垃圾收运路线课程设计报告书
城市生活 垃圾收运路线设计
圾。节省垃圾运
输时间，充分的利用人力和 设备，适用于所有收集方式
定 的时间内工作。这样可以 比较充分地利用有关的人力 和物力，但是由于本方法规 律性不明显
车辆满载法
采用固定工作时间
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垃 尽可能使车辆空载行程最短，行驶距离最小
圾 收
– 收集线路的开始和结束临近主干道
运
– 路线紧凑、避免重复或断续
路
线 – 避免高峰期收集、清运
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每天按固定路线收集
大路线收运
– 每天按固定路线收运。该法 应用较为普遍，收集时间固
– 允许收集人员在一定的时 间段内，自己决定何时何
定路线长短可根据人员和设
地进行那条路线的收集工
备调整，缺点：人力设备使
作。此法特点同前一种。
用效率较低
垃圾收运路
– 收集最大承载量的垃 线一般方案 收集人员每天在规
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第一步：用相同的方法可求出每天需要收 集的垃圾量
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第二步：根据所收集的垃圾量，反复均衡 路线和车辆负载
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两种收运系统路线设计的比较
固定容器系统与移动容器系统设计步 骤相同，由于两者收运方式的差异 1.固定容器系统需要重点考虑车辆的 负载（垃圾运输量）均衡 2.移动容器系统重点考虑车辆运输距 离相当，空载行程最小
设 计 – 首先收集地势较高地区
的 – 收集点最好位于停车场或车库附近 原
则 – 最后的收集点应离处置场位置最近
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收运路线设计步骤
1 调查、考察清运区特点 2 资料整理分析 3 初步设计收集线路 4 根据实践，优化、均衡 5 制作收集线路图
(完整word版)固废课程设计 某生活区垃圾收集路线的设计
固体废物处理与处置课程设计设计课题：某生活区垃圾收集路线的设计指导老师：专业班级：学生姓名：学号：目录前言 3 某生活区垃圾收集路线的设计任务书 5 第一节移动容器收集操作法的路线设计 7 一根据设计任务书提供的资料进行分析、列表二通过反复试算设计均衡的集路线三确定从B点至处置场的最远距离第二节固定容器收集操作法的路线设计 10 一每日垃圾收集安排二收集路线三从B点到处置场的往返距离和最远距离的计算第三节确定固定容器收集操作收集车的容积12第四节每天的收集路线走向图13第五节结论和建议错误!未定义书签。
第六节关于本次设计的一些想法错误!未定义书签。
前言固体废物的收集与运输是连接废物产生源和处理处置系统的重要中间环节，在固体废物管理和处理工程中占有非常重要的地位。
城市生活垃圾除包括居民生活垃圾之外，还包括为城市居民生活服务的商业垃圾、建筑垃圾、园林垃圾等，这些垃圾的收集大都分别由某一个部门专门作为经常性工作加以管理。
据统计，垃圾的收运费用占整个垃圾处理系统费用的60%~80%，因此必须科学地制定合理的收运计划并提高收运效率。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
这一阶段主要包括对城市各处垃圾源的垃圾进行及时收集、集中储存管理以及使用专用车辆装运到垃圾处理站的过程。
该管理过程效率的高低，主要取决于垃圾清运方式、收集路线设定、收集清运车数量及机械化装卸程度和垃圾类型、特性以及数量等各种因素。
在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间等确定以后，就应该着手设计垃圾的收运路线，以便有效地使用车辆和劳力，提高工作效率。
合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。
因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。
垃圾收集路线课程设计
垃圾收集路线课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握垃圾收集的基本知识，理解垃圾收集路线的规划和管理。
技能目标要求学生能够运用所学的知识，进行垃圾收集路线的规划和设计。
情感态度价值观目标要求学生树立环保意识，认识到垃圾收集对于环境保护的重要性。
二、教学内容教学内容主要包括垃圾收集的基本知识、垃圾收集路线的规划和设计、垃圾收集设备的选用和维护等。
具体的教学大纲如下：第1课时：垃圾收集的基本知识介绍垃圾的分类、垃圾的处理方法等基本知识。
第2课时：垃圾收集路线的规划讲解垃圾收集路线的规划方法和步骤，如何根据小区的人口密度、垃圾产生量等因素进行规划。
第3课时：垃圾收集设备的选用和维护介绍各种垃圾收集设备的特点和适用场景，以及设备的维护保养方法。
第4课时：案例分析分析一些成功的垃圾收集路线案例，让学生学会如何将理论知识应用到实际中。
三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法等多种教学方法。
在讲解基本知识时，主要采用讲授法，让学生系统地掌握垃圾收集的基本概念和方法。
在讲解垃圾收集路线规划和设计时，采用讨论法，让学生通过讨论、思考，得出合理的规划方案。
同时，通过案例分析法，让学生从实际案例中学习到成功的经验和教训。
