气门摇杆轴支座课程设计汇总
气门摇臂轴支座课程设计
气门摇臂轴支座课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解气门摇臂轴支座在发动机结构中的重要作用和位置。
2. 学生能掌握气门摇臂轴支座的构造原理及其与气门传动系统的关系。
3. 学生能够描述气门摇臂轴支座的工作原理及其对发动机性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析气门摇臂轴支座的故障原因。
2. 学生能够通过图纸识别和描述气门摇臂轴支座的各个部件及其功能。
3. 学生能够使用工具进行气门摇臂轴支座的简单拆装和检查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发其探索机械世界的热情。
2. 增强学生的团队合作意识，培养在汽车维修和检测过程中的责任心和细致性。
3. 引导学生认识到机械部件精密性对设备整体性能的重要性，培养追求卓越品质的态度。
课程性质分析：本课程为汽车运用与维修专业的高年级课程，以实践操作为主，理论联系实际。
学生特点分析：学生处于好奇心强、动手能力逐渐增强的阶段，对汽车内部结构有较高的学习兴趣。
教学要求：结合学生特点，采用讲授与实践相结合的方式，注重培养学生实际操作能力，通过故障分析增强学生解决问题的能力。
教学过程中，注重分解课程目标为具体可操作的学习成果，以便进行有效的教学设计和评估。
二、教学内容1. 教材章节：本教学内容基于《汽车发动机构造与维修》第五章“气门传动系统”相关内容。
a. 气门摇臂轴支座的构造与功能b. 气门摇臂轴支座的工作原理c. 气门摇臂轴支座的故障诊断与维修2. 教学大纲：a. 导入新课：通过实物展示，让学生直观了解气门摇臂轴支座在发动机中的位置和作用。
b. 理论知识：讲解气门摇臂轴支座的构造、工作原理及其与其他部件的关联。
c. 实践操作：指导学生进行气门摇臂轴支座的拆装、检查和故障诊断。
d. 故障案例分析：分析实际气门摇臂轴支座故障案例，让学生了解故障原因及解决方法。
e. 总结提升：引导学生总结所学内容，强化对气门摇臂轴支座重要性的认识。
3. 教学内容安排与进度：a. 第一课时：导入新课，讲解气门摇臂轴支座的构造与功能。
气门摇臂轴支座课程设计
机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：班级：姓名：学号：指导教师：二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
因此，我们不仅要根据零件具体要求，选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，一步一步地把零件加工出来。
气门摇杆轴支座设计说明书
机械制造工艺学课程设计说明书设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具学校：浙江海洋学院班级：C07机械一班学生：陈楠指导老师：李静敏时间： 2010.12.24浙江海洋学院目录摘要 (2)设计目的 (3)一、零件的分析 (3)(一)零件的作用 (3)（二）零件的工艺分析 (4)二、确定毛坯，画毛坯——零件合图 (4)三、工艺规程设计 (5)（一）定位基准的选择 (5)（二）制定加工工艺路线 (6)（三）机床设备及工艺装备的选用 (8)四、确定切削用量及基本加工工时 (9)五、部分工序尺寸的计算 (15)六、时间定额计算 (16)七、填写机械加工工艺卡和机械加工工序卡 (17)八、夹具设计 (18)（一）、镗床夹具的结构形式与设计要点。
(18)1、镗床夹具的典型结构形式 (18)2、镗床夹具的设计要点 (18)（二）、摇杆轴支座专用镗孔夹具总体结构方案 (19)（三）、定位元件与夹紧装置的设计 (20)1、定位元件 (20)2、夹紧装置的设计 (20)（四）、镗模与夹具体的设计 (21)１机械制造工艺课程设计气门摇杆轴支座浙江海洋学院1、镗模的设计 (21)2、夹具体 (22)（五）、夹具工作能力的计算 (23)1、计算切削力与夹紧力的计算及螺杆的直径 (23)2、定位精度分析 (24)参考文献 (25)致谢 (25)摘要机械加工行业作为一个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展，在新经济时代，行业呈现了新的发展趋势，由此对其它的质量，性能要求有了新的变化。
现在机械加工行业发生着结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件，工艺工装的设计与改良直接影响加工产品的质量与性能。
本文首先介绍了气门摇臂轴支座的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程设计，最后进行夹具设计。
此次设计是对气门摇臂轴支座的加工工艺和夹具设计，其零件为铸件，具有体积小，零件结构简单的特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具，其机构设计简单，方便且能满足要求。
机械制造工艺学课程设计 气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制及工装设计
