空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施
回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策
FUJIAN DIAN LI YU DIANG ONG第28卷第2期2008年6月IS S N 1006-0170CN 35-1174/TM回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策许赞飞（华能福州电厂，福建长乐350200）摘要：简要分析了回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因；提出了防止堵塞方法；介绍了华能福州电厂的经验。
关键词：空气预热器；堵灰；差压；水冲洗中图分类号：TK223.3+5文献标识码：B文章编号：1006-0170（2008）02-0059-02华能福州电厂二期工程2×350M W 燃煤机组采用一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包锅炉。
2台受热面回转三分仓再生式空气预热器（以下简称空预器）型号为29.5VNT2000，配置固定式水洗装置和蒸汽吹灰装置，并在送风机的入口装有暖风器。
锅炉设计双吸双速离心式引风机，夏季高温时采用高速引风机运行，冬季低温时采用低速引风机运行。
空预器长期运行后，出现堵灰、腐蚀问题，本文介绍其成因及对策。
1堵灰的现象及危害空预器堵灰时，首先表现为其差压上升。
局部堵灰时，空预器烟气侧差压、锅炉一次风、二次风母管风压均呈周期性摆动，摆动周期与空气预热器旋转一周的时间吻合。
当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压也开始下降；在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
由于风量忽大忽小，致使送风机出口压力波动，炉膛负压随之波动，甚至可能微正压。
如果空预器堵灰严重，则空预器烟气侧、二次风侧差压居高不下，送风机出口压力上升，送、引风机入口挡板电流明显上升，严重时低速引风机无法带额定负荷。
2堵灰及腐蚀的原因分析2.1烟气中含有水蒸气及SO 3烟气中水蒸气的露点(即水露点)一般在30～60℃，在燃料含水量不多的情况下，空气预热器的低温受热面上一般不会结露。
但在燃烧过程中，燃料中的硫份有%～%形成SO 及SO 3。
其中，SO 3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO 3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀，导致空预器堵塞。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。
煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。
尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。
2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。
空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。
3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。
4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。
二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。
选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。
同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。
2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。
通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。
3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。
在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。
5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。
预防空气预热器腐蚀和堵灰
３ ３ 加 强 操 作 调 整 ，降低 过剩 空 气 系 ． 数， 司炉 工 要 根 据蒸 发 量 及 煤 种 的变 化 ， 时 及
调 节送 、 引风 机 的 风压 风 量 ， 剩 空气 系 数 大 过 约为 １ ３ ． ２—１ ４ ．。
２ ２ 从 整个 炉体 烟气 流程 来讲 ，空气 预 ．
求 管壁 温度超 过烟ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 露 点 。
处在锅 炉低 温 区域 的空 气 预热器 ，一旦 发
生 了低温 腐蚀 和堵 灰 ，就会 造成 烟气 通道 不 畅 或堵 塞 ， 风阻力 增 大 ， 引 锅炉 正压 燃烧 ， 降低锅 炉 热负荷 ，降低 锅 炉热效 率 ，影响 锅炉 安全 经
济运行 。
某厂 Ｓ Ｌ ０—１２ Ｈ １ ． ５型 锅 炉 ， 由于燃 用 较 高 硫
分煤 ， 而且长期超负荷运行 ， 不到两年空气预
热器 低 温 段 发生 严 重 腐 蚀 穿孔 漏 风 。
