物流运输管理决策共103页

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物流运输决策与管理

物流运输决策与管理
• 跟踪和处理
• 跟踪是对货物损失或延迟递送进行认定的过程 • 通过使用诸如条形码、在线货(on line)运信息系统和卫星通信等
信息技术,可以大大地方便运输部门的跟踪和处理活动。条形码提 供快速和无差错的信息传输,在线货运信息系统可以使托运人或收 货人直接拨通承运人的计算机系统进行查询。
9.4 案例与操作实例
主要内容
• 运输单证管理 • 运输部门的职责
9.3.1 运输单证管理
• 提单
• 提单(Bill of Lading)是购买运输服务所使用的基本单证,由承运 人开出。它对所装运的商品和数量起到了收据和证明文件的作用。 提单上所指定的人是货物唯一真实的受领人,承运人则有责任按照 提单上所载明的提示恰当地交付货物。
9.1.2 实现物流运输合理化的有效措施
• 提高运输工具实载率 • 有效减少动力投入增加运输能力以求得运输的合理化 • 发展社会化的运输体系 • 选择合理的运输方式 • 分区产销平衡合理运输 • 尽量发展直达运输 • 直拨运输 • 合整装载运输 • 提高技术装载量 • 通过物流加工使运输合理化
9.2 运输决策
9.2.4 与承运人订立长期合同
• 合同对托运人和承运人都有好处,可以使得托运人对运输 活动便于管理,增强了可预测性并可去除费率波动对托运 人的影响
• 合同还可保证达到托运人所要求的运输服务水平,从而使 运输成为托运人的竞争优势领域。同时,合同合作方式也 有利于承运人自觉改善运输服务,使得承运人的服务适合 托运人的物流需求,并使运费和服务之间的关系更直接, 而且改善了托运人和承运人之间的关系
• 企业进行自营运输的成本
• 固定成本(包括车辆设备、车辆保险、办证费用等) • 运营者成本,即与司机有关的成本,包括工资、与健康有关成本、

物流运输决策管理

物流运输决策管理

结点4至7再到终点的最短里程为275十275=550。
三个里程中以500为最小,所以结点4至l 0的最短里程记为(4—6—9—10) 500。
(6)结点2和3。
用同样的方法,得到:
结点2到终点的最短里程为600。记为:(2—6—9—10)600。
结点3到终点的最短里程为575。记为:(3—7—8—10)575。
9
10
4
7
0.6
11
F
10
8
9
E 0.5
求解步骤:
① 算出相互之间的最短距离
P A 10 A B9 4 B C7 9 5 C D 4 14 13 11 D E 10 11 15 17 9 E F 7 4 8 13 11 8 F
② 根据最短距离矩阵计算出各用户之间的节约 行程
A
B 15 B C 8 11 C D0 0 0 D E9 4 0 5 E F 13 8 1 0 9 F
运价
工地
料库
A1
A2
A3 需求量(t)
B1 B2 B3 B4 供应量(t)
3 11 3 10 1928 7 4 10 5 300 600 500 600
700 400 900 2000
物流运输承运商的选择决策
※ 确定运输承运商选择原则
a) 根据运输业务的特征选择承运商 b) 综合成本最小原则 c) 适度原则 d) 根据运输业务发生的主要地理范围选择 e) 树立全局的战略和的观念
※ 物流运输承运商选择的方法
① 服务质量比较法
运输能力、运输质量、单证的准确率 信息查询便利程度、货运纠纷处理
② 运输价格比较
③ 综合评价选择法
90 A
138

公司物流运输管理制度

公司物流运输管理制度

公司物流运输管理制度第一章总则第一条为规范公司物流运输管理行为,保证工作平稳有序,提高运输效率,提高服务质量,加强对物流运输环节的控制,确保物流过程中的每个环节都能顺利进行,特制定本制度。

