机场净空保护区域范围(精)
机场净空专项整治方案
一、背景与目的随着航空业的快速发展，机场净空安全成为保障飞行安全和航班准点率的关键因素。
为确保机场净空环境安全，提高航空运行效率，降低飞行风险，特制定本专项整治方案。
二、组织领导成立机场净空专项整治工作领导小组，负责全面领导和协调整治工作。
领导小组下设办公室，负责日常工作。
三、整治范围1. 机场净空保护区范围内；2. 机场周边可能影响飞行安全的区域；3. 净空保护相关法律法规要求的其他区域。
四、整治内容1. 清理违规升空物：- 对净空保护区内的气球、孔明灯、风筝、动力伞等升空物进行排查，发现违规放飞行为立即制止并没收；- 加强对学校、社区、广场等公共场所的宣传教育，提高公众净空安全意识。
2. 整治违规建筑物：- 对净空保护区内的超高建筑物、广告牌、构筑物等进行排查，督促其降低高度或拆除；- 对未经审批擅自新增的建筑构筑物进行查处，确保其符合净空要求。
3. 规范无人机管理：- 加强无人机飞行管理，严格审批程序，禁止在净空保护区及附近飞行；- 对违规飞行无人机进行查处，严厉打击“黑飞”行为。
4. 防范鸟类干扰：- 加强鸟类监测，及时清除鸟类栖息地，减少鸟类干扰；- 对放飞影响飞行安全的鸟类进行捕杀，确保净空安全。
5. 宣传教育：- 开展净空安全知识宣传活动，提高公众净空安全意识；- 利用媒体、网络等渠道，广泛宣传净空保护相关法律法规。
五、整治措施1. 加强组织领导：成立专项整治工作领导小组，明确责任分工，确保整治工作有序推进。
2. 强化部门协作：协调相关部门，形成合力，共同推进整治工作。
3. 严格执法：对违规行为依法进行查处，确保整治效果。
4. 宣传教育：加大宣传力度，提高公众净空安全意识。
5. 建立长效机制：完善净空保护相关制度，形成长效管理机制。
六、时间安排1. 前期准备阶段（1个月）：制定整治方案，成立工作小组，开展宣传教育。
2. 整治实施阶段（3个月）：开展清理整治、查处违规行为、宣传教育等工作。
民用航空法关于净空的条款
民用航空法关于净空的条款
《中华人民共和国民用航空法》中，关于净空的条款，可以分为以下几个要点进行详细介绍：
一、定义与保护范围
•民用机场的净空，指的是航空器安全起降所要求的，排除影响飞行安全的障碍物的立体空间。
这个空间内的高层建筑、烟雾、飞鸟等都可能威胁飞行安全。
•机场净空保护区域的范围是以机场基准点为圆心、水平半径55公里的空间区域。
在这个区域内，需要遵守有关净空保护的规定。
二、禁止的活动
在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内，禁止从事以下活动：
1.修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑
物或者设施。
2.修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施。
3.修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施。
4.设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体。
5.种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物。
6.饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体。
7.修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施。
三、其他注意事项
•在民用机场围界外5米范围内，禁止搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。
•禁止在距离航路两侧边界各30公里以内的地带修建对空射击的靶场和其他可能影响飞行安全的设施。
四、法律责任
如果违反上述规定，在民用机场净空保护区域内从事被禁止的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，将处2万元以上10万元以下的罚款。
这些条款的制定和实施，旨在确保民用航空器的飞行安全，维护公众的生命财产安全，以及保障民航事业的持续健康发展。
关于加强绵阳南郊机场净空及电磁环境保护的通告
关于加强绵阳南郊机场净空及电磁环境保护的通告为维护绵阳南郊机场净空保护区域飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》《民用机场管理条例》《中华人民共和国飞行基本规则》《四川省民用机场净空及电磁环境保护条例》等规定，现就加强绵阳南郊机场净空及电磁环境保护有关事项通告：一、净空保护区域及保护要求（一）净空保护区域范围。
