潍柴发电动力完整型谱
潍柴发动机型谱
额定转速
N.m
1900
最大扭矩
r/min 1150 1270 1390 1500
最大扭矩转速
r/min
1200—1500
1350— 1500
排放水平
—
欧III
额定功率是BSFC
g/kw.h
≦217
最低满负荷BSFC(在最大 扭矩范围内)
g/kw.h
≦196
冷启动—不使用冷起动装 ℃
—15
冷启动—使用冷起动装置 ℃
dB（A） ㎞
r/min m — kg
mm
<97 ≧1200,000
600±50 5000 逆时针 1050
1611×817×1094
WP10系列欧III卡车用柴油机-2200rpm
发动机型号
单位
WP10欧III机 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375
—
冒白烟
不透光度
20秒怠速≦15%
1米噪音
dB(A)
<104
B10寿命
㎞
≧1200,000
最低空载转速(怠速)
R/min
600±50
使用海拔高度限
M
5000
旋转方向（从输出端看） —
逆时针
发动机净重
kg
875
外形尺寸（长×宽×高） mm
1525×730×1063
发动机型号
型式 缸径/行程 排量 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放水平 净重 外形尺寸 (长x宽x高)
㎞
≧1200,000
最低空载转速(怠速)
R/min
600±50
【潍柴 天然气培训】潍柴动力气体发动机产品介绍(客车用户版LNG2)
最低燃气耗 (g/kW·h)
190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190
第 2页 共 页
W二、P系产列品介气绍体机（主客车机配配套套公情告况）
丹东黄海 中通客车
DD6109S28、DD6118S29、DD6129S61、DD6129S61/S62
第 7页 共 页
1、LNG专用配件-稳压器
✓最大进口压力：28bar ✓出气压力范围：7～14bar ✓工作温度：-40℃～75℃ ✓注意箭头所指的气流方向 ✓压力表安装在出气端 ✓怠速时调整NGP为110psi
第 8页 共 页
2、LNG发动机配套要求
LNG罐
低压电磁阀 滤清器器
稳压器
第 9页 共 页
2、LNG发动机配套要求
单独的水循环：发动机出水管->水浴式汽化器->水泵进水管
发动机出水管->热交换器->节温器->水泵进水管
增压器出水管->水泵进水管
稳压器靠近发动机安装，稳压器与WOODWARD系统的热交换器之间建议使用不 长于1米的燃气管
水浴式汽化器安装位置不高于发动机出水管
系统管路安装完成后，应按照《GB 50235》中的相关要求进行管路的吹扫和 清洗。
XML6105J13CN, XML6908J13N, XML699713N, XML699813N, XML689713N
厦门金龙 扬州亚星 福田欧V
XMQ6121G2, XMQ6931G2, XMQ69001GR2, XMQ6106G2, XMQ6127G3 JS6906GHE、JS6116GHC，JS6111SHC(双层），JS6106GHC BJ6100C8MTB、BJ6901C6MCB,BJ6112C8MTB,即将上11米、12米公交客运公告
潍柴发动机参数
潍柴发动机参数潍柴发动机参数潍柴发动机的一些参数．先简单介绍一下，ＷＤ６１５．Ｗ表示water(意思是水冷）Ｄ表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机潍柴ＷＤ６１５发动机的参数：WD615系列卡车用柴油机型谱表机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30缸径×行程(mm) 126×130排量 (L) 9.726额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600最低燃油耗(g/kW.h) ≤198净重（kg） 875排放欧II外形尺寸长×宽×高(mm) 1566×582×1024WP10国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10项目 240 270 290 336 375额定功率／额定转数kW／r／ min175／2200199／2200213／2200247／2200276／2200最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460最大扭矩转数 r／min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600气缸数 6喷油装置电控高压共轨型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套缸径／行程mm 126／130排量L 9.726活塞平均速度m／s 9.53压缩比 17：1压缩压力kPa > 2000吸气方式增压中冷冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4配气相位（气门间隙：进气0.3／排气0.4）进气门开上止点前34°-39° 进气门闭下止点后61°-67° 排气门开下止点前76°-81° 排气门闭上止点后26°-31°节温器开启温度，°C 80或71启动方式电启动润滑方式压力润滑润滑油容量（油底）L 23（首次加注25）冷却方式水冷强制循环机油压力KPa 350-550怠速机油压力KPa ≥ 100kPa涡轮后排温°C ≤ 550冷启动-不带辅助启动装置°C -10允许纵倾度前面、后面长期10／10 短期30外型尺寸mm 长1525 宽730 高1063重量kg 875一些技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
潍柴发电动力完整型谱
潍柴陆用发电柴油机功率覆盖图226B陆用发电柴油机基本规格:型式3/4/6缸、水冷、直列、四冲程、湿缸套、直喷缸径/行程(mm) 105/120总排量(L) 3.12/4.16/6.23最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤198机油燃油消耗比(g/kW.h) ≤1.36发火顺序1-3-2/1-3-2-4/1-5-3-6-2-4启动方式电启动调速方式机械/电子(请在定货中指明)稳定调速率≤5(%)噪声平均值(A) ≤105冷却方式闭式水冷润滑方式压力润滑润滑油容量(L) 7.25/9/15曲轴转向逆时针(面向飞轮端)主要系统安装使用技术要求燃油系统：用户自备油箱应干净，无生锈和腐蚀现象并应有放油装置；油箱出油管口位置应高于油箱底部30mm 以上，油管内径不小于9mm。
柴油机油面要求高于柴油机输油泵1～3m。
