思科泰车站电台基础及原理教案
(精品)收音机原理与组装教案
第一章 无线电广播的发送与接收一 无线电波：是电磁波的一种。
电磁波：变化的电场周围产生变化的磁场，变化的磁场周围又产生变化的电场，二者这样密不可分，象水波一样向周围空间传播，这就是电磁波。
波的有关知识：如图，这样的波形叫正弦波。
其中， ○1 A 、B 处叫波峰，C 处叫波谷。
○2 波峰从A 处传到B 处需要的时间叫做一个周期，符号为T ，单位是：秒（S ） ○3 周期的倒数叫频率（或1秒的时间传到B 处的波峰的个数叫频率），符号是f 单位是：Hz （赫兹），另外还有比较大的单位：千赫兹（kHz ），兆赫兹（MHz ）○4 两个相邻波峰之间的距离叫波长，符号λ 单位是：米，毫米，微米○5 波向周围空间传播的速度叫波速，符号v 单位米/秒。
二 电磁波的分类：无线电波：几十千赫兹~几兆赫兹可见光紫外线 红外线三 电磁波的波速和波长波速：8103⨯m/s 。
（即光在真空中的速度） 波长、波速、周期（频率）的关系：cT fc ==λ 四 无线电波的传播方式：绕射：发送端发出的无线电波沿地球表面到达用户的形式叫做绕射。
特点：传送距离较远，但易受高大建筑物的阻挡。
波长越长，损失越小。
直射：发送端发出的无线电波经空中直接到达用户的形式叫做直射。
特点：传输距离近，但在有效的接受范围内接受效果好。
反射：发送端发出的无线电波经卫星反射通过电离层到达用户的传播方式叫做反射。
特点：传输距离远，覆盖范围大。
注：这里指的卫星是同步卫星，距地球3600公里，最少3颗，可实现全球广播。
五声音：声音是由物体的振动产生的，是一种机械波。
无线电广播传送的主体是声音。
局限性：1、传送距离十分有限。
2、声音易发生串扰。
3、声音易受阻挡。
由于声音是一种机械振动波且有上述缺点，所以电台广播并不以声音为对象，而是将声音转化为音频电信号。
即将主持人的声带发出的机械波通过话筒转变成音频电信号进行向外传播。
六音频信号的处理要进行无线电广播，必须克服声音的上述缺陷，即必须满足传播距离远，避免电台间发生串扰。
电台操作及通联基本常识课件
目录
CONTENTS
• 电台基础知识 • 电台操作技巧 • 电台通联规则 • 电台维护与保养 • 电台安全使用
01 电台基础知识
电台类型
短波电台
用于长距离通信，利用 电离层反射传输信号。
调频电台
用于本地通信，通过调 频方式传输语音和数据
。
数字电台
采用数字信号处理和传 输技术，具有高保真音
详细描述
在选择频道时，应先了解各频道的用途和频率范围， 如公众频道、专业频道等。根据实际需要选择合适的 频道，如进行通联、发送紧急信息等。调整频道时， 应遵循先调接收频率，再调发射频率的顺序。在调整 接收频率时，应先关闭发射机，然后将旋钮或按键调 整至所需的频率。在调整发射频率时，应在接收机处 于工作状态时进行，以确保发射频率与接收频率一致 。
电台主要功能
语音通信
支持话音通话和会议功能。
数据传输
支持文本、图像和视频传输。
遥测遥控
对远程设备进行监测和控制。
应急通信
在紧急情况下提供可靠的通信 保障。
02 电台操作技巧
开机与关机
总结词
开机时应先打开电台电源，等待电台自检并启动完成后再进行其他操作；关机时应先关闭电台的发射开关，再关 闭电源。
声音异常
检查音频线是否正常，检查麦克 风设置是否正确。
无法开机
检查电源线是否插好，电池是否 电量充足。
电台存储与运
存储环境
选择干燥、通风良好、无尘的环 境来存储电台，避免阳光直射和 高温。
运输注意事项
在运输过程中，应将电台放在防 震动的包装箱内，避免剧烈震动 和碰撞。
05 电台安全使用
安全操作规程
电台的电路原理及应用实例
电台的电路原理及应用实例介绍无线电是一种通过无线电波传输信息的技术，电台是无线电通信的一种设备。
本文将介绍电台的电路原理以及一些实际应用示例。
电台电路原理电台的基本电路原理是将音频信号转换为无线电频率信号，并通过天线进行传输。
以下是电台电路的主要组成部分： 1. 音频输入：音频输入部分负责接收外部音频信号，通常由麦克风或其他音频源组成。
2. 音频放大：音频放大器将输入的音频信号进行放大，以便更好地驱动后续电路。
3. 调频器：调频器将音频信号转换为无线电频率信号。
这通过将音频信号调制到特定的频率上实现。
4. 射频放大器：射频放大器将调频器输出的无线电频率信号进行放大，以增加传输距离和信号质量。
5. 天线：天线是将无线电信号转换为无线电波并进行传输的部分。
天线的设计和布置对传输性能至关重要。
电台的应用实例电台作为一种广泛使用的无线电通信设备，有许多实际应用。
以下是一些典型的电台应用实例： 1. 广播电台：广播电台是最常见的电台应用之一。
它们通过无线电波将音频节目传输到大量收听者，提供新闻、音乐、娱乐和其他内容。
