预应力碳纤维布加固[详细]
碳纤维布加固计算
碳纤维布加固计算
碳纤维布加固计算可以用来评估在结构加固中使用碳纤维
布的性能和效果。
以下是一个常见的碳纤维布加固计算的步骤和方法：
1. 结构评估：首先需要对需要加固的结构进行评估，确定其受力情况、强度要求和设计参数等。
这可以通过结构的构造图纸、力学分析和现场考察等方式来获取。
2. 纤维布选择：根据结构的具体情况，选择适合的碳纤维布材料。
碳纤维布通常有不同的规格和强度等级可供选择，根据结构的需要来确定最适合的型号。
3. 材料性能：了解所选碳纤维布的强度、弹性模量、拉伸和剪切性能等相关参数。
这些参数可以从厂家提供的技术资料中获取。
4. 计算方法：根据所选的碳纤维布的性能参数，结合结构的受力情况，可以采用不同的计算方法进行加固计算。
常见的计算方法包括等效截面法、弯矩增量法和能量法等。
5. 校核和设计：根据计算结果，进行校核和设计。
校核时需确
保结构在加固后满足设计要求，并保证不会发生过度加固或材料不足的情况。
设计时需考虑到碳纤维布的布设方式、接头处理和预应力等因素。
6. 施工监控：在施工过程中，需要进行监控和检验，确保碳纤维布加固按照设计要求进行。
监控内容包括布设质量、粘结剂的使用以及处理接头等。
总的来说，碳纤维布加固计算是一项复杂的工作，需要结构工程师或专业人员进行详细的计算和设计。
在实际应用中，还需要考虑到材料的老化和环境因素对加固效果的影响。
第八讲 预应力纤维复合材(FRP)加固法
1. 正常使用条件下碳纤维材料的利用率极低，一 般不超过材料设计强度的10%。
2. 不能有效改善加固结构的使用性能，如减小裂 缝宽度、提高结构刚度、降低结构挠度等。
3. 正截面加固时片材端部容易产生界面高剪应力， 导致端部剥离；裂缝两侧界面容易产生高剪应 力导致剥离；简支构件斜裂缝的发展容易诱发 片材剥离；
施加预应力的方法：波形锚法
波形锚法的优点 装置简单，易于张拉，可多层叠放一次 压紧。
缺点 预应力值不易控制；对较大跨度，需要 较多的中间波形板，或许使造价提高； 收紧时纤维存在破损的风险。
注：有工程应用实例
纤维板施加预应力
CFRP预成型板简称CFRP板是将 CFRP丝和树脂胶体拉挤成型的板材， 在CFRP布相同宽度的前提下其有效 横截面积是布材的7~11倍，这样只要 张拉一条CFRP板就相当于张拉7~11 层的CFRP布材，可以看出CFRP板材 在预应力应用中具有与生俱来的优势， 这是布材所不能比拟的。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
纤维布施加预应力的方法：反拱法
反拱法产生的预应力度很低，能有效说明对 FRP材料施加预应力带来的明显优势，但该方 法在实际工程中难以采用。
纤维布施加预应力的方法：反拱法
• 国内外较早采用反拱法对GFRP材料建立预应 力。Saadatmanesh和Ehsani[5]（美国Arizona 大学，1991）在实验室内用千斤顶在跨中将混 凝土梁顶起产生反拱，保持荷载使梁维持弯曲 状态，然后在梁底凹面粘贴GFRP板，待胶层 固化获得强度后卸除千斤顶，混凝土梁回弹使 GFRP板受拉，从而建立起预应力。该试验混 凝土梁尺寸为4570mm×200mm×460mm， 四点弯曲试验的开裂荷载提高了100%，承载 力提高400%。
预应力碳纤维布加固
预应力碳纤维布加固在建筑结构加固领域，新技术的不断涌现为提高结构的安全性和耐久性提供了更多可能。
预应力碳纤维布加固技术作为一种创新且高效的方法，正逐渐受到广泛关注和应用。
那么，什么是预应力碳纤维布加固呢？简单来说，就是通过对碳纤维布施加预应力，使其在结构承受荷载之前就处于受力状态，从而更大程度地发挥碳纤维布的高强性能，提高结构的承载能力和抗变形能力。
与传统的加固方法相比，预应力碳纤维布加固具有诸多显著优势。
首先，它能够有效地提高结构的承载能力。
在传统加固中，碳纤维布往往是在结构已经出现变形或裂缝后才发挥作用，而预应力碳纤维布则在结构受荷之前就参与工作，提前承担一部分荷载，从而显著增强了结构的整体承载能力。
其次，这种加固方法可以更好地控制结构的裂缝开展。
由于碳纤维布施加了预应力，能够有效地约束裂缝的扩展，减少裂缝的宽度和数量，提高结构的耐久性。
再者，预应力碳纤维布加固能够减小结构的变形。
通过预先施加的应力，结构在承受荷载时的变形得到有效控制，增加了结构的稳定性和正常使用性能。
预应力碳纤维布加固的施工过程相对复杂，但每一个步骤都至关重要。
在施工前，需要对结构进行全面的检测和评估，确定结构的损伤情况和加固的具体需求。
然后，根据设计要求，对碳纤维布进行裁剪和预张拉。
在粘贴碳纤维布时，要确保粘贴面的清洁和平整，使用专用的胶粘剂将碳纤维布牢固地粘贴在结构表面，并通过锚具或其他固定装置对碳纤维布施加预应力。
施工过程中，还需要对预应力的大小进行严格控制和监测，以保证加固效果符合设计要求。
为了确保预应力碳纤维布加固的效果和质量，施工中需要注意很多细节。
比如，胶粘剂的选择和使用就非常关键。
优质的胶粘剂能够保证碳纤维布与结构之间的良好粘结，确保应力的有效传递。
同时，施工环境的温度和湿度也会对胶粘剂的性能产生影响，因此需要在合适的条件下进行施工。
另外，预应力的施加和控制必须精确无误。
如果预应力过小，无法达到预期的加固效果；如果预应力过大，则可能导致结构的破坏或碳纤维布的断裂。
预应力碳纤维复合板加固法
预应力碳纤维复合板加固法
预应力碳纤维复合板加固法是一种常用的结构加固方法，适用于混凝土、钢结构等各种材料的加固。
该方法主要包括以下步骤：
1. 预处理：首先对结构进行清理和修复，修复混凝土表面缺陷，保证基底无起砂、起壳及裂缝。
