路基爆破施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案前言道路建设中，路基石方是道路建设的重要组成部分，为了保证道路工程的质量和进度，采取适当的路基石方爆破措施是必要的。
本文档将介绍路基石方爆破的专项施工方案，以保证道路工程安全、高效完成。
工程概述本工程位于某市某区新建道路项目，涉及石方开挖及爆破。
路基石方爆破是道路建设工程的重要关键点，为了确保工程可以高效有序完成，必须制定石方爆破方案。
为了避免直接爆破产生影响，我们将采用分段控制爆破的方法。
石方类型及天然缝隙情况石方类型本工程涉及以下两种类型的石方：类型一砂岩：成分以石英为主的砂石，存在较多的晶体缝隙，边界分明。
类型二页岩石：成分以黏土和石英为主的片状矿物岩石。
天然缝隙情况石方中晶体缝隙多，边界较为明显，局部存在节理、韧结面及裂缝，片状页岩石方中存在平行排列的厚度小于1mm的裂缝。
根据地质勘察报告，局部地段存在含水层，对工程影响较大。
工程方案爆破方法本工程采用分段控制爆破方法，先将石方分段，再进行逐级爆破，从而避免直接爆破产生影响。
本工程采用安全可靠的物理性能优良、能在不同地质岩石中发挥较好威力表现、质量稳定可靠的炸药，如叠层炸药和液态炸药等。
爆破参数选择经过炸药的选择、实验证明后，本工程选用如下爆破参数：1.起爆方式：选择电爆方式；2.孔距：根据岩层性质及其结构和控制需求等综合因素，设置孔距为1.5m～2.0m；3.推进段装载密度：0.850.925g/cm³，爆发速度35003900m/s；4.抵抗比：1.21.4，即用1.21.4倍药量这两段药包；爆破措施预处理措施爆破区域及其周边需在爆破施工前进行清理、排挡、确保安全。
接线及起爆措施1.由专业人员负责安装接线板；2.完成接线后，进行线路电阻测试；3.在传导过程中，造成线路断路时，应即时予以排除；4.统一电源电压为400V~440V，额定电流2A。
防护及排放措施1.压盖及填凿工作时，需使用防护网等防震设备，保证安全；2.爆炸产生废弃物需按照垃圾分类方式进行处理，进行合理排放和处置。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案一、前期准备工作1.项目组织筹建爆破项目组，确定项目组成员，并明确各项工作职责。
2.资料收集收集关于路基石方爆破的相关资料，包括地质调查报告、设计文件等，进行详细分析。
4.安全技术交底在施工前，对项目组成员进行安全技术交底，确保大家了解并遵守安全操作规程。
二、现场勘察和施工准备1.现场勘察对路基石方进行详细勘察，包括石方类型、石方与周边环境的关系等。
同时，确认施工区域周边的道路、建筑物等，以免施工对其造成影响。
2.施工准备清理施工现场，确保施工区域的安全。
建立临时工地，搭设安全防护设施，包括警示标志、警戒线等。
三、方案设计1.爆破方案根据路基石方的类型和周边环境，设计爆破参数，包括起爆方式、起爆序列、起爆时间等。
同时，确定安全防护措施，保障爆破过程中人员和设备的安全。
2.爆破测量和监控方案设计爆破测量和监控方案，包括测量点的选择和布设、测量设备的选择和调试，以及监控措施等。
爆破过程中，对爆破效果进行实时监控，确保施工安全。
四、施工实施1.石方准备工作清理石方表面杂物，将杂物、碎石等清除干净，为爆破作好准备。
2.爆破装药作业按照设计方案的要求，进行爆破装药作业。
确保装药密实、稳固，并按时离开施工现场。
3.安全警示在施工现场周边设置安全警示标志，向施工现场人员传达相关安全警示信息，确保周围人员和车辆的安全。
4.疏散措施在施工前规划好疏散通道，并安排专人负责疏导人员。
如遇突发情况，及时疏散人员，确保施工现场的人员安全。
5.爆破按照爆破设计方案，进行爆破作业，确保爆破效果和安全。
6.清理工作爆破结束后，对施工区域进行清理，清理掉爆破产生的碎石，恢复施工现场的清洁，保持周边环境的整洁。
五、安全评估和监控1.安全评估对爆破过程中的安全措施进行评估，确保施工过程中的人员和设备的安全。
2.监控对爆破过程进行监控，包括爆破效果和爆破震动等，及时调整施工参数，确保施工的安全和效果。
六、验收与总结1.验收在爆破施工结束后，对施工效果进行验收，确认是否满足设计要求和施工标准，并制作详细的验收报告。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施
石方路基爆破开挖施工安全方案及措施石方路基爆破开挖施工是建设中常见的一种方法，它可以快速安全地进行路基开挖。
然而，由于石方路基爆破开挖施工涉及到爆破作业，所以安全风险也相对较高。
因此，在进行石方路基爆破开挖施工时，需要制定安全方案并采取相应的措施来确保施工的安全进行。
以下是石方路基爆破开挖施工的安全方案及措施：一、前期准备工作：1.安全方案制定：根据工程情况，制定详细的安全方案。
安全方案中应明确施工组织和人员分工、工期计划、爆破参数、安全防护措施等内容。
