2017年高考地理二轮复习专题12交通运输布局及其影响讲学案含解析
高考地理二轮专题复习《交通运输方式和布局及其影响》学案
《交通运输方式和布局及其影响》学案【学法导航】构成我国主要铁路网的——五纵三横1．“三横”：京包线——包兰线；陇海线——兰新线；沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线2．“五纵”：京沪线；京九线；京哈线——京广线；同蒲线（大同—孟塬）——太焦线——焦柳线；宝成线——成昆线4.与沿海港口相连接的铁路5.“六纵”与“三横”及长江干流交会的城市：6.西煤东输铁路通道：（1）北通道：主要运送晋北、内蒙古西部的煤炭，这一地区主要的煤田有：大同、平朔、准格尔等，主要的铁路线有以下几条：①、准东——大准——大秦铁路，该线主要经过的地区有东胜、准格尔、大同、秦皇岛②、丰沙大铁路，其经过的主要地区有：大同、沙城、丰台③、京原——京秦铁路：经过的主要地区有山西原平、紫荆关、北京、秦皇岛（2）中部通道：主要运送晋中、晋东南、陕西、内蒙古西部的煤炭，这一地区的主要煤田有：西山、霍西、沁水煤田（阳泉、长治）、鄂尔多斯煤田、陕西神府煤田等。
主要的铁路线有以下几条：①、神朔——朔黄铁路（神黄铁路）：该线主要经过神府、朔州、黄骅②、石太——石德——德龙烟铁路：主要经过太原、石家庄、德州的龙口、烟台等③、邯长——邯济——胶济铁路：主要经过山西的长治、邯郸、济南、青岛等（3）南部通道：主要运送陕西关中、晋南、鲁西南、豫北的煤炭，这一地区的主要煤田有：山西河东煤田、沁北煤田、河南焦作煤田、山西济北煤田。
主要的铁路线有：①、西安——日照铁路：主要经过西安、候马、焦作的月山、日照等②、陇海铁路：主要经过兰州、西安、郑州、开封、徐州、连云港等。
7．即将形成的铁路新干线①东西新干线：宁西线(南京、合肥、潢川、信阳、南阳、西安)。
②南北新干线：包粤线(包头、神府、延安、西安、安康、重庆、遵义、贵阳、柳州、黎塘、湛江)。
③沿海铁路线：大连轮渡到烟台、蓝村、临沂、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、海口、三亚。
④沿江铁路线：上海、南京、芜湖、九江、武汉、重庆。
(新课标)2017届高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响
第十章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局考纲点击：生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
主要交通运输方式教材回顾1．主要交通运输方式及其特点(1)高速化：如高速铁路、高速公路等。
(2)大型化：如海上巨型油轮等。
(3)专业化：如集装箱运输等。
读图忆知不同运输方式距离与运费的关系(1)根据距离与运费的关系判断运输方式①适合贵重物品，运费最高的为________。
②短途运费低，运距增加，运费急增的为________。
③适合中长途运输且费用较低的为________。
④适合长距离运输，且费用最低的为________。
(2)根据上面关系选择合适的运输方式①天然橡胶：泰国→中国上海选________。
②家用电器：广州→乌鲁木齐选________。
③蔬菜：郊区→市中心选________。
答案：(1)①A航空运输②B公路运输③C铁路运输④D水路运输(2)①D②C③B交通运输方式的确定(名师点拨要点)1．交通运输方式的适用范围航空←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货铁路←远程、量大、不太急需的货物，如矿石、牲畜等水路←大宗笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等管道←以流体为主，如石油、天然气等2．交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸风景或海上的风光，可选乘轮船。
(2)货运：本着“多快好省”的原则，根据需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎪⎨⎪⎧短途——公路（活物、鲜货）远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费对点演练(2016·福州模拟)蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。
专题12 交通运输布局及其影响(讲学案)-2016年高考地理二轮复习精品资料(解析版)
【2016考纲解读】1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。
复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。
【重点知识梳理】一、铁路线、公路线建设的区位因素二、交通运输点的区位因素评价三、交通运输线建设对环境的影响四、交通运输对聚落形态的影响五、交通运输对商业网点的影响1．交通运输对商业网点密度的影响2．交通运输对商业网点分布位置的影响【高频考点突破】考点一、考查城市交通发展例1、(2015·新课标Ⅰ，4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成1～2题。
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A.位置B.经济C.地形D.人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案 1.A 2.D考点二、考查区域交通运输方式例2、[2015·新课标Ⅱ，36(1)～(2)]阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
答案(1)路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
【地理】人教版必修2交通运输布局及其影响学案
第五章交通运输布局及其影响
学案导学
第一节交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
2、交通运输方式不仅日益网络化（电和线交织）而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
二、交通运输布局
3、交通运输网中的电和现实交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素：自然因素（地貌、气候、水文条件）、社会因素、经济因素（根
本原因）、技术因素（根本保证）
第二节交通运输布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线扩展、基本不变或萎缩
2、株洲是典型的“火车拉来的城市”
3、日本著名的科学筑波市，一条长达9千米的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。
