印度航空182号班机空难
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6月22日格林威治标准时间16:18，加拿大太平洋航空60号班机从温哥华国际机场起飞，前往多伦多皮尔逊国 际机场。而M.Singh没有登机，只有他的行李。
6月22日格林威治标准时间20:22，加拿大太平洋航空60号班机抵达多伦多皮尔逊国际机场，并比原定时间迟 了20分钟。部份乘客的行李被送往印度航空181号班机，而M.Singh的行李也一样，被送往印度航空181号班机。 其他乘客的行李和来自温哥华的加拿大航空181号班机的行李，也送往印度航空181号班机。
1981年11月19日，帕尔马是两名旁遮普警察在卢迪亚纳地区阿马里特·辛格·汗汗外面枪杀的武装分子之一。 这加剧了巴巴尔·哈尔萨及其领导人的恶名昭彰。他去了加拿大。1982年，印度发出逮捕令，因杀死警察而被谋 杀的罪名逮捕了帕尔马等六人。印度于1981年通知加拿大，帕尔马是一名想要的恐怖分子，并于1982年要求引渡 他。加拿大于1982年7月否认了这一要求。
这种形式的巴布尔·哈尔萨是1978年4月13日在印度维萨基（Vaisakhi）的节日之间与对手尼兰卡里 （Akira）和阿克辛·基尔塔尼·贾塔（AkJ Kankani Jatha，AKJ）之间发生暴力冲突而发展起来的，其中十三 个锡克人遇害。这个Panthic集团的创始人发誓要报复锡克人的死亡。塔尔温德·辛格·帕尔马（Talwinder Singh Parmar）领导了AKJ的武装分子，成为巴布尔·古尔萨（Babbar Khalsa），以“惩罚”尼兰卡里斯。他 们被旁遮普邦政府的不法行为清除了。 1980年4月24日，Nirankaris的巴巴（头）的Gurbachan Singh被杀害; Babbar Khalsa声称对暗杀负责。
经历了长达6年的全球性调查，很多有关阴谋论的线索都被揭开：
“加拿大的悲剧”
位于温哥华士丹利公园的纪念碑，是为了纪念182班机空难的罹难者，建于2007年7月“印航182事件”发生 后20年，死难者家属聚集于爱尔兰的阿哈基斯达（Ahakista，或称Atha Ciste）哀悼。当时的加拿大总督伍冰 枝，建议当时的总理保罗·马丁公布每年的6月23日为国家的哀悼日，以纪念空难的罹难者。在纪念日举行当天， 马丁指出这次炸弹袭击并非外国的问题，而是加拿大人的问题：“没错，这是属于印度航空的客机，它在爱尔兰 海域坠毁，但这是加拿大的悲剧。”
谢谢观看
加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。
背景
在20世纪70年代，由于1971年孟加拉国解放战争造成的广泛的死亡和社会破裂，在此之前和之后，许多新的 锡克族难民移民加拿大。这些包括成为巴布尔·哈尔萨的领导人和成员的人，例如Talwinder Singh Parmar， Ajaib Singh Bagri，Ripudaman Singh Malik和Inderjit Singh Reyat。到20世纪80年代，不列颠哥伦比亚 省温哥华地区已经成为印度以外最大的锡克族人口中心。他们与印度和巴基斯坦的竞争和派别紧张局势相伴。
事件始末
6月22日格林威治标准时间15:50，行李名单上的M.Singh先生（简称，其后证实是假名）于温哥华国际机场 办理登机手续并打算托运他的深啡色Samsonite行李，透过加拿大太平洋航空60号班机，于多伦多托运上印度航 空181号班机到蒙特利尔，再托运上印度航空182号班机前往印度。
