土工格栅施工技术交底
土工格栅施工技术交底
年月日工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程分项工程名称透层油、粘层油、碎石封层交底内容人民路（淮海路-328国道）改造工程1、施工工艺及方法自粘式土工格栅施工工序为：层底表面清扫→划线→喷洒粘结料→铺自粘式土工格栅→保养维护→铺筑新路面。
（1）层底表面清扫①在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。
②保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工。
③喷洒粘结料前应使新半刚性基层表面保持长度不小于200m的施工段。
（2）测量、划线①在经监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。
②按拟铺设的自粘式土工格栅宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设自粘式土工格栅的依据。
对于横向裂缝，保证裂缝两侧的布宽≥0.75m；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，保证布宽为1.8-2.0m，拼接缝或裂缝居中。
（3）喷洒粘结料①在铺设设备就位后，将支架上的自粘式土工格栅摆正，使自粘式土工格栅卷轴垂直与拼接缝或裂缝。
②在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比自粘式土工格栅宽5-10cm。
③洒布热粘结料时，施工温度应在5℃以上，热粘结料最佳温度应保持在165-175℃。
④洒布热粘结料时要喷洒均匀，计量准确，用量为0.8-1.0kg/m2。
（4）自粘式土工格栅的铺设与搭接①待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状态时，立即采用自粘式土工格栅铺设设备进行自粘式土工格栅铺设施工，不得使沥青喷洒车与自粘式土工格栅铺设设备距离过远。
②使用牵引车或安装卡车上的框架来铺设自粘式土工格栅时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。
交底单位接收单位交底人接收人年月日工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程分项工程名称透层油、粘层油、碎石封层交底内容（接上页）③铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证铺设自粘式土工格栅时能及时将其压实在粘结料上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘结料胶结并压实，以保证自粘式土工格栅与粘结料的良好粘结。
土工垫及土工格栅铺设施工技术交底
土工垫及土工格栅铺设施工技术交底施工技术交底交底编号：单位工程名称施工队伍分部工程名称堤身防护工程施工内容抛石护脚主持人/交底人时间/地点施工现场施工技术交底记录：1、设计要求：（1）概况抛石护脚工程作为堤防底部临水面防护，起到隔水、防护、稳固堤身、为后续临水面干砌石亲水平台、生态护坡等施工提供施工平台与支撑，作用巨大，关系后续施工质量。
抛石厚度在1.5m～2m，宽度在约25m，基面敷设多功能土工垫和双向土工格栅各一层，迎水面抛石坡比为1：5（局部为1：3），抛石顶标高在+1.5m。
（2）交底范围本次交底仅针对功能土工垫和双向土工格栅的连接与铺设进行工艺交底。
（3）材料要求A）.NRG多功能土工垫是加筋土工格栅与土工布复合而成，要求抗拉强度不小于50KN/m，平均顶破力不小于2.5KN。
B).土工格栅材料为聚丙烯双向土工格栅，纵/横向抗拉强度为50KN/m，尺寸规格为TGSG5050，双向土工格栅连接部位应采用等强度连接，即连接部位强度不低于网面抗拉强度。
2、施工工序和方法：2.1施工准备（1）测量定位由项目部负责进行铺设起点与止点的定位，施工队伍在指定的区域进行铺设。
（ 2）施工用电施工现场若需用电，由施工队伍协助项目部电工进行接引，并由施工队伍做好施工用电保护工作。
（3）人材机原材料（不包括辅材）、设备由项目部负责组织进场，人员配备应按项目部要求配置到位。
（4）其它堤表清理：土工垫及土工格栅铺设前，铺设范围内的腐殖土、草皮、树根、杂填土、淤泥、表层碎石、及杂质等用挖掘机清除，并用人工配合清理，人工配合清除厚度为20cm。
2.2 施工工艺（1）NRG多功能土工垫铺设NRG多功能土工垫铺筑为沿横向垂直于线路方向铺筑，铺筑方式为人工滚铺。
NRG多功能土工垫需在岸上先进行拼接，形成约宽20m （为4卷多功能土工垫拼接而成，单卷土工垫宽度为4～6m），长约28m（为抛石基面宽度，单卷土工垫长为50m）的整块土工垫进行滚动铺筑。
土工格栅技术交底
（1）、当沟塘顶面标高距路床顶标高H＞100cm时，在原地面以上20cm处骑缝设置一层土工格栅（宽4m，缝两边各2m）。
（2）、当沟塘顶面标高距路床顶标高H≤100cm时，在路床顶以下100cm处骑缝设置一层土工格栅（宽4m，缝两边各2m）。