4、浙江嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点，说明了嘉兴市的城市形态，随着水路和陆路运
输的发展而变化。
二、对商业网点分布的影响
1、地势起伏——运输线稀少——运输方式单一——商品流通很难建立和发展，商业网那
个很难伸展到哪里——商业网点明显小于平原
2、交通运输影响商业网点分布的位置
区位要求：便捷的交通，大量的消费人口
区位原则：交通最有原则
区位选择：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线
交通优、人流涌、物流丰、便集散、多网点。
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。
通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
高中地理人教版必修2交通运输布局变化的影响教学设计
《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计课题第二节交通运输方式和布局变化的影响课型新授课授课教师班级学习目标1．知识与技能（1）理解聚落沿交通干线分布。
（2）结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
（3）结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
2．过程与方法（1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
（2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
3．情感态度与价值观（1）通过对家乡交通运输方式、布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响的调查、评价，提高学习地理的兴趣，培养热爱家乡、建设家乡的热情，树立正确的人生观。
（2）培养用发展和变化的观点分析人文地理现象。
学习重点1．知道交通运输方式变化对聚落的影响主要表现在哪些方面。
2．知道交通运输布局变化对聚落的影响主要表现在哪些方面。
3．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
学习难点通过分析案例，掌握交通运输方式和布局变化对聚落的影响。
学习方法自主学习案例分析合作探究学习过程问卷调查（通过调查，引出交通运输的重要性，引入课题。
）如果你是一名普通的工薪阶层人士，要置业（买房），以下因素中，哪三个你认为是最重要的？（周边的娱乐项目丰富、房价合适、周边有较好的商业中心、交通方便、环境优美、社区文化浓厚、生活设施齐全、具有升值潜力）导入新课1．交通运输对我们的生产生活带来了哪些影响？2．交通运输方式的变化对我们的生活生产有什么影响？师导生学 合作探究一、对聚落空间形态的影响探究1：交通运输方式对聚落形态的影响 案例分析1：嘉兴聚落形态的变迁1．嘉兴市在历史时期中城市形态经历了几次变化？ 2．解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。
时间 城市形态及变化特点 变化原因 唐宋时期 明清时期 1909年建国初期50年代中期至60年代初 70年代后期3．案例说明交通运输方式对聚落形态产生了怎样的影响？ 发现与结论1：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化。
【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)
【地理素养】2020年高三二轮微专题——交通运输布局及其影响微专题——交通运输布局及其影响【交通运输线区位及其影响】1.各种交通运输线建设考虑的区位因素2.运河线路的布局(1) 自然条件：地形：平原——工程量小；山地——工程量大。
水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。
生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。
(2) 社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。
3.桥的建设条件分析(1)自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。
(2)社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。
4.隧道的布局地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。
5.交通运输网的特点主要从线路数量 ( 密度 ) 、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。
例题 1： (2019 ·太原市二模 ) 阅读图文资料，完成下列要求。
世界上里程最长 ( 全长 55 千米 ) 、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥，于 2009 年 12 月 15 日动工建设， 2018 年 10 月 24 日正式通车，工程项目总投资额达 1269 亿元。
港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。
下图示意港珠澳大桥的地理位置。
(1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。
(6 分 )(2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。
(4 分)答案： (1) 夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。
(2)海域宽，大桥长度 ( 跨度 ) 大，且集桥—岛—隧于一体，工程量大，设计、施工难度大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境 ( 生态 ) 保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。
【人教版】2017版必修2地理：5.2《交通运输方式和布局变化的影响》教案
第二节交通运输方式和布局变化的影响教学设计（一）从容说课本节教材主要分为两大部分：一是交通运输布局变化对聚落空间形态的影响；再就是交通运输布局变化对商业网点分布的影响。
教材运用丰富生动的实例来说明交通条件对聚落的空间形态影响很大，一个地区交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，交通线的兴衰也会影响聚落空间形态的演变；交通运输对一个地区商业网点分布的密度的影响是至关重要的，教材用山区和平原地区商业网点分布密度的差异来证明这一观点；随后教材又运用实例说明交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置；案例3的设置旨在帮助学生深入理解交通与商业中心发展变化的关系。