2. 对讲机：对讲机是双向无线通信设备，常用于团队协作、安全和应急通信。
它们通常以小型便携设备的形式提供，例如用于工地、建筑工地和警察部门等。
3. 卫星通信：卫星通信使用电台进行数据传输和远程通信。
它是许多无线电话网络和卫星电视系统的基础。
4. 军事通信：电台在军事通信中起着至关重要的作用，用于内部通信、作战指挥和情报传输等。
5. 航空通信：航空通信系统使用电台进行飞机间、飞机与地面站以及飞机与空中交通管制之间的相互通信。
6. 应急通信：电台在自然灾害、事故和紧急情况下用于紧急通信和救援行动。
7. 业余无线电：业余无线电运动是一种业余爱好，电台用于进行点对点通信、尝试新技术和参与通信竞赛。
结论电台是一种重要的无线电通信设备，它的电路原理涉及音频输入、音频放大、调频器、射频放大器和天线。
车站信号课程设计摘要
车站信号课程设计摘要一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握车站信号的基本原理、设备和操作方法；技能目标要求学生能够熟练操作车站信号设备，解决实际问题；情感态度价值观目标要求学生树立安全意识，遵守铁路交通规则，增强社会责任感。
通过分析课程性质、学生特点和教学要求，明确课程目标，将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
二、教学内容根据课程目标，选择和教学内容，确保内容的科学性和系统性。
本课程的教学大纲如下：1.第一章：车站信号概述掌握车站信号的定义、分类和作用；了解车站信号设备的基本组成。
2.第二章：车站信号设备学习各种车站信号设备的结构、原理和功能；掌握信号设备的工作原理和操作方法。
3.第三章：车站信号控制掌握车站信号控制的基本原理和方法；学习信号控制的操作流程和注意事项。
4.第四章：车站信号安全了解车站信号安全的重要性；学习安全操作规程，提高安全意识。
5.第五章：车站信号设备维护掌握车站信号设备的维护方法和技巧；学习设备故障处理和应急措施。
三、教学方法选择合适的教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
通过多样化的教学方法，激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：用于讲解基本概念、原理和方法，帮助学生建立知识框架。
2.讨论法：学生就实际问题进行讨论，培养学生的思维能力和团队协作精神。
3.案例分析法：分析典型事故案例，让学生学会从实际情况出发，运用所学知识解决问题。
4.实验法：让学生亲自动手操作信号设备，提高实际操作能力和安全意识。
四、教学资源选择和准备适当的教学资源，包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
教学资源应支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的知识体系。
2.参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生拓展知识面。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，增强课堂教学的趣味性和生动性。
电台网络通信教案设计模板
课时：2课时年级：八年级教学目标：1. 知识与技能：了解电台网络通信的基本原理，掌握网络通信的基本概念和特点。
2. 过程与方法：通过案例分析、小组讨论等方式，培养学生分析问题和解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：激发学生对网络通信的兴趣，培养学生的创新精神和团队合作意识。
教学重点：1. 网络通信的基本原理2. 网络通信的特点教学难点：1. 网络通信的原理在实际应用中的体现2. 网络通信技术在生活中的应用教学准备：1. 多媒体课件2. 电台网络通信相关案例3. 小组讨论材料教学过程：第一课时一、导入1. 提问：同学们，你们知道什么是网络通信吗？请举例说明。
2. 学生回答，教师总结。
二、新课讲解1. 介绍网络通信的基本原理，包括信号传输、调制、解调等。
2. 分析网络通信的特点，如高速、实时、可靠等。
3. 结合实际案例，讲解网络通信在实际应用中的体现。
三、案例分析1. 教师展示电台网络通信相关案例，如手机通信、互联网等。
2. 学生分组讨论，分析案例中网络通信的应用。
四、课堂小结1. 教师总结本节课所学内容，强调网络通信的基本原理和特点。
2. 学生分享讨论成果，教师点评。
第二课时一、复习导入1. 回顾上一节课所学内容，提问学生网络通信的基本原理和特点。
2. 学生回答，教师总结。
