斜巷提升管理制度
暗斜井轨道运输安全管理制度（3篇）
暗斜井轨道运输安全管理制度一、斜巷提升绞车及轨道安装完成后，必须由安监科和机运科联合组织现场检查、验收，验收合格后方可投入运行。
在日常检查中发现有不符合安全运行条件的隐患应立即停止运行，待隐患处理后方可重新投入运行。
二、斜巷运输管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的安全管理原则。
三、斜巷上车场、底车场必须在显眼位置悬挂“行车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。
四、绞车提升前，上下车场把钩工对于自己目测范围内的区间进行检查，发现有人员时要负责使其撤离到提升区外方可发信号。
五、斜巷轨道入口处应设置行车红灯和“正在行车，严禁行人”的标志牌。
六、斜巷绞车操作必须与语音报警装置相闭锁，红灯不亮不能开车、报警装置不报警不能开车。
七、斜巷轨道把钩工，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，保证在红灯亮开始提升直至红灯灭停止提升的全过程中在自己负责的区域没有人员进入。
八、不行车期间行人进入轨道斜巷必须征得把钩工的同意，并不得在巷道中停留，更不准走在道心。
九、斜巷上车场，必须装有灵活有效、安全可靠的阻车器。
十、把钩工对区域内使用的安全设施负全责，接班后，对所负责的安全设施进行全面检查，并将检查结果存档记录。
暗斜井轨道运输安全管理制度（2）1. 目的和范围：暗斜井轨道运输安全管理制度的目的是确保暗斜井轨道运输的安全和顺利进行，适用于所有从事暗斜井轨道运输工作的人员。
2. 机构和职责：企业应设置暗斜井轨道运输安全管理机构，明确各部门和人员的职责和权限，包括运输安全管理负责人、安全监督员等。
3. 人员培训：企业应对从事暗斜井轨道运输工作的人员进行必要的安全培训，包括了解运输设备和工作环境的安全要求，掌握应急处理和救援措施等。
4. 装备和设施：企业应对暗斜井轨道运输的装备和设施进行定期检修和维护，确保其安全可靠运行。
5. 安全操作规程：制定暗斜井轨道运输的安全操作规程，包括运输设备的操作规范、行车和装卸作业的安全要求等。
巷道开口、贯通管理制度
巷道开口、贯通管理制度（寨崖底煤业）1、巷道开口必须根据设计先图上标定，井下实地准确标定放样，建立标定与解算台账。
开口地点必须加强支护和瓦斯检测，防止冒顶、瓦斯等相关事故发生。
2、两个掘进巷道贯通时，必须有准确的测量图，每班必须在采掘工作面图上填写进度。
3、一般巷道在贯通前50m以前，地测科技术员必须向地测科长汇报，并向施工队(班组)和通风、调度、安监、技术等有关部门下发贯通通知单。
4、施工队(班组)和技术科、通风科等部门接到贯通通知后，立即编制贯通作业规程及贯通管理措施，并由总工程师组织会审，送交施工队(班组)组织实施。
5、队组必须组织作业人员学习，掌握作业规程和贯通管理措施，并签字。
6、施工队组必须按下列管理制度和技术要求作业：(1).车场、马头门等大断面斜巷施工时，必须有准确的测量图。
(2).当贯通的两个工作面相距20m(机掘50m)时，只准由一个工作面掘进，并保持正常通风两个掘进工作面，经常检查工作面及其风流中瓦斯浓度和风筒是否完好，出现瓦斯超限必须立即处理。
(3).停掘的工作面必须保持正常的通风，并经常检查工作面及其风流中瓦斯浓度和风筒是否完好，出现瓦斯超限必须立即处理。
(4).掘进工作面贯通前，每班必须检查工作面和停止掘进工作面的风流中的瓦斯，只有瓦斯浓度在1%以下时，方可放炮贯通，每次放炮前，在两个工作面设置栅栏或专人设警戒。
(5).加强迎头的瓦斯和放炮管理，严格执行瓦斯检查员岗位责任制和“一炮三检、三人连锁”放炮制度，坚持使用水泡泥制度。
(6).巷道贯通前，通风管理部门做好调整风流的准备工作，贯通时，必须指派通风人员在现场指挥;技术部门做好贯通段加强支护设计要求。
贯通后，立即调整通风系统，防止瓦斯积聚，待通风系统风流稳定后，方可恢复工作。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度范文
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度范文斜巷是城市中一个狭窄的巷道，由于空间狭窄、人流量大等特点，容易出现行人蹬钩的情况。
为了保障行人和车辆的安全，斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度应当建立和完善。
下面将从完善交通设施、加强管理措施、加强宣传教育等几个方面，谈一下如何制定斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度。
一、完善交通设施为了能够有效地防止行人蹬钩的发生，首先应该考虑完善斜巷的交通设施。
可以考虑将斜巷的宽度适当加宽，这样就能够有效地减少行人与行人之间的碰撞，避免行人蹬钩。
同时，在斜巷的两侧设置固定的护栏，做到有效地将行人与车辆分隔开来。
此外，应该在斜巷的两侧设置有效的交通标线和交通指示牌，明确行人和车辆的行进方向，避免混乱。
并且在斜巷的末端设置红绿灯，配合斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，对行人和车辆进行合理引导，确保交通有序。
二、加强管理措施除了完善交通设施，还需要加强斜巷的管理措施。
首先，可以派遣专人在斜巷的入口处设立监控系统，对进出斜巷的行人和车辆进行监控，并在有需要时及时进行提醒和劝导。
同时，还可以增加巡逻的力度，定期巡查斜巷，及时发现和处理行人蹬钩的现象，确保斜巷的安全。