课程设计课程名称：机械制造工艺学学院：机械工程学院专业：机械设计制造与其自动化学号：年级：072级任课教师：2010年12月23日机械制造工艺学课程设计任务书设计题目：气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制与工装设计（年产量：4,000件）设计内容：1.编制机械加工工艺规程，填写工艺文献1套，绘制零件毛坯图1X2.设计夹具1套，绘制夹具装配图和主要结构零件图各1X3.撰写课程设计说明书1份设计时间：2010年12月6日～24日学生__学生__指导2010年 12 月目录一．序言……………………………………………………二．零件的分析………………………………………………2.1零件的工艺分析三．工艺规程设计…………………………………………4.1确定毛坯的制造形式4.2基面的选择4.3制定工艺路线4.4机械加工余量、工序尺寸与毛坯尺寸的确定4.5确定切削用量与基本工时四．夹具设计………………………………………………5.1定位基准的选择5.2定位误差分析5.3切削力与夹紧力计算毕业小结……………………………………………………参考文献……………………………………………………一、序言毕业设计在我们学完大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以与在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以与工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以与图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书课程设计说明书：气门摇杆轴支座一、课程设计背景随着汽车工业的发展，气门摇杆轴支座的结构和性能需求也逐渐提高。
气门摇杆轴支座是连接摇杆轴与气门摇杆的重要零部件，一方面承受着摇杆轴和气门摇杆之间的力和转矩，另一方面要保证气门的灵活开闭。
因此，对气门摇杆轴支座进行课程设计可以帮助学生深入了解其结构和工作原理，提升学生的实践能力和创新意识。
二、教学目标1.理解气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.掌握气门摇杆轴支座的制造工艺；3.能够根据实际需求设计气门摇杆轴支座的结构参数；4.具备气门摇杆轴支座的加工、装配和调试能力。
三、课程内容1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.气门摇杆轴支座的制造工艺；3.气门摇杆轴支座的结构参数设计；4.气门摇杆轴支座的加工、装配和调试。
四、教学方式1.理论授课：通过课堂讲授的方式介绍气门摇杆轴支座的结构、工作原理和制造工艺，引导学生进行相关知识的学习；2.实验教学：通过实验操作，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；3.实习实训：组织学生进行实习实训，通过生产实践提升学生的实践能力和创新意识。
五、教学计划1.第一周：理论课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.第二周：制造工艺课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的制造工艺；3.第三周：结构参数设计课程介绍，教授气门摇杆轴支座的结构参数设计方法；4.第四周：实验操作课程介绍，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；5.第五周：实习实训课程介绍，组织实习实训，提升学生的实践能力。
六、教学评估1.期中考试：考察学生对气门摇杆轴支座结构和工作原理的理解程度；2.实验报告：要求学生根据实验操作的结果编写实验报告，评估其对气门摇杆轴支座加工、装配和调试技术的掌握；3.结业考试：综合考察学生对课程内容的理解和应用能力。
七、教学资源1.课程教材：提供气门摇杆轴支座的相关教材；2.实验设备：提供用于实验操作的气门摇杆轴支座加工、装配和调试设备；3.实习实训场地：提供实习实训场地，配备相应的加工设备。
气门摇杆课程设计
气门摇杆课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解气门摇杆的基本结构及其在发动机工作中的作用；2. 掌握气门摇杆的安装、调整和维修方法；3. 了解气门摇杆在汽车工程中的发展及应用。
技能目标：1. 培养学生运用工具进行气门摇杆拆装、调整的能力；2. 培养学生分析并解决气门摇杆故障问题的能力；3. 提高学生的动手实践能力和团队合作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修工作的兴趣和热情，增强职业认同感；2. 培养学生严谨、负责的工作态度，养成良好的职业道德；3. 增强学生的安全意识，提高安全操作技能。
课程性质：本课程为汽车维修专业课程，以实践操作为主，理论讲授为辅。
学生特点：学生为中职二年级学生，具有一定的汽车维修基础知识和动手能力。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重实践操作，以任务驱动教学，提高学生的综合能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为将来的职业发展打下坚实基础。
二、教学内容1. 教材章节：第二章 发动机配气机构内容列举：（1）气门摇杆的构造与工作原理；（2）气门摇杆的拆装与调整方法；（3）气门摇杆的故障分析与维修技巧；（4）气门摇杆在发动机性能优化中的应用。
2. 教学大纲：（1）理论教学：课时：4课时进度安排：第1课时，介绍气门摇杆的构造与工作原理；第2课时，讲解气门摇杆拆装与调整方法；第3课时，分析气门摇杆故障原因及维修方法；第4课时，探讨气门摇杆在发动机性能优化中的作用。
（2）实践教学：课时：6课时进度安排：第1-2课时，分组进行气门摇杆拆装与调整实践操作；第3-4课时，分析并解决预设的气门摇杆故障问题；第5-6课时，总结实践经验，进行小组分享和讨论。
教学内容确保科学性和系统性，结合理论教学与实践操作，使学生全面掌握气门摇杆的相关知识和技能。
同时，注重培养学生的动手能力、故障分析能力和团队合作精神，为实际工作中解决相关问题奠定基础。