某些用户使用蒸汽时负荷变化较大 ， 或长期低
负荷运行 ， 设备 失修 ， 不及 时清 灰等 原 因 ， 造 而
热器 烟气 通道 截面 较小 ， 阻力较 大 ， 因此 ， 增加
了形 成堵灰 结 渣 的可 能性 。当 松散性 积灰 在管 内粘 附时间 过长 时 ，就可 能 由松散 转变 为 紧密
性 的积灰 。
３４ 定 期 清灰 检 修 ， 时 吹灰 。 锅 炉 ． 及 在 检修 时 ， 用 ５ 的碱 水 浸 泡 管 内堵灰 ， 后 可 ％ 然 用 清水 冲洗 。
・
２ ・ ９
２ 形成机 理 、
（） １ 将送 风机 进 口冷风 变为热 风 。ａ 用 风 ． 筒 吸 收少部 分除尘 净化 后 的低温 烟气 ； ．在送 ｂ
空气预热器堵灰原因分析及预防措施
２ ．福建 漳 州 后石 电厂 ， 建省 漳 州 市 ３ ３０ ） 福 ６ １０
摘
要： 介绍 了内蒙古大唐国际托克托发电有 限责任公 司６ ０ＭＷ 机组锅炉空预 器堵灰情况 ， ０ 文章分析 了空预 器堵灰的
维普资讯
２ ０ ０ ８年 ６月
电
力
设
备
Ｊｎ２ ８ ｕ ． ＯＯ ＶＯＩ９ ＮＯ ６ ． ．
第 ９卷 第 ６期
Ｅｌｃ ｒ ａ ｑｕｐ ｅ ｔｉ ｌＥ ｉｍｅ￣ ｃ
空 气 预 热 器堵 灰 原 因分析 及 预 防措 施
韩 志 成 曾衍 锋 ，
关 键 词 ：空预 器 ； 灰 ； 防措 施 ； 炉 堵 预 锅
中图分 类 号 ： Ｋ ２ ． ４ Ｔ ２３ ３
１ 概述
内蒙 古 大 唐 国 际 托 克 托 发 电有 限 责 任 公 司 （ 文 下
器堵灰已经严重影响锅炉的安全运行。
２ 空 预 器 堵 灰 原 因 分 析
２ １ 空预器 堵灰 现 象 ．
器 ， 至 四 期 锅 炉 在 空 预 器 人 口一 二 次 风 道 上 也 分 别 二
安 装 有 蒸 汽 加 热 空 气 的 暖 风 器 。 冬 季 由 于 气 温 变 化
剧 烈 ， 风 器 经 常 泄 漏 ， 重 时 从 风 机 底 部 排 污 口处 暖 严 有 大 量水 排 出 ， 能 被 迫 停 运 暖 风 器 ， 得 排 烟 温 度 只 使
动 ， 气 自上 而 下 顺 向 流 动 。 每 台 空 预 器 配 置 ２支 吹 烟 灰 器 ， 别安 装在 空 预器 人 口烟道 和 出 口烟 道处 ， 分 吹 灰 介 质 取 自屏 式 过 热 蒸 汽 。 各 台 锅 炉 曾 经 因 空 预 器 堵 灰 严 重 而 被 迫 停 炉 进 行 空 预 器 高 压 水 冲 洗 。 空 预
探讨空预器堵灰的原因及处理措施
探讨空预器堵灰的原因及处理措施空预器作为锅炉等设备中的核心构件，其质量直接关乎相应设备的整体运行性能。
但是其在实际运行过程中不可避免地出现堵灰问题，以至于影响了其正常使用。
在空预器运行的过程中，其经常会出现一、二次风压和炉膛压力存在周期性摆动问题，这就是其出现堵灰问题的主要征兆，所以有必要对其出现堵灰问题的成因和处理对策进行深入分析。
1 空预器堵灰的成因分析1.1 运行操作问题在电厂脱硝系统的改造升级之后，系统逐步投入正常运行。
但是由于氨逃逸与烟气中的SO3发生反应，生成硫酸铵盐使位于脱硝下游的空预器蓄热元件受到影响。
由于硫酸铵盐自身的腐蚀性和黏结性，导致元件的腐蚀和堵塞问题，因此氨逃逸成为当前电厂空预器异常堵塞的主要原因。
不仅如此，由于空预器堵灰不可避免，所以空预器吹灰不得不加大频次，再加上可能存在安装调试缺陷极易造成空预器的吹损，从而形成恶性循环继续加大空预器的堵塞。
1.2 吹灰蒸汽带水在空预器运行的过程中，其主要根据疏水阀部位处的温度来进行自动控制，具体就是在其执行吹灰操作的过程中，需要先打开疏水阀来进行疏水，待该部位的温度达到规定值之后，相应的空预器即可正式执行自动吹灰操作。
理论上来讲，按照预设操作程序来进行操作，吹灰蒸汽中不应该带有水分，这就要求在打开疏水阀的几秒钟时间内完成吹灰蒸汽操作，但是实际实施的过程中却无法在短时间内完成，具体表现在吹灰枪部位处冒出大量水汽，这就是吹灰前疏水不彻底的具体表现，并且带水问题非常严重，从而致使空预器出现了比较严重的结灰问题。
1.3 暖风器使用不合理在机组处于正常运行状态下，通过燃用设计所需煤种的时候，空预器冷端壁的温度都会高于烟气露点值10℃及以上温度值。
在锅炉实际燃烧的过程中，如果先借助暖风器将相燃烧所需的空气加热到20℃，然后再送入到空预器中，此时就可以避免受热面出现低温腐蚀问题。
在冬季环境条件下，相应的运行机组长期处于低负荷状态运行，加之暖风器没有及时得到全面落实，以至于空预器综合冷端的平均温度控制在52℃左右，这远低于其说明书中的规定标准值（68℃）。
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施空气预热器的低温腐蚀主要发生在空气预热器的冷端（即冷风进口处的低温段）。
对回转式空气预热器而言，腐蚀会加重堵灰，使烟道阻力增大，严重影响锅炉的经济运行。
由低温腐蚀会对锅炉造成很大危害，因此必须预防发生低温腐蚀。
一、低温腐蚀的原因烟气进入低温受热面后，随着受热面的不断吸热，烟气温度逐渐降低，其中的水蒸气可能由于烟气温度降低或在接触温度较低的受热面时发生凝结。
烟气中水蒸气开始凝结的温度称为水露点。
纯净水蒸气露点取决于它在烟气中的分压力。
常压下燃用固体燃料的烟气中，水蒸气的分压力p=0.01-0.015Mpa，水蒸气的露点低至45-54℃，一般情况下不易在受热面上发生结露。
而当锅炉燃用含硫燃料时，硫燃烧后全部或大部分生成二氧化硫，其中一部分二氧化硫（占总含量的1%左右，体积分数）又在一定条件下进一步氧化生成三氧化硫(SO3)。
SO3与烟气中水蒸气化合后生成硫酸蒸汽，硫酸蒸气的凝结温度称为酸露点。
酸露点比水露点要高得多，而且烟气中SO3含量越高，酸露点越高，酸露点可达110-160℃。
当受热面的壁温低于酸露点时，这些酸就会凝结下来，对受热面金属产生严重的腐蚀作用，这种腐蚀称为低温腐蚀。
