首件工程评估实施方法
铁路工程首件评估方案
铁路工程首件评估方案一、概述铁路工程首件评估是指在铁路建设项目中，对新型设备、新材料、新工艺等首次出现的关键零部件进行全面、系统的评估和检验的活动。
首件评估目的在于验证新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性，为其在工程项目中的使用提供数据支持和依据，确保项目建设的质量和安全。
二、评估目标1.验证新设备、新材料、新工艺符合国家标准和相关行业标准；2.评估新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性；3.为新设备、新材料、新工艺在工程项目中的使用提供技术支持和依据。
三、评估内容1.技术参数验证：检测新设备、新材料、新工艺的技术参数是否符合标准要求；2.性能测试：进行新设备、新材料、新工艺的性能测试，包括负载测试、耐久性测试、电气性能测试等；3.可靠性验证：进行新设备、新材料、新工艺的可靠性验证，包括寿命试验、可靠性评估等；4.安全性评估：评估新设备、新材料、新工艺的安全性，包括防火性能、抗震性能、防护性能等；5.环境适应性测试：评估新设备、新材料、新工艺在不同环境条件下的适应性。
四、评估方法1.实验测试：通过实验测试对新设备、新材料、新工艺进行性能、可靠性和安全性的验证；2. 抽样检验：通过抽样检验对新设备、新材料、新工艺的质量进行抽样检验；3. 数据分析：对实验测试和抽样检验的数据进行分析，评估新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性；4. 专家评审：邀请相关专家对新设备、新材料、新工艺进行评审，提出意见和建议。
五、评估流程1.确定评估项目：确定需要进行首件评估的新设备、新材料、新工艺；2. 制定评估方案：根据评估目标和内容，制定评估方案，确定评估方法和流程；3. 实施评估：组织实施首件评估活动，包括实验测试、抽样检验、数据分析和专家评审；4. 编写评估报告：对评估结果进行总结和分析，编写评估报告；5. 提出建议：根据评估结果提出对新设备、新材料、新工艺在工程项目中使用的建议。
六、评估要求1.评估人员：评估人员应具备相关专业知识和经验，能够独立完成评估任务；2.评估设备：确保评估设备满足国家标准和相关行业标准，充分保障评估的准确性和可靠性；3.评估报告：评估报告应真实、客观地反映评估结果，提出合理的建议和意见。
首件评估实施细则5.20
石济铁路客运专线首件工程评估实施细则（暂行）第一章总则第一条为落实总公司要求，保证石济铁路客运专线关键工程施工质量、安全，做好首件评估工作，特制定本细则。
第二条评估依据为相对应的设计文件、现行验收标准及铁道部工管中心首件工程评估管理办法等。
通过对首件工程的标准化管理、资源配置、质量记录及实体质量进行综合评定，固化施工工艺，指导后续生产，减少质量问题，克服质量通病，全面提升工程实体质量。
第二章分级评估管理权限第三条首件工程评估实行分级管理，石济公司负责对全线首件工程组织评估，监理单位负责对标段内首件工程组织评估。
第四条公司成立以分管副总经理为组长、公司工程部、安质部为成员的首件工程质量评估领导小组，负责对选定的全线首件工程进行评估。
全线站前工程首件工程评估暂定为：DK34+300-DK36+100松软土路基（一标）、DK103+178-DK105+796松软土路基（三标），DK100+565跨石德铁路48+80+48悬臂浇筑转体连续梁（三标）、DK354+453跨315省道40+56+40悬臂浇筑连续梁（六标）、DK412+242跨308国道60+100+60悬臂浇筑连续梁（八标）。
公司选取经评估通过的全线首件工程报总公司工管中心评估，经工管中心评估通过后，方可在全线大面积施工。
第五条监理单位成立以总监为组长、相关专业人员为成员的首件工程评估小组，负责对标段内以下的工程进行首件工程评估：预制箱梁、悬臂浇筑连续梁、路基地基处理、填料生产及路基填筑、路基过渡段、路基附属工程、高速道岔、四电关键工序（通信专业GSM-R基站、信号专业中继站、电力专业10KV配电所、电气化专业接触网样板锚段等）。
评估未通过，标段内不得批准大面积施工。
第三章首件工程选定第六条应选取最先开始施工且具有代表性的施工段落或工点作为首件工程。
第七条首个悬臂浇筑混凝土连续梁应在完成1 个以上悬臂段后，下一个悬臂段钢筋绑扎完成且混凝土浇筑前，向公司提交评估申请，组织首件工程评估。
18.首段(首件)工程评估管理办法
首段（首件）工程评估管理办法(〔2014〕99号)第一章总则第一条为全面落实中国铁路总公司的质量管理要求和公司项目质量和技术创新的管理要求，贯彻“典型引路，样板先行”的工作方法，加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程等的首段（首件）工程现场评估，不断提高参建各单位的项目管理水平，特制定本办法。
第二条本办法“首段（首件）工程”是指：采用统一施工方法和施工工艺，在同类工程或工序第一次施工的产品。
第三条本办法适用于沪昆客专湖南公司所管理的建设项目。