三、教学方法1. 讲授法：在理论教学中，采用讲授法对气门摇杆的基本构造、工作原理、拆装与调整方法等知识点进行详细讲解，使学生对课程内容有系统的认识。
气门摇杆轴支座加工工艺工装设计及铣端面夹具设计
气门摇杆轴支座加工工艺工装设计及铣端面夹具设计一、气门摇杆轴支座加工工艺工装设计1.工艺路线设计对于气门摇杆轴支座的加工工艺，首先需要确定基于产品特点和工艺要求的工艺路线。
一般而言，气门摇杆轴支座的加工工艺可以包括以下步骤：锻造、车削、铣削、钻孔、磨削等。
2.夹具设计夹具是用于固定工件并对其进行加工的装置。
对于气门摇杆轴支座的加工，可设计一种适用的夹具来固定工件。
夹具的设计应考虑到以下因素：(1)工件的固定性：夹具设计需要确保工件在加工过程中保持稳定的位置，不发生偏移或松动。
(2)加工精度：夹具设计需要保证工件可以准确地与工艺装置对齐，以确保加工精度。
(3)加工效率：夹具设计应便于快速装夹和卸夹，以提高加工效率。
(4)安全性：夹具设计应考虑到操作人员的安全，避免夹具设计中的尖锐边缘或突出物导致不必要的伤害。
夹具设计的具体步骤包括：①确定夹具类型：根据工件特点和加工要求，确定适当的夹具类型，例如平口夹具、钩口夹具等。
②确定夹具结构：根据工件形状和加工需求，设计夹具的具体结构，包括夹具底座、夹具夹持部分等。
③确定夹持方式：确定夹具与工件之间的夹持方式，例如机械夹持、液压夹持等。
④绘制夹具图纸：根据夹具设计的参数，绘制夹具的详细图纸，包括夹具的三维模型和零部件图。
⑤制造夹具：根据夹具图纸，制造夹具，并进行必要的调试和检查，确保夹具能够正常使用。
1.夹具类型选择铣端面夹具是用于夹持工件并进行铣削加工的装置。
对于铣削气门摇杆轴支座的端面，可以选择以下几种夹具类型：(1)平口夹具：适用于工件底面平整的情况，夹具夹持部分与工件底面相接触，通过对夹具进行固定来夹持工件。
(2)T型槽夹具：适用于工件底面有凸起的情况，夹具的T型槽与工件的凸起部分相配合，通过对夹具进行固定来夹持工件。
(3)框式夹具：适用于工件底面有规则形状的情况，夹具是一个框架结构，包围工件，通过对夹具进行固定来夹持工件。
2.夹具设计注意事项在设计铣端面夹具时，需要注意以下几个方面：(1)夹具材料选择：根据工件的材料及加工要求，选择合适的夹具材料，如铸铁、钢材等。
气门摇臂轴支座课程设计#甄选.
气门摇臂轴支座课程设计#精选.机械制造技术基础课程设计题目：气门摇臂轴支座的加工工艺班级：1006961学生：马飞龙指导老师：李明气门摇臂轴支座的机械加工工艺规程设计1.1.零件的工艺分析及生产类型的确定1.1.1零件的作用本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。
直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。
直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。
两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。
两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
附带零件图1.1.2 零件的工艺分析通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。
通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。
主要工艺状况如下叙述：零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：1. 22φ外圆的上端面以及与此孔相通的11φ通孔，粗糙度均为12.5；2. 36mm 下端面，根据零件的总体加工特性，36mm 为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；3. 28φ外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒 451⨯的角，粗糙度为12.5；以及18φ的通孔，在这里由于18φ通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm 下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
气门摇臂轴支座课程
气门摇臂轴支座课程机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：机械设计制造及其自动化班级：机制0912班姓名：学号：指导教师：刘克非二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
气门摇杆支座课程设计钻孔
气门摇杆支座课程设计钻孔一、课程目标知识目标：1. 学生能理解气门摇杆支座的结构原理及其在发动机中的作用；2. 学生能掌握钻孔的基本工艺流程、操作要点和安全注意事项；3. 学生了解钻孔过程中所需使用的工具和量具，并掌握其正确使用方法。
技能目标：1. 学生能够根据图纸要求，独立完成气门摇杆支座的钻孔加工；2. 学生能够熟练使用相关工具和量具，保证钻孔精度，达到预定的技术要求；3. 学生具备分析和解决钻孔过程中出现问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械加工技术的兴趣，增强对制造过程的敬畏之心；2. 学生在学习过程中，形成严谨、细致的工作态度，提高团队协作能力；3. 学生通过实践活动，认识到机械加工在国民经济中的重要作用，增强国家制造业发展的责任感和使命感。
课程性质：本课程为实践操作课程，结合理论知识，以培养学生的动手能力和解决实际问题的能力为主。