另外，还应当建立健全斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，明确行人和车辆应当遵守的规定。
例如，明确规定行人在斜巷内应当走在行车道边，不能随意穿行；车辆应当减速慢行，并与行人保持安全距离等。
同时，制定相应的处罚措施，对于违反管理制度的行人和车辆进行处罚，以起到警示作用。
三、加强宣传教育除了完善交通设施和加强管理措施外，还需要通过宣传教育的方式提高行人和车辆的安全意识。
可以通过在斜巷的入口处设置宣传栏，发布相关的宣传资料，向行人和车辆宣传斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，让他们了解相关的法规和规定。
同时，还可以定期举办安全教育活动，邀请交通专家给行人和车辆讲解交通安全知识，提高他们的安全意识。
总之，在斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度中，我们需要从完善交通设施、加强管理措施、加强宣传教育等方面入手。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度模板
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度模板1. 背景和目的斜巷提升作为一种常见的垂直交通工具，广泛应用于企业的办公楼、商场等场合。
然而，蹬钩行人是斜巷提升使用过程中的一种严重安全隐患，不但会对行人的生命安全造成威逼，还会给企业带来法律风险和声誉损失。
因此，为了确保斜巷提升的安全使用和减少事故发生，订立本管理制度是必需的。
2. 适用范围本制度适用于企业内的全部斜巷提升设备的管理和使用，并适用于全部使用和接触斜巷提升设备的员工。
3. 定义和解释•斜巷提升：指企业内安装的用于垂直交通的装置。
•蹬钩行人：指行人在斜巷提升运行过程中，踩踏或卡住斜巷提升设备的边沿或护栏。
4. 斜巷提升严禁蹬钩行人的管理标准4.1 斜巷提升设备维护管理— 4.1.1 定期维护和检修斜巷提升设备，确保设备的正常运行。
— 4.1.2 设立维护记录，记录维护和修理人员的工作内容及时间。
—4.1.3 紧急情况下，立刻对斜巷提升设备进行维护和修理，确保设备随时保持良好状态。
— 4.1.4 配备专业的斜巷提升设备运维人员，并定期对其进行安全培训。
4.2 安全警示和标识— 4.2.1 在斜巷提升设备入口处设置明显的警示标识，提示行人禁止蹬钩。
— 4.2.2 在设备运行期间，通过语音提示、灯光信号等方式提示行人注意安全。
4.3 安全培训和教育— 4.3.1 新员工入职培训时，将斜巷提升的安全管理制度纳入培训内容。
— 4.3.2 定期组织针对斜巷提升的安全培训，提升员工的安全意识和操作技能。
— 4.3.3 对参加斜巷提升设备维护和操作的员工进行特殊培训，确保其具备相关专业知识和技能。
4.4 设备使用和管理— 4.4.1 员工禁止在斜巷提升设备运行时进行蹬钩行为。
— 4.4.2 禁止将物品悬挂在斜巷提升设备上，以免影响运行或造成安全隐患。
—4.4.3 禁止非授权人员擅自对斜巷提升设备进行操作或维护和修理。
5. 考核标准5.1 设备维护管理考核指标— 5.1.1 维护记录完整、准确。
斜巷提升管理制度范文(3篇)
斜巷提升管理制度范文为了适应本矿矿井斜巷安全提升需要，逐步建立健全提升系统的管理制度，确保斜坡提升安全，特编制本制度。
1、倾斜井巷的提升工作，必须建立严格的岗位责任制，由使用单位负责对轨道、钢丝绳、绞车、矿车、连接装置、保险装置(包括保险绳、挡车器等)、信号、地滚及抗绳轮等进行检查维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。
2、运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、车辆的连接和装载情况。
牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超宽时，严禁提升。
3、严禁锁口圈、碰头不完好或不齐全的矿车进入提升道。
4、倾斜井巷的提升工作，必须严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业"制度。
5、倾斜井巷内必须设置能够阻止矿车跑车的挡车器，挡车器应按如下规定设置：在上部平车场入口处安设一组：在变坡点处安设一组(含下部各车场)。
挡车器应当经常处于关闭状态，过车时才准打开。
6、倾斜井巷内禁止吊钩作业。
特殊情况需要吊钩作业时，必须制定相应措施，经有关部门会审同意后，方可执行作业：吊钩作业必须设置可靠的临时阻车器。
7、倾斜井巷的提升，必须有齐全、灵敏、可靠的信号装置，提升作业严格按信号指令执行。
非危险情况，禁止用其他方式(如喊话、敲打管子等)代替提升信号。
8、绞车司机和信号把钩工须经培训合格后，持证上岗。
严格现场交接班制度。
9、严禁任何人员爬、蹬、跳车。
10、提放车辆时，车辆行进方向的前端必须挂上时亮的红灯，否则禁止提升。
11、钩头及保险绳头的插接长度不得小于钢丝绳径的20倍，保险绳的制作长度应以牵引矿车的长度值为依据，不得因过长拖于地上南昌导致保险绳损坏。
12、主提升道必须安设托绳轮(辊)，托绳轮(辊)的设置间距为25M：变坡点处还应安设坡头轮。
以上轮(辊)均应转动灵活，从而降低钢丝绳的磨损率。
13、钢丝绳和连接装置应当定期试验，试验要求按《煤矿安全规程》第374、375、378、388条的规定执行。
立井、主、副斜井提升运输管理制度
（铝板材料；蓝底白字长600mm*宽400mm）主斜井提升运输管理制度1、主斜井专用作提升，任何人员进入主斜井都必须先报经矿调度室许可。