绵阳南郊机场净空区域包括机场跑道中心线两端延伸各20公里、两侧距离各15公里以内的区域。
主要包括主城区所有区域（涪城区、游仙区、高新区、经开区、科创区、科学城、仙海区等）和安州区界牌镇、花荄镇、兴仁乡，江油市方水镇、九岭镇、龙凤镇，三台县永明镇、立新镇、黎曙镇、芦溪镇、新鲁镇、花园镇、金石镇、中太镇、建设镇等乡镇。
（二）净空保护区域保护要求。
禁止在机场净空保护区内从事下列活动：1.未经许可施放无人驾驶航空器（无人机），进行航空模型、飞艇、滑翔机、滑翔伞、动力伞等飞行活动；2.修建超过机场净空障碍物限制高度的建筑物、构筑物或者其他设施；3.排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质，修建可能向空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；4.修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；5.设置影响机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或物体；6.种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物；7.放飞影响飞行安全的鸽子等鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球、孔明灯、风筝等升空物体；8.燃放烟花、焰火，焚烧农作物秸秆、垃圾，排放大量影响飞行安全的物质；9.在机场及其场外专用设施围界外5米范围内，搭建建筑物、种植树木或者从事挖掘、堆积物体等影响机场运行安全的活动；10.其他影响机场净空保护的行为。
确需在民用机场净空保护区域内施放无人机、系留气球等升空物的单位和个人，应当提前10个工作日向绵阳机场（集团）有限公司出书面申请。
民用机场净空保护区域内建设项目净空审核管理办法
民用机场净空保护区域内建设项目净空审核管理办法为了维护民用机场净空保护区域内建设项目的安全稳定运行，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空机场环境保护管理办法》及相关法律、法规和规章制度，制定本办法：一、目的本办法旨在规范民用机场净空保护区域内建设项目的净空审核管理，确保民用机场净空保护区域内建设项目安全、稳定运行。
二、适用范围本办法适用于民用机场净空保护区域内建设项目的净空审核管理。
三、定义民用机场净空保护区域（简称净空保护区）：是指为了满足民用飞行安全要求，为机场航空器活动提供良好的活动空间而划定的机场范围内、纵深最深不超过十五千英尺（等于约四千五百六十七米）的保护区域。
民用机场净空保护区域内建设项目：是指在民用机场净空保护区内，涉及建筑物、设施及其他建设性活动的项目。
净空审核：是指以确保民用机场净空保护区域内建设项目安全运行为目的，对民用机场净空保护区域内建设项目进行综合审查和评估的过程。
四、申报及审核程序1.报建设项目拟建在民用机场净空保护区域内的，须按照《民用航空机场环境保护管理办法》第四十六条的规定，由建设单位提交审批机关审核备案。
2.核审核机关收到建设单位提交的申报材料，经审核认定该项目符合民用机场净空保护区域内建设规定的，应当及时准予备案；不符合要求的，应当书面通知建设单位并指出存在的问题。
3.案审核机关经审核认定该项目符合民用机场净空保护区域内建设规定的，应当及时准予备案，并将备案结果以书面形式通知建设单位。
五、违规行为建设单位未按照本办法要求，进行民用机场净空保护区域内建设项目净空审核的，由审核机关按照《民用航空机场环境保护管理办法》的规定，责令必要的整改，对于故意违规的，审核机关有权依法拒绝审核审批、变更、取消其机场净空审核许可，并处以相应的行政处罚。
六、法律责任审核机关应当负责审核民用机场净空保护区域内建设项目，若审核机关未能依照本办法程序审核，造成民用机场净空保护区域安全影响的，应当承担相应的法律责任。
市民用机场净空和电磁环境保护管理办法
市民用机场净空和电磁环境保护管理办法随着城市的发展和航空运输需求的不断增长，民用机场的净空和电磁环境保护显得愈发重要。
为了保障飞行安全，维护公共利益，促进城市与机场的协调发展，特制定本管理办法。
一、总则（一）本办法适用于本市行政区域内民用机场净空和电磁环境的保护及相关管理活动。
（二）民用机场净空和电磁环境保护应当遵循预防为主、综合治理、保障安全的原则，实现经济社会发展与航空运输安全的平衡。
二、净空保护区的划定（一）依据相关法律法规和技术标准，划定民用机场净空保护区，并向社会公布。
（二）净空保护区的范围包括机场跑道中心线两侧各 10 公里、跑道端外 20 公里的区域。
（三）在净空保护区内，应当严格控制建筑物、构筑物、树木等障碍物的高度，确保符合净空要求。
三、净空保护的限制和要求（一）禁止在净空保护区内修建超过规定高度的建筑物、构筑物。