（3）、当主线和已有大道交叉处老路基拼接时，在中部填料93区上铺设一层单向土工格栅，土工格栅伸向老路基至台阶根部，直至新路基坡脚处。若H＞2m（H为路肩外边缘标高与清表后地面标高之差），则在路基以下20cm处需骑缝加设一层单向土工格栅（2m宽）。
（4）、土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土
（5）、土工格栅上铺筑是灰土时，须采用场外拌合法施工。
如有疑问请与项目部工程部及时联系。
交底人
复核人
接底人
日 期
施工技术交底
工程名称
交底编号
交底项目
土工格栅技术交底
交底里程
交底内容：
1.土工格栅材料性能要求：采用4m宽的双向土工格栅，长度按沟塘长度截取，拉伸强度≥30KN/m，横向屈服伸长率≤16%，纵向≥15KN/m。2%伸长率时拉伸力横向≥13KN/m，纵向≥11KN/m，5%伸长率时拉伸力横向≥15 KN /m，纵向≥15 KN /m。
3.土工格栅的施工要求及注意事项
（1）、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm。
（2）、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向上连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且搭接长度不应小于20cm。
（3）、土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。
土工格栅施工技术交底
编号：
单位工程名称
路基工程
交底部位
土工格珊
施工单位
中铁一局西平铁路第三项目部
交底时间
交底内容：
土工格栅施工
1、铺设位置：
1）、路基里程部位：DK238+120～DK239+245左右侧边坡基床表层以下水平铺设2.5米的双向土工格栅，竖向间距0.6米，极限抗拉强度不小于25KN/m，均须横向加铺土工格栅。
2）、横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖80cm回填碎石土压实；当横向10m长范围内填方高度大于5m时，除作上述处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工格栅，土工格栅垂直间距60cm。
3）、纵向半填半挖：从填挖交界至挖方侧纵方向10m范围内超ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ80cm回填碎石土压实；从填挖交界至填方侧纵向10m范围内填筑碎石土压实，碎石土按1：1.5放坡，并开挖成2m宽内倾4%横坡的台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，除作上述处理外，超挖回填底部以下铺设3层双向土工格栅，格栅垂直间距50cm。
（3）土工格栅铺设后及时填筑填料，避免阳光长时间直接照射。
交底人
复核人
接底人
锥坡浆砌片石计算公式
锥坡计算采用正交公式，外锥-内锥
V=π/12*m*n*（H3-H03）
t片石厚度
H:锥坡高度
H0:内锥高度=H-(α0+β0)/t/2
m、n为两个方向的坡度
α0=（1+m2）0.5/m
β0=（1+n2）0.5/n
2、技术措施
(1)土工格栅铺设时拉紧不得有褶皱，接头间必须绑扎粘牢，连接强度不得低于其容许抗拉强度。保持土工布的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度保持在50cm之内；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5cm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于5cm。
铺设土工格栅施工的技术交底
铺设土工格栅技术交底为确保路基填筑施工质量，减少路基沉降差，根据绥北高速公路达到一流质量标准的要求，新建路基在路槽下２０㎝、８０㎝处增设两层双向拉伸土工格栅,填挖结合部在填挖交界前后各１０M范围内，路面底面以下４０㎝和８０㎝处增设两层双向拉伸土工格栅，在新旧路基衔接处路基填挖高度，在路槽底面下８０㎝处及其下４０㎝处，桥头两侧采用水泥搅拌桩地基处理，顶部设置砂垫层及铺设土工格栅。
现对土工格栅的施工做如下规定，要求各驻地办及施工单位严格执行。
1、在施工前承包人应将拟用的土工格栅进行相关试验，其各项指标应符合《土工合成材料塑料土工格栅》GB T 17689-2008国家标准和有关设计图纸规定，并经监理批准同意后方可使用。
2、在土工格栅铺设之前，要保证路基顶面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，路堤填料最大粒径不得大于6cm。
路基的压实度、纵坡、横坡、宽度、标高要满足设计要求。
3、土工格栅应严格按照设计施工图纸要求的位置进行铺设。
施工前对施工人员进行技术交底,增强施工人员的质量意识和责任意识。
4、土工格栅的铺设应用人工拉紧，张力为60KN/ｍ×5%=3KN/ｍ，使之平整、均匀、紧贴下承层，不允许有褶皱，可采用U形钉等固定于填土层表面。
沿路基横向必须按整幅设计宽度进行铺设，纵向、横向搭接处要密贴、牢固，不允许有翘曲现象，其纵向搭接长度不小于50cm，横向搭接长度不得小于30㎝.5、U形钉固定成正三角形，间距不可超过80㎝，搭接处用钢丝Z字形织布，间距不可超过30㎝。