原本航空公司地勤人员Jeanne Bakermans拒绝，因为M.Singh的印度航空181和182号班机机位未被确认，可 是M.Singh于柜位在众人前向她破口大骂，令Jeanne让他，并给他加拿大太平洋航空60号班机机位10B。另外， 有位L.Singh先生（简称，其后亦证实是假名）于温哥华国际机场办理登机手续，搭乘加拿大太平洋航空003号班 机（该机被称为澳大利亚女皇号）前往东京成田国际机场，再转乘印度航空301号班机到泰国曼谷国际机场。
事后调查
由于飞机残骸及黑盒位于6,700呎（2,000米）深海处，增加搜救难度；加上飞机残骸散布范围广阔，令调查 进展十分缓慢。调查人员集中研究出事飞机的维修记录，发现该客机的左翼在出事时，是吊挂著一具故障的引擎， 因此一度怀疑这是意外主因。747客机的机翼是可以负载多一具引擎飞行，可是若飞行员不调节其他引擎功率以 抵销机翼负载不平衡，会导致飞机故障甚至解体。可是，调查员发现飞机失事前，并没有发出任何求救讯号，再 加上被发现的尸体中，衣服都被撕烂，死因大都是在高空失压。因此，调查员认为，飞机可能是因为炸弹爆炸或 是飞机爆炸减压引致空难发生。
在黑盒及部份飞机残骸被打捞起来后，调查员找到有力证据，证明这是一宗炸弹袭击。其后，当地警方发现， 同一天在日本成田国际机场亦发生怀疑炸弹袭击。当日另一架印航班机（航班编号301）在机场准备将行李装入 货舱时，发生猛烈爆炸，造成2死4伤。警方发现，301号班机是准备将一架从加拿大出发的客机所托运的行李转 运至印度。于是密切留意日本方面的调查进展。
事件经过
当天早上，机身编号VT-EFO的波音747-237B型客机（飞机被印度航空命名为“迦腻色伽皇”，Emperor Kanishka），搭载着307名乘客及22名机员，正执行从加拿大蒙特利尔米拉贝尔国际机场飞往英国伦敦希斯洛机 场的航段。负责驾驶的是机长汉萨·辛格·纳伦德拉（Hanse Singh Narendra）及副机师萨特温德尔·辛 格·宾德尔（Satwinder Singh Bhinder），另有一名飞航工程师随行。当飞机抵达伦敦后，将会再继续前往印 度首都新德里的英迪拉·甘地国际机场，最后目的地为印度孟买沙哈国际机场。
6月22日格林威治标准时间20:37，加拿大太平洋航空003号班机从温哥华国际机场起飞，而L.Singh亦没有 登机，只有他的行李。
嫌疑犯人
爆炸事件中最大的嫌疑犯，是一名名叫巴巴尔·哈尔萨（Babbar Khalsa）的锡克教分离组织成员（此组织 因涉及恐怖份子组织的剥夺人权活动，在欧洲及美国被禁止于境内活动）及其他与之有关系的组织，当时他们煽 动锡克派争取于印度西北部的旁遮普邦脱离印度独立。
当地时间早上大约7时10分，182号班机与爱尔兰善农航空交通管制取得，航管员要求182号班机继续维持 31,000尺高度向东前往伦敦。在航管的雷达中，除了182号班机外，另有两架分别为环球航空及加拿大太平洋航 空的航班，当时这三班航机在雷达上重叠，印度航空班机位处最底层。但当其余两架航机飞离182号班机航道后， 182号班机却在航管的雷达中从此失踪，航管员试图联络182号班机，却未得到任何回复。塔台于是通知在182号 班机附近的其他航班帮助联络182号班机机员，也一样没有182号班机下落。7时30分，塔台宣告进入紧急状态， 附近的货轮及爱尔兰海军接到通知，协助在附近海域找寻失踪的182号班机下落。终于在早上9时13分，一架加拿 大货轮在爱尔兰南部科克郡西南120英哩的海域，发现很多飞机碎片及尸体，最后证实为182号班机残骸及乘 客。
度的航空空难事件
01 背景
03 事件始末 05 事后调查
目录
02 事件经过 04 嫌疑犯人 06 “加拿大的悲剧”
印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买，中停英国伦敦的航班。1985年6月23日， 一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中。机场乘客全部罹难。