新建、扩建、改建项目应当按照规定进行净空审核。
（二）严禁在净空保护区内放飞影响飞行安全的鸟类、升放无人驾驶的自由气球、系留气球、风筝、孔明灯等升空物体。
（三）不得在净空保护区内设置影响导航设施正常使用的灯光、标志或者物体。
（四）控制在净空保护区内进行的施工作业，确保施工设备和作业方式不会对飞行安全造成威胁。
四、电磁环境保护（一）划定民用机场电磁环境保护区域，包括设置在机场总体规划区域内的航空无线电台（站）电磁环境保护区域和机场飞行区电磁环境保护区域。
（二）在电磁环境保护区域内，不得修建可能影响电磁环境的建筑物、构筑物或者进行可能干扰电磁环境的活动。
（三）加强对电磁环境保护区域内无线电发射设备的管理，严格限制大功率无线电发射设备的使用。
五、监督管理（一）相关部门应当建立健全民用机场净空和电磁环境保护的监督检查机制，定期开展巡查和监测。
（二）对违反本办法规定的行为，依法予以查处。
（三）鼓励单位和个人对违反民用机场净空和电磁环境保护管理办法的行为进行举报，经查证属实的，给予适当奖励。
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告【知识】关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告引言吕梁大武机场作为山西省的重要交通枢纽，为了保障民航运输的安全和顺畅发展，净空保护工作显得尤其重要。
本公告旨在对吕梁大武机场净空保护区域范围进行详细介绍和解读，帮助广大读者了解相关规定和对净空保护的重视。
一、净空保护的原因和意义净空保护是指保护机场附近上空的一定空域，以确保飞机在起降过程中不会受到垂直和水平方向上的障碍物的干扰。
净空保护的主要目的在于确保航空安全，防止飞机与建筑、电线、山地等障碍物发生碰撞。
吕梁大武机场净空保护区域的划定是基于该机场航空活动的实际需求，并遵循国内外净空保护标准。
二、吕梁大武机场净空保护区域范围划定吕梁大武机场净空保护区域范围的划定是经过专业的航空净空保护测量与评估单位测量与评估的结果，并依照我国《航空安全管理条例》中的相关规定进行划定。
1. 主要净空保护区吕梁大武机场的主要净空保护区包括跑道上空、逼降高度区和进近区域。
其中，跑道上空的净空区域是飞机在起降过程中垂直方向的保护区域，跑道两侧各1000米范围内的空域严禁设置建筑物、电线杆等危险物。
2. 辅助净空保护区吕梁大武机场的辅助净空保护区包括跑道保护区、障碍物限制表面和净空缓冲区。
跑道保护区是指跑道两侧保护区域内的空域，严禁设置无关航空活动的设施和建筑物。
障碍物限制表面的限高区域规定了机场附近地面建筑物的高度限制，确保飞行安全。
净空缓冲区是指机场附近各类建筑物和设施的位置限制，以保障飞机在起降和滑行过程中的安全。
三、净空保护区域范围的重要性吕梁大武机场净空保护区域的划定和保护对飞机的起降和航行安全至关重要。
保持净空保护区域的完整和无障碍，不仅能降低事故发生的风险，还能保障机场航路的畅通，并提高机场的运行效率。
净空保护区域的合理划定是吕梁大武机场安全运营的基石。
四、个人观点和理解作为一名飞行爱好者和关注航空安全的人士，我对吕梁大武机场净空保护区域的公告表示赞赏。
深圳机场净空保护区批复
深圳机场净空保护区批复
日前，深圳机场净空保护区范围获民航中南局明确批复。
根据批复，深圳机场净空保护区是以深圳机场现有跑道及规划跑道中心线两侧各10km、跑道端外20km的区域（含深圳市和东莞市地界）划定。
同时，批复还进一步明确了四种处理方式。
一、是对现有跑道及规划跑道两侧各6km、跑道端外各15km 范围内所有建设项目必须由机场公司进行航空限高审核；
二、是在机场障碍物限制面范围以外，现有跑道及规划跑道中心线两侧各10km、跑道端外20km的区域以内，高出原地面30米且高出机场标高150米的建设项目由机场公司受理并出具书面意见后报中南局审核；
三、是存在突破机场净空限制面或干扰电磁环境等特殊情况的建设项目由机场公司受理并出具书面意见后报民航深圳监管局，监管局复核后报中南局批准方可委托中介机构开展航行评估，中南局将根据航行评估结果进行审核；
四、是位于机场净空保护区外的、对航路或飞行程序可能存在影响的特别高大建筑物（总高度超出原地面300米及以上），建设单位应报中南局审核。
净空保护
一、净空保护区域净空保护区域是指机场远期规划跑道中心线两侧各10公里、跑道两端外20公里的区域。