学生特点：学生为初中年级，具有一定的物理知识和动手能力，好奇心强，喜欢实践操作。
教学要求：注重理论联系实际，强化操作技能训练，关注学生在操作过程中的安全意识，培养严谨细致的工作作风。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，便于学生和教师在教学设计和评估中明确方向。
二、教学内容1. 理论知识：- 气门摇杆支座的结构与功能；- 钻孔工艺的基本原理；- 钻孔工具的类型及选用；- 钻孔过程中的安全操作规程。
2. 实践操作：- 钻孔前的准备工作，包括工具、量具的选择和检查；- 钻孔操作步骤，包括定位、钻孔、测量和清理；- 钻孔过程中的质量控制，如孔径精度、表面粗糙度等；- 钻孔后处理，包括去毛刺、检查和保养工具。
3. 教学大纲：- 第一阶段：理论学习和工具认识，通过课本第二章“机械加工基础”学习相关理论知识；- 第二阶段：操作演示，教师现场演示钻孔过程，学生观摩学习；- 第三阶段：分组实践，学生分组进行钻孔操作，教师巡回指导；- 第四阶段：总结评价，学生展示成果，师生共同总结经验和教训。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书气门摇杆轴支座课程设计说明书一、设计背景和目的随着汽车工业的快速发展，气门摇杆轴支座在汽车发动机中的作用越来越重要。
气门摇杆轴支座是发动机配气机构中的重要部件，主要起到支撑和连接气门摇杆的作用，对于发动机的进排气和燃烧效率有着重要影响。
本课程设计的目的是通过实际设计、制造和测试气门摇杆轴支座，加深学生对机械设计、制造和测试等方面的知识理解，提高其机械设计和制造能力。
二、设计内容1、设计要求（1）气门摇杆轴支座必须能够承受气门摇杆的力和力矩，具有足够的刚度和强度。
（2）气门摇杆轴支座的结构应简单、易于制造和维修，且不会产生干涉和其他机械部件的运动。
（3）气门摇杆轴支座的材料选择应考虑重量、耐磨性和经济性等方面的因素。
2、设计步骤（1）分析气门摇杆轴支座的工作环境、受力情况和运动规律，确定支座的基本结构和材料。
（2）运用机械设计原理和软件进行支座的建模、装配件的设计和模拟运动分析，确保支座满足设计要求。
（3）进行支座的制造和测试，根据测试结果对设计进行优化和改进。
三、具体设计方案1、支座材料选择：选用球墨铸铁，具有足够的强度和耐磨性，同时相对重量较轻。
2、支座结构：采用双支座结构，可分散气门摇杆的作用力，提高支座的稳定性和寿命。
支座与气门摇杆接触部分采用轴承结构，减小摩擦和磨损。
3、模拟运动分析：使用CAD软件进行支座的建模和装配件的设计，利用运动学和动力学软件进行模拟运动分析，确保支座在各种工况下具有足够的稳定性和可靠性。
四、制造和测试1、制造：采用数控加工和铸造工艺进行支座的制造。
对关键尺寸进行精确加工，保证支座的精度和稳定性。
2、测试：进行静态和动态负载测试，检查支座的强度和稳定性。
在模拟实际工况条件下，对支座进行长时间运行测试，观察支座的磨损情况和发热情况，评估支座的性能和寿命。
五、优化和改进根据测试结果，对支座设计进行优化和改进。
针对磨损和发热等问题，可以改变轴承结构或材料，提高耐磨性和散热性。
气门摇杆轴支座课程设计A
气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部020+Φ孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个13 10(）。
16.0~Φ孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
其零件图如下图：图3.1 摇杆轴支座摇杆轴支座机械加工工艺过程卡2摇杆轴支座机械加工工序卡4.3.1 定位元件定位元件是用来确定工件正确位置的元件。
被加工工件的定位基面与夹具定位元件直接接触或相配合。
工件定位方式不同，夹具定位元件的结构形式也不同，V形块定位，工件的定位基准始终在V型块两定位面的对称中心平面内，对中性好，能使工件的定位基准轴线在V形块两斜面的对称平面上，而不受定位基准直径误差的影响，其次V形块定位安装方便。
本设计中采用两个Ｖ形块（图4.1）夹紧前后两外圆柱面，用压板压在工件的下端，这样就限制了两个移动自由度和一个转动自由度。
其次设计中，采用了定位块保证工件在加工时，螺杆和工件不会偏移。
1-v形块 2-支座图4.1 v形块4.2.2夹紧装置的设计夹紧装置是使工件在外力作用下仍能保持其正确定位位置的装置。
本设计采用的夹紧装置是一对螺旋压板夹紧机构。
螺旋夹紧机构具有结构简单、制造容易、自锁性能好、夹紧可靠，是手动夹紧中常用的一种夹紧机构。
其结构如图4.2所示1-螺杆 2 圆销柱 3-大头螺栓图4.2 螺旋夹紧机构(1)镗模的设计①镗套本设计镗套采用轴承外滚式镗套，作用：回转精度低，但是刚性好，适合适合转速高的粗加工和精加工。
其与镗杆的配合主要采用H7/h6/h5。
精加工时，镗套内孔的圆度公差取被加工孔的圆度公差的1/6或者1/5。
镗套内外圆的同轴度一般小于0.005～0.01。
如图4.3所示，滚动轴承外滚式回转镗套，镗套2支承在两个滚动轴承上，轴承安装在镗模支架 1的轴承孔中，轴承孔的两端用轴承端盖3封住。
这种镗套采用标准滚动轴承，所以设计、制造和维修方便，镗杆转速高，一般摩擦面线速度 v＞ 0.4m/s 。
(完整版)气门摇臂轴支座毕业课程设计
机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：机械设计制造及其自动化班级：机制0912班姓名：学号：指导教师：刘克非二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料1.0天参数选择及计算1.5天绘制毛坯合图1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具2.5天整理设计计算说明书及答辩2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
