压实度检测及抽检频率审批稿

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市政工程常用试验检测项目与频率汇总

市政工程常用试验检测项目与频率汇总市政工程常用试验检测项目与频率汇总以下是市政工程常用的检测项目与频率：XXX路基：压实度：每1000平方米，每压实层抽检3点。

检测方法为环刀法、灌砂法或灌水法。

弯沉：每车道每20米测一点。

检测方法为弯沉仪检测，灌砂法或灌水法。

依据为JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》。

路肩压实度：每100米，每测各抽检一点。

换填土处理软土路基：压实度：同土方路基。

弯沉：同土方路基。

石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定钢渣：灰剂量：每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000平方米。

检测方法为现场取样试验。

依据为J057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。

7天无侧限抗压强度：现场取样试验。

依据为J057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。

水泥稳定土：水泥剂量：每1000平方米，每压实层抽检1点。

弯沉：每车道每20米测1点。

检测方法为弯沉仪检测，灌砂法或灌水法。

7天无侧限抗压强度：每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000平方米。

检测方法为环刀法、灌砂法或灌水法。

级配砂砾及级配砾石、级配碎石及级配碎砾石、沥青混合料（沥青碎石）基层：压实度：每1000平方米，每压实层抽检1点。

检测方法为灌砂法或灌水法。

弯沉：每车道每20米测1点。

检测方法为弯沉仪检测。

在路基工程中，常用的检测方法包括灌砂法、灌水法和蜡封法等。

此外，还有弯沉仪检测和钻孔取样等方法。

其中，在同土方路基中，根据JTGE60-2008标准，每车道每20米需要测量1点弯沉仪检测，每1000平方米需要抽检1点。

沥青混合料面层的检测需要按照沥青贯入式进行，每车道每20米检测1点，每1000平方米抽检1点。

同一配合比下，每1000平方米需要取一次样进行检测，不足1000平方米则取1组样品。

在检测方法方面，根据JTGE60-2008标准，需要查看试验记录和试验报告，同时进行复测。

公路工程竣工验收检测抽查频率

公路工程竣工验收检测抽查频率
公路工程竣工验收检测抽查频率
1、路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。

土方路基弯沉逐车道检测。

2、排水工程的断面尺寸每公里抽查2－3处，铺砌厚度按合同段抽查。

3、小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1处。

4、涵洞抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1处。

5、支挡工程抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1处。

6、路面工程的弯沉、平整度检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。

其他抽查项目每公里不少于1处。

7、特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的50%且每种桥型抽查不少于1座。

桥梁下部工程，特大桥、大桥少于5个墩台的逐个检查，多于5个墩台的抽查总数的50%；中桥抽查墩台总数的50%。

桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，少于5个时全部检测。

每种结构型式抽查不少于1个。

桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，少于5个时全部检测。

每种结构型式抽查不少于1个。

8、隧道逐座检查。

9、交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处；标志抽查不少于总数的10%；
10、绿化工程每个合同段抽查不少于3处；
11、机电工程各类设施抽查不少于10％，每类设施少于3个时全部检测。