二、禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动:（1）是否修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物（构筑物）或者设施；（2）是否修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；（3）是否设置影响民用机场目视助航设施使用的或者飞行区视线的灯光、标志、物体；（4）是否种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；（5）是否有放飞影响飞行安全的鸟类动物、无人驾驶自由气球、系留气球和其他升空物体；（6）是否有焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火；（7）是否有设置易吸引鸟类及其他动物的露天垃圾场、屠宰场、养殖场等场所；（8）机场周边是否有影响飞行安全的吊车等临时性障碍物；（9）已经存在的高大建（构）筑顶端是否正在向上扩建而可能成为超高障碍物；（10）是否有在机场飞行区围界5米内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响机场安全运营的活动；（11）是否有其他可能影响飞行安全的活动。
（12）国务院民用航空主管部门规定的其他影响机场净空保护的行为。
在机场净空保护区域内，所有拟建设的建/构筑物；在障碍物限制面以外，拟建设高出地面30米且高出机场标高150米（海拔531米）及以上的特别高大及其他影响飞行安全的建/构筑物，必须征求机场管理机构的审核意见。
机场管理机构在收到建设单位的征求意见函之日起30个工作日内，完成审核及批复，并出具行业意见。
对于特备复杂的项目，可延长10个工作日完成审核及批复。
在障碍物限制面以外，高出海拔531米的建筑物，城市规划行政主管部门应当通知其产权所有者按照国家规定设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常显示状态。
机场管理机构应当严格检查本机场的净空状况，发现在机场净空保护区域内，未经批准拟建或正在建设的建/构筑物、灯光或其他障碍设施和物体，应及时发出整改通知书，制止其违章行为。
机场净空保护工作制度
机场净空保护工作制度一、目的和依据为了加强机场净空保护工作，确保民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等相关法律法规，结合我国实际情况，制定本制度。
二、净空保护定义及范围1. 净空保护是指为保障航空器安全起飞和降落，按照机场净空障碍物限制图要求划定的空间范围。
2. 机场净空保护区范围包括以机场基准点为圆心，水平半径55公里的空间区域。
其中，核心区域为以跑道中心线为基线，两侧各10公里、两端各20公里的空间区域。
三、净空保护管理部门及职责1. 市人民政府负责机场净空保护区管理的组织领导和综合协调工作，建立净空保护联席会议机制，协调净空保护管理工作中的重大问题。
2. 塔城机场具体负责机场净空保护的日常管理工作。
3. 塔城机场净空保护区范围所涉的乡（镇）人民政府应当配合有关部门和单位，做好机场净空保护的相关工作。
四、净空保护区管理措施1. 将机场净空保护区范围纳入城市总体规划，确保净空保护区的空间范围不受侵占。
2. 国土自然空间主管部门在组织编制机场净空保护区内的控制性详细规划时，应当邀请机场管理机构参与规划方案的编制，并将净空保护限高要求纳入规划。
3. 禁止在机场净空保护区内进行以下活动：（1）放飞影响航空器安全的低慢小升空物，如风筝、无人机、气球等；（2）擅自搭建建筑物或者设置其他障碍物；（3）进行爆破、射击等可能影响航空器安全的活动；（4）其他可能影响机场净空安全的活动。
4. 机场管理机构应当加强对净空保护区的巡查监控，对违反净空保护规定的行为及时进行制止和处理。
五、净空保护宣传与教育1. 机场管理机构应当积极开展净空保护的宣传教育活动，提高公众对净空保护重要性的认识。
2. 教育部门应当将净空保护知识纳入公民安全教育体系，加强学生群体的净空保护意识。
3. 媒体单位应当配合政府及机场管理机构，开展净空保护的公益宣传活动。
六、法律责任1. 违反本制度规定，在机场净空保护区内进行禁止活动的，由有关部门依法予以处罚；造成损失的，依法承担赔偿责任。
第十四章 机场净空保护区域管理
第十四章机场净空保护区域管理1 概述1.1 范围机场净空保护区域为以机场基准点为中心侧10公里、端20公里的范围，是《民用机场管理条例》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》相关要求所划定的用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围。
1.2 目的制定机场净空保护区域管理的具体规定，包括建立机场净空保护区域管理的巡视检查和管理制度，明确机场与其它部门和单位的定期协调机制、在机场净空保护区域内新建（改扩建）建（构）筑物或其他设施的审批程序、新增障碍物异常情况的处置程序以及保持原有障碍物的标志或标志灯清晰有效的管理办法等，通过上述制度和管理程序的落实，确保机场净空保护区域符合机场安全运行的要求，使机场始终处于适航状态。
