奔驰空调故障案例
奔驰C级插电混动车型C350eL故障两例
22-CHINA ·Ｍarch奔驰C级插电混动车型C350eL 故障现象一辆2023年9月生产的2024款奔驰C 350e L ，搭载254 920型2.0T 发动机和95k W 永磁同步电机，VI N码为LE42061541L30****，行驶里程为2 025km，该车启动后，仪表台上出现“性能严重受限”的故障报警信息(图1)。
图1 故障车仪表台上的故障信息故障诊断与排除接车后进行功能检查，发现启动车辆后，故障车仪表台上出现“性能严重受限”的故障报警信息；挂入D挡上路行驶，发现动力明显不足。
连接诊断仪进行快速测试，在功率电子装置(SG-LE)控制单元N147中存储了多个故障码：P0CDB00-“电机A”位置传感器的电路3存在功能故障；P0C01FA-集成式启动电机A的电流值过高；P1CB400-端子30c的供电存在功能故障；P2D3C00-电机A在催化转换器加热过程中存在功能故障。
故障车型搭载了奔驰第四代插电混合动力系统，也是搭载该系统的首款车型。
奔驰第四代插电混合动力系统进一步优化，能耗表现进一步提升，综合油耗降至1.27L/100km。
另外，其105km的WLTC纯电续航里程，可以满足普通用户城市短途代步和通勤的需要。
2024款奔驰C350eL仪表显示奔驰C350eL车型的集成式混合动力驱动模块和模块化发动机共同构成了动感高效的插电式混合动力系统，各驱动部件如图2所示。
在其插电混动系统中，发动机最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；电机最大功率95kW，峰值扭矩440N·m。
与发动机匹配的是9速自动变速器并可实现混合动力传动。
动力性能表现出色，0-100km/h加速时间仅为6.9s，并提供5种驾驶模式选择，以应对不同路况和驾驶需要。
1-高压动力电池；2-交流电充电器；3-直流电充电器；4-充电插口；5-功率电子装置；6-DC/DC 转换器；7-9G-TRONIC 自动变速器；8-发动机；9-前部电机。
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件5-2
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混合动力系统一旦处于使用准备就绪状态，即会点亮READY（就绪）指示灯 。 如果ECO起动/停止功能可用，则READY指示灯以绿色光点亮。如果ECO起动/停止 功能暂时不可用，则READY指示灯以黄色光点亮。
线路接触不良的故障原因在实际维修中难以发现，应根据故障码和故障现象 ，进行仔细分析和排查。
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2）案例 2：奔驰S400混合动力车型高压蓄电池故障导致无法起动。 故障现象：
车辆无法起动，混合动力故障指示灯亮。 诊断与排除：
首先使用故障检测仪器读取故障码，蓄电池管理系统（BMS，N82/2）的当前 故障码为：P0DE6FB：HV蓄电池模块的电解槽电压过低。
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5）DC-AC电力电子控制单元 奔驰S400混合动力系统DC-AC电力电子控制单元（N129/1，即逆变器，图 5-
2-15）位于排气歧管下方的右侧，通过隔热板保护其免受热辐射。 DC-AC电力电子控制单元通过三相交流电压驱动电机(A79)，通过传动系统
CAN I与车辆的控制器区域网络CAN相连，并与其他控制单元交换数据。DC-AC是 高电压线束的部件，其中包括高电压熔丝盒 F70和相关的高压导线。如果线束中 的其中一个部件发生故障，则必须更换所有部件。DC-AC电力电子控制单元结构 如图5-2-16所示。
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8）电源分配单元 PDU 奔驰 S400 混合动力系统电源分配单元 PDU（图 5-2-21）是 HV 蓄电池、
电源电子装置与电动制冷压缩机之间的连接分配器。此部件未有单独供货，如遇 故 障问题，需将高压电线束整根进行更换。
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9）高压系统“互锁电路” 高压互锁电路用于保护高压车载电气系统的操作人员。互锁电路检测高压车
奔驰车系空调系统故障两例
◆文/河南 刘勤中奔驰车系空调系统故障两例故障现象一辆2018款北京奔驰C200L(CODE 808),搭载274.920型发动机，VIN/FIN码为: LE42051421L******，行驶里程为27 955km。
车主反映：该车空调气流分配模式无论如何调整，中央出风口都不出风。
