临时用地复垦方案91022

一、编制依据

1《土地利用现状分类》（GB/T21010-2007）；

2《防洪标准》（GB50201-94）；

3《生态公益林建设技术规程》（GB/）；

4《土地复垦技术标准（试行）》（1995年7月）；

5《大西公司关于进一步加强临时用地复垦工作的通知》大西铁

工管涵【2010】162号

二、编制目的

本工程为新建铁路，地处平原地区，目前处于基建准备时期，应

对工程建设时期对土地破坏的类型，以及各类土地的破坏范围和破坏程度进行预测；努力把工程施工队环境的不利影响减少至最低程度，

确保铁路沿线地表水和地下水质不受污染，植被有效保护；工程完工后及时恢复土地生产能力，提高土地利用率，增加土地收益，恢复和

改善土地生态环境等。

三、工程概况

工程简介

大西客专3标段萧河特大桥工程，第三项目经理部施工起迄里程：DK304+040- DK312+000约公里。位于晋中市榆次区、小店区境内，是全线工程中的控制性工程。工程规模大、工期紧、施工技术要

求高。跨越太长高速等3座连续梁是晋中萧河特大桥工程的施工重点。

地质水文

根据新建铁路《大同至西安客运专线线路详细纵断面图》，晋中

萧河特大桥主要地质：表覆第四系全新统洪积层粉质黏土、粉土、中砂、粉砂。地下水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀，环境作用等级为~10米饱和砂土，12~20米粉土为地震液化层。

沿线河流分属海河及黄河水系，其中滹沱河流域属海河水系，汾河及其支流属黄河水系。河流水流量受季节影响变化大，河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比，动态极不稳定。第四

系孔隙水主要分布晋中盆地，地下水埋深为~米。

气候

原平至临汾段：原平所处恒山以南，恒山以北为中温带亚干旱区，以南为暖温带亚湿润区，表现为显著的大陆型气候。春季干旱多风，

蒸发量大；夏季盛行东南风，降水主要集中在7～9三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。气温的分布与变化受地理纬度、

太阳辐射和地形等条件的综合影响，呈由盆地向山区递减的规律。

年平均气温10 ℃，极端最高温度℃，极端最低气温℃，年平均降雨量431.2mm，年平均蒸发量1702.1mm，最大风速22m/s，最大积雪厚度16cm，最大季节冻土深度77cm。

四、工程区土地利用状况

、土地利用概述

大西客运专线沿线的土地类型主要是旱耕地，林地。珍惜合理利用土地，切实保护耕地尤为重要。

潇河特大桥（K304+040- DK312+000）占用土地亩。征地用途分类如下：

征地用途永久性征地

临时性征地

大临便道临时设施场地

亩

、土地利用原则

1、本线用地按新征用地设计，线路尽量利用地形、地貌与周围

环境协调，减少高填深挖，对于基坑开挖，尽量少占耕地、少拆迁，

尽可能保护好沿线土壤、植被和水源。

2、复垦后的土地以恢复原有用途为原则，但应结合当地条件将

复垦后的土地用于农、林牧等用途。

3、荒山、荒坡、河滩一般不进行复垦。对有种草、种树绿化等

条件的可进行复垦设计，改善或基本上使土地恢复到用前的植被和生态情况，以保持水土稳定和生态环境。

五、生产建设过程中土地破坏及破坏预测

土地破坏成因

在新建铁路过程中将导致对土地破坏形式的不同，从总体而言新建铁路对土地的破坏主要表现为挖损和压占等方面。

挖损主要指基坑的开挖和回填，破坏了土壤结构，彻底改变了土壤养分的厨师条件，而且增加了水土流失及养分流失的机会，复垦难度较大。

碾压主要指征地外设置的拌合站和钢筋加工场临时施工场地及

施工便道压占土地。因固体数量庞大，种类繁多，物理化学性质复杂，从而将会对占压的土地造成严重的破坏。

土地破坏类型

根据建设期间的情况，土地破坏主要分布在拌合站和钢筋加工场

等临时场地和大临施工便道。

1、拌合站和钢筋加工场

拌合站和钢筋加工场占地类型为耕地，由于对放材料和汽车运

输，需对场地进行碾压硬化，对土壤结构造成破坏。

2、施工便道

在桥梁两侧征地界外，沿线左侧修筑宽，下铺60cm的建筑垃圾，上铺15cm泥结碎石的路基施工便道，全线共修筑施工便道公里，破

坏总面积为亩，占地类型为耕地和林地，以耕地占用居多。路基区对

表土的植被造成完全破坏。

减少土地破坏对策

1、合理规划，严禁滥采乱挖，采易弃难的不合理现象。

2、对已经破坏的土地，可从生态环境优化、区域经济开发、产

业结构调整等多方面考虑，因地制宜，采取多种措施，边建设边复垦

恢复生态环境。

六、土地破坏预防及复垦措施

预防控制措施

预防控制措施执行“统一规划、源头控制、防复结合”的原则。

本工程所有基坑开挖的方式和工艺要求均基本一致，因此工程建

设用地便于统一管理与预防控制。在施工过程中，依据水土保持方案采取各种防护措施，如表层土剥离防护、临时堆土采取临时防护措施以减少水土流失，在施工结束后立即对破坏的土地进行整治，恢复原

利用功能。这些预防管理措施，对于减少工程建设造成的土地破坏具有重要意义。主要的预防控制措施有：

（1）施工便道选线和大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等

尽力维护，严禁超范围砍伐；

（2）施工期间对施工人员加强保护自然环境的教育，严禁随意

砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围；

（3）施工区内严格控制施工便道范围，保证在划定的边界范围内，进而减少施工过程中的临时占地，减少土地的扰动破坏；

（4）施工机械应维护良好、防止机械进入附近农田，防止渗油

进入土壤从而污染土壤，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄家、乡村道路等；

（5）钻孔过程中会有大量的泥浆水排放，为防止污染水源，破

坏环境，钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求排放，

严禁乱流乱淌；

（6）基坑开挖应按放坡尺寸控制好，需防护的及时防护，承台

完工后及时回填，避免开挖时土层坍塌，造成不必要的水土流失。

复垦措施

1、弃土场的设置

弃土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划。一般选择在坡度较缓、易形成坡度开发山坡荒地处，

避开大面积汇水地带的滞留谷地。弃土前必须先将地表熟土集中存

放，砌片石挡渣墙，墙身设泄水孔，渣地预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃土场进行平整，地面必须做必要的防护，将存放

的熟土回填弃土场顶部，植草复垦。

2、土地整治

①、耕地恢复：在工程施工完毕后，工程占地需复垦为耕地的，

复垦后覆土厚度达到40cm以上，地面平整，排灌便利，符合种植农