润滑系统：柴油机润滑系统所有零部件及官路安装连接好，用户不能进行调整。
机油应根据公司提供的使用保养说明书要求选用。
电气系统：主要由起动机、仪表、发电机、蓄电池（用户自备）组成；蓄电池规格为2³195A²h, 仪表必须用蓄电池供电，电压DC24V；安装要求为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好；柴油机上方、柴油机前后要留有足够的空间，以便柴油机操作与维护；曲轴与被驱动设备必须对中，两者之间必须采用弹性连接，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm。
柴油机曲轴不允许受有轴向力，否则会损坏柴油机止推片；柴油机前端输出皮带轮带动小型机械时，应将其对称布置在柴油机两侧，避免柴油机曲轴承受单向拉力。
如需带动大型机械，必须使用弹性联轴器进行连接，并按不同联轴器的对中精度要求进行安装，在使用中定期对其同轴精度进行效验，保证联轴器的同轴度，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm，否则将会损坏柴油机零部件；柴油安装底座应具有足够的刚度及良好的平面度（≤0.25mm）。
配置柴油机配套SAE3、SAE1飞轮壳，飞轮壳可以直接与发电机的11.5或10弹性连接；柴油机的滑油、水温传感器的接口尺寸为M14³1.5；柴油机的转速传感器的接口尺寸为M18³1.5；柴油机的机油压力传感器的接口尺寸为M10³1；柴油机为DC24V（或DC12V）电启动。
潍柴卡车发动机动力产品介绍
1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400～1600 550/1400～1600 600/1400～1600
680/1400～1600 760/1400～1600 850/1400～1600 900/1400～1600 900/1400～1600
900/1200～1600 1000/1200～1600 1100/1200～1600 1160/1200～1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000～1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000～1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000～1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200～1500
336～480
WP12E40(4V)
336～460
WP10E41(4V)
350～375
WP10E41
270～375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270～336
WP7E40(4V)
潍柴工程机械用非道路三阶段发动机
机型型号
额定功率／转速 ／(kW／rpm)
最大扭矩／转速 ／(N.m)／rpm
WP3G65E30
48/2200
260/1400-1600
WP3G77E30
56.5/2200
300/1400-1600
WP3G79E30
58/2400
285/1400-1600
WP3G86E30
63/2200
335/1400-1600
(6) 传动系统：后置式齿轮系
统，剪切齿轮设计，运转平稳，噪声 低。
(7) 高可靠性：龙门式机体结 构，标配独特的“机体减振腹板”， 提高裙部刚度，采用合理的弧面设计 和有效的加强筋布置。
(8) 高原能力：可满足4000m以上 海拔使用。
表6 WP7系列工程机械用柴油机型谱表
机型型号
额定功率／转速／(kW／rpm)
750
WP4.1G88E301
65/2400
330/1400-1800
750
WP4.1G102E301
74.9/2400
380/1400-1800
750
60
300
60
300
40
200
200
40
20
100
20
100
0
0
0
0
800
1200
1600
2000
2400 800
1200
1600
2000
2400 800
产品特点： (1) 技术路线：电控高压共轨系 统，满足非道路三阶段排放，与其他 技术路线相比，具有燃烧效率高、噪
声小、振动低的优点。 (2) 舒适性高：采用燃油预喷技
潍柴发动机全型普汇总
WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。
WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。
其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。
WD12系列柴油机技术优势：更省油——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更强劲——12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲WD12发动机排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。
更可靠——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用大排量，同功率热负荷更低WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。
高强度机体WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%高压油泵采用法兰士齿轮传动法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。
水泵侧置不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便更安全——标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。
潍柴发电动力完整型谱
潍柴陆用发电柴油机功率覆盖图226B陆用发电柴油机基本规格:型式3/4/6缸、水冷、直列、四冲程、湿缸套、直喷缸径/行程(mm) 105/120总排量(L) 3.12/4.16/6.23最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤198机油燃油消耗比(g/kW.h) ≤1.36发火顺序1-3-2/1-3-2-4/1-5-3-6-2-4启动方式电启动调速方式机械/电子(请在定货中指明)稳定调速率≤5(%)噪声平均值(A) ≤105冷却方式闭式水冷润滑方式压力润滑润滑油容量(L) 7.25/9/15曲轴转向逆时针(面向飞轮端)主要系统安装使用技术要求燃油系统：用户自备油箱应干净，无生锈和腐蚀现象并应有放油装置；油箱出油管口位置应高于油箱底部30mm 以上，油管内径不小于9mm。