6、杜绝车辆、机械在已铺设好并张紧定位的土工格栅上直接碾压，现场施工中发现土工格栅有任何破损、老化、污染的不允许使用。
7、土工格栅的回填采用铲车或挖掘机来完成。
将备用土均匀撒布在土工格栅上,并用推土机和平地机找平。
路基压实厚度不得超过30cm ,并保证土工格栅不外露。
机械的施工方向与土工格栅搭接顺茬方向一致,以保证土工格栅不被机械迎茬卷起土工格栅的填土应尽量使其一次性成型,在回填前对填土的含水量进行检测,避免含水量过大而返工处理时造成土工格栅的破坏。
土工格栅施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保土工格栅施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低事故发生率，现将土工格栅施工安全技术交底如下：二、施工人员要求1. 作业人员入场前必须经过入场教育考试合格，方可上岗作业。
2. 作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背、穿拖鞋。
3. 作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止在施工现场追逐打闹。
三、施工准备及材料要求1. 施工前应熟悉施工图纸，了解工程概况及施工工艺。
2. 施工现场应配备必要的施工机械设备、安全防护设施和消防器材。
3. 土工格栅材料应符合设计要求，质量应符合国家标准。
四、施工安全技术措施1. 土工格栅铺设：（1）铺设前，对基底进行平整、清理，确保无尖锐物体、杂物。
（2）铺设时，应保持土工格栅的平整度，搭接宽度应符合设计要求。
（3）在铺设过程中，注意防止土工格栅被撕裂、损坏。
2. 土工格栅焊接：（1）焊接前，对焊接设备进行检查，确保其性能良好。
（2）焊接时，操作人员应佩戴防护眼镜、手套等防护用品。
（3）焊接完成后，检查焊接质量，确保焊接牢固。
3. 高处作业：（1）高处作业时，必须系合格的安全带，高挂低用，并穿防滑鞋。
（2）作业平台上不得堆放材料，确保作业平台稳定。
（3）作业过程中，不得擅自离开作业平台，确保安全。
4. 电动工具及电气设备：（1）施工中使用的电动工具及电气设备，均应符合国家现行标准。
（2）电动工具及电气设备的安装必须由专业电工完成。
（3）使用电动工具及电气设备时，应注意绝缘、接地，防止触电事故发生。
5. 脚手架搭设：（1）脚手架搭设应符合现行地方标准，确保脚手架的稳定性。
（2）脚手架上置物重量不得超过规定荷载，脚手板应固定。
（3）高处作业时，注意防止坠落。
五、施工注意事项1. 施工过程中，应密切注意天气变化，如遇恶劣天气，应暂停施工。
2. 施工现场应保持整洁，不得乱扔垃圾、杂物。
3. 施工过程中，发现安全隐患，应立即上报并采取措施进行处理。
土工格栅安全技术交底
土工格栅的主要的施工质量控制要点有：基层面的平整度、土工格栅铺设的的平整度、搭接的质量
要求、锚固的质量等。
土工格栅不能久置太阳爆晒，铺设完毕应及时填筑路基。
铺设土工格栅时严禁一切机械设备在已铺设的土工格栅上碾压。
土工格栅施工的实测项目
项次
检查项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
3、人工铺设土工格栅：垂直路堤轴线方向铺设，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝。
如土工格栅长度不够，搭接不宜小于1个方格，且不小于30cm，纵向搭接重叠度不小于30cm，搭接 处均以细尼龙绳进行绑扎牢固。铺设时人工尽量要拉紧，不允许有褶皱、扭曲或坑洼的现象，以“U” 形钢钉或竹签纵、横方向每隔2m定位，并固定于填筑土面上，以防填筑施工时发生移动。土工格栅 的铺设宽度，每边应宽出2.5m作为锚固长度，填筑层完工后，在边部土工格栅折回铺设的宽度满足 设计不小2.0m的要求。即锚固长度不小于2m。
2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。
3、施工便道保持畅通。
二、施工方法
1、下部基面质量要求：土工格栅下部基面应平整，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。
2、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每20米各放样于实地，用于控制土 工格栅的施工宽度和施工的外观质量。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。
3.各种机械的操作均要持证上岗。
4.做好现场的交通管制工作。
5.施工现场严禁穿拖鞋、背心等，严禁非施工人员进入施工现场。
6.施工便道灰尘大，要采取除尘措施，洒水使便道保持湿润。
参加人
员会签
交底人
接受人
时间：
记录人：复核人：
土工格栅施工技术交底
年月 日
±５０mｍ
三、注意事项
１、土工格栅铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工格栅上行走。
2、土工格栅铺设好后应按设计要求铺回折段,并及时用砂覆盖.