故障诊断与排除试车发现风向模式(空气分配)可以通过空调面板上的开关进行相应的变换，温度调节也正常，但是仪表台中央出风口始终不出风，全部气流始终从脚坑处吹出。
奔驰气候控制系统根据温度控制区域分为表1所示的5种版本。
表1 奔驰气候控制系统5种温度区域版本根据配置的高低和功能的多少分为三种：1.自动空调 CODE 580(THERMATIC)；2.多区域智能空调 CODE 581(THERMOTRONIC)；3.带后排空调系统的多区域智能空调C O D E 582(THERMOTRONIC)。
C级车(车型代号205)有两种配置的空调系统，分别是自动空调 CODE 580(THERMATIC)和多区域智能空调 CODE 581(THERMOTRONIC)，对比两种配置的空调系统，前者为2区控制，后者为3区控制。
气候控制单元根据驾驶员所做的设定和各种感测器记录的变量来产生、调节和保持人体舒适或所需的内部空气质量的系统(温度、湿度、洁净度以及二氧化碳的百分比)。
智能气候控制器调节以下属性：1.空气温度(加热/冷却)；2.空气湿度(加湿/干燥)；3.空气成分(过滤/交换)；4.空气速度(鼓风机控制)。
查询此车的车籍卡得知，该车采用的是CODE 580，属自动空调(THERMATIC)。
连接诊断仪进行快速测试，空调控制单元N22/1设置了当前状态的故障码B109F07-除霜出风口/中间出风口/脚坑出风口空气分配风门促动电机存在功能故障，存在一个机械故障(图1)。
空调壳体上安装有3种风门：空气分配风门、新鲜空气/空气内循环风门、混合空气风门(温度控制)。
奔驰车系常见故障
1、更换发电机调节器
2、更换发电机
3、更换发电机皮带
4、检查维修发电机信号
挂档车身震动大
1、一个或多个气缸工作不良
2、节气门肮
3、机脚胶、波箱托胶下沉
1、检查发动机工作是否平稳
2、清洗节气门
3、更换机脚胶、波箱托胶
挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高
1、传动轴胶饼烂松旷
3、刹车皮卡销有问题
4、刹车盘与刹车盘护板间有异物
1、更换刹车皮、刹车盘
2、更换刹车皮卡销（00－04年W220有此问题）
3、清除刹车盘间的异物
空气或液压减振器
亮白色或红色灯
车身过高过低故障
1、车身一边过低（会亮红色灯）
2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯）
3、车身过高
4、亮白色灯
1、某减振器漏气要更换
1、更换升降开关
2、更换升降马达
3、更换升降机
4、更换玻璃绒条
5、检查维修电脑或线路
无放便（门吸）功能
1、门锁气帕漏气
2、中央锁泵无力
3、门锁机无关门信号
4、线路问题
1、检查气动管路有无漏气
2、更换漏气门锁机
3、更换中央锁泵
4、维修线路
座椅不能调节
1、门电脑或调节开关损坏
2、座椅电脑损坏
3、调节马达损坏
奔驰车系常见故障
故障现象
故障常见原因
解决方案
发动机灯亮
1、一个或多个缸工作不良
2、某一传感器（如：空气流量计）损坏
3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏
4、因变速箱或其它模块故障而导致亮灯
5、加到不好汽油或93号汽油亮灯
关于汽车空调故障案例解析大全
案例分析一、28五十铃空调开机后，离合器打滑。
一辆2.8五十铃（NKR）系列故障现象：在开空调时，压缩机电磁离合器一直吸不上，打滑，停车后检查压缩机皮带松紧度，正常。
然后起动发动机，打开空调（此款五十铃，不起动发动机，鼓风机及空调不工作）此时怠速在900r/min左右，用数字万用表测量压缩机电磁线圈，电压12V电流3.3-3.5A之间正常。
故障分析与排除：可以断定，电磁线圈无故障，故障是电磁离合器。
因为引起离合器打滑的原因是电磁线圈吸力不够，压缩机松紧度，离合器压板与皮带轮之间间隙调整不对，压板与离合器皮带轮之间的间隙应为0.4-0.8mm之间，而用专用塞尺测量其间隙明显偏大，因此车压缩机安装于发动机上部，停机后，用工具很快将压缩机压板拆下，而此时不需要排空制冷剂，拆下压板后，发现其后部三个垫片，其中一个厚度过厚，用千分尺一量，其中一厚度在0.8mm以上，而另外两个为正规的0.1mm，0.3mm，很明显此垫片为以后装配，因间隙不对导致电磁线圈对压板产生吸力不够，压缩机打滑。
重新更换垫片，按要求装好，打开空调，故障排除。
二、桑塔纳开空调后制冷效果不佳。
故障现象：普通桑塔纳，LX型，打开空调后，在怠速下出现啪嗒声，同时空调制冷效果不佳，接上歧管压力表，开启空调，怠速在900r/min以上，压力表显示低压侧压力高，而高压侧的压力则低。