2. 粘贴碳纤维复合板：将预制好的碳纤维复合板从一个端口搬运至所需加固部位，涂布胶粘剂并将板材粘贴在加固部位上。
3. 压实碳纤维复合板：使用专用的机械设备对粘贴好的碳纤维复合板进行压实，确保其与基底之间良好贴合。
4. 布置预应力锚具：根据结构需要，在碳纤维复合板上布置预应力锚具，用于施加预应力。
5. 施加预应力：通过拉拔预应力锚具，施加适当的预应力，使碳纤维复合板与结构形成有效的预应力作用。
6. 后期处理：完成预应力施加后，进行碳纤维复合板与基底的再次涂刷，确保整个加固体系的一致性和耐久性。
通过预应力碳纤维复合板加固法，可以有效提高结构的承载能力、刚度和抗震性能，同时减少结构的变形和裂缝。
这种加固
方法具有施工速度快、工艺简单、对原结构影响小等优点，被广泛应用于各种结构的加固和修复中。
预应力碳纤维布加固混凝土梁
离现象 。１采用预应力碳纤维布加 固的构件 ， ） 由于碳纤维 布在被 于碳纤维布张拉后呈直线 ， 因此粘贴前构件 底应严格涂刷底胶 与
加固到构件上开始受力之前 已有较 大的应变 ， 碳纤维布 可以较早 整平 ， 如构件底 上 凹， 粘贴会出现脱胶现象 ， 粘贴 质量 得不到可靠 参与工作并发挥较 大作用 ， 以 ， 所 利用这种 方法 加 固的构件 可以 保证 。考虑到张拉时梁会出现反 拱 ， 以将 梁底找成 略微下 凸的 可 明显提 高梁 的开裂荷 载 、 服荷载 和极 限荷载 ， 屈 减小 梁在使 用阶 弧形 。为 了保证构件和碳纤维之间 的粘结 ， 应该按使用说 明均匀 段的变 形和梁内主筋 的应力 ， 对预应力混凝 土桥梁加 固效果 更为 混合底层树脂主剂和硬化剂 ， 在可操作 时间内均匀涂抹在粘贴 面 明显。２ 预应力碳纤维布加 固混凝 土构件 ， ） 在碳纤维和结构 粘结 上 。涂抹好的混凝土表面细微不平处 ， 要采用找平胶 处理 。５ 预 ）
等优点 ， 因此 ， 碳纤维布 加 固混凝土 结构技 术具有 重要 的工程应 的粘贴表面要求平整 ， 而普通碳纤维 布加固 曲面也可 以。预应力
用价值 。但是在碳纤维布 的理论研究 和实际工程应用 中， 逐渐 发 碳纤维布加固 ， 同时要 考虑 张拉 ， 由于碳 纤维 布这种材料 独特 的 现碳纤维布加 固有其 固有弊 端 ： ） １ 强度 不 能充分发 挥 ， 固效率 性质 ， 加 对夹具也有特殊 的要求 。 不高。钢筋 的极 限应变取 ０ ０ ， 纤维布应 变值近似 于 ０ ０ ， ．１碳 ． １ 只 我国现行 的预应 力碳 纤维 布加 固混 凝土构 件技术施 工工 艺 占碳纤维布极限应变 的 １ ％～２ ％， ０ ０ 碳纤维布 的高强特性没有得
预应力碳纤维板加固施工流程
预应力碳纤维板加固施工是一种常用的结构加固方法，可以有效提高结构的承载能力和抗震性能。
下面将详细介绍预应力碳纤维板加固施工的步骤和流程。
1. 施工前准备在进行预应力碳纤维板加固施工前，需要进行以下准备工作：1.1 结构检测与分析对待加固的结构进行全面检测和分析，确定结构的受力状况、损伤程度和需要加固的部位。
1.2 设计方案制定根据结构检测与分析结果，制定合理的设计方案，包括预应力碳纤维板的布置位置、数量和预紧力等参数。
1.3 材料准备采购符合标准要求的预应力碳纤维板材料，并对材料进行验收，确保质量合格。
1.4 施工人员培训对参与施工的人员进行培训，使其熟悉施工流程、操作规范和安全注意事项。
1.5 施工设备准备配备必要的施工设备，如搅拌机、喷涂机、压力泵等。
2. 施工步骤2.1 表面处理对待加固的结构表面进行清理，去除油污、灰尘和松散的混凝土，保证表面干净、粗糙度适宜。
2.2 粘结层施工在结构表面涂刷粘结剂，确保预应力碳纤维板与结构之间具有良好的粘结性能。
粘结剂的选择应根据具体情况，常用的有环氧树脂胶水和聚合物乳液等。
2.3 预应力碳纤维板铺设将预应力碳纤维板按照设计方案要求进行铺设，注意保持板材之间的间距和重叠长度，并确保板材与结构表面紧密贴合。
2.4 预应力施加使用专用设备对预应力碳纤维板进行预紧，施加预定的拉伸力。
根据设计方案要求，可以采用机械张拉或液压张拉等方法进行。
2.5 粘结层覆盖在预应力碳纤维板上覆盖一层粘结剂，增加与混凝土的粘结强度，提高加固效果。
2.6 压实与养护对加固部位进行压实，确保预应力碳纤维板与结构之间的紧密贴合。
然后进行养护，保持适宜的温度和湿度，使粘结剂充分固化。
2.7 后续处理根据需要，对加固后的结构进行喷涂、抹灰等后续处理工作，使其与原有结构一致。
3. 施工注意事项3.1 安全防护施工过程中要注意安全防护措施，如佩戴安全帽、手套和防滑鞋等，确保人员安全。
3.2 施工环境控制施工环境应具备适宜的温度和湿度条件，避免在极端环境下施工。
预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯承载力计算
ｓ ｈ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｄ ｌ ｏ ｎ ｇ — ｔ ｅ ｒ ｍ ｐ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｌ ｏ ｓ ｓ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｌ ｆ ｅ ｘ ｕ ｒ ａ ｌ ｂ ｅ ｈ ａ ｖ ｉ ｏ ｒ ｓ ．Ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｂ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ — ｒ ｕ ｐ ｔ ｕ ｒ ｅ（ Ｄ Ｒ）ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ
