[能源-化工]第六节1 汽车钣金焊接工艺气焊.ppt

属安全帽装配良好，并确认阀杆 和10m以内的明火。
处无泄漏
2、放置时瓶体应直立，否
2、使用时，不能将瓶中氧气全 则会因丙酮溢出而引发火
部用完。
灾或爆炸。
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CH5.6 汽车钣金焊接工艺（气焊）
广 氧－乙炔焊接设备组装的注意事项
东 理
➢ 使用中应注意清洁和轻拿轻放
工 职
➢ 气瓶安装时，应确定气瓶可靠固定，拆下安全帽、轻微
车 工
金属熔化，同时把金属焊丝熔
程
入接头的空隙中，形成金属熔
系
池。当焊炬向前移动，熔池金
属随即凝固成为焊缝，使工件
的两部分牢固地连接成为一体。
1-焊丝；2-焊嘴；3-工件
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广 东
氧－乙炔焊的缺点
理 工
➢热量不易集中，焊接过程中加热面积大以及金
汽车车身修复与美容
11汽检班
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广 东 理 工 职 业 学 院 汽 车 工 程 系
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广 东 理 工 职 业 学 院 汽 车 工 程 系
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CH5.6 汽车钣金焊接工艺
广 东
压力焊
理 工
➢焊接过程中必须要施加压力，可能加热也可能
职
不加热才能完成的焊接。其加热的主要目的是
工 程
所以一般都用酸性焊剂，如硼砂、硼酸等。焊铸铁时，
系
往往有较多的SiO2出现，因此通常又会采用碱性焊剂，
如碳酸钠和碳酸钾等
➢ 使用时，通常用焊丝蘸在端部送入熔池
➢ 焊接低碳钢时，只要接头表面干净，不必使用焊剂。
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广 东
氧－乙炔焊接设备的组成
业
松开气阀，清洁阀口然后关闭阀门
学 院
➢ 安装好压力调节器后，松开压力调节阀杆之前，不要打
汽
开气体阀门并且阀门打开的速度不宜过快，以免膜片受
职 业
属热传导作用，构件会发生大变形并改变金属
学 院
材料的物理性质，导致其机械性能恶化从而影
汽
响焊接件的寿命。因此，在车身维修作业中应
车
工
尽量避免使用这种焊接方法以及火焰法
程
系 ➢气焊可用于很多黑色金属、有色金属及合金的
焊接。一般适用于维修及单件薄板焊接
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广 东
气瓶
理
➢ 盛装氧气和乙炔的的气瓶在结构、尺寸、外形、颜色
工 职
等很多方面有区别，
业
学
氧气瓶
乙炔瓶
院
汽 材料
高等级无缝钢并经过热处理具有 使用较薄的钢板焊接而成。
车
耐压、强度高、抗冲击等特点。
工
程 颜色
蓝色
白色
系 注意事项 1、搬运和装卸时，瓶口处的金 1、使用时避免振动、高温
学
院
汽
车
工
程
系
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广 东
乙炔回火防止器
理 工
➢回火：燃烧的气体火焰进入喷嘴内逆向燃烧
职 业
➢回火的原因
学 院
焊嘴阻塞、焊嘴过热及供气压力过低
汽 车
➢回火的后果
工 程
逆向燃烧至气瓶就可能发生爆炸
系
➢按照其作用原理分类
水封式：
干式：干式用的较为普遍
理 工
➢焊炬、减压器、回火防止器、气瓶及橡胶管
职
业
学
院
汽
车
工
程
系
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广 东
焊炬（焊枪）
理 工
➢是气焊的主要工具，氧气和乙炔以适当的
职 业
比例混合并以一定的流速喷出，在焊嘴形
学
院
成满足焊接要求的稳定火焰
汽
车 工
➢ 焊炬的分类
程 系
按混合方式：射吸式焊炬和等压式焊
MPa 适于应力小，工作温度低的环境。比如电路的
锡基钎焊
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广 氧－乙炔焊
东
理
➢ 氧－乙炔焊属于熔焊的一种，利用乙炔和氧气在焊炬的
工 职
Байду номын сангаас
混合室内混合、喷出并点燃，通过剧烈的氧化燃烧（温
业 学
度高达3000°）来熔化焊件和焊丝并使之熔合
院
汽 ➢ 火焰一方面把工件接头的表层
汽 车
➢乙炔调节器（阀）的特点
工 程
承受压压力低，其螺旋方向为左旋
系
➢压力调节器（阀）的分类：
单级：一次性将高压降低到工作压力输出
双级：通过双级减压方式，气压调节至工作压力输出
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广 减压器是将高压气体降为低压气体的调节装置。对不同性质的气体，必须选用
广 气焊所用的焊丝是没有药皮的金属丝；其成分与工件基本
东 理
相同，原则上要求焊缝与工件达到相等的强度
工
➢ 焊接合金钢、铸铁和有色金属时，熔池中容易产生高熔
职 业
点的稳定氧化物，如 Cr2O3、SiO2和Al2O3等，使焊
学
缝中夹渣
院 汽
➢ 故在焊接时，使用适当的焊剂，可与这类氧化物结成低
车
熔点的熔渣，以利浮出熔池。因为金属氧化物多呈碱性，
业
学
为使金属软化，靠施加压力使金属塑变,让原子
院 汽
接近到相互稳固吸引的距离，这一点与熔焊时
车 工
的加热有本质的不同
程 系
➢包括电阻焊、摩擦焊、超声波焊、冷压焊、爆
炸焊、扩散焊、磁力焊。其特点是焊接变形小、
裂纹少、易实现自动化等特点
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CH5.6 汽车钣金焊接工艺
广 钎焊
东 理
➢ 将熔点比母材低的钎料加热至融化，但加热温度低于母
炬
➢按尺寸和质量：标准型和轻便型
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广 东 理 工 职 业 学 院 汽 车 工 程 系
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广 东
调节器（调节阀）
理 工
➢调节氧气瓶和乙炔瓶的输出压力
职 业
➢氧气调节器（阀）的特点
学 院
承受压力高，其螺旋方向为右旋
东
符合各自要求的专用减压器 。通常，气焊时所需的工作压力一般都比较低，
理
如氧气压力一般为0.2~0.4Mpa，乙炔压力最高不超过0.15Mpa
工 必须将气瓶内输出的气体压力降压后才能使用。减压器的作用是降低气体压力，
职
并使输送给焊炬的气体压力稳定不变，以保证火焰能够稳定燃烧。减压器在专
业
用气瓶上应安装牢固。各种气体专用的减压器，禁止换用或替用。
工
材的熔点，用融化的钎料填充焊缝、润湿母材并与母材
职
相互扩散形成一体的焊接方法，分硬钎焊和软钎焊
业 学
➢ 硬钎焊
院 汽 车
硬钎焊的加热温度大于450度，抗拉强度大于200
MPa ，经常用银基、铜基钎料
工
适于工作应力大，环境温度高的场合，比如硬质合
程 系
金车刀、地质钻头的焊接。
➢ 软钎焊
软钎焊的加热温度小于450度，抗拉强度小于70