柴油机油面要求高于柴油机输油泵1～3m。
润滑系统：柴油机润滑系统所有零部件及官路安装连接好，用户不能进行调整。
机油应根据公司提供的使用保养说明书要求选用。
电气系统：主要由起动机、仪表、发电机、蓄电池（用户自备）组成；蓄电池规格为2³195A²h, 仪表必须用蓄电池供电，电压DC24V；安装要求为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好；柴油机上方、柴油机前后要留有足够的空间，以便柴油机操作与维护；曲轴与被驱动设备必须对中，两者之间必须采用弹性连接，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm。
柴油机曲轴不允许受有轴向力，否则会损坏柴油机止推片；柴油机前端输出皮带轮带动小型机械时，应将其对称布置在柴油机两侧，避免柴油机曲轴承受单向拉力。
如需带动大型机械，必须使用弹性联轴器进行连接，并按不同联轴器的对中精度要求进行安装，在使用中定期对其同轴精度进行效验，保证联轴器的同轴度，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm，否则将会损坏柴油机零部件；柴油安装底座应具有足够的刚度及良好的平面度（≤0.25mm）。
配置柴油机配套SAE3、SAE1飞轮壳，飞轮壳可以直接与发电机的11.5或10弹性连接；柴油机的滑油、水温传感器的接口尺寸为M14³1.5；柴油机的转速传感器的接口尺寸为M18³1.5；柴油机的机油压力传感器的接口尺寸为M10³1；柴油机为DC24V（或DC12V）电启动。
潍柴发动机参数
潍柴发动机参数潍柴发动机参数潍柴发动机的一些参数．先简单介绍一下，ＷＤ６１５．Ｗ表示water(意思是水冷）Ｄ表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机潍柴ＷＤ６１５发动机的参数：WD615系列卡车用柴油机型谱表机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30缸径×行程(mm) 126×130排量 (L) 9.726额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600最低燃油耗(g/kW.h) ≤198净重（kg） 875排放欧II外形尺寸长×宽×高(mm) 1566×582×1024WP10国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10项目 240 270 290 336 375额定功率／额定转数kW／r／ min175／2200199／2200213／2200247／2200276／2200最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460最大扭矩转数 r／min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600气缸数 6喷油装置电控高压共轨型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套缸径／行程mm 126／130排量L 9.726活塞平均速度m／s 9.53压缩比 17：1压缩压力kPa > 2000吸气方式增压中冷冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4配气相位（气门间隙：进气0.3／排气0.4）进气门开上止点前34°-39° 进气门闭下止点后61°-67° 排气门开下止点前76°-81° 排气门闭上止点后26°-31°节温器开启温度，°C 80或71启动方式电启动润滑方式压力润滑润滑油容量（油底）L 23（首次加注25）冷却方式水冷强制循环机油压力KPa 350-550怠速机油压力KPa ≥ 100kPa涡轮后排温°C ≤ 550冷启动-不带辅助启动装置°C -10允许纵倾度前面、后面长期10／10 短期30外型尺寸mm 长1525 宽730 高1063重量kg 875一些技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
潍柴WP12发动机
29
0马力
1270
N.m
III
国
IV
国
水冷，四 冲程,带气门 制动
WP12.270
6
126mm
15
5mm
27
0马力
1190
N.m
III
国
IV
国
水冷，四 冲程,带气门 制动
蓝擎WP12国
III,国IV卡车 用柴油机
WP12.460
6
126mm
15
5mm
46
0马力
2110
N.m
III
国
IV
国
水冷，四 冲程,带气门 制动
165马力
600N
.m
国
III
增压中冷，电 控高压共轨
WP4.150
4
10
5mm
13
0mm
150马力
550N
.m
国
III
增压中冷，电
控高压共轨
WD12
WD12.420
6
12
6mm
15
5mm
420马力
1750/
1600
欧
II
直列6缸
WD12.390
6
12
6mm
15
5mm
390马力
1600
N.m
欧
II
直列6缸
WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更强劲
――12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲
WD12发动机排量大，低速(1000r/min)扭矩提高30% ;使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能 力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大
潍柴客车发动机机型谱
最大扭矩转速 r/min
WP12.300E40
221 1440
WP12.336E40
247 1600
WP12.375E40 11.596 126×155 276 1900 1800
1000-1400
WP12.400E40
294 1920
WP12.430E40
316 2060
WP12.460E40
338 2110
WP7.240E30 WP7.270E30
7.14
108×130
176
199
2300
900
1000
WP7.300E30
220 1100
最大扭矩转速 r/min
四、WP10(1900 转)
项目
单位
排量
L
缸径 x 行程 mm
额定功率
kW
额定转速
r/min
最大扭矩
N.m
最大扭矩转速 r/min
WP10.240N
WP7.210E50
155 800
WP7.240E50 WP7.270E50
7.14
108×130
176
199
2300
900
1000
1200-1700
WP7.300E50