2.安全管理人员培训：对施工单位的安全管理人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3.现场布置：合理布置施工现场，划定安全警示区域，设置安全标志牌。
确保施工人员的安全。
二、爆破参数设计：1.爆破设计：由专业人员进行合理的爆破参数设计，包括药量、起爆顺序和时间等。
2.运输和储存：运输和储存爆破药品时，按照规定的操作程序进行，避免摩擦、碰撞或其他不安全因素引起的事故。
三、现场施工安全措施：1.人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和操作技能，确保能熟练掌握相关安全操作规程。
2.个人防护装备：施工人员必须穿戴合格的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩、防护服等。
3.设备检查：确保爆破设备处于良好工作状态，无故障和漏洞，减少事故风险。
4.禁止吸烟与明火：在施工现场，禁止吸烟和使用明火，以防止引发火灾或引燃爆破药品。
5.爆破区域管控：设立爆破区域警示标志，划定安全警示区域，确保未经授权人员无法进入。
6.爆破通风：提供良好的通风设施，排除爆破过程中产生的有害气体，保护施工人员的身体健康。
7.爆破信号：明确爆破信号，确保爆破的正确性和协同性，防止误伤事故的发生。
四、事故应急处置：1.应急预案：制定完善的应急预案，包括事故处置流程、责任划分和通信联络等，以确保事故发生时能及时有效地进行处置。
2.应急设备：设立必要的应急设备，如急救箱、灭火器等，以应对各种应急情况。
公路工程路基石方爆破专项施工方案1
公路工程路基石方爆破专项施工方案公路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，而路基石方爆破作为公路工程中必不可少的施工环节，有着其独特的重要性。
本文将讨论公路工程路基石方爆破专项施工方案。
一、施工前准备工作1.1 调查研究在路基石方爆破之前，需要进行必要的调查研究工作，包括对爆破地点的地质、环境等情况进行详细了解，以制定合理的方案。
1.2 安全评估在施工前，必须对爆破工程进行严格的安全评估，确保对周边环境、人员和设施不会造成危害。
二、爆破设计方案2.1 爆破参数确定根据路基石方的具体情况，确定爆破参数，包括装药量、装药位置、孔距等参数的设置。
2.2 爆破方案制定根据爆破参数确定爆破方案，包括爆破顺序、延迟时间等，确保爆炸效果最佳。
三、爆破施工过程3.1 爆破孔的钻探在施工现场，进行爆破孔的钻探工作，确保孔洞的位置、深度准确无误。
3.2 装药根据爆破设计方案，将合适的炸药装入爆破孔中，注意装药量和均匀分布。
3.3 安全警告在进行装药前，必须对周围进行严格的安全警告，确保人员在爆破发生时不受伤害。
四、爆破效果评估4.1 爆破效果检测爆破完成后，需要对爆破效果进行检测评估，包括石方碎裂情况、平整度等。
4.2 后期处理根据爆破效果评估结果，进行必要的后期处理工作，确保路基石方爆破施工达到预期效果。
五、总结公路工程路基石方爆破是一项极具技术要求的施工工程，需要严格按照设计方案执行，并在施工过程中注重安全。
通过本文的讨论，相信读者能对公路工程路基石方爆破专项施工方案有更深入的了解。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一，为确保爆破作业安全、高效进行，特制定本专项施工方案，对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核：施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批，确保符合法规要求。
2.安全措施：爆破现场周边区域应设置安全警戒线，禁止无关人员靠近。
3.人员培训：所有参与爆破作业的人员应经过专业培训，掌握爆破作业相关知识，包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方：在爆破现场标记石方位置，并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料：按照方案要求准备爆破材料，确保规格合适。
3.搭建爆破装置：安装爆破装置，保证其稳固可靠。
4.设定延时：根据现场情况设定爆破延时，避免不必要的风险。
5.清场通知：在爆破前进行清场通知，确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警：在爆破作业前后，进行地质监测及震动预警，确保周边环境安全。
2.现场指挥：设立专职人员负责现场指挥，确保爆破作业有序进行。