三维目标1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
教学重点结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教学难点交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教具准备多媒体课件课时安排1课时教学过程导入新课交通运输的发展可以带动地区经济的发展，不仅如此，它还会影响到社会生活的方方面面。
在今天这节课中我们一起探究交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
对聚落空间形态的影响（板书）（引导学生读图5.6和图5.7）师：从图中我们可以看到，株洲和武汉两个城市呈什么形态？生：呈带状分布。
师：为什么会呈现这样的形态？生：因为两个城市都是沿交通线发展的。
师：对！这说明交通对聚落的空间形态影响很大。
所以，一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
下面我们通过具体的案例对交通线与聚落空间形态的关系加以理解。
推进新课一、对聚落空间形态的影响（板书）（引导学生阅读案例2：嘉兴聚落形态的变化）师：哪位同学来说一下嘉兴在历史时期中城市形态经历了哪几次变化？生：嘉兴最初是团块状地域形态，后来先后演变成带状、松散状，最后演变为星状。
人教版地理必修二第五章 交通运输布局及其影响 教案设计
第五章交通运输布局及其影响
【三维目标】
1.知识和技能
（1）结合实例了解五种主要的交通运输方式的特点及现代交通运输的发展趋势，学会选择合适的交通运输方式。
（2）认识构成交通网的基本要素，以南昆铁路的建设为例分析影响交通运输布局的主要因素以及交通运输布局对社会发展的影响。
2.过程和方法
（1）加强学生对已有知识的运用、搜集、整理的能力。
（2）让学生学会运用文字、地图等资料，说明地理事物的特点或原因，进一步提高学生的分析、归纳能力。
3.情感、态度与价值观
（1）丰富学生学习地理的成功体验，激发学生对地理事物进行分析、探究的兴趣。
（2）培养学生辩证地分析问题的能力。
【教学重点】
1．五种交通运输方式及其特点
2．理解南昆铁路修建对促进西南地区经济发展的重要意义。
【教学难点】
1、根据所需选择合适的交通运输方式。
2、影响交通运输布局的主要因素。
【教学方法】读图分析、案例分析、多媒体课件
【教学课时】1课时。
地理必修2复习 交通费运输布局及其影响 试卷及答案解析
地理复习(8)交通运输布局及其影响一、选择题(每小题2.5分，共50分)(2017·云南师范大学附中适应性月考)沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2 266千米，设计时速350千米，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
据此并结合下图，回答1～2题。
1．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是()A．气候与河流B．资源与工业C．人口与物产D．地形与城市2．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()A．贵阳B．长沙C．杭州D．上海读“日本运输结构变化示意图”，回答3～4题。
3．据图，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有() ①地形平坦开阔，公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较多A．①②B．③④C．①③D．②④4．水运在货运中占有重要地位，主要原因有()①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大、成本低、速度快A．①②B．②③C．③④D．①③(2017·江西吉安高一月考)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。
读图，回答5～7题。
5．受大风危害最严重的路段是()A．十三间房附近B．三间房附近C．了墩附近D．哈密附近6．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是()A．钢铁和机械B．石油和天然气C．小麦和甜菜D．棉花和瓜果7．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路()A．风灾危害大B．修建成本高C．洪涝灾害多D．占用耕地多下图为“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。
这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。
据此回答8～10题。
8．塔里木盆地城镇主要分布在()A．山间低地B．山谷地带C．盆地中部D．山前冲积扇9．塔里木盆地交通线从整体看呈()A．网状分布B．“之”字形分布C．线状分布D．环状分布10．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是()A．地形B．气候C．水源D．土壤近年来我国高铁发展迅速。
新人教版高中地理必修2交通运输布局及其影响教案
第五章交通运输布局及其影响
５.１交通运输方式和布局
一、主要运输方式及其特点：[理解记忆]
分为一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
(见课本P80图)
发展趋势：日益高速化、大型化和专业化〔集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全〕。
三、交通运输线、点的区位因素：[记忆]
１．经济、社会、技术、自然等
２南昆铁路的建设的原因
〔１〕、促进沿线经济的发展〔２〕、加强民族团结，维护社会稳定
〔３〕、先进的科学技术是保证
５.２交通运输布局变化的影响
１.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响[记忆]
交通线的发展: 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展
交通线的衰落: 城市发展缓慢或衰落、城市空间形态沿衰落交通线方向基本
保持不变
２.对商业网点密度的影响 [理解记忆]
交通运输线稀少
山区地势起伏大
商业网点密度小交通运输方式单一
交通运输线路密集
平原地形平坦商业网点密度大
交通运输方式多样
３.交通运输对商业网点分布位置的影响 [理解记忆]
分布在城市几何中心
商业网点
布局
市场最优原那么