故障分析与排除：此种情况出现在空调皮带不打滑的情况下，只有压缩机损坏，此时用于手感检查，压缩机外壳高低压侧温差不大，而我们现在要确定压缩机损坏只有用泵吸性能检测法检测。
当我们用手钳夹住高压管时，高压侧压力在1360kpa左右，压力明显过低，这说明压缩机已经坏掉，需要修理或更换压缩机。
更换压缩机后空调系统一切正常，噪音消失，制冷效果正常。
三、丰田轿车空调开机后有噪音故障现象：有一2.8皇冠轿车，在起步时或路上加速时，会引起压缩机“吱吱”的噪音，空调关闭后，噪音消除。
故障分析与排除：因此断定噪音为空调系统所致，而造成空调噪音过大的可能有多种：第一种为皮带张力过大，或离合器松旷或制冷剂灌充过量或皮带轮安装不当。
奔驰轿车空调故障四例
故 障码 中 显示 Ｌ Ｉ Ｎ 总 线 及 所 有 风 门电 机 的 故 障 码 ，这 款 车 的 风门电机都是靠 Ｌ 『 Ｎ 线 控 制 的 ，根 据 功 能 原 理 及 维 修 经 验 ，需要
重点检查 Ｌ ｌ Ｎ 总 线 系统 。首先 利 用 诊 断 电 脑 对 第 一 个 故 障 码进 行
新 加注 后 ，故 障依 旧 。
辆奔驰 Ｅ ２ ６ ０ ，底 盘 号 Ｌ Ｅ ４ ２ １ ２ １ ４ ７ ，装 配 ２ ７ １发 动 机
自动 空 调 系 统 ，客户反 映 近 日空 调 系 统 不 正 常 ，出风 忽 ； 令忽 热 。
Hale Waihona Puke 打 开 发 动 机 舱 盖 ，用 手 触 摸 空 调 低 压 管 路 ，很 凉 ，说 明 压 缩
工作 ，而 前 面 的 风 门 电 机 都 可 以工 作 ，把 故 障 码 的 顺 序 与 风 门电 机 电 路 图 进 行 比 较 ，并没 有 规 律 性 ，只 好 逐 个 检 查 风 门 电 机 ， 空 气分配风 门电机 （ 控 制 中 间 ２个 出 风 口 ） 比 较 好 拆 卸 ，于 是 就 先 把 空 气 分 配 风 门电 机 拆 掉 ，测 量 Ｌ Ｉ Ｎ线阻值 为 ０ ． ６ Ｑ，正 常 。 接
—
团 Ｍ ａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ Ｃ ａ ｓ ｅ ｓ
－ ｌ ０ 。 ０ 。 。 ’ 、 ０ 空 调 故 障 四 例
◆文／ 河南 王志力
案例一 奔驰 Ｅ ２ ６ ０ 空调不正常
故 障现象
一
２ ６ ９ ０Ｑ，接 着 进 行 故 障 引 导 ，提 示 将 制 冷 剂 抽 出 并 按 标 准 量 重 新 加 注 ，检 测 结 束 。但 是 按 照要 求 抽 出制 冷 剂 ，并 按 照 标 准 量 重
奔驰S350空调故障排除
奔驰S350空调故障排除奔驰S350是一款豪华轿车，驾驶体验非常优异。
然而，当您发现车内空调无法正常工作时，那将会是一个非常烦人的事情。
以下是一些常见的奔驰S350空调故障，并提供一些解决方案。
1. 空调无法启动。
如果您发现当您打开空调的开关却无法启动空调，那么您需要首先检查空调继电器是否处于工作状态。
您可以到车辆电气系统盒内检查继电器是否损坏。
如果继电器完好无损，您可能需要检查空调开关本身以及与空调开关相关的电气元器件是否出现问题。
2. 气温无法调节。
如果您发现空调仅能够输出单个温度值，无法调节气温，那么最常见的原因就是空调温度传感器损坏。
这个传感器会监测车内环境的温度并向控制器提供反馈。
如果传感器损坏，空调将无法正常工作。
换掉传感器或修理它就可以解决这个问题。
3. 空气质量下降。
如果您觉得空气质量不够清新，那么您需要检查空调过滤器。
这个过滤器会阻止外界的污染物进入车内。
如果过滤器被污染或堵塞，就会导致空气质量下降。
定期清洗和更换过滤器可以提高空气质量，并解决这个问题。
4. 空调噪音过大。
如果您发现空调噪音过大，那么最常见的原因就是空调风扇损坏。
这个风扇会强制空气流向车内，以实现空气对流。
如果风扇出现损坏，则会产生噪音。
更换受损的风扇可以解决这个问题。
总结：以上是一些奔驰S350空调故障及其解决方案。
如果您遇到空调问题，记得首先要检查车辆保养手册。
使用保养手册会帮助您更好地了解您的车辆，并向您提供更详细的故障诊断和维修指南。
如果这些故障解决方案不能解决您的问题，则最好请一位专业的汽车修理工进行检查和维修。
除了以上提到的常见空调故障，还有其他一些可能导致空调出现问题的原因，例如制冷剂泄漏、冷凝器故障、电阻的烧毁等等。
这些故障都需要依靠专业的技术人员进行检查和修理。
在奔驰S350的维修和保养方面，我们强烈建议车主们每隔一段时间进行一次全面的维修和保养。
这个过程应该包括更换机油、更换空气过滤器、检查并更换刹车片以及检查车辆电气系统等。
奔驰新能源车高压互锁技术及典型故
奔驰新能源车高压互锁技术及典型故障两例(下)故障现象一辆2022款奔驰E Q B3504M A T I C新能源车，搭载780200型电机，行驶里程为2857k m，V I N码为LE42436131L02****。