力Ｃ Ｆ Ｒ Ｐ布加 固钢筋混凝土梁后， 其正常使用性能得到明显改善 ， 承载力有较大提高． 最后， 给出 了预应力损失及考虑预应力损失的抗弯承载力的计算模型． 计算结果表 明， 计算值与文献中的试
验值 吻合 较 好 ， 使 用该 计 算模 型可 以有 效地 预测 预 应力损 失和 加 固梁 的抗弯 承载 力．
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ＷＯ ｒ ｋ ｓ ｏ ｎ ｓ ｉ ｘ ｒ ｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｄ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ（ Ｒ Ｃ）ｂ ｅ ａ ｍｓ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｎ ｅ ｄ ｗｉ ｔ ｈ ｐ ｏ ｓ ｔ —
（ 东南大学建筑设计研究 院 ， 南京 ２ １ ０ ０ ９ ６ ） （ 东南大 学交 通学院 ， 南京 ２ １ ０ ０ ９ ６ ）
摘 要 ：对 ６根预 应 力碳 纤维 （ ｃ ｖ ｅ ｄ ， ） 布 加 固钢 筋混凝 土梁 进行 了预 应力 损失 和 弯 曲静 载 试验 ， 确 定 了后 张预 应力碳 纤维布 加 固钢 筋混凝 土 梁 的剥 离一 断裂 破坏 形态 ， 得 到 了破 坏 时 Ｃ Ｆ Ｒ Ｐ布 的有 效 应 变． 试验 结果 表 明 ， 瞬 时预 应力 损 失是 总损 失 的主 要部 分 ， 而随 时间依 存 的预应 力 损 失仅 为 初始 预 应力 的 ２ ． ３ ％ ～３ ． ９ ％． 胶体 的养 护 时 间对 瞬 时预应 力 损 失具 有 一定 影 响． 使 用 外贴 预 应
碳纤维加固-改造施工方案
碳纤维加固-改造施工方案
简介
碳纤维加固技术是一种常用的结构加固手段，通过将高强度的碳纤维布与特定
的胶粘剂结合，可以有效提高结构的承载能力和耐久性。
本文将介绍碳纤维加固的基本原理、施工步骤和注意事项，为工程师和施工人员提供一份详细的改造施工方案。
基本原理
碳纤维加固的基本原理是利用碳纤维具有优异的拉伸性能和耐腐蚀性，在结构
受力部位施加碳纤维布，形成一个外部加固层，通过与基体结构的黏结作用，共同承担结构的荷载，从而提高整体结构的承载性能。
施工步骤
步骤一：表面处理
1.清洁表面，去除油污和松散物。
2.对表面进行修补，填补裂缝和凹坑，确保表面平整。
步骤二：粘结底层
1.涂刷胶粘剂于基面，形成底层。
2.碳纤维布贴附在底层上，确保整齐平滑。
步骤三：粘结中层
1.涂刷胶粘剂于碳纤维布表面。
2.再次贴附碳纤维布，确保整齐平滑。
步骤四：收尾工作
1.涂刷适当厚度的胶粘剂于碳纤维布表面。
2.最后贴附一层碳纤维布，保护和固定整个加固层。
注意事项
1.碳纤维加固前需对结构进行详细检测和评估，确保工程的可行性。
2.施工过程中应注意胶粘剂的质量和施工环境，避免影响加固效果。
3.确保碳纤维布的质量和规格符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
4.施工人员应遵守相关安全操作规定，减少施工风险和事故发生。
结论
碳纤维加固技术是一种有效改善结构性能的方法，通过合理施工和质量控制，可以提高结构的承载能力和耐久性，延长结构的使用寿命。
在实际施工中，工程师和施工人员应严格按照施工方案进行操作，确保加固效果和工程质量。
预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验及施工技术
预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验及施工技术一、碳纤维布的特性碳纤维布是一种由多个超细的碳纤维索折叠而成的无纺布，大部分由碳挤出布制成，也可由碳化纤制成。
碳纤维布具有抗拉强度高、拉伸模量高、体积密度小、弯曲模量高、耐化学腐蚀能力强、弹性模量高等特性。
由于碳纤维布可大幅提高混凝土构件的抗拉强度和刚度，因此被广泛应用于预应力筑造结构。
二、预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验1.耐拉力试验：采用合格的耐拉仪，以一定的速度和力应力试验，按规定时间观察试件的情况，关于破坏时的拉力、松弛率、断后伸长率等指标取样测试，评定碳纤维布加固后的材料的抗拉性能。
2.疲劳试验：采用合格的疲劳机床，以相同的速度但不同的载荷连续测试，检查耐久次数与承载能力，观察在预定条件下试样的变形，并记录拉伸、应变，以此确定碳纤维布连续荷载下，构件的承载能力。
3.高温性能试验：采用烘箱，以一定的时间加热，找出碳纤维布加固构件在特定温度和时间下的变形、断裂特性，衡量其抗高温开裂能力。
三、预应力碳纤维布加固混凝土构件的施工技术1.前期准备：对要采用碳纤维布加固的混凝土构件进行准备工作，清除表面水泥渣、污垢等杂物；2.安装改型：制定合理的改型方案，采用注浆方法，将碳纤维布固定在表面，同时布置合理的加固节点；3.注浆粘接：采用专用胶水或水泥混合物等水泥凝灰，尽可能对碳纤维布和构件表面进行充分的粘接。
4.施加预应力：将已经粘接的碳纤维布及混凝土构件施加预定的预应力，以确保碳纤维布及混凝土构件的刚度和稳定性；5.张紧调整：安装完预应力装置后，进行张紧调整，校准预应力装置，使预应力在指定的范围内；6.固定工作：完成粘接、施预应力和张紧调整工作后，利用橡皮垫、混凝土或钢板等方法将预应力器固定；7.验证试验：完成预应力碳纤维布加固混凝土构件施工工作后，通过试验证明碳纤维布加固后的混凝土构件符合要求。