严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
2、提升量规定：提矸4车/次、煤5车/次、放料3车/次。
提放车辆时，都必须按规定挂车，严禁超负荷提升和下放。
3、挂钩时必须按规定连接车辆，保险销必须锁住，挂好保险绳。
4、每次打点提升前，挂钩工必须检查轨道和地辊是否稳固、道岔位置是否正确、钢丝绳和钩头是否完好，信号和通信是否畅通，如有问题不得开车。
5、钢丝绳必须由机电队派专人每天全面检查一次并认真及时填写记录，检查人员和把钩工发现断丝、变形和松股等异常情况都必须立即报告矿调度室和机电科负责人。
6、斜井提升时，严禁蹬钩。
严禁斜坡停放车辆。
7、各斜坡必须完善“一坡三挡”设施，绞车必须使用信号装置，且声光齐备、双向对打、灵活可靠。
8、提升超长、超宽、超重物件时，必须制定专项安全技术措施，并经审批后方准执行。
9、提升信号必须严格执行“一声”停、“二声”提、“三声”放、“四声”慢提、“五声”慢放、“乱点”急停的规定立井提升运输管理规定一．提升主绳管理方法1．自钢丝绳正式投入使用后,机电队应坚持日检,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。
2．对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。
当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。
对使用中期的钢丝绳，各矿应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。
3. 中期的检查采用手模配合目测，这样容易发现断丝，并可提高检查速度。
4. 对使用后期的钢丝绳，当发生外层钢丝有锈蚀并超过Ⅱ级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝）钢丝是否有松散迹象等等。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度（5篇）
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度1、倾斜井巷的提升，必须建立严格的岗位责任制，由使用单位负责对轨道、钢丝绳、绞车、矿车、连接装置、保险装置(包括保险绳、挡车器等)信号、地流及坑绳轮等进行检查，维修和调试，发生问题，及时整改，保证装置正常使用，处于良好状成。
2、运送物资料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数，车辆的连接和装载情况，牵引车数不超过规定，连接不良或装载物料超高超宽时，严禁提升。
3、严禁锁口圈子，碰头不完好或不齐全的矿车进入提升道。
4、斜井提升时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
5、倾斜井巷内必须设置能够阻矿车跑车的挡车器，挡车栏应按如下规定设置，在上部平车场入口处设一组，挡车栏在高坡点下方大于一列车的地方，挡车装置应经常处于关闭状态，过车时才准打开。
6、倾斜井巷内禁止吊钩作业。
7、倾斜井巷提升，必须有齐、灵敏、可靠的信号装置，提升作业严格按信号指令执行。
8、绞车司机和信号把钩工必须经培训合格后，持证上岗，严格现场交接班制度。
9、严禁任何人员爬、蹬、跳车。
10、提放车辆时，车辆行进方向在关端必须挂上的亮的信号灯，否则禁止提升。
11、钩头及保险绳头的杆接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且保险绳的绳径应与主提升绳径相一致，保险绳的制作长度应以牵相矿车值为依据，不得因过长拖于地上而导致保险绳损坏。
12、主提升道必须安设有托绳轮，托绳子轮的设置间距为25m，高坡点还应设坡头轮，以上轮要转动灵活。
13、钢丝绳的连接装置应当定期检查试验，每天检查一次，要有钢丝绳记录检查，试验要求按《煤矿安全规程》的有关规定执行。
14、小绞车的安装，必须提升安装施工措施。
使用“一坡三挡”的防跑车装置。
15、小型电器必须装板上墙固定，严禁电器设备和五小电器失爆。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度（2）是为了维护行人的安全，防止他们利用斜巷的倾斜角度来进行危险动作，如蹬钩行走。
斜巷通常是指坡度较大的人行道或楼梯间，这种地形对行人步行带来一定的难度和风险。
煤矿斜巷运输安全管理
4、斜巷下车场起坡点和各甩道起 坡点必须安设一道常闭远控的挡 车栏，把勾工必须在躲避硐室内 远控操作，挡车栏正常处于关闭 状态，车辆通过时方可打开，车 辆通过后保持关闭。
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5、下山掘进时，迎头向上要安设两道常闭 挡车栏，第一道距离迎头或扒装机尾不 超过15m，第二道距离第一道不超过所 提一列车长度加3m，两道挡车栏随掘进 或扒装机前移。
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1、倾斜井巷跑车的主要原因
（１）钢丝绳断绳跑车 （２）连接件断裂跑车 （３）矿车底盘槽钢断裂跑车 （４）连接销窜出脱钩跑车 （５）制动装置不良引起跑车 （６）工作失误造成跑车
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第一节 提升钢丝绳
