基于Romax与ABAQUS的电控限滑差速器壳体强度仿真分析

基于Romax与ABAQUS的电控限滑差速器壳体强度仿真分
析
马盼盼
【期刊名称】《汽车实用技术》
【年(卷),期】2024(49)8
【摘要】为研究电控限滑差速器(ELSD)的壳体强度,基于ABAQUS平台建立ELSD 壳体有限元分析模型,并通过模态分析结果验证模型的正确性。

设置两种极限工况,联合Romax与ABAQUS对电控限滑差速器不同工况进行应力应变等分析。

结果显示,工况二的最大应力较大,且最大应力值小于壳体材料QT450-10的许用应力,说明壳体强度能满足使用需求;同时,不同工况下应变最大值处易产生损坏,为电控限滑差速器壳体进一步优化提供理论依据。

【总页数】3页(P99-101)
【作者】马盼盼
【作者单位】安徽职业技术学院汽车工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】U463.218
【相关文献】
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