二、新课讲解1. 介绍网络通信技术在生活中的应用，如智能家居、物联网等。
2. 分析网络通信技术在生活中的优势，如提高生活质量、方便快捷等。
三、小组讨论1. 教师提出问题：如何利用网络通信技术改善我们的生活？2. 学生分组讨论，提出自己的观点和建议。
四、课堂小结1. 教师总结本节课所学内容，强调网络通信技术在生活中的应用。
2. 学生分享讨论成果，教师点评。
五、作业布置1. 搜集网络通信技术的相关资料，了解其在不同领域的应用。
2. 结合所学知识，设计一个利用网络通信技术的创新项目。
教学反思：本节课通过讲解网络通信的基本原理、特点以及在生活中的应用，使学生了解了网络通信的重要性。
教学内容07广播
导入新课内容
审批签字：
年月日
5、TBA－8410电源控制器
该设备用于连接电源分线箱，向系统提供交流电源。本控制器同时具有监测电源的功能，可显示系统所使用的电源电压及电流，便于开通调试。本控制器是广播系统的“看门狗”，可以智能的监测输入电源的状态，当输入电源的偏差较大时，能够自动断开供电连接，保护广播系统的设备不会损坏。当输入的电源正常时，能够自动重新启动，向各设备供电。响应快、工作稳定是本设备的主要特征。尤其适用于无人职守的广播场所。
14、系统可以通过软件设置和监视系统的所有设备：电源、设备直到各个声场区域，并且可以对系统进行测试。
15、可以通过软件设定各种语音播放的优先级。
16、优先级设定功能。
（三）主要设备
1、数字功率放大器
天津北海通信公司的TBA-2700系列数字功率放大器技术已将目前的公共广播设备的音质提高到专业音响的水平，并使设备的结构更简单，维护更方便。设备在同功率输出的条件下，数字功放的体积大大缩小。从应用角度看，其突出的优点是：
（二）系统功能
1、控制台上还具有全自动、半自动，人工，应急四广播种广播方式，以保证在任何情况下都能起到向旅客通告事项，组织客运作业，疏导客流的作用。
2、广播系统要与计算机系统连接，根据计算机系统提供的列车到发计划和调度动态，实现列车到发信息的数字语音自动广播；
3、车站广播与消防系统连接，实现消防报警紧急广播。
1）信号的高保真性能与AB类放大器相似；
2）有很宽的动态范围，可与诸如CD和DVD等数字媒体兼容；
3）模块化结构，功率放大设计为可带电插拔的标准功率模块，在一个标准19英寸
6U机箱中可放进5台240W数字功放模块；120W及240W均为1U的台式结构，360W及500W
思科泰无线列调培训资料
车站电台与区间中继台之间采用2B+D接口。最大传输距 离为4Km，当传输距离超过4Km时，需增设数字中继台。
调度总机与监测总机之间采用标准RS422接口或CCITT G.703标准的64K数字同向接口。
➢小区覆盖范围 ✓长大隧道约1.3公里； ✓短隧道群约800米； ✓丘陵地区约2~3公里；
➢小区覆盖范围的调节方式 ✓通过网管中心或车站电台，可方便设置电台发射功率； ✓采用定向或全向天线，调整天线角度及高度； ✓在地形极为复杂的特殊情况下，可采用漏缆方式解决。
➢小区覆盖优点 ✓在交替独立的场强覆盖小区基础上，动态重组通信服务区，约 束单个通信业务范围。在系统数字网络平台的支持下，从而接 受更多的话务； ✓工程中可采用根部覆盖原则，达到双网覆盖效果，提高系统运 行安全性； ✓小区场强覆盖交界区场强特性陡峭，利于越区切换；
中继台接入经车站台转接。 移动设备间通信或以无线方式直接进行，或经由地面设
备转接。
如下图所示。
sct 深圳市思科泰技术有限公司
三、系统组成——系统组网
接入网
监测分机
电话交换网
打印机 有线数字电路
调制解调器 监测总机
调度操作台 调度总机
④
调度所DI接口
车站DI接口
轨 旁 电 台
④
车站DI接口
区间中继台
七、技术特点——小区覆盖（一）
车站电台、区间中继台发射频率按照f1-f2-f3次序依次排开，合理控 制场强覆盖范围，形成沿铁路线的链状覆盖。
车站覆盖区域
区间小区覆盖区域
轨
轨
旁
站理论知识培训教案
站理论知识培训教案一、教案简介本教案旨在帮助学员掌握站理论的基本概念、原理和应用，提高学员的专业素养和实际操作能力。
通过培训，使学员能够熟练运用站理论解决实际问题，提升工作效果。
二、教学目标1. 了解站理论的基本概念和原理；2. 掌握站理论的主要应用领域；3. 学会运用站理论解决实际问题；4. 提升学员的专业素养和实际操作能力。
三、教学内容1. 站理论的基本概念1.1 站点的定义1.2 站点的基本组成1.3 站点的功能和作用2. 站理论的原理2.1 站点的工作原理2.2 站点的基本公式2.3 站点的性能指标3. 站理论的应用领域3.1 电力系统3.2 交通运输3.3 通信系统3.4 其他应用领域四、教学方法1. 讲授：讲解站理论的基本概念、原理和应用；2. 案例分析：分析实际案例，使学员更好地理解和掌握站理论；3. 互动讨论：鼓励学员提问、分享经验，增进学员之间的交流；4. 实操演练：安排实操环节，使学员熟练掌握站理论的实际操作。
