国际贸易实务第七章 国际货物运输
国际贸易实务_第七章 货运保险
• （二）进口货物的投保手续
第四节 保险实务
• 保险索赔：
• （1）当被保险人得知或发现货物已遭受保险责任范围内的损失，应 及时通知保险公司 。 • （2）当被保险货物运抵目的地，被保险人或其代理人提货时发现货 物有明显的受损痕迹、整件短少或散装货物已经残损，应立即向理货 部门索取残损或短少证明 。 • （3）采取合理的施救措施。 • （4）备妥索赔证据，在规定时效内提出索赔，并注意是否有免赔率 的规定。
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海运货物保险保障的风险 ： 1. 海上风险，也称为海难，它包括自然灾害和意外事故 2. 外来风险，包括一般外来风险和特殊外来风险 海运货物保险保障的损失 ：全部损失和部分损失 海运货物保险保障的费用 ：施救费用和救助费用
第二节 我国海运货物保险险别
• 基本险 ： • （一）平安险 • “平安险”一词是我国保险业的习惯叫法，其英文含义是 单独海损不赔偿。 • （二）水渍险 • “水渍险”也是我国保险业沿用已久的名称，其英文含义 是负责单独海损。 • （三）一切险 • 一切险（All Risks）的责任范围主要包括水渍险所承保的 范围以及由于一般外来风险所造成的全部损失或部分损失
第五节 我国其他货运保险
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第二节 我国海运货物保险险别
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国际贸易实务判断题和答案解析
国际贸易实务判断题及答案第一章导论判断正误1．国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。
( )2．<2000年通则)是国际商会制定的用以规范贸易术语的法规，对于合同的当事人具有普遍的约束力。
( )3．当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，要以惯例为准。
( )4．<华沙一牛津规则)是国际法协会制定的用来规范各种贸易术语的法规。
( )5．<2000年通则)在<1990年通则)的基础上，根据国际贸易飞速发展的需要，对常用的贸易术语进行了重大的调整。
( )参考答案1．√ 2． X 3． X 4． X 5．X。
第二章货物的质量判断正误1．某外商来电要我提供芝麻一批，按含油量45％，含水分12％，杂质3％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
( )2．按照买方来样复制一样品供买方确认，这一样品称为复样。
( )3．为了适应国际市场的竞争需要，我方出口商品，应尽量采用按买方样品成交。
( )4．在出口贸易中，为了明确责任，最好采用既凭样品买卖，又凭规格买卖的方法成交。
( )5．在合同中规定的品质机动幅度和品质公差范围内，货物的品质差异一般不另行增减价格。
( )参考答案1．X 2．X 3．X 4．X 5．√第三章货物的数量判断正误1．毛重是指净重加上皮重。
( )２．《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间进行交易，若卖方交货数量少于约定的数量，只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物，则在任何情况下，买方都无权提出损害赔偿的请求。
( )参考答案：◇1．√２． X第四章货物的包装判断正误◇1．溢短装部分的货物，除非合同另有规定，一般按合同价格计算。
( )２．货物外包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。
( )３．我国生产的出口商品，在采用定牌出口时，一般不需注明“中国制造”的字样。
( )10．运输标志一般由卖方确定并制作，不必在合同中规定。
国际贸易实务(国际货物运输)习题与答案
1、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）。
A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收正确答案：B2、在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）。
A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费正确答案：C3、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。
A.可允许分批装运，但不允许转运B.可允许分批装运和转运C.可允许转运，但不允许分批装运D.不允许分批装运和转运正确答案：B4、必须经背书才能进行转让的提单是（）。
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单正确答案：C5、如果提单有（）批注，则属于不清洁提单。
A.3件货物外包装破损B.货物易腐烂C.货物用旧麻袋包装D.货物外包装可能不适合海运正确答案：A二、多选题1、买卖双方签订合同，合同和信用证规定，货物在3-6月分4批每月装运2000公吨。
卖方在3月份装运了2000公吨，但4月份只装运了1500公吨，则根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，信用证对（）的交货失效。
A.3月B.4月C.5月D.6月正确答案：B、C、D2、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，在同一次交单下，必须同时满足下面哪些条件才不被视为分批装运？（）。
A.相同的装运港B.相同的目的港C.相同的航次D.相同的船只正确答案：B、C、D3、海运提单的性质与作用主要是（）。
A.它是海运单据的唯一表现形式B.它是承运人或其代理人出具的货物收据C.它是提货凭证D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明正确答案：B、C、D三、判断题1、海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。
（√）2、对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，不宜采用海洋运输。
（√）3、在班轮运输中，船方负责配载装卸，不计算滞期费和速遣费。
国际贸易实务(总目录
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目录
第八章 检验、索赔、不可抗力和 仲裁
8.1 商品的检验 8.2 索赔 8.3 不可抗力 8.4 仲裁
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目录 第九章 合同的磋商与签订
9.1 交易磋商前的准备 9.2 交易磋商的形式和内容 9.3 交易磋商的程序 9.4 合同的签订 9.5 合同的变更和终止
目录 第三章 国际贸易术语
3.