分布在高速公路沿线 分布在城市道路交叉点
分布在市环路边缘 交通最优原那么
便捷交通。
高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局学案含解析新人教必修2
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1．现代交通运输方式及特点2．发展方向：高速化、大型化和专业化。
[温馨提示]交通运输方式的选择与确定二、交通运输布局1．交通运输网(1)概念：由各种交通运输线、点交织而成的网络。
(2)构成要素⎩⎪⎨⎪⎧ 线：如铁路、公路、航道点：如港口、车站、航空港(3)形成⎩⎪⎨⎪⎧ 单一运输网：一种运输方式形成的运输网综合运输网：两种以上运输方式形成的运输网(4)层次：省级、大区级、国家级综合运输网。
2．影响因素：经济、社会、技术和自然等。
[教材P78读表思考]略。
(提示：货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。
)[教材P81活动]京九铁路(北京—香港九龙)是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。
影响京九铁路的因素主要有以下几方面：(1)合理布局交通网。
我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北方向，尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足经济发展的需要，特别是往华南方向运输货物，其运量只能满足计划的30%～40%。
修建京九铁路会使全国铁路货运状况发生巨大变化，一方面缓解南北铁路运输的紧张状况，另一方面活跃整个铁路网。
(2)促进沿线经济发展。
(3)维持香港的长期稳定和繁荣。
(4)先进的科学技术保证。
京九铁路自北向南跨越黄河、长江等大江、大河，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂。
京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工自动化方面均达到了国内铁路建设的一流水平。
从上述分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线地区经济的发展。
这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，经济社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。
知识点(一)| 主要交通运输方式———————情景导入先思考———————目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
高考地理人教版总复习专题 精品导学案 交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响学习目标：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
学习内容：一、交通运输方式运量运速运费投资连续性灵活性铁路运输较大较快较低（中远途）（短途高）较大好差公路运输较小较快较高较低较差最佳水路运输最大最慢最低最少较差差航空运输最小最快最高最高较差较差?管道运输很大稳定较低，受距离影响不大高最好（线路与运具合一）差（线路与运具合一）例题：图为“各类交通运输运价与距离关系图”,读图回答下列问题。
据图分析，运距小于80千米时，运费最低的运输方式是运输。
而在80~550千米时,运费最低的运输方式是运输。
下列叙述正确的是（双项选择填空）。
A.空运不适宜长途运输B.水运适合各种距离的运输C.空运、水运和铁路都适合长距离运输D.长距离公路运输的费用高于铁路运输二、布局—交通运输网1.交通运输中的点——建设发展的影响因素分析Δ交通节点（1）航空港选址影响因素地形——平坦开阔，适当，地势；气候——低云、雾和暴雨出现频率，风速较小；与城市的距离——。
具体与城市用地、交通、环境等综合因素有关。
（2）城市中火车站的建设便利程度；拆迁量的大小；对其他设施的影响（如火车的震动对制片厂就有较大影响）2.交通运输中的线——建设发展的影响因素分析自然条件细分为：原则总：应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件。
考虑：地形、地质、气候、水文（河流——天然水系\水利工程）、生物（植被）、土壤等。
京九线经济（合理布局、促进沿线、维持繁荣）政治（维持繁荣）社会（含社会发展水平、文化交流、历史发展等，也可包含政治）军事（是保证）自然（仔细分析有哪些影响因素——与京广和京沪线比较）京九线建设中最主要考虑了哪些？、社会因素没主要考虑的有哪些？军事（另:自然因素重要性）三、交通运输的发展方向化、大型化、专业化。
---如集装箱运输—优点:节省费用；便于装卸作业；保证货物。
四、交通运输方式和布局的变化(1)如何描述变化?方式的变化，的变化。
高中地理人教版必修第二册教案讲义：区域发展对交通运输布局的影响(学案)(解析版)
区域发展对交通运输布局的影响本节导航一、学习目标二、知识网图三、课前准备（预习填空）四、课中学习（案例探究）1.交通运输方式2.交通运输布局的一般原则3.交通运输需求与交通运输布局4.资金与交通运输布局五、强化训练营六、课堂总结01学习目标【课程标准】结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
【地理核心素养】【区域认知】通过展示图文资料让学生了解各地区的经济发展水平差异和交通运输条件。
【综合思维】通过对各种交通运输方式的讨论、对交通运输需求和资金与交通运输布局关系的分析，培养学生综合分析问题的能力。
【人地协调观】通过对交通运输布局的一般原则的学习，让学生了解自然因素对人类生产活动的限制和人类活动对自然环境的改造，从而树立人地协调观。
【教学重难点】教学重点：交通运输布局的一般原则区域发函促使交通运输需求增长，进而促进交通运输布局的变化区域发展使区域有足够的资金满足交通运输布局的需求教学难点：资金对交通运输布局的影响02知识网图03课前准备温馨提示：请先预习通读课本04课中学习探究活动01交通运输方式的选择请你选择合理的交通运输方式哈尔滨运送一批木材到大连铁路运输新疆输送天然气到上海管道运输上海从美国进口五万吨小麦水路运输一批鲜花从昆明运往香港航空运输南京从安徽运进一批葡萄公路运输五种交通运输方式对比探究活动02交通布局的一般原则思考1:综合交通枢纽“南京南站”的规划建设体现了什么交通运输布局原则？发挥综合运输优势思考2:2030年南京南站枢纽客运量为5822万人次，有人认为，在此之前南京南站的“大容量”是浪费，对此你怎么看？适度超前思考:可以无休止的超前吗？设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
案例：连淮扬镇铁路•2018年12月，连盐高铁通车，最高运营时速200km/h。