五、教学评估1. 课堂参与度：评估学员在课堂上的发言和提问情况；2. 案例分析报告：评估学员对案例分析的深度和准确性；3. 实操演练成果：评估学员在实操环节的表现和成果；4. 期末考试：测试学员对站理论的掌握程度。
六、教学资源1. 教材：站理论基础知识手册2. 课件：站理论基本概念、原理和应用的PPT3. 案例资料：相关领域的站理论应用案例4. 实操工具：站理论模拟软件、实验设备等5. 参考资料：站理论相关论文、书籍和网络资源七、教学安排1. 第一课时：站理论的基本概念1.1 站点的定义1.2 站点的基本组成1.3 站点的功能和作用2. 第二课时：站理论的原理2.1 站点的工作原理2.2 站点的基本公式2.3 站点的性能指标3. 第三课时：站理论的应用领域3.1 电力系统3.2 交通运输3.3 通信系统3.4 其他应用领域4. 第四课时：案例分析4.1 分析实际案例，使学员更好地理解和掌握站理论5. 第五课时：实操演练5.1 安排实操环节，使学员熟练掌握站理论的实际操作八、教学反思1. 课后收集学员反馈，了解学员对站理论知识的掌握程度；2. 分析学员在案例分析和实操环节的表现，找出教学中的不足之处；3. 根据学员反馈和教学实际情况，调整教学方法和内容；4. 不断提高自身专业素养，以确保教学效果的质量和水平。
车站电台操作规程培训
车站电台操作规程培训
《车站电台操作规程培训》
随着交通的发展和现代化的快速发展，车站电台成为交通运输中不可或缺的重要设备。
为了保障车站电台的正常运行和操作安全，车站需要对工作人员进行规范的操作规程培训。
首先，车站电台操作规程培训需要明确培训内容。
包括车站电台设备的基本知识、操作流程、应急处理等方面的培训内容。
工作人员需要掌握电台设备的特点和性能，了解各种操作按钮和指示灯的含义，掌握紧急情况下的应急处理方法，以及日常操作中的常见问题处理方法等。
其次，培训需要由专业的技术人员或者设备厂家进行。
专业的技术人员可以讲解更加深入和专业的知识，并且能够及时解答工作人员的疑问。
设备厂家也可以派遣技术人员来进行培训，他们了解设备的性能和使用情况，能够为工作人员提供更加贴近实际的操作培训。
另外，培训需要注重实操，培训过程中还要通过实际操作演练来加深印象。
通过模拟实际操作场景，让工作人员在真实环境中操作设备，加深操作流程的记忆，并且熟练掌握设备的使用技巧。
最后，车站需要定期组织电台操作规程培训，以确保工作人员的操作水平和安全意识得到及时提高。
培训结束后，还要进行相关考核，对培训效果进行评估，及时发现问题并进行纠正。
总之，车站电台操作规程培训是保障车站安全和运营的重要环节，通过规范的培训可以提高工作人员的操作水平和安全意识，保障车站的正常运行。
车站电台
（19）中华人民共和国国家知识产权局（12）实用新型专利（10）申请公布号CN201742389U（43）申请公布日2011.02.09（21）申请号CN201020274013.5（22）申请日2010.07.28（71）申请人深圳市思科泰技术有限公司地址518000 广东省深圳市南山区高新技术产业园北区梦溪道2号酷派信息港6栋202-205（72）发明人潘瑞洪（74）专利代理机构深圳市顺天达专利商标代理有限公司代理人林俭良（51）Int.CI权利要求说明书说明书幅图（54）发明名称车站电台（57）摘要本实用新型涉及一种车站电台，包括主机及控制盒，所述主机包括：采用64K接口和/或E1接口作为车站电台与调度总机之间的通信接口的调度接口单元；采用2B+D接口作为车站电台与区间设备之间的通信接口的区间接口单元；为所述控制盒、信道机、调度接口单元、区间接口单元提供语音及数据交换的交换单元；所述交换单元与调度接口单元、区间接口单元之间的通信链路均为采用2M高速数据总线的数字电路。
本车站电台中，车站电台与调度总机之间、车站电台与区间设备之间、车站电台的内部传输通道均采用数字电路，且车站电台可配合调度命令系统完成传输业务，使铁路通信系统具有先进的功能，可靠的通讯质量和完善稳定的工作状态。
法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态2011-02-09授权授权2011-02-09授权授权2020-08-21专利权的终止专利权的终止权利要求说明书车站电台的权利要求说明书内容是....请下载后查看说明书车站电台的说明书内容是....请下载后查看。
电台的电路原理及应用
电台的电路原理及应用电台的电路原理及应用电台是指通过无线电波传播声音、图像或其他信息的设备。
它是一种无线通信设备，可将音频信号转换为电磁波并通过无线电信道传输。