3.通风排气：爆破后应及时通风排气，防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理：发生意外情况时，立即启动应急预案，保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修：爆破后进行巡查检修，确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理：爆破后的垃圾应及时清理，保持环境整洁。
3.污染治理：对于爆破引发的污染应及时进行治理，减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理，旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行，共同维护施工安全与环境保护。
山体爆破路基施工方案
山体爆破路基施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程位于某山区，主要任务是通过山体爆破的方式开辟出一条新的路基，以满足交通需求。
工程涉及的地形复杂，山体岩石坚硬，需要采用专业的爆破技术来确保施工的安全和效率。
目标本次爆破路基施工的主要目标包括：确保山体爆破过程安全可控、保证新路基的稳定性和承载能力、满足环保要求并最大程度地减少对周围环境的影响。
二、爆破设计方案设计原则根据山体地质条件、岩石性质及施工要求，制定合适的爆破设计方案，确保爆破效果满足施工需求。
设计内容包括炮孔布置、炸药用量计算、爆破网络设计、起爆方式选择等。
所有设计参数应经过严格计算和验证，确保爆破过程的安全性和有效性。
三、施工准备与安全措施施工准备施工前应对施工现场进行详细的地质勘探，确定合适的爆破参数。
同时，准备好必要的爆破器材和施工设备，确保施工进度不受影响。
安全措施制定严格的安全管理制度和操作规程，确保施工人员的安全。
设置警戒线和警示标志，防止非施工人员进入施工区域。
定期对爆破器材进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
四、爆破作业流程钻孔按照设计方案进行炮孔钻孔，确保炮孔的位置、深度和角度准确无误。
装药按照设计要求进行炸药装填，确保装药量的准确和均匀。
联网按照爆破网络设计进行联网作业，确保所有炮孔之间的连接正确无误。
起爆在确保安全的情况下进行起爆作业，观察并记录爆破效果。
五、爆破效果监测通过专业的监测设备对爆破效果进行实时监测，包括振动、飞石、噪音等参数。
根据监测结果及时调整爆破参数，确保爆破效果满足施工要求。
六、路基施工要点清理废墟爆破完成后，应及时清理现场的废墟和松散岩石，确保施工区域的整洁和平整。
路基填筑按照设计要求进行路基填筑作业，确保路基的稳定性和承载能力。
排水设施在路基两侧设置合适的排水设施，防止雨水冲刷对路基造成损害。
七、质量控制与验收标准质量控制施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行质量控制，确保每一步施工都符合标准。
路基爆破施工方案(1)
路基爆破施工方案(1)一、前言路基爆破是道路工程中常见的施工方式，通过爆破作业可以有效地提高工程进度和降低成本。
本文将介绍路基爆破的施工方案，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破作业流程等内容。
二、施工前的准备工作1. 路基勘测在进行路基爆破前，需要进行详细的路基勘测，确定爆破的具体位置和范围。
勘测工作应该由专业的工程师完成，确保爆破施工的安全性和准确性。
2. 环境保护在进行路基爆破作业前，需要对周围的环境进行评估，并采取相应的保护措施，减少对周围环境的影响。
3. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全计划，保障施工过程中人员和设备的安全。
三、爆破设计1. 爆破参数设计根据路基的具体情况，确定爆破的参数，包括药量、装药方式、延时等，以确保爆破效果和安全性。
2. 爆破方案设计设计具体的爆破方案，包括钻孔布置、装药方式、引爆顺序等。
爆破方案应该经过严格的计算和论证，确保施工的安全性和效果。
四、爆破作业流程1. 钻孔布置根据爆破方案的要求，在路基上布置钻孔，确保钻孔的布置符合设计要求。
2. 装药作业对已经完成的钻孔进行装药作业，根据设计要求进行药量控制和装药方式选择。
3. 引爆作业在装药完成后，进行引爆操作，确保引爆的顺序和时间控制准确。
五、施工后的清理工作爆破作业完成后，需要对爆破现场进行清理，清除杂物和爆破碎石，确保道路畅通和周围环境整洁。
结语路基爆破是道路工程中重要的施工方式，合理的爆破施工方案可以提高工程进度和降低成本，但在进行爆破施工时也要注意安全和环保，确保施工的顺利进行。
路基土石方爆破安全专项施工方案范本
路基土石方爆破安全专项施工方案一、前言路基土石方工程中，爆破是常见的开挖方式之一。
虽然爆破可以提高开挖效率，但同时也存在着安全风险。
因此，在进行路基土石方爆破作业时，要制定一份详尽的安全专项施工方案，确保施工的安全与质量，减少人员伤亡和设备损坏等意外事件的发生。