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目录 第四章 国际贸易商品的价格
4.1 作价原则与方法 4.2 合同中的价格条款 4.3 计价货币与支付货币的选择 4.4 佣金与折扣 4.5 出口价格核算与成本核算
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目录
前言 第一章 绪论
1.1 国际贸易实务的性质与特点 1.2 国际贸易实务的主要内容 1.3 国际货物贸易的一般程序 1.4 国际贸易与国际物流 1.5 本课程的教学方法及要求
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目录 第二章 商品的品名、品质、数量
与包装
2.1 商品的品名和品质 2.2 商品的数量 2.3 商品的包装
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目录 第五章 国际货物运输
5.1 运输方式 5.2 装运条款 5.3 运输单据
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目录 第六章 国际货物运输保险
6.1 海上货物运输保险的范围 6.2 海运货物运输保险 6.3 其他运输下的货运保险 6.4 国际货运保险实务
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么么么么方面
Sds绝对是假的
目录 第七章 国际贸易货款的支付
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国际贸易实务之国际货物运输方式
国际货物运输方式
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海洋运输的特点（缺点） ① 海洋货运的运输速度慢
在国际货物运输中，租 船运输最适合大宗货物。 我国进出口的大宗货物， 都采用租船运输，而且 主要采用的是定程租船。
一切费用。这种租船方式实际上是一种财产租
赁，在国际贸易中较少使用。
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其他运输方式 ① 铁路运输
国际货物运输方式
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海洋运输的特点（缺点） ② 海洋货运风险较大
商船航行海上，时间长，受气 候和自然条件影响较大，有时世界 政治局势变动也会给国际海运带来 风险。全世界每年遇险的船舶大概 有200~300艘。
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海上运输经营方式 ① 班轮运输
国际货物运输方式
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② 定期租船
又称“期租船”，是指由船舶所有人将船舶出租 给承运人，供其使用一定时期的租船运输。租期可长 可短，短的仅几个月，长的可达几年或十几年。
定期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器 的正常运转和船员的工资与给养负责，而船舶的调度、 货物的运输、船舶在租期内的经营管理和日常开支， 均由租船方负责。
国际贸易实务习题第7章
第7章第七章国际贸易货物运输习题一、单项选择题1.小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）A.海洋运输B.邮包运输C.航空运输D.公路运输2.仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.管道运输3.我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是（）A.国际铁路联运单B.国内铁路联运单C.承运货物收据D.多式联运单4.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据5.我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（）A.公路运输B.河流运输C.管道运输D.铁路运输6.承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（）A.已装船提单B.指示提单C.备运提单D.舱面提单7.下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（）A.一般只规定一个装运港和目的港B.无需列明港口名称C.可规定选择港D.可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港8.下列不属于装运期的规定方法的是（）A.明确规定具体装运期限B.规定在收到信用证后若干天装运C.笼统规定近期装运D.规定在交货期若干天前装运9.在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（）A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费10.国际贸易中最主要的运输方式是（）A.航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输11.在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收12.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费13.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.班轮提单14.在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（）A.日或连续日B.累计24小时好天气工作日C.连续24小时好天气工作日D.24小时好天气工作日15.