导线测量

第1章绪论

本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的路基边桩放样方法以及CASIO编程计算器和AutoCAD相接合在工程测量中的应用。

在道路工程施工中，尤其是深路堑、高路堤施工，为了保证线路各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，技术人员需要不断地检查、监控线路中线和开挖（填筑）边线，内、外业工作量极大。近年来，工程施工大多采用项目法管理，人员精简，每个技术人员除了本职的技术工作外，还要参与大量的管理工作。因此，如何使技术人员从繁重的测量放样工作中解脱出来，成了项目法管理实施中的一大课题

道路工程线路平面总是由直线和曲线所组成。曲线按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。在我国，道路工程大多采用螺旋线作为缓和曲线。本文通过对按这种线型设计的线路中线与路基边桩关系的分析，寻求一种更精确、更快捷、更方便的边桩放样方法。

结合我们现正使用的徕卡全站仪的情况，其可以很方便地进行三维坐标的测量，通过AutoCAD的内业计算，①在放样的过程中，可以用编程计算器结合全站仪，非常方便地、快速地进行作业；②运用AutoCAD进行计算结果的验证；③随着全站仪的推广和普及，极坐标的放样越来越成为众多放样方法中备受测量人员青睐的一种，而坐标计算又是极坐标放样中的重点和难点，由于一般的红线放样，工程放样中的元素多为点、直线（段）、圆（弧）等，故可以充分利用AutoCAD 的设定坐标系、绘图和取点的功能，以及结合我们外业所用计算器的功能，从而大大减轻我们外业的工作强度及内业的工作量。

第2章线路测量

2.1中线测量概述

线路工程是指长宽比很大的工程，包括公路、铁路、运河、供水明渠、输电线路、各种用途的管道工程等。这些工程的主体一般是在地表，但也有在地下或在空中的，如地铁、地下管道、架空索道和架空输电线路等，工程可能延伸十几公里以至几百公里，它们在勘测设计及施工测量方面有不少共性。相比之下，公路、铁路的工程测量工作较为细致。因此，在本章叙述中大多以公路工程为例。线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。

2.1.1线路测量的任务和内容

线路测量是为各种等级的公路和各种管道设计和施工服务的。它的任务有两

方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图；二是按设计位置要求将线路

(公路和管道)敷设于实地。它包括下列各项工作：

①收集规划设计区域各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水

文、地质以及控制点等有关资料。

②根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定

规划路线走向，编制比较方案等初步设计。

③根据设计方案在实地标出线路的基本定向，沿着基本走向进行控制测量，

包括平面控制测量和高程控制测量。

④结合线路工程的需要，沿着基本定向测绘带状地形图或平面图，在指定地

点测绘工点地形图。测图比例尺根据不同工程的实际要求选定。

⑤根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地，称为中线测量。中

线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。

⑥根据工程需要测绘线路断面图和横断面图。比例尺则依据工程的实际要求

确定。

⑦根据线路工程的详细设计进行施工测量。工程竣工后，对照工程实体测绘

竣工平面图和断面图。

2.1.2线路测量的基本特点

(1)全线性

测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的具体点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作。

(2)阶段性

这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。体现了阶段性，反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。阶段性有测量工作反复进行的含义。

(3)渐近性

线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到精的过程。线路工程的完美设计是逐步实现的。完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。

2.1.3线路测量的基本过程

2.1.

3.1规划选线阶段

规划选线阶段是线路工程的开始阶段，一般内容包括图上选线、实地勘察和方案论证。

(1)图上选线

根据建设单位提出的工程建设基本思想，选用合适比例尺(1：5000-1：50000)的地形图，在图上比较、选取线路方案。现实性好的地形图是规划选线的重要图件，为线路工程初步设计提供地形信息，可以依此测算线路长度、桥梁和涵洞数量、隧道长度等项目，估算选线方案的建设投资费用等。

(2)实地勘察

根据图上选线的多种方案，进行野外实地视察、踏勘、调查，进一步掌握线路沿途的实际情况，收集沿线的实际资料。特别注意以下信息：有关的控制点；沿途的工程地质情况；规划线路所经过的新建筑物及交叉位置；有关土、石建筑材料的来源。地形图的现实性往往跟不上经济建设的速度，实际地形与

地形图可能存在差异。因此，实地勘察获得的实际资料是图上选线的重要补充资料。

(3)方案论证

根据图上选线和实地勘察的全部资料，结合建设单位的意见进行方案论证，经比较后确定规划线路方案。

2.1.

3.2线路工程的勘测阶段

图2-1

线路工程的勘测通常分初测和定测两个阶段

(1)初测阶段

在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。主要技术工作有：控制测量和带状地形图的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。

带状地形图上连贯首尾的粗线是定线设计的公路中线的局部(经过编者缩印处理)。图中的Kl、K2等是导线点，BMl等是水准点，JD是公路直线段的交点。方格线所注参数是方格的平面直角坐标。例如N2876600，E38638000，前者表示x坐标，后者表示y坐标。在JD两侧的ZH、HY、QZ、YH、HZ表示与直线段相连的曲线主点。