12、房屋建筑工程逐处检查。

压实度检验报告

压实度检验报告1. 引言本报告旨在对某工程中的土壤压实度进行检验，并提供相应的分析和结论。

压实度是土壤力学中的一个重要参数，它影响着土壤的工程性质和承载能力。

准确测量和评估土壤的压实度对于工程项目的设计和施工具有重大意义。

2. 背景信息2.1 工程概况本次压实度检验是针对某工程项目中的土壤进行的。

该工程位于XX地区，包括XX段道路的填方工程。

本次检验旨在评估填方土壤的压实度，以便确定施工方案并满足工程的设计要求。

2.2 压实度定义压实度指的是土壤颗粒在受到外力作用下排列整齐程度的指标。

常用的压实度参数包括干密度、相对密度、压缩系数等，它们是评估土壤压实程度的重要指标。

3. 实验方法3.1 采集样本为了进行压实度检验，我们在填方工程中随机选择了X个样本点进行采样。

每个样本点从填方土壤中采集约X升的样本，并将其放入带有标准直径的密度筒中。

3.2 干密度测定在采集的土壤样本中，我们按照标准的干密度测定方法进行实验。

首先，将土壤样本均匀铺平在干净的平面上，并用标准直径的圆柱体进行压实，以获得一定的土壤干密度。

3.3 相对密度测定为了更全面地评估土壤的压实度，我们还进行了相对密度测定。

相对密度是指土壤实际密度与最大干密度之间的比值。

我们通过采集土壤样本的初始体积和湿重，以及在标准条件下的体积和湿重测定，计算得到相对密度值。

3.4 压缩系数测定压缩系数是描述土壤压实性质的另一个重要参数。

我们通过在标准装置中进行一定压载下的压缩试验，测量土壤的变形与应力关系，从而计算得到压缩系数。

4. 结果分析经过实验测定和计算，我们得到了如下的测定结果：样本编号干密度 (g/cm³) 相对密度 (%) 压缩系数1 1.65 91.3 0.412 1.68 93.1 0.433 1.62 89.7 0.394 1.67 92.5 0.425 1.63 90.1 0.40通过对上述数据的分析，我们可以得出以下结论：•样本1和样本4的干密度较高，相对密度接近90%以上，表明土壤在受到一定外力作用下有较好的排列整齐程度，具有较高的压实度。

试验管理办法（抽检频率、公路桥梁试验实施细则）

试验管理办法（抽检频率、公路桥梁试验实施细则）公路试验监理实施细则⼀、总则1、试验管理⽬的为加强公路⼯程现场质量控制，提⾼试验监督检测⽔平，满⾜《公路⼯程施⼯监理规范》和《公路⼯程质量验收评定标准》对公路现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。

2、试验监督检测的任务试验监督检测的任务是通过试验的⼿段和结果，对各个⼯程的材料、配合⽐和强度等⽅⾯的验证试验、标准试验、抽样试验、⼯艺试验、验收试验进⾏有效的控制，以确保各项⼯程的物理、化学性能达到规定要求。

⼆、试验检测的组织机构1、总监办试验室（1）总监办试验室是对⼯程项⽬进⾏试验数据控制和检验测定的部门。

负责指导、检查、督促、协调总监办管辖范围试验⼯作统⼀按合同条款或正式颁布的国家标准及⾏业标准进⾏。

（2）总监办试验室的规模、试验设备的种类及数量应能满⾜实施⼯程中各项试验的要求，应有各项专业试验⼯程师及经过专门培训的试验⼈员，健全的各种规章制度，实⾏明确的责任分⼯。

（3）总监办试验室（含驻地办）应独⽴承担20%的抽样试验，建⽴健全的试验台帐体系，另外还应对承包⼈的⼯地试验室和流动试验室的设备功能、⼈员资质、操作⽅法、资料管理等项⼯作进⾏有效的监督、检查、审核并负责试验⼈员的培训⼯作。

（4）试验室定期和不定期的对承包⼈的⼈员资质及试验仪器进⾏检验，并监督承包⼈定期将仪器设备交由政府监督部门进⾏标定，妥善保存相关记录。

（5）试验室应参与总监办组织的质量检查评定⼯作。

（6）试验室应负责试验资料的审核归档⼯作。

（7）试验室应负责本项⽬中与试验有关的⼯作。

2、驻地办（1）驻地办应对承包⼈的各项施⼯程序、施⼯⽅法和施⼯⼯艺以及材料、机械、配合⽐等进⾏全⽅位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，并及时在原始记录上签字认可，不得事后补签。

对于承包⼈违背规范和试验规程所得的检测结果，监理⼈员应不予认可，并对内相应部位质量进⾏复检，对重要关键部位的施⼯，应及时通知总监办试验室到现场抽样检测，以达到对施⼯质量有效的监督和管理。

压实度检测取样标准

根据土样的类型，1653采取灌沙，灌水或环刀的试验方法，每个单位工程不得少于三点，1000平米以上的工程，每100平米至少应有一点，3000平米以上的，每300平米至少有一点，每个独立柱基础下面至少有一点，基槽每20延米有一点。

