10kV配电线路常见故障及原因与运检管理分析 吴科

10kV配电线路常见故障及原因与运检管理分析吴科
摘要：现代电力技术的有效使用提高了用电设计及用电规划的效率，且实现了
电能调控的价值。

同时，工作人员还需将“互联网+”技术与电力调度运行功能相结合，确保端网电路的功能得到保证，促使调度更为合理。

关键词：10kV配电线路；常见故障；原因；运检管理
1 10kV配电线路常见故障分析
1.1 短路故障
常见的短路故障有线路金属性短路、雷电闪络短路、隔离开关弧光短路、线
路引跳线断线弧光短路等。

当配网线路发生短路会产生上万安甚至几十万安的短
路电流，短路电流会在导线上产生很大的电动力，从而使导线形变，也会影响监
控配电线路的电压稳定性，很有可能会造成配电中断、设备损坏的后果。

短路严
重时，还会造成大面积的停电事故。

因此，应当在配网运维过程中处理好短路故障。

1.2 单相接地故障
单相接地故障是10kV配电线路运行中最常发生的故障，一般在大雾或者阴雨天气出现，主要由绝缘子被击穿、断线所引起。

当配网线路发生单向接地故障时，很有可能造成谐振过电压，烧坏线路及设备绝缘。

严重时，更会产生电网事故。

在配网运维过程中，倘若检测到绝缘装置所发出的接地信号，或者是检测到某一
相的电压为0、其余相电压升高到线电压，可判定发生单向接地故障。

1.3 变电站跳闸故障
这里所说的变电站跳闸故障主要指变电站10kV配电线路跳闸故障，其形成原因多种多样，如线路巡视工作做得不好、没有及时地处理安全隐患、自然不可抗
力影响严重、鸟窝及树障阻挡、各类开关保护整定没有按照标准来、线路及设备
更新缓慢、用户设备管理不足、人为破坏加剧等。

一旦线路发生跳闸，需检查保
护动作情况；若无异常，再检查跳闸开关、消弧线圈状况、三铜拐臂以及开关位
置指示器。

2 故障的原因分析
2.1 线路设备问题
与配电线路相连接的配电设备是造成线路故障的重要原因。

一般情况下，配
电线路中的变压器出现的问题将破坏电能源的稳定输送，导致无法正常向用户供
应电源，严重的甚至会引发失火等灾害，威胁用户的用电安全。

10kV配电线路中的防雷设备也是造成线路故障的一大因素，设置防雷击设备主要是为了降低线路
被雷击的概率，但很多地方对雷击设备的维修力度不够，当出现打雷现象时，防
雷设备不能很好地发挥功效，导致线路被雷击而出现故障。

2.2 外力破坏
10kV配电线路分布范围较广，导致其容易受到外力因素的破坏，进而引发线
路故障。

我国城市基础设施建设力度不断加大，涉及范围不断拓宽，基建中道路
建设特别是地下通道的建设，极易破坏线路中的配电设备。

由于这些基础工程建
设离人群较近，一旦建设操作不当将导致线路无法正常供电，阻碍企业的工作进度。

最后是线路管理工作不到位。

2.3 自然损害
雷击、暴风雨天气是10kV配电线路中可能引发线路故障的自然因素。

在因自然灾害引发的配电线路故障中，雷击是发生频率最高的一种，在全国范围内，因
雷击而引发的线路故障都有出现，在造成较大的经济损失的同时给企业生产和公
众生活用电带来不便。

