运输机司机岗位安全风险评估(2021新版)

合集下载

采煤输送机司机岗位风险管控清单(风险评估等级和管理措施)

物体打击
6
6
7
252
较大风险
设备运转期间严禁坐在机头盖板±o
5
采煤
煤机割到机头时，未撤到安全范围内，煤机割煤飞溅煤砰伤人。
物体打击
10
6
3
180
较大风险
采煤机运行过程中前后滚筒10m范围内严禁有人。
6
采煤
处理大块未打出护帮板，片帮伤人。
冒顶片帮
6பைடு நூலகம்
6
7
252
较大风险
处理机头大块煤时，必须将作业地点附近护帮板打出。
2
采煤
开机跨溜，开机拾取溜子上锚杆、铁器等，造成设备伤人。
机械伤害
6
6
3
108
一般风险
杜绝开机跨溜、拾锚杆。
3
采煤
后部溜子司机班中打盹，监护不到位，人员掉入转载机，造成人员伤害。
机械伤害
10
6
3
180
大险
后溜看护人员必须打起精神，端头工时常喊话提醒。
4
采煤
在生产时坐在机头减速机上，架间落煤伤人或人员坠落运输机内，造成人员受到伤害。
输送机司机（输送机司机岗位）风险管控清单
序号
风险类型
风险描述
危险因素
风险评估
管控措施
岗位作业人员
位管责人单分负小
责任人
可能性
暴露率
后果
风险值
风险等级
1
采煤
进入三机内没有闭锁，或信号联系不清，造成误启动设备伤人。
机械伤害
10
6
3
180
较大风险
人员进行检修时必须停机、闭锁；确保溜子附近无人后方可开机。

运输安全风险评估

运输安全风险评估
运输安全风险评估是指对运输过程中可能发生的安全风险进行系统评估，以确定其潜在影响与可能性。

对于企业或个人来说，运输安全风险评估是保障运输活动安全可靠的重要手段。

首先，运输安全风险评估需对运输线路进行评估。

评估目的是确定可能存在的运输风险，在运输线路选择时，需综合考虑路况、道路管理状况、交通状况以及自然环境等因素。

例如，如果道路状况差、路况复杂、交通拥堵等原因导致运输困难，那么在运输过程中存在意外事故的风险就会增加。

其次，运输安全风险评估还需对运输工具进行评估。

评估目的是确定运输工具的技术状况、维修保养情况以及安全设备是否完善等因素。

如果运输工具存在技术问题、维修保养不到位、安全设备缺失等情况，就会增加运输过程中发生事故的风险。

再次，运输安全风险评估还需对运输人员进行评估。

评估目的是确定运输人员的驾驶技术状况、安全意识以及是否符合相关规定等因素。

如果运输人员驾驶技术欠佳、缺乏安全意识，或者违反相关规定，那么运输过程中发生事故的风险就会增加。

最后，运输安全风险评估还需考虑货物特性。

评估目的是确定货物的危险性、易燃性、易爆性等特性，以及货物包装、装卸方式是否符合相关规定等因素。

如果货物特性危险性大、包装不符合规定等情况，就会增加运输过程中发生事故的风险。

综上所述，运输安全风险评估需要从运输线路、运输工具、运
输人员以及货物特性等方面全面评估，确定其潜在影响与可能性。

通过运输安全风险评估，可以采取相应的管理措施，提高运输安全水平，减少事故发生的可能性，保障运输活动安全可靠。

运输安全风险评估

运输安全风险评估爱上绿茶【原创】危险货物运输需要的各种安全制度危险货物运输有关安全风险因素评价及控制措施\o"工作"工作2022-03-1610:46:55阅读230评论0字号：大中小订阅安全风险因素评价及控制措施风险评价程序第一条目的：识别与评价本公司活动、产品和服务中的风险因素，确定本公司的风险因素。