在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）A.明确规定具体的装运时间B.规定收到信用证后若干天装运C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D.笼统规定近期装运二、多项选择题1.海洋运输的优点是（）A.通过能力大B.载运量大C.运输成本低D.风险大E.速度快2.规定国内装运港和目的港时，应注意（）A.不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B.应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C.对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统D.应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E.应注意国外港口有无重名的问题3.对使用最普遍的装卸时间的规定的方法，描述正确的有（）A.不应扣除中间有几小时坏天气B.星期日和节假日除外C.它用于昼夜作业的港口D.适用于装卸效率高的港口E.它是指在好天气条件下，昼夜连续作业24小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法4.对分批装运的正确性叙述有（）A.一笔成交的货物分若干批次装运B.4月份装200箱，隔过5月、6月、7月再各装200箱C.一笔货物一次性装完D.交易双方在合同中应订明是否允许分批装运E.一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上5.买方一般不愿接受的提单有（）A.已装船提单B.备货提单C.清洁提单D.不清洁提单E.指示提单6.下列关于转运的叙述，正确的有（）A.货物中途转运，会延误时间和增加费用开支B.卖方一般不愿转运C.卖方在商定合同时，可提出订立“限制转运”的条款D.买卖合同中不使用“允许转运”条款E.《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可允许转运7.按照提单收货人抬头分类，提单有（）A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D. 不记名提单E. 指示提单8.下列对航空运输的描述，不正确的有（）A.运费通常是按重量或体积计算B.空运比海运计算运费的起点高C.空运能节省包装费D.便于货物抢行应市和卖上好价E.空运要附加大量保险费9.下列对我国内地供应港澳地区的货物运输方式的叙述正确的是（）A.它不同于一般的国内运输，与国际铁路联运相似B.内地供应香港的货物，由产地经铁路运至深圳北站，再转港段铁路运交买方C.内地供应澳门的货物，由产地经铁路运至广州北站，再转船运至澳门D.采用这种运输方式时，国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证E.运输方式都为铁路运输10.邮包运输的优缺点在于（）A.手续繁多B.费用不太高C.运输量大D.运费一般较高E.速度快11.航空运输的特点有（）A.运行时间短B.货物中途破损率小C.运输量大D.运费一般较高E.速度快12.按运输方式分，提单有（）A.直运提单B.转船提单C.联运提单D.舱面提单E.集装箱提单13.按提单有无不良批注，可分为（）A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.不记名提单E.指示提单14.装运时间的规定办法通常有（）A.明确规定具体装运期限B.规定在收到信用证后若干天C.规定在某一天装运完毕D.规定在某一天内若干小时装运E.笼统规定近期装运15.在国际贸易中很少使用的提单是（）A.联运提单B.指示提单C.记名提单D.直达提单E.不记名提单16.规定装运通知的目的在于（）A.选定何种运输方式B.明确买卖双方责任C.促使买卖双方共同搞好船货衔接D.便于办理货运保险E.加快货运速度17.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法有（）A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费E.船方只负担租期内一定时期的装卸费18.“规定在收到信用证后若干天装运”适用的情况有（）A.一般都实行进口许可证和进口配额制度、外汇管制较严的国家和地区B.合同中订明了装运的年度及月份C.按外商要求的花色、品种或规格成交D.对某些拖延开证的客户E.专为某一地区或某商号生产的商品19.国际多式联运有利于（）A.简化货运手续B.降低运输成本C.加快货运速度D.节省运杂费用E.节省包装费和保险费20.为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约为（）A.海牙规则B.维斯比规则C.汉堡规则D.国际商会500号出版物E.国际货约21.下列关于OCP的说法，不正确的是（）A.采用OCP运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转B.OCP地区，是以落基山脉为界，其以西地区，均定为内陆地区范围C.按OCP运输条款成交，出口商可享受优惠费率，而进口商则不能D.OCP运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点E.合同中的目的港应为美国西海岸港口22.班轮运费中的附加费包括有（）A.基本运费B.绕航附加费C.港口拥挤附加费D.转船附加费E.变更装运港附加费23.下列对海洋运输的描述正确的有（）A.其基本工具是商船B.易受自然条件和气候的影响C.航行速度较慢D.风险较小E.沿海国家的进出口货物，大部分都采用海洋运输方式三、名词解释1.舱面提单2.联运提单3.备运提单4.滞期费5.多式联运6.海运提单7.班轮运输 8.多式联运单据9.邮包收据 10.班轮基本运费11.提单 12.指示提单13.转运提单 14.集装箱提单15.定期租船 16.直达提单17.已装船提单 18.装卸率19.清洁提单 20.