第二章首段（首件）工程评估内容第四条路基首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕76号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第五条桥梁工程岩溶区砼灌注桩、桥梁墩台身浇筑、桥梁预制应进行首段（首件）工程评估验收，其中悬臂浇筑连续梁评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》（工管技〔2011〕40号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
— 1 —第六条隧道工程衬砌、仰拱、防排水系统施工应进行首段（首件）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第七条无砟轨道首段（首件）评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》(工管技〔2011〕35)号有关要求执行。
评估验收合格后方可进行大面积施工。
第八条四电工程首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕100号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第三章首段（首件）工程评估分类第九条首段（首件）工程评估原则上以标段（或项目经理部）为单位进行。
各施工标段（或项目经理部）根据承担施工任务的不同，合理确定各自的首段（首件）工程并报公司。
第十条公司根据实施性施工组织设计安排及工程进展实际情况，及时确定首段（首件）工程的评估范围。
首件工程评估实施方案
首件工程评估实施方案一、背景介绍首件工程评估是指对一个项目或者工程的首个重要阶段进行全面评估和分析，以确定其可行性和可行性研究的一种方法。
本文将提供一个详细的首件工程评估实施方案，以确保项目能够顺利进行并达到预期目标。
二、目标和目的本次首件工程评估实施方案的目标是评估项目的可行性、风险和潜在问题，并提供相应的解决方案和建议。
具体目的包括：1. 确定项目的可行性，包括技术、经济和市场可行性。
2. 评估项目的风险和潜在问题，包括技术、财务和法律风险。
3. 提供解决方案和建议，以解决项目中可能浮现的问题和挑战。
三、评估方法和步骤1. 采集项目信息：采集项目的相关信息，包括项目计划、技术要求、预算和时间表等。
2. 进行可行性研究：通过市场调研、竞争分析和技术评估等方法，评估项目的技术、经济和市场可行性。
3. 识别风险和问题：分析项目可能面临的风险和问题，包括技术、财务和法律风险，并进行风险评估和分析。
4. 制定解决方案：根据评估结果，制定相应的解决方案和建议，包括技术改进、风险管理和合规措施等。
5. 编写评估报告：根据评估结果和解决方案，编写详细的评估报告，包括项目概述、评估结果、问题和挑战、解决方案和建议等内容。
6. 审核和确认：由相关部门和专家对评估报告进行审核和确认，确保评估结果的准确性和可行性。
7. 实施和监控：根据评估报告中的解决方案和建议，实施项目，并进行监控和评估，及时调整和改进。
四、关键要素和指标在首件工程评估中，需要关注以下关键要素和指标：1. 技术可行性：评估项目的技术方案和技术要求是否可行，包括技术可行性分析和技术风险评估。
2. 经济可行性：评估项目的经济效益和可行性，包括成本估算、投资回报率和财务风险评估。
3. 市场可行性：评估项目在市场上的可行性和竞争优势，包括市场调研、市场需求和市场前景分析。
4. 风险评估：评估项目可能面临的风险和潜在问题，包括技术风险、财务风险和法律风险等。
2024年首件工程认可制实施细则
____年首件工程认可制实施细则第一章：总则第一条：为加强对工程质量的监控和管理，提高工程质量认可水平，根据有关法律法规，制定本细则。
第二条：本细则适用于所有工程项目，包括房屋建筑工程、市政工程、交通工程等各类工程。
第三条：首件工程认可制是指工程施工前，由相关部门对该工程的首件进行认可并进行评估，确认其质量、技术及设计等方面是否符合相关标准和规范。
第四条：首件工程认可制的实施要坚持“科学、公正、透明、高效”的原则。
第五条：首件工程认可要根据工程项目的特点和不同的施工阶段进行，分为设计阶段、施工阶段和竣工阶段。
第六条：首件工程认可要由专业人员组成的认可委员会来进行认可工作，认可委员会由相关行业专家、设计师、工程师等组成。
第七条：首件工程认可的结果将作为评估施工单位工程质量管理水平以及评价施工人员综合素质的重要依据。
第八条：任何单位和个人都有权对首件工程认可结果进行申诉。
第九条：首件工程认可结果将作为政府和行业部门评价施工单位和施工人员业绩的重要依据。
第二章：首件工程认可的程序第十条：首件工程认可的程序包括申请、审核、评估、认可和公示等环节。
第十一条：首件工程认可的申请人需通过相关部门的网上平台提交申请材料，并缴纳相应的认可费用。
第十二条：首件工程认可的审核主要是对申请材料的真实性、合法性和完整性进行审核。
第十三条：首件工程认可的评估由认可委员会对申请人提交的首件进行综合评估，包括质量、技术及设计等方面的评估。
第十四条：首件工程认可的认可结果将通过正式文件的形式，并由相关部门公示，公示时间不少于7天。
第十五条：任何单位和个人在公示期内有权对认可结果提出异议和申诉。