综上所述，预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验及施工技术是非常重要的分类工作，加固时需要谨慎细致，确保碳纤维布加固工程施工质量。
试论预应力碳纤维布在加固混凝土梁中的应用
的预应力施加方法有 以下三种 ： 反拱 技术 。先 将纤维 布材 粘贴 到梁 ① 底， 然后利用千斤顶在梁跨 中位 置使其产 生反拱 ， 待纤 维粘贴树脂 达到 强度后 ， 撤去千斤顶。梁在 自身重量及弹性恢复的过程 中， 维被拉伸 ， 纤 这种梁与纤维之问的剪应力 使结构处 于预应力状 态。② 利用 张拉设备 直接张拉 。对于碳纤维布， 可通 过张拉机 械张拉后 ， 持张拉力将纤 维 保 布粘贴到梁的底面 ， 待环氧树脂 凝 固硬化 后再逐步 释放预应力 ， 并做好 端部锚 固。 ③利用碳纤维布与混凝土梁间的相互作用施加预应力。 应当指出 ： 用碳纤维布材对受 弯构件进行体外预应力 加固 ， 应 工艺 较非预应力碳纤维布加固复杂 ， 且须设计专门的施 工机具 以对 碳纤维布 进行张拉 。施工机具应满 足以下三 点 ： 可对碳 纤维 布材进 行有效 张 ① 拉； ②用于锚 固碳纤维布的装置应有很 强的锚 固能 力 ， 以保证 可将碳纤 维布张拉至较高的应力水平 ， 锚 固装 置本身必须具 有较大 刚度 ， 且 从而 保证在承受较大 的外力时不会发生大变形 ， 避免碳纤维 布截面应力分布 不均匀而过早被拉断 ； 张拉完成后应便 于对受弯 构件进行 粘贴加 固， ③
中 图分 类 号 ：Ｕ ２ 文 献标 识 码 ： 文 章 编 号 ：０９— ０ ７ ２ １ ）５－ １６－ １ Ｔ ５８ Ｂ １０ ４ ６ （０ ０ ０ ０ ８ ０
作为一种 高科技材料 ， 碳纤维增强塑料具 有无 磁性 、 绝缘性 和高疲 劳强度 的特点在建筑领域应用广泛 ， 复合纤维加 固法是采用环氧树脂胶 或其它建筑结 构胶 ， 将高强复合纤维布直接粘贴在被加固混凝土结构 薄 弱部分 ， 与被加固结构形成整体 ， 同受力 ， 共 以限制裂缝 的发展 ， 提高 梁 的抗弯和抗剪承载力 。
预应力碳纤维布加固混凝土梁有限元分析
凝 土梁的试验研究［ ．公路 ，２ ０ （ ） １ ２ Ｊ ］ ０ ７１ ： — ６ ０２
尚守平 ，彭晖 ，童桦 等．预应力碳纤维布材加 固混凝 土
状与展望【 ．工业建筑．２ ０ ，３ （ ） ３ ２ ． Ｊ １ ０ ０ ０１ ： — ６ ０２ ［ 牛赫东 ，吴智深．预应力Ｆ Ｐ ３ ］ Ｒ 纤维布粘结补强技术中的界 面剪切 应力传递ｆ 】 ｃ．第二届 全 国土木 工程用纤维增 强复
图 ｌ 移动端外部情况 ７
保护 罩可每隔一定时 间拆下检查结 构表面 隋况 。
４ 结 语
防落 梁装 置能 有效地 预 防桥梁 在震 动时 发生
坍塌 ，是桥梁安全保证的一个 “ 保险” ，而从防 落梁装置在宿新高速工程 中的应用情况来看 ，其
安装 简便 ，外 表美 观 ，具 有很 高 的应 用价值 。 目 前 国 内的 防落 梁装 置还 属于 初步应 用 阶段 ，随着 桥 梁安 全性 的要求 越来 越高 ，其 将得 到更 高 的重
２ 材 料 和 模 型 参数
试验用 的再生 混凝 土梁 的混凝土 强度设 计值 为Ｃ ０ ３ ，再 生 骨 料 的取 代 率分 别 是 ０ 、５ ％、 ％ ０ ｌ０ ０ ％，梁 的截 面 尺 寸 均 为 ｂ× １ ０ ： ５ ｍｍ ×３ ０ ０ ｍｍ，跨 度Ｌ １０ｍ ＝ ５０ ｍ，纵 向受拉 钢筋 为２ ８ 的螺 纹 钢 ，全梁 均 匀设置 箍筋 为 ６ ０ ，架 立钢 筋 ＠１０ 为２ ８ 圆钢 ，混 凝 土保 护 层 厚度 为２ ｍｍ。试 验 ０ 梁 的截 面 尺寸及 配筋 如 图 １ 所示 。
图４ 现 场 加 载 图
４ 有 限元 分 析
碳纤维加固方法
碳纤维加固方法碳纤维加固是一种常见的结构加固方法，它通过使用高强度、高模量的碳纤维材料，将其粘贴在混凝土、钢结构等建筑材料表面，以增加其受力性能和耐久性。
碳纤维加固方法在建筑结构加固、桥梁加固、地下管道加固等领域得到了广泛应用，具有施工简便、成本低廉、效果显著等优点。
本文将介绍碳纤维加固的常见方法和注意事项。
首先，碳纤维加固的常见方法包括表面粘贴法、包裹法和预应力法。
表面粘贴法是将碳纤维布粘贴在混凝土或钢结构表面，通过粘结层使碳纤维与结构物形成整体，提高结构的受力性能。
包裹法是将碳纤维布包裹在混凝土构件的四周，形成一个整体加固体系。
预应力法则是在碳纤维布上施加预应力，使其在受力状态下始终保持一定的预应力状态，提高结构的承载能力。
这些方法可以根据具体的结构和加固要求进行选择，以达到最佳的加固效果。
其次，碳纤维加固时需要注意一些关键技术。
首先是表面处理，结构表面的清洁度和粗糙度对于碳纤维粘结的效果至关重要，需要进行必要的表面处理工作。
其次是粘结材料的选择，一般采用环氧树脂作为粘结材料，其性能需符合相关标准要求。
另外，施工过程中需要控制好碳纤维布的张力和层间厚度，确保加固效果和质量。
此外，加固后的结构需要进行监测和评估，以确保加固效果符合设计要求。
最后，碳纤维加固方法在实际工程中取得了良好的效果。
在地震灾害后的抢修工程中，碳纤维加固可以快速、有效地修复受损结构，提高结构的抗震性能。
在桥梁加固中，碳纤维加固可以有效延长桥梁的使用寿命，减少维护成本。
在建筑结构加固中，碳纤维加固可以提高结构的承载能力，延长结构的使用寿命。
因此，碳纤维加固方法具有广阔的应用前景和市场需求。