烟气酸露点的高低，表明了受热面低温腐蚀的范围大小及腐蚀程度高低，酸露点越高，更多受热面要遭受腐蚀，而且腐蚀越严重。
因此，烟气中酸露点是一一个表征低温腐蚀是否会发生的指示。
烟气的酸露点与燃料硫含量和单位时间送入炉内的总硫量有关，而后者是随燃料发热量降低而增大的。
两者对露点的影响，综合起来可用折算硫分来反映。
而且折算硫分越高，燃烧生成SO2就越多，SO3也将增多，致使烟气酸露点升高。
当燃用固体燃料时，烟气中带有大量的飞灰粒子。
飞灰粒子含有钙和其他碱金属化合物，它们可以部分地吸收烟气中的硫酸蒸气，从而可以降低它在烟气中的浓度，使得烟气中硫酸蒸气分压力降低，酸露点也降低。
烟气中飞灰粒子数量越多，影响越显著。
空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施
空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施【摘要】回转式空气预热器在运行中常见的问题是堵灰及腐蚀，堵灰及腐蚀严重影响锅炉运行的安全性及经济性。
本文针对我厂#4炉空气预热器在运行中存在的问题，并就其中原因作出简要的分析，提出几点预防建议措施，以供同行参考。
【关键词】空气预热器、堵灰、腐蚀一、概述湛江电力有限公司#4机组装机容量为300MW，汽轮机为东方汽轮机厂制造的亚临界、中间再热、两缸两排汽、凝汽式汽轮机，型号为N300-16.7/537/537/-3（合缸），采用喷嘴调节。
锅炉DG1025/18.2-Ⅱ（5）为东方锅炉厂制造的亚临界压力、中间再热、自然循环单炉膛；全悬吊露天布置、平衡通风、燃煤汽包炉。
锅炉配备两台型号为LAP10320/3883的回转式三分仓容克式空气预热器。
空气预热器还配有固定式碱液冲洗装置和蒸汽、强声波吹灰装置，在送风机的入口装有热风再循环装置。
二、空气预热器运行中存在的主要问题1 空气预热器堵灰运行中，首先发现一次、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。
其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降，在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
#4锅炉燃烧较不稳定，空气预热器堵灰时，由于风量的忽大忽小，炉膛负压上下大幅度波动，严重影响锅炉燃烧的稳定性。
2 空气预热器腐蚀空气预热器堵灰及腐蚀是息息相关的。
空气预热器堵灰时，空气预热器受热面由于长期积灰结垢，水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上，加重了空气预热器的腐蚀；而空气预热器腐蚀时，受热面光洁度严重恶化，加重了空气预热器的积灰。
空气预热器堵灰及腐蚀时，运行中表现出空气预热器出口一、二次风温降低，排烟温度升高，锅炉效率降低。
三、空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析1 烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的情况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
空预器堵灰原因及预防措施
空预器堵灰原因及预防措施空气净化器是现代家庭中常见的电器设备之一，其主要功能是通过过滤空气中的污染物质，提供干净的空气给人们呼吸。
然而，在长时间使用后，空气净化器可能会出现堵灰的情况。
本文将探讨空气净化器堵灰的原因及预防措施。
首先，空气净化器堵灰的原因可以归结为两个方面：过滤器设计不合理和使用环境污染。
过滤器设计不合理是指空气净化器的过滤器设计不够科学合理，无法有效地过滤空气中的污染物质。
这可能是因为过滤器的网眼太大，无法阻挡细小的颗粒物；或者是过滤器的材质不合适，不能吸附住污染物质。
这样一来，污染物质就会进入到过滤器内部，导致过滤器堵塞。
使用环境污染是指空气净化器所处的环境本身就存在大量的污染物质，导致空气净化器需要承担更多的过滤任务。
这可能是因为室内空气中存在大量的灰尘、烟尘等细小颗粒物；或者是室内的污染源较多，例如油烟、甲醛等有害气体。
无论是哪一种情况，都会使得空气净化器吸附的污染物质增加，导致过滤器堵塞。
为了预防空气净化器堵灰，我们可以采取以下几种措施。
首先，选择合适的空气净化器。
在购买空气净化器时，我们应该选择那些过滤效果较好的产品，例如HEPA过滤器、活性炭过滤器等。
这些过滤器可以有效地吸附和过滤空气中的污染物质，减少堵灰的可能性。
其次，定期清洁过滤器。
我们可以按照空气净化器的使用说明，定期清洁过滤器。
清洁过滤器的方法可以根据过滤器的材质和设备的设计而有所差异，一般有水洗、吸尘、清灰等方法。
定期清洁过滤器可以有效地清除过滤器上的污垢，减少堵塞的可能性。
再次，保持室内空气清洁。
为了减少空气净化器的过滤任务，我们应该尽量减少室内的污染源。
例如，定期清洁房屋，保持室内的卫生；减少烹饪时的油烟产生；避免烟草的使用等。
这些措施可以减少室内的污染源，降低空气净化器的过滤负担，延长过滤器的使用寿命。
最后，定期更换过滤器。
空气净化器的过滤器使用时间久了会逐渐失去过滤效果，此时就需要更换新的过滤器。
一般来说，空气净化器的过滤器使用时间通常在6个月至1年左右。
防止空气预热器堵灰低温腐蚀
防止空气预热器堵灰低温腐蚀摘要：笔者针对有效防止空气预热器堵灰低温腐蚀堵灰进行了论述。
并提出相应合理地技术控制措施。
关键词：预热器低温腐蚀回转式为了更充分利用锅炉排烟地余热，有效降低排烟温度，争强锅炉热效率，国内地电站锅炉尾部都加装空气预热器。
空气预热器是利用锅炉尾部烟气余热加热燃料制备和燃烧所需空气地设备。