第十六条：对于公示期内未提出异议和申诉的工程，认可结果即为最终结果。
第三章：首件工程认可的标准与要求第十七条：首件工程认可的标准和要求参照国家标准和相关行业标准以及国际惯例。
第十八条：首件工程认可的标准和要求根据不同的工程类型、规模和重要程度而定。
首件工程认可制实施细则(3篇)
首件工程认可制实施细则工程首件制管理制度工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在管管理范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法。
）一、实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、首件制的综合评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-____）；2、《公路工程施工质量验收规范》（dgj08-119-____）；3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范；4、公司有关文件。
三、首件制实施的范围首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。
实行首件制的工程范围为：1、结构工程。
桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。
2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等3、路基工程。
河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。
4、路面工程。
路面铺装（试验段）。
5、防护工程。
浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。
6、地基处理与基础工程。
旋喷、深层搅拌桩、降水。
7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输____设备设施等。
同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。
四、首件制的实施程序1、选定各承包人根据本办法第三条规定确定工程项目内容，在每一分部（分项）工程中选择第一个施工项目作为首件工程（如试桩、第一个墩柱、第一节塔柱、第一榀梁等），并将首件工程的每一道工序作为首件工序。
首件工程认可制实施细则范文（3篇）
首件工程认可制实施细则范文第一条为了规范首件工程认可制的实施，提高产品质量，并推动企业不断进行质量改进，特制定本实施细则。
第二条首件工程认可制是指在产品设计、工艺制造、装配和测试等环节中，通过对首件进行认可，确认其技术参数符合要求，产品质量合格，并得到生产组织、质量管理等相关部门的认可和支持。
第三条首件是指按照设计要求、技术规范和质量标准进行加工生产的第一件产品，是产品质量可靠性的验证和产品工艺流程的确认。
第四条首件工程认可制的实施程序包括以下几个环节：（一）首件设计：根据产品特性和技术要求，进行产品设计，并编制首件工程认可制的实施方案。
（二）首件制造：根据首件工程认可制的实施方案，组织各相关部门对首件进行制造，并保证在规定时间内完成。
（三）首件测试：对首件进行全面测试，包括性能测试、可靠性测试、功能测试等，以验证产品的质量和性能是否符合要求。
（四）首件认可：通过对首件的测试结果进行评估和审核，确认其技术参数符合要求，并得到相关部门的认可和支持。
第五条首件工程认可制实施的主要目标是保证产品质量，减少生产过程中的不良品率，提高产品的竞争力和用户满意度。
第六条首件工程认可制实施的责任主体是企业的质量管理部门，他们负责制定和执行首件工程认可制的实施细则，组织和协调各相关部门的工作，并对首件工程认可制的实施效果进行评估和改进。
第七条首件工程认可制实施期间，企业应建立完善的质量管理制度和工艺流程，加强对质量的监控和控制，确保产品符合要求，提高产品的质量可靠性和一致性。
第八条首件工程认可制实施细则的制定和修改应根据企业实际情况和产品特性进行，要充分考虑产品的特殊性和工艺流程的复杂性。
第九条本实施细则自发布之日起生效。
如有需要修改或补充，应按照公司制度进行，并及时通知相关部门和人员。
附：首件工程认可制实施细则流程图[流程图]首件工程认可制实施细则范文（2）《首件工程认可制实施细则》第一章总则第一条根据国家相关法律法规的规定，为了规范首件工程认可制的实施，保障产品质量和安全，促进企业发展，制定本细则。
首件工程符合性评价制度
首件工程符合性评价制度一、目的和依据为了加强工程项目施工过程中的质量控制，确保首件工程的施工质量满足设计与规范要求，特制定本制度。
本制度依据国家及行业相关标准和规范，结合公司实际情况而制定。
二、适用范围本制度适用于公司承接的所有新建、改建、扩建工程项目的首件工程施工及其符合性评价活动。
三、定义首件工程：指在某一施工阶段或工序中，最先完成的具有代表性的工作单元。
符合性评价：对首件工程按照既定的标准和要求进行检验评估，以判断其是否合格的过程。
四、评价原则1. 客观公正：评价工作应基于事实，排除主观臆断，确保评价结果的公正性。