据车主反映，用交流电给该车充了一晚上电但却没充满，尝试启动车辆，发现仪表台上显示红色的警示信息“不允许拖车，参见用户手册”，且红色的高压蓄电池故障灯点亮(图10)，车辆无法启动。
锁车30min后，再次尝试解锁启动车辆，故障依旧。
图10 故障车仪表台上的故障信息故障诊断与排除该车被拖车拖到店内后进行功能检查，多次尝试结果均无法启动车辆；查询OTR+系统，未发现此车有RTM相关的故障报警信息；车辆电池电量为69%；将点火开关置于2档位置，空调不制冷；检查车辆底盘没有碰撞或剐蹭痕迹；交流充电盖无法打开，但直流充电盖可以打开；用红外测温器检查高压电池未发现局部温度过高的情况。
故障车型(EQB 243)装配有第3排座椅，为避免被追尾时后保险杠附近的高压部件受损，导致触电风险，特别设置了高压断开装置控制单元N171(图11)。
连接诊断仪进行快速测试，多个控制单元均设置了与互锁电路相关的当前状态下的故障码：N83/11高电压蓄电池的交流电充电器(SG-LG)设置了故障码P0A0A00-高压车载电气系统的互锁电路存在电气故障；N116/5直流充电连接单元(数据通信控制单元DCCU)设置了故障码P0A0E00-高压车载电气系统的互锁电路出现偶发故障；N127传动系统 PTCU设置了故障码P154700-由于检测到联锁电路故障而发出警告；N129/2-后轴电力电子装置(SG-LE-HA)设置了故障码P0A0A00-高压车载电气系统的互锁电路存在电气故障；N82/9蓄电池管理系统2022款奔驰EQB350充电后车辆无法启动(接上期)A9/5-电动制冷剂压缩机；N129/1-电机1电力电子控制单元；A79/1-电机1 (前)；N129/2-电机2电力电子控制单元(仅适用于4x4全轮驱动)；A79/2-电机 2 (后，仅4x4全轮驱动)；N171-高压断开装置控制单元(仅适用于7座)；A100-高压蓄电池模块；G10-直流/交流充电车辆插座；G10/4-交流充电车辆插座；N33/5-高压正温度系数(PTC)加热器(高压蓄电池)；N83/1-直流/直流转换器控制单元；N83/11-高压蓄电池交流充电器；N116/5-直流充电连接单元；a-熔丝；b-插入式连接器；c-控制单元；d-高电压部件；e-高压导线；AC-交流电；DC-直流电。
奔驰维修案例
奔驰维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理几个奔驰维修案例,供大家参考：奔驰维修案例一奔驰CLK280空调系统故障故障现象车型：配置209354发动机。
VIN：WDBTJ5437F××××××。
行驶里程：89872km。
故障分析此车进厂后，根据客户描述，该车有时会出现空调设定在制冷状态，温度设定为20℃，风量为弱风，行驶中空调出风口温度突然变得很高，而且鼓风机的运转声音也变得非常大，声音与风量开到最大时一样大，但出风口的风量却没有大起来。
故障出现时，操纵空调控制面板上的按钮和旋钮调节风量和温度均无反应。
但是发现车子熄火一会，再启动空调系统又恢复正常。
故障诊断接车后，连接诊断仪DAS，直接进自动空调系统控制模块。
故障显示空调系统控制模块中存储了多个LIN BUS通信错误的故障码：M2／6(左混合空气风门电机) UIN BUS通信错误、M2／7(右混合空气风门电机)LIN BUS通信错误等多个故障码。
从故障码来看，该车确实出现过客户所述的故障现象，根据故障码的提示需要检测LIN BUS，但当前没有故障存在，所以即使检测LINBus通信也肯定是正常的。
引起LINBus不能正常通信的可能原因：①空调控制模块自身故障。
②LIN线存在断路／短路。
③LIN线上的某个部件损坏。
如果LIN线存在断路／短路或LIN线上的某个部件损坏，故障就会一直出现而不会像该车这样出现故障后熄火一会儿就好了，所以主控模块出故障的可能性比较大。
就像我们知道的，车辆出现故障后，例如电动车窗开关不能升降玻璃，对车辆断一会电，再次接上电源后就好了，其实断电是对控制模块进行了复位。
在本厂发现也有同一类型的车对调了空调控制模块调试结果还是跟之前的故障一样。
可以果断的说空调控制模块没问题。
回到刚才的分析，那LIN线的可能性就更大了，根据之前读出的故障，此时查看wIs上的空调系统电路图。
汽车维修工(二级)论文
汽车空调系统故障检测与分析摘要：随着汽车产业的发展，广大消费者对于车辆舒适性的追求也不断提高，现在基本所有的汽车都配置了空调系统。
在汽车空调改善车内乘员舒适性的同时，空调系统出现故障的现象也时有发生，无论是消费者想了解自己车辆的空调系统，还是维修人员急待解决空调系统故障，我们都需要从汽车空调系统部件组成、工作原理和作用进行了解。
本论文先是讲解了空调系统组成及作用，这部分着重讲述了空调制冷系统的组成部件及作用；其次，简析了车主使用空调过程中常见的空调不制冷、空调异味的原因及故障排除方法；最后，就是以梅赛德斯-奔驰车型为主进行汽车空调故障案例分析。