定程租船四、简答题1.买卖合同中的装运期有哪些规定办法？2.运输的特点是什么？3.路供应港、澳地区货物是怎样办理的？4.叫清洁提单？什么叫不清洁提单？为什么买方要求卖方提供清洁提单？5.班轮运输的计收标准有哪些？6.买卖合同中规定装运时间应注意哪些问题？7.为什么在买卖合同中要规定装运通知款？8.在选择进出口货物的运输方式时，应考虑哪些因素？9.什么叫记名提单？什么叫不记名提单？这两种提单的使用情况如何？10.采用定期租船时，船、租双方各有什么权利义务？11.什么叫备运提单？为什么买方一般不愿接受这种提单？12.关于过期提单的两种说法是什么？13.同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况，班轮公司如何计收运费？五、计算题1.我公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品按货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国－海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费10％。
大学物流管理专业《国际贸易实务》第七章总结
第七章国际货物运输保险第一节海洋货物运输保险的保障范围所谓国际货物运输保险是指被保险人或称投保人（the insured）向保险人（insurer）按照一定金额投保一定的险别并交纳一定的保险费，保险人承保后，对保险标的物在运输途中所发生的约定范围内的损失给予被保险人以经济赔偿。
第一节海洋货物运输保险的保障范围一、风险1、海上风险,又称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所发生的或随海上运输而发生的风险，包括自然灾害和意外事故。
自然灾害：P83。
意外事故：P83。
2、外来风险(Extraneous Risks)是由海上风险以外的其他原因所造成的风险。
包括一般外来风险和特殊外来风险。
一般外来风险：P85。
特殊外来风险：P85。
二、海上损失按照损失的程度不同，一般可分为全部损失和部分损失。
见图例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于？。
例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于？。
部分损失见图❑(1)共同海损❑1)概念。
P86❑2)构成共同海损的4个条件。
P86❑(2)单独海损❑1)概念。
P86❑2)单独海损与共同海损的区别：造成海损的原因不同；案例分析：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事故造成的损失为：a、1000箱货物被火烧毁b 、600箱货物由于灌水灭火而受损c、主机和部分甲板被烧坏d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资试分析以上损失分别属于什么性质的损失？承担损失的责任不同。
三、费用1、施救费施救费，是指被保险标的物发生承保责任内的灾害事故时，被保险人（或代理人、雇佣人员、受让人）为了避免或减少货物损失，采取各种抢救措施与防护措施所支出的合理费用。
国际贸易实务教案——国际贸易运输
第七章国际贸易运输、【教学重点、难点】教学重点：1、 B/L的性质和作用2、 B/L的分类和特征作用3、运输费用的计算4、空运的特点教学难点：1、 B/L的性质和作用2、 B/L的分类和特征作用3、运输费用的计算【教学用具】多媒体【教学内容】第一节国际海上货物运输国际海上货物运输是指利用海洋通道，使用船舶在国内外港口之间，通过一定的航区和航线运送货物的一种运输方式，简称海运。
由于海上运输具有运载量大、通行能力强、运费低廉等优点，所以许多国家特别是沿海国家和地区都乐于采用海洋运输。
当前世界上国际贸易货物有2/3以上是通过海上运输来完成的，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。
一．海上运输的经营方式国际海上货物运输按照船舶营运方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。
1.班轮运输班轮运输(Liner shipping)又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Line schedule),在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运输方式。
该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂货物。
其服务对象是非特定的、分散的众多货主，所以班轮公司具有公共承运人的性质。
中远运输集团(china ocean shipping company- COSCO)就是我国主要的公共承运人。
(1)班轮运输的特点目前班轮航线已遍及世界各海域和主要港口，班轮运输已成为海上运输中不可缺少的主要运输方式，有力的促进了国际贸易的发展。
该运输方式具有如下特点：①"四固定"即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。
这是班轮运输的最基本特征。
②班轮运费中已包括装卸费用，即承运人负责货物的配载装卸，并支付装卸费用；承托双方不计算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而是按照港口习惯快速装卸(Customary QuickDespatch-C.Q.D)。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际贸易实务案例分析之国际货物运输
国际货物运输案例一迟到的羊毛——因船名、船期通知错误及货物质量引起的争议●案情简介中国A公司(开证申请人、买方)与澳大利亚B公司(信用证受益人、卖方)于2003年3月20日订立了5000千克羊毛的买卖合同，单价为314美元／千克CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为2003年6月，申请人于5月31日开出信用证。