2. 全面细致：对首件工程的每一个细节都应进行仔细检查，不遗漏任何可能影响质量的因素。
3. 重点突出：对关键工序和重要环节给予重点关注，确保这些部分的质量得到充分保障。
五、评价内容1. 材料质量：检查使用的材料是否符合设计要求和国家标准。
2. 施工工艺：评估施工过程中的工艺是否规范，操作是否到位。
3. 结构尺寸：测量工程结构的尺寸是否准确，是否符合设计图纸的规定。
4. 功能性能：测试工程的功能性能是否达到预期效果和标准要求。
5. 安全环保：检查工程是否符合安全生产和环境保护的相关要求。
六、评价程序1. 施工单位完成首件工程施工后，提出自评报告。
2. 监理单位对首件工程进行初步审核，并提出审核意见。
3. 组织专家评审团队，对首件工程进行全面检查和评价。
4. 根据评审结果，确定首件工程是否符合要求，如有问题，提出整改建议。
5. 施工单位根据整改建议进行整改，并重新提交自评报告。
6. 重复上述评价程序，直至首件工程完全符合要求。
七、责任与义务1. 施工单位应保证首件工程的施工质量，负责组织实施自评工作。
2. 监理单位应认真履行监督职责，确保评价工作的公正性和有效性。
3. 专家评审团队应客观、公正地进行评价，提出专业的意见和建议。
八、附则本制度由公司质量管理部门负责解释，如有与国家法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
首件工程评估实施细则的相关规定
首件工程评估实施细则为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作，确保公司承建的时速 200km/h 及以上铁路建设项目的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程一次性通过建设单位初评及铁道部工程管理中心评估，现将有关工作要求通知如下：一、加强组织领导1. 为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作组织领导，公司成立“悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估领导小组”，由公司副总经理王广钟任组长，副总工程师郜小群任副组长，工程、安质环保、科技、成本部相关专业工程师为组员，负责公司悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估的技术指导和公司首件工程评估验收工作。
2. 公司项目经理部 (指挥部) 及承担悬臂浇筑连续梁 (刚构) 施工任务的子公司要成立相应的首件工程评估小组，负责首件工程评估工作的具体策划及项目实施过程中的督促检查。
二、首件工程原则上为建设单位指定的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点，当建设单位未指定或已经指定其他施工单位悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点为首件工程时，由公司项目经理部 (指挥部) 根据全线最先开始施工且具有代表性的原则选取指定一处悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点作为公司在该线的首件工程，报经公司同意后组织开展首件工程评估申报的各项准备工作。
三、悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估实施的工作流程和主要内容1. 连续梁 (刚构) 0#段正式施工 (支架、托架) 前三个月，按公司有关技术管理文件的规定，报送连续梁 (刚构) 的实施性施工组织设计、上部结构专项施工技术方案，经公司和相关单位审批后组织实施。
2. 首件工程专项作业指导书应按照《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》(建建〔2009〕107 号) 规定的格式和内容进行编写。
专项作业指导书应就 0#段、边跨现浇段支架或托架搭设拆除工序，0#段、边跨现浇段支架或托架预压工序，临时支墩或支座安装工序、永久支座安装工序，模板加工和安装工序，钢筋加工和安装工序，预应力管道和预埋件加工安装工序，挂篮加工、安装、加载试验、走行、拆除工序，0#段混凝土制备、运输、浇筑工序，悬浇段混凝土制备、运输、浇筑工序，边跨及中跨合龙段劲性骨架、临时预应力束张拉工序，边跨及中跨合龙段混凝土制备、运输、浇筑工序，预应力筋穿束、张拉、压浆、封锚等工序分别进行编写。
(完整版)首件工程评估实施方案(经典版)