锅炉系统中采用空气预热器，在提高锅炉热效率地同时，从而改善了燃烧条件，使燃料地不完全燃烧热损失下降，并且加强炉膛内辐射传热，也节省蒸发受热面。
在通常情况下，锅炉尾部地空气预热器通常是布置在含有水蒸汽和硫酸蒸汽地低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低温腐蚀和堵灰。
让处在锅炉低温区域地空气预热器，一旦发生低温腐蚀和堵灰，就会造成烟气通道堵塞，引风阻力增大，甚至锅炉正压燃烧，而限制了锅炉地出力，从而造成被迫停炉。
腐蚀地结果会造成空气预热器管子泄漏损坏，造成严重漏风，引起燃烧工况恶化，更为严重需要不得不经常更换受热面，既增加了维修工作量和材料损耗，也影响了锅炉地正常运行。
冷空气进入烟气侧，会降低烟温，加速堵灰及低温腐蚀地速度，进而引起恶性地循环，威胁锅炉安全运行。
空气预热器按传热方式不同，可分蓄热式和传热式两类。
蓄热式空气预热器中，烟气与空气交替地流过受热面，当烟气流过受热面时，把热量传递给受热面；当空气流过时，受热面蓄积地热量释放给空气，空气温度升高。
现在大容量电站锅炉广泛使用地回转式空气预热器就属蓄热式。
传热式空气预热器中，空气与烟气地通道分开，烟气地热量通过受热面连续不断地传递给空气，使烟气温度降低、空气温度升高。
传热式空气预热器按结构不同又分为管式空气预热器、板式空气预热器等，现今，电站锅炉多用管式空气预热器。
随着电力市场地需求增加和对节能地要求不断提高，一些大容量机组受到广泛青睐，与大型锅炉相匹配地回转式空气预热器也在世界大范围内广范采用。
但是，在回转式空气预热器地运行中，腐蚀和堵灰地问题是普遍存在地。
空气预热器堵塞原因及预防措施
空气预热器堵塞原因及预防措施由于锅炉排烟温度较高，为了能够有效的对锅炉排烟余热进行利用，降低排烟温度，提高锅炉热效率，目前各电厂锅炉普遍都会加装空气预热器。
机组在安装脱硝系统后，再加装空气预热器，不仅能够有效的提高机组热效率，而且对改善燃烧条件，降低不完善燃烧损失具有非常重要的意义。
文中对烟气脱硝投运后造成空预器堵塞的原因进行了分析，并进一步提出了具体的解决措施。
标签：烟气脱硝；空预器；堵塞；原因；措施通常情况下空预器都会设置在锅炉尾部，处于水蒸汽和硫酸蒸汽低温烟气区域，环境较为恶劣，特别发生低温腐蚀及堵灰现象。
一旦空预器发生堵灰，则会导致烟气通道被堵塞，增加引风阻力，影响锅炉的出力，会造成停炉事故。
而且冷空气进入烟气侧后会加速堵灰的速度，并形成恶性循环，严重危及锅炉运行的安全。
因此需要针对空预器堵灰原因进行分析，并采取切实可行的措施加以解决，保证空预器安全、稳定的运行。
1 烟气脱硝投运后空预器堵塞的原因分析1.1 氨逃逸高，NH3和SO3结合生成硫酸氢铵由于喷氨格栅没有调平，或者是部分催化剂存在堵塞的现象，从而导致部分区域喷氨量过大，导致氨逃逸高。
当催化剂局部积灰失效后，也会造成氨逃逸高的问题。
另外，脱硝入口NOx偏高导致喷氨量过大或是脱硝入口烟温过低，脱硝未退出。
1.2 空预器吹灰器配置不全或吹灰效果差由于没有配置空预器蒸汽吹灰器，导致吹灰压力和温度不足问题存在，从而对吹灰效果带来较大影响。
同时低温蒸汽会增加空预器堵灰的程度。
另外没有按规定要求进行吹灰，或是吹灰次数较少时，也会导致空预器差压升高，影响吹类的效果。
1.3 入炉煤硫份过高部分入炉煤存在硫份过高的问题，在燃烧过程中必然会有过多的硫酸氢铵产生，从而导致空预器出现堵塞。
1.4 省煤器下部烟道无灰斗部分锅炉在设计时没有在省煤器出口及空预器进口的尾部烟道上安装灰斗及出灰装置，这样就不可避免的会造成省煤器下部及空预器入口前的尾部烟道上会存在大量的积灰，在每次检修时都需要清理出大量的积灰。
浅析空气预热器堵塞
浅析空气预热器堵塞空气预热器是一种用于加热空气的装置，它可以提高燃烧效率，减少环境污染，并延长锅炉的使用寿命。
空气预热器在长时间运行后可能会出现堵塞的问题，这会影响其正常工作，甚至对设备造成损坏。
本文将对空气预热器堵塞的原因、影响以及预防措施进行浅析。
一、空气预热器堵塞的原因1. 煤灰积聚在燃煤锅炉中，煤灰是空气预热器堵塞的主要原因之一。
燃烧过程中产生的煤灰会随着烟气流经过空气预热器，在内部壁面沉积和堆积。
随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞空气预热器内部的管道和通道，影响热量传递和空气流动。
2. 结霜在寒冷的环境条件下，由于烟气中水分的凝结和结霜现象也可能导致空气预热器的堵塞。
当烟气中的水分在空气预热器中凝结成冰或结霜时，会在管道和通道内部形成冰块或冰层，阻碍空气流动，影响预热器的正常工作。
3. 运行参数不合理空气预热器的运行参数不合理也会导致堵塞问题。
过高的温度和压力会加剧管道内部的沉积物，增加堵塞的可能性；过低的流速则会导致煤灰和其他颗粒物质在管道内滞留，形成堵塞。
二、空气预热器堵塞的影响1. 降低热交换效率空气预热器堵塞会降低热交换效率，导致烟气和空气之间的热量传递不足。
这会降低锅炉的燃烧效率，增加燃料消耗，导致经济性和环保性下降。
2. 增加设备维护成本堵塞会导致空气预热器的清洁困难，增加设备的维护难度和成本。
为了恢复正常工作，需要增加清洁频率，甚至需要停机清理，影响锅炉的稳定运行。
3. 加剧设备损坏长期的堵塞问题会使得空气预热器内部的管道和通道受到损坏，甚至引发设备故障和事故。
这不仅会增加维修成本，还会延长设备的停机时间，影响生产效率和安全性。
三、空气预热器堵塞的预防措施1. 加强清洁管理加强对空气预热器的清洁管理是预防堵塞的关键。
定期对空气预热器进行清洁和除灰操作，可以有效地减少煤灰和其他沉积物的堆积，保持空气预热器内部的畅通。
2. 控制运行参数合理控制空气预热器的运行参数，如温度、压力、流速等，可以减少沉积物的生成和堆积。
空气预热器堵灰的防范措施