四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材主要包括《城市垃圾收集与处理》等书籍。
参考书包括《垃圾收集技术手册》等。
多媒体资料包括垃圾收集路线规划软件、垃圾处理场视频等。
实验设备包括垃圾收集模拟设备等，用于让学生亲自动手操作，加深对知识的理解。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，占总评的30%。
作业包括课后练习和项目设计，占总评的40%。
考试包括期中考试和期末考试，占总评的30%。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学安排如下：共8课时，每周1课时，共计4周完成。
垃圾收集线路课程设计
1．校园垃圾产生量的预计按照规划年限，该校园各年的垃圾产生量如表1所示。
校园垃圾产生量的预计表1：2．校园垃圾收集工程规模根据表1的垃圾产量预测表，我们可以看出，现状垃圾日产量36.00吨，2008年年产量达1.31万吨。
近期以2012年看，年产量为1.43万吨，且从2008年计算，累计的垃圾产量已达到6.84万吨。
按照上述设计安排，估计校园年垃圾产量2012年达最大值，之后产量成下降趋势。
而本设计是校园每日的垃圾产量情况制定合理的垃圾清运路线，并根据2008-2022年15年年垃圾产量和总的垃圾产量，设计校园总的垃圾填埋规模。
3．垃圾收集系统（1）垃圾收集总体原则本设计坚持垃圾处理的“资源化、减量化、无害化”的三大原则，其中“资源化”是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质和能源；“减量化”是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积，一是对固体废物进行处理利用，二是减少固体废物的产生；“无害化”是将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围的自然环境（包括原生环境和次生环境）。
同时还应结合坚持设计“全面规划，合理布局”的原则，坚持做到“垃圾收集的零污染”的要求。
（2）垃圾收集模式根据对校园的实际情况和现场调查，目前校园垃圾的收集方式主要是在产垃圾的建筑和单位定点放置垃圾桶，收集所在区域的垃圾，并在交通道路上也放置垃圾桶，然后垃圾车按照现制定的收集线路深入每个教学楼、宿舍楼和居民区进行收集清运。
最后再由垃圾车将所收集的垃圾运至垃圾堆场进行最后处置。
此收集模式是目前国内多采用的收集方式，因此本课程设计主要是从合理的收集线路着手，仍采用目前所使用的垃圾收集模式。
其收集模式如图2所示。
校园垃圾收运系统简图24．校园垃圾收运情况首先，对常用生活垃圾的五个收集阶段进行了解：第一阶段垃圾发生源到垃圾桶的过程，这里的收集又分为分类收集和混合收集两种。
第二阶段垃圾的清除，我国统一由环卫工人将垃圾箱内的垃圾装入垃圾车内。
校园垃圾分运路线课程设计
校园垃圾分运路线课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生理解校园垃圾分类的重要性和意义，掌握垃圾分类的基本知识。
2. 学生能够描述校园垃圾分运路线的设计原则和步骤。
3. 学生掌握运用地理信息系统（GIS）分析校园垃圾分运路线的基本方法。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计出合理的校园垃圾分运路线。
2. 学生通过小组合作，提高沟通协调和解决问题的能力。
3. 学生能够运用GIS软件，进行简单的空间分析和数据处理。
情感态度价值观目标：1. 学生培养环保意识，认识到垃圾分类对环境保护的重要性。
2. 学生养成合作、分享、尊重他人的良好品质，增强团队精神。
3. 学生通过实践，培养勇于探索、积极创新的精神风貌。
课程性质：本课程属于综合实践活动课程，结合地理、环保、数学等多学科知识。
学生特点：六年级学生具有较强的求知欲和动手能力，对环保问题有一定认识，但缺乏实际操作经验。
教学要求：教师需引导学生运用所学知识解决实际问题，注重培养学生的实践能力和创新精神，将课程目标分解为具体的学习成果，以便在教学过程中进行有效评估。
二、教学内容1. 垃圾分类知识：讲解垃圾分类的定义、分类方法及其对环境保护的意义，结合课本相关章节，让学生了解垃圾处理的基本流程和我国垃圾分类政策。
2. 校园垃圾分运路线设计原则：介绍设计校园垃圾分运路线的基本原则，如减少运输距离、提高运输效率、降低环境污染等，引用课本中有关城市规划和环境保护的知识点。
3. GIS应用：教授GIS的基本功能及其在校园垃圾分运路线设计中的应用，结合数学和地理知识，指导学生运用GIS软件进行空间分析和数据处理。
4. 实践操作：组织学生分组进行校园垃圾分运路线设计的实践活动，要求学生根据设计原则，结合校园实际情况，运用GIS软件进行实际操作。
5. 教学大纲安排：（1）第一课时：垃圾分类知识学习，了解垃圾处理流程和分类政策。
（2）第二课时：学习校园垃圾分运路线设计原则，导入GIS相关知识。
大学城垃圾清运路线设计说明书
XX大学城垃圾清运路线设计说明书XX大学城一期工程占地5600亩，建筑面积211万平方米，远景规划面积2万亩。
城内六所院校分别是江苏工业学院（规模约1万人）、XX信息职业技术学院（规模约1万人）、XX纺织服装职业技术学院（规模约0.8万人）、XX工程职业技术学院（规模约1万人）、XX轻工职业技术学院（规模约0.8万人）、XX机电职业技术学院（规模约0.8万人），一、二期的总人数为50000人。