目录一.编制依据 (1)二.编制目的 (2)三．适用范围 (2)四．首件工程评估单元划分原则 (2)五.首件工程布置及时间节点 (3)六.评估管理体系 (4)七.首件评估内容 (4)八.首件工程实施与评估 (5)九.首件工程评估标准 (6)十.首件评估需准备的资料 (6)十一.首件工程总结推广 (7)十二.附件 (7)首件工程实施方案一.编制依据1.铁办工管【2012】76号文件颁布的《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》；2.工管技【2011】35号文件颁布的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》；3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》；4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》；5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件；6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知；17.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程；8. 批准的施工组织设计及专项施工方案；二.编制目的1.首件工程是指标段内最先开工且满足质量验收标准要求、工艺工序具有推广价值，能够对后续同类工程起到引领作用的工程。
2.为了深入推进路基、桥梁、隧道标准化管理，强化现场工程质量管理，不断提高项目管理水平，推广达到样板引路的目的，按照公司相关规定在本标段实行首件制。
三．适用范围本方案适用于项目部管段内的所有正线工程，里程范围为YDK089+700～YDK103+400。
四．首件工程评估单元划分原则根据铁路工程质量验收标准及工程实际情况，首件评估单元划分按以下原则进行：1.路基工程：首件评估按照分部工程组织开展，工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。
路基工程首件可按工程进展，分阶段在不同地段组织实施与评估，单元长度不小于200米。
首件工程评估监理实施细则
新建铁路格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4〔CK272+000〔不含〕～CK394+552〔含〕〕路基工程首件评估监理实施细那么编制:审核：审批:通达监理XX格尔木至库尔勒线〔XX段〕GKQHJL4铁路工程工程监理部二○一六年五月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准11.1建立工程根本情况11.2编制依据31.3专业工程特点41.4路基首件评估工点51.5质量标准5第二章监理工作范围及重点62.1 监理的工作范围62.2 监理的工作重点6第三章监理工作流程73.1 一般性监理工作流程73.2 路基工程首件评估监理工作流程7第四章监理工作控制要点、目标及手段74.1监理工作控制要点74.2监控目标94.3监控手段9第五章监理工作方法与措施135.1监理工作方法135.2质量控制的监理措施14第六章旁站具体部位和工序16第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1建立工程根本情况1.1.1工程概况格尔木至库尔勒铁路位于XX省西部与XX维吾尔自治区东南部，地处XX省海西蒙古族藏族自治州、XX巴音郭楞蒙古族自治州境内。
线路东起XX省格尔木市〔DK0+000=青藏线DK829+000〕，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入XX境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、假设羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市〔DK1213+500=南疆线DK456+894〕，正线长度1213.500公里。
沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低XX区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。
除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会〔驻花土沟〕、假设羌县、尉犁县三个县级行政单位。
格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至假设羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。
18.首段(首件)工程评估管理办法
首段（首件）工程评估管理办法(〔2014〕99号)第一章总则第一条为全面落实中国铁路总公司的质量管理要求和公司项目质量和技术创新的管理要求，贯彻“典型引路，样板先行”的工作方法，加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程等的首段（首件）工程现场评估，不断提高参建各单位的项目管理水平，特制定本办法。
第二条本办法“首段（首件）工程”是指：采用统一施工方法和施工工艺，在同类工程或工序第一次施工的产品。
第三条本办法适用于沪昆客专湖南公司所管理的建设项目。