电台的电路原理主要涉及调制、放大、解调和频率选择等部分。
在电台的工作原理中，有许多重要组件和电路，下面将对其进行详细介绍。
1. 麦克风：麦克风是将声音转换成电信号的装置，它将声音中的压力变化转换成电压信号。
当人们对着麦克风说话或唱歌时，麦克风内的薄膜随着声音的变化振动，这些振动被转换成电压信号。
2. 预调器：麦克风输出的电压信号非常微弱，需要通过预调器来放大信号，以便后续电路可以处理。
预调器通常是一个低噪声放大器，它能够增加信号的幅度同时尽量减小噪声的影响。
3. 调制器：调制器将预调器放大的音频信号与无线电频率信号相结合。
调制器的作用是将音频信号的信息转移到无线电信号中的载波波形上。
其中，调频（FM）和调幅（AM）是最常见的调制技术。
4. 功放器：功放器增大已调制信号的幅度，以便能够驱动无线电天线。
5. 天线：天线是电台用来传输无线电信号的装置。
根据传输距离和频率的不同，天线的形式也会有所变化。
通常情况下，天线会有一定的增益来提高信号的强度。
6. 接收器：接收器是用于接收无线电信号的设备，它对电磁波进行解调，将其转换成可听到或可视化的声音或图像。
接收机的主要部分包括频率选择器、解调器和音频输出。
7. 音频放大器：接收机的音频放大器将接收到的信号转换成可听到的声音。
它放大解调器输出的信号，以便我们能够听到清晰的声音。
8. 扬声器：扬声器将音频放大器输出的电信号转换成声音信号。
它将电信号转换成机械振动，使我们能够听到音频信号中包含的声音。
电台的应用非常广泛。
以下是几个主要的应用领域：1. 广播：电台广播是人们获取新闻、音乐、娱乐和教育信息的主要方式之一。
广播电台以不同的频率和调制技术播放不同类型的节目，满足人们对各种信息的需求。
2. 无线电通信：电台用于无线电通信系统，包括对讲机、对讲机、卫星通信和电台中继站等。
车站电台操作规程培训
车站电台操作规程培训车站电台操作规程培训一、培训目的车站电台是车站通信的重要设备，为了确保车站通信的顺畅和安全，提高工作效率，必须规范车站电台的操作和管理。
本次培训旨在向车站工作人员传达车站电台操作规程，提高他们的操作技能和应变能力。
二、培训内容1. 车站电台的基本概念和功能- 车站电台是车站通信的重要设备，用于与列车司机、其他车站进行联络和通信。
- 车站电台的主要功能包括呼叫、接听、发射和接收消息等。
2. 车站电台的工作原理和操作方法- 车站电台的工作原理是通过无线电信号进行通信的。
- 车站电台的操作方法包括正确调谐频率、调整音量、使用正确的通信语言、正确操作按键等。
3. 车站电台操作规程- 车站电台操作规程是保障通信顺畅和安全的重要指导。
- 操作规程包括车站电台的开机和关机操作、通信语言和注意事项等。
4. 车站电台故障处理和维护- 在使用过程中，由于各种原因可能会出现车站电台故障，车站工作人员需要了解如何处理各种故障。
- 维护车站电台包括定期清洁、保持通信频率清晰以及及时更换电池等。
三、培训方法本次培训将采用理论和实践相结合的方式进行：1. 理论培训- 培训师将详细讲解车站电台的基本概念、功能、工作原理和操作方法。
- 培训师将解说车站电台的操作规程和注意事项，以帮助车站工作人员掌握正确的操作方法。
2. 实践培训- 培训师将示范如何操作车站电台，并对各个功能和按键进行演示和解释。
- 培训师将邀请车站工作人员上台模拟操作车站电台，进行实践训练。
四、培训考核为了确保培训效果，将对参与培训的车站工作人员进行考核：1. 理论考核- 错误回答将扣分，并要求进行必要的补充学习。
2. 实际操作考核- 车站工作人员将模拟进行车站电台的操作，培训师将根据正确的操作流程和操作规程进行评估。
考核结果将作为车站工作人员操作车站电台能力的参考，并做出相应的培训和提升计划。
五、培训后的跟进1. 培训结束后，将进行培训反馈，了解培训效果和改进的地方。
电台的电路原理及应用教案
电台的电路原理及应用教案1. 介绍本节课将介绍电台的电路原理及应用。
通过了解电台的电路原理和应用，学生将能够理解电台的工作原理、电路构造和广泛应用领域。
2. 电台的基本原理2.1 无线电的基本概念•电磁辐射和电磁波的概念•无线电通信的基本原理2.2 电台的组成部分•发射器：调制电路、振荡器和放大器等•天线系统•接收器：调谐电路和解调电路等2.3 电台的工作原理•电台从声音信号到无线电信号的转换过程•电台发送无线电信号的过程3. 常见电台的电路应用3.1 AM广播电台•AM调幅调制原理•AM广播电台的电路构造•AM广播电台在广播传媒中的应用3.2 FM广播电台•FM调频调制原理•FM广播电台的电路构造•FM广播电台在广播传媒中的应用3.3 电视和卫星广播电台•电视信号的传输原理•电视和卫星广播电台的电路构造•电视和卫星广播电台在广播传媒中的应用3.4 短波电台•短波信号的传输原理•短波电台的电路构造•短波电台在国际广播中的应用4. 实践活动本节课结束后，学生将会参与一个实践活动，以进一步加深对电台的电路原理及应用的理解。