３、土工格栅铺设后,应及时填土覆盖,待上覆土后可采用轻型碾压机械压实。
四、安全、环保、文明施工
1、大型机械驾驶员，必须持证上岗且严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时,应与边缘保持一定的距离。
２、多机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的距离．
3、夜间进行作业时，施工段应有充分照明设施。
4、进入作业区必须按标准戴好安全帽,穿戴好劳动保护用品。
5、各种机械、工具必须有结合实际的操作规程.
6、加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地。
交底单位
工程技术部
交底人
审核/
批准人
接收单位
接收人/
技 术 交 底 记 录
工程名称
新建德龙烟线铁路德大段
交底类别
基床以下路堤一般路堤
土工格栅施工
技术交底内容及要求：
一、施工准备
1、本工程段采用双向土工格栅，材料进场时,应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，抽样检验其主要物理力学性能指标.
2、材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。
５、土工格栅纵向搭接长度不小于3０cm, 并沿路基横向对土工格栅搭接处每隔1米用８号铁丝进行穿插,搭接处用钉子固定。
６、为便于拱型骨架施工几防止格栅外露,其外缘距边坡应保持０。4米的距离
7土工格栅的铺设允许偏差见下表
土工格栅铺设允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
铺设范围
土工格栅施工技术交底
白浩铁路路基施工技术交底工程名称新建白浩铁路一期工程编号NMBHT-01-LJ-04交底项目新八号车站土工格栅施工交底日期交底内容新建内蒙白浩铁路一标段路基即将施工，现针对本段路基工程进行施工技术交底。
本次主要土工格栅的施工进行技术交底，主要分5个部分，分别为(1)工程概况；(2)施工工艺及方法；(3)质量方面；(4)安全方面；(5)环水保方面；（6）、注意事项；（7）其他；重点对本段路基施工过程中的重难点关键部位施工细节及施工过程中的注意事项进行交底。
(一)工程概况本标段路基起讫里程为DK1+871～DK22+200，全长20.5公里。
前接白浩铁路正线DK21+200，后接二标段起点DK22+200。
DK21+000～DK22+200段路堑边坡坡度均为1：4，路堤填筑边坡坡率为1:1.75。
具体开挖及填筑形式参见设计施工图（《新建铁路白浩线白音库伦至浩来呼热施工图新八号车站图表DK21+000～DK22+200段2008年8月版》、《新建铁路白浩线白音库伦门迪诺尔段施工图〈路基通用图〉2008年11月版》。
（二）施工要求及施工方法：1、施工要求1）土工格栅材料：CATT塑料聚合双向异性格栅。
2）基床底层上部20cm采用满足B组填料要求的碎石土填筑，下部利用沿线线路路堑粉、细沙填筑，并铺土工格栅加固，土工格栅层距按50cm，最上部一层铺设在基床底层顶面以下20cm。
3）基床底层经充分压实，压实系数K≥93,地基系数K30≥100(MPa/m)。
2、施工方法1) 平整场地：平铺基低层填料，平整且压实。
2) 按设计拟订的位置，沿路基向铺设格栅，铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。
格栅的纵、横向接缝采用铁丝绑扎使格栅间连成整体,格栅间互相搭接纵向搭接宽度不小于2m、横向搭接长度不小于0.2m，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
格栅扭曲、皱折、重叠、则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面，纵向搭接应相互错开。
土工格栅挡土墙安全技术交底
土工格栅挡土墙安全技术交底1. 引言土工格栅挡土墙是一种常见的挡土结构，具有强大的抗压能力和稳定性。
为确保施工过程中的安全性和质量，特进行本次安全技术交底。
本文档旨在介绍土工格栅挡土墙的安全技术措施和注意事项。
2. 施工前准备在正式施工前，必须进行充分的准备工作。
以下是施工前的准备事项：- 确保施工人员具备必要的安全培训和技能，理解土工格栅挡土墙施工过程中的安全风险。
- 根据设计要求，准确测量和布置挡土墙的位置和尺寸。
- 确定挡土墙施工所需的材料和设备，并进行检查和调试。
3. 安全技术措施为了确保土工格栅挡土墙的施工过程安全可靠，需要采取以下技术措施：- 挡土墙的施工过程中，必须严格遵守施工方案和操作规程，不得随意更改或省略任何环节。
- 施工现场必须设置明显的警示标识，确保施工现场的安全区域得到有效隔离。
- 保持施工现场整洁有序，随时清除施工中产生的垃圾和废料。
- 对施工现场的周边环境和地基进行全面检查，并采取必要的防护措施。
- 在挡土墙的施工过程中，应严禁人员站立在挡土面上，以免发生意外坠落事故。
- 挡土墙的施工过程中需要使用大型机械设备，因此必须由经过培训的操作人员操作，并保持设备的正常运行状态。
4. 安全注意事项在施工过程中，还需要注意一些安全事项，以减少意外风险和伤害：- 严禁施工人员在不了解操作规程的情况下操作设备，一旦遇到问题应及时报告并请专业人员处理。