220 1100
二、 WP12E5
项目 排量 缸径×行程 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速
单位 L
mm kW r/min N.m r/min
1200-1500
WP10.336E40
247 1500
项目 排量 缸径×行程 额定功率 额定转速 最大扭矩
最大扭矩转速
单位 L
mm kW r/min N·m
潍柴国四发动机产品介绍
四、EDC17系统介绍
国IV发动机使用EDC17系统的ECU，原来由DCU负责的后处理功能 集成在ECU内部，方便了国IV系统的布置、提高了系统的可靠性。
四、EDC17系统介绍
1、ECU插接件变化
发动机区（A区）包括传感器和喷油器 整车区（K区）包括整车功能和后处理
四、EDC17系统介绍
2、标定设备的变化
5、下线工具以及诊断仪
诊断仪：通过软件升级即可实现国三、国四发动机的兼容检测；
EOL： 硬件要求：EOL盒子到电脑的连接线是一根USB线的类型； 刷写整个Hex文件版本已开发完成，只能刷写V720数据； 刷写单个整车功能的版本已经开发完成，ECU基础数据版
本必须为V732才可以；
四、EDC17系统介绍
189
公路：7.5-8.5米 公交：7.5--9米
WP7.210E40、50
155/2100 900/1000-1500
WP7.240E40、50
176/2100 1000/1000-1500
7.14
WP7.270E40、50
199/2100 1100/1000-1500
188
公路：9-11.5米 公交：9—13.7米
一、潍柴国四卡车型谱介绍
WP10、WP12、WP13 国四全部主推1900转
WP10E40系列（共轨）1900转
发动机型号
WP10.270E40
WP10.300E40
WP10.336E40
最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
OBD1阶段监测要求：
当出现的故障导致排放超标时，应该显示排放相关部件或系统的故障，并向驾 驶人员提示故障的存在。
潍柴WP12发动机
潍柴发动机总成表潍柴发动机总成表产品简介WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。
WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。
其功率覆盖336 马力—— 480 马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15 ％，动力性提高30％，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。
WD12系列柴油机技术优势：更省油——相同载重，油耗降低15％，节省使用成本排量大，进气量大；配套专用P12 高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更强劲——12 升大排量，扭矩提高30％，动力更强劲WD12发动机排量大，低速（1000r ／min）扭矩提高30％；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650 转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。
更可靠——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用大排量，同功率热负荷更低WD12柴油机排量达到12 升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。
文档大全高强度机体WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品 20％高压油泵采用法兰士齿轮传动法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少 了震动，全面提高了整机可靠性。
水泵侧置不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便 独有的高端配置及结构对高压油泵、启动马达、发电机，德国 BOSCH 公司与潍柴签订战略合作协议：在126 毫米缸径柴油机领域，对 潍柴动力实施独家供货。
潍柴WP12发动机
潍柴发动机总成表潍柴发动机总成表产品简介WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。
WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。
其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15％，动力性提高30％，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。
WD12系列柴油机技术优势：更省油——相同载重，油耗降低15％，节省使用成本排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更强劲——12升大排量，扭矩提高30％，动力更强劲WD12发动机排量大，低速（1000r／min）扭矩提高30％；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。
更可靠——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用大排量，同功率热负荷更低WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。
高强度机体WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20％高压油泵采用法兰士齿轮传动法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。
水泵侧置不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便独有的高端配置及结构对高压油泵、启动马达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施独家供货。
发动机知识(学习类别)
排量(L) 9.726
额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300
额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200
WD12系列柴油机技术优势：
更省油
——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本