XX大学城规划图见图13.垃圾产生量预测估计大学城垃圾的产生量参照城市生活垃圾产生量的通用公式：Y n=y n P n×10-3×365（1-1）式中，Y n为第n年城市生活垃圾生产量，t/a; y n为第n年城市生活垃圾的产率或产出系数，kg/(人·d)；P n为第n年城市人口数，人。
由（1-1）式得Y n=y n P n×10-3×265（1-2）式中，Y n为第n年大学城生活垃圾生产量，t/a; y n为第n年大学城生活垃圾的产率或产出系数，kg/(人·d)；P n为第n年大学城人口数，人。
265为学生在校的天数。
从（1-2）式不难看出影响大学城生活垃圾产生量的主要因数是大学城垃圾产率和大学城人口数。
其中，大学城垃圾产率受多种因数的影响，而大学城人口数则保持相对稳定的状态。
经课程设计小组的调查研究，得出2004、2005、2006三年内大学城的垃圾产率分别为1.020 kg/(人·d)、1.022 kg/(人·d)、1.030 kg/(人·d)。
考虑到学校的特殊性：大学城人口数则保持相对稳定，生活垃圾的成分相对稳定，产率也基本稳定。
取y n=1.030 kg/(人·d); P n=50000人，得：大学城生活垃圾年生产量:Y n =1.030×50000×265=13647.5 t/a大学城垃圾日产量为:51.5t/d.4.垃圾清运工程规模大学城现用地5600亩，人口数为50000人。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号29学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
（六）清运操作方法1、移动容器操作方法移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场，垃圾卸空后再将空容器送回原处[图2-1(a)]或其他垃圾集装点[图2-1(b)]，如此重复循环进行垃圾清运。
垃圾收运系统课程设计
垃圾收运系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握垃圾收运系统的基本原理、组成和运作方式，提高他们的环保意识和科学素养。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够描述垃圾收运系统的组成部分，解释其工作原理，了解不同类型的垃圾处理方法及其优缺点。
2.技能目标：学生能够运用所学知识，分析和解决实际生活中的垃圾处理问题，如垃圾分类、减少垃圾产生等。
3.情感态度价值观目标：学生培养对环境保护的重视，养成正确的垃圾处理习惯，自觉参与垃圾分类和减量行动。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.垃圾收运系统的组成：介绍垃圾收集、运输、处理和回收利用等环节，让学生了解整个系统的运作流程。
2.垃圾处理方法：讲解不同类型的垃圾处理方法，如填埋、焚烧、生化处理等，以及各种方法的优缺点。
3.垃圾分类：引导学生掌握垃圾分类的原则和方法，提高垃圾分类的准确率。
4.环保意识培养：通过案例分析、讨论等形式，让学生认识到垃圾处理对环境的影响，树立环保意识。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法：1.讲授法：教师讲解垃圾收运系统的相关知识，引导学生掌握基本概念和原理。
2.讨论法：学生就垃圾分类、环保等问题进行讨论，培养学生的思辨能力和团队协作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解垃圾处理问题的现状和解决途径。
4.实验法：安排学生参观垃圾处理设施，亲身体验垃圾收运和处理过程，增强学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择一本与垃圾收运系统相关的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：提供一些关于垃圾处理和环保的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，生动展示垃圾收运系统的运作过程。
4.实验设备：联系相关部门，安排学生参观垃圾处理设施，亲身体验垃圾收运和处理过程。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生在课程学习中的表现和成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，了解学生的学习态度和积极性。
校园固废收集路线设计
校园固废收集路线设计学院：土木建筑工程学院专业：环境工程成员：固体废弃物处理与处置课程设计--------校园垃圾的收集设计一、课程设计任务书1．设计的任务：郑州航院东校区垃圾收集路线设计2．设计的目的：通过本课程设计，巩固和运用我们所学知识并设计出合理路线，提供学校垃圾收集路线公选方案，节省垃圾收集成本，争取用最少的投入得到最大的收益。
3．设计资料：学校建于1949年，现有15个学院，三个校区，现只对东校区进行垃圾收集路线设计。
东校区学生人数23000人，建筑面积大约1200亩。
4．设计内容：计算垃圾收集设计总量及垃圾收集布置、方案、设计路线5．设计要求：（1）每个作业路线限制在一个地区，尽可能紧凑（2）使每个作业、每条路线的收集和运输都合理的大致相等，以平衡每日工作量6.设计原则：本设计坚持“全面规划，合理布局”的原则，使环卫工人每天工作规律化，合理化，保证在8小时完成校园垃圾的清理，以做到“垃圾收集的零污染”的要求。