第二章首段（首件）工程评估内容第四条路基首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕76号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第五条桥梁工程岩溶区砼灌注桩、桥梁墩台身浇筑、桥梁预制应进行首段（首件）工程评估验收，其中悬臂浇筑连续梁评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》（工管技〔2011〕40号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
— 1 —第六条隧道工程衬砌、仰拱、防排水系统施工应进行首段（首件）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第七条无砟轨道首段（首件）评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》(工管技〔2011〕35)号有关要求执行。
评估验收合格后方可进行大面积施工。
第八条四电工程首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕100号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第三章首段（首件）工程评估分类第九条首段（首件）工程评估原则上以标段（或项目经理部）为单位进行。
各施工标段（或项目经理部）根据承担施工任务的不同，合理确定各自的首段（首件）工程并报公司。
第十条公司根据实施性施工组织设计安排及工程进展实际情况，及时确定首段（首件）工程的评估范围。
首件工程认可制实施细则
首件工程认可制实施细则一、背景与目的首件工程认可制是指在产品设计和生产过程中，对于每一种新产品或新工艺的首次试制品进行认可，确认其满足设计要求和生产工艺要求的一种管理方法。
通过首件工程认可制，可以确保产品的设计和生产具备稳定性和一致性，提高产品质量，降低生产成本。
二、实施原则1.公平公正原则：首件工程认可的评审过程应当公平、公正，不得存在任何偏袒或歧视。
2.科学合理原则：首件工程认可的评审过程应当基于科学的原理和合理的标准，确保产品的可靠性和合格性。
3.风险评估原则：首件工程认可的评审应当充分考虑产品和生产工艺的风险，确保产品的质量和安全。
4.持续改进原则：首件工程认可的评审工作应当与日常生产管理相结合，不断进行改进，提高评审过程的效率和准确性。
三、实施步骤1.确定首件认可的适用范围和标准：在新产品或新工艺的开发阶段，确定首件认可的适用范围和评审标准，明确产品设计要求和生产工艺要求。
2.提交首件认可申请：由产品设计人员或相关责任人员在产品试制完成后，向首件认可评审小组提交认可申请，包括试制产品样品、相关文件和技术资料等。
3.首件认可评审：首件认可评审小组根据产品设计要求和生产工艺要求，对试制品进行全面评审，包括外观质量、功能性能以及生产过程的稳定性和一致性等方面的评估，并记录评审结果。
4.首件认可结果确认：首件认可评审小组根据评审结果，对试制品的合格性进行确认，包括是否满足产品设计要求和生产工艺要求等。
5.首件认可通知和反馈：首件认可评审小组将认可结果通知相关责任人员，并提供反馈意见和建议，以供产品设计和生产工艺改进参考。
6.首件认可后续处理：相关责任人员根据首件认可结果，对产品设计和生产工艺进行修正和改进，确保产品的稳定性和一致性。
四、实施要求1.严格依据评审标准进行评审，不得随意修改或扩大评审要求。
2.评审过程应当明确记录，包括评审过程、结果和反馈意见等。
3.评审人员应当具备相关专业知识和经验，参与评审前应受到相关培训。
首件工程认可制和实施步骤
首件工程认可制和实施步骤1、首件工程样板认可制首件工程样板制度，就是在某些分项工程全面开工之前，由施工单位申报监理单位批准后进行首件工程（或者试验段）的施工，施工结束经评定达到要求后方可进行该分项工程的全面施工。
通过实施首件工程样板制度，可以建立某些分项工程形象的、直观的必须达到的标准。
实施首件工程认可制度能够更直接的验证施工单位施工方案的可行性，检查施工人员组织情况、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、所用施工机械作业效果、质量保证体系运转情况、施工方案的可行性、安全制度体系及环保制度体系实施效果等。
2、首件工程样板制的实施步骤1）首件工程的开工申请首件工程的每道工序要制定详细施工方案和施工作业指导书，提供质量保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施。
监理工程师据此制定相应的监理实施细则，明确监理责任人。
2）施工方案审批驻地监理工程师审批施工单位提交的施工方案、施工作业指导书、质量保证体系等。
对于重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程，应签署审批意见后上报总监理工程师批准。
3）工程实施首件工程施工实行项目经理质量终身负责制度。
项目经理、项目总工要亲自盯岗，认真负责，应严格按照批准的施工方案进行施工，监理人员必须对所有的首件工程全过程旁站，并做好相应纪录。
对实施过程中发现的问题应及时会同有关方面，提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。
4）评价认可首件工程完成后，由驻地监理组织进行检测、验收和评定。