- 在挡土墙施工过程中，需要和周围人员保持良好的沟通，随时注意施工现场的安全。
- 施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
- 在需要进行挖掘工作时，必须确保挖掘机的操作符合要求，严禁擅自操作和开展非法挖掘。
- 如发现挡土墙施工过程中存在的安全风险或问题，应立即停工并汇报给相关负责人。
5. 总结土工格栅挡土墙的施工是一项技术复杂且风险较高的工作，安全技术交底是保证施工过程安全的重要环节。
通过了解并遵守施工准备、安全技术措施和安全注意事项，可以有效地预防意外事故的发生，确保土工格栅挡土墙施工的顺利进行。
土工格栅技术交底
编制： 审核： 签收： 日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书
CRCC14G2JL16-08第 2页/共2页
主送位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日 期
二、土工格栅主要技术指标：
（1）纵、横向抗拉强度不小于25kN/m;
（2）纵向屈服伸长率不大于8%；
（3）横向屈服伸长率不大于8%；
三、土工格栅铺设示意图如下图:
签收人意见：
编制： 审核： 签收： 日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书
CRCC14G2JL16-08第 1页/共2页
主送单位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日 期
土工格栅铺设技术交底
一、土工格栅的施工要求
1、铺设土工格栅前，先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅上进行碾压。
2、铺设土工格栅时，不容许有皱褶，应尽量拉紧，可用木桩等措施固定。格栅每幅纵向搭接长0.30m。
7、铺设土工格栅时，先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平，格栅每隔纵向搭接长度0.30m。
8、边坡高度H≥4m是竖向每间隔0.6m铺设一层双向土工格栅，土工格栅幅宽见下表：
边坡高度（m）
幅宽（m）
地震动峰值加速度
4≤H＜6
2.5
Ag≤0.15g
H≥6
4.0
H≥4
4.0
Ag≥0.2g
注：边坡高度H≥8m时，除按照上表铺设土工格栅外，另外竖向每间隔3.0m满铺一层土工格栅。
3、土工材料在运输、存放期间应严密遮盖，防止长期暴露在阳光下，铺开后应及时填筑填料。
路基土工格栅铺设技术交底
路基土工格栅铺设技术交底一、引言路基是公路、铁路等交通运输工程中的重要组成部分，路基土工格栅是路基加固的重要措施之一。
在路基工程中，路基土工格栅的铺设技术至关重要，正确的铺设方法不仅能够提高路基的承载能力，延长路基的使用寿命，还能减少工程成本。
本文旨在对路基土工格栅的铺设技术进行交底，以期提高工程师们对路基土工格栅的认识和运用。
二、路基土工格栅的作用路基土工格栅是由高强度聚酯或玻璃纤维等纤维材料经过编织、结构加工而成的带状或网状材料。
在路基工程中，它的主要作用是：1.增加路基的承载力。
路基土工格栅的加入能使路基比较均匀地承担荷载，能够有效缓解路基中不均的沉降情况。
2.减少路基的厚度和节省材料。
按照相同的荷载标准和路基高度，加入路基土工格栅后使路基的强度相当于原来所需的两倍以上，因此可以适当减少用料，从而节约建设成本。
3.提高路基的抗侧摆和抗拉强度。
路基土工格栅的铺设能够有效提高路基的抗侧摆及抗拉强度，增强路基的整体性，从而减少路基的侧向位移。
三、路基土工格栅铺设前的准备工作在进行路基土工格栅铺设之前，需进行一系列的准备工作，包括：1.确认路基设计方案的必要参数。
在该设计方案确定后，需要通过检查参数来确认路基土工格栅的尺寸和塑料纤维格栅的型号。
2.铺设前的现场勘查。
在铺设前，需要在铺设区域内进行现场勘查，确认地下情况、土质性质等，以确保现场的安全和施工的顺利进行。
3.检查施工设备。
确保铺设设备及其配件的完好和运行正常。
四、路基土工格栅的铺设方法路基土工格栅的铺设方法主要有两种，即横向铺设和纵向铺设。
这两种铺设方法选择的依据主要是施工区域的地形和路基的结构设计。
4.1 横向铺设横向铺设是指将路基土工格栅垂直于路基中心线的方向铺设。
在施工时，需要先将土壤表面修整平整，然后按照路基设计要求进行路基砂石填充。
填充到一定高度后，再将路基土工格栅铺设在填充层之上。
铺设方式如下：1.拉伸路基土工格栅。
先将路基土工格栅进行拉伸，使其能够完全接触到路基填料层，拉伸过程应该要慢慢进行，避免拉伸过度而导致断裂变形等问题。
土工格栅施工技术交底
土工格栅施工技术交底
一、施工准备
1. 施工前应熟悉设计图纸，了解设计意图和工程要求，确定施工方案。
2. 对施工现场进行详细勘察，确定土工格栅的铺设位置和方向。
3. 准备好施工机具和材料，如土工格栅、钢钉、铁丝等。
4. 对施工人员进行技术交底，明确施工要求和操作规程。
二、土工格栅铺设
1. 铺设前应对基础进行处理，保证基础平整、坚实，无杂物。
2. 根据设计要求，确定土工格栅的铺设位置和方向，将土工格栅平铺在基础上。