二、计算垃圾收集设计总量1．校区总人数约23000人，每天产生垃圾量约为5 t，假设大学生每人每天产生垃圾0.5公斤 2． 计算垃圾设计点容器数量： （1） 计算垃圾日产生体积： ave V =*aveWQ D W-----------垃圾日产生量，t/d Q----------垃圾容重变动系数，一般取0.7—0.9a v eD ----------垃圾平均容重，t/3m 取0.25 t/3m ave V =50.8*0.25=25 3m /d（2） 垃圾设置点所需的容器数量： N=T ⨯ave V /(V ⨯f)N----垃圾容器数 T-----垃圾清运周期（每天一次=1） V----单容器体积 取0.4 3m /个 f---垃圾容器填充数，取0.75N=2510.40.75⨯⨯=83.3 取84个3、 学校各片区垃圾产生量： 根据公式W= R ⨯C ⨯Y ⨯PW------垃圾日产生量 R-----服务范围内居住人口数 Y-------垃圾日产生量不均匀系数取1.1 C-----实测的垃圾单位产量4510-⨯t/(人。
城市垃圾收集清运路线设计
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B
32.05
11 10 18 17 8 7
A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B5.8 25.8 25.8 25.8 37.9
37.9 37.9 11.8 54.7 54.7
清运操作方法 本次设计的移动容器操作方法采用：交换式 移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器用垃圾运输工具（牵引车等） 运往转运站或处理厂，如图1.5，垃圾卸空后再将容器送回原处。
固定容器收集操作法（固定式）
固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾， 直到达到垃圾车的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续 到下一集装点收集【图1.5（c）】，如此重复进行垃圾清运。
集 装 点
收集路 线
星期一
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期二
距离 /km
集 装 点
收集路 线
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期四
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期五
距离/km
星期三 11 5 6 16 29 18 A-11-B B-5-B B-6-B B-16-B B-29-B B-18-B 13.1 37.9 37.9 37.9 4.5 19.5 9 3 12 27 34 28 A-9-B B-3-B B-12-B B-27-B B-34-B B-28-B 19.4 47 47 17.1 10.7 10.7 11 10 18 17 8 7 A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B B-8-B B-7-B 13.1 25.8 25.8 25.8 25.8 37.9 13 14 15 21 23 24
校园垃圾清运路线设计说明
校园垃圾清运路线设计说明关键信息：1、校园垃圾产生区域及类型2、垃圾清运的时间安排3、清运路线的规划原则4、清运设备及人员配置5、环保及安全措施6、监督与评估机制1、校园垃圾产生区域及类型11 教学区教室：纸张、笔芯、饮料瓶等。
办公室：废纸、墨盒、食品包装等。
111 生活区学生宿舍：生活垃圾、快递包装等。
食堂：厨余垃圾、餐具包装等。
112 公共区域操场：饮料瓶、纸巾等。
花园：落叶、杂草等。
2、垃圾清运的时间安排21 教学日上午：上课前完成教学区和公共区域的初次清运。
中午：食堂厨余垃圾重点清运。
下午：课后再次对教学区和公共区域进行清运。
晚上：对生活区进行全面清运。
211 休息日上午：进行生活区和公共区域的常规清运。
下午：重点清理公共区域的累积垃圾。
3、清运路线的规划原则31 高效性尽量减少清运车辆的行驶距离和时间，提高工作效率。
避免路线迂回和重复。
311 安全性路线应避开人员密集区域，特别是上下课高峰期。
确保清运车辆在校园内行驶的安全。
312 环保性优先选择环境友好型路线，减少对校园环境的影响。
避免经过敏感区域，如水源保护区等。
4、清运设备及人员配置41 清运设备配备足够数量的垃圾压缩车和垃圾桶。
定期对设备进行维护和保养，确保正常运行。
411 人员配置根据校园面积和垃圾产生量，合理安排清运人员。
对清运人员进行培训，确保其掌握正确的操作方法和安全知识。
5、环保及安全措施51 环保措施对垃圾进行分类收集和处理，提高资源利用率。
采取密闭运输方式，防止垃圾泄漏和异味扩散。
511 安全措施清运人员佩戴必要的安全防护装备。
在清运车辆上设置警示标志，提醒师生注意安全。
6、监督与评估机制61 监督设立专门的监督小组，定期对垃圾清运工作进行检查。
接受师生的监督和投诉，及时处理问题。
611 评估定期对清运路线的效果进行评估，根据实际情况进行调整和优化。
对清运设备和人员的工作表现进行考核，激励其提高工作质量。
以上校园垃圾清运路线设计说明协议旨在确保校园垃圾得到及时、高效、安全和环保的处理，为师生创造一个整洁、舒适的校园环境。
生活垃圾清运课程设计
生活垃圾清运课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解生活垃圾的分类标准及其科学依据，掌握各类垃圾的特点及处理方式。