•2019年12月，徐盐、连淮高铁通车，最高运营时速250km/h。
•2020年7月，沪苏通铁路通车，最高运营时速200km/h。
2017高中地理高考导航-第十章第22讲交通运输布局及其影响
第22讲交通运输布局及其影响1.识记交通运输方式的特点及选择。
1.主要交通运输方式的选择。
(重点)2．理解影响交通运输布局的区位因素。
2.交通运输布局的区位因素。
(重点)3．理解交通运输对聚落形态和商业网点的影响。
3.交通运输对聚落空间形态和商业网点分布的影响。
(重点)考点一主要交通运输方式[学生用书P161]1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
2．主要交通运输方式的特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、成本低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点损耗少、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差发展方向：高速化、大型化和专业化。
高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。
俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。
提示：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。
俄罗斯的大河多南北流向，且河流封冻期长，货物运输量小。
主要交通运输方式的比较与选择1．五种交通运输方式的比较方式项目水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速最慢较快较慢最快运价低→高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大(2014·高考海南卷)阅读图文资料，完成下题。
巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时。
近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。
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专题12 交通运输布局与其影响1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以与对人类活动的影响。
复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。
一、铁路线、公路线建设的区位因素二、交通运输点的区位因素评价三、交通运输线建设对环境的影响四、交通运输对聚落形态的影响五、交通运输对商业网点的影响1．交通运输对商业网点密度的影响2．交通运输对商业网点分布位置的影响考点一、考查城市交通发展例1、下图为某岛屿图。
读图完成1～2题。
1．最适宜建港口的是( )A．① B．②C．③ D．④2．⑤处建飞机场的有利条件是( )A．离海港近，便于客货的中转B．该岛风景优美，游客多，经济效益好C．地势较高，云雾少，降水少D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落答案：1 2【变式探究】(2015·新课标Ⅰ，4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成1～2题。
1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( )A.位置B.经济C.地形D.人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案 1 2考点二、考查区域交通运输方式例2、[2015·新课标Ⅱ，36(1)～(2)]阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点与作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
解析第(1)题，根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农产品。
第(2)题，根据图示可以得出大致与海岸线平行。
答案(1)路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
考点三、考查交通运输的区位条件例3、[2015·山东文综，37(2)～(3)]阅读材料，回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。
目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。
2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。
下图为厄勒海峡地区与周边区域图。
(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。
(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。
你是否赞成？简述理由。
答案(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。
(2)赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。
或答不赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。
(若有其他答案，言之有理，可酌情给分)考点四交通运输方式和布局的变化带来的影响读下面等高线地形图，回答3～4题。
3．图中甲、乙、丙、丁四个聚落中，将来发展规模最大的是( ) A．甲B．乙C．丙D．丁4．假若修一条经过甲地和乙地的铁路，方案①、②、③比较合理的是( ) A．①B．②C．③D．都不合理答案：3 4（2016•天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。
（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
（6分）（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）【答案】（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。
（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）【解析】（1）注意题干强调从地理环境变化的角度来分析。
由材料中信息中“北方丝绸之路主要经过水草丰美的欧亚草原”和图中北方古丝绸之路经过的地区，可知这些地区现在荒漠化严重，不再水草丰美，再由材料中“沿线有许多古文明……后来逐渐衰落”可知北方“古丝绸之路”衰落的主要原因还有古文明中心的衰落。