因此，我们不仅要根据零件具体要求，选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，一步一步地把零件加工出来。
气门摇杆支座课程设计说明书
气门摇杆支座课程设计说明书一、设计任务和要求设计一种气门摇杆支座，用于支撑和固定气门摇杆，确保气门的正常开闭。
具体要求如下：1. 支座应能够承受气门摇杆的重量和操作力，具有足够的刚度和强度。
2. 支座应方便安装和拆卸，便于维修和更换。
3. 支座的结构应简单，制造工艺性好，成本低。
4. 支座应具有良好的耐腐蚀性能，能够适应恶劣的工作环境。
二、设计方案根据设计任务和要求，我们提出以下设计方案：1. 支座采用铸铁材料，具有良好的耐腐蚀性能和机械性能。
2. 支座采用简单的框架结构，由底座、支撑柱和连接板组成。
底座用于固定气门摇杆，支撑柱用于承受气门摇杆的重量和操作力，连接板用于将底座和支撑柱连接在一起。
3. 底座采用圆形结构，方便安装和拆卸。
底座上开有安装孔，用于将支座固定在气门摇杆上。
4. 支撑柱采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
支撑柱上开有通孔，用于减轻重量和调节重心。
5. 连接板采用条形结构，方便加工和安装。
连接板上开有安装孔，用于将底座和支撑柱连接在一起。
三、设计计算根据设计要求，我们对支座进行了受力分析，并对关键部件进行了设计计算：1. 支座受力分析：气门摇杆在工作中受到自身重量、操作力和气门的反作用力等载荷的作用。
根据受力分析结果，我们将对底座、支撑柱和连接板进行分别计算。
2. 底座设计计算：底座主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用圆形结构，方便安装和拆卸。
根据受力分析结果，对底座进行强度校核和刚度校核。
3. 支撑柱设计计算：支撑柱主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
根据受力分析结果，对支撑柱进行强度校核和刚度校核。
4. 连接板设计计算：连接板主要将底座和支撑柱连接在一起，采用条形结构，方便加工和安装。
根据受力分析结果，对连接板进行强度校核和刚度校核。
四、总结与展望本课程设计通过对气门摇杆支座的设计和分析，使我们更加深入地了解了机械设计的基本原理和方法。
通过实际操作和计算，我们学会了如何对机械部件进行受力分析、强度校核和刚度校核等方面的计算和分析。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书一、课程设计背景分析气门摇杆轴支座是发动机中重要的组成部分，具有稳定气门工作的功能。
在汽车、机车、工程机械等各类发动机中广泛应用。
本课程设计旨在通过对气门摇杆轴支座的结构、原理、工艺和性能等方面的学习，提高学生对该零部件的认识和理解，培养学生对气门摇杆轴支座进行设计、加工和测试的能力。
二、教学目标设定1.理解气门摇杆轴支座的结构、工作原理和性能要求。
2.掌握气门摇杆轴支座的设计方法和主要设计计算。
3.熟悉气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求。
4.学习运用软件进行气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析。
5.掌握气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧。
三、教学内容安排1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理（2学时）介绍气门摇杆轴支座的基本结构、工作原理，以及在发动机中的作用。
讲解气门摇杆轴支座的主要参数和性能要求。
2.气门摇杆轴支座的设计（4学时）通过案例分析，讲解气门摇杆轴支座的设计流程和方法，包括材料选择、结构设计、强度校核、轴心线的位置确定等内容。
3.气门摇杆轴支座的加工工艺（4学时）介绍气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求，包括工艺设备、工艺步骤、工艺参数的确定等内容。
实际操作中，学生将进行加工工艺的仿真与优化。
4.气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析（6学时）使用CAD软件进行气门摇杆轴支座的三维建模，对其进行力学仿真分析，包括应力分布、变形情况等。
通过分析结果，优化设计方案。
5.气门摇杆轴支座的性能测试（4学时）学习气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧，包括材料力学性能测试、强度试验、磨损试验、耐久试验等内容。
学生将根据实际情况设计测试方案并进行试验。
四、教学方法1.教师授课通过讲解、演示等方式，向学生传授相关理论知识和技术要求。
2.实验操作学生进行实际的加工工艺仿真和性能测试实验操作，提高动手能力和解决实际问题的能力。
3.讨论与案例分析学生通过小组讨论和案例分析，共同解决气门摇杆轴支座设计与加工中的难题。
气门摇杆的课程设计
气门摇杆的课程设计一、教学目标本节课的教学目标是使学生掌握气门摇杆的结构、工作原理和维修方法，提高学生的汽车维修技能。
具体目标如下：1.知识目标：–了解气门摇杆的组成和作用；–掌握气门摇杆的工作原理；–熟悉气门摇杆的维修方法。
2.技能目标：–能够正确拆卸和安装气门摇杆；–能够检测气门摇杆的工作状态；–能够针对气门摇杆常见故障进行维修。