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提升钢丝绳是矿井提升设备的一个重要组 成部分。它不仅直接关系到矿井的正常生产和 人员的生命安全，而且其规格尺寸还将决定提 升机的规格。在矿井整个服务年限中，钢丝绳 是需要经常更换的易耗品，所以它又关系到提 升设备的经济运转问题。因此，对于提升钢丝 绳必须予以足够的重视。
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(3) 技术装备落后，安全性能差。煤矿机电技术装 备落后，设备安全性能差是我国煤矿机电安全的重大 隐患。不少煤矿机电设备选型不合理，安全保护装置 不完善或不具备，缺乏自动监测和保护功能；加之设 备工作时间年久，性能老化，难免出现重要的元器件 或零部件失效，控制失灵等问题；淘汰安全性能低， 设备陈旧老化的设备，装备采取新技术、新工艺、安 全性能好的本质安全型设备是提高煤矿机电安全的重 要举措之一。
6、上山掘进时，下车场起坡点向上5m安 设第一道常闭挡车栏，距迎头或扒装机 尾不超过15m安设第二道常闭挡车栏， 此挡车栏随掘进前移。
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7、起伏巷道使用对拉绞车运输，牵 引车辆不得超过两辆，运输车辆两 端必须连挂使用保险绳。巷道高低 起伏，钢丝绳磨顶板或棚梁时，要 装压轮，数量以不磨顶板或棚梁为 准；甩道或下车场侧帮要装立轮， 甩道道芯要装耙绳轮和托绳轮，数 量以不磨绳为原则。
斜坡提升管理制度
斜坡提升管理制度一、引言斜坡提升管理制度是指通过合理规划、科学设计和有效实施，提高斜坡提升工程的管理水平和效率。
在现代工程建设中，斜坡提升是一个常见的工程问题，尤其在城市建设和交通基础设施建设中，斜坡提升工程的规模和数量都居高不下。
因此，提高斜坡提升工程的管理制度，对于改善城市环境、保障交通安全和促进经济发展都具有极为重要的意义。
二、斜坡提升管理制度的意义1. 保障斜坡提升工程的质量和安全斜坡提升工程是一项具有一定危险性的工程，如果在施工、运营和维护过程中出现问题，可能会对周边环境和人员造成伤害。
因此，建立健全的管理制度，能够有效地保障斜坡提升工程的质量和安全。
2. 促进斜坡提升工程的高效运营通过优化斜坡提升工程的管理流程和工作方式，可以提高斜坡提升工程的运营效率，减少资源浪费，降低运营成本，提升工程的整体经济效益。
3. 增强社会管理水平和城市形象建立健全的斜坡提升管理制度，有利于提升城市的管理水平和城市形象，为城市的建设和发展提供更高水平的保障和支持。
三、斜坡提升管理制度的设计原则1. 科学性原则斜坡提升管理制度应当以科学性为核心原则，确保制度的设计和实施都能够符合科学规律、科学方法和科学管理的要求。
2. 可操作性原则斜坡提升管理制度应当便于操作和实施，确保制度的真正落地并能够得到有效执行。
3. 适用性原则斜坡提升管理制度应当具有适用性，确保制度的设计和实施能够适应不同地域和不同环境下的斜坡提升工程，灵活性和通用性都要有所考虑。
4. 可持续性原则斜坡提升管理制度应当具有可持续性，确保制度的实施和效果能够长期稳定地保持下去。
四、斜坡提升管理制度的内容和实施方法1. 制度内容（1）斜坡提升工程项目前期的规划和设计管理制度包括斜坡提升工程项目的选址规划、设计方案的制订和评审、相关手续的办理等内容，确保斜坡提升工程项目前期工作规范有序。
（2）斜坡提升工程施工管理制度包括斜坡提升工程项目的施工组织设计、施工计划编制、施工过程监管、安全生产管理等内容，确保斜坡提升工程项目施工高效顺利进行。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度模版
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度模版一、背景介绍斜巷提升作为一种常见的交通工具，其应用范围广泛，但由于行人在上下斜巷时蹬钩行为的出现，给斜巷提升的使用安全带来了一定的风险。
为了规范斜巷提升的使用，维护行人和设备的安全，制定严禁蹬钩行人的管理制度势在必行。
二、目的和意义1. 保障行人的人身安全：严禁行人蹬钩可以有效防范行人在斜巷提升中发生事故，减少行人受伤事故的发生。
2. 保护斜巷提升的设备安全：规范行人上下斜巷的行为，可以减少因蹬钩行人导致设备损坏的情况，延长斜巷提升的使用寿命。
3. 提高工作效率：通过有效管理，避免蹬钩行人的出现，可以减少工作中的延误，提高工作效率，对提升工作效率具有积极意义。
三、管理制度内容1. 安全培训和告知（1）新员工入职培训时，要将斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度内容进行详细讲解，并提醒他们在斜巷提升操作中要高度重视斜巷提升的安全规范要求。
（2）定期进行安全培训，加强员工对于斜巷提升使用安全的认识和理解。
2. 明确责任和义务（1）由斜巷提升所在单位的主管部门负责组织制定和实施相关的安全管理制度。
（2）斜巷提升使用单位的相关人员要履行好职责，确保斜巷提升的正常运行和安全。
3. 设备维护和保养（1）定期检查斜巷提升设备是否完好，如有异常及时报修，确保设备的正常使用。
（2）做好设备保养工作，定期对设备进行维护，保持斜巷提升设备的良好状态。
4. 员工安全意识培养（1）开展安全知识培训，提高员工的安全风险意识。
（2）制定安全操作规程，要求员工在使用斜巷提升时必须按照规程要求进行操作。
5. 监控和检查（1）安装监控设备，对斜巷提升区域进行实时监测，及时发现和处理蹬钩行人的违规行为。
（2）定期进行检查，对斜巷提升设备及其周边环境进行检查，确保设备和环境的安全。
四、应急预案（1）建立健全应急预案，规范员工在发生斜巷提升事故时的应急处理程序。