2. 学生能够描述垃圾清运过程，了解其与环境保护和资源再利用的关系。
3. 学生掌握我国关于垃圾分类的政策法规，理解垃圾分类的社会意义。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识对自己生活中的垃圾进行正确分类，提高实际操作能力。
2. 学生通过小组合作，培养沟通协调能力，共同完成垃圾清运实践活动。
3. 学生通过收集、整理和分析相关信息，提高问题解决和决策制定的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生树立环保意识，认识到垃圾分类对环境保护的重要性，自觉承担起保护环境的责任。
2. 学生培养良好的生活习惯，养成垃圾分类的好习惯，影响和带动身边的人共同参与垃圾分类。
3. 学生通过学习垃圾清运课程，增强社会责任感，关注社会问题，积极参与社会公益活动。
本课程针对小学高年级学生特点，注重培养学生的实践操作能力和环保意识，结合生活实际，使学生在掌握垃圾分类知识的同时，提升自身综合素质。
教学要求以学生为主体，激发学习兴趣，注重启发式教学，将课程目标具体化为可操作的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 生活垃圾分类知识：介绍垃圾的分类标准，包括可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾；讲解各类垃圾的特点及处理方式，使学生对垃圾分类有全面了解。
2. 垃圾清运过程：详细讲解垃圾的收集、运输、处理和处置过程，让学生了解垃圾清运的整个流程及其对环境的影响。
3. 政策法规与环保意识：介绍我国关于垃圾分类的政策法规，分析垃圾分类的社会意义，提高学生的环保意识。
4. 实践活动：组织学生进行垃圾分类实践活动，如制作分类垃圾桶、开展家庭垃圾分类调查等，让学生在实际操作中掌握垃圾分类技能。
5. 环保教育：结合教材内容，开展环保教育活动，让学生认识到垃圾分类对环境保护的重要性，培养其良好的生活习惯。
城市垃圾清运课程设计
城市垃圾清运课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解城市垃圾产生的原因、种类及对环境的影响。
2. 学生能掌握城市垃圾清运的基本流程、方法和技术。
3. 学生了解我国城市垃圾处理的政策、法规及发展趋势。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并解决城市垃圾清运过程中的实际问题。
2. 学生具备收集、整理、分析城市垃圾相关数据的能力，能提出合理的建议和措施。
3. 学生能通过小组合作，设计城市垃圾清运的宣传海报或小手册，提高沟通和宣传能力。
情感态度价值观目标：1. 学生认识到城市垃圾清运工作的重要性，树立环保意识，积极参与垃圾分类和减量行动。
2. 学生学会尊重城市垃圾清运工作人员，理解他们的辛勤付出，培养关爱他人、珍惜劳动成果的品质。
3. 学生通过本课程的学习，激发对环保事业的热情，增强社会责任感和使命感。
课程性质：本课程为环境教育类课程，结合学生所在年级，注重理论与实践相结合，提高学生的环保意识和实践能力。
学生特点：学生处于青春期，好奇心强，具备一定的自主学习能力，但实践经验不足。
教学要求：教师应注重激发学生兴趣，引导他们主动探究，将理论知识与实际操作相结合，提高学生的实践能力。
同时，关注学生的情感态度价值观的培养，使他们在学习过程中形成正确的价值观。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几个方面：1. 城市垃圾产生的原因、种类及对环境的影响- 教材章节：第一章 环境问题与城市垃圾- 内容：垃圾产生的原因、垃圾种类、垃圾对环境的影响2. 城市垃圾清运的基本流程、方法和技术- 教材章节：第二章 城市垃圾清运与处理- 内容：垃圾收集、运输、处理和处置的流程，垃圾分类、压缩、转运等基本方法和技术3. 我国城市垃圾处理的政策、法规及发展趋势- 教材章节：第三章 城市垃圾处理政策与法规- 内容：我国城市垃圾处理政策、法规，垃圾处理技术的发展趋势4. 城市垃圾清运实践案例分析- 教材章节：第四章 城市垃圾清运实践案例- 内容：国内外典型城市垃圾清运案例，分析其成功经验和存在问题5. 垃圾分类与减量措施- 教材章节：第五章 垃圾分类与减量- 内容：垃圾分类的意义、方法和技巧，垃圾减量的措施及效果评估教学内容安排和进度：第1-2课时：城市垃圾产生的原因、种类及对环境的影响第3-4课时：城市垃圾清运的基本流程、方法和技术第5-6课时：我国城市垃圾处理的政策、法规及发展趋势第7-8课时：城市垃圾清运实践案例分析第9-10课时：垃圾分类与减量措施三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用以下多样化的教学方法：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的案例，讲解城市垃圾清运的基本概念、原理和流程。
(完整word版)固废课程设计 某生活区垃圾收集路线的设计
固体废物处理与处置课程设计设计课题：某生活区垃圾收集路线的设计指导老师：专业班级：学生姓名：学号：目录前言 3 某生活区垃圾收集路线的设计任务书 5 第一节移动容器收集操作法的路线设计 7 一根据设计任务书提供的资料进行分析、列表二通过反复试算设计均衡的集路线三确定从B点至处置场的最远距离第二节固定容器收集操作法的路线设计 10 一每日垃圾收集安排二收集路线三从B点到处置场的往返距离和最远距离的计算第三节确定固定容器收集操作收集车的容积12第四节每天的收集路线走向图13第五节结论和建议错误!未定义书签。