关键词：空调系统组成、汽车空调故障诊断与分析一、空调系统的基本了解汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁、空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到相当重要的作用。
1、空调系统组成及作用空调系统一般由以下五个系统组成：(1)制冷系统：利用冷媒的物理原理进行热量交换对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气迅速降温并维持恒定的温度和适宜的湿度。
(2)暖风系统：利用冷却水或者加热装置对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖并恒定需要的温度。
汽车的暖风系统有许多类型，按热源的不同可分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。
(3)通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，将车内污浊的空气排除车外，同时通风系统还具有风窗除霜的作用。
目前汽车上的通风有两种基本方式，一种是利用汽车行驶中产生的动压进行通风；另一种利用车上的鼓风机进行强制通风。
(4)空气净化系统：过滤车辆内外空气中的尘埃和杂质，保持车内空气清洁。
部分车辆的空气净化系统在滤清器中加入活性炭，可吸收空气中的异味。
(5)控制系统：保证空调制冷系统正常运转，同时也要保证空调系统工作時发动机的正常运转。
奔驰_维修案例_2024_222_空调电脑一直存在当前故障码
奔驰_维修案例_2024_222_空调电脑一直存在当前故障码故障描述：客户驾驶2024年222款奔驰S级车时，发现车辆空调系统工作不正常。
他将车辆送到维修站点，维修技师对车辆进行了全面检查后，发现空调电脑（N221）一直存在当前故障码。
故障排查：1.首先，维修技师使用诊断工具进行故障码读取，发现当前故障码为P0526，该故障码表示空调电机风扇速度信号不正常。
2.维修技师进一步检查了空调系统的电路和连接，发现连接良好，没有松脱或腐蚀的情况。
3.维修技师接下来检查了空调电机和相关传感器，并测试了空调电机的工作状态，结果显示电机正常运行。
4.接下来，维修技师检查了空调电脑的电源供应和地线连接，发现电源供应正常且地线连接良好。
5.然后，维修技师检查了空调系统的压力传感器，通过测试发现传感器的工作状况良好。
6.维修技师还进行了系统重置和清除故障码的操作，然而故障码依然存在，并没有解决问题。
解决方案：鉴于以上排查的结果，维修技师决定更换空调电脑（N221）来解决故障。
经过协商，客户同意维修方案，并同意更换空调电脑。
维修过程：1.维修技师先断开了负极电池，以确保安全。
2.接下来，维修技师拆下了原有的空调电脑（N221），注意标记好连接线路，以免出现错位或错接的情况。
3.维修技师将新的空调电脑（N221）安装到车辆上，并重新连接了所有线路。
4.安装完成后，维修技师再次检查了所有电路和连接，确保一切正常。
5.最后，维修技师将负极电池连接回去，启动车辆并进行了功能测试。
测试结果显示，空调系统工作正常，故障码消失。
结论：通过更换空调电脑（N221）来解决奔驰S级车空调系统存在的当前故障码。
在排查过程中，维修技师逐一检查了相关的电路、传感器和连接，确认它们的正常工作状况，并未发现任何问题。
因此，更换空调电脑是解决问题的最佳方案。
经过维修后，车辆的空调系统恢复到正常工作状态，客户满意地驾驶出了维修站点。
E150EV系列维修手册(上篇)1114
E150EV 2013 目录
2.11 冷却系统 ........................ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.............................................................................................. 77 2.12 其它部分 ........................................................................................................................ 80
5 组合仪表 ....................................... 17