2 管理依据2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令第56号）《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场使用许可规定》（民航局令第156号）《民用机场运行安全管理规定》（民航局令第191号）《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）《民用航空安全信息管理规定》（民航局令第143号）《温州市人民政府关于加强温州机场净空和电磁环境保护的通告》(通告(2011)5号)2.2 参考文件《国际民航航空公约附件十四》（2004第四版）ICAO《机场勤务手册》第六部分ICAO《机场规划手册》ICAO《机场设计手册》3 安全目标3.1 年度安全目标的确定机场保障部根据民航有关规定及机场实际，应用风险管理的方法对机场净空保护现状进行评估，制定机场净空保护的年度安全目标和措施，上报机场审批后组织实施。
年度安全目标至少包括：（1）杜绝机场净空保护原因造成的飞行事故、事故征候及机场关闭事件；(2) 杜绝净空保护异常情况发现处置不及时引发的投诉事件。
（3）杜绝机场责任原因造成新增障碍物。
3.2 制定年度安全工作计划、签署安全责任书机场保障部根据年度安全目标和措施，应用风险管理的方法，确定每项措施的实施计划、考评标准和责任人，制定机场净空保护管理年度安全工作计划，上报机场批准后组织实施。
第十四章 机场净空保护区域管理
第十四章机场净空保护区域管理1 概述1.1 范围机场净空保护区域为以机场基准点为中心侧10公里、端20公里的范围，是《民用机场管理条例》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》相关要求所划定的用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围。
1.2 目的制定机场净空保护区域管理的具体规定，包括建立机场净空保护区域管理的巡视检查和管理制度，明确机场与其它部门和单位的定期协调机制、在机场净空保护区域内新建（改扩建）建（构）筑物或其他设施的审批程序、新增障碍物异常情况的处置程序以及保持原有障碍物的标志或标志灯清晰有效的管理办法等，通过上述制度和管理程序的落实，确保机场净空保护区域符合机场安全运行的要求，使机场始终处于适航状态。
2 管理依据2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令第56号）1《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场使用许可规定》（民航局令第156号）《民用机场运行安全管理规定》（民航局令第191号）《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）《民用航空安全信息管理规定》（民航局令第143号）《温州市人民政府关于加强温州机场净空和电磁环境保护的通告》(通告(2011)5号)2.2 参考文件《国际民航航空公约附件十四》（2004第四版）ICAO《机场勤务手册》第六部分ICAO《机场规划手册》ICAO《机场设计手册》3 安全目标3.1 年度安全目标的确定机场保障部根据民航有关规定及机场实际，应用风险管理的方法对机场净空保护现状进行评估，制定机场净空保护的年度安全目标和措施，上报机场审批后组织实施。
年度安全目标至少包括：（1）杜绝机场净空保护原因造成的飞行事故、事故2。
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告1. 引言最近，吕梁大武机场发布了关于净空保护区域范围的公告，引起了广泛的关注。
净空保护区域的范围是指在飞机起降和飞行过程中需要保持的空域，对于机场飞行安全和周边民众的生活影响至关重要。
2. 净空保护区域的划定意义净空保护区域的划定是为了保障飞机的起降和飞行安全，防止因为外界环境干扰而造成飞行事故。
也是为了保护周边居民的生活环境，减少噪音和空气污染对他们的影响。
3. 净空保护区域范围的划定标准根据民航局的相关规定和要求，净空保护区域范围的划定需要考虑飞机起降的高度、飞行路径、空域使用等因素。
吕梁大武机场在划定净空保护区域范围时，严格按照国家标准和法规进行了规划和划定。
4. 净空保护区域范围的详细规划根据公告，吕梁大武机场净空保护区域范围的详细规划包括：北至XX地，南至XX 地，东至XX地，西至XX地，高度范围为XXX至XXX米。
这样的详细规划旨在确保净空保护区域范围的清晰和明确，以便于相关部门和民众的理解和遵守。
5. 影响与建议由于净空保护区域范围的划定，周边的一些建筑和规划可能受到一定的影响。
相关部门需要结合净空保护区域的范围，进行合理规划和调整，以保障飞行安全和周边居民生活质量。