二、施工前的准备工作2.1 对爆破区域进行勘查和分析在进行路基土石方爆破作业前，必须对爆破区域进行勘查和分析。
主要是了解爆破岩体的稳定性、坚硬程度、裂隙情况、炸药的用量和选用等因素，这些因素将对爆破效果产生重大影响。
勘查和分析包括：•对岩石、土壤等进行取样检测，并根据检测结果确定炸药种类、用量和爆破孔深、直径等参数；•评估爆破区域的周围环境和设备等是否存在安全隐患；•对爆破区域进行地形、地貌、地质和土层等分析，确定建构箱式爆破方案。
2.2 制定施工方案和安全预案制定路基土石方爆破专项施工方案前，应充分考虑如下因素：•拟定路基工程总体施工计划，明确施工各阶段及关键节点；•制定施工过程中的安全管理措施，明确各类风险及对策，制定安全预案；•根据实际情况确定工地现场防护措施；•制定工程化方案，纳入机械化和自动化施工等技术手段；•制定与爆破有关的对外应急预案。
三、施工实施3.1 现场布置及前期准备•工程总监及工地现场指挥、安全人员及专业爆破人员等必须齐齐在场；•确保工地现场安全，制定安全警示牌，禁止工地内的非工程人员进入等；•对周边地点进行安全防范。
3.2 作业前清理•将施工区域周围的杂物清理一空，确保人员和设备的安全；•对施工区域内的建筑物、管线等设施进行查明，做好防护；•将爆破点周边设为非工作区域，并设立防护措施。
3.3 建立炸药调试工作及爆破质量控制体系•设计炸药调试方案，确定炸药调试标准；•根据设计方案和调试标准，设定炸药调试的各种参数，包括炸药种类、炸药用量、炸药点距、孔深等；•确定炸药调试前的检查内容，工作过程中的质量控制环节，确保炸药调试的完整性和准确性。
路基土石方爆破方案
路基土石方爆破方案路基土石方爆破方案一、引言路基土石方爆破方案是路基施工中关键的一环，其目的是通过爆破作业，将路基土石方进行断裂破碎，便于后续土石方的挖掘、运输和填筑。
本将详细介绍路基土石方爆破方案的各个方面，包括前期准备、爆破设计、爆破参数、爆破施工等。
二、前期准备在进行路基土石方爆破方案前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：1. 路基土石方的调查：对路基土石方进行详细的测量、勘察和取样，了解其物理力学性质、岩性特征等。
2. 爆破区域的划分：根据路基土石方的性质和工程要求，划分出合适的爆破区域，并制定明确的爆破边界。
3. 周边环境的调查：了解周边环境的情况，包括但不限于建筑物、河流、居民区等。
确保爆破作业不会对周边环境造成损害。
4. 爆破安全防护措施：制定详细的爆破安全防护措施，包括但不限于设置警示标志、疏散路线、安全警戒线等。
三、爆破设计针对路基土石方的特性和工程要求，进行合理的爆破设计是确保爆破作业成功的重要因素。
爆破设计包括但不限于以下几个方面：1. 爆破模式的选择：根据路基土石方的性质和工程要求，选择合适的爆破模式，包括平顶爆破、塔尖爆破、V字槽爆破等。
2. 排队爆破参数的确定：根据土石方的物理力学性质和岩性特征，确定爆破参数，包括爆破药量、孔深、孔径、孔距等。
3. 爆破顺序的规划：根据爆破区域的实际情况和爆破模式，合理规划爆破顺序，确保爆破作业的高效进行。
四、爆破参数根据爆破设计的要求，确定合适的爆破参数是保证爆破作业效果的关键。
具体的爆破参数应根据实际情况进行调整和优化，包括但不限于以下几个方面：1. 爆破药量：根据土石方的硬度和厚度确定爆破药量，以达到预期的爆破效果。
2. 孔深：根据土石方的结构特点和爆破模式，确定合适的孔深，以确保爆破断面符合设计要求。
3. 孔径：根据土石方的物理力学性质和工程要求，确定合适的孔径，以达到理想的爆破效果。
4. 孔距：根据土石方的断裂性质和爆破作业的要求，确定合适的孔距，以达到爆破作业的效率和安全。
路基石方控制爆破方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：《公路工程测量规范》（gb50026-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB6722-2003）二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内，起点为沪昆高速刘官高速出口，途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇，全长10.64km。