第二条公司物流运输管理制度适用于公司内部所有相关物流运输行为,包括但不限于货物调度、车辆管理、司机培训等。

第三条公司物流运输管理的目标是提高运输效率,降低成本,保障货物的安全运输。

第四条公司物流运输管理应遵守国家相关法律法规,保证运输活动的合法性。

第五条公司领导层应高度重视物流运输管理工作,制定合理的管理政策,配备专业的物流运输管理人员。

第六条公司应建立健全物流运输管理档案,及时更新、保存相关资料。

第七条公司应定期对物流运输管理制度进行评估和调整,确保其适应公司发展的需要。

第二章货物调度管理第八条公司应建立完善的货物调度管理制度,确保货物能够按时、安全地运达目的地。

第九条公司应根据货物种类、数量、目的地等因素,合理调度运输资源,避免资源浪费。

第十条公司应加强对货物装载、运输、卸载等环节的监管,确保每一环节都按照规定进行。

第十一条公司应建立健全货物跟踪系统,及时了解货物运输状态,及时解决运输中出现的问题。

第十二条公司应加强与供应商、客户等相关方的沟通,及时调整运输计划,确保货物能够按时到达目的地。

第三章车辆管理第十三条公司应建立健全车辆管理制度,对车辆进行定期检查、维护,保证车辆的正常运行。

第十四条公司应对司机进行严格的岗前培训,确保他们具备良好的驾驶技能和服务意识。

第十五条公司应加强对车辆的监控,确保车辆在运输过程中能够按照规定行驶,避免发生交通事故。

第十六条公司应建立健全车辆维修保养制度,定期对车辆进行检查、维护,确保车辆的安全运行。

第十七条公司应建立健全车辆保险制度,及时为车辆购买保险,保障车辆在运输过程中的安全。

第四章司机管理第十八条公司应对司机进行定期的培训,提高他们的驾驶技能和服务意识。

第十九条公司应建立健全司机考核制度,对司机的驾驶行为和服务态度进行评估,及时对不称职的司机进行处罚或调整。

物流运输路线优化管理(ppt 103页)

物流运输路线优化管理(ppt 103页)

900
600
900
I
2000
1000 1000
H 100
1000
G
A 距离 发送地 C E F G I J K 销量
接收地
B
1500 800
900 3200
D
500 900 600 900
2900
H
100 1000 900
2000
产量 1500 1300 900 600 1000 1000 900 900 8100
130
B 150
20
30
D 100
70
160 c
90
C 170
80
100 b
计算内外圈长: L/2=(220+180+65+80+70+60+75+90)/2=420 L内=180+80+60+90=410<L/2 L外=70+75+220=365<L/2 将上述运输结果填入平衡表:
3.1 运输路线和时间安排的原则
7. 对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可专门安排车 辆送货 。
偏离集聚停留点少,特别是那些送货量小的停留点一般要 花费大量的时间和费用,因此适用小载重量的车辆专门为 这些停留点送货是合理的。
8. 应当避免停留点工作时间太短的约束。
停留点工作时间太短会迫使途经停留点的顺序偏离理想状 态。
20
30
I
B
C
50 30
10
40
30
60
30
H
20
D
20
80
70
100 F

物流运输管理决策

物流运输管理决策

第二节 运输方式的选择决策
第四节
第五节
物流运输路线优化决策
物流运输服务商选择决策
第一节 物流运输管理决策概述
本节点睛 一、决策论 二、物流运输决策范畴

运输体系不健全,在一定程度上会成为是
我国经济发展的“瓶颈”,成为经济各部门不
能充分向市场充分提供商品的一个重要因素,
即使在有充足生产时,一些地区的运输也往往
(二)运输方式选择的定量方法