3. 铺设时应保证土工格栅的平整度和顺直度，避免扭曲和折皱。
4. 铺设完成后，应对土工格栅进行固定，防止其移动或滑动。
三、土工格栅固定
1. 固定前应对土工格栅进行检查，确保其平整度和顺直度符合要求。
2. 采用钢钉或铁丝对土工格栅进行固定，固定点应分布均匀，间距合理。
3. 固定时应保证钢钉或铁丝的牢固性，避免松动或脱落。
4. 固定完成后，应对固定点进行检查，确保固定效果良好。
四、回填土施工
1. 回填前应对基础进行处理，保证基础平整、坚实，无杂物。
2. 根据设计要求，确定回填土的厚度和压实系数。
3. 采用机械或人工方式对回填土进行压实，压实时应保证土体的密实度和均匀性。
4. 回填完成后，应对回填土进行质量检查，确保其符合设计要求。
五、质量检查与验收
1. 对土工格栅的铺设和固定进行检查，确保其符合设计要求。
2. 对回填土的质量进行检查，确保其符合设计要求。
3. 对整个工程进行验收，检查各部分是否符合规范要求。
土工格栅技术交底
第1页共2页表格来自工程名称土工合成材料处治层
施工单位
中铁十七局
一公司
施工技术负责人
冀荣华
编制
单位
毕都6标一工区
交底人
余晓
职称（务）
技术员
技
术
交
底
内
容
土工格栅技术交底
1、为避免路基不均匀沉降致使路面开裂，对特殊路基施工工作作如下处理：
土质纵向填挖方结合部，在路基顶面以下20cm处、80cm处应铺设双向土工格栅，土工格栅的长度为6m，挖方侧2m，填方侧4m，土质半填半挖横断面中当土质坡面的坡高大于8m，地表的横向坡度陡于1:2.5路段，在路基底部铺设2-4层土工格栅，铺设时采用插钉固定，插钉按2×2米间距布置。
4）土工格栅铺筑后，应及时填筑填料，以避免其受到阳光的直接暴晒。
复核者：签收者：签收时间：
技术交底书
第2页共2页
工程
名称
土工合成材料处治层
施工单位
中铁十七局
一公司
施工技术负责人
冀荣华
编制
单位
毕都6标一工区
交底人
余晓
职称（务）
技术员
技
术
交
底
内
容
3、填筑
在铺完土工格栅后，应及时进行填筑。填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已填筑完成的路基上。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。土工格栅上下侧及距土工格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。在第一层填土到预定厚度并经碾压密实后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。
土工格栅技术交底
技术交底
编号：
工程项目名称
交底内容
土工格栅技术补充交底
交底人
审核人
交底日期
交底地点
一、土工合成材料施工要点
1土工织物在铺设时，幅与幅之间纵向连接可采用搭接法，其搭接宽度宜为0.3~0.5m；土工格栅可不搭接，采取密贴排放；土工合成材料受力方向的连接应采取可靠措施，连接强度不得低于设计容许强度。
6土工格栅的连接采用绑扎法，每隔10~15cm应有一个绑扎点，且为使搭接处的强度满足要求，搭接宽度不应小于10cm，在受力方向至少应有两个绑扎点。在另一个方向，只要做到密贴排放即可。
7工程中为保证土工格栅的铺设质量，采用插钉等固定方法。
二、土工合成材料的检验
1、加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求。
2铺设多层土工合成材料时，必须将上下层搭接缝错开布置，错开距离不宜小于0.5m。
3铺设土工合成材料前应整平沙垫层，铺设时不得褶皱和损坏，铺好后应及时填砂覆盖。
4土工合成材料铺好后，应按设计要求铺回折段沙，用刮板整平后逐幅回折，并用砂压住。
5土工合成材料上铺的砂垫层，应采用人工或者轻型机械运砂进场，散铺整平，且不宜直接碾压，待其上填土后再行碾压；第一层填料碾压应从两边开始循序向中间进行，土工合成材料上的垫层和填料厚度大于0.6m后，方可采用重型机械碾压。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪进行平行检验。
检验方法：观察，尺量。
3、加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.4.5的规定。
表5.4.5加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
土工格栅铺设安全技术交底模板
一、交底目的为确保土工格栅铺设施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，现将土工格栅铺设安全技术要求交底如下。
二、施工人员要求1. 作业人员入场前必须经过入场教育考试合格，了解本工程的安全技术要求，熟悉本岗位的操作规程。
2. 作业人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背、穿拖鞋。
3. 作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止在施工现场追逐打闹。
4. 作业人员必须按照施工方案和操作规程进行作业，不得擅自更改施工工艺。
三、施工设备要求1. 施工设备必须符合国家相关标准，确保设备安全可靠。