对于周边居民来说，也需要遵守净空保护区域的相关规定，减少对飞行安全的干扰和影响。
6. 结语吕梁大武机场净空保护区域范围的公告，为保障飞行安全和周边居民的生活环境提供了重要的参考依据。
希望通过公告的发布，能够增强社会公众对净空保护区域范围的认识，并共同遵守相关规定，共同维护飞行安全和生活环境的和谐共处。
以上就是本次文章的主要内容，希望对您有所帮助。
如果有任何问题或意见，欢迎与我交流讨论。
7. 责任与义务净空保护区域范围的公告不仅是一纸文件，更是各方共同责任的体现。
机场管理部门需要加强对净空保护区域的监管和维护，确保飞机起降和飞行过程中的安全。
周边相关部门和居民也需要认真遵守净空保护区域的相关规定，不得在该区域内进行高空建筑或其他可能影响飞行安全的活动。
宇辰网_实用贴：国内机场净空区明确区域盘点
实用贴：国内机场净空区明确区域盘点继4月成都双流机场发生过多起无人机扰航事件后，五一假期期间双流机场再遇无人机，致7架航班备降，而这并非个例。
为了保证机场能够安全有效的运行，各机场相继明确了净空保护区域。
首先我们来看什么是机场净空区，一般飞机在机场区域内的飞行高度都比较低，所以为了保证飞机起飞着陆和复飞的安全,在机场周围划定的限制地貌、地物高度的空间区域。
由升降带、端净空区和侧净空区3部分组成,其范围和规格根据机场等级确定。
机场净空区一般是以跑道为中线的椭圆形，宽度在6000米以上，长度是跑道的长度加上两端各60米的延长线，净空区就是以该椭圆为底部向上呈立体状眼神，同时在跑道的两端向外划出一个通道，这个通道的底面叫进近面，沿着下滑道水平延伸10千米以上，由这水平面同时向上延伸形成一条空中通道。
那么我们就来看一下目前国内已经有哪些机场明确规范了机场净空区域：首都国际机场根据《华北地区民用机场净空障碍物管理办法》等，民用机场净空保护区是机场远期规划中每条跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域。
为了给飞机持续创造一个干净的区域，首都国际机场公布了机场净空保护区，总面积约1057.6平方公里。
首都国际机场净空保护区域/图来源网络该机场净空保护区覆盖了顺义、通州、朝阳、怀柔、昌平5个区，具体范围如下：顺义区胜利街道、光明街道、石园街道、仁和镇、后沙峪镇、天竺镇、南法信镇、马坡镇、牛栏山镇、高丽营镇、李桥镇、赵全营镇、南彩镇、北小营镇、北石槽镇、双丰街道、旺泉街道、空港街道。
朝阳区首都机场街道、金盏镇、孙河镇、东坝镇、常营回族地区、豆各庄、高碑店地区、三间房地区、管庄、平房乡、望京街道、酒仙桥街道、六里屯街道、八里庄街道、将台地区、东风地区、来广营地区。
通州区永顺镇、宋庄镇、潞城镇、梨园地区、北苑街道、玉桥街道、中仓街道。
怀柔区杨宋镇、庙城镇、桥梓镇。
昌平区小汤山镇、北七家镇、兴涛镇。
江北国际机场根据民航相关规定，民用机场净空保护区域为每条跑道两端20公里、两侧10公里范围，重庆江北机场净空保护区主要涉及江北区、渝北区、渝中区、南岸区、北碚区五个区，具体范围如下：渝北区：双龙湖街道、龙溪街道、回兴街道、金山街道、天宫殿街道、仙桃街道、鸳鸯街道、人和街道、双凤桥街道、翠云街道、龙山街道、龙塔街道、宝圣湖街道、悦来街道、两路街道、王家街道、龙兴镇、古路镇、统景镇、木耳镇、兴隆镇、玉峰山镇。
泉州市人民政府关于泉州晋江国际机场净空保护区范围和控制要求的通告
泉州市人民政府关于泉州晋江国际机场净空保护区范围和控制要求的通告文章属性•【制定机关】泉州市人民政府•【公布日期】2017.09.22•【字号】泉政文〔2017〕118号•【施行日期】2017.09.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文泉州市人民政府关于泉州晋江国际机场净空保护区范围和控制要求的通告各县（市、区）人民政府、泉州开发区、泉州台商投资区管委会，市人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：根据《民用机场管理条例》（国务院令553号）、《军用机场净空规定》（国发〔2001〕29号）、《通用航空飞行管制条例》（国务院中央军事委第371号令）和《泉州市人民政府关于印发泉州晋江国际机场净空保护规定的通知》（泉政文〔2017〕97号），为落实机场净空保护要求，确保军民航飞行安全，现将泉州晋江国际机场净空保护区范围和控制要求通告如下：一、机场净空保护区范围泉州晋江国际机场净空保护区范围为距跑道中心线东西两侧各15公里，距跑道南北两端外各21.4 公里所组成的矩形区域：主要涵盖泉州市鲤城区、丰泽区、泉州开发区、晋江市全境；洛江区万安、双阳；石狮市湖滨、凤里、灵秀、宝盖、蚶江、祥芝、鸿山；南安市水头、官桥、丰州；泉州台商投资区洛阳、东园、张坂、百崎等地。