综上所述，碳纤维加固方法是一种有效的结构加固技术，具有施工简便、成本低廉、效果显著等优点。
在实际工程中，可以根据具体的结构和加固要求选择合适的加固方法，并注意加固过程中的关键技术，以取得良好的加固效果。
碳纤维加固方法在工程实践中将发挥重要作用，为建筑结构的安全和可持续发展提供保障。
碳纤维布加固预应力混凝土空心板施工技术
一
、
预应力混凝土空心板粘贴碳纤维布 易 于操 作 ， 经济 性好 ；
５ ． 施工工期短（ 本 工程 中 的施 工 工 期 仅 用 一 周 时间 ） ； 因此 ， 碳 纤 维结 构 加 固技 术 在 混凝 土结 构 方 面已产 生较 大 的效应 。 碳纤 维加 固技 术 适用 于各 种结 构类 型 、各 种结 构 部位 的加 固修 补 ， 如梁、 板、 柱、 屋架 、 桥墩、 桥梁 、 筒体 、 壳体 等结 构 ， 要 求基 层混 凝 土 的强度 等级 不低
在 预应 力 混 凝 土空 心 板 跨 中混 凝 土 及 碳 纤 维
度， 故碳纤维加 固首先必须使碳纤维布中的碳纤维 丝能共同工作 ， 因此粘结剂对碳纤维布的加 固起着 关键的作用 ，它既要确保各碳纤维丝共 同工作 ， 同 时又确保碳纤维布与结构共同工作 ， 从而达到加固 的目的。
（ 三） 试 验材 料 碳纤 维 成 品可 以制 成不 同的型 材 如纤 维 布 、 纤 维板 、 棒材 、 短纤维等 ， 根 据不 同工程 的不 同 部位 和
碳纤 预 应 力混凝 土 空心 板 施 工 技 术
口 文 ／云 南招标 股份 有 限公 司 张楠 唐 家琼
目前 ， 一些 工程 中发现 原结 构 预应 力 混凝 土 空
混凝土开裂后 ， 碳纤维布逐渐参与共同工作 ， 应变增 长加快 ； 而在钢筋屈服后 ， 碳纤维布充分发挥作用 ，
应 变 增 长迅 速加 快 ， 其 高强 高 效 的性 能 得 以充 分 体
倍； 但是， 碳纤维材料织成碳纤维布后 ， 其 中的各碳
纤维丝很难完全共 同工作 ，在承受较低 的荷载时 ，
一
１ ０ ５ Ｍ ｐ ａ ；碳纤维布和胶必须符合国家环保要求 ； 碳
CFRP碳纤维布加固预应力楼板
【 文章编号 】 １ １ ６６ （ ０ ） — １１ ０ ０ — ８４２ ８０ ０ １— ２ ０ ０ ５
表 １ 各种加 固方法优缺点分析 及费用 比较
某市 Ａ Ｂ Ｃ Ｄ等 ４栋 ７ … 层混 凝土框 架住 宅 （ ）被 列 楼 ，
入危房改造工程 ， 中 ｃ Ｄ两栋 部分 采用 Ｐ 其 、 ｃ预 应力空 心楼
粘碳纤 防 水 ． 酸 碱 ；混 凝 土 强 度 不 适用范 围 耐
３５ ７
置（ 配筋率） 不足 ， 使 极 限承 载力 （ 致 弯矩 ） 降低 ， 度 增 大。 挠 设计允许挠度 １０ ， ２０ 即不 大 于 １ｍ ５ ｍ。加 固前 实测 挠 度值
为 １ ～１ｍ 偏大 。鉴 于楼板 已安装好而选择加 固处理。 ７ ８ ｍ，
曹相 民等 ：Ｆ Ｐ碳纤 维布加固预 应力楼板 ＣＲ
ＣＲ Ｆ Ｐ碳 纤 维 布 加 固 预 应 力 楼 板
曹相 民 李 ，
（． １ 大连 医科大学发展规划处 ． 辽宁 大连
政
鞍山 １４ ０ ） １０ ３
１ ６ ４ ； ２． １０４ 鞍钢建设集团有限公司 。 辽宁
【 摘
要】 针对某住宅（ 危房） 改造工程中 Ｐ ｃ预应力空心楼板， 由于配筋问题导致承载力不足， 变形 （ 挠度）
板 。空心板尺寸 ： 口・ Ｌ・ Ｈ＝３０ ３０×６０ ０ｍ （ ５混凝 土 ０ ｘ １０ ｍ，２ 强度等级 ，ｑＯ低碳 钢丝。但 由于生产过程 中预应 力钢丝配 ６， ｌ
粘钢法 简捷 、 ； 可靠 允许 受材料受力种类 本工程不 易 边使 用边加 固； 和环 境 限制 ； 采用 钢 材料来源广泛。 板有一定要求
增大 ， 经过几 种加 固方法 比较 ， 首选碳纤维 加固 ， 并着 重阐述 － １ 加固原理 、 ｒ￥ 强 ， 效果 及技术 经济 分析等 。可供 同类 构件加固参考 。
一文读懂预应力碳纤维板加固技术【卡本预应力碳板张拉】
随着国民经济的飞速发展和社会的进步，建筑加固行业中的新技术和新材料也应运而生。
从外包钢加固法、加大截面法和喷射混凝土加固法等传统的加固方法到碳纤维布、碳纤维板等新型材料的应用，最后到对碳纤维板施加预应力新技术的产生。
传统的加固方法具有结构尺寸增加、使用空间减小、结构自重增加、难施工等缺点，而碳纤维布和碳纤维板新材料的应用虽然解决了上述问题，并且具有轻质高强、耐腐蚀、应用面广等特点，但是材料的利用率低，材料浪费极大，材料的强度不能很好的被利用。
预应力碳纤维板加固技术的应用不仅提高了材料的利用效率、节约用量，延缓了结构的开裂，减小了裂缝宽度而且极大提高了结构的承载力。
在工程加固中，具有较大的优势。
一、CFRP 板施加预应力的方法在实际工程中，对碳纤维板施加预应力的方法主要有：反拱法、不设锚具的外部反力架张拉法和端锚加固法。
其中，反拱法施加的预应力太小，并且没法准确控制施加预应力的大小；不设锚具的外部反力架张拉法对CFRP 板施加反力的反力架需要很大的刚度，因此张拉设备比较笨重并且对不同跨度的加固构件适用性比较差；其次，CFRP 板进行放张时，端部的应力较大容易发生剥离破坏。
因此在锚具的可靠性、现场的实用性、经济的适用性等方面，端锚加固法具有普遍适用性且更具有实际推广价值。
端锚加固法：在加固构件上设置永久性锚具但不需要外部反力架结构，把加固构件本身作为提供反力的反力架，对CFRP 板进行张拉施加预应力，张拉完毕后便用锚具固定在构件表面。
这种方法以加固构件本身为反力架一方面避免了CFRP 板放张时粘贴层剪切变形而导致端部的剥离破坏，减小了CFRP 板由于放张引起的张拉应力的损失；另一方面这种加固方法不受构件本身尺寸的限制，具有普遍适用性，不需要笨重的张拉设备并且适合现场操作，经济高效。