K0+000～K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理，结合本项目拟开工情况，盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内，起于起讫桩号K4+983-K6+720，路线长1.737Km，路基土石方约20万立方米，其中挖方约19万立方米，填方约10万方，路面宽25米，全线大桥1座，涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高，东部和南部较低，中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割，形成了境内层峦叠嶂，山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部，是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′，北纬25°47′，与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻，距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势的高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低。
路基石方爆破施工安全专项方案
路基石方爆破施工安全专项方案道路基石方爆破施工是一种常见的土木工程施工方式，但也存在着一定的安全风险。
为了确保施工过程中人员和设备的安全，需要制定一份详细的安全专项方案。
以下是一份大致的____字安全专项方案，供参考：一、概述道路基石方爆破施工安全专项方案是针对某道路基石方爆破施工项目而制定的，旨在确保施工过程中人员和设备的安全，保障施工顺利进行，减少事故的发生。
本方案详细描述了施工的前期准备、施工过程中的安全措施和应急预案等内容。
二、前期准备1. 组织人员项目负责人应明确项目的组织架构，并严格按照职责分工制定相应的施工人员名单，确保每位施工人员的安全意识和技能满足施工需求。
2. 风险评估项目负责人应组织专业人员进行风险评估，详细分析施工过程中可能存在的危险因素和安全隐患，并制定相应的安全措施。
3. 施工现场准备（1）清理施工现场：确保施工现场整洁、无杂物，保证施工人员正常作业。
（2）设置施工区域：合理划定施工区域范围，明确施工区域的出入口，设置明显的标志和警示标志。
4. 施工工艺准备（1）设计爆破方案：根据实际工程情况，制定详细的爆破方案，包括炸药的选择、药量计算、起爆方式等。
（2）提供合适的爆破设备和工具：确保设备完好无损，满足施工需求；对工具和设备进行定期检测和维护。
（3）选派合格的爆破人员：选派具有相关资质和经验的爆破人员，确保施工过程中的安全。
三、施工过程中的安全措施1. 员工培训对施工人员进行培训，宣传施工过程中的安全注意事项，强调施工作业中的风险点和应对措施。
培训内容应涵盖施工规程、安全操作规范、紧急救援程序等。
2. 安全设施（1）布置防护栏杆：在施工现场周围设置牢固的防护栏杆，确保施工区域的分离和安全。
（2）设置可见警示标识：在施工区域的入口处和周围设置明显的安全警示标志，警示施工现场的危险。
（3）配备消防设备：布置灭火器和消防水源，以防止火灾事故的发生。
3. 安全操作（1）佩戴个人防护装备：施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋、手套等个人防护装备，确保施工中的人身安全。
线公路路基工程石方爆破施工专项方案
施工组织与进度安 排
施工流程安排
施工准备阶段： 施工阶段：包 质量控制阶段： 安全环保阶段： 竣工验收阶段： 施工进度安排：
包括人员、设 括爆破、开挖、 包括质量检查、 包括安全防护、 包括竣工验收、 包括各阶段施
备、材料等准 运输、回填等 验收等环节 环保措施等要 资料整理等事 工时间、人员
备工作
减少对周围环境影响的措施
采用低噪音、低振动的施工设备 合理安排施工时间，避免夜间施工 采取防尘、防噪措施，减少对周围环境的影响 加强施工管理，确保施工安全，避免安全事故对环境的影响
施工废弃物处理措施
施工过程中产生的 废弃物应分类收集、 分类处理
废弃物应进行无害 化处理，如焚烧、 填埋等
废弃物处理应符合 环保要求，避免对 环境造成污染
环境保护与水土保 持措施
减少噪音、振动、飞石等污染的措施
采用低噪声、低 振动的爆破器材 和设备
合理安排爆破时 间，避免夜间施 工
采用定向爆破技 术，减少飞石和 振动
加强施工管理， 确保施工安全， 减少事故发生
控水土流失的措施
采用合理的爆破技术，减少对环境的破坏 采用植被覆盖、护坡等措施，防止水土流失 加强施工管理，防止施工过程中的水土流失 加强监测，及时发现并处理水土流失问题
建立应急救援物资储备制度，确保 救援物资充足
安全教育培训与演练
培训内容： 安全知识、 操作规程、 应急处理 等
培训方式： 理论讲解、 实际操作、 案例分析 等
培训对象： 施工人员、 管理人员、 安全员等
演练内容： 应急疏散、 救援演练、 设备操作 等
演练频率： 定期进行， 确保员工 熟练掌握
演练评估： 对演练效 果进行评 估，改进 培训和演 练方案
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案路基爆破施工是一种常用的工程爆破方式，广泛应用于公路、铁路、桥梁等基础设施工程中。