第二条管理职责：1，经理主管风险的识别与评价工作。

2、各部门负责风险因素的辨别与评价的基础工作，并将结果汇总到安全科。

3、安全科负责组织对公司所有的风险因素进行识别、分析、归纳，并进行评价，评出风险因素，并由经理予以确认。

4、安全可组织评审组，根据《重大危险源辨识》（GB18218-2000）的规定，对重大危险源进行辨识并建立档案。

5、各部门对本部门的风险因素进行控制和管理。

第三条风险评价的范围1‘车辆运行安全：2、事故及事故潜在隐患；3、设施、设备、车辆、安全防护用品；4、人为因素（包括违反安全操作规程和安全规章制度的行为）；5、停车场地安全；6、气候、地震及其他自然灾害。

第四条风险评价的准则1、有关的安全法律法规及要求；2、有关的安全规范，技术标准；3、企业的安全管理标准、技术标准；4、合同规定；5、企业的安全生产方针和目标；第五条风险评价的流程：1、充分考虑公司内部运行正常、异常和可能的紧急情况，以及过去、现在、将来不同时态的运行；充分考虑机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）七种类型；充分考虑向大气的排放、向水体的排放、向土地的排放、原材料和自然资源的使用、能源使用、能量释放、废物和副产品、物理属性等八个方面。