（2）定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力和相应的处置经验。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度是指在斜巷区域中，严格禁止行人蹬钩行进的管理制度。
这里的斜巷指的是坡度较大的、容易发生意外的人行道或过街天桥。
为了保障行人的安全，斜巷区域应当设立相应的管理制度，其中严禁行人进行蹬钩行进是其中的重要内容。
行人蹬钩行为是指行人利用蹬踏物（如单车、滑板等）在斜坡上进行快速行进的行为。
行人蹬钩行为存在一定的安全风险，容易造成行人因失去平衡而摔倒、碰撞其他行人、车辆或物体等意外事件的发生。
因此，在斜巷区域中严禁行人蹬钩行为，是为了保障行人的安全，减少安全事故发生的可能性。
为了实施斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，可以采取以下措施：
1.制定相关法规或条例，明确禁止行人蹬钩行为，并规定相应的处罚措施。
2.加强设施建设，例如设置明显的标识和警示牌，提醒行人禁止蹬钩行进。
3.加强巡逻和监控，对违反禁令的行人进行劝导和制止，并记录违法情况。
4.提高公众的安全意识和教育，通过宣传教育活动告知公众斜巷禁止蹬钩行进的重要性。
通过斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，可以有效减少意外事故的发生，提高行人的安全保障水平。
同时，也需要公众的自觉配合和共同努力，共同营造安全有序的斜巷环境。
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定(1)
通讯装置
在斜巷上下口及中间水平 车场设置通讯装置，方便 斜巷上下口及中间水平车 场之间的联系。
监控系统
在斜巷上下口及中间水平 车场设置监控系统，对斜 巷运输情况进行实时监控 ，确保运输安全。
06
监督检查与事故应急处理机制建立
政府部门监督检查职责履行
政府部门应定期对煤矿进行安全监督检查， 确保煤矿企业遵守相关安全规程。
更换周期
根据钢丝绳使用情况和检验结果，制定合理的更换周期。一般情况下， 钢丝绳使用满一个服务年限或发现严重磨损、断丝等情况时应及时更换 。
轨道铺设质量检查与维护保养
1
轨道铺设质量检查
定期对轨道进行全面检查，包括轨距、 水平、方向、高低差等关键参数。发现 轨道变形、磨损等问题应及时处理，确 保轨道铺设质量符合要求。
调试标准
提升机安装完成后，应进行空载、半载、满 载等多种工况下的调试，检查各部件运转情 况，确保提升机运行平稳、可靠。
钢丝绳选用、检验及更换周期
01
钢丝绳选用
根据提升负荷、井巷倾角等条件，选用合适的钢丝绳类型和规格，确保
其承载能力和安全性能符合要求。
02 03
检验要求
定期对钢丝绳进行外观检查、内部探伤等检验，发现断丝、磨损等异常 情况应及时处理。同时，应定期对钢丝绳进行拉力试验，确保其承载能 力符合要求。
要意义。
法规要求
《煤矿安全规程》对倾斜井巷提升有明确的规定，要求煤矿企业必须建立健全的倾斜井 巷提升管理制度，加强设备维护和检修，确保提升系统的安全可靠运行。同时，规程还 对提升机的选型、安装、使用和维护等方面提出了具体要求，以确保提升机的安全运行
。
02
煤矿安全规程相关条款解读
国家层面法律法规要求
煤矿倾斜井巷运输安全管理制度
煤矿倾斜井巷运输安全管理制度煤矿倾斜井巷运输安全管理制度的制定是为了保障煤矿井下运输作业的安全，预防事故的发生，确保矿工的生命安全和身体健康。
以下是煤矿倾斜井巷运输安全管理制度的详细内容：第一章总则第一条为了加强煤矿倾斜井巷运输安全管理，防止和减少运输事故，保障矿工的生命安全和身体健康，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿企业倾斜井巷运输作业的安全管理。
第三条煤矿企业必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“以人为本、关爱生命”的原则，不断提高运输安全管理水平。
第四条煤矿企业应当建立健全运输安全管理组织体系，明确各级管理人员和员工的安全生产职责，落实安全生产措施，确保运输安全。
第二章运输安全管理组织第五条煤矿企业应当设立运输安全管理机构，配备相应的管理人员和专业技术人员，负责井巷运输安全管理工作。
第六条运输安全管理机构的主要职责：（一）贯彻执行国家和行业有关运输安全的法律法规、标准和规定；（二）组织制定和修订运输安全管理制度、操作规程和应急预案；（三）组织运输安全教育和培训，提高员工的安全意识和技术水平；（四）检查、监督运输安全措施的落实，及时消除安全隐患；（五）组织运输事故的调查处理，总结事故教训，提出整改措施；（六）建立健全运输安全档案，定期向上级报告运输安全情况。
第三章运输安全措施第七条煤矿企业应当根据矿井实际情况，制定合理的运输方案，并报上级运输安全管理机构审批。
第八条运输方案主要包括以下内容：（一）运输方式、路线、设备及设施；（二）运输能力、速度、载重和运行时间；（三）安全防护措施、应急预案和事故处理程序；（四）运输作业人员配备和培训计划。
第九条煤矿企业应当加强运输设备的安全管理，确保设备完好、安全可靠。
第十条运输设备应当定期进行检查、维护和试验，发现问题及时处理，不得带病运行。
第十一条煤矿企业应当建立健全运输作业安全操作规程，明确作业人员的安全职责和要求。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度随着城市的快速发展和交通压力的增大，城市的斜坡、楼梯、人行道等公共设施的使用频率也越来越高。
然而，在一些斜巷地区，存在一种危险行为，即行人利用墙壁或栏杆进行蹬钩，从而进行攀爬或者跳过柵栏等操作。