雷击对配电线路的破坏体现在两方面，一是直接破坏配电
线路及配电设备；二是通过破坏线路周围的树木和高大建筑物对配电设备实施的
损害。

3 配电线路日常运检管理与分析
3.1 预防措施
①关注日常配电线路的巡检。

相关工作人员应对深埋电线三个月内进行一次
巡检，专业人员六个月内进行深入的故障排查并将结论记录在案，并备份。

对巡
检中出现的异常应立即处理，同时告知相关工作人员及用电人员，上报上级机关、领导。

如果遇上突发事故，来不及进行报备，可以先进行检修，在事后对于发生
的事情进行书面总结上报给上级领导。

②冬夏季节配电线路负荷的监控。

用电高峰期大多出现在冬夏两季，高频使用电路导致电流过大，同时电路压力大大增加，增强配电线路负荷的监控，把控荷载范围，保证线路正常运行。

增加电线路负荷
时需要考虑，增加的负荷变电器是否可以承受，如果不能承受，需要更换变电器
或者找寻其他方法。

③电缆线路的温度不容忽视。

电缆电路的散热受季节与位置的影响，当夏天温度过高时，电缆电路温度本身就会高一些，散热也会差一些，
这个时候需要定期对电路进行检修和维护，以防出现一些安全事故；在冬天的时候，由于天气过于寒冷，配电线路裸露在外面会出现“冻伤”的情况，这种时候，
需要对线路进行保温。

由于温度过低或过高，都会对配电线路造成损伤，因此在
天气骤然出现变化时，需要对线路进行检修。

3.2 针对运检管理的一些分析
3.2.1 启用智能化管理
使用智能化对电路进行管理主要将其分为以下几个部分：①对各个地方的用
电量进行统计，如果出现用电量忽然增大的现象，可以直接通过数据看到，这样
可以提前进行预防；②对线路进行分区域处理，对于一些易发生危险地方的线路要进行重点排查，定期检查，发现异常一定要及时处理；③防雷装置需要有单独的系统，由于防雷装置主要是为了防止雷电天气造成对电路的损害，所以需要的
单独进行划分，在进行检修时，其也属于单独的系统。

当将所有的数据和线路分
开进行智能化的管理，在出现问题时，可以直接“对症下药”。

3.2.2 一体化的管理
过去的模式产生诸多问题，这种滞后的模式现代明显已不适用，应建立新型
的管理模式，其中需明确月度及年度检修计划，配电线路的运行态势，并跟随管
理状况和运行需求对管理模式实时更新调整，像是对线路里经常出现的线路短路、单相接地故障发生时的数据进行记录，实时整理分类，依靠管理系统积极做出对
应的方案，尽量做到线路运作中安全故障实时解决，以求降低滞后管理模式中出
现的各种问题的概率。

判定配电线路运行状态是否良好离不开多方数据的整合和
更新，借助更新的管理系统给出相应的措施，消除配电线路运行中的不安全因素，为电力系统的运作打下坚实的基础。

3.2.3 完善安全生产责任制度的落实
配电运行单位下属的安全责任制是配电线路安全生产的基础，包括单位主任
安全责任制及安全检查人员安全责任制，以此构建组织体系是运检管理工作的宗旨，需要组建有关部门对安全进行监督，上级下级互相服务，这就要求体制内成
员团结协作。

可以通过开展与安全生产责任相关的“安全活动日”与“安全分析会”，动态化管理既为紧急情形做好了准备工作，也提升了工作人员的安全作业及责任
意识，是运检工作高效率运作的有力保障。

3 针对工作人员的分析
3.3.1 维修人员必须具有专业能力
在进行维修检查时，如果维修人员没有足够的专业能力，经常会将一些小问题忽略，这些小问题最后都会成为异常灾难的导火索，会产生很大的经损失，对于整个社会的影响都不好。

因此，进行维修的专业人员，在上岗之前都需要经过严格的考试，刚开始上岗时，需要跟着老师傅进行学习，提高自己的实践能力。

3.3.2 维修人员定期进行学习
很多维修人员已经是工作好多年的老员工，但是随着技术的不断发展，有了更多更好的技术，因此，需要定期对维修人员进行培训，让他们可以学习到更先进的技术，在工作时，可以相对轻松一点。

而且定期组织培训，可以让维修人员互相学习经验，对于之后的发展会更好一些。

结束语：
10kV配电线路是现代化企业开展工作的基础，只有确保10kV配电线路处于正常运作状态，才能持续稳定地为社会提供电源。

了解10kV配电线路常见的故障及故障产生的原因，提升10kV配电线路和相关设备的质量，提升配电线路搭建的科学性，最大限度降低线路故障。

参考文献：
[1]杨杰. 10kV电力线路的常见故障及对策分析[J].通讯世界，2018（06）：223-224.
[2]黄剑超. 浅析10kV配电线路常见故障及预防[J].技术与市场，2019，26（08）：84-85.。