5.1 概述 ................................................................................................................................. 17 5.2 接口定义 ......................................................................................................................... 18 5.3 拆装 ................................................................................................................................. 19 5.4 组合仪表上的指示灯 ..................................................................................................... 21 5.5 保养周期显示：复位 ..................................................................................................... 22
奔驰案例分享_GLE400-166056-前排两侧出风口温度不一致
案例背景：客户车辆有加装 电离装置客户投诉：前排左右出 风口温度不一致。
故障现象：
• 开启空调系统，左侧 出风口出热风，右侧 出风口出冷风。
• 快速测试无相关故障 码，查看实际值仪表 右侧出风口温度传感 器温度一直维持在 90℃左侧出风口温度 会在22℃左右且随手 动调节而变化。
• 拆除右侧出风口检查 出风口温度传感器发 现传感器已被腐蚀。
故障原因：客户加装的电离装置直接放在右侧出风口风道部 紧靠温度传感器，电离装置流出的不明液体将温度传感器腐蚀掉解决 方案：移除电离装置，更换右侧出风口温度传感器。
案例总结：诊断故障时将故障现象结合实际值可以缩小故障范 围，加装有风险
奔驰车型电气故障5 例
检查，未见明显脏污，将左右后轮的转速传感器互换，故障不转移，且此时右后轮依旧不显示数值。
根据N30/4相关电路图（图2），分别测量右后轮转速传感器L6/4至N30/4的线束电阻，均为0.8 Ω，线束连接正常。
测量底盘控制器区域网络插接器X30/19图1 仪表板上的故障提示图3 插接器X30/19上的1号和2号端子的波形正常图2 ESP 控制单元N30/4相关电路图图4 右后轮轴承损坏N30/4——车辆稳定程序控制单元 L6/1——左前轮转速传感器 L6/2——右前轮转速传感器 L6/3——左后轮转速传感器 L6/4——右后轮转速传感器 B24/15——横摆率传感器 X30/19——底盘控制器区域网络插接器 BUWH——蓝白色 RDWH——红白色 VTBK——紫黑色 RDBK——红黑色 GNBK——绿黑色 BUBK——蓝黑色 YEBU——黄蓝色 VT——紫色 VTWH——紫白色 GNWH——绿白色 GN——绿色7），原因找到。
故障排除：更换进水腐蚀的盲点辅助雷达及线束后试车，故障排除。
故障3关键词：座椅调节电机、线路搭铁故障现象：一辆2015年产奔驰CLS260轿跑车，搭载2.0T 发动机和S22/1——驾驶员座椅调节开关 N10/2——后部信息采集和促动系统（SAM）控制单元 M27/5——驾驶员座椅靠背向前和向后调节电机 M27/2——驾驶员座椅后部高度调节电机 M27/3——驾驶员座椅前部上升和下降调节电机 M27/1——驾驶员座椅前进和后退调节电机 BN——棕色 BKRD——黑红色 BKYE——黑黄色 WHGN——白绿色 BKGY——黑灰色 WHBU——白蓝色 BKGN——黑绿色 WHBK——白黑色 BKBU——黑蓝色 BUWH——蓝白色 BUGN——蓝绿色图8 驾驶员座椅调节开关S22/1相关电路图图5 底盘CAN 中N30/4的波形异常图6 拔出盲点辅助控制单元后波形正常图7 右后雷达进水腐蚀图10 M27/3的2号端子线路外皮磨破搭铁图11 仪表板上的故障提示图12 无钥匙起动天线供电电压过低板检查驾驶员座椅调节电机线路，结果发现电机M27/3的2号端子线路外皮磨破搭铁（图10），原来是此处搭铁导致N10/2 f45熔断，从而致使驾驶员座椅调节失灵。
奔驰GLK260 274发动机高温通病故障案例
故障图片
故障排除
发动机温度过高的原因是冷却液泵的旋转球阀卡滞，导致冷却液 循环被切断。旋转式球阀由真空控制，真空室一直保持负压尝试 打开球阀，时间长了造成真空室损坏。
更换水泵试车问题完美解决
新旧对比图片
故障总结