排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更环保
通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值．具备欧III潜力。
更出色
低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15℃正常启动；装置辅助设施后，可在-40℃时顺利启动；可在海拔50 247 276 287 309
额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200
最大扭矩(Nm) 1350 1500 1600 1750/1600
最大扭矩转速(r/min) 1300～1600
最低燃油耗(g/kW.h)≤198
排放水平欧Ⅱ
净重（kg）905
外形尺寸
长×宽×高(mm) 1566×582×1024
最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160
最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600
国III发动机介绍
潍柴动力国三商用车发动机产品规划及介绍潍柴动力股份有限公司2007年3月20日目录一、潍柴动力国三商用车发动机产品规划二、潍柴动力国三商用车发动机产品介绍三、潍柴动力国三商用车发动机技术特点四、潍柴动力国三商用车整车配套流程五、潍柴动力国三发动机常见故障诊断及排除一、潍柴动力国三商用车发动机产品规划¾潍柴动力在商用车动力领域经过二十年的探索和研究，对该领域发动机的环保性、动力性、经济性、可靠性等方面有了更深层次的理解¾按照中国政府对发动机动力排放法规阶段要求的时间界限，对潍柴动力商用车发动机产品进行了规划¾随着国内环境保护力度的不断加强，对机动车排放要求越来越严格，排放标准不断提升，预计2008年开始实行机动车第三阶段排放标准：国五2012年国四国三国二国一排放标准2010年2006-2008年2002年2000年实施时间¾北京、深圳已经在06年率先实行国三排放标准；广东全省、沈阳、厦门07年1月1日起全面实施国三排放标准，其它地区预计08年全部执行WP12110kW 197kW353kW276kWWP10WP6WP4132kW蓝擎高端配置蓝擎标准配置50 100 150 200 250 300350 400 kWWP12247kW 323kWWP5110kW235kWWP7132kW 155kW176kW二、潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP4、WP6国三柴油机¾WP4/WP6系列柴油机是潍柴动力在原道依茨226B基础上对燃烧系统、进排气系统进行二次研发，同时采用BOSCH公司先进的电控高压共轨系统¾同国二柴油机零部件通用化程度高，维修成本低¾经济性、可靠性、排放和噪声等技术指标在国内同功率柴油机中居领先水平，功率覆盖范围110kW-176kW¾保养成本低，一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不高于1000元¾使用成本低，更优越的燃油经济性，通过电控系统更加精确的控制可以比国二排放阶段节油10％——蓝擎标准配置WP4国三柴油机型谱600132（180）WP4.180-40℃冷起动-使用冷起动装置<98dBA 1米噪声≤190g/kW•h 最低满负荷燃油耗BSFC kmg/kW•h N•m r/min kW(PS)-L -单位≥800,000B10寿命≤210额定功率时燃油耗BSFC 530500最大扭矩2500额定转速120(163)110(150)额定功率共轨喷油装置 4.16排量水冷、4冲程、直喷、增压中冷发动机型式WP4.165WP4.150发动机型号——蓝擎标准配置WP6国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP6国三柴油机型谱项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放水平 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 带冷启动使用装置 单位 L mm kW(Ps) r/min N·m r/min g/kW.h g/kW.h ≤210 ≤190 -40 680 2300 750 1200 - 1600 国三 ≤215 2500 830 客运版/公路版 WP6.180 WP6.210 公交版/工程版 WP6.240 WP6.180 6.234 105 x 120 6 WP6.210 WP6.240水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨132(180) 155(210) 176(240) 132(180) 155(210) 176(240)2300 680 750 1100 - 1500 2500 830℃潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机 WP10系列柴油机是潍柴动力在WD615柴油机的基础上，采用 BOSCH电控高压共轨系统自行开发设计，达到国三排放的新 一代产品 其外形结构和相关连接尺寸与WD615国二系列发动机基本相 同，有良好的继承性，可靠性高、扭矩储备大 保养成本低，一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不 高于1000元 维修成本低，大部分零部件与国二柴油机通用 使用成本低，更优越的燃油经济性，通过电控系统更加精 确的控制可以比国二排放阶段节油10％潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机型谱（工程版/公交版）项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 发动机怠速 单位 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 水冷、4冲程、电控高压共轨、直喷、增压中冷 L 9.726 mm 126 x 130 6 kW(Ps) 175(240) 199(270) 213(290) 247(336) 276(375) r/min 2200 r/min 600±50 1000 1100 1160 1100 - 1500 国三 ≤215 ≤190 ≤98 1250 1460N·m 最大扭矩 最大扭矩转速 r/min 排放水平 额定功率时BSFC g/kW.h 最低燃油消耗 发动机噪声 g/kW.h dB(A)潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎标准配置WP10国三柴油机型谱（公路版/客运版)项目 