2. 施工设备应定期进行维护保养，确保设备性能良好。
3. 施工过程中，设备操作人员应熟悉设备性能，掌握操作规程。
四、土工格栅铺设施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 施工过程中，作业人员应穿戴个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
4. 土工格栅铺设过程中，作业人员应保持现场整洁，防止绊倒、滑倒等事故发生。
5. 铺设土工格栅时，作业人员应站在稳固的脚手架上，确保自身安全。
6. 土工格栅铺设过程中，作业人员应避免接触高温、高压、有毒有害物质。
7. 土工格栅铺设完成后，应及时清理现场，确保施工安全。
五、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员救援。
2. 及时上报事故情况，按照事故处理程序进行处理。
3. 对事故原因进行调查分析，采取有效措施防止类似事故再次发生。
六、总结本交底旨在提高土工格栅铺设施工过程中的安全意识，确保施工人员的人身安全和工程质量。
请全体施工人员认真学习并严格遵守各项安全措施，共同营造一个安全、和谐的施工环境。
特此交底。
施工项目负责人：年月日。
土工格栅技术交底【新版精品资料】
一、工程概况我作业队施工地基属于软土地基，为避免地基的沉降等不利情况,可在填高大于3m的路堤边坡自坡脚至基床表层下每隔0。
6m横向铺设双向土工格栅，宽3m。
每幅纵向搭接长0.3m.双向土工格栅材料要求：TGSG—30双向拉伸聚丙烯土工格栅纵向最大抗拉力≥30kN／m，横向最大拉力≥30kN／m；纵、横向拉伸力为30kN／m时伸长率≤13％：纵横向2％伸长率时的抗拉力≥10.5kN／m;纵、横向5％伸长率时的抗拉力≥21kN／m，幅宽3m。
二、工期总体安排及设备人员配置三、施工方案（一）施工准备1、土工合成材料规格及性能符合设计要求，运至工地后分批整齐堆放在料棚内,防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
2、土工合成材料进场时，逐批检查出场检验单、产品合格证及材料性能报检单.其主要物理力学性能指标抽样检验。
(二）土工合成材料的铺设1、铺设土工合成材料的下承层表面整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。
2、铺设土工合成材料时将强度大的方向置于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时按设计铺设。
3、土工合成材料连接牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
4、土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定,并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。
5、铺设多层土工合成材料时，上下层接缝应交替错开，错开距离大于0.5米。
（三）施工工艺本标段高路堤部分地段边坡铺设土工合成材料防护，且部分区段需铺设碎石、砂垫层及土工合成材料加固.每层填筑0。
6m即在边坡铺设一层TGSG30—30土工合成材料.在铺设土工合成材料时需要在路基上部铺设5cm厚中粗砂保护层，待碾压完成后按设计要求铺设土工合成材料。
土工合成材料铺设时拉直、绷紧，保证无褶皱和破损。
连接牢固后，在土工合成材料上再铺设5cm的砂垫层,确保土工合成材料不受碎石直接挤压破坏。
当采用碎石填筑时，碎石采用分层填筑压实施工，分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。
采用自卸汽车运输换填料，推土机摊铺、平地机平整、压路机碾压。
土工格栅技术交底
一、施工工序及技术要求1、场地平整:路基原地面整平碾压,地基承载力≥０。
１5Mpa。
２、按设计桩号和宽度放出大样,并用石灰线划出碎石垫层界线.3、铺设第一层碎石垫层，厚25cm.垫层顶面采用压路机碾压,使表面平整密实,有局部不平或松散路段要经处理达到要求,并用人工将大粒径去除,以保持下承层面平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物.4、铺设土工格栅,沿路基全宽全断面横向铺设,宽度≮２0cm,施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用15×15U型钉固定在下承层表面,土工布沿路基全宽全断面横向铺设，铺设范围不小于设计．土工格栅端头要求回折3米，允许偏差±5０ｍm。
中间夹层碎石垫层厚4cm~5cm。
距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm.5、土工格栅铺设报验合格后,立即进行上层10cｍ砂层垫层施工。
采用装载机结合人工或人工进行砂层摊铺,机械结合人工整平,分层摊铺厚度。
铺设第二层土工格栅报验后,立即进行上层２0ｃm碎石垫层施工。
采用装载机结合人工或人工进行碎石摊铺,机械结合人工整平，分层摊铺厚度,采用压路机进行碾压，碾压密实后自检并报监理抽检平整度、厚度、长度、宽度合格后,进入下道工序。