这种行为不仅存在巨大的安全隐患，还对城市管理和社会秩序产生了极其不利的影响。
首先，蹬钩行人存在显著的安全风险。
由于斜巷地区的墙壁或者栏杆并非设计用于攀爬的设施，其结构和质量并不具备支撑成人身体的能力。
因此，一旦行人踩踏在墙壁或栏杆上，很容易导致墙壁或栏杆的损坏和塌陷，从而引发严重的人身伤害事故。
同时，墙壁或栏杆上的障碍物也会增加行人摔落的风险，一旦发生摔落事故，将对行人的生命安全造成严重威胁。
其次，蹬钩行人行为会给城市管理造成极大困扰。
由于这种行为不受控制，相关部门很难对蹬钩行人进行及时发现和处理。
即使发现后，由于行人往往在墙壁或栏杆上徘徊的时间很短，相关人员也很难立即采取措施进行干预。
这就为城市管理带来了很大的难度和压力，一定程度上破坏了城市管理秩序。
此外，蹬钩行人行为还会对社会秩序造成不良影响。
斜巷地区通常是城市中较为狭窄的地方，路面和行人通道的容量有限。
当有大量行人进行蹬钩行为时，不仅会拥堵行人通道，还可能引起其他行人的恐慌和惊慌，进而引发群体性事件。
这不仅对城市形象和居民生活造成负面影响，还可能造成社会不稳定因素的积累。
为了解决蹬钩行人的问题，斜巷地区应加强对这种行为的管理。
首先，相关部门应加大巡查力度，对常出现蹬钩行为的斜巷地区进行有针对性的巡查，及早发现蹬钩行人的存在。
其次，在斜巷地区设置合适的监控设备，通过监控录像等手段对蹬钩行人进行监测和调查，为后续处理提供有效的证据。
第三，加强宣传教育，通过展示蹬钩行人事故的案例和后果，让公众认识到这种行为的危害性，增强其自觉性和遵法意识。
此外，还应建立完善的处罚制度，对蹬钩行人进行有效惩处。
对于首次违规的蹬钩行人，可以采取口头警告、劝导等方式进行处理；对于多次违规或情节严重的蹬钩行人，应视情况进行罚款、拘留或行政拘留等惩处措施，对其进行震慑和警示。
斜巷提升管理制度
斜巷提升管理制度
要提升斜巷的管理制度，可以考虑以下几个方面：
1. 建立完善的规章制度：制定相关的管理制度，包括巷内车辆行驶规则、垃圾处理规定、违规处罚等，明确巷内居民和车辆的权责义务，增强管理的针对性和可操作性。
2. 强化监管力度：增加巷内巡查员数量，加强对斜巷的日常管理和巡查力度，及时发现问题并加以解决。
实施定期巷道整治，确保斜巷的环境和卫生得到有效的管理。
3. 加强沟通与协作：建立斜巷管理委员会或居民代表会议，与居民进行沟通，了解大家的建议和意见，让居民参与管理过程，形成共识，提高管理的合理性和效果。
4. 推动科技应用：利用科技手段，如安装高清监控摄像头，实行电子化管理，并配合警务部门对巷口进行实时监控，加强安全管理和维护。
5. 教育宣传：加强对居民的教育宣传，提高居民的管理意识和责任心，加强对垃圾分类、环境卫生等方面的宣传教育，形成人人有责、人人参与的氛围。
6. 及时处理投诉和纠纷：建立有效的投诉处理机制，及时解决居民的投诉和纠纷，化解矛盾，确保管理制度能够得到有效执行。
通过以上措施的实施，能够有效提升斜巷的管理制度，提高斜巷管理的科学性、规范性和便利性，为居民提供更好的居住环境和生活质量。
斜巷提升管理制度
斜巷提升管理制度背景斜巷是一个老旧的小区，建成于上世纪80年代。
由于历史遗留问题和长期缺乏有效的管理，斜巷存在着许多问题，如垃圾乱倒、车辆乱停等。
居民们面临的生活品质和安全问题引起了广泛关注。
为了改善斜巷的管理状况，提高居民的生活品质和安全保障程度，社区决定对斜巷的管理制度进行全面升级。
目标我们的目标是通过制度升级，提高斜巷的管理效能，规范居民的生活行为，打造一个和谐宜居的生活环境。
措施1. 垃圾分类制度垃圾分类是城市环境卫生的重要环节，也是斜巷管理的重要内容。
为了规范垃圾分类，我们将推行“ABC三分”垃圾分类制度。
•A类垃圾为可回收物，如纸张、塑料瓶等。
•B类垃圾为厨余垃圾，如餐厨垃圾、果皮等。
•C类垃圾为其他垃圾，如烟蒂、一次性餐具等。
我们将根据新的分类制度，对斜巷的垃圾桶进行标注，并在垃圾桶旁设置分类指导牌和垃圾分类提示语。
同时，我们还将配备专门的垃圾分类管理人员，帮助居民进行分类投放，并且每天对垃圾分类情况进行巡查。
2. 车辆管理制度斜巷的车辆管理状况一直存在问题，非机动车和机动车都存在乱停乱放的情况，影响了整个小区的交通流通和安全保障。
为了解决这个问题，我们将制定车辆管理制度：•机动车只能在划定的车位内停放，不得占用道路和非机动车道。
•非机动车应在指定区域内停放并避让行人通行。
•对于违规停放的车辆，我们将设立专门的管理处罚机制，对车辆违停行为进行罚款或移车处置。
3. 摄像头监管制度为了进一步提高斜巷的治安水平，我们将在重点区域和人员密集地段设置摄像头。
这些摄像头将连通到社区的监控系统，对设置区域内的行人和车辆进行监管和控制。
我们还将为监控系统设置报警机制，在发现问题时及时报警，并组织专业人员处理，保障居民的人身安全和财产安全。
成果经过一段时间的运营和推广，新的管理制度已经明显提升了斜巷的管理水平，居民们生活品质和安全保障程度都得到了提高。
具体成果包括：•垃圾分类得到了有效推广，居民的垃圾分类意识大大提高，斜巷的垃圾乱倒问题得到了有效控制。
斜巷提升运输管理规定
斜巷提升运输管理规定
斜巷提升运输是一种特殊的运输方式，需要遵守一些管理规定来确保安全和高效运作。
以下是斜巷提升运输管理规定的一些建议：
1. 设立专门的斜巷提升运输管理部门，负责监督和协调相关活动。
2. 制定并实施标准的操作程序和作业指南，明确斜巷提升运输的流程和要求。
3. 确保斜巷提升设备的安全性能符合相关标准，并进行定期的维护和检查。
4. 对斜巷提升设备的操作人员进行专业培训，确保其具备必要的知识和技能。
5. 制定安全标准和操作规程，明确斜巷提升设备的最大承载能力和使用限制，以确保货物和人员的安全。