第六节关于本次设计的一些想法错误!未定义书签。
前言固体废物的收集与运输是连接废物产生源和处理处置系统的重要中间环节，在固体废物管理和处理工程中占有非常重要的地位。
城市生活垃圾除包括居民生活垃圾之外，还包括为城市居民生活服务的商业垃圾、建筑垃圾、园林垃圾等，这些垃圾的收集大都分别由某一个部门专门作为经常性工作加以管理。
据统计，垃圾的收运费用占整个垃圾处理系统费用的60%~80%，因此必须科学地制定合理的收运计划并提高收运效率。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
这一阶段主要包括对城市各处垃圾源的垃圾进行及时收集、集中储存管理以及使用专用车辆装运到垃圾处理站的过程。
该管理过程效率的高低，主要取决于垃圾清运方式、收集路线设定、收集清运车数量及机械化装卸程度和垃圾类型、特性以及数量等各种因素。
在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间等确定以后，就应该着手设计垃圾的收运路线，以便有效地使用车辆和劳力，提高工作效率。
合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。
因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。
垃圾转运课程设计
垃圾转运课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解垃圾转运的基本知识，掌握垃圾的分类、收集、运输和处理方法，培养学生环保意识和创新精神，提高学生解决实际问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解垃圾的分类及各类垃圾的特点。
（2）掌握垃圾的收集、运输和处理方法。
（3）了解我国垃圾转运的政策和法规。
2.技能目标：（1）能够对垃圾进行分类。
（2）能够运用所学知识分析和解决实际问题。
（3）具备初步的垃圾转运设计能力。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生的环保意识，使学生认识到垃圾转运对环境保护的重要性。
（2）培养学生团队合作精神，提高学生社会责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.垃圾的分类：介绍垃圾的分类标准，使学生了解各类垃圾的特点。
2.垃圾的收集：讲解垃圾收集的方式、方法和设备。
3.垃圾的运输：介绍垃圾运输的途径、工具和流程。
4.垃圾的处理：讲解垃圾处理的技术、方法和现状。
5.我国垃圾转运的政策和法规：使学生了解我国垃圾转运的相关政策法规。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法：1.讲授法：讲解垃圾转运的基本知识和原理。
2.讨论法：分组讨论垃圾转运的实际问题，培养学生的团队协作能力。
3.案例分析法：分析典型垃圾转运案例，使学生更好地理解理论知识。
4.实验法：学生进行垃圾转运实验，提高学生的实践操作能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的垃圾转运教材。
2.参考书：提供相关的垃圾转运学术论文和著作。
3.多媒体资料：制作垃圾转运相关的视频、动画和图片。
4.实验设备：准备垃圾转运实验所需的设备和工作坊。
五、教学评估本课程的评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，占总评的30%。
2.作业：布置相关垃圾转运的作业，评估学生的理解和应用能力，占总评的30%。
3.考试：进行期中考试和期末考试，评估学生的知识掌握程度，占总评的40%。
垃圾收运计划书
垃圾收运计划书1. 引言垃圾问题一直是一个全球性的挑战。
随着人口的增加和经济的发展，城市垃圾也越来越多。
垃圾的处理和收运成为城市管理的重要内容之一。
本文将提出一份垃圾收运计划书，以解决当前城市垃圾问题，提高垃圾处理的效率。
2. 目标本垃圾收运计划的目标是：1.提高垃圾收运的效率和质量；2.减少对环境的污染；3.促进垃圾资源化利用。
3. 垃圾收运方案3.1 垃圾分类收运垃圾分类是一个有效解决垃圾问题的重要步骤。
我们将采取以下措施来推广垃圾分类收运：•开展垃圾分类宣传教育活动，向市民普及垃圾分类的重要性；•在社区设置垃圾分类投放点，提供可回收物、有害垃圾和其他垃圾的分类容器；•建立垃圾分类收运系统，对不同类型的垃圾采取不同的收运方式。
3.2 垃圾收运设施建设为了提高垃圾收运的效率，我们将进行垃圾收运设施的建设：•新建垃圾收集点，增加垃圾投放的容量；•建设垃圾中转站，方便垃圾的转运和分类处理；•建立垃圾处理中心，采用先进的垃圾处理技术，包括焚烧、填埋和堆肥等。
3.3 垃圾收运路线优化垃圾收运路线的优化可以提高垃圾收运的效率，减少垃圾收运的成本。
我们将进行以下工作：•分析市区的垃圾产生情况和分布特点，确定合理的垃圾收运路线；•结合现有交通网络，优化垃圾收运的路径选择；•使用智能调度系统，提高垃圾收运的运输效率。
4. 垃圾处理与资源化利用垃圾的处理和资源化利用是我们垃圾收运计划的重要内容。
我们将进行以下工作：•推广垃圾分类处理技术，将可回收物和有机垃圾进行资源化利用；•推动垃圾处理厂的现代化建设，提高垃圾处理的效率；•建立垃圾处理与资源化利用的产业链，促进垃圾处理业的发展。