但是，这种加固方法需要研制专门的锚具和张拉设备的，技术要求较高。
1、对CFRP 板施加预应力可以充分利用CFRP 板材料的高强性能，减少材料的浪费从而减少了工程成本。
预应力碳纤维布在桥梁加固中的研究
路桥科技159预应力碳纤维布在桥梁加固中的研究李 鹏璟（河南信工程监理有限公司，河南 洛阳 471000）摘要：近年来，我国大力发展基础设施建设，各地公路、桥梁建设如雨后春笋般蓬勃发展，作为连接道路不可跨越地段的唯一方式，桥梁的重要性不言而喻。
为了保障桥梁稳固，本文提出采取预应力碳纤维布进行加固处理，以期全面提升工程质量。
关键词：预应力碳纤维布；桥梁加固；工程概况1 预应力碳纤维布的优势 目前，桥梁加固方法很多，作为继加大混凝土截面、粘贴钢板加固法之后出现的又一种新型结构加固技术，预应力碳纤维布加固技术具有显著的优势，具体包括以下两点。
（1）“变被动为主动”。
在加固时，普通碳纤维布可直接在加固构件表面粘贴，受力作用下，结构变形到一定程度后，碳纤维布才能承受荷载，而非与结构同时受力，仅可被动接受上部结构荷载，这种现象也被称为“应力滞后”。
在施加预应力之后，通过预应力的作用，可将碳纤维布张拉变形和加固构件形成一个整体，共同受力。
这就相当于结构在二次受力前，碳纤维布已经具备抵抗变形应变的能力，能够提前充分发挥碳纤维布的高强性能，属于主动加固，加固效果更显著。
（2）有效减少及控制裂缝。
预应力施加之后，碳纤维和加固构件共同形成一个整体，相当于将预拉力提前施加到梁底，促使加固构件向上弯曲变形构成反拱，此时加固后的构件能够抵消部分上部荷载，增加结构的使用承载能力，甚至可以起到减小或闭合结构上裂缝的作用，同时，还能制约新裂缝的出现，改善结构使用性能。
2 工程概况 某桥梁工程为装配式预应力钢筋混凝土空心板桥，通车运营多年后，在桥梁空心板梁底处出现了大量裂缝，主要为横向裂缝、纵向裂缝，部分裂缝伴有渗水、泛白情况。
此外，在桥台台帽、桥墩位置出现了部分混凝土破损等病害，对桥梁安全性、耐久性影响很大。
3 加固方案 根据现场调查可见，本工程纵、横向裂缝较多，部分空心板铰缝严重脱落，存在单板受力情况，导致承载力储备折减严重。
碳纤维结构加固方案
碳纤维结构加固方案1. 项目背景随着使用年限的增加，部分建筑结构可能存在老化、损伤等问题，影响其安全性和稳定性。
为了确保建筑物的正常使用和人员安全，需要对存在问题的结构进行加固处理。
碳纤维作为一种高性能材料，因其优异的力学性能和施工便捷性，在结构加固领域得到了广泛应用。
2. 加固方案设计2.1 加固目的- 提高结构承载能力- 改善结构变形性能- 增强结构抗裂性能2.2 加固范围- 受力较大的构件，如梁、柱、板等- 存在明显损伤和老化的结构部位- 预应力混凝土结构中的锚固区、接缝等部位2.3 加固材料- 碳纤维布：高强度、高模量、低膨胀系数，具有良好的粘接性能- 碳纤维胶：粘接剂，用于将碳纤维布粘贴在结构表面- 角钢、钢板等加固材料：用于局部加强和支撑2.4 加固工艺1. 表面处理：清洁结构表面，去除油污、灰尘、水分等，确保粘接效果2. 底漆施工：涂抹专用底漆，提高碳纤维布与结构表面的粘接强度3. 碳纤维布施工：按照设计图纸和规范要求，将碳纤维布粘贴在结构表面4. 加固区域封闭：在碳纤维布表面涂抹防护涂料，防止水分、氧化等影响加固效果3. 施工要求及质量控制1. 施工前，应根据设计图纸和规范要求，编制详细的施工方案和工艺流程。
2. 施工过程中，严格遵循施工方案和工艺流程，确保施工质量。
3. 施工人员应具备相关资质和经验，掌握碳纤维加固技术的要领。
4. 施工过程中，加强质量检查和验收，确保加固效果达到预期目标。
4. 安全及环保措施1. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保人员安全。
2. 施工区域应设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
3. 妥善处理施工废弃物，避免对环境造成污染。
4. 施工过程中，注意保护周围设施，防止损坏。
5. 项目验收及维护1. 加固完成后，组织专家进行验收，确保加固效果达到预期目标。
2. 验收合格后，对加固区域进行为期一年的观测，期间如有问题及时处理。
3. 定期对加固区域进行检查和维护，确保结构安全可靠。
预应力碳纤维布在钢筋混凝土梁加固中的应用
的变形 ， 这种 变形 在荷 载 一变 形计 算 中是需要 考虑 的 。 （ ３ ） 碳 纤 维布与 滚轴之 间 的摩擦 力 。 碳 纤维 布与滚 轴 之 间的摩 擦 力 会使 梁 底碳 纤 维布 中 的实 际拉 力 比测 力 计 所示 的拉 力要 小一些 ， 在施 工 中要采 取 一些措 施 来减 少 摩擦 力 的影响 。 （ ４ ） 混凝 土 的徐 变 。 由于预 应 力加 固构件 只是 部分预
关 键词 ：预应力； 碳纤维布； 反拱技术； 加固
１引言
在 结构 的使用 期 限 内， 各 种荷 载 的作 用 都将 产 生相 应 的变形 ， 如梁和 板 的跨 中挠 度 、 简支 端 的转 角 、 柱 和墙
的侧 向位 移 等 。构件 的变 形过 大 ， 就 可 能会产 生 改变 结
图 ２所 示 。
型号 Ｊ 厚度 ／ ｍ 抗拉强度 ／ Ｍ Ｐ ａ ｔ 弹性模量强度 ／ Ｍ Ｐ ａ ］ 延伸率 ／ ％
Ｓ － Ｃ １ － ２ ０ １ ０ ． １ １ １ ｌ
Ｓ － Ｃ Ｉ － ３ ０ ０ ｌ ． １ ６ ７ ｌ
３ ８ ６ ０
４ ０ ８ ０
ｌ
ｌ
２ ４ ５ ×１ ０ ０