1
综合评价法
图9-3 评价运输方式的标准
(二)运输方式选择的定量方法
2 •
运输方式选择的成本比较法
【例9.1】某公司欲将产品从坐落位置A的工
厂运往坐落位置B的公司自有的仓库,年运量D为 700,000件,每件产品的价格C为30元,每年的存
货成本I为产品价格的30%。公司希望选择使总成本
要求
(一)决策问题的构成
为了说明决策问题的构成,我们先举一个例子。 • 某工厂生产的产品要运往销售地,决定自己组 织运输,方案有两种,一是增购车辆,二是租车。 但要添置车辆,另据调查分析,此项产品年运输量 (状态)对应的概率如表9-1所示,表中的收益值用 年运 • 输成本表示。作为工厂负责人,就要根据实际情况, 权衡利弊,在这两种方式中选择一种,这就是一个 决策问题。表中的期望收益值是以概率为权系数对 收益值进行加权平均的计算结果。
其他因素 经济环境或社会环境的变化也制约着托运 人对运输方式的选择。

综上所述,选择运输方式时,通常是在保
证运输安全的前提下再衡量运输时间和运输费
用,当到货时间得到满足时再考虑费用低的运
输方式。当然,计算运输费用不能单凭运输单
价的高低,而应对运输过程中发生的各种费用

物流运输管理实务课后练习答案

物流运输管理实务课后练习答案

《物流运输管理实务》课后练习答案项目一一、判断题1.X,运输是是物流的核心业务之一,是社会经济活动的重要组成部分2.√3.√4.X,应由需求价格和供给价格所决定运输价格。

5.√二、选择题1.ACD2.ABCDE3.ABCDE4.E,本题考查的是运输需求的概念。

运输需求必须具备两个基本条件,即具有实现位移的愿望和具有支付能力,二者缺一不可。

5.ABCDE6. A三、简单题1.参考课本第4页“运输的定义”的介绍;2.参考课本第13-14页“不合理运输”表现;3.参考课本第28页“运输市场竞争方式”与“运输协作”内容。

项目二一、判断题1.X,应为在短途运输中,运送速度较快。

2.X,应为零担运输是指凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨。

3.√4.√5.X,应为轻泡货物是指每立方米重量不足333千克的货物。

二、不定项选择题1. C2. D3. A4.ABC5.ABCD三、简答题1.参考课本第43页“整车货物运输的特点”与图2・3 “整车货物运输作业流程图”;2.参考课本第56页“零担货物运输的特点”;3.参考课本第65页“任务分析”中的介绍:特种货物一般分为三大类:危险货物、超限货物和冷藏货物;4.选择某一具体鲜活易腐货物介绍其运输包装与公路运输组织,结合参考课本第72页“冷藏货物运输的组织”。

项目三一、判断题1.√2.×3.X,起码日数为3日4.×5.×二、不定项选择题1. B2. C3. B4.ABC,因为检查货位属于装车后检查内容之一5. ABCD三、简答题1.参考课本第91页图3・3 “铁路货物运输的基本作业流程”;2.参考课本第96页“货物到达作业”;3.参考课本第90页“知识储备”;4.参考课本第103∙104页“运到期限的计算”;5.参考课本第87页“五定班列开行的充分条件项目四一、判断题1.√2.X,应为取其高者3.X, MAWB是航空主运单4.X,航空货运单不是物权凭证,不能转让买卖5.√二、不定项选择题1. C2.AD3. A4. A5.ABCD三、简答题1.参考课本第117页的“知识拓展”;2.参考课本第135页的“航空货物出口运输代理业务程序”;3.参考课本第151页的表4-13 “航空运单分类”;4.参考课本第161页的“计费重量一般采用货物的实际重量与体积重量两者进行比较,取其高者作为计费重量,但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的运费较低时,则可按较低运价收费,以较高重量分界点的起始重量作为计费重量。

运输问题与指派问题讲义(PPT 40页)

运输问题与指派问题讲义(PPT 40页)