为强化净空保护，便于日常管理，在机场净空保护区域内划设净空保护核心区域：东边界：晋江市永和镇巴厝村、古厝村、黎星村；石狮市灵秀镇塘园村、宝盖镇山雅村、蚶江镇洪窟村、洪尾村；丰泽区东海街道塔仔、曾厝；泉州台商投资区洛阳前塘一线。
南边界：晋江市永和镇周坑村、东石镇清透村、平坑村、龙下村一线。
西边界：晋江市安海镇菌柄村，五里工业园区，磁灶镇宅内村，西园街道苏塘社区、霞浯社区，池店镇浯潭村、溜石村，陈埭镇海尾村；丰泽区东海街道云鹿、城东街道下石井一线。
北边界：丰泽区群生水库，丰泽区店仔下；洛江区万安开发区；泉州台商投资区洛阳镇庵边、陈厝一线。
中国民用航空局公布《运输机场净空保护管理办法》
中国民用航空局公布《运输机场净空保护管理办法》文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2022.08.31•【文号】民航规〔2022〕35号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文运输机场净空保护管理办法民航规〔2022〕35号第一章基本要求第一条为进一步加强运输机场净空保护工作，确保飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《运输机场运行安全管理规定》《民用机场飞行区技术标准》等有关法律、法规、规章和标准，参考国际民航组织《机场使用许可证颁发手册》以及《机场勤务手册》的有关条款，制定本办法。
第二条运输机场（含军民合用机场民用部分，以下简称机场）净空保护工作（净空保护区域内建设项目净空审核管理内容，另行规定），适用本办法。
第三条运输机场净空保护区域是指以机场基准点为圆心、水平半径55公里的空间区域，分为净空巡视检查区域和净空关注区域。
净空巡视检查区域为机场障碍物限制面区域加上适当的面外区域，一般为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里以内的区域。
净空关注区域为净空巡视检查区域之外的机场净空保护区域。
净空关注区域一般无需开展巡视检查，但机场管理机构应当按照有关规定并结合运行实际，定期收集该区域内高大建（构）筑物的信息，并复核其对飞行安全的影响。
第四条机场管理机构负责机场净空巡视检查工作，发现影响飞行安全的障碍物、升空物体及其他活动或者行为时应当及时处置。
第五条机场管理机构应当设立或者指定部门负责净空管理工作，并根据净空管理工作需要，配备足够数量的净空管理及巡视检查人员和必要的设备。
净空巡视检查人员数量应当根据巡视检查工作量、巡视检查方式和机场周边净空环境等因素评估确定（一般不少于2人）。
第六条机场管理机构应当建立净空管理和巡视检查人员业务培训制度，并严格落实。
业务培训包括初始培训和年度复训。
净空管理和巡视检查人员初始培训应当不少于24学时，年度复训应当不少于8学时。
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告
关于吕梁大武机场净空保护区域范围的公告尊敬的各位旅客和吕梁市民：为了保护吕梁大武机场的航空安全和环境保护，根据相关法律法规的要求，我局决定对吕梁大武机场的净空进行保护。
现将有关事项公告如下：一、保护区域范围：为了确保吕梁大武机场航空器的飞行安全，减少与机场相关设施和活动的衝突，并减少对机场净空的干扰，我局决定对吕梁大武机场周边一定范围内的空域进行保护。
具体保护区域的范围如下：1.保护区域从吕梁大武机场跑道两侧向外延伸至距离跑道两侧各600米的范围内；2.保护区域高度为距吕梁大武机场地面100米至500米的空域，与地面平面垂直的空间范围。
二、保护区域的限制与约束：为确保保护区域的有效管理和实施，我局决定对保护区域进行一些限制与约束，具体如下：1.禁止在保护区域内设置高大建筑物、电线杆、高压线、电磁干扰源等；2.禁止在保护区域内进行高空抛物、放飞气球、风筝和其他易飞入保护区域的活动；3.禁止在保护区域内进行无人机的飞行；4.特定情况下，为确保飞行安全，吕梁大武机场管理局有权在必要时暂时封闭保护区域。
三、宣传与监测工作：为提高吕梁大武机场相关方面的认知和遵守程度，我局将组织宣传活动，向市民普及保护区域的相关知识，并加强对保护区域的巡查和监测工作。
希望广大市民能够自觉遵守相关规定，配合吕梁大武机场管理局的监测工作。
四、违法行为处罚：对于违反保护区域管理规定的行为，我局将按照相关法律法规给予惩罚。
违法行为包括但不限于：在保护区域内设置高大建筑物、在保护区域内进行高空抛物、放飞气球、风筝等活动、在保护区域内飞行无人机等。
请各位市民、旅客们共同遵守保护区域的管理规定，将航空安全和环境保护责任落到实处。
希望大家能够加强对吕梁大武机场的认知和理解，共同为机场的发展和社会的稳定贡献自己的力量。
再次感谢大家的理解与支持！吕梁大武机场管理局日期：。
机场净空知识点总结