7月9日卖方发传真给申请人货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。
但直到8月18日Safety轮才到港，申请人去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物。
后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。
但此时已造成申请人迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元，申请人接受货物后又发现羊毛有质量及短重问题，于是在经商检后向卖方提出索赔。
争议焦点：①船名、船期通知错误应由谁负责；②商检证书是否有效；③羊毛的质量与短重问题。
买方认为，根据CFRA7的规定，卖方应“给予买方货物已装船的充分通知，以及为使买方采取通常必要措施能够提取货物所要求的其他任何通知”。
但卖方错误地通知了船名及船期，也没有将货物转船计划发生变化的情况及时通知买方，从而违反了A7项下规定的义务。
卖方则认为，在CFR条件下，卖方的义务仅限于租船和将货物装上船，对其后发生的额外费用不承担责任，货物未按原计划转船不是卖方造成的，也不是卖方所能控制的。
关于商检证书的有效性问题，卖方认为，由于买方没有在合同背面条款规定的商检期内进行商检，因此买方提交的两份报告都是无效的。
根据合同规定的商检期限，买方应在货物到达目的口岸60天内进行商检。
买方则辩称：买方商检的期限决定于合同所引用的《中纺羊毛交易条款》，原合同背后条款是不适用的，中国商检局是合同约定的最终检验机构，它所出具的商检证书是合同规定的索赔依据，不容置疑。
关于羊毛质量问题，买方声称，根据商检证书，所交货物中有3017千克羊毛霉烂变质，5包羊毛的细度与合同规定不符、羊毛长度不足3.5英寸，还有567千克弱节毛，净毛重量短重931.4千克，为此共计索赔34694.40美元；卖方则声称买方计算索赔的差价有误，因羊毛细度、长度不符及弱节毛问题的差价分别应为499.20美元、654.37美元和85.05美元，合计1238.62美元。
国际贸易实务之国际货物运输单据
可流通的货运单据，因为它不是货物的物权凭证，所以不能转让。
收货人不是凭海运单提货，而是凭到货通知提货。由于这种提单
不仅能方便进口商及时提货，简化手续，节省费用，而且能在一定程度
上防止提单的伪造所产生的后果，所以近年来这种不可转让的海运单在
欧洲、北美地区逐渐受到青睐。
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其他运输单据 1、铁路运单
国际货物运输单据
航空运单与海运提单有很大不同，与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代
理人签发的重要货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束
力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
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3、多式联运单据
国际货物运输单据
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① 国际铁路联运运单
国际铁路联运运单是参加联运的发送国
铁路承运人与发货人之间订立的运输契约，其
2、提单背面的内容
提单背面的内容通常包括：定义条款，
管辖权条款，责任期限条款， 运费和其他
费用，自由转船条款，错误申报，承运人责
任限额，共同海损，美国条款，舱面货、活
动物和植物等。
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关于海运提单的国际公约 《统一提单的若干法律规则的国际公约》 《关于修改统一提单若干法律规则的国际公约议定书》 《联合国海上货物运输公约》 《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》
国际贸易实务-运输
航空运输
航空运输是一种现代化的运输方式，具有交货迅速、 货物破损率低、不受地面条件限制、节省包装、节约保险 和储存费的优点，特别适合于易腐商品、鲜活商品和急需 商品的运输。 也有缺陷：运输费用高，不适合低价货物 ；飞机的舱容有限，大件货物有限制；受恶劣气候的影响 航空运输的方式 1）班机运输（Scheduled Airline） 2）包机运输（Chartered Carrier） 3）集中托运（Consolidation） 4）航空快递业务(Air Express Service)
集装箱运输是以集装箱作为运输单位，与陆 运、海运或空运的运输工具成组化运送货物的一 种现代化运输方式。这种运输方式的特点是： （1）货物在运往码头之前，就在发货人的工 厂、仓库或集装箱货运站将货物装进标准规格的 集装箱内； （2）货物在运输过程中，一切的装卸搬运任 务全部由专设的起重机械进行； （3）货物的交接地点可以是港口交接，也可 以延伸到内地，实现"门对门"的交接方式。
国际多式联运
国际多式联运（International Multimodal Transport或Interna tional Combined Transport,美国称为International Intermodal T ransport）是在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式 ，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式 有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。《联合国国际货物多 式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：“国际多式联运是指按 照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把 货物 从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地 点。”根据此项定义，说明构成多式联运应具备下列条件： 1）必须有一个多式联运合同。 2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。 4）必须是国际间的货物运输。 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6）必须是全程单一的运费费率。