6. 配备必要的安全设施，如防护栏、安全门等，防止意外事故的发生。
7. 定期进行斜巷提升设备的巡检和维护，及时处理设备故障和异常情况。
8. 建立斜巷提升运输的数据记录和分析机制，以便及时发现问题并进行改进。
9. 加强与相关部门的沟通与合作，共同推动斜巷提升运输的发展和管理。
需要注意的是，具体的斜巷提升运输管理规定可能因地区和行业而异，需要根据实际情况进行制定和执行。
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斜巷提升管理制度目录
斜巷管理制度 (2)
小绞车司机岗位责任制 (3)
把钩工操作规程 (4)
把钩工岗位安全生产责任制 (5)
信号工操作规程 (6)
小绞车司机操作规程 (7)
斜巷管理制度
1.严格履行各工种岗位职责，安全完成当班提绞任务。
2.绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，认真交接班遵守劳动纪律，
班中不准睡觉，注意力集中，每班走钩前必须认真检查道岔、轨道销子、绳头、保险绳、保险挡及钢丝绳完好情况，如发现问题应处理并汇报，作好各项记录。
3.斜井提绞必须用专用销子和链环，安全设施要正常，走钩前认真
检查车辆，如发现车架碰头、大梁开焊、断裂严禁下放和提绞。
4.挂车时不准站在道中操作，并注意信号以免挤人。
5.摘钩头要把钩头、保险绳拉出道外，严防压绳事故。
6.严格执行“行人不行车，行车不行人”的管理规定，严禁蹬钩头。
7.处理斜井掉道事故时，人员必须站在掉道车辆上方或安全一侧，
在车辆上道前，绳不得松弛，并要仔细检查矿车连接装置和保险绳是否可靠，杜绝违章操作。
8.严格执行规章制度和斜井操作规程，经常检查“一坡三挡”装置，
严防留车事故发生，并做好检查记录。
小绞车司机岗位责任制
1.使用前认真检查绞车的钢丝绳、绳头、离合、闸把、信号系统生
根绳等完好情况，发现问题立即处理，否则不准开车。
2.信号不清楚不开车，开车时严禁跨越钢丝绳，发现异常立即停车
检查，没有重新接到信号不开车。
3.严禁超负荷开车，严禁不带电送车。
4.运行中严防钢丝绳“喝油”，工作完毕后钢丝绳应整齐缠绕在滚
筒上，并切断电源。
5.严格执行各项规章制度，正确操作绞车。
6.熟悉小绞车运行情况，发现隐患或发生事故必须立即向值班人员
汇报。
把钩工操作规程
1.把钩工经培训考试合格发证后，方可上岗。
2.车辆运行时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
3.斜巷的上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放
车时方准打开。
4.上岗后，必须详细检查跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头
和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，如不符合要求严禁提升。
5.认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。
6.认真检查核对所挂车辆的数量和重量是否符合规定。
7.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。
8.操作时，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间操作，
以防车辆滑动碰伤身体。
9.严禁打运连接不良或装载物料超重、超长、超宽车辆。
10.每次摘挂完毕，必须对车辆各部位、保险绳连接装置等再详细检
查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场挡车器，进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。
11.应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信
号准备。
12.必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井有关规
定。
把钩工岗位安全生产责任制
1.严格执行各项规章制度，严格执行“行人不行车，行车不行人”
制度，正确使用斜井各种安全设施。
2.走钩前，认真检查斜井各种安全设施、连接装置、轨道、滑头、
保险绳等情况是否符合要求，确保安全生产。
3.严格安规定数量挂车，严禁超载、超挂。
4.打运材料、设备时要认真检查捆绑是否牢固，不得超高超宽，谨
防串车掉料。
5.处理车辆掉道时，严格执行《车辆复轨管理规定》。
6.严禁任何人爬车、扒车、蹬钩。
7.走钩时严格执行“人、牌、网”三警戒的全封闭打运管理。
8.发生故障或事故时，立即向队、班值班人员汇报。
9.搞好所属范围内的环境卫生。
10.严格执行现场交接班制度。
信号工操作规程
1.信号工必须经过专业安全技术培训考试合格，并取得上岗证的人
员担任。
2.开车前必须对信号、通讯设备进行检查试验，确认灵活畅通后方
可作业。
3.工作时发送信号必须集中精力，细心操作。
4.发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发出的信号规定不一
致时，立即发出停车信号，待查明原因后再重新发送信号。
5.工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确；如有紧急
情况可随时发出停车信号。
6.斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定：