一、取样数量土样取样数量，应依据现行国家标准及所属行业或地区现行标准执行。

（一）依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）取样在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量。

每50－100m2面积内应有一个检验点，根据检验结果求得压实系数。

（环刀法）（二）依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）取样当取土样检验垫层的质量时，对大基坑每50－100m2应不少于1个检验点；对基槽每10－20m应不少于1个点；每单独柱基应不少于1个点。

（环刀法）1、整片垫层（1）面积≤300m2时；环刀法为30－50m2布置一个；贯入法为10－15m2布置一个。

（2）面积＞300m2时；环刀法为50－100m2布置一个；贯入法为20－30m2布置一个。

2、条形基础下垫层（1）参照整片垫层要求。

（2）环刀法每20m至少布置一个；贯入法每5m至少布置一个。

3、单独基础下垫层（1）参照整片垫层要求。

（2）每个单独基础下垫层不少于两个测点。

（四）依据《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08－225－1997）取样土路基、石灰土垫层检测频率：每层1000m2测一组，每组3点。

（环刀法）人行道路基、土路肩检测频率：每100m测2点。

（环刀法）砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率：每层1000m2测1点。

（灌砂法）二灰土底基层检测频率：每层1000m2测1点（环刀法）进出口斜坡土基检测频率：每个测1点。

（环刀法）（五）依据《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08－220－1996）取样沟槽覆土、沟槽回填填砂胸腔部分和管顶以上500内检测频率：两井之间每层测一组，每组3点。

压实度检测及抽检频率

压实度检测及抽检频率（ 1）密实度密实度是指材料的固体物质部分的体积占总体积的比例，说明材料体积内被固体物质所充填的程度，即反映了材料的致密程度，按下式计算： D =V/V0 100× % = （ρ 0 /）×ρ100 %（ 2）孔隙率孔隙率（ P）指材料内部孔隙体积占其总体积的百分率。

表达式 P=[(V0-V)/V0 ]=[1-V/V0 ] =(1-P0 /P)100 % ；孔隙×率和密实度的关系D+P=1（ 3）压实系数压实系数指地基经压实实际达到的干密度与由击实实验得到的试样的最大干密度的比值 K 。

地基的压实质量以施工压实度 K （ %）表示。

压实系数愈接近 1，表明压实质量要求越高。

最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

检测方法压实度的现场检测方法主要有灌砂法、环刀法、普氏贯入仪法、核子密度仪法等。

（一）灌砂法灌砂法测压实度所用的检测工具有灌砂筒、基板、挖洞及从洞中取料的合适工具、标准砂、天平、台秤、盛砂的容器、含水量检测工具等。

挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。

干密度就等于湿密度/(1+0.01* 含水量 )压实度就等于土的干密度/土的最大干密度＊100%（二）环刀法环刀取样方法土样取样数量，应依据现行国家标准及所属行业或地区现行标准执行。

1、现场环刀法的取样频率：（ 1）依据 GBJ301-88 《建筑工程质量检验评定标准》和GB 50202-2002《建筑地基基础施工质量验收规范》——建筑工程回填土填方和柱基、基坑、基槽、管沟回填柱基回填，抽查柱基总数的10% ，但不少于 5 个；基槽和管沟回填，每层按长度20～ 50m 取样 1 组，但不少于 1 组；基坑和室内回填，每层按100～ 500m2 取样 1 组，但不少于 1 组；场地平整填方，每层按400 ～ 900m2 取样 1 组，但不少于 1 组。

检测频率相关规范要求

检测频率相关规范要求公路工程检测频率相关规范要求一、土工压实度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第11页规定：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。

2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验测评标准中第7页规定：每200m每压实层测4处。

第58页规定：台背回填每50m2每压实层至少检查1点。

二、砂浆强度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第25页规定：浆砖水沟砂浆强度同一配合比，每台班2组；第63页规定：浆砌砌体砂浆强度每1工作台班2组试件；第68页规定：砌体挡土墙砂浆强度每1工作台班2组试件。