一
６ １ —
施工技术
广东建材２ ０ １ ３ 年第７ 期
通 过与 碳 纤 维布 相连 的力 传感 器 来控 制 所 施 加预 拉 力 底 面 ， 待 环氧 树 脂 凝 固硬 化后 再 逐 步释 放 预应 力 ， 并 做 ２ ０ ０ ｍ ｍ宽 Ｕ型 抗剪 箍 ， 间 距 的大 小， 而不 是像 一般预应 力 构件 中 由拉伸 量来 控制 预 好端 部锚 固 。Ｔ梁腹 板采 用 ，
预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验及施工技术
ａ ｐ ｅ ｏ ｔｅ ｒｉｆ ｒｅ ｎ ｆ ｆ ｘ ｒ ｌ ｐ ￣ ｄ ｔ ｈ ｅｎｏ ｃ ｍｅ ｔ ｏ ｅ ｕ ａ ｍｅ ｅ ｔ ｐ ｅ—ｔｅ ｓ ｄ ＦＲＰ．Ａｎ ｉ ｃ ｈ ｙ ｃ ｍｐ ｅｅｙ ｓ ｔ ｆ ｈ ｌ ｍｂ ｒ ｗ ｈ ｒ — ｒｓ ｅ Ｃ ｉ ｓ ｄ ｓｎ ｅ ｔ ｅ ｏ ｌｔｌ ａｉ ｙ ｔｅ ｓ
可抑 制 裂 缝 发 展 ，提 高构 件 的 刚 度及 开 裂 强 度 和 极 限 强 度， 改善 正 常使 用 阶段 的工作 性 能 。
ｒ］ｓＴ ＩＥ ＇ ＡＮＤ Ｃｏ ＮＳ ＴＲＵＣＴＩ Ｎ ｏ ＴＥＣＨ ＮｏＬｏＧ Ｙ ＦｏＲ ＴＲＥＮＧＴＨＥＮ Ｇ Ｃｏ ＮＣＲＥＴＥ ＢＥＡＭ Ｓ Ⅵ 唧 Ｓ ＰＲＥ—Ｓ ＴＲＥＳ ＥＤ Ｓ ＣＦＲＰ
ＪＩ ＡＮＧ Ｘｉ ｅｉ Ｌ Ｕ ｉ ａ ， ＤＥＮＧ Ｚｉ ｅ ｎｐ ’ ， Ｉ Ｌｎ ２ ｃｈ ｎ’
维普资讯
・
４ ２・ ５
． ｒ ｈ ｔｃ ｕ ｅ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ Ａ ｃ ｉ ｔｒ ｅｈ ｏｏ ｙ ｅ
建
筑
技
术
第 ３ ８卷第 ６期 ２０ ０ ７年 ６月
Ｖｏ．８ ｏ６ Ｊ ｎ ０ ７ １ Ｎ ． ｕ ．２ ０ ３
预应 力碳 纤维布加 固混凝土构件 的试验及施工技术
ｐ ａ ｔｃ ． ｒ ｃ ｉ ｅ
Ｋ ｅ ｒ ｓ ｐ ｅ—ｔｅ ｓ ｄ ＣＦＲＰ ｓ ｅ ｔ；ｓｒ ｎ ｔｅ ｉｇ ｏ ｃｅｅ ｂ ａ ｙ ｗｏ ｄ ： ｒ — ｒｓｅ ｓ ｈ ｅｓ ｔ ｇｈ ｎｎ ；ｃ ｎ ｒ ｔ ｅ ｍｓ ｅ
碳 纤 维 布 由 于具 有 强 度 高 、 量 轻 、 久性 及 耐 腐 蚀 质 耐 性 好 、 工 方便 等优 点 ， 广泛 应 用 于 土木 工 程 加 固领 域 ， 施 被 特 别是 对 旧桥 、 旧建筑 的加 固 。然 而 ， 用 直 接粘 贴碳 纤 维 采 布 的 混凝 土 受 弯构 件 存 在 碳 纤 维 布 不 能 充 分 被 利 用 和 使 用 阶段 加 固效果 不 明显 等 问题 ， 预 应 力 碳纤 维 布技 术 加 用 固构 件 可 以解 决 以上 问题 。 目前对 碳纤 维布 施加 预应 力 主要有 ： 拱 预 应力 技 术 【 反 １ ， 直 接张 拉 法［ 利用 碳 纤 维 布 与混 凝 土梁 之 间的 相 互作 用 ２ １ 和 施加 预应 力［ 三种 施工 技术 。 ３ １ 等
碳纤维布在预应力混凝土空心板加固工程中的应用
表２
碳纤维布主要性能指标
１ ３ 配 套 树 脂 包 括 底 层 树 脂 、 平 材 料 及 粘 贴 树 脂 ． 整 前 两 者 的 作 用 是 提 高 碳 纤 维 的 粘 结 质 量 ， 后 而
者的作 用 是 使 碳 纤 维 与 ｔ 昆凝 土 形 成 一 个 复 合 型 整 体 ， 且 共 同 工 作 。 其 主 要 性 能 指 标 见 表 ３ 并 。 衰３ 配 套树脂主要性 能指标
某 工 厂 办 公 楼 由 于 使 用 荷 载 增 加 ， 对 二 层 空 需
年代 开 始在 国际 上研 究应 用的 ． 技 术 自 １９ 该 ９ ７年 引 入 我 国 。 即 受 到 了 工 程 界 的 关 注 ， 为 研 究 和 应 用 立 成 的 热 点 。 碳 纤 维 布 是 用 于 预 应 力 混 凝 土 空 心 板 结 构
收稿 日期：０ ５ ８ １ ２０ 一Ｏ 一Ｏ
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１９ ・ ０
维普资讯
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电力变压器渗漏油的原 因、 类型及预防措施
张 渺 ， 苑宁萍 ， 戴
摘
巍
００２ ） １０ ０
件 的 强 度 和 刚 度 ， 构 件 的 截 面 尺 寸 和 重 量 几 乎 不 而 增 加 。 耐 腐 蚀 性 好 ， 工 过 程 简 便 ， 工 质 量 容 易 且 施 施 保 证 。 碳 纤 维 片 材 加 固 混 凝 土 结 构 技 术 规 程 已 于
２０ ０ ３年 ５月 １ 日 起 实 行 。
关 键词 ： 纤维布 ； 心板 ； 固 碳 空 加
中图分 类号 ： Ｔｕ５
文献 标识 码 ： Ａ
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三、预应力碳纤维布加固梁试验研究
1、试验设计 试件列表 试验对比关系 模板及加载图 疲劳试验参数
试件编号 静力/疲劳
加固方式及加固量
LS
静力
不加固对比梁
LS2S
静力
两层非预应力碳纤维布加固
LPS2S
静力
两层预应力碳纤维布加固
LF
疲劳
不加固疲劳对比梁
LS2F
疲劳
两层非预应力碳纤维布加固
LPS2Fa
碳纤维布拉应变 ()
0
三、预应力碳纤维布加固梁试验研究
3、疲劳试验主要结果
试件
LF LS2F LPS2Fa LPS4Fa LPS2Fb LPS2FD LPS4Fb