活动内容包括： - 设计并搭建一个简单的短波收音机电路 - 了解短波电台的相关信息，并调试收音机接收短波信号 - 学生之间分享实践经验和心得体会5. 总结通过本节课的学习，学生将对电台的电路原理及应用有更深入的理解。
他们将能够应用所学的知识来设计和构造简单的电台电路，同时也对电台在广播传媒中的应用有更清晰的认识。
这些知识将为他们未来的学习和职业发展打下良好的基础。
车站广播系统课程设计
车站广播系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握车站广播系统的基本原理、结构和应用，培养学生对通信技术的兴趣和好奇心，提高学生的实际操作能力和创新能力。
知识目标：使学生掌握车站广播系统的基本原理、结构和功能，了解不同类型的广播系统及其优缺点；使学生熟悉广播信号的传输、调制、解调等基本过程。
技能目标：培养学生具备车站广播系统的安装、调试和维护能力；培养学生能够运用广播系统解决实际问题的能力。
情感态度价值观目标：培养学生对通信技术的热爱和敬业精神，增强学生的社会责任感和团队合作意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.车站广播系统概述：介绍车站广播系统的定义、发展历程、基本原理和结构。
2.广播信号传输技术：讲解广播信号的传输方式、调制解调技术、抗干扰措施等。
3.车站广播系统设备：介绍发射器、接收器、天线等主要设备的原理和功能。
4.车站广播系统应用：分析广播系统在车站、地铁等交通工具中的应用案例，探讨其在未来交通领域的应用前景。
5.实际操作与维护：教授学生如何安装、调试和维护车站广播系统，培养学生解决实际问题的能力。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过讲解车站广播系统的相关理论知识，使学生掌握基本概念和原理。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解车站广播系统在现实生活中的应用，提高学生的应用能力。
3.实验法：学生进行实地操作，使学生熟悉广播系统的安装、调试和维护过程，提高学生的实际操作能力。
4.讨论法：鼓励学生针对实际问题展开讨论，培养学生的创新思维和团队协作精神。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用具有权威性和实用性的教材，为学生提供系统的理论知识。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的课件、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备齐全的实验设备，为学生提供实际操作的机会。
区间电台
sct 深圳市思科泰技术有限公司
九、部分电路介绍
8、区间地址板 （1）区间地址板由8位拔码开关SW1、U9（PCF8574）, 排阻RP1,U16(24C01)等组成；U16（24C01A）主要存储 区间中继台的各种软件参数，掉电时保存；区间中继台 上电初始化时，从EEPROM中读取软件参数进行配置， 区间中继台对各种软件参数实行随时更改随时保存的原 则； （2）蓝色拨码开关为8位开关且高3位为电台属性选择， 从00000之11111最多可设32个区间地址然后再去除00与 FF全高全低的两个设置，则最多可以设置30个区间地址 且1234为高位5678为低位 （3）区间频组频率设置：首先将1234高4位置1111，数 码管相应显示P1即进入更改区间频组频率状态，然后再 拨频组频率对应的二进制码，比如三频组三频率，换算 公式33-11=22，2*4+2=10，换二进制即1010，最后复位 则修改成功； sct 深圳市思科泰技术有限公司
sct 深圳市思科泰技术有限公司
五、区间台参数设置（一）
1、区间台地址设置 （1）区间台地址在线路开通时，已经根据设计图纸和现 场实际情况设置好；日常维护不能随便更改区间台的地 址；区间地址通过主控板上的地址板进行设置。 （2）地址板拔码开关说明
拨码开关拨到 ON 位置上，代表数字“1”； 拨码开关拨到 OFF 位置上，代表数字“0”； 拨码开关的第1、2、3、位代表信道机属性位，第4、5、6、7、8代表 区间中继台地址，地址范围为1—30有效；
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FPGA APA075
TP13057A
MT917 2