2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验评定标准中第151页规定：重要及主体砌筑城物，每工作班制备2组与；通常及次要砌筑物，每工作班可制备1组与。

三、混凝土强度检测频率：1.jtgf10-2021公路路基施工技术规范中第25页、27页、35页、73页、75页、77页规定：同一协调比，每台班2组与。

2.jtgf80/1-2021公路工程质量检验评定标准中第148页规定：①相同强度等级及相同协调比的混凝土应当在铺设地点或角蕨地点分别随机制备试件；②浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组；③连续浇筑大体积结构物时，每80~200m3或每一工作班应制取2组；④上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16-~30m制取2组，31~50m制取3组，50m以上者不少于5组。

小型构件每批或每工作班至少应制取2组；⑤每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。

如换工作班时，每工作班应制取2组。

⑥构筑物（大桥涵、挡土墙）每座、MD03或每工作班制备不少于2组与。

当原材料和协调比相同、并由同一拌和站拌制时，可以几座或几处分拆制备2组与。

竣(交)工检测项目及检测频率

接地电阻、绝缘电阻
测点数不少于3个，少于3个时全部检测。
通讯系统
光纤接头损耗平均值
测点数不少于3个，少于3个时全部检测。
光纤数字传输误码指标
测点数不少于3个，少于3个时全部检测。
数字程控交换接通率
测点数不少于3个，少于3个时全部检测。
房屋建筑工程
砼梁柱强度
每层5个测区（当一个单位工程少于10个测区时检测10个）
《广东省交通工程质检站关于进步加强桥梁预应力张拉施工质量管理的通知》（粤交监督[2014]126号)
交通安全设施
标志
立柱竖直度
每柱测2个方向，少于5个则全部检测
标志板净空
取不利点，少于5个则全部检测
标志板厚度
每块测不少于2点，少于5个则全部检测
标志面反光膜等级及逆射系数
每块测不少于2点，少于5个则全部检测
原材料抽检
根据项目建设情况，监督过程中对部分原材料进行抽检。
外观检查
在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。
墩台垂直度
抽查的每个墩柱：立柱或墩身抽检2根，每根柱或墩按横桥向、顺桥向检测。
上部
砼强度
抽查孔的预制梁板：每孔检测4-6片梁板，共10-12个测区。抽查孔的现(悬)浇梁板：检测两侧腹板各4测区，检测底板2个测区，共10个测区。
主要结构尺寸
预制梁板：每座桥检测10-20片梁板，每片梁板测底宽、梁高各1点。抽查孔的现(悬)浇梁板：检测两侧腹板高度各2点，检测底板宽度2点。
竣（交）工检测项目及检测频率
（注：加注*号为竣工验收前复测项目）
单位（分部）工程类别
检测项目
检测频率
备注
路基工程
路基土石方
压实度

压实度检测及抽检频率

压实度检测及抽检频率（ 1）密实度密实度是指材料的固体物质部分的体积占总体积的比例，说明材料体积内被固体物质所充填的程度，即反映了材料的致密程度，按下式计算： D =V/V0 100× %= （ρ 0 /）×ρ100 %（ 2）孔隙率孔隙率（ P）指材料内部孔隙体积占其总体积的百分率。

表达式 P=[(V0-V)/V0 ]=[1-V/V0 ] =(1-P0 /P) 100 % ；孔隙×率和密实度的关系D+P=1（ 3）压实系数压实系数指地基经压实实际达到的干密度与由击实实验得到的试样的最大干密度的比值 K 。