§3 Transportation Network 运输问题的网 络表示
销地
供应量
产地
B1
B2
B3
B3
ai
A1
6
7
5
3
25
A2
8
4
2
7
10
A2
5
9
10
16
15
需求量 bj
13
21
9
7
Transportation Network 运输问题的网络表示
sources
运价
Destinations 需求地
Warehouses
Destinations目的地
Output from a cannery
Supply from a source运出量
Allocation to a warehouse
Demand at a destination需求量
Shipping cost per truckload from a Cost per unit distributed from a
Eugene
125 truckloads
Salt Lake City
Albert Lea
100 truckloads
Rapid City
Total
300 truckloads
Albuquerque
Total
总产量=总的需求量=300车,产销平衡
分配量Allocation 80 truckloads 65 truckloads 70 truckloads 85 truckloads 300 truckloads
运输模型
例1、某公司从两个产地A1、A2将物品运往三个销地B1、B2、B3,各产地的 产量、各销地的销量和各产地运往各销地每件物品的运费如下表所示,

物流运输管理制度文件

物流运输管理制度文件

物流运输管理制度文件第一章总则第一条为规范物流运输管理,提高物流运输效率,保障货物运输安全和顺畅,制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有涉及物流运输活动的部门和人员。

第三条物流运输管理是指对货物运输过程中的安全、快捷、有效进行管理和监督的活动。

第四条物流运输管理应遵守国家相关法律法规,确保合法合规。

第五条物流运输管理应注重效率与安全并重,以客户需求为中心,不断提升服务质量。

第六条物流运输管理实行责任制,相关部门和人员应按照本制度的规定履行相应的责任,否则应承担相应的法律责任。

第二章物流运输组织结构第七条公司设立物流运输管理部门,负责制定、实施和监督物流运输管理工作。

第八条物流运输管理部门应设立合理的组织结构,明确各岗位职责,确保物流运输管理工作的顺利进行。

第九条物流运输管理部门应配备合适的人员,具备专业知识和技能,能够胜任各项物流运输管理工作。

第十条物流运输管理部门应定期对物流运输人员进行培训和考核,提升其专业水平和服务意识。

第十一条物流运输管理部门应建立健全内部管理制度,规范工作流程,确保物流运输活动的顺利进行。

第三章物流运输管理流程第十二条物流运输管理流程包括货物接收、装卸、运输和交付等环节。

第十三条货物接收环节应核对货物品名、数量、包装形式等信息,以确保货物信息准确无误。

第十四条装卸环节应严格按照操作规程进行,保障货物装卸安全和速度。

第十五条运输环节应选用合适的运输方式和工具,确保货物运输安全、快速到达目的地。

第十六条交付环节应及时将货物送达客户手中,并确认货物信息无误。

第十七条物流运输管理部门应定期对整个运输管理流程进行检查和评估,及时发现问题并加以解决。

第四章物流运输管理制度第十八条物流运输管理制度包括货物运输安全、保险、运输费用、运输工具维护等内容。

第十九条货物运输安全制度包括货物防护、运输路线选择、运输工具检查等内容,确保货物运输安全。

第二十条保险制度包括货物保险、责任保险等内容,确保货物在运输过程中得到保障。

物流运输战略与决策(1)

物流运输战略与决策(1)
是整个国际货物运输的组织者和协调者。
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物流运输战略与决策(1)
❖ 自由贸易区(保税区)的概念
自由贸易区(保税区)是各国政府所指定的区域,在此 区域内,进口商品可以进行保管、重新包装、或以某 种形式加工,而无需缴纳关税,只有当商品进入进口 国海关时才付关税。
自由贸易区的优势:
➢ 可在自由贸易区内更换标识,以免进口国对商品处罚;
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物流运输战略与决策(1)
➢ 配送区域的确定
•4类零售店
•1类零售店
•3类零售店 •工厂
•配送 中心
•2类零售店
•4类零售店
对于1类和2类零售店,显然应分别由工厂和配送中心供货, 那么3类和4类呢?
Байду номын сангаас
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物流运输战略与决策(1)
❖ 3类零售店的分歧点确定
•费
•从工厂到零售店的费用
托运人需要与每个专门承运人洽谈、交易, 需要更多的时间与精力。
➢ 专门化承运人:专门进行小批量装运服 务或包裹递送服务。可能途径铁路、公 路和航空运输。包裹递送服务的承运人 由于拥有一定的规模以及实施多种模式 联运的能力,影响力越来越大。
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物流运输战略与决策(1)
➢ 多式联运经营人
经营人使用多种运输方式,以期望能在最低的成 本条件下提供综合性服务。
承运人证明和放货通知(Carrier’s Certificate and Release Order):向海关证 明货物的所有人或收货人的文件;
运费付讫证明(Freight Release):证明货 物运费已付;
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物流运输战略与决策(1)
l 运输成本