发动机型式 排量 缸径 x 行程 气缸数 额定功率 额定转速 发动机怠速 单位 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 水冷、4冲程、电控高压共轨、直喷、增压中冷 L 9.726 mm 126 x 130 6 kW(Ps) 175(240) 199(270) 213(290) 247(336) 276(375) r/min 2200 r/min 600±50 1000 1100 1160 1200 - 1600 国三 ≤210 ≤190 ≤98 1250 1460N·m 最大扭矩 最大扭矩转速 r/min 排放水平 额定功率时BSFC g/kW.h 最低燃油消耗 发动机噪声 g/kW.h dB(A)潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机 蓝擎高端配置WP12系列是潍柴动力欧洲研发中心与奥地利 AVL公司联合，斥资4亿元人民币开发费用与世界优秀的汽 车零部件供应商共同开发 博世/米巴/科诺尔/曼胡莫/马勒/霍尼韦尔/霍尔塞特等知 名公司全程支持 可靠性、经济性等性能指标高于当前国际知名发动机公司 充分融合当今世界内燃机前沿科技，全新设计的满足国三 排放法规并具备国四、国五潜力的国内最先进大排量的车 用柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机型谱（工程版/公交版）发动机型号 发动机型式 排量 缸径×行程 气缸数 每缸气门数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 1米噪声 最低空载转速 单位 L mm kW r/min N.m r/min g/kW.h g/kW.h dBA r/min 1190 1270 1450 199 213 243 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨11.596 126x155 6 4 276 2100 1630 1100-1500 210 ≤187 <97 600±50 1780 1920 1970 294 323 353潍柴动力国三商用车发动机产品介绍——蓝擎高端配置WP12国三柴油机型谱（公路版/客运版）发动机型号 发动机型式 排量 缸径×行程 气缸数 每缸气门数 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 额定功率时BSFC 最低满负荷BSFC 1米噪声 最低空载转速 单位 L mm kW r/min N.m r/min g/kW.h g/kW.h dBA r/min 1125 1200 1360 199 213 243 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨11.596 126x155 6 4 276 2100 1500 1200-1600 205 ≤187 <97 600±50 1780 1920 1970 294 323 353三、潍柴动力国三商用车发动机技术特点潍柴动力商用车发动机技术特点¾排放达标技术特点：采用BOSCH最先进电控高压共轨，国四、国五排放储备¾发动机差异化技术特点：专利技术WEVB¾经济性、动力性—整车匹配技术特点：公路版/工程版、客运版/公交版¾可靠性技术特点：世界最先进的冷热加工、装配试车设备保证，完善的质量保证体系保证产品高可靠性¾国际柴油机先进技术同步更新：保持同国际知名柴油机研发机构及先进零部件制造商良好的合作关系CPN2.2高压油泵，提供1600bar燃油压力CRIN2第二代喷油器，喷油压力可达1600barLWRN2高压共轨管激光焊接、性能稳定EDC7电控单元整车控制中心潍柴电控高压共轨结构示意图¾该技术是潍柴动力斥巨资研发的制动专利，技术水平与欧美发达国家同步¾WEVB技术可使整车制动效率提高50％以上,2200 r/min制动功率达到210kW¾增加刹车时由柴油机产生的制动力矩，自然减少刹车次数，延长刹车系统、轮胎的使用寿命20％，安全可靠¾减少司机下坡驾驶疲劳强度¾低费用保养轮胎和刹车系统发热量降低，无需浇水冷却，节省刹车辅助水箱安装费用1500元刹车辅助水箱排气制动起作用时，停止喷油，节省燃油费减少刹车片使用频数，延长刹车系统使用寿命减少轮胎磨损及爆胎几率，延长轮胎使用寿命使用WEVB 的整车柴油刹车片轮胎整车匹配性技术特点--工程版、公交版¾针对商用车不同使用工况，对发动机进行匹配细分¾卡车发动机分公路版和工程版、客车发动机分客运版和公交版，重新界定发动机性能，大幅提高了动力性、经济性¾线上设备全部由局域网相连，进行计算机管理，可以实时掌握生产状态¾整条线包括50台加工中心、8台智能机器人、5台精加工中心和三座标测量机，设备全部由德国HELLER、丰田工机公司TOYODA进口¾全线引进国际一流智能自动化生产设备¾生产节拍：生产一台发动机仅用时2.1分钟全自动刚性加工生产线全自动装配生产线¾采用自动装配、自动测量设备¾采用自动智能AGV输送机器人¾可满足国三、国四发动机的大批量装配生产需要国际柴油机先进技术同步更新¾设立潍柴动力欧洲研发中心，同国际知名柴油机研发机构联合开发，保证技术同步更新，保持与先进零部件制造商良好的合作关系¾电控共轨系统全球同步更新，保证技术领先性。
潍柴电力原装发电机组
潍柴电力原装发电机组潍柴是中国较早研制生产发电机组的企业，至今已有70多年的的生产历史，主要生产陆用和船用发电机组，有柴油型机组和燃气型机组。
潍柴发电设备有限公司是中小型发电机组国家定点生产企业，是中国电器工业协会内燃发电设备分会的副理事长单位。
公司的技术、严谨的管理体系和健全的服务网络不断为用户提供全方位的安全、高效、完备的电力解决方案！潍柴发电机组功率范围10～8700kW，机组使用潍柴集团自主研发生产的发动机，配置知名品牌发电机及控制器。
陆用标准型发电机组55KVA-206KVA型谱表：缸数：4/6排量：4.5L~7.47L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：205g/kW.h产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标高可靠性，低排放、低噪音专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用标准型发电机组247.5KVA-495KVA型谱表：调速方式：电控调速缸数：6排量：9.726L/12.54L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：198g/kW.h产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标全球第一销量发动机动力专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用标准型发电机组550KVA-1375KVA型谱表：备注：产品参数、型谱仅供参考，陆用发电机组型谱请联系相关人员索取正式资料。