地基的压实质量以施工压实度 K （ %）表示。

压实系数愈接近 1，表明压实质量要求越高。

最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

检测方法压实度的现场检测方法主要有灌砂法、环刀法、普氏贯入仪法、核子密度仪法等。

挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。

试验检测频率

市政道路试验检验频率 1、路基压实度：每1000㎡、每压实层抽检3点。（方法：环刀法、灌砂法或灌水法）弯沉：每车道、每20m测1点。（方法：弯沉仪）回弹模量：设计值与弯沉写一处 2、基层、底基层 1）、水泥或石灰稳定土类、碎石类压实度：每1000㎡，每压实层抽检1点。（方法：环刀法、灌砂法或灌水法） 7d无侧限抗压强度：每2000㎡抽检1组（6块）。（方法：现场取样）水泥剂量测定按监理与业主要求可做可不做配合比设计自拌的需要做试验，原材料进场试验。 2）、级配砂砾、碎石类压实度：每1000㎡，抽检1点。（方法：灌砂法或灌水法）弯沉：每车道、每20m测1点。（方法：弯沉仪） 3）、沥青混合料（沥青碎石）类压实度：每1000㎡，抽检1点。（方法：马歇尔击实试件密度；钻孔取样、蜡封法）沥青贯入式方法：灌砂法3、面层 1）、沥青砼压实度：每1000㎡，抽检1点。（方法：马歇尔击实试件密度）弯沉：每车道、每20m测1点。（方法：弯沉仪）厚度：每1000㎡测1点（钻孔或刨挖，用钢尺量） 2）、混凝土面层弯拉强度：每100m3 取样1次，1组（方法：试件强度试验报告）厚度：每1000㎡抽测1点抗滑构造深度：每1000㎡抽测1点

压实度检测及抽检频率

压实度检测及抽检频率 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-压实度检测及抽检频率（1）密实度密实度是指材料的固体物质部分的体积占总体积的比例，说明材料体积内被固体物质所充填的程度，即反映了材料的致密程度，按下式计算： D =V/V0×100 % =（ρ0 /ρ）×100 %（2）孔隙率孔隙率（P）指材料内部孔隙体积占其总体积的百分率。

表达式 P=[(V0-V)/V0 ]=[1-V/V0 ] =(1-P0 /P)×100 % ；孔隙率和密实度的关系D + P= 1（3）压实系数压实系数指地基经压实实际达到的干密度与由击实实验得到的试样的最大干密度的比值K。

地基的压实质量以施工压实度K（%）表示。

压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。

最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

检测方法压实度的现场检测方法主要有灌砂法、环刀法、普氏贯入仪法、核子密度仪法等。

挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。

干密度就等于湿密度/(1+*含水量)压实度就等于土的干密度/土的最大干密度＊100%（二）环刀法环刀取样方法土样取样数量，应依据现行国家标准及所属行业或地区现行标准执行。

1、现场环刀法的取样频率：（1）依据GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》和GB 50202-2002《建筑地基基础施工质量验收规范》——建筑工程回填土填方和柱基、基坑、基槽、管沟回填柱基回填，抽查柱基总数的10%，但不少于5个；基槽和管沟回填，每层按长度20～50m取样1组，但不少于1组；基坑和室内回填，每层按100～500m2取样1组，但不少于1组；场地平整填方，每层按400～900m2取样1组，但不少于1组。