物流运输管理决策

物流运输管理决策
试问如何组织更为合理?
-3000t
500t
-500t
A 100km B 100km C
整理课件
200km
3000t D
3000t
A
B
C
D
500t
甲方案
2500t
500t
500t
A
B
C
D
乙方案
整理课件
甲方案
乙方案
A、按甲方案调运,其全部运输工作 量为:3000×400+500×100=125万 tkm
运输成本 经济里程
环境保护
详述
物流运输的产品是货物的空间位移,以什么样的速度 实现它们的位移是物流运输的一个重要技术经济指标。决 定Байду номын сангаас种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式 载体能达到的最高技术速度。
由于技术及经济的原因,各种运输方式的运载工具都 有其适当的容量范围,从而决定了运输线路的运输能力。
B、按乙方案调运,其全部运 输工作量为: 2500×400+500×200+500×100 =115万tkm
整理课件
第二节 物流运输管理决策
一、运输决策 二、运输方式的选择 三、运输服务商的选择
整理课件
一、运输决策论
所谓决策,是指针对某—问题,在调查研究 的基础上,确定行动的目标,拟定多个可行方案 然后运用统一的标准,选定最佳方案的全过程。
返程或起程空驶 对流运输 迂回运输 过远运输 重复运输 无效运输 运力选择不当 托运方式选择不当
整理课件
1.返程或起程空驶
造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因 : 能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货
提货。 由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空

第12章物流运输决策管理

第12章物流运输决策管理

总成本

2 235 466
1 185 737
984 821
1387526
(三)承运人的选择与评价
1.影响承运人选择的主要因素
(1)运输成本
(2)运输时间和运输时间的可靠性
(3)可到达性
(4)服务能力
(5)安全性
30
加权因素比较法
• •
式中:U——方案的总分 fij——第i个因素对方案j的评价等级分值
• 二、不合理运输的含义及表现形式 1.不合理运输的表现形式
(1)与运输方向有关的不合理运输 (2)与运输距离有关的不合理运输 (3)与运量有关的不合理运输 (4)与运运输 过远运输 重复运输 无效运输 运力选择不当
不合理运输的表现形式
①对流运输
同类的或可 以相互代替 的货物,在 同一线路或 不同运输方 式的平行线 路上相向运 输。
§3 物流运输网络设计
• b、货物对接
供应商
零售商
配送中心
§3 物流运输网络设计
b、货物对接 • 货物对接:每一辆进货卡车上装有来自同一个供应 商并将运送到多个零售店的产品,而每一辆送货卡 车则装有来自不同供应商并将被送至同一家商店的 产品。 • 货物对接的主要优势:无需库存;加快了供应链中 产品的流通速度;减少了处理成本。 • 成功的货物对接常常需要高度的协调性和进出货物 的步调高度一致。

Wi——第i个因素的权系数
(三)承运人的选择与评价
1.承运人的评价方法
(1)综合因素加权求和法
假设一共有N个评价指标。对于某备选承运商来说, 客户可通过统计分析、专家打分或其他信息获取 途径,得出该承运商的N个指标(取值)得分情况, 分别用X1、X2,…..Xn表示。 则,该承运商的综合得分为: S=K1×X1+K2×X2+K3×X3+…+Kn×Xn
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用道德的示范来造就一个人,显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的,对谁都一视同仁。在每件事上,她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由,因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样,法律和法律都是相互依存的。——伯克
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根
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