参数：M33产品功率范围：550KVA~1375KVA额定转速：1500r/min调速方式：电控调速缸数：6/12排量：15.9L~39.2LL冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：196g/kW.h产品特点：法国品牌，军工品质行业领先的产品性能指标先进的机组安保系统专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用标准型发电机组1650KVA-2800KVA型谱表：功率范围：1650KVA~2500KVA额定转速：1500r/min调速方式：电控调速缸数：12/16排量：52.3/65.65L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：195g/kW.h产品特点：法国品牌，军工品质行业最先进的大功率柴油发电机组自主ECU核心技术，全面保证信息安全高可靠性，超长大修期32000h，优良启动性能专业的发电机组应用集成能力，满足数据中心等高端用户的需求具备国内各类产品认证资质采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用静音发电机组55KVA-206KVA型谱表：缸数：4/6排量：4.5L~7.47L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：205g/kW.h产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标高可靠性，低排放、低噪音专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用静音发电机组247.5KVA-495KVA型谱表：调速方式：电控调速缸数：6排量：9.726L~12.54L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：198g/kW.h产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标全球第一销量发动机动力专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用静音/方舱发电机组550KVA-1500KVA型谱表：产品特点：法国品牌，军工品质行业领先的产品性能指标先进的机组安保系统专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用方舱发电机组1650KVA-2750KVA型谱表：缸数：12/16排量：52.3L~65.65L冷却方式：闭式风扇水箱冷却燃油消耗率：195g/kW.h产品特点：法国品牌，军工品质行业最先进的大功率柴油发电机组自主ECU核心技术，全面保证信息安全高可靠性，超长大修期32000h，优良启动性能专业的发电机组应用集成能力，满足数据中心等高端用户的需求具备国内各类产品认证资质采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用燃气发电机组33KVA-1375KVA型谱表：缸数：4/6/12冷却方式：闭式风扇水箱冷却产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标高可靠性，低排放、低噪音专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用汽车电站55KVA-687.5KVA型谱表：燃油消耗率：198g/kW.h产品特点：源自欧洲技术，自主研发行业领先的产品性能指标高可靠性，低排放、低噪音专业的发电机组应用集成能力适合多种应用场景的结构/功能解决方案具备国内各类产品认证资质以及CE认证采用电控高压共轨技术，排放达到国Ⅲ排放标准陆用拖车电站55KVA-687.5KVA型谱表：备注：产品参数、型谱仅供参考，陆用发电机组型谱请联系相关人员索取正式资料。
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潍柴陆用发电柴油机功率覆盖图226B陆用发电柴油机基本规格:型式3/4/6缸、水冷、直列、四冲程、湿缸套、直喷缸径/行程(mm) 105/120总排量(L) 3.12/4.16/6.23最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤198机油燃油消耗比(g/kW.h) ≤1.36发火顺序1-3-2/1-3-2-4/1-5-3-6-2-4启动方式电启动调速方式机械/电子(请在定货中指明)稳定调速率≤5(%)噪声平均值(A) ≤105冷却方式闭式水冷润滑方式压力润滑润滑油容量(L) 7.25/9/15曲轴转向逆时针(面向飞轮端)主要系统安装使用技术要求燃油系统：用户自备油箱应干净，无生锈和腐蚀现象并应有放油装置；油箱出油管口位置应高于油箱底部30mm 以上，油管内径不小于9mm。
柴油机油面要求高于柴油机输油泵1～3m。
润滑系统：柴油机润滑系统所有零部件及官路安装连接好，用户不能进行调整。
机油应根据公司提供的使用保养说明书要求选用。
电气系统：主要由起动机、仪表、发电机、蓄电池（用户自备）组成；蓄电池规格为2×195A·h, 仪表必须用蓄电池供电，电压DC24V；安装要求为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好；柴油机上方、柴油机前后要留有足够的空间，以便柴油机操作与维护；曲轴与被驱动设备必须对中，两者之间必须采用弹性连接，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm。
柴油机曲轴不允许受有轴向力，否则会损坏柴油机止推片；柴油机前端输出皮带轮带动小型机械时，应将其对称布置在柴油机两侧，避免柴油机曲轴承受单向拉力。
如需带动大型机械，必须使用弹性联轴器进行连接，并按不同联轴器的对中精度要求进行安装，在使用中定期对其同轴精度进行效验，保证联轴器的同轴度，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm，否则将会损坏柴油机零部件；柴油安装底座应具有足够的刚度及良好的平面度（≤0.25mm）。
配置柴油机配套SAE3、SAE1飞轮壳，飞轮壳可以直接与发电机的11.5或10弹性连接；柴油机的滑油、水温传感器的接口尺寸为M14×1.5；柴油机的转速传感器的接口尺寸为M18×1.5；柴油机的机油压力传感器的接口尺寸为M10×1；柴油机为DC24V（或DC12V）电启动。