MT917 2
主控板接口
电源板接口
sct 深圳市思科泰技术有限公司
四、各单板及组件功能原理介绍（三）
机载短波电台教案
机载短波电台教案教案标题：机载短波电台教案教学目标：1. 了解机载短波电台的基本原理和工作方式。
2. 掌握机载短波电台的操作技巧和安全注意事项。
3. 培养学生的团队合作和沟通能力。
4. 培养学生的创新思维和问题解决能力。
教学内容：1. 机载短波电台的定义和用途介绍。
2. 机载短波电台的基本组成和工作原理。
3. 机载短波电台的操作技巧和常见问题解决方法。
4. 机载短波电台的安全使用注意事项。
教学步骤：引入活动：1. 利用多媒体展示一段有关机载短波电台的视频，引发学生的兴趣和好奇心。
知识讲解：2. 讲解机载短波电台的定义、用途以及在航空领域中的重要性。
3. 介绍机载短波电台的基本组成和工作原理，包括天线、收发机、调制解调器等。
4. 详细讲解机载短波电台的操作技巧，包括频率调节、信号接收和发送等。
实践操作：5. 将学生分成小组，每个小组配备一台机载短波电台。
6. 让学生通过操作机载短波电台，实践调节频率、接收和发送信号等操作。
7. 提供一些常见问题，让学生在小组内合作解决，培养团队合作和问题解决能力。
安全注意事项：8. 强调机载短波电台的安全使用注意事项，如避免高压电击、正确使用天线等。
9. 提醒学生在操作机载短波电台时要保持专注和谨慎，避免发生意外。
总结反思：10. 结束实践操作后，进行总结反思，让学生分享他们的体会和收获。
11. 提出一些问题，引导学生思考机载短波电台的进一步应用和改进方向，培养创新思维。
教学评估：12. 设计一份简单的选择题或填空题，测试学生对机载短波电台的理解程度。
13. 观察学生在实践操作中的表现，评估他们的操作技巧和安全意识。
教学延伸：14. 鼓励学生进一步了解其他类型的无线电通信设备，如卫星通信设备。
15. 鼓励学生参与相关竞赛或项目，提升他们在无线电通信领域的技能和知识。
教学资源：1. 多媒体设备和投影仪。
2. 机载短波电台设备。
3. 相关教材和参考书籍。
4. 选择题或填空题的评估表。
业余电台常识教案
业余电台常识教案教案标题：业余电台常识教案教案概述：本教案旨在帮助学生了解和掌握业余电台的基本常识，包括业余电台的定义、用途、操作规范以及相关法律法规等内容。
通过本教案的学习，学生将能够增强对业余电台的认识，培养对电台操作的兴趣，并了解业余电台在应急通信和社区服务方面的重要性。
教学目标：1. 了解业余电台的定义和用途；2. 熟悉业余电台的基本设备和操作规范；3. 掌握业余电台的基本通信流程和常用术语；4. 了解业余电台在应急通信和社区服务中的作用；5. 引导学生积极参与业余电台实践活动，培养其对电台操作的兴趣和技能。
教学重点：1. 业余电台的定义、用途和操作规范；2. 业余电台的基本通信流程和常用术语。
教学难点：1. 业余电台在应急通信和社区服务中的作用；2. 引导学生积极参与业余电台实践活动。
教学准备：1. 业余电台设备和示范模型；2. 业余电台操作手册和相关资料；3. 多媒体设备。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入话题：请学生谈谈对业余电台的认识和了解程度。
2. 提出问题：你认为业余电台有哪些用途？你有没有听说过业余电台的应用案例？二、知识讲解（15分钟）1. 介绍业余电台的定义和用途，包括应急通信、社区服务和业余爱好等方面。
2. 讲解业余电台的基本设备和操作规范，包括电台主机、天线、电源等设备的功能和使用方法，以及操作时需要遵守的规范和注意事项。
三、案例分析（15分钟）1. 分享一些业余电台在应急通信和社区服务中的实际案例，如地震救援、自然灾害通信等。
2. 引导学生分析这些案例中业余电台的作用和价值，以及为什么业余电台在应急通信中更加可靠和重要。
四、通信流程和术语（15分钟）1. 讲解业余电台的基本通信流程，包括呼叫、应答、通话和结束等环节。
2. 介绍常用的业余电台术语，如Q码、报告格式等，帮助学生理解和运用。
五、实践活动（20分钟）1. 分组演练：将学生分成小组，每个小组一台业余电台设备，进行模拟通信演练，要求学生按照通信流程和术语进行交流。
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思科泰车站电台基础及原理
授课人：
授课时间：
授课地点：
选题背景：针对近期思科泰车站电台故障多，由于设备老化故障出现较复杂，造成处理思科泰车站电台故障时不知所措；而且针对班组人员对思科泰设备了解较薄弱。
有必要加强学习。
教学目的：使班组人员对思科泰设备有更深一步理解。
进程与办法：经过对照设备实物、电路方框图、电路原理图、一般故障处理程序讲解等方式，使班组学会剖析故障发生的来龙去脉。