少 了不完 全燃烧热损 失 ， 进一步提 高 了锅炉效 率 ； 因此 上 ， 形 成松散性灰 层 ； 另一种是 由于烟气 中酸蒸汽 和水
空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
１ Ｉ １ 超高压锅炉 ， 基本型式为： 一次中间再热超高压 自 沉积在受热面上形成积灰 。积灰会影响传热和烟气的
然循 环汽包 炉 、 兀型布 置 、 单炉膛 、 燃烧 器 四角布置 ， 切 流通 ， 对通道截 面较小 的对 流受热 面 ， 积灰严重 时还会 圆燃烧 、 平衡通风 、 固态排渣 、 采 用管式空气 预热器 、 钢 发生堵塞 烟气通道 ， 以致 降低锅炉 出力 ， 甚至被迫停炉 。 构架 （ 双排 柱 ） 。我公 司空气 预热器是利用 烟气 的热量 在 烟温低 于 ６ ０ ０ ｏ Ｃ ～ ７ ０ ０℃的尾部受热 面上 的积灰
积灰使受热面传热效果降低 ， 增加了排烟热损失； 使烟 灰 而引起 的。在燃 用含硫燃 料时 ， 硫燃烧 后形成 的 ｓ ０
气流动阻力增加 ， 甚至烟道堵塞 ， 造成堵灰 ， 降低锅炉 会有一部分与烟气 中剩余 的氧进一步形成 ｓ ０ ， ， 而ｓ Ｏ ， 出力 ， 严重 时会 停炉处 理 。 与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽， 烟气 中硫酸蒸汽
最低 ， 受热面的壁温最低， 因而最易产生积灰和腐蚀。 时 打开吹灰 器吹灰也是 防止堵灰 的有效措 施之一 。 低温腐蚀和积灰 的后果是易造成受热面的损坏和泄漏 。 粘聚』 生积灰主要发生 在空气预 热器下部金属 壁温
当泄漏不严重时 ， 可以维 持运行 ， 但使 引风机 负荷增加 ， 较低 而空气温度也 较低 的冷端 。造成粘 聚 ｆ 生积灰 的最 限制 了锅 炉 出力 ， 严 重影响锅 炉运行 的经济 性 。另外 ， 重要 原 因是 由于烟气 中硫 酸蒸汽在冷 端凝结并粘 附飞
空预器堵灰原因及预防措施
空预器堵灰原因及预防措施空预器堵灰现象:空气预热器发生堵灰,表现为一次风、二次风风压增大、炉膛负压难以维持,并出现摆动现象,摆幅逐渐加大,且呈现周期性变化,其摆动周期与空气预热器旋转一周得时间恰好吻合,严重时导致送、引风机发生喘振、引风机无调节余量,影响到燃烧自动装置得投入。
空气预热器堵灰后会造成锅炉排烟温度升高, 热风温度下降,风、烟系统阻力上升,一次风、二次风正压侧与烟气负压侧得压差增大,增加了空气预热器漏风;堵灰严重时,影响锅炉得满负荷运行。
1、概述新疆神火电厂一号锅炉共配有2台由上海锅炉厂生产制造得三分仓回转式空气预热器,两台型号为29、5VI2200空预器,转子转速1、13转/分。
旋转方向为烟气/二次风/一次风,气流布置一二次风自下而上逆向流动,烟气自上而下顺向流动。
每台空预器配置两支吹灰器,分别安装在空预器入口烟道与出口烟道处,吹灰介质取自屏式过热蒸汽。
一号锅炉曾经因空预器堵灰严重,进行空预器高压水冲洗,空预器堵灰已经严重影响锅炉得安全运行。
2、空预器堵灰原因分析2、1空预器堵灰现象锅炉运行中,空预器进出口烟气差压增大,引风机电流增加,锅炉总风量大幅波动,炉膛负压摆动,排烟温度偏差增大,堵灰严重时有时引起风机喘振。
表1 1号锅炉空预器堵灰前、后参数对比机组负荷(MW) A/B空预器进出口烟气差压(Kpa)A/B空预器进出口二次风差压(Kpa)A/B引风机静叶开度(％)A/B引风机电流(A)A/B排烟温度(℃)540(堵灰前) 540(堵灰后) 1、93/1、335、43/3、601、07/0、762、90/1、4174/7686/84229/232314/314142/145120/1782、2空预器堵灰原因2、2、1锅炉燃煤特性偏离设计值太大。
但由于目前燃煤供应相对紧张且受价格,锅炉炉膛结焦等各种因素得影响,锅炉燃煤实际不能按照设计煤种运行,经常出现较大偏差,致使相同负荷下锅炉燃煤量大幅增加,灰分也大量增加。
浅谈空预器堵塞的原因及预防
浅谈空预器堵塞的原因及预防发布时间：2022-12-07T09:25:15.559Z 来源：《工程建设标准化》2022年8月15期作者：闫伟峰[导读] 本文通过阐述空预器堵灰的原因闫伟峰安徽晋煤中能化工股份有限公司，安徽省阜阳236400【摘要】：本文通过阐述空预器堵灰的原因、危害，给运行人员提供参考，并为其他机组提供技改依据。
【关键词】：空预器堵塞硫酸氢氨堵塞安徽晋煤中能化工股份限责任公司260t/h锅炉为华西能源工业股份有限公司生产的HX200/9.81-Ⅱ1 型锅炉系高压、自然循环汽包炉，“Π”型布置，煤粉燃烧，固态排渣，钢构架，露天布置。
炉膛四角切向布置煤粉燃烧器，在上部炉膛布置 6 片大屏，在炉膛折焰角处布置高温过热器，。
过热器采用一次充分混合，一次左右交叉，两级水平烟道布置低温过热器喷水减温。
炉膛、过热器采用全悬吊结构。
尾部布置有两级省煤器、一次风、二次风空气预热器。
空气预热器均采用支撑结构。
炉墙采用轻型炉墙。
炉膛、过热器、省煤器区域布置蒸汽吹灰装置，空预器区域布置声波吹灰器，同时布置有一定数量的测量用孔、火焰监视孔、看火孔和必要的检查孔。
空气预热器为管式空气预热器，空气预热器一、二次风分开布置。
尾部烟道分为前、后两个部分，前烟道中布置一次风，后烟道中布置二次风。
对于空气预热器末级管箱，烟气在空预器管外横向冲刷，空气在空预器管内纵向冲刷。
对于除空气预热器末级管箱以外的管箱，烟气均在空预器管内纵向冲刷，空气均在空预器管外横向冲刷。
为防止低温腐蚀，末级管箱的空气预热器管子采用耐腐蚀的搪瓷管。
为防止磨损，在各管箱的烟气入口处装有防磨套管。
在各级管箱中设置了防震隔板，可有效地防止空气预热器振动。
为了分配流经一、二次风管箱的烟气量，在一、二次风空预器的入口烟道均装有烟气调节挡。