路基爆破施工可以快速、高效地完成地质工程的拆除、开挖和改造等任务。
以下是一份针对路基爆破施工的方案，详细介绍了施工的步骤、爆破参数和安全措施。
一、施工步骤：1. 初期准备：确定施工范围和爆破分区，清理施工现场，并进行必要的地质勘测和施工前的试验。
2. 钻孔布置：根据地质条件和设计要求，确定钻孔位置和深度，在地表打上标识，安装导线，进行高强度连接。
3. 钻孔施工：按照设计要求，使用电钻或者汽钻进行钻孔，将钻孔灰料清理干净，防止堵塞。
4. 装药：根据设计要求和爆破参数，将炸药棒装入钻孔中，采用合适的方式固定和封堵。
5. 导线连接：将导线连接钻孔和导爆索，确保所有的钻孔都得到了正确的连接。
6. 安全检查：对施工现场进行安全检查，核实爆破参数和安全措施是否符合要求，确保工人和施工人员的人身安全。
7. 配置爆破装置：根据设计要求，在合适的位置配置爆破装置，确保其符合安全标准，并正确连接导线和爆破装置。
8. 爆破信号传输：采用专用的传输装置，将爆破信号传输到爆破装置，确保爆破的时序和顺序。
9. 安全撤离：在爆破前，警示施工区域，确保没有人员和车辆进入危险区域，保持安全距离。
10. 爆破操作：根据爆破信号，按照特定的时序和顺序触发爆破装置，确保爆破的效果和质量。
二、爆破参数：1. 炸药选择：根据地质条件和设计要求，选择合适的炸药，包括炸药的种类、爆破剂量和密度等。
2. 钻孔布置：根据地质条件和设计要求，确定钻孔的位置、间距和深度。
3. 炸药装药：根据设计要求，确定炸药的装药方式和装药量，确保炸药的均匀分布和合理利用。
4. 爆破参数：根据地质条件和设计要求，确定爆破参数，包括爆破序列、间隔时间和爆破次序等。
三、安全措施：1. 施工现场周边的安全警示标志和标识，确保人员和车辆不进入危险区域。
2. 严格执行施工条件和爆破参数，确保施工符合安全标准，防止因操作失误或超标操作导致事故。
版高速公路路基石方爆破专项施工方案
版高速公路路基石方爆破专项施工方案高速公路路基石方爆破是一种常用的施工方法，用于在修建公路时对大块岩石进行爆破拆除。
以下是一份针对该项目的专项施工方案，旨在确保施工过程的安全性和高效性。
1.施工前准备1.1前期测量：在施工前，进行现场勘测和测量，确定爆破区域的范围和参数，以制定合适的爆破方案。
1.2设备准备：准备所需的爆破设备和器材，包括爆破剂、引爆器、导线等。
1.3环境保护：根据环境保护要求，对施工区域进行严密封闭，防止爆破产生的颗粒物和危险气体对周围环境造成污染。
2.施工方案制定2.1研究爆破对象：对路基石方进行详细的物理性质和力学性质分析，了解其强度、裂隙情况等。
根据分析结果，制定合理的爆破参数。
2.2制定爆破方案：根据爆破区域的尺寸和地质条件，确定合适的爆破方法和顺序。
通常包括预裂爆破和最后爆破两个阶段。
3.施工程序3.1预裂爆破：将爆破区域按照设计要求布置预裂孔，通过钻孔机或岩爆机进行钻孔，控制孔径和深度。
然后将爆破剂填充在孔中，再用导爆索连接所有的孔，确保同时引爆。
3.2安全措施：在进行预裂爆破前，需要对施工区域进行周边封闭，设置安全警戒区。
同时，所有工人需佩戴防护设备，如安全帽、安全眼镜和防护手套。
3.3最后爆破：在预裂爆破后，通过爆破仪表进行电火花引爆操作，实现最后的石方拆除。
3.4清理和检查：爆破后，进行清理工作，清除残留的碎石。
对施工区域进行检查，确保没有残留爆炸物或其他危险物质。
4.安全控制4.1安全防护措施：施工现场设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入施工区域。
施工现场应备有灭火器、急救箱等安全设备。
4.2安全培训：在开始施工前，对相关施工人员进行安全教育和培训，包括爆破安全知识、急救方法等。
4.3安全监测：在爆破施工期间，设置监测设备对振动、噪音等进行实时监测，确保施工过程不会对周边环境和结构物造成损害。
5.环境保护5.1确保水源安全：在施工过程中，对爆破区域周围的水源进行有效保护，避免爆破引起水污染。
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中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司霍永高速公路东段LJ9标段编制： 王志军复核： 韩召峰审批： 梁战军霍永高速公路东段第九合同段项目经理部二○一一年三月二十四日路基爆破施工方案一、工程概况霍州至永和关高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第八横的组成部分。
是山西省中部地区西接陕西省通往延安市，达陕、甘、宁等地，东经霍州接霍黎高速公路（规划）至河北省邯郸市，进而抵达冀、鲁、豫等地的重要通道。
项目起点位于山西省霍州市大张镇辛庄村东北，设辛庄枢纽与大运高速及霍州至黎城高速公路（规划）相接，路线向西布设。