6月22日格林威治标准时间20:22，加拿大太平洋航空60号班机抵达多伦多皮尔逊国际机场，并比原定时间迟 了20分钟。部份乘客的行李被送往印度航空181号班机，而M.Singh的行李也一样，被送往印度航空181号班机。 其他乘客的行李和来自温哥华的加拿大航空181号班机的行李，也送往印度航空181号班机。
1981年11月19日，帕尔马是两名旁遮普警察在卢迪亚纳地区阿马里特·辛格·汗汗外面枪杀的武装分子之一。 这加剧了巴巴尔·哈尔萨及其领导人的恶名昭彰。他去了加拿大。1982年，印度发出逮捕令，因杀死警察而被谋 杀的罪名逮捕了帕尔马等六人。印度于1981年通知加拿大，帕尔马是一名想要的恐怖分子，并于1982年要求引渡 他。加拿大于1982年7月否认了这一要求。
这种形式的巴布尔·哈尔萨是1978年4月13日在印度维萨基（Vaisakhi）的节日之间与对手尼兰卡里 （Akira）和阿克辛·基尔塔尼·贾塔（AkJ Kankani Jatha，AKJ）之间发生暴力冲突而发展起来的，其中十三 个锡克人遇害。这个Panthic集团的创始人发誓要报复锡克人的死亡。塔尔温德·辛格·帕尔马（Talwinder Singh Parmar）领导了AKJ的武装分子，成为巴布尔·古尔萨（Babbar Khalsa），以“惩罚”尼兰卡里斯。他 们被旁遮普邦政府的不法行为清除了。 1980年4月24日，Nirankaris的巴巴（头）的Gurbachan Singh被杀害; Babbar Khalsa声称对暗杀负责。
经历了长达6年的全球性调查，很多有关阴谋论的线索都被揭开：
“加拿大的悲剧”
位于温哥华士丹利公园的纪念碑，是为了纪念182班机空难的罹难者，建于2007年7月“印航182事件”发生 后20年，死难者家属聚集于爱尔兰的阿哈基斯达（Ahakista，或称Atha Ciste）哀悼。当时的加拿大总督伍冰 枝，建议当时的总理保罗·马丁公布每年的6月23日为国家的哀悼日，以纪念空难的罹难者。在纪念日举行当天， 马丁指出这次炸弹袭击并非外国的问题，而是加拿大人的问题：“没错，这是属于印度航空的客机，它在爱尔兰 海域坠毁，但这是加拿大的悲剧。”
谢谢观看
加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。
背景
在20世纪70年代，由于1971年孟加拉国解放战争造成的广泛的死亡和社会破裂，在此之前和之后，许多新的 锡克族难民移民加拿大。这些包括成为巴布尔·哈尔萨的领导人和成员的人，例如Talwinder Singh Parmar， Ajaib Singh Bagri，Ripudaman Singh Malik和Inderjit Singh Reyat。到20世纪80年代，不列颠哥伦比亚 省温哥华地区已经成为印度以外最大的锡克族人口中心。他们与印度和巴基斯坦的竞争和派别紧张局势相伴。
事件始末
6月22日格林威治标准时间15:50，行李名单上的M.Singh先生（简称，其后证实是假名）于温哥华国际机场 办理登机手续并打算托运他的深啡色Samsonite行李，透过加拿大太平洋航空60号班机，于多伦多托运上印度航 空181号班机到蒙特利尔，再托运上印度航空182号班机前往印度。
原本航空公司地勤人员Jeanne Bakermans拒绝，因为M.Singh的印度航空181和182号班机机位未被确认，可 是M.Singh于柜位在众人前向她破口大骂，令Jeanne让他，并给他加拿大太平洋航空60号班机机位10B。另外， 有位L.Singh先生（简称，其后亦证实是假名）于温哥华国际机场办理登机手续，搭乘加拿大太平洋航空003号班 机（该机被称为澳大利亚女皇号）前往东京成田国际机场，再转乘印度航空301号班机到泰国曼谷国际机场。