监理试验抽检频率

1
细集料
2 3 4 5 6 7 原材料 8
碎石水泥光圆钢筋带肋钢筋钢筋接头试验钢筋接头试验钢铰线
9
锚具
10 11 12 13 14
夹具波纹管土工合成材料支座石油沥青
四氟板支座不做抗剪弹性模量
同一产地、同一品种、同一标号每20t为一验收批，不足 20t亦按一批。
监理试验抽检项目及频率
序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 标准试验现场抽检项目名称路基压实度砼强度路面基层压实度水泥（石灰）剂量无侧限压强度水稳层基层厚度检测频率双车道每200m测4处或1000m2测2处每一构件或每一工作班级不少于1组每车道每200m测2处每台拌和机每天1-2次。每检测项目备注
现场抽检监理频率为20%-30%，标准试验必须进行平行试验。
沥青砼路面抽提试验每台拌和机每天1-2次。沥青混合料马歇尔试验每台拌和机每天1-2次。沥青砼路面厚度沥青砼路面压实度砼回弹击实试验综合毛体积密度砼配合比试验沥青配合比试验双车道每200m测1处双车道每200m测1处每一构件10个测区（监理抽检频率为20%-30%）不同强度等级分别进行每5000m3为一批次不同强度等级分别进行不同型号等级分别进行填料CBR试验、综合毛体积密度宕渣
监理试验抽检项目及频率
序号项目名称检测频率检测项目检查情况备注 1、同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批次。筛分、含泥量、泥块含量、表观密度 2、小批量进场以不200m3或300t为一验收批次； 3、质量稳定且进料量较大可以1000t为一验收批次。同上同一生产厂家、同一品种、同一强度及同一出厂日期以500t为一批次；袋装水泥以每200t为一批次。同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸每批不宜大于60t 同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸每批不宜大于60t （预应力砼工程中每批次为100t) 同一施工条件同一批材料的同等级、同形式、同规格，以500个为验收批次，一足500个也作为一批次同一台班内同一焊工完成的300个同牌号、同直径作为一批次，累计不足300个按一批次分批检验每批次不大于60t 同种材料、同一生产工艺条件下、同批进场每批次不超过2000套夹具、连接器每个验收批不宜超过500套集中荷载下径向刚度、荷载作用后抗渗漏、抗弯曲渗漏握持强度、撕裂强度、刺破强度、CBR顶破强度抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗压强度软化点、针入度、延度。 1、硬度检验（每批次产品中抽取3% 且不少于5套样品）、 2、静载锚固性能（与预应力筋组3个锚具组件）筛分、含泥量、泥块含量、压碎值、针片状、表观密度水泥品质试验（6kg) 拉伸试验、弯曲试验（各2根）每个样品3根每个样品3根闪光对焊

高速公路南段压实度及芯样检测专项报告

天津市市政工程研究院2013年9月某高速公路（南段右幅）改扩建项目路面质量专项咨询报告目录一、专项检测概况 (1)二、检测项目及试验结果 (1)三、试验结果汇总图 (5)四、各标段试验结果 (25)五、各标段排名 (43)六、建议及下一步工作计划 (46)七、附件 (48)一、专项检测概况为进一步提高某高速公路改扩建项目建设质量，天津高速公路集团有限公司决定对某高速公路改扩建项目路基路面工程压实度及芯样质量进行专项检测。

本次专项检测涉及某高速公路改扩建项目的水稳基层、泡沫沥青再生层与沥青面层。

本次专项检测由天津高速公路集团有限公司牵头，某高速改扩建业主项目经理部组织，天津市市政工程研究院负责（制定方案、试验、分析等），各监理及施工单位协助。

现场取芯于2013年8月6-7日完成。

为了更好的分析总结数据，此次报告也把施工过程中的取芯数据和质监站交工验收数据一并收录。

二、检测项目及试验结果本次专项检测项目为半刚性基层（上、下基层）厚度、压实度、强度，泡沫沥青厚度、压实度、劈裂强度，沥青面层（表面层、中面层、底面层）厚度、压实度。