空气预热器发生堵灰，会引起一次风、二次风风压增大、炉膛负压难以维持，并出现摆动现象，摆动周期与空气预热器旋转时间相吻合，严重时导致送、引风机发生喘振、一次风压大幅周期波动，一次风管有堵塞危险，严重影响燃烧安全。
电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策
创新观察—352—电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策潘 希（国家能源集团铜陵发电有限公司，安徽 铜陵 244000）引言空气预热器是电厂锅炉的主要组成部分，是利用锅炉尾部的烟气来加热燃烧用空气的一种热交换装置。
它不仅可以降低排烟温度，提高锅炉效率，还由于空气的预热改善了燃料的着火和燃烧过程，从而减少了燃料的不完全燃烧，进一步提高了锅炉效率。
近年来空气预热器由于堵灰和腐蚀等原因时有事故发生，严重影响其正常运行。
铜陵电厂锅炉配置两台三分仓容克式空预器，预热器设计进出口风温分别为20℃和324℃，进出口烟温362℃和122℃，当机组每次检修时检查发现空预器冷端蓄热元件发生明显腐蚀，严重影响了锅炉出力。
1低温腐蚀的原因及堵灰分析1.1空预器冷端低温腐蚀的原因 煤在燃烧时产生烟气，烟气中的水蒸气含量取决于所用燃料、过剩空气量和空气中的水分，如果水蒸气不与其他物质化合，在原煤含水分不多的情况下，因其分压力低，水蒸气的露点也很低，一般在不30-60℃，低温受热面上不会结露；实际上煤在燃烧过程中，特别是燃用高硫煤时，除了部分硫酸盐留在灰中外，大部分硫燃烧生成SO ₂，其中约有0.5%-5%的二氧化硫在烟气中的过剩氧量以及积灰中的三氧化二铁的催化作用下生成三氧化硫，三氧化硫与水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点则比较高，烟气中只要有少量的二氧化硫，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
1.2空预器堵灰的形成分析 烟气中的三氧化硫与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成换热元件及烟道腐蚀，烟气中的灰粒便容易粘在空预器的受热面上形成积灰、堵塞。
烟气中的硫酸蒸汽含量主要与烟气中的三氧化硫含量有关，而三氧化硫的形成主要有以下两种方式： 1在燃烧反应中，燃料的硫分在炉膛燃烧区先形成二氧化硫，部分二氧化硫再同火焰中的原子状态氧反应生成三氧化硫 2催化反应生成三氧化硫。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种常见的设备，其主要作用是通过将高温烟气和低温空气进行热交换来预热空气，降低燃料消耗和环保要求。
但是，在使用过程中，有时会遭遇堵灰的情况，导致预热器无法正常运转，降低了其效率。
因此，本文分析了回转式空气预热器堵灰的原因，并提出了针对性的预防措施。
一、原因分析1. 偏位安装如果回转式空气预热器的安装位置不准确，很容易导致管道连接不良，使得灰尘、沙土、湿气等杂质被带入预热器中，进而导致预热器堵灰。
2. 燃烧品质不好如果燃料的品质不好，掺杂着膏状或粘稠物质，或者燃气垃圾中含有较多的杂物，这些杂物会被带到预热器中，从而导致预热器堵塞。
3. 水分过高水分含量过高的燃料，容易产生延迟点火，多油燃烧；同时，水分过多也会导致煤粉粘聚，造成堵塞。
4. 料层堆积时间过长预热器内的积聚物通常是由料层中残留的碳粉、煤灰等物质组成的，而如果料层堆积时间过长，这些物质会逐渐聚集在预热器中，形成灰尘和污垢，最终导致预热器堵灰。
5. 设备维护不良在预热器的使用过程中，如果没有进行定期的设备维护，很容易导致预热器内部堆积的污垢增多，进而导致预热器堵灰。
二、预防措施1. 合理安装预热器在安装回转式空气预热器时，应根据其特点和使用要求，进行合理放置和管道连接。
同时，还应配备一定的防污设备，避免杂质进入预热器内部。
2. 选择高品质的燃料选择优质的燃料可以减少预热器内积累物的产生，降低预热器的堵灰风险，同时还能提高空气预热器的使用效率。
3. 控制燃料水分含量通过控制燃料的水分含量，可以避免发生堵塞现象。
可以采用烘干处理的方法、选择更为合适的燃料等方案来减少燃料中的水分含量。
4. 定期清洗定期清洗预热器内部的灰尘和污垢，可以减少预热器内的积聚物，增强预热器的清洁程度，降低预热器的堵灰率。
定期对预热器进行维护和保养，可保证设备的正常运行和使用寿命。
除了定期的清洁外，还应进行设备检修和更换磨损零部件等维护措施。
空气预热器堵塞的原因分析与防范措施
空气预热器堵塞的原因分析与防范措施发表时间：2019-05-16T11:43:00.257Z 来源：《电力设备》2018年第33期作者：梁来旺[导读] 摘要：为了满足环保要求，降低N0x排放，电厂锅炉进行脱硝改造，由于机组烟风系统部分设备（暖风器、吹灰器、监测设备等）存在老化、缺陷或者停用状态且因日常疏于安全经济管控，在追求脱硝系统N0x低排放，造成氨逃逸较大，以增加NH4HSO4的生成，加之严寒天气、空预器吹灰效果差等不良因素并存，存在空预器堵塞的较大安全隐患。
（华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司内蒙古包头 014030）摘要：为了满足环保要求，降低N0x排放，电厂锅炉进行脱硝改造，由于机组烟风系统部分设备（暖风器、吹灰器、监测设备等）存在老化、缺陷或者停用状态且因日常疏于安全经济管控，在追求脱硝系统N0x低排放，造成氨逃逸较大，以增加NH4HSO4的生成，加之严寒天气、空预器吹灰效果差等不良因素并存，存在空预器堵塞的较大安全隐患。
造成降低空预器换热能力，热风温度下降，风烟系统阻力增大或波动，致使一次风机、引风机过载或喘振，带来严重的安全风险和经济损失。
为杜绝此类事件，对空气预热器堵塞的原因进行分析并制定防范措施。