事后调查
由于飞机残骸及黑盒位于6,700呎（2,000米）深海处，增加搜救难度；加上飞机残骸散布范围广阔，令调查 进展十分缓慢。调查人员集中研究出事飞机的维修记录，发现该客机的左翼在出事时，是吊挂著一具故障的引擎， 因此一度怀疑这是意外主因。747客机的机翼是可以负载多一具引擎飞行，可是若飞行员不调节其他引擎功率以 抵销机翼负载不平衡，会导致飞机故障甚至解体。可是，调查员发现飞机失事前，并没有发出任何求救讯号，再 加上被发现的尸体中，衣服都被撕烂，死因大都是在高空失压。因此，调查员认为，飞机可能是因为炸弹爆炸或 是飞机爆炸减压引致空难发生。
在黑盒及部份飞机残骸被打捞起来后，调查员找到有力证据，证明这是一宗炸弹袭击。其后，当地警方发现， 同一天在日本成田国际机场亦发生怀疑炸弹袭击。当日另一架印航班机（航班编号301）在机场准备将行李装入 货舱时，发生猛烈爆炸，造成2死4伤。警方发现，301号班机是准备将一架从加拿大出发的客机所托运的行李转 运至印度。于是密切留意日本方面的调查进展。
事件经过
当天早上，机身编号VT-EFO的波音747-237B型客机（飞机被印度航空命名为“迦腻色伽皇”，Emperor Kanishka），搭载着307名乘客及22名机员，正执行从加拿大蒙特利尔米拉贝尔国际机场飞往英国伦敦希斯洛机 场的航段。负责驾驶的是机长汉萨·辛格·纳伦德拉（Hanse Singh Narendra）及副机师萨特温德尔·辛 格·宾德尔（Satwinder Singh Bhinder），另有一名飞航工程师随行。当飞机抵达伦敦后，将会再继续前往印 度首都新德里的英迪拉·甘地国际机场，最后目的地为印度孟买沙哈国际机场。
6月22日格林威治标准时间20:37，加拿大太平洋航空003号班机从温哥华国际机场起飞，而L.Singh亦没有 登机，只有他的行李。
嫌疑犯人
爆炸事件中最大的嫌疑犯，是一名名叫巴巴尔·哈尔萨（Babbar Khalsa）的锡克教分离组织成员（此组织 因涉及恐怖份子组织的剥夺人权活动，在欧洲及美国被禁止于境内活动）及其他与之有关系的组织，当时他们煽 动锡克派争取于印度西北部的旁遮普邦脱离印度独立。
当地时间早上大约7时10分，182号班机与爱尔兰善农航空交通管制取得，航管员要求182号班机继续维持 31,000尺高度向东前往伦敦。在航管的雷达中，除了182号班机外，另有两架分别为环球航空及加拿大太平洋航 空的航班，当时这三班航机在雷达上重叠，印度航空班机位处最底层。但当其余两架航机飞离182号班机航道后， 182号班机却在航管的雷达中从此失踪，航管员试图联络182号班机，却未得到任何回复。塔台于是通知在182号 班机附近的其他航班帮助联络182号班机机员，也一样没有182号班机下落。7时30分，塔台宣告进入紧急状态， 附近的货轮及爱尔兰海军接到通知，协助在附近海域找寻失踪的182号班机下落。终于在早上9时13分，一架加拿 大货轮在爱尔兰南部科克郡西南120英哩的海域，发现很多飞机碎片及尸体，最后证实为182号班机残骸及乘 客。
度的航空空难事件
01 背景
03 事件始末 05 事后调查
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02 事件经过 04 嫌疑犯人 06 “加拿大的悲剧”
印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买，中停英国伦敦的航班。1985年6月23日， 一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中。机场乘客全部罹难。