（2）根据题干所提供的地域联系方式看，类型在多样化，空间分布在立体化，有信息传输、高速公路等发展。
回答问题时，进行一定的归纳总结即可。
【考点】区域地理环境变化，地理联系方式，城市发展方向。
（2016•北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。
（10分）【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。
扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。
【考点】区域地理环境差异分析，水利工程建设意义，交通运输发展条件与意义，工业发展条件（2016•北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。
2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。
法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。
图13为马赛的地理位置与港区旧貌。
马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。
读图，回答第（1）题。
（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。
（10分）【答案】（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。
（2016•江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。
(13 分)材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。
图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是、,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。
(4 分)(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有(填序号)。
淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有、。
(3 分)(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是、。
(2 分)(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。
(4 分)【答案】(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展(2)② 地势低洼河网密布路基地质条件较差(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系(4)促进苏北基础设施建设发展提高苏北产业发展水平促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移促进区域经济均衡发展（2）可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸，淮安-盐城段和淮安-扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。
（3）从图中可以看出有多条铁路在淮安交会，故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽，从而铁路网的建成密切了淮安与长三角经济区的联系。
（4）新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流动等方面回答。
【考点】交通运输（2015•新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成下列小题.4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A. 位置B. 经济C. 地形D. 人口5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A. 地区经济发展缓慢B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低D. 飞机制造技术进步6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（）A. 66.5°NB. 60°NC. 53°ND. 40°N【答案】4、A 5、D 6、C5．随着飞机制造技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，已无必要经过该航空港。
D正确。
6．该机场位于50°N附近，假设该飞机沿经线飞行，在1小时内飞过650千米，约6个纬度。
因此该飞机所在纬度最高约为56°N，最低约为44°N。
故C正确。
（2015•重庆卷）图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。
读图，回答以下问题。
4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（）A.2030%B.3040%C.4050%D.6070%5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（）A.工业化程度提高B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高【答案】4 55．图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低，但城市化发展速度最快，说明该国处于城市化快速发展的中期阶段，可能为我国。
此时，我国工业化程度不断提高，是城市化率提升的主要动力；我国人口增长已步入现代型模式，人口增长率较小；逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段，此时我国尚未出现明显的逆城市化现象；和其他三国相比，我国经济发展水平较低，但发展速度较快。
（2015•安徽卷）34. （22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。
（10分）（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
（12分）【答案】（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区与其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。