国际贸易实务-国际货物运输
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等，根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判，通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证，也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船，以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输，适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物，适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输，适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息，包 括品名、数量、重量、 体积等，并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费，适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积，以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费，适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件，用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输，包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。
《国际贸易实务》国际贸易运输
第二节 其它运输方式
除海洋运输外，国际贸易中常用的运输方式还包括铁路运输、航 空货物运输、集装箱运输和国际多式联运以及邮包运输等，下面就对 这些运输方式分别进行介绍。
一、铁路运输
1、国际铁路联运
凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国 以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需 发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。
按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价标准。
第十二页，编辑于星期六：八点 十九分。
三、集装箱运输 1．集装箱 集装箱（Container）是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使
用的大型装货容器。集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作 为包装和运输单位进行货物运输的现代化运输方式。它以高效、快速、 廉价、安全而被世界许多国家和地区广泛采用和推广。目前，集装箱 运输已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式，适用于海洋运输、 铁路运输及国际多式联运。
1. 货物最终目的地必须属于OCP地区范围。
2. 货物必须经由美国西海岸港口中转。
3. 提单上必须表明OCP字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部 海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
第十七页，编辑于星期六：八点 十九分。
六、邮包运输
每包裹重不超过20公斤，长度不得超过一公尺。因此，邮包运输只 适用于量轻、体小的货物。
(一)租船运输的定义和特点
租船运输又称不定船期运输，它与班轮运输不同：没有预定的船期表， 航线和停靠港口也不固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同 安排船舶就航的航线。因此船舶就航的航线、运输货物的种类，航行时间等 都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船 市场的行市在租船合同中加以约定。租船运输通常适用于大宗货物的运输。
国际贸易实务教学大纲
《国际贸易实务》教学大纲开课对象：06会计（本科）06国际会计授课教师：张超学时：32 学分：2课程类别：专业选修课英文名称：International Trade Practice 一、课程的任务与目的（一）本课程是研究进出口贸易的实务课程，是一门方针政策与业务技术相结合的政策性和实践性都很强的学科，是经济类相关专业的重要选修课。
（二）本课程以我国对其他国家和地区的商品进出口贸易为重点，结合研究国际上有关商品进出口贸易的习惯做法、贸易惯例和有关法律规范。
（三）通过国际贸易实务的学习，要求学生掌握国际货物销售合同每一基本条款的内容、意义和作用，以及正确签定合同的方法，熟悉交易洽商、签定合同的基本程序和履行合同的具体环节，为处理实际业务打下扎实的基础。