关键词：空预器堵塞；N0x；NH4HSO4；安全风险；经济损失；防范措施一、引言某厂自2013年10月20日#2锅炉加装脱硝系统投运以来，未出现空预器堵灰现象。
在2016年1月份初#2炉B空预器出现堵灰的现象，而且有不断增大的趋势。
空预器堵灰一般出现在蓄热原件冷端低温腐蚀堵灰现象，而且堵灰会越来越严重，且恶化速度会较快，进入冬季环境温度下降时尤其明显。
二、脱硝运行情况2016年10月10日17：40#2机组并网运行，21：00投入脱硝运行。
10月10日开机以来，SCR 脱硝系统一直处于投运状态，现将最近几月空预器运行参数进行汇总对比，分析空预器堵灰情况的变化趋势和影响因素（如表格中所示）：由统计数据可以看出，#2炉至2015年10月10日投运以来，B空预器进出口烟气差压、一、二次风差压都变化不大。
燃煤机组空气预热器积灰堵塞防治技术导则
燃煤机组空气预热器积灰堵塞防治技术导则燃煤机组空气预热器是热电厂中重要的设备之一，它能够提高燃煤锅炉的热效率，降低燃煤消耗量，减少环境污染。
然而，由于煤粉中含有的灰分和粉尘等杂质，空气预热器很容易积灰堵塞，影响其正常运行。
因此，燃煤机组空气预热器积灰堵塞防治技术非常重要。
一、空气预热器积灰堵塞的原因空气预热器在运行过程中，由于煤粉中的灰分和粉尘等杂质会随着空气进入预热器并附着在预热器的表面上。
随着时间的推移，这些杂质会逐渐积累形成灰堵塞，导致预热器的通风能力下降，给燃煤锅炉的正常运行带来了很大的影响。
二、空气预热器积灰堵塞的危害1. 降低燃煤锅炉的热效率：由于空气预热器的积灰堵塞，影响了预热空气的温度，导致燃煤锅炉的热效率下降，燃煤的热能不能得到充分利用，从而增加了煤的消耗量。
2. 增加燃煤锅炉的排放量：空气预热器积灰堵塞会导致燃煤锅炉的燃烧不充分，煤烟中的有害物质排放增加，给环境带来污染。
3. 影响燃煤锅炉的安全运行：积灰堵塞会导致预热器的通风能力下降，增加了预热器的烟气侧阻力，同时也给燃煤锅炉的运行带来一定的安全隐患。
三、空气预热器积灰堵塞防治技术为了防止空气预热器的积灰堵塞，保证燃煤锅炉的正常运行，我们可以采取以下措施：1. 加强煤粉的筛分工作：通过加强煤粉的筛分工作，去除煤粉中的大颗粒和杂质，减少灰分和粉尘等杂质进入预热器的数量，从源头上减少灰堵塞的可能。
2. 定期清理空气预热器：定期对空气预热器进行清理，清除预热器表面的灰堆积物，恢复预热器的通风能力。
清理时可以使用高压水枪进行冲洗，也可以采用机械刮板进行刮除。
3. 使用防灰剂：在空气预热器的运行过程中，可以适量加入防灰剂。
防灰剂能够改变灰尘和颗粒物的表面电荷性质，使其不易黏附在预热器表面，从而减少灰堵塞的可能性。
4. 定期检查和维护：定期对空气预热器进行检查和维护，及时发现和解决问题。
检查时要注意观察预热器的通风情况，如发现通风不畅，及时采取措施清理和维修。
空气预热器积灰和堵塞
空气预热器受热面积灰后，由于灰的热阻较大，因而使传热恶化，排烟温度升高，排烟热损失增大，锅炉效率降低；同时积灰使受热面气流通道缩小，引起流动阻力及风机电耗的增大，出力降低。
积灰还会加剧受热面的低温腐蚀，严重积灰时会使一部分受热面通道阻塞，以致锅炉必须降低出力运行，甚至停炉检修。
一、尾部受热面积灰的形态在锅炉尾部低温受热面中，积灰的形态有干松灰和低温黏结灰两种。
1、干松灰干松灰是粒度小于30μm的灰的物理沉积，呈干松状，易清除。
在燃用固体燃料时，在对流受热面上都会有干松灰的沉积。
实际上，干松灰也不是绝对的干松，只不过其黏结性较小而已。
2、低温黏结灰这种形态的灰常会在空气预热器冷端形成。
低温黏结灰的形成有两种原因；一是积灰与凝结在管壁上的硫酸形成以硫酸钙为主的水泥状物质；二是吹灰用蒸汽冷凝成的水或省煤器的漏水渗到积灰层上产生的水泥状物质。
这两种水泥状物质便是低温黏结灰。
低温黏结灰呈硬结状，会把管子或管间堵死，清除它们也很困难。
它对锅炉工作的影响很大，在燃用多硫、多灰、多水的燃料时，要特别注意防止低温黏结灰的形成。
这种灰的形成与SO3的生成和结露有关。
二、造成积灰(干松灰)的原因烟气这携带的飞灰由各种大小不同的颗粒组成，一般都小于200μm，而以 10～30μm的居多。
当含灰的气流冲刷受热面时，这些微小灰粒便会在受热面上沉积下来，形成积灰。
灰分沉积是由微小灰粒的物理化学特性所引起的。
1、含灰气流入波形板受热面时，由于流动阻力使得一部分灰粒停留下来，沉积在受热面上，形成松散的积灰。
2、当含灰气流冲刷受热面管束时，管子的背风面产生漩涡，大颗粒由于惯性大，不易被卷进去，而小颗粒，特别是小于 10μm 的微小灰粒，很易被卷进去，碰上管壁便沉积下来。
3、单位质量的微小灰粒具有较大的表面积，亦即具有较大的表面能。
当灰粒与管壁接触时，微小灰粒与金属表面间具有很大的分子引力(吸附力)，靠分子引力吸附在壁面上，形成积灰。
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空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施
【摘要】回转式空气预热器在运行中常见的问题是堵灰及腐蚀，堵灰及腐蚀严重影响锅炉运行的安全性及经济性。
本文针对我厂#4炉空气预热器在运行中存在的问题，并就其中原因作出简要的分析，提出几点预防建议措施，以供同行参考。
【关键词】空气预热器、堵灰、腐蚀
一、概述
湛江电力有限公司#4机组装机容量为300MW，汽轮机为东方汽轮机厂制造的亚临界、中间再热、两缸两排汽、凝汽式汽轮机，型号为N300-16.7/537/537/-3（合缸），采用喷嘴调节。
锅炉DG1025/18.2-Ⅱ（5）为东方锅炉厂制造的亚临界压力、中间再热、自然循环单炉膛；全悬吊露天布置、平衡通风、燃煤汽包炉。
锅炉配备两台型号为LAP10320/3883的回转式三分仓容克式空气预热器。
