豪门足球队和足球比赛。

比如2001年它花2400万英镑，买下了英超足球俱乐部切尔西为期三年的球衣胸前广告，把阿联酋航空的名字写在了足球巨星们的球衣上。

这笔钱折合人民币2亿出头，在今天看着不多，但在当时已经可以买下1/3个腾讯了。

这笔赞助立马让切尔西成为了胸前广告赞助合同第二高的英超俱乐部，也让西方主流社会，记住了这家中东的航空公司。

接下来，阿联酋航空不仅赞助了皇家马德里、AC米兰、里昂、本菲卡等豪门劲旅的胸前广告，还成为了英格兰足总杯、亚足联冠军联赛的主赞助商。

2003~2014这12年间，阿联酋航空还是国际足联的合作伙伴，支持了德国、南非、巴西连续三届世界杯。

在当时，不少世界球迷觉得，这是石油王室的有钱任性。

但你笑土豪冤大头，土豪笑你看不穿。

这恰恰是迪拜的城市营销策略：借助全球10亿级别的足球迷，来给迪拜引流。

迪拜一边借着足球引流，一边还不断给世界放风：迪拜建成了世界第一座7星级酒店；迪拜要填海打造一组巨大的世界地图样式的度假岛群；迪
拜开建世界第一高塔，等等。

这个过程中，阿联酋的土豪国家形象，迪拜的奢靡享乐城市形象，越来越深入人心。

后来呢？你肯定知道，穆罕默德赌对了。

在其他海湾国家、中东城市仍然醉心于石油红利的几十年里，迪拜成功蜕变成了世界超一线城市，贸易、金融、旅游业相当发达。

现如今，阿联酋航空已经是全球最佳航空公司之一，每年运送6000万人次的旅客；对应迪拜免税区的迪拜环球港务集团，每年处理约9000万次集装箱运输。

到了2017年，迪拜的国际游客访问量接近1600万人次，旅游总收入达到210亿美元，一个城市就占整个中东国际旅游总收入的三分之一。

迪拜仍然有一部分石油收入，但在它GDP总量里只占个位数。

而因为本地大量资产是迪拜政府持有的，游客和产业来了，迪拜的财政收入也就来了。

迪拜也被这个国际化进程反向影响，引进了大量的欧美管理者、南亚劳工和东亚商贩，让外籍人口在总人口的占比中，达到了80%。

本地的穆斯林文化仍然存在，但并不是压倒性的存在，只是本地多元文化里的一部分。

年轻人接班
2006年，穆罕默德兄长过世，他继承了迪拜国王的位置，也被阿联酋任命成总理。

他又继续用迪拜经验来推动整个阿联酋的改革发展。

所以，过去十几年，你能感受到的阿联酋世俗化改革也很快。

比方说2020年，阿联酋政府放宽伊斯兰法律下的人身自由，解禁未婚男女同居，放松了禁酒令，还开始打击“荣誉谋杀”来保护女性权益。

这都是在帮阿联酋做有别于传统阿拉伯社会的世俗化改革。

这时候的阿联酋1000万人口里，外国人和本国居民的比例差距已经拉到9:1了，本国人只占10%，越来越成为一个多元社会。

听到这儿，你可能会想，穆罕默德去操心整个阿联酋了，那迪拜怎么办？
这就要回扣到前面穆罕默德那个观点了：对年轻人的想法应当有信心。

他接任阿联酋总理之后，把迪拜的主事权交给了自己的二儿子哈曼丹，一个80后。

穆罕默德培养哈曼丹的思路跟当年父亲培养他自己一样：大学去
往伦敦接受西式教育与军事教育。

哈曼丹学成归来后，也像当年的穆罕默德一样，在2007年交出了一份《迪拜2015年战略计划》，要继续把迪拜打造成纽约级别的世界级都市。

这份《2015年战略计划》确认后的第二年，穆罕默德把26岁的哈曼丹正式立为王储，让他成为了迪拜的掌权者。

总结
迪拜的故事我们先讲到这里，下一讲我们来了解一下沙特。

你肯定知道世界金融史上有个重要概念叫“石油美元”，沙特就是“石油美元”的关键促成者之一，也是最大受益者之一。

我们说“中东主权财富基金”，说“石油资本”，它们的关键来源，就是沙特这样的石油大国在世界市场上，卖石油，收美元，所攒下的巨额财富。

不过，沙特作为“石油美元”的受益者，在今天的世界经济秩序里，不但想让石油摆脱对美元的依赖，还干脆想让本国摆脱对石油产业的依赖。

这是怎么回事呢？我们试着梳理一下，再把沙特和阿联酋的发展
交汇起来，帮你理解中东这个正在打开的市场想要什么。

再见。

划重点
1.在《迪拜目的地》的发展方案里，穆罕默德的愿景已经不只是让迪拜成为中转枢纽，而是变成全球目的地。

2迪拜大手笔赞助欧洲豪门足球队和足球比赛，并不是石油王室的有钱任性，而是它的营销策略：借助全球10亿级别的足球迷，来给迪拜引流。