并应重点考虑如下因素：1)火灾、爆炸；2)冲击和撞击；3)中毒、窒息和触电；4)有毒、有害货物的泄漏；5)其他化学、物理性危害因素；6)对环境的可能的影响等。

2、安全科发放风险因素调查表，采取全员参与和现场排查相结合的方式进行风险因素的辨识。

运输安全风险辨识：驾驶员失误、机械故障等是常见风险点

运输安全风险辨识：驾驶员失误、机械故障等是常见风险点运输专业安全风险辨识一、驾驶员失误驾驶员的失误是运输行业中常见的安全风险之一。

驾驶员的疲劳、疏忽、粗心大意、驾驶技能不足、对路况不熟悉或反应不及时等都可能导致事故的发生。

二、机械故障机械故障也是运输过程中的一大安全风险。

包括车辆的刹车系统、转向系统、传动系统等出现故障，可能导致车辆失控或无法正常行驶。

三、不良天气在不良天气下进行运输活动也是风险较高的行为。

例如在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下，能见度差、路面湿滑，极易导致交通事故的发生。

四、路况条件路况条件的好坏也是影响运输安全的重要因素。

道路状况不良，如路面损坏、道路狭窄、道路标志不清等情况，都可能增加交通事故的风险。

五、超载运输超载运输是指车辆承载超过其设计容量的货物，这种情况容易导致车辆的结构破坏、刹车失灵等问题，从而增加交通事故的风险。

六、缺乏维护如果车辆缺乏适当的维护和保养，例如未定期进行机油更换、刹车片检查、轮胎更换等，可能会导致车辆在行驶过程中出现故障，从而引发事故。

七、交通事故交通事故的发生往往是由于前述的一些因素相互作用或驾驶员处理不当而导致的。

事故可能会造成车辆损坏、人员伤亡等严重后果。

八、疲劳驾驶疲劳驾驶是由于驾驶员过度劳累导致注意力不集中或反应迟钝。

这可能会导致对路况判断失误或反应不及时，从而引发交通事故。

九、缺乏沟通缺乏沟通可能会导致驾驶员对路况和其他车辆的情况了解不足，从而无法做出正确的判断和反应。

这可能会导致交通事故的发生。

十、急速加速/刹车急速加速或刹车可能会导致车辆失控或与其他车辆发生碰撞。

这种行为不仅会增加交通事故的风险，还可能对其他车辆和行人造成威胁。

十一、转向/掉头失误在转向或掉头时失误可能导致车辆与障碍物或其他车辆相撞。

这种失误往往是由于驾驶员对路况判断失误或操作不当导致的，增加了交通事故的风险。

十二、非预期的驾驶行为非预期的驾驶行为是指在行驶过程中驾驶员突然做出不符合交通规则的行为，如突然变道、急停等。

运输安全风险评估

提高运输效率
通过风险评估，可以识别运输过程中的瓶颈和障碍，优化运输路线和方案，提高运输效率。
降低运营成本
有效的风险评估有助于减少事故和延误等不良事件，降低运输企业的运营成本。
风险评估的流程与方法
流程
风险识别、风险分析、风险评价、风险控制。
方法
定性评估、定量评估、风险矩阵法、风险指数法等。
02
响应能力
评估运输企业在应对突发事件时的快速反应能力和资源协调能力，包括应急队伍、物资储备、通信保障等。
04
运输安全风险控制措施
人为因素风险控制
驾驶员培训
定期对驾驶员进行安全驾驶培训，提高驾驶员的驾驶技能和安全
意识。
疲劳管理
合理安排驾驶员的工作和休息时间，避免疲劳驾驶，确保驾驶员
在工作中保持清醒和专注。
详细描述
铁路运输安全风险评估需要考虑铁路设备、信号系统、列车运营等多个方面，通过建立风险评估指标体系和数学模型，对铁路运输过程中的风险进行量化评估，并制定相应的风险控制措施，如加强设备维护、提高信号系统可靠性、优化列车运营组织等。
案例三：航空运输安全风险评估
总结词
航空运输安全风险评估是对航空运输过程中可能出现的各种风险因素进行识别、分析和评估的过程，旨在确保航空运输的安全和可靠性。
安全文化与员工参与度
安全文化
评估运输企业内部的安全文化氛围，包括员工的安全意识、安全价值观、安全行为规范等。
VS
员工参与度
评估员工参与安全管理的积极性和效果，包括员工的安全培训、安全活动参与度等。
应急预案与响应能力
应急预案
评估运输企业应急预案的制定和更新情况，以及预案的针对性和可操作性。

机车司机岗位危险源辨识

机车司机岗位危险源辨识
机车司机是铁路运输行业的重要岗位之一，但该岗位却存在着一定的危险性和风险，需要进行危险源辨识，以确保安全。

一、列车驾驶过程中的危险源
1. 突发状况：如道路障碍、道路标志不清、天气突变、乘客紊乱等，都可能对机车司机造成安全威胁。

2. 疲劳驾驶：长时间的单调驾驶、疲劳过度都会对机车司机的身心健康产生严重的影响，从而产生安全隐患。

3. 设备故障：机车本身存在着各种机械故障，比如电力设备故障、机械制动故障等，都会对驾驶员造成危害。

二、列车停车过程中的危险源
1. 列车停车安全区域：由于铁路上有许多隧道、桥梁、曲线等地形地貌条件的限制，导致列车停车时会在不同的位置停靠，因此停靠位置的安全性是关键。

2. 乘客的安全：当列车靠站时，由于乘客下车、上车等操作可能会导致行人进入危险区域，从而对驾驶员的安全造成严重危害。

3. 天气因素：当遇到雨雪等恶劣天气时，车辆的制动距离会增加，因此需要加倍注意，以确保安全停车。

三、紧急情况下的危险源
1. 火灾：当机车起火时，驾驶员的安全将面临威胁，需要及时采取紧急措施以保障生命安全。

2. 汽车冲撞：当机车被汽车或其他车辆撞击时，机车司机安全将受到威胁，这种情况下需要及时寻找安全区域避难。

3. 隧道内故障：当机车在隧道内出现故障时，需要采取紧急措施以确保驾驶员的安全。

综上所述，机车司机岗位危险源辨识主要从列车驾驶过程中、列车停车过程中以及紧急情况下三个方面考虑，制定出相应应急方案并加强培训，可有效减少风险，提高机车司机工作的安全性和稳定性。

大件运输安全风险评估报告

大件运输安全风险评估报告大件运输的安全风险评估主要是对运输过程中可能发生的事故和损失进行评估。

这些风险主要包括交通事故、设备故障、不当操作、天气等因素。

首先，交通事故是进行大件运输过程中最常见的安全风险。

由于大件运输通常需要使用大型车辆，而这些车辆在行驶过程中具有较长的车身和较大的车辆重量，