每班挂车时或井筒检修时，信号工必须与绞车房联系，进行一次空车试道运行。
信号工发出人车发车信号后，严禁上下人员，也不得废除本信号再上下人员。
7.信号工必须用矿统一规定的信号联系。
8.认真执行岗位责任制和交接班制度。
小绞车司机操作规程
一、一般规定
1.小绞车（指各种那齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m运输绞车）司机必须经技术培训，考
试合格，方可上岗。
2.必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引力及完好标准等，并会一
般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3.必须了解该绞车斜巷基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）
支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、牵引长度及规定牵引数等。
4.小绞车安装地点应有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（表明：绞车型号、功率、配
用绳径、长度、牵引车数、最大荷载、斜巷长度坡度等）。
5.必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处
安装示警红灯。
6.必须穿工作服，扎紧袖口，谨慎操作，不得擅离岗位，不作与岗位无关的事，行车时
不准与他人交谈。
二、准备工作
1.检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和观望，无杂乱异物。
2.检查小绞车的安装，固定应平稳、牢固、稳定，支护底垫木无松动腐朽，用地锚或混
凝土基础的小绞车要检查地锚、基础螺栓有无松动，变位，目视查看滚筒中线是否与提升中线一致，安装在巷道一帮的绞车，其突出部位距轨道外测不小于400mm。
3.检查小绞车的制动闸和工作闸（离合闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于
4mm，铜或铝铆钉不得摩闸轮，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
各部螺栓、销、轴等完整齐全，无弯曲变形，视闸后，闸把位置在水平线上30～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。
4.检查钢丝绳：要求无死弯、硬伤、打结，无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固
定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定容绳量，绳径符合要求。
送绳至终点滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合规定，并有可靠护绳板。
5.检查小绞车控制开关操作按钮、电机、电铃等应无失爆现象。
信号必须生光兼备，声
音清晰、准确可靠。
6.试空车：可松开制动闸、压紧离合器，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油
现象。
7.通过以上检查发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、启动
1.听到清晰、准确的信号后，应首先送上红灯向人行人示警，松开离合，压紧制动闸，
按信号指令方向启动绞车空转。
2.缓缓压紧离合手把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧
离合手把，松开制动闸把达到正常运行速度。
3.必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车一
手处理爬绳。
4.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准有余绳，以免车过变坡点突然
加速崩断钢丝绳。
5.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
6.如起点困难，应查明原因，不准强行启动。
四、运行
1.小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离开闸把，如收到不明信号立即停车
查明原因。
2.注意小绞车各部分运行情况，如发现下列情况时必须立即停车采取措施，待处理好后
再运行。
3.司机应根据提放煤、矸石、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握
车速，严禁不带电放飞车。
五、停车
1.接近停车位置，应先慢慢压紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车
信号后，闸紧制动闸，松开离合闸停车停电。
2.上提矿车，车过变坡点，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
3.正常停车后（指较长时间停车），应熄灭警示红灯，司机需要离岗时，必须切断电源。
六、其它规定
1．严禁超挂、蹬钩、扒车。
2．矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
3．如运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。