车辆在原地怠速运转发动机时需要的冷却液循环量较小；而车辆 高速行驶时，散热较好，所以均不会出现发动机温度过高的故障 现象。而且市区道路行驶且开空调时，发动机负荷大且散热不良， 冷却液得不到有效的循环散热，水泵损坏出现了防冻液高温问题
奔驰GLK260 274发动机高温通病案例
制作人：影子
车辆信息 奔驰
型号
GLK260
VIN
发动机型号 274
变速箱型号
年款
201车辆行驶途中防冻液高温报警
• 防冻液缺失 • 水箱冷凝器过脏 • 节温器 • 水泵因素引起 • 温度传感器
故障排查
✓ 防冻液：是否缺失（检查防冻液液位）、渗漏、是否加注不合格防冻液产品
工作原理就是这个，这款水泵多病发于6--10w公里，水温时高时 低。很难检测出来，这款水泵的故障率特别高，如果检测别的地 方没有问题的话，90%以上的几率就是这里出现了问题，而且不具 备可修复性所以只能更换新的水泵来解决
1. 在路试的时候，发现车速保持在60km/h以上时，不会出现发动机温度过高的故障现象。但车速在 60km/h以下并且接通空调AC开关行驶几分钟后，冷却液温度突然快速上升。
2. 在发动机冷却液温度过高的状态下，用手触摸节温器到散热器之间的冷却管路，发现管路温度一点也 不高，说明此时节温器并没有打开。尝试利用故障检测仪对节温器进行测试，结果正常。根据该车的 、冷却系统的工作原理结合维修经验分析，怀疑是冷却液泵工作不正常
奔驰 CAN
奔驰CAN-BUS联结
曲轴位 臵传感 水温 传感器 D.K 马达
ME-SFI发动机控制电脑 CAN C 网络
点火开关电脑 N73 CAN B网络 左前SAM电脑 压缩机
仪表电脑
―CAN B‖车身网络与 “CAN C‖发动机网络皆为独 立系统，N73点火开关电脑 为“CAN C‖之间的双向连接， N73点火开关电脑通过CAN B网线与16脚的OBDⅡ诊断座 相连为口需奔驰专用仪器Star Diagnosis连接诊断。 当更换各网络电脑时必须使 用Star Diagnosis去做coding 程序化工作，其系统才会正 常运作。
车门控制单元部分电路电路图
故障诊断与分析
• 对于该车的故障，根据奔驰W220轿车的CAN BUS网络系统的工作原理，可以判定是因门控 电脑N69/1损坏从而导致故障检测仪STAR Diagnosis无法通过CAN B网络进入N69/1电脑 进行系统诊断，且其他控制单元和它也无法进 行通讯对话。 • 例如当组合开关N80发送来指令让它执行点亮 后视镜背面的转向灯时，它无法接受该指令； 而当拨动电动座椅开关时，它也无法向其他控 制单元发送指令，最终致使车门电脑部分功能 失去控制。
故障排除
• 将车门电脑N69/1打开检查其电路板,经检测CPU没 有供电电源.根据电路板上的主电源和电脑内的稳压 电源的输出端,顺着印刷电路去找,结果在电路板的正 面和反面的电源连接孔(图2)有断路情况。 • 经过仔细分析，该线是给CAN BUS数据处理器的电 源，并且在连接孔周围有很多水浸过的痕迹，用酒 精清洗干净，用电烙铁焊好。接上电源用示波器测 量，在拨动某个开关时，从示波器上可以看出有一 串串的CAN B数据指令输出，上车试验一切正常。
故障诊断与分析
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3．把握文章的艺术特色，理解虚词在文中的作用。
4．体会作者的思想感情，理解作者的政治理想。一、导入新课范仲淹因参与改革被贬，于庆历六年写下《岳阳楼记》，寄托自己“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的政治理想。实际上，这次改革，受到贬谪的除了范仲淹和滕子京之外，还有范仲淹改革的另一位支持者——北宋大文学家、史学家欧
感器未见好转，检查线路和控制部件未见异常。
现在只有回到分析思路上来。
220底盘的空调是采用变排量压缩机，N22空调 控
制模块根据车外温度、制冷剂压力和温度、蒸发
箱温度、顶蓬温度传感器信号分析之后，再与
N22模块实际所调节的温度对比来控制压缩机的 工作负荷。
220底盘
N22 室外温度传感器
压缩机 K40/7右前SAM
明确：首先以“环滁皆山也”五字领起，将滁州的地理环境一笔勾出，点出醉翁亭坐落在群山之中，并纵观滁州全貌，鸟瞰群山环抱之景。接着作者将“镜头”全景移向局部，先写“西南诸峰，林壑尤美”，醉翁亭坐落在有最美的林壑的西南诸峰之中，视野集中到最佳处。再写琅琊山“蔚然而深秀”，
点山“秀”，照应上文的“美”。又写酿泉，其名字透出了泉与酒的关系，好泉酿好酒，好酒叫人醉。“醉翁亭”的名字便暗中透出，然后引出“醉翁亭”来。作者利用空间变幻的手法，移步换景，由远及近，为我们描绘了一幅幅山水特写。2．第二段主要写了什么？它和第一段有什么联系？明确：第