二、教学内容与重难点第一章绪论 2学时教学内容：国际贸易实务的研究对象、范围和内容、基本学习方法；国际贸易法律规范：国内法、国际贸易条约、国际贸易惯例；国际贸易实务的基本业务流程重点：国际贸易实务的研究对象、范围和基本内容；国际贸易实务的基本程序难点：国际贸易实务的基本程序第二章国际贸易合同的标的 2学时教学内容：商品的名称和品质；品质条款的规定；商品的数量；重量的计算方法；数量条款的规定；商品的包装；包装的种类——运输包装和销售包装；包装条款的规定重点：表示商品品质的方法和品质条款、数量的计算方法和订立数量的条款、运输包装和运输标志难点：运输包装和运输标志第三章贸易术语 4学时教学内容：贸易术语的含义、作用；国际贸易惯例的性质和特点；有关贸易术语的国际惯例；《2000通则的特点》；六种常用的贸易术语——FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP买卖双方的责任、费用和风险划分；其他七种贸易术语——EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP；使用贸易术语应该注意的问题；区分各组贸易术语之间的异同；选用贸易术语应考虑的问题重点：贸易术语的种类和每一种贸易术语的买卖双方责任、费用和风险划分的界限难点：区分各组贸易术语之间的异同第四章国际贸易商品成本核算与价格确定 2学时教学内容：进出口商品价格的掌握——作价原则、影响价格的各种具体因素、进出口商品的成本核算；主要贸易术语的价格构成和换算方法；商品作价的基本方法；计价货币的选择；佣金和折扣；出口报价核算和出口商品成本核算；买卖合同中的价格条款重点：主要贸易术语的价格构成和换算方法；出口报价的核算以及佣金与折扣的应用难点：主要贸易术语的价格构成和换算方法第五章国际货物运输（一）——国际海洋运输 2学时教学内容：班轮货运流程；海运提单的含义、主要作用、种类及应用；海运单的作用；海运单与提单的区别；班轮运费的结构与计算；租船运输的特点与形式；航次租船合同的主要内容重点：海运提单的含义、主要作用海运单的作用；海运单与提单的区别；班轮运费的结构与计算难点：海运单与提单的区别第六章国际货物运输（二）——其他运输方式 1学时教学内容：集装箱运输的产生与发展；集装箱运输的特点；集装箱货物的交接；航空运输的业务流程航空运费的计算；国际多式联运的概念、主要业务及程序；国际多式联运中货损事故处理重点：航空运费的计算、国际多式联运的含义与特征第七章国际货物运输保险 4学时教学内容：国际货物运输保险的发展历史；保险的基本原则；海洋运输货物保险保障的范围；我国海洋运输货物保险的条款；伦敦保险协会《海运货物保险条款》；我国其他货运保险——陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包运输货物保险；国际货物运输保险实务重点：洋运输货物的风险、损失的种类，中国和伦敦保险业协会关于各种运输货物保险的险别与条款难点：理解单独海损与共同海损的不同，施救费用与救助费用的区别，并能根据实例进行分析第八章商品的检验检疫 2学时教学内容：商品检验检疫的含义、作用、商检的时间和地点；商检机构；检验证书的种类和作用；商品的检验的标准；复验期限、复验机构；商品检验检疫的一般要求；我国出入境货物的检验检疫程序；电子报检、电子转单和电子通关；国际货物买卖合同中的检验检疫条款的主要内容重点：商品检验检疫条款的内容和订立方法、商品检验检疫的程序难点：商品检验检疫的程序第九章进出口货物的报关 2学时教学内容：进出口货物报关的含义与种类；进出口货物的报关程序；特定减免税货物与暂准进出境货物；货物的转关运输；进出口商品归类；进出口报关单填制的规范重点：进出口货物报关的程序；进出口报关单填制的规范难点：进出口报关单填制第十章国际货款的结算 4学时教学内容：国际货款结算的工具；汇票及其各种类型和使用；信用证的主要内容、性质、特点和作用以及与买卖合同的关系；托收的种类、性质和特点；汇付、托收、信用证的应用；各种支付方式的选用；《跟单信用证统一惯例》的有关内容，银行保函、出口保理的基本做法重点：汇票及其各种类型和使用；信用证的主要内容、性质、特点和作用以及与买卖合同的关系；托收的种类、性质和特点；汇付、托收、信用证的应用难点：汇付、托收、信用证的应用第十一章索赔、不可抗力和仲裁 2学时教学内容：违约责任；索赔及索赔对象；索赔条款；不可抗力的含义、不可抗议条款；仲裁的含义、仲裁协议、仲裁条款重点：进出口商品的检验时间和地点的几种规定方法；违约责任、合同中的索赔期限的到规定方法；不可抗力条款和不可抗力事件的认定难点：不可抗力条款和不可抗力事件的认定第十二章贸易磋商与合同的签定 2学时教学内容：交易磋商的重要性及磋商前的准备；交易磋商的基本原则；交易磋商的步骤：询盘、发盘、还盘、接受；发盘、接受的生效；合同成立的时间；合同的形式与内容重点：发盘与接受的法律条件，合同生效的要件；交易磋商的一般程序；《联合国国际货物销售合同公约》对发盘的撤回和撤销、接受撤回与修改的规定；一项有法律约束力的合同应具备的条件难点：合同生效的要件；《联合国国际货物销售合同公约》对发盘的撤回和撤销、接受撤回与修改的规定；第十三章进出口合同的履行方式 2学时教学内容：出口合同的履行；进口合同的履行重点：进出口合同履行的程序及进出口索赔和理陪的相关内容第十四章国际贸易方式 1学时教学内容：经销、代理、寄售、拍卖、招标投标、加工贸易、商品期货交易等多种贸易方式的概念、特点和操作程序；国际技术贸易和电子商务在国际贸易中的应用重点：经销、代理、寄售、拍卖、招标投标、加工贸易、商品期货交易等多种贸易方式的概念、特点和操作程序难点：各种贸易方式的区别三．教学方式在本课程的学习中，要使学生能将《国际贸易》等先行课中的基础理论基本政策在本学科中加以具体运用，以便理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高学生的分析和解决实际问题的能力。
国际贸易实务复习大纲及课后案例分析答案