承包人应对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告。
由监理组织有关人员对其进行分析、研究，验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，并形成评审会议纪要。
试验段检测需经第三方检测认可。
分项工程评分未达到98分以上不能视为首件工程。
5）确定最终方案首件工程经评审通过后，施工单位、监理工程师应根据评审报告进一步完善施工和监理实施方案作为最终方案。
首件工程评估实施细则
首件工程评估实施细则第一章总则第一条为提高建设工程质量安全管理水平，发挥样板引路作路作用，规范首件工程评估验收施工管理行为，推行管理制度、资源配置、施工工艺和过程控制标准化管理，特制定本管理办法。
第二条项目要全面实行“首件工程评估验收制”，应选取管段最先开始施工并具有代表性的工程为首件工程，必须做成样板示范工程，为后续同类工程施工起到样板引路的作用，项目将组织各班组在施工前对样板工程进行观摩，推广其相关工艺和管理措施，使后续同类工程质量达到甚至超过首件工程。
第三条当项目所属行业规定、业主要求指定首件工程时，按行业规定和业主要求执行首件工程评估。
若项目所属行业、业主均无具体要求时，则按本实施细则执行。
第二章组织机构与职责分工第四条项目经理部成立首件工程实施及评估小组组长：项目经理副组长：总工、项目书记、副经理、安全总监组员：各部门负责人领导小组下设办公室，办公室设在工程部，负责首件工程的组织实施和评估管理工作。
第五条项目经理为执行《首件工程评估实施细则》的第一责任人，项目总工程师为具体落实人。
第三章首件工程的选取第六条首件工程按专业可划分为路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程、房建工程、装修工程、电务工程、其它工程等。
首件工程应参照以下标准选取：（一）桥梁工程：①墩（台）身工程（各一个）。
②梁体工程（含预制架设、现浇，不少于2孔）。
③桥面系工程（不少于200m）。
（二）路基及附属工程（各不少于200m）。
（三）隧道工程（含矿山法隧道和盾构隧道）：①二衬混凝土（100m）。
②盾构管片预制及安装（100m）。
③洞门工程（一座）。
（四）涵洞工程（一座）。
（五）车站主体结构工程（底板、中板、顶板，各不少于20m）。
（六）车站出入口（一个）。
（七）轨道工程（含道岔）（不少于500m）。
（八）装修工程（不少于一个标准间）。
（九）其它工程，各个项目可根据各自项目特点参照以上标准自行选取确定。
第七条首件工程实施及评估小组应首先将上级单位（股份公司、公司）、业主明确的首件工程纳入本单位首件工程管理，其次再根据公司、业主及行业要求，结合项目特点，根据项目实际情况梳理需要执行的首件工程细目，在项目施工前编制《首件工程实施计划表》（附件1），经项目经理组织讨论审定后下发执行，同时上报上级相关部门备案。
首件工程符合性评价制度
首件工程符合性评价制度一、首件工程符合性评价的定义首件工程符合性评价是指在新产品制造过程中，企业对首批产品进行全面、系统的检查、测试，并与设计要求进行对比，以验证产品的质量是否符合设计要求和客户需求的一种过程。
通过首件工程符合性评价，企业可以确保新产品生产过程的可控性和稳定性，减少质量风险，提高产品的合格率和生产效率。
二、首件工程符合性评价的意义1. 明确产品质量要求：通过首件工程符合性评价，可以帮助企业明确产品的质量要求，为后续生产提供标准和参考。
2. 增强产品可靠性：通过首件工程符合性评价，可以及早发现产品存在的质量问题，及时进行调整和改进，增强产品的可靠性和稳定性。
3. 降低生产成本：通过首件工程符合性评价，可以减少因质量问题引起的返工和报废，降低生产成本，提高生产效率。
4. 提升产品竞争力：通过首件工程符合性评价，可以确保产品质量符合客户需求，提升产品的竞争力，赢得客户信赖。
5. 强化产品质量控制：通过首件工程符合性评价，可以建立完善的产品质量控制体系，提高产品质量管理水平，降低质量风险。
三、首件工程符合性评价的实施步骤1. 制定评价计划：在新产品或新工程投产前，企业应制定首件工程符合性评价计划，明确评价的目的、范围、标准和流程等内容。
2. 选择评价样本：根据评价计划，选择符合性评价的样本，通常选择一定数量的首批产品作为评价样本，覆盖设计要求的各个方面。
3. 进行检查测试：对选定的样本进行全面的检查和测试，包括外观检查、尺寸测量、性能测试等内容，确保产品质量符合设计要求。
4. 制定评价报告：根据检查测试结果，制定首件工程符合性评价报告，详细记录产品的问题和改进措施，以便后续生产参考。
5. 审核评价结果：将评价报告提交给相关部门进行审核，确保评价结果真实可靠，提出改进建议，对产品进行调整和改进。
6. 实施持续改进：根据评价结果和改进建议，及时调整生产工艺和质量控制措施，实施持续改进，提高产品质量稳定性和生产效率。
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精心整理目录
一.编制依据错误!未指定书签。
二.编制目的错误!未指定书签。
三．适用范围错误!未指定书签。
四．首件工程评估单元划分原则错误!未指定书签。
五.首件工程布置及时间节点错误!