3.情感态度价值观目标：–培养学生对汽车维修行业的兴趣和热情；–培养学生仔细观察、动手实践的能力；–培养学生在面对困难时勇于挑战、积极解决问题的精神。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.气门摇杆的组成和作用：介绍气门摇杆的各个部件及其功能；2.气门摇杆的工作原理：讲解气门摇杆是如何通过发动机曲轴带动凸轮轴，进而驱动气门开启和关闭的；3.气门摇杆的维修方法：介绍气门摇杆的拆卸、安装和检测方法，以及针对常见故障的维修技巧。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解气门摇杆的组成、工作原理和维修方法；2.讨论法：学生讨论气门摇杆在汽车维修中的重要性及其应用；3.案例分析法：分析实际案例，使学生更好地理解气门摇杆的维修方法；4.实验法：安排学生动手实践，拆卸和安装气门摇杆，检测其工作状态。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：为学生提供气门摇杆的相关理论知识；2.参考书：为学生提供气门摇杆维修的详细指导；3.多媒体资料：通过视频、图片等形式，为学生形象地展示气门摇杆的结构和维修过程；4.实验设备：为学生提供实际操作气门摇杆的机会，提高学生的动手能力。
五、教学评估本节课的评估方式将包括以下几个方面：1.平时表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和积极性；2.作业：布置相关的气门摇杆练习题，评估学生对知识点的掌握程度；3.考试：安排一次气门摇杆的知识考试，全面评估学生的学习成果。
气门摇杆轴支座课程设计汇总【范本模板】
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者：指导老师:班级：2010—12-30机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具内容：（1）零件一毛坯合图 1张（2）机械加工工艺规程卡片 12张（3）夹具装配总图 1张(4)夹具零件图一张（5）课程设计说明书一份原始资料：该零件图样一张;生产类型为中批生产.班级：学生：指导老师:教研室主任：2010年 12月 30日目录第一部分：设计目的 (1)第二部分：设计步骤一、零件的作用 (1)二、确定毛坯，画毛坯——零件合图 (2)三、工艺规程设计 (3)四、加工工序设计 (8)五、时间定额计算 (10)六、夹具设计 (12)设计目的:机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学（含机床夹具设计）和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节.这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题。
初步具备了设计一个中等复杂程度零件（气门摇杆轴支座）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法,拟订夹具设计方案，完成家具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册，图表等技术资料及编写技术文件技能的一次实践机会，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。
一、零件的分析(一) 零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部，Ø20(+0.10-+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆,摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连,3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动.其零件图如下图:（二）零件的工艺分析由附图1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性,耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件.该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2—Ø13mm孔和Ø20（+0.1--+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。
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机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者：指导老师：班级：2010-12-30机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具内容：（1）零件一毛坯合图 1张（2）机械加工工艺规程卡片 12张（3）夹具装配总图 1张（4）夹具零件图一张（5）课程设计说明书一份原始资料：该零件图样一张；生产类型为中批生产。
班级：学生：指导老师：教研室主任：2010年 12月 30日目录第一部分：设计目的 (1)第二部分：设计步骤一、零件的作用 (1)二、确定毛坯，画毛坯——零件合图 (2)三、工艺规程设计 (3)四、加工工序设计 (8)五、时间定额计算 (10)六、夹具设计 (12)设计目的：机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学(含机床夹具设计)和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题。