注：红色为重点掌握章节，黑色字体为理解，蓝色背景为一般了解第1章国际贸易的基本流程和适用法律第一节国际贸易的基本流程第二节国际贸易适用的法律法规第2章国际贸易交易前的准备第一节国际商品市场调研第二节企业进入国家市场的渠道第三节制定进出口商品的经营方案第四节出口商品商标的国外注册第3章国际货物买卖合同的磋商与订立第一节国际货物买卖合同概述第二节国际货物买卖合同的磋商第三节国际货物买卖合同的成立第4章国际贸易术语第一节贸易术语概述第二节装运港交货的贸易术语▲▲第三节货交承运人的贸易术语▲▲第四节其他贸易术语第5章国际贸易商品价格第一节国际贸易商品价格的掌握第二节国际贸易合同的价格条款第三节佣金和折扣的运用第6章商品的品名、质量、数量和包装第一节商品的品名第二节商品的品质第三节商品的数量第四节商品的包装第7章国际货物运输第一节物流与国际货物运输第二节海洋运输方式▲第三节其他运输方式第四节装运条款第五节海运提单▲▲第六节其他运输单据第8章国际货物运输保险第一节保险的基本原则第二节海上货物运输保险承保的风险和损失▲第三节我国海运货物保险的险别▲第9章国际贸易货款结算第一节票据第二节汇付与托收▲第三节信用证▲▲第六节各种支付方式的选用第10章国际贸易争议的预防与处理第一节国际贸易中的商品检验第二节争议与索赔▲第三节不可抗力第四节国际贸易仲裁▲第11章进出口合同的履行第一节出口合同的履行第二节出口合同的履行第12章国际贸易方式第一节经销、代理和寄售第二节招投标与拍卖第三节加工贸易第四节对等贸易案例分析答案第四章国际贸易术语案例讨论1．我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。
A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。
货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港商检机构检验发现部分货物结块，品质发生变化。
贸易实务答案(原题与答案)
《国际贸易实务》习题及答案第一章国际贸易的基本流程和适用的法律一、名词解释1．国际贸易惯例：一般是指在国际贸易业务中, 经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡的一些行为规范和习惯做法。
二、判断题(× )1．在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。
(√ )2．当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。
(× )3．惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力。
(√ )4．当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力。
三、简答题1．国际贸易有哪些特点？答：国际贸易在交易环境、交易条件、贸易做法等方面所涉及的问题，都远比国内贸易复杂，其主要特点表现如下：国际贸易属跨国交易，情况错综复杂；国际贸易线长面广，中间环节多；国际贸易风险大，具有不稳定性；国际市场商战不止，竞争激烈。
2．进出口贸易业务的基本流程包括哪些环节？在各个环节中应注意哪些事项？答：出口贸易的基本流程包括：（1）出口交易前的准备工作阶段，其中主要包括下列工作：选配参加谈判的人员；选择目标市场；选择交易对象；制定出口商品经营方案；做好出口商品商标的国外注册工作。
（2）交易磋商和签订合同阶段，交易磋商在形式上可分为口头和书面两种，交易的一般程序应包括邀请发盘、发盘、还盘、接受和签订合同等环节，其中发盘和接受是交易成立的基本环节，也是合同成立的必要条件。
（3）出口合同履行阶段。
这些环节包括：备货；催证、审证和改证；租船订舱与保险；制单结汇。
进口贸易的基本流程包括：（1）进口交易前的准备工作阶段，主要有编制进口计划、填制进口卡片、选择目标市场和交易对象、制定进口商品经营方案等。
（2）交易磋商与签订进口合同阶段，做好货比三家的工作。
（3）进口合同的履行阶段，其履行的一般程序包括：开立信用证；派船接运货物并办理保险；审单与付汇；报关、验收和拨交；进口索赔。
第二章国际贸易交易前的准备一、名词解释1.直接出口：是指生产企业不通过中间人, 而直接从事一切出口营销活动。
.国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是
.国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是篇一：第七章国际货物运输习题及答案一、单项选择题1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。
A、铁路运单正本B、承运货物收据C、海运提单D、航空运单2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。
A、可允许分批装运，但不允许转运B、可允许分批装运和转运C、可允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批装运和转运3、海运提单日期应理解为（）。
A、货物开始装船的日期B、货物装船过程中的任何一天C、货物装船完毕的日期D、签订运输合同的日期4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。
A、FOB、FIOC、FOB liner TermsD、FI5、班轮运费应该（）。
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。
A、大副收据B、铁路运单副本C、场站收据副联D、铁路运单正本7、经过背书才能转让的提单是（）。
A、指示提单B、不记名提单C、记名提单D、清洁提单8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。
国外银行开来的信用证规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。
”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A、7月21日B、7月31日C、8月10日D、8月11日10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口商最迟应于（）向银行交单议付。
A、12月16日B、12月25日C、12月28日D、12月31日11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。