六.评估管理体系错误!未指定书签。
七.首件评估内容错误!未指定书签。
八.首件工程实施与评估错误!
九.首件工程评估标准错误!
十.
十一.
十二.附件
一.
1.（暂行）》；
2.
则》；
3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》；
4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》；
5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件；
6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知；
7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程；
8.批准的施工组织设计及专项施工方案；
二.编制目的
1.
2.
件制。
三．适用范围
行：
1.
评估，单元长度不小于200米。
2.桥梁工程：按照钻孔桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。
3.隧道工程：按照不同围岩类别：10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元；一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元；第一次浇筑
的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元；水沟电缆槽50米作为一个评估单元。
4.无砟工程：200米无砟轨道作为一个单元。
五.首件工程布置及时间节点
根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行各工序首件评
以上单位工程由各分部按照首件工程评估单元划分原则进行确定评估单元长度及段落,并将相关评估资料报项目部审核.
六.评估管理体系
评估领导小组组长由总工程师任组长，分部总工程师任副组长，其它分部相关部门负责人任组员，领导小组下设办公室，办公室设在工程部，联系人xxx，电话xxx。
七.首件评估内容
第四条评估内容
1.路基工程：路堑非爆开挖、路堑控制爆破的边坡坡率控制，光面爆质量，既有线防护措施等内容；路基填筑及过渡段填筑的填料质量、压实度、平整度、边坡坡率控制等内容；路基支挡结构、路基边坡防护、路基防排水等支挡工程的钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、结构物尺寸及外观。
2.桥梁工程：钻孔桩的钻孔、灌注、成桩质量、桩头处理；承台开挖、地质情况、模板安装、钢筋加工及安装、混凝土养护、灌注后的质量、尺寸及外观；墩台身模板安装、钢筋加工及安装、混凝土养护、砼质量、结构尺寸、标高、预埋件、预留孔及外观质量；连续梁0#
应力安装及张拉、混凝土养护等内容。
3.
4.无砟轨道：
八.首件工程实施与评估
1.
2.
设单位。
3.建设单位及时组织监理、勘察设计和施工单位对申请的首件工程开展现场检查评估。
现场检查评估工程外业主要包括外观结构尺寸、感观质量和实体质量，内业资料主要包括首件工程施工技术总结、质量安全管理措施、隐蔽工程检查记录、工程质量检测和试验报告、施工质量验收记录、施工日志及监理相关资料等。
4.首件工程未通过评估的，标段内同类工程不得开展施工。
受评单位根据评估结论和意见认真分析原因，进行整改并重新办理首件工程评估。
九.首件工程评估标准
1.基本标准
首件工程重在完善和优化工艺，严格按设计图纸和验标施工，不得提高材料标准和辅助设备设施标准；质量自控体系健全且有效运行；检验试验项目合格，过程规范；场地平整，标志齐全，材料堆放整齐，道路、排水畅通，组织管理有序；符
2.质量标准
格。
十.首件评估需准备的资料
⑴作业指导书⑵施工方案
十一.
和提升，用以指导标段内同类工程的施工。
十二.附件
1.首件工程检查评估表
2.首件工程评估申请表
附件1：首件工程检查评估表。