5. 垃圾收运计划实施为了确保垃圾收运计划的顺利实施，我们将进行以下工作：•制定详细的实施方案，明确各项工作任务和责任人；•加大财政投入，保障垃圾收运计划的资金来源；•加强协调与合作，与相关部门和社会组织共同推进垃圾收运计划的实施。
6. 结论本垃圾收运计划的实施将有效解决城市垃圾问题，提高垃圾处理的效率和质量。
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江汉大学课程设计任务书学院：化学与环境工程环境工程专业：环境工程标题：江大校园垃圾收集运输设计时间：2015年1月12日至2015年1月17日学生：功达学号：9指导老师：石零目录【摘要】 (3)【关键词】 (3)1.垃圾收运路线设计概述 (3)1.1设计目的 (3)1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 (3)1.3设计垃圾收运路线的原则 (3)1.4垃圾收运路线设计方案 (4)1.5清运操作方法 (4)1.5.1移动容器操作方法（移动式） (4)1.5.2固定容器收集操作法（固定式） (4)1.5.3清运操作方法综述 (4)2.设计收运路线的一般步骤 (5)2.1调查、考察垃圾清运区的特点 (5)2.1.1清运区概况 (5)2.1.2垃圾成分现状 (5)2.1.3垃圾收集服务人口及面积 (5)2.1.4垃圾产量计算 (5)2.1.5收集江汉大学平面图（见尾页） (6)2.2资料整理分析 (6)2.3成本估计（每天） (9)移动式费用 (9)固定式费用 (9)3.垃圾收集设计小结及建议 (9)3.1设计小结 (9)3.2结论和建议 (9)参考文献 (9)江汉大学平面图 (11)垃圾箱设计尺寸，单位：m (12)从江汉大学将垃圾运送到长山口垃圾路线图 (13)【摘要】本设计以江汉大学为设计对象，在分析江汉大学生活垃圾排放及收集现状的基础上，对江汉大学垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。
【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计1.垃圾收运路线设计概述1.1设计目的城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。
本设计根据江汉大学的实际情况设计合理的收运路线，使江汉大学的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。
1.2城市生活垃圾收运系统设计要求1.2.1收运系统的组成部分城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统:第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）;第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。
合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。
1.2.2收运模式及收集时间的确定上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。
其中中转可能是一次，也可以有多次。
因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。
区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：a．车辆流动收集（或称无站式收集）b．收集站收集c．动力管道收集。
1.3设计垃圾收运路线的原则（1）收运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。
（2）收运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。
（3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。
（4）收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。
（5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。
（6）收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。
1.4垃圾收运路线设计方案在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
垃圾收运路线的设计一般有四种方案：第一种方案是每天按固定路线收运。
这是目前采用最多的收集方案。
环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。
该法具有收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。
缺点是人力设备使用效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。
第二种方案是大路线收运，允许收集人员在一定时间段，自己决定何时何地进行哪条路线的收集工作。
此法的优缺点与第一种方法相似。
第三种方案是车辆满载法。
环卫人员每天收集的垃圾是运输车辆的最大承载量。
此方发的优点是可以减少垃圾运输时间，能够比较充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。
缺点是不能准确预测车辆最大承载相当于多少居民或企事业单位的垃圾产生量。
第四种方案是采用固定工作时间的方法。