6、CFG桩、螺杆桩等地基加固采用抗拉强度为26０kN/m的单向聚丙稀塑料土工格栅，土工格栅幅宽≥5m，延伸率≤10％。
7、路基边坡防护土工格栅铺设边坡高度≥６m，边坡考虑加筋,在边坡３.０m宽度范围内每隔0。
6m铺一层双向土工格栅,土工格栅纵向搭接宽度不小于50cm.二、施工注意事项1、铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致.2、铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物.３、土工格栅铺设完毕自检合格后，报监理抽检合格后应及时进行碎石垫层填筑,避免土工格栅在阳光下过长时间直接暴晒,土工格栅铺设完成后,应在４8小时内及时覆盖。
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7.回填高度要按设计图规定施工，盖板涵台在预制盖板板未吊装前，不允许填过允许回填高度。
8.每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
附件：
附件1：桥涵台背处理工程数量表；附件二：桥涵台背路基处理设计图Ⅰ
施工技术交底
工程名称
S203(迎宾大道）南延工程02标
部位名称
路基工程（K3+384~K9+000）
工序名称
双向钢塑土工格栅施工ห้องสมุดไป่ตู้
交底日期
年月日
交底单位
总工室
交底人
职务
副总工
本项目沿线地质、地形较为复杂，全线处于微丘地带，岗地、水田、旱地交错。造成纵横向填挖交接处及较多，且挖方有石质挖方段和土质挖方段。为了减少填挖交界处及特殊路基处理段落的差异沉降，对纵横向填挖交界处及特殊路基处理段落的地基进行土工合成材料（双向钢塑土工格栅）处理。鉴于目前我标段土工格栅施工已有部分具备施工条件，为规范化土工格栅施工，现下发本技术交底。
在盖板涵、箱涵台背两侧以底部向后长3m，后按1:1.5坡率2m长开挖台阶到顶面范围内分层回填进行压实，使用机械回填，涵台身部分先用高速液压强夯机实填好后，才用机械进行大面积回填。
涵洞及其他结构物的填筑，在隐蔽工程检查合格后分层回填。
回填前需依据按照设计要求的回填厚度，把回填层数厚度用红色油漆进行标示。盖板涵、箱涵回填厚度见附件1桥涵台背处理工程数量表，圆管涵从基础顶到涵身顶做为标示位置。
3、压实
桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填筑均应分层压实、分层检查，涵洞两侧的填筑与压实和桥台背后与锥坡的填土及压实应对称或同时进行。
压实尽量采用大型的振动压路机，大型机械无法操作的地方，用小型夯实机具进行夯实。
但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。
4、回填的检测
检查频率按路基施工规范的要求进行检查，每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。根据现场实际情况,采用灌砂法进行检验。桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶至路床顶面为不小于96%。
三、质量控制要点
1.回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%～4%的坡度，以利于排水。
根据设计要求盖板涵及箱涵回填采用石灰土回填，严格控制其灰剂量（5%石灰土）。在现场将石灰土拌合好后，并对其进行灰剂量检测，如合格则可用于台背回填。
为保证涵洞质量，涵顶填土未达到1m前，禁止一切车辆机械碾压涵顶如果涵顶设计填土高度不足1m，应临时填5～7m宽厚1m以上的便道作为行车便道。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行，一般在结构物的强度达到75%之后进行回填，箱涵要在砼强度达到100%后才能回填。
附件3：圆管涵台背回填示意图
接受交底人
2、台背填筑施工
（1）台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50cm。每层填筑压实厚度不大于15cm。
（2）回填范围
桥台、箱涵、盖板涵见附件2桥涵台背路基处理设计图Ⅰ，圆管涵见附件3圆管涵台背回填示意图。
（3）填筑厚度控制
从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。
1、工程概况
本合同段在陡坡路堤、填挖交界处和特殊路基处理等段落设置双向土工格栅，其中陡坡路堤、填挖交界处设置双向钢塑土工格栅30824㎡、回填3%灰土4842m³、砂砾石24552m³，特殊路基处理段设置双向钢塑土工格栅101625㎡。
二、施工方案
1、施工准备
台背填筑在涵洞完成后，当砼强度达到设计标号时开始施工，涵洞两侧及涵顶对称进行填筑，盖板涵台背填筑在盖板安装完成后进行。
2.构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
3.基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。
4.回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
5.填筑时要设专人负责。