路线全长80.480公里。
本标段为LJ9标段，位于临汾地区汾西县佃坪乡，起讫里程为YK34+585、ZK34+578～K40+000，全长5.419km。
主要工程内容：挖土石方量为66.9万方，填土石方量为12.1万方；大桥2065.5米/12座；隧道885双洞米/1座。
2、主要技术标准本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5米；桥涵设计汽车荷载设计等级为公路-Ⅰ级。
设计洪水频率大桥及涵洞1/100。
3、地形、地貌项目所在地位于山西省临汾市汾西县佃坪乡，地貌单元属于溶蚀侵蚀中山区、侵蚀切割强烈，山涧多见陡崖深谷，河谷狭窄多曲，地形复杂，底层主要由石炭系太原组，二叠系山西组砂岩、泥岩、页岩、奥陶系灰岩组成。
局部山梁或山坡第四系黄土覆盖，区内植被覆盖率较低，沟底连续出露奥陶系灰岩。
4、水文地质根据含水介质岩性、地下水赋存条件与水动力特征，线路行走区内地下水可划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类碳酸盐岩层间裂隙岩溶水、碎屑岩裂隙水和碳酸盐裂隙岩溶水、变质岩类裂隙水。
本项目延留峪河及柏山河河道走向，河道内无水，仅在雨季有少量流水。
5、区域地质情况线路行走区在大地构造位置上穿越洪洞~临汾凹陷的北部、阳泉曲~汾西盆状复向斜的南部、勍香~太林南北向褶带中段和紫荆山断褶带四个构造单元。
本标段横跨勍香~太林南北向褶带中段。
勍香~太林南北向褶带中段在线路上表现为一系列的褶皱，同时伴生断层发育。
6、地震根据国家质量技术监督局2001-02-02发布的GB18306-2001标准，《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》、《中国地震综合等震线图》（1991年），本区域地震动峰值加速度为0.15g；相当于地震基本烈度Ⅶ度。
7、不良地质及特殊性岩土本合同段的不良地质类型主要有滑坡崩塌、泥石流，特殊岩土类型主要包括：湿陷性黄土、液化土、花岗岩风化残积土。
二、编制依据1.本工程合同文件、招标文件、设计图纸等相关数据。
2.交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
3.国家及地方有关的法规、政策。
4.通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的资料。
5.我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平以及多年来在高速公路工程施工实践中积累的成功经验。
三、施工技术方案（一）、深挖路段路基爆破施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工作量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
石质多部分采用松动爆破法开挖。
路堑即长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对分化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6、石方开挖平面图爆破施工现场四邻距离平面图K39+500~+725主要挖方段施工便道K37+103~+300主要挖方段7、爆破设计方案①技术要求路基石方爆破必须满足人员设备在安全距离以外，抛物距离范围内严禁人员进入。
②设计原则石方开挖以松动爆破为主，岩石边坡采用光面爆破施工。
对风化破碎的岩石，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。
③爆破方量：路基爆破石方约406633.3方，④露天小台阶浅孔松动爆破钻孔方法：钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔，且底部及边坡预留光爆层。
3.1松动爆破设计原则和参数最小抵抗线：取W=1m，台阶高H，取H=4.0m，超深h=0.4m炮孔孔径：φ42mm炮孔深度：L=H+h=4m+0.4m=4.4m炮孔间距：a=2.0m炮孔排距：b=1.0m单孔装药量：Q前排=q•W底•a•H，Q后排=（1.15～1.3）q•W底•b•H=1.2×2.8kg=3.36kgq=0.35kg/m3×1m×2m×4m=2.8kg（台阶爆破单位用药量）Q后排=1.2×2.8=3.36kg装药结构:连续装药，底部集中装药，上部适当减少，总装药深度不大于炮孔深度的2/3。
堵塞长度：孔口未装药部分用炮泥堵塞,堵塞长度为0.4m～0.6m，并用炮棍加压捣实。
（见浅孔台阶爆破横断面炮孔布置示意图）见下图：浅孔台阶浅孔松动爆破横断面炮孔布置示意图3.2光面爆破设计原则和参数3.3预裂爆破设计原则和参数3.4施工技术设计8、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规定砌筑。
（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平并且宽度上下一致。
（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
（二）、一般施工安全技术措施石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑好安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或一根安全绳上拴2人以上。
高边坡施工应设置安全通道；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
清理边坡上突出的块石和整理边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清楚。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下及进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严防塌方。
遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
施工中机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。
弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。
（三）、安全专项施工措施1、须按设计规范施工。
2、作业要严格操作规程。
3、路基施工准备（1）、机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
（2）、安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。
4、开工前检查挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。
5、施工安全注意事项（1）、在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。
（2）、车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红绿旗及警示牌。
（3）、施工便道急弯处及徒步地段须挂标志警示牌。
（4）、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋、或赤脚进入施工现场。
（5）、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。
（6）、现场施工人员须戴防尘口罩。
（7）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车（机械）间距不应小于10m。
（8）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。
以免坍塌。
（9）、严禁在松动危石下、未息火的大型机械旁作业和休息。
（10）、弃土场的选址需避免泥石流沟。
（11）、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。
（12）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。
（13）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。
禁止全面拉槽开挖。
（14）、根据设计横断面及规程要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
地面横坡较徒时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
（15）、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2％，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
（16）、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
（17）、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。
在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2～4％的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。