收集人员每天在规定的时间工作。
这样可以比较充分利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。
经过对江汉大学的初步简单调查了解，结合该地区垃圾的各种特点、垃圾容器、垃圾估计产量以及车辆、道路、交通等各方面因素，初步确定可以使用第一种方案与第三种方案结合的收运路线设计方案。
也就是，垃圾收集车每天按照预设固定路线进行收集，直到收集的垃圾是运输车辆的最大承载量，返回垃圾处理处置场，清空垃圾后再次出发按照既定路线继续收集。
此方案是根据实际情况将两种方案结合而成，更适合于实际的具体情况。
1.5清运操作方法1.5.1移动容器操作方法（移动式）移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理厂，垃圾卸空后再将容器送回原处【图1.5（a）】或其他垃圾集装点【图1.5（b）】此重复循环进行垃圾清运。
1.5.2固定容器收集操作法（固定式）固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾，直到达到垃圾车的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续到下一集装点收集【图1.5（c）】，如此重复进行垃圾清运。
1.5.3清运操作方法综述城市垃圾清运的操作方法分为上述两种即移动式和固定式。
两种方法各有其优缺点，在实际设计中应根据具体情况选取适合于某地区的清运操作方法。
在设计前对江汉大学进行过考察和分析，由于校园垃圾桶容量较小、个数多且分布广泛等特点，在根据之前确定的收运模式以及收运路线的设计方案等各个因素综合考虑，结合实际初步设定校园垃圾清运操作方法应选取移动式容器清运方式。
此方法中垃圾的装车时间是该收集法一次行程所使用时间的主要影响因素。
垃圾车辆装车一般有机械操作和人工操作两种方式，此两种方式各有其优缺点。
通过调查比较结合各个因素，初步确定江汉大学使用机械操作装车。
↘环卫工人↗环卫工人2.设计收运路线的一般步骤 2.1调查、考察垃圾清运区的特点 2.1.1清运区概况江汉大学位于华中平原地区，气候属暖温带半湿润的季风气候区，雨量适中，四季分明。
江汉大学位于沌口经济开发区，地势平坦，交通方便。
学校区有宿舍24栋（南区9栋，北区15栋），教学楼17（J01—J17），图书馆，行政楼，活动广场一个（英才广场），校园建筑大小不一，但建筑群分布有一定规律，垃圾桶以及集装点分布也有一定的规律性。
2.1.2垃圾成分现状学校垃圾类型主要为生活垃圾，而生活垃圾成分以食堂餐饮以及生活废物等为主，玻璃，塑料，织物，废电池等可回收物质的比例较小；区域主要能源是燃煤。
2.1.3垃圾收集服务人口及面积江汉大学总占地面积为2114亩，校舍建筑面积59万平方米。
有专任教师1066人。
全日制在校生18000余人。
(按照30000人计算) 2.1.4垃圾产量计算不同地区可根据其特点运用不同的方法计算本地区的垃圾产量，根据此清运区实际情况，可选择依据人口以及各个系数计算其垃圾产量。
该清运区可按下式计算容器服务围的垃圾日产量：W=R ×C ×Y ×P式中，R 为服务围人口数，人；C 为实测的垃圾日产量，kg/（人×d ）；Y 为垃圾日产量不均匀系数，通常取1.1--1.15；P 为居住人口变动系数，取1.02—1.05。
计算得到日产量后，可根据日产量由下式计算垃圾日产生体积：aveD Q WV ×ave式中，V ave 为垃圾平均日产生体积，m 3/d ；W 为垃圾日产生量，kg/d ；Q 为垃圾容重变动 系数，一般取0.7—0.9；D ave 为垃圾平均容重，kg/ m 3。
我国人均每天城市固废产量可按0.8—1.2kg/（人×d ）考虑。
根据设计区情况 R=30000人，C 取1.0 kg/（人×d ），Y 取1.13，P 取1.03，计算得：W=30000×1.0×1.13×1.03=34917kg/d容器中垃圾平均容重约为120kg/ m 3，垃圾容重变动系数Q 取0.8，则：==201×8.034917ave V 363.7m 3/d通过以上计算得到设计区垃圾日产量体积为363.7 m 3/d 。
其中餐饮垃圾为108m ³/d ，生活垃圾为255.7m ³/d 。
2.1.5收集江汉大学平面图（见尾页）该平面图中包含垃圾集装点位置、路线。
有关设计信息及数据如下：（1）收集车从1号门进入，从5号门出去；（2）固定容器收集操作从星期一至星期五每天进行收集，每天行程一次；（3）固定容器收集操作法作业数据：容器卸空时间为0.05h/次，卸车时间为0.1h/次； （4）容器间估算行驶时间常数为a1=0.06h/次，b=0.067h/km ；（5）确定收集操作的清运时间，使用运输时间常数为a2=0.08h/次，b=0.025h/km ； （6）收集操作的非收集时间系数为0.15。
2.2资料整理分析根据图2.1提供资料对校园垃圾集装点数量、垃圾桶个数、垃圾量以及收集次数等条件进行分析、列表。
2.1移动容器操作方法（移动式）注：其中距离已经将从垃圾中转站X 发车进入A （或B 或C ）的距离以及从B （或C ）出车进入垃圾中转站X 的距离。
①每次行程的集装时间：P hcs =t pc +t uc =(0.033+0.033)=0.066，Nd=255.7÷（2×16）=8次②往返运距：w-1bx a s Nd(P hcs ）+++=H8h/d=15.01x 025.0060.0053.0066.0×8-+++）（x=26.84km③从学校出发点（B 或C ）至处置场最远距离4.10)1696.63-(26.84×21=km 收集车辆采用2m ³拉臂式垃圾车。