P P/ min max （kN） 30/110 30/110 30/110 30/110 30/150 30/110 30/110
Nf,e （次）
二、研究现状
2、预应力碳纤维布加固技术计算理论 （2）正常使用阶段 研究重点是预应力碳纤维布加固梁的材料
应力和截面抗弯刚度计算，材料应力的计 算同时也是加固梁疲劳寿命计算的前提。 材料应力计算未见相关文献研究； 截面抗弯刚度分析：Bg 0.77Ec Ig
二、研究现状
2、预应力碳纤维布加固技术计算理论 （3）极限承载力分析 由于初始预应力的存在，加固梁破坏时可
报告大纲
选题意义 研究现状 预应力碳纤维布加固梁试验研究 静力分析 疲劳寿命分析 研究总结及展望
一、选题意义
根据我国国情，发展节约型建筑，对原有结构进 行加固再利用是建筑业发展的一个主要趋势
碳纤维布加固混凝土结构技术具有轻质高强耐腐 耐疲劳及可设计性强优点，已经得到大量应用
以往普通碳纤维布加固技术存在材料高强度难以 利用的缺点，预应力技术较好的解决了这一问题
50
LF:未加固梁
25
LS2F:两层非预应力碳纤维布加固
LPS2Fa:两层预应力碳纤维布加固梁
0
试件
150
125
LPS2Fa
100
LPS2FD
0 2、静力试验主要结果
0 160 预应力碳纤维布加固梁 140
0 120
100
非预应力碳纤维布加固梁
80
0Байду номын сангаас
60
未加固梁
40
0
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
0
跨中位移 （ mm）
非预应力
160
非预应力碳纤维布加固梁
140
120
100
80
预应力碳纤维布加固梁
60
40
20
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
698605 816000 1085000 1380000
－ 860618 1317234
s （） 加载方式
1105
变幅
982
等幅
950
等幅
735
等幅
1013
等幅
961
变幅
770
变幅
三、预应力碳纤维布加固梁试验研究
3、疲劳试验结果－疲劳寿命对比
疲劳寿命（万次）
150 125
100 LF
75
LPS2Fa LS2F
疲劳
两层预应力碳纤维布加固
LPS2Fb
疲劳
受拉钢筋增加 50% ，两层预应力碳纤维布加固
LPS2FD
疲劳
疲劳损伤后两层预应力碳纤维布加固
LPS4Fa
疲劳
四层预应力碳纤维布加固
LPS4Fb
疲劳
四层预应力碳纤维布加固，变幅疲劳
☆
试件对比关系 ① 未加固梁、非预应力碳纤维布和预应力碳纤维
布加固梁的静力及疲劳性能的对比； ② 对比了不同预应力碳纤维布加固量对加固梁疲
极限状态设计方法、高强材料的使用以及结构使 用功能的变更，导致公路、铁路桥梁及混凝土吊 车梁等承受重复荷载作用的混凝土梁在较高的应 力水平下工作，疲劳破坏发生的几率大大增加， 疲劳加固已经成为延长混凝土梁疲劳寿命的一个 重要问题
二、研究现状
1、预应力碳纤维布加固技术的工艺及技术 特点
非预应力碳纤维布加固混凝土梁时，碳纤 维布的高强特点仅在梁中受拉钢筋屈服后 才能发挥，而在主筋屈服前，碳纤维布所 起的作用十分有限，在正常使用阶段碳纤 维布对加固梁的性能改善作用不明显
能发生的破坏模式较多，对应极限承载力 不同，已有研究主要集中在常见破坏模式 下的承载力计算，对于不同破坏模式出现 的条件以及各破坏模式之间的相互转换规 律研究甚少。
二、研究现状
2、预应力碳纤维布加固技术计算理论 （4）疲劳性能研究现状 碳纤维布加固混凝土梁的疲劳性能显著改善，疲劳
寿命大幅延长，对碳纤维布施加预应力后加固梁疲 劳寿命延长更多。 已有研究主要集中在加固前后混凝土梁疲劳寿命延 长的直接数据对比上，研究共识是（非）预应力碳 纤维布加固后梁中受拉钢筋应力幅降低，加固梁疲 劳寿命延长，疲劳计算时仍应控制受拉钢筋应力幅。 如何计算疲劳荷载作用下加固梁中受拉钢筋应力幅 以及如何计算加固梁的疲劳寿命研究甚少。
☆
☆
二、研究现状
1、预应力碳纤维布加固技术的工艺及技术 特点
通过预应力手段使碳纤维布预先受力，其 应变滞后程度得以改善，不仅可以提高混 凝土梁的承载力，而且能够显著改善加固 梁的使用性能。 ☆
弯矩
c b a
正常使用阶段
a:未加固梁 b:非预应力碳纤维布加固梁 c:预应力碳纤维布加固梁
0
钢筋拉应变
☆
二、研究现状
2、预应力碳纤维布加固技术计算理论 （1）施工阶段 （2）正常使用阶段 （3）极限承载力分析 （4）疲劳性能分析
二、研究现状
2、预应力碳纤维布加固技术计算理论 （1）施工阶段 研究重点是碳纤维布初始预应力大小、放
张后碳纤维布的预应力损失以及碳纤维布 与混凝土界面间剪应力分布规律。 研究现状：预应力碳纤维布放张后对由于 碳纤维布滑移造成的应力损失和可以对碳 纤维布施加的最大初始预应力的研究不多。
加载频率4.5Hz； 疲劳荷载下限以试验梁及加载分配梁不跳动，
荷载上限根据各试件考察目的的不同有所变化； 加载过程分为三个阶段：
① 疲劳开始前先进行三次静载试验； ② 疲劳试验阶段； ③ 破坏阶段。
☆
0
0 三预 、预应应力 力碳碳 纤维纤布维 加固布梁加 试验固 研究梁
弯矩 (kN.m) 弯矩 （ kN.m）
劳性能的影响； ③ 对比了预应力碳纤维布加固量相同而混凝土梁
配筋率不同时加固梁疲劳性能的变化； ④ 考察了加固前已有损伤对加固梁疲劳性能的影
响； ⑤ 对比了等幅/变幅疲劳加载时加固梁疲劳性能的
变化。
☆
试件模板图
U形压条
碳纤维布
碳纤维布 U形压条
碳纤维布加固图 ☆
疲劳试验参数 AMSLER疲劳试验机，最大加载量程500kN，