教学重点：一般故障处理程序讲解。
教学难点：电路原理
教学办法：讲练结合。
教学进程：
导入：大家好，我们今天在这里共同学习思科泰车站电台，主要原因由于现在思科泰设备超年限使用，故障出现的比较多，我们分三步来学习如果处理这些复杂的故障。
新授：
环节一：
思科泰设备主要特点及基本组成部分
1、设备主要特点
(1) 调度与车站电台之间多种接口方式可选(2B+D、四线音频载波通道等)，既可适用于数字传输通道也可用于模拟传输通道；
(2) 车站电台与区间电台采用2线连接，采用了ISDN技术，实现了话音与控制信令同传，降低了线路干扰引起的噪音，减少了通信过程中接续和切换的时间；此对芯线同时为区间电台提供远供，解决了区间供电难的问题；
(3) 完成对区间电台的管理与控制、对区间电台的实时监测功能；
(4) 车站电台单边可带多达12个区间电台；
(5) 具有硬件电路自检功能，能及时诊断出设备的故障，大大缩短了设备故障排除的时间；
(6) 电台发射定时的功能，避免电台长时间发射而损坏发射单元；
(7) 天线驻波比的监测，可以检查电台天馈系统的好坏；
(8) 三级防雷击、防强电干扰措施，保证了系统安全、可靠的工作。
2、.设备基本组成
思科泰设备由有哪几部分组成呢？
站内设备由控制主机、数据记录存储、诊断控制电路、区间传输接口、站间传输接口组成
车站电台主机（带机柜）、车站电台控制盒、控制电缆（30米）、电源线（AC、DC各15米）、高增益双定向（带功分器）或全向开线、低损耗射频电缆（50米）。
3、设备技术指标
(1) 通信方式：同频/异频单工；
(2) 调制方式：FM；
(3) 载波频率：四频组；
(4) 输出频率：3～10W；
(5) 频率稳定度：＜±5ppm；
(6) 最大频偏：±5 KHz；
(7) 额定频偏：±3 KHz；
(8) 呼叫音频信号额定频偏：±1.75KHz；
(9) 呼叫亚音频信号额定频偏：±0.5KHz；
(10) 呼叫信令频率准确度：±0.5%；
(11) 呼叫信令发送时间：3秒；
(12) 信号检出时间：小于250mS；
(13) 射频输出阻抗：50½；
(14) 电源：AC220V、DC-24V或－48V(误差±10%)；
(15) MTBF:>10000小时；
(16) 外型尺寸：381×67×413（单位：毫米）。
4、信令
(1) 调度全呼机车：1960Hz；
(2) 调度通告司机：1960Hz，断4秒，发0.5秒；
(3) 司机呼叫调度：1520Hz；
(4) 车站呼叫司机：114.8Hz；
(5) 司机呼叫车站：123Hz(同频)131.8Hz(异频)；
(6) 司机呼叫司机、便携台：114.8Hz(同频)、114.8+186.2Hz(异频)。
5、图片资料
环节二：工作原理
1、车站台控制盒及工作原理。
车站台控制盒由控制盒板和手柄及HOOK键组成，控制盒为用户提供了可操作平台，用用户通过按键控制车站电台发起呼叫或接入通话，手柄用于采集用户的声音和接收对方话音。
同时提供了部分管理功能。
其工作原理是和车站台设备通过2B+D通道实现通话。
2、车站台主机及工作原理
环节三：处理故障的一般步骤和布置课后作业一、故障的一般步骤
1、主控板控制器故障车站长台主探索板的工作灯闪烁不均匀或不闪烁时，为主控板CPU（控制器）故障，当工作灯常亮或常灭时，一般为单片机及外围电路故障，当工作灯闪烁不均匀时，一般是单片机本身的故障，当工作灯与主控板上其它灯一起闪烁，一般为复位电路（MAX706）的故障。
2、无发射功率当电台无发射功率时，应先检测是否是信道机本身的故障，在排除信道机和连接线的故障后，应检测主控板上的发射功率控制端的输出电平（5W的控制电压为0.54V;10W的控制电压为0.44V）频率不对在排除连线故障后，应检测主控板上输出频率选择输出编码是否正确，再看信道机是否故障。
讲话时无调制（即讲话时有载波而无声音）此种情况下，先排除电缆故障，先从控制盒检测口MIC 上加1KHZ的正弦波信号，如果没有，则为控制盒方面的故障，请参照控制盒上故障排除，否则为交换单元和信道机的故障。
3、被呼不成功请先排除与信道机（电台）和控制盒连接线缆故障，按下呼叫键，看是否有射频功率输出。
如果有，说明控制通道没有问题；如果有，则先观察按下PTT键，主打赌面板发射灯是否亮，如果不亮，时请检查串口通信，如果亮，请先检查频率是否正确，在确认发射频率正确后，请运行带亚音频信令呼叫不响应，带音频信令呼叫不响应检查程序检查，并排除故障
二、布置课后作业。
1. 阅读课堂笔记，体会处理故障步骤办法技巧，复习电路原理。
2. 完成课后练习。
教案阐明：精讲精练，讲练结合，在适当训练中培育故障处理能能，在图物结合中潜移默化地深入理解。
板书设计：思科泰车站电台我们知道多少？。