检测结果如表1-19。

表1 某高速（南段）表面层厚度项目名称样本数平均值（cm）代表值（cm）设计值（cm）合格率（%）某改扩建（南）27 5.3 5.1 5.0 96.3 表2 某高速（南段）表面层压实度（最大理论密度）项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）27 93.4 92.5 ≥92.066.7表3 某高速（南段）表面层空隙率项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）27 6.6 7.5 ≤8.066.7表4 某高速（南段）中面层厚度项目名称样本数平均值（cm）代表值（cm）设计值（cm）合格率（%）某改扩建（南）41 7.3 7.1 7.0 87.8表5 某高速（南段）中面层压实度（最大理论密度）项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）41 95.3 94.7 ≥92.092.7表6 某高速（南段）中面层空隙率项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）41 4.7 5.3 ≤8.092.7表7 某高速（南段）底面层厚度项目名称样本数平均值（mm）代表值（mm）设计值（mm）合格率（%）某改扩建（南）8 15.2 13.3 15.0 87.5 表8 某高速（南段）底面层压实度（最大理论密度）项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）8 97.7 96.5 ≥92.0100.0表9 某高速（南段）底面层空隙率项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）8 2.3 3.5 ≤8.0100.0表10 某高速（南段）泡沫沥青再生层厚度项目名称样本数平均值（cm）代表值（cm）设计值（cm）合格率（%）某改扩建（南）16 15.8 15.3 16.0 93.8表11 某高速（南段）泡沫沥青再生层压实度项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）14 99.2 98.6 ≥98.085.7 表12 某高速（南段）泡沫沥青再生芯样劈裂强度项目名称样本数平均值（Mpa）代表值（Mpa）规范值（Mpa）合格率（%）某改扩建（南）17 0.77 0.36 ≥0.5088.2表13 某高速（南段）上基层厚度项目名称样本数平均值（cm）代表值（cm）设计值（cm）合格率（%）某改扩建（南）37 17.8 17.0 20.0 40.5表14 某高速（南段）上基层芯样压实度项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）37 94.5 93.4 ≥98.016.2表15 某高速（南段）上基层芯样强度项目名称样本数平均值（Mpa）代表值（Mpa）规范值（Mpa）合格率（%）某改扩建（南）37 5.6 5.2 ≥4.081.1表16 某高速（南段）下基层厚度项目名称样本数平均值（cm）代表值（cm）设计值（cm）合格率（%）某改扩建（南）22 14.8 13.8 18.0 22.7表17 某高速（南段）下基层芯样压实度项目名称样本数平均值（%）代表值（%）规范值（%）合格率（%）某改扩建（南）22 98.9 97.8 ≥98.077.3表18 某高速（南段）下基层芯样强度项目名称样本数平均值（Mpa）代表值（Mpa）规范值（Mpa）合格率（%）某改扩建（南）22 4.7 4.1 ≥3.581.8表19 某高速（南段）汇总数据表检测项目样本数平均值代表值设计值合格率（%）表面层厚度27 5.3 5.1 5.0 96.3表面层压实度27 93.4 92.5 ≥92.066.7表面层空隙率27 6.6 7.5 ≤8.066.7 中面层厚度41 7.3 7.1 7.0 87.8中面层压实度41 95.3 94.7 ≥92.092.7中面层空隙率41 4.7 5.3 ≤8.092.7 底面层厚度8 15.2 13.3 15.0 87.5底面层压实度8 97.7 96.5 ≥92.0100.0 底面层空隙率8 2.3 3.5 ≤8.0100.0泡沫沥青层厚度16 15.8 15.3 16.0 93.8泡沫沥青层压实度14 99.2 98.6 ≥98.085.7泡沫沥青层强度17 0.77 0.36 ≥0.5088.2 上基层厚度37 17.8 17.0 20.0 40.5 上基层压实度37 94.5 93.4 ≥98.016.2 上基层强度37 5.6 5.2 ≥4.081.1 下基层厚度22 14.8 13.8 18.0 22.7 下基层压实度22 98.9 97.8 ≥98.077.3 下基层强度22 4.7 4.1 ≥3.581.8由以上试验数据可知：（1）表面层：厚度代表值满足设计要求，单点合格率为96.3%；压实度代表值大于规范要求，单点合格率均为66.7%；（2）中面层：厚度代表值满足设计要求，单点合格率为87.8%；压实度代表值大于规范要求，单点合格率均为92.7%；（3）泡沫沥青再生层：厚度平均值小于设计值，代表值满足设计要求，单点合格率为93.8%；压实度代表值满足规范要求，单点合格率为85.7%；芯样劈裂强度平均值大于设计要求，但代表值小于规范要求，单点合格率为88.2%；（4）上基层：厚度平均值及代表值都小于设计要求，单点合格率为40.5%；压实度平均值及代表值都小于规范要求，单点合格率为16.2%；芯样强度代表值满足设计要求，单点合格率为81.1 %；（5）下基层：厚度平均值及代表值都小于设计要求，单点合格率为22.7%；压实度平均值大于规范要求，代表值都小于规范要求，单点合格率为77.3%；芯样强度代表值满足设计要求，单点合格率为81.8 %。

路基压实度检测频率的探讨

路基压实度检测频率的探讨大家好！我是《土木工程试验检测技术研究》及《细集料含泥量与含粉量的试验研究》的作者韦汉运，群共享有《土木工程试验检测技术研究》及《细集料含泥量与含粉量的试验研究》的内容简介，如有兴趣，可到群共享下载。