WD615/618陆用发电柴油机基本规格：型式6缸、直列、四冲程、直喷、干缸套、水冷缸径-行程(mm) 126-130/155总排量(L) 9.726/11.596燃油消耗率(g/kW.h) ≤197机油燃油消耗比(%) ≤0.5发火顺序1-5-3-6-2-4启动方式电启动调速方式电子稳定调速率≤5%怠速r/min 600±50烟度Rb ≤1.0噪声dB(A)≤108曲轴转向逆时针(面向飞轮端)燃油系统：用户自备油箱应干净，无生锈和腐蚀现象并应有放油装置；油箱出油管口位置应高于油箱底部30mm 以上，油管内径不小于9mm。
柴油机油面要求高于柴油机输油泵1～3m。
润滑系统：柴油机润滑系统所有零部件及官路安装连接好，用户不能进行调整。
机油应根据公司提供的使用保养说明书要求选用。
电气系统：主要由起动机、仪表、发电机、蓄电池（用户自备）组成；蓄电池规格为2×195A·h, 仪表必须用蓄电池供电，电压DC24V；安装要求：为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好；柴油机上方、柴油机前后要留有足够的空间，以便柴油机操作与维护；曲轴与被驱动设备必须对中，两者之间必须采用弹性连接，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm。
柴油机曲轴不允许受有轴向力，否则会损坏柴油机止推片；柴油机前端输出皮带轮用来带动小型机械时，应将其对称布置在柴油机两侧，避免柴油机曲轴承受单向拉力。
如需带动大型机械，必须使用弹性联轴器进行连接，并按不同联轴器的对中精度要求进行安装，在使用中定期对其同轴精度进行效验，保证联轴器的同轴度，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm，否则将会损坏柴油机零部件；配置调速器：电子或机械电马达或气马达启动停油电磁阀轮廓图WD615.61D-15、WD615.64D-15WD615.68D-15WD615.46DR6160陆用发电柴油机基本规格型式6缸、四冲程、直列、直喷、水冷缸径/行程(mm) 160/225总排量(L) 27.14压缩比14.5：1最低工作稳定转速r/min 400最低空载稳定转速r/min 450燃油消耗率(g/kW.h) ≤210机油消耗率(g/kW.h) ≤1.5稳定调速率(%) ≤8启动方式电启动烟度Rb ≤1.5噪声dB(A)≤115排放EIAPP曲轴转向逆时针(面向飞轮端) 逆时针净重kg 3350(<202kW)、3400(≥202kW)油底壳容量L 120主要系统安装使用技术要求燃油系统燃油箱用户自备，油箱位置应使油箱中的最低油面不低于输油泵0.5m，油管越长，油箱位置要求越高，最高位置应以保证低压油路各密封处不渗油为限。
油管内径不得小于10mm。
油箱必须带过滤装置。
最好加一个粗滤器，进油管应加阀门，方便柴油机维修。
润滑系统为保证柴油机可靠工作，必须严格按照说明书要求使用CD 15W/40 GB11122柴油机机油。
起动系统起动电机功率11kW，工作电压24V。
起动蓄电池用户自备，容量不低于280 A·h（可选用6-Q-140，6-Q-150，6-Q-180）。
蓄电池与起动电机之间的主连接导线截面积不小于70mm2，如果导线长度超过2m，截面应适当增大。
气动起动机功率9.7kW，工作气压0.7～0.9MPa，起动空气瓶容量为80L。
各元件之间的联结管路通径应大于25mm。
仪表及监控、保护系统监控系统必须由蓄电池供电，蓄电池容量不小于150 A·h，电压为18～31.2V；当蓄电池充电时，应关闭监控系统电源，停止使用监控系统；安装在机械仪表盘上的磁电式转速表不通电时处于自由状态，指针不指零，此为正常现象；仪表箱电源严禁连接在直流发电机或整流电源上。
安装要求：为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好；柴油机机安装时，顶部要留有足够的空间，以便用于活塞、连杆的拆装。
活塞连杆的吊缸高度从曲轴中心算起必须大于1.3m；柴油机飞轮与输出轴的同轴度应小于0.20mm，端面跳动也应小于0.20mm；机组输出轴与中间轴或尾轴采用刚性联接，其同轴度应小于0.08mm，机组中心线与船体水平线的后倾角应小于5°，柴油机使用过程中，用户应定期按上述要求对机组进行检查，发现合格及时纠正。
型谱表配置：飞轮壳(可选配)启动方式：电马达/气马达调速器：机械/电子停油电池阀（可选配）轮廓图170系列陆用发电柴油机基本规格型式6缸、四冲程、直列、直喷、湿缸套缸径/行程(mm) 170/200总排量(L) 27.24压缩比14.5：1燃油消耗率(g/kW.h) ≤204机油消耗率(g/kW.h) ≤1.0稳定调速率≤5%起动方式电起动/气马达烟度Rb ≤1.0噪声dB(A)≤116润滑方式压力润滑曲轴转向逆时针(面向飞轮端) 逆时针净重kg 3100主要系统安装使用技术要求燃油系统：燃油箱用户自备，油箱位置应使油箱中的最低油面不低于输油泵0.5m，油管越长，油箱位置要求越高，最高位置应以保证低压油路各密封处不渗油为限。
油管内径不得小于10mm。
油箱必须带过滤装置。
最好加一个粗滤器，进油管应加阀门，方便柴油机维修润滑系统：柴油机润滑系统所有零部件及管路安装连接好，用户不能进行调整。
机油的应用应根据公司标准的规定选用，允许以高品质机油代替。
启动系统：起动电机功率8kW，工作电压24V。
起动蓄电池用户自备，容量不低于280 A·h（可选用6-Q-140，6-Q-150，6-Q-180）。
蓄电池与起动电机之间的主连接导线截面积不小于70mm2，如果导线长度超过2m，截面应适当增大。
气动起动机功率9.7kW，工作气压0.7～0.9MPa，起动空气瓶容量为80L。
各元件之间的联结管路通径应大于25mm。
仪表和监控系统：监控系统必须由蓄电池供电，蓄电池容量不小于150 A·h，电压为18～31.2V；当蓄电池充电时，应关闭监控系统电源，停止使用监控系统；安装在机械仪表盘上的磁电式转速表不通电时处于自由状态，指针不指零，此为正常现象；仪表箱电源严禁连接在直流发电机或整流电源上。
安装要求：为保证柴油机正常工作，环境通风情况必须良好；柴油机机安装时，顶部要留有足够的空间，以便用于活塞、连杆的拆装。
活塞连杆的吊缸高度从曲轴中心算起必须大于1.4m。
柴油机前端应留出不小于1.6m的空间，以保证从机体内抽出凸轮轴。
曲轴和被驱动设备必须对中。
二者之间如果是刚性联结，其同轴度应小于φ0.08mm；如果是弹性联结，则同轴度和端跳动均应小于0.2mm。
柴油机轴系安装好之后，应测量曲轴拐臂差。
拐臂差测量孔柴油机出厂时已加工好，其尺寸为φ1.5，90°，深0.75mm。
测量位置可从某缸上止点开始，分别测量0°CA，90°CA和150°CA三个点；用公共底盘与底座联结要用8个M24的螺栓固定，底座应具有足够的刚度及良好的平面度（≤0.25mm）。
配置1、启动方式：电启动、气马达启动；2、调速器：机械调速、电子调速。