初步具备了设计一个中等复杂程度零件（气门摇杆轴支座）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成家具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册，图表等技术资料及编写技术文件技能的一次实践机会，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。
一、零件的分析（一）零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部，Ø20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
其零件图如下图：（二）零件的工艺分析由附图1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-Ø13mm孔和Ø20（+0.1——+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。
Ø20（+0.1——+0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——Ø13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.055mm。
因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工Ø20（+0.1——+0.06）mm孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。
由参考文献（1）中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。
二、确定毛坯，画毛坯—零件合图（附图2）根据零件材料确定毛坯为铸件，通过计算，该零件质量约为3Kg，其生产类型为中批生产，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型造型。
此外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。
参考文献（1）表2.3—12；该种铸造公差等级为CT10~11级，加工余量等级MA为H级。
故取CT为10级，MA为H级。
参考文献（1）表2.3-12，用查表方法确定各表面的加工余量如下表所示：表1 各加工表面总余量参考文献（1）表2.3-12，铸件主要尺寸的公差，如表2表2 主要毛坯尺寸及公差三、工艺规程设计（一）定位基准的选择：精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。
Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。
粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面上端面作粗基准。
在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面。
在钻、镗削Ø20（+0.1——+0.06）mm孔时可有两种夹紧方案：方案一：用一菱形销加一圆柱销定位两个Ø13mm的孔，再加上底面定位实现一面两销完全定位，这种方案适合于大批生产类型中。
方案二：用V形块定位V形块采用联动夹紧机构实现对R10的外圆柱表面进行定位限制5个自由度，再加底面限制1个自由度实现完全定位。
由于Ø13mm孔的表面精度不是很高，故用做定位销孔很难保证精度，所以选择方案二。
（二）制定加工工艺路线根据各表面加工要求，和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面及孔的加工方法如下：上端面：粗铣；下端面：粗铣—精铣；左端面：粗铣—精铣；右端面：粗铣—精铣2—Ø13mm孔：钻孔；Ø20（+0.1—+0.006）mm：钻孔—粗镗—精镗；3mm 轴向槽—精铣因左右两端面均对Ø20（+0.1—+0.006）mm孔有较高的位置要求，故它们的加工宜采用工序集中原则，减少装次数，提高加工精度。
根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将粗铣上端面和钻两通孔放在前面，下端面的精铣放在后面，每一阶段要首先加工上端面后钻孔，左右端面上Ø20（+0.1—+0.006）mm孔放后面加工。
初步拟订加工路线如下：上述方案遵循了工艺路线拟订的一般原则，但某些工序还有一些问题还值得进一步讨论。
如车上端面，因工件和夹具的尺寸较大，在卧式车床上加工时，它们惯性力较大，平衡困难；又由上端面不是连续的圆环面，车削中出现断续切削容易引起工艺系统的震动，故改动为铣削加工。
工序30应在工序20前完成，使上端面在加工后有较多的时间进行自然时效，减少受力变形和受热变形对2—Ø13mm通孔加工精度的影响。
修改后的工艺路线如下：（三）选择加工设备及刀、夹、量具由于生产类型为中批生产，故加工设备适宜通用机床为主，辅以少量专用机床的流水生产线，工件在各机床上的装卸及各机床间的传动均由人工完成。
粗铣下端面：考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用立铣选择X51立式铣床。
（参考文献（1）表6-18），选择直径D为Ø80mm面铣刀，参考文献（1）表7-88，通用夹具和游标卡尺。
粗铣上端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。
精铣下端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。
粗铣左端面：采用卧式铣床X6132，参考文献（1）表6—21，采用以前的刀具，专用夹具及游标卡尺。