下面我从《土木工程试验检测技术研究》(共48篇论文)中摘录“路基压实度检测频率的探讨”与大家分享，如有欠妥之处，欢迎到“工程试验交流千人群（207135730）”继续交流、探讨。

公路工程路基施工过程中，压实度控制的好坏成为控制路基施工质量的关键，而压实度的检测频率则是影响路基压实质量的主要因素之一，压实度的检测频率太小，不足以反映路基压实质量的实质，压实度的检测频率太大，又不符合工程实际。

1 2004年版《质量评定标准》规定的压实度检测频率现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2004）（备注：以下简称“2004年版《质量评定标准》”）表4.2.2规定土方路基压实度的检测频率为“密度法：每200m每压实层测4处”（备注：2004年版《质量评定标准》规定的压实度检测频率与2009年版《公路工程标准施工招标文件》第七章《技术规范》表203-1“密度法：每200m每压实层测4处”的规定完全相同；“每200m每压实层测4处”压实度的检测频率为双车道路基），对路堤施工段较短的压实度检测频率规定为“样本数不小于6个”（备注：见2004年版《质量评定标准》附录B 第145页最后1行）。

2004年版《质量评定标准》重新修订压实度检测频率的理由为“压实度检查频率原为每2000m2每压实层4处，考虑到其他检查项目均按200延米确定检查数量，故对压实度检查频率也改为按延米计的检查数量”（备注：摘自2004年版《质量评定标准》第4.2.2-（2）条的“条文说明”）。

显而易见，路基“其他检查项目均按200延米确定检查数量”肯定没问题，但是，“对压实度检查频率也改为按延米计的检查数量”应该行不通，理由如下：其一，路基的设计宽度不同。

公路工程取样频率

公路工程取样频率公路工程取样频率经常有些刚参加工作不久的同行，经常上网问公路工程现场取样的频率问题。

为了使同行们更好地开展工作，本人把有关规定汇集到一起，以便于同行们查询。

一、附录B路基、路面压实度B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。

沥青层压实度以(沥青路面施工技术规范)的规定为准。

对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。

B.0.2 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。

对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。

B.0.3 路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K。

细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。

应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。

路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个。

4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。

密度法按附录B检查每200m每压实层测4处二、4.3 石方路基表 4.3.2 石方路基实测项目压实：层厚和碾压遍数符合要求，查施工记录。

三、表4.4.2-1 砂垫层实测项目压实度(%)：每200m，检查4处。

四、表4.4.2-4 粉喷桩实测项目强度(kPa)：抽查5%。

五、8.6.5 台背填土1 基本要求1) 台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。

填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。

2) 必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。

3) 台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。

公路常用原材料抽检频率资料

公路试验检测项目、频率及取样要求
序号
试验类别
试验项目及参数
施工自检频率
监理抽检频率
取样方法
取样容器、数量
1
土
颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量
（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。（2）天然含水量：压实前随时检测
开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次
抽检级配、沥青用量取10kg。马氏试件4个一组。车辙一组3块。
沥青用量（油石比）
每台拌和机每天2次，必要时随时抽检。
监理单位每天至少1次，必要时可随时抽检
孔隙率、稳定度、流
监理单位每天至少1次，必要时随时抽检
编织袋，10kg
3
粗集料（水泥混凝土用）
筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。
每检验批代表数量不得超过2000m3
编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg
4
粗集料（沥青混凝土用）
颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
13
乳化沥青
粘度、残留物含量、溶解度、针入度、15℃延度、常温贮存稳定性
1.进场时每批次检验一次，每检验批代表数量不超过2000T。2.施工期间每两天一次。
监理单位抽检不低于施工单位的20%
现场容器中取样。
破乳速度，与粗集料的粘附性，与粗细粒式集料拌和试验
必要时做。
必要时做
14
改性沥青
针入度、针入度指数、软化点、延度、弹性恢复
每检验批代表数量不得超过5000m3