空气预热器还配有固定式碱液冲洗装置和蒸汽、强声波吹灰装置，在送风机的入口装有热风再循环装置。
二、空气预热器运行中存在的主要问题
1 空气预热器堵灰
运行中，首先发现一次、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。
其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降，在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
#4锅炉燃烧较不稳定，空气预热器堵灰时，由于风量的忽大忽小，炉膛负压上下大幅度波动，严重影响锅炉燃烧的稳定性。
2 空气预热器腐蚀
空气预热器堵灰及腐蚀是息息相关的。
空气预热器堵灰时，空气预热器受热面由于长期积灰结垢，水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上，加重了空气预热器的腐蚀；而空气预热器腐蚀时，受热面光洁度严重恶化，加重了空气预热器的积灰。
空气预热器堵灰及腐蚀时，运行中表现出空气预热器出口一、二次风温降低，排烟温度升高，锅炉效率降低。
三、空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析
1 烟气中含有水蒸汽及SO3
由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的情况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
但是在燃烧过程中,燃料中的硫份可能有70%～80%会形成SO2及SO3。
其中SO3与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
2 空气预热器冷端壁面温度偏低
湛江电力有限公司#4炉在机组正常运行的情况下，燃用设计煤种时空气预热器的冷端壁温在各种负荷下都将高于烟气露点10℃以上，如果锅炉燃烧所需的空气经过热风再循环加热到20℃以上再送往空气预热器，受热面便不会发生低温腐蚀。
但在寒冷天气，再加上湛江的潮湿天气，由于多方面的原因造成热风再循环投不上，空气预热器冷端综合温度低，冷端壁温不但低于硫酸蒸汽露点，而且低于烟气中水蒸汽露点。
而低温受热面发生严重腐蚀通常在受热面壁温低于酸露点30℃左右以及水露点以下2个区域。
由于空气预热器壁温严重低于烟气中水蒸汽的露点，导致大量的水蒸汽及稀硫酸液凝结，又由于烟气中有大量灰份，灰份沉积在壁面时，与水及酸液起化学作用后发生硬结。
将空气预热器堵死，影响锅炉运行的安全性及经济性。
3 空气预热器传热元件布置紧密
由于空气预热器的传热元件布置较紧密，烟气中的飞灰易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空气预热器的正常工作。
此外低温受热面积灰将造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上，形成硫酸，使积灰变硬，难以清除。
四、空气预热器堵灰及腐蚀的危害
1 排烟温度升高，降低锅炉运行经济性；
2 烟气阻力增大，致使引风机过载；
3 降低空气预热器的寿命
五、防止空气预热器腐蚀和堵灰的措施
1 提高低温受热面壁温
如使低温受热面壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽不能在金属表面凝结，也就不会发生腐蚀。
要提高壁温，就要提高排烟温度及冷空气温度，但提高排烟温度会降低锅炉的经济性，而提高空气预热器入口冷空气温度以提高冷端受热面壁温则是可行的。
在运行过程中，可根据送风机入口温度及时投入热风再循环，并保持空气预热器入口冷风温度在20～50℃的范围。
根据排烟温度及时观察热风再循环调节挡板的情况，使其保持合适的开度，以确保空气预热器冷端综合温度在规定范围内。
2 加强对空气预热器出、入口差压的监视
运行中应加强对空气预热器出、入口一次风、二次风及烟气差压的监视，特别是在冬季气温急剧下降时更应注意。
此时，如果不投热风再循环或热风再循环运行不正常或调整不当，很容易发生空气预热器冷端低温腐蚀及预热器堵塞。
当发现空气预热器出、入口一次风、二次风及烟气差压异常时，应加强调整，采取加强吹灰等措施。
如采取措施后仍不见好转，确认为冷端受热面薄板有可能被腐蚀并开始积灰时，应利用停机的机会及时对冷端受热面进行更换，以确保受热面清洁，防止堵灰加剧。
3 重视热风再循环的投入
湛江天气较为炎热，很容易被人忽视热风再循环的重要性，甚至认为热风再循环
只是摆设，这值得引起值班人员注意。
在冷天气时特别是又冷又潮的天气时，我们要及时投入热风再循环，而且要把送风机入口温度控制在20至50℃。
4 加强空气预热器的吹灰和水洗工作
应确保空气预热器吹灰器能够正常投入。
吹灰前要将吹灰蒸汽疏水彻底排净。
吹灰时尽量保持高一点的负荷，以保证受热面一定的壁温。
同时吹灰蒸汽应保持足够的过热度，避免湿蒸汽经吹灰器进入空气预热器从而加剧堵灰。
吹灰工作每班必须进行一次，并做好记录，发现缺陷及时联系有关部门进行处理。
重新投入强声波吹灰装置，目前#4炉强声波吹灰装置已经故障，如果蒸汽吹灰系统需要检修时，空气预热器吹不了灰，加剧了堵灰。
空气预热器还配有碱液冲洗装置，当空气预热器有堵塞现象时，在运行中或停机时均可对空气预热器进行冲洗。
冲洗后，空气预热器应先经脱水，再彻底干燥，以防空气预热器再次投运后发生受热面腐蚀。
5 加强燃烧调整，减少烟气中SO3含量
烟气中SO3的多少与燃料硫份、火焰温度、燃烧热强度、燃烧空气量、飞灰的性质与数量以及锅炉受热面的催化作用等因素有关。
当燃烧空气量增加时，火焰中的氧原子浓度增加，形成的SO3量也增加，因此在运行中应加强燃烧调整，保持合适的过量空气系数，减少SO3生成，从而最大限度地降低空气预热器的腐蚀。