精铣左端面：采用卧式铣床X6132,参考文献（1）表6—21，专用夹具及游标卡尺。
钻2xØ13mm孔：采用Z525，参考文献（1）表6—26，通用夹具。
刀具为d 为Ø13.0的直柄麻花钻，参考文献（1）表7—111。
钻Ø18孔：钻孔直行为Ø18mm，选择摇臂钻床Z525参考文献（1）表6—26，采用锥柄麻花钻，通用夹具及量具。
镗Ø20（+0.1——+0.06）mm孔：粗镗：采用卧式镗床，选择功率为1.5KM 的ITA20镗削头，参考文献（1）。
选择镗通孔镗刀及镗杆，专用夹具，游标卡尺。
（四）、加工工序设计工序10：粗铣下端面 (1)加工条件工件材料：HT200,b σ=170~240MPa ，铸造;工件尺寸：m ax a =13，l=36; 加工要求：粗铣上端面加工余量4 机床：X51立式铣床；刀具：立铣刀。
铣削宽度a e ≤90,深度a p ≤6,齿数z=12,故根据《机械制造工艺设计简明手册》表3.1，取刀具直径d 0=80。
根据《切削用量手册后》表3.16，选择刀具前角γ＝0°后角α0＝16，副后角α0’=8°，刃倾角：λs=－10°,主偏角Kr=60°,过渡刃Kr ε=30°,副偏角Kr’=5°。
(2)切削用量1）确定切削深度a p根据手册等，选择a p =1.15，两次走刀即可完成。
2）确定每齿进给量f z由于本工序为粗加工，尺寸精度和表面质量可不考虑，从而可采用不对称端机床功率为4.5kw （据《简明手册》表4.2-35，X51立式铣床）选择： f z =83.9mm/min 。
3）确定刀具寿命及磨钝标准根据《切削手册》表3.7，铣刀刀齿后刀面最大磨损量为1.5mm ；由于铣刀直d 0=80，故刀具使用寿命T=180min （据《简明手册》表3.8）。
4）计算切削速度v c 和每分钟进给量v f根据《切削手册》表 3.16，当d 0=80，Z=12，a p ≤7.5，f z ≤0.18mm /z 时，v t =98m/min,n t =250r/min,v ft =471mm/min 。
各修正系数为：k MV = 1.0，k SV = 0.8。
切削速度计算公式为：v p v e v z v p T vv c k zu a y f x a q d c v v m 0=其中 mm a e 38=，mm a p 4=，245=v C ，2.0=q v ，15.0=x v ，35.0=y v ，8.08.00.1=⨯=⋅=k k k Sv Mv v ，2.0=u v ，0=p v ，32.0=m ，min 180=T ，z mm f z /18.0=，12=Z将以上数据代入公式：min/1428.0122.07235.008.015.041802.012524532.0m v c =⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=确定机床主轴转速： 150r/min 1000==wcs d v n π。
根据《简明手册》表 4.2-36，选择390m m /m in v 300r/m in,n fc c ==,因此，实际进给量和每分钟进给量为：=c v 10000nd π=100030012514.3⨯⨯118m/min m/min = 0.1m m /s m m /s 12390/300/ v f ncz fc zc =⨯==5)校验机床功率根据《切削手册》表3.24，近似为 3.3kw P cc =,根据机床使用说明书，主轴允许功率cc P 3.375kw 0.75kw 4.5Pcm >=⨯=。
故校验合格。
最终确定:0.1mm/z f 118m/min v 390mm/s v 300r/min nc 4.0a z c f p =====，，，，6)计算基本工时176,L L L/v,t m =∆++==l y ，查《切削手册》表3. 26，入切量及超切量为：40=∆+y 则：0.64m im L/v m T f ==工序20 粗铣上表面粗铣上端面： 刀具，机床与上到工序相同，得出mm 20=e a ,0.5m m =a p 163.2m/min f =0.31m in = t 29.54m /m in = v 960r/m in m c =n s工序30 粗铣左右端面粗铣左右端面：同时粗铣左右端面，圆盘铣刀一次加工完成不准调头 计算切削用量：pa =2由 《机械加工工艺手册》表15.53可知：=f r mm z a f /4.21220.0=⨯=⨯ 由《切削用量手册》表9.4-8可知：Vt=10.91m/s,nt=1.35r/s,Vft=1.70m/s 各系数为 0.69K K K mf mn mvv === 8.0Ksf Ksn Ksv === 所以有 V=0.34x0.69x0.8=0.19m/s V=0.75r/sV=0.94mm/s取 47.5r/m in 0.792r/s n t ==47.5r/m in 0.792r/s n t == 1.0m m /s v fc = 所以实际切削速度： n 152.6mm/mi =f 14.55m/min =1000nd =v 0π确定主轴转速： 17m m l l 21=+ 75mm l =545r/min =7r/s =d 100v=n 0π 切削工时： 0.1min =j T 工序40 钻两¢13通孔 钻孔13φ查《机械制造工艺设计手册》表3-38，取mm/min 98f = 查《机械制造工艺设计手册》表3-42，取11.1m/min v = 272r/min 1000===dvn π 查表《机械制造工艺设计简明手册》4.2-15，机床为Z525，选择转速r/s 9.08r/min 545==w n实际切削速度： v=1000w w d n π⨯=0.31m/s 10001114.308.9=⨯⨯ 切削工时带入公式：0.36min 21=⋅++=wj n f l l l T工序50 精铣下端面与工序10相同。