机场净空知识点总结一、机场净空的概念机场净空是指机场周围的空中区域，包括机场起降道和其他相关的空域，是为了保证飞行器在起降阶段和机场附近的飞行安全而划定的一片特定的空域。
机场净空的划定是为了确保在机场周围能够安全地进行飞行操作，避免任何潜在的威胁对飞行安全造成影响。
机场净空的范围一般包括以下几个方面：1. 模拟飞行器飞行操作的高度。
即从地面至一定高度的空域。
2. 起降道和机场周围的飞行操作的高度。
即飞机在距离和高度上的操作范围。
3. 雷达和导航设备的覆盖范围。
即机场周围的雷达和导航设备可覆盖的空域范围。
由于机场净空与机场周围的安全相关，因此它的划定和监管需遵循国际民航组织（ICAO）和国家民航管理机构的规定，并且需要经常性的检查和评估，以确保机场净空的安全和有效性。
二、机场净空的设计原则设计机场净空的原则是为了确保飞行器在机场附近的飞行安全，保障飞行器能够安全地进行起降和飞行操作。
机场净空的设计原则包括以下几个方面：1. 安全性原则。
机场净空的设计必须以安全性为首要考虑，确保飞行器在机场周围的飞行操作不会受到任何威胁。
2. 便捷性原则。
机场净空的设计也需考虑飞行器的运行需求，确保在保证安全性的前提下尽可能降低对飞行器运行的影响。
3. 经济性原则。
机场净空的设计也需考虑对机场的经济影响，确保在保证安全性的前提下尽可能减少对机场运行的成本影响。
4. 合规性原则。
机场净空的设计需符合国际民航组织（ICAO）的相关规定，以确保机场净空的设计和实施符合国际标准。
在设计机场净空时，需要评估飞行器的类型、飞行特性、运行需求等因素，以确定机场净空区域的划定范围和使用要求。
同时，还需要考虑空中交通密度、空域控制要求、飞行程序和规章制度等因素，以确保机场净空的设计符合实际飞行操作的需求。
三、机场净空的划定范围机场净空的划定范围根据飞行器运行需求和安全保障的要求，一般包括以下几个方面：1. 起降道和着陆滑行道的保护区域。
机场净空名词解释
机场净空名词解释机场净空是指机场周围的空域中没有高度限制或其他障碍物的空区。
在机场的净空范围内，飞机可以进行起降、滑行和停放等操作，而不会受到危险或限制。
净空区域通常由国际民航组织（ICAO）根据飞机的尺寸、飞行特性和机场要求等因素进行规划和划定。
净空区域一般分为不同的高度层次，例如离地面0至150米为低层净空，150至300米为中层净空，300米以上为高层净空。
净空区域的设置旨在确保飞机有足够的空间和安全的条件进行起降和飞行。
此外，净空区域还可以减少飞机噪音对周围居民的影响，并提供足够的保护措施，以防止飞机与地面设备或建筑物发生碰撞。
在机场净空区域存在一定的法规和管理要求。
机场管理部门负责监督和执行这些要求，确保净空区域的合规性和安全性。
任何对净空区域的占用、建设或变更都需要事先经过适当的审批和批准程序。
除了上述的基本解释，机场净空名词还有以下几个相关的概念：1. 净空障碍物：指机场净空区域内可能存在的各种障碍物，例如建筑物、天线、电线杆、树木等。
这些障碍物可能会对飞行安全产生威胁，因此需要在净空区域规划和设计时加以考虑和限制。
2. 净空保护区：指机场周围一定范围内的土地，为了保障机场净空区域的有效距离和安全性，这些土地需要得到特殊保护，不得开发建设或进行与航空安全相冲突的活动。
3. 净空隔离区：机场净空区域与其他区域的分隔带，通常由一些特定的地标、标志或设施来标识。
净空隔离区的设置主要是为了保障净空区域的完整性和不受干扰。
4. 机场净空计算：机场建设和扩建时需要对净空区域进行计算和评估。
这通常涉及对飞机起降的要求、地形地貌、气象条件等因素的分析，以确定合适的净空配置和保证机场正常运行的安全要求。
5. 空中交通管制（ATC）：机场净空区域内的飞行活动需要受到空中交通管制的监控和指导。
ATC人员负责管理和协调净空区域内的航班起降、机场滑行和空中飞行等任务，确保飞行安全和空中交通的顺畅。
总的来说，机场净空是指机场周围的空域中没有高度限制或障碍物的空区，为飞机的起降和飞行提供安全和顺畅的条件。
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机场净空保护区域范围
机场净空保护区域:以机场为基准点，分为端净空保护区域和侧净空保护区域。
端净空保护区域：分东、西两端区域，每端区域的长度为20公里。
东端从美兰区的林香村—博罗村—下塘村--罗豆市；美兰区的村尾村—排坡村—湖东村—演州村；西端从美兰区的三界村—黑山村—大路村—苍英村；美兰区文科村—老市村—富道村—博昌村。
侧净空保护区域：以机场为基准点，半径为10公里的椭圆区域。
北至桂林洋农场的桃园村；东北的田连村；东至琼山区的永田村；东南的龙塘镇；南至云龙镇；西南的博合村；西至上合村；西北的博度村。
海口美兰国际机场保护区域示意简图
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