环滁/皆山也。其/西南诸峰，林壑/尤美，望之/蔚然而深秀者，琅琊也。山行/六七里，渐闻/水声潺潺，而泻出于/两峰之间者，酿泉也。峰回/路转，有亭/翼然临于泉上者，醉翁亭也。作亭者/谁？山之僧/曰/智仙也。名之者/谁？太守/自谓也。太守与客来饮/于此，饮少/辄醉，而/年又最高，故/自号曰/ 醉翁也。醉翁之意/不在酒，在乎/山水之间也。山水之乐，得之心/而寓之酒也。节奏划分思考“山行/六七里”为什么不能划分为“山/行六七里”？
洁，水落而石出者，山间之四时也。直译法：那太阳一出来，树林里的雾气散开，云雾聚拢，山谷就显得昏暗了，朝则自暗而明，暮则自明而暗，或暗或明，变化不一，这是山间早晚的景色。野花开放，有一股清幽的香味，好的树木枝叶繁茂，形成浓郁的绿荫。天高气爽，霜色洁白，泉水浅了，石底露
出水面，这是山中四季的景色。意译法：太阳升起，山林里雾气开始消散，烟云聚拢，山谷又开始显得昏暗，清晨自暗而明，薄暮又自明而暗，如此暗明变化的，就是山中的朝暮。春天野花绽开并散发出阵阵幽香，夏日佳树繁茂并形成一片浓荫，秋天风高气爽，霜色洁白，冬日水枯而石底上露，如此，
就是山中的四季。【教学提示】翻译有直译与意译两种方式，直译锻炼学生用语的准确性，但可能会降低译文的美感；意译可加强译文的美感，培养学生的翻译兴趣，但可能会降低译文的准确性。因此，需两种翻译方式都做必要引导。全文直译内容见《我的积累本》。目标导学四：解读文段，把握文本
内容1．赏析第一段，说说本文是如何引出“醉翁亭”的位置的，作者在此运用了怎样的艺术手法。
明确：“山行”意指“沿着山路走”，“山行”是个状中短语，不能将其割裂。“望之/蔚然而深秀者”为什么不能划分为“望之蔚然/而深秀者”？明确：“蔚然而深秀”是两个并列的词，不宜割裂，“望之”是总起词语，故应从其后断句。【教学提示】引导学生在反复朗读的过程中划分朗读节奏，在 划分节奏的过程中感知文意。对于部分结构复杂的句子，教师可做适当的讲解引导。目标导学三：结合注释，翻译训练1．学生结合课下注释和工具书自行疏通文义，并画出不解之处。【教学提示】节奏划分与明确文意相辅相成，若能以节奏划分引导学生明确文意最好；若学生理解有限，亦可在解读文 意后把握节奏划分。2．以四人小组为单位，组内互助解疑，并尝试用“直译”与“意译”两种方法译读文章。3．教师选择疑难句或值得翻译的句子，请学生用两种翻译方法进行翻译。翻译示例：若夫日出而林霏开，云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。野芳发而幽香，佳木秀而繁阴，风霜高
左前SAM
CAN B
奔驰220底盘空调的控制方试
N22 N10/7 N10/6 压缩机
Байду номын сангаас
暧风加热 电机
室外温度、制冷 剂压力、制冷剂 温度
占空比控制方式
故障排除：
更换空调控制模块（N22）故障排除。
11 醉翁亭记
1．反复朗读并背诵课文，培养文言语感。
2．结合注释疏通文义，了解文本内容，掌握文本写作思路。
奔驰空调故障案例
故障现象:一款05年S600加长型,220底盘,行驶里程:156029KM. 空调工作正常时,中央出风口温度在3-6度左右,工作不正常时:中 央出风口无制冷效果,压缩机无工作现象.
故障分析: 用X431读取故障码:蒸发箱温度传感器故障、左侧和左侧出风口 电机故障。
检查左右两侧中央出风口冷热电机，工作正常无 异样。修理厂更换了压缩机和蒸发箱温度传
阳修。他于庆历五年被贬谪到滁州，也就是今天的安徽省滁州市。也是在此期间，欧阳修在滁州留下了不逊于《岳阳楼记》的千古名篇——《醉翁亭记》。接下来就让我们一起来学习这篇课文吧！【教学提示】结合前文教学，有利于学生把握本文写作背景，进而加深学生对作品含义的理解。二、教学
新课目标导学一：认识作者，了解作品背景作者简介：欧阳修(1007—1072)，字永叔，自号醉翁，晚年又号“六一居士”。吉州永丰(今属江西)人，因吉州原属庐陵郡，因此他又以“庐陵欧阳修”自居。谥号文忠，世称欧阳文忠公。北宋政治家、文学家、史学家，与韩愈、柳宗元、王安石、苏洵、苏轼、
苏辙、曾巩合称“唐宋八大家”。后人又将其与韩愈、柳宗元和苏轼合称“千古文章四大家”。
关于“醉翁”与“六一居士”：初谪滁山，自号醉翁。既老而衰且病，将退休于颍水之上，则又更号六一居士。客有问曰：“六一何谓也？”居士曰：“吾家藏书一万卷，集录三代以来金石遗文一千卷，有琴一张，有棋一局，而常置酒一壶。”客曰：“是为五一尔，奈何？”居士曰：“以吾一翁，老于
此五物之间，岂不为六一乎？”写作背景：宋仁宗庆历五年(1045年)，参知政事范仲淹等人遭谗离职，欧阳修上书替他们分辩，被贬到滁州做了两年知州。到任以后，他内心抑郁，但还能发挥“宽简而不扰”的作风，取得了某些政绩。《醉翁亭记》就是在这个时期写就的。目标导学二：朗读文章，通文
会员免费下载 顺字1．初读文章，结合工具书梳理文章字词。2．朗读文章，划分文章节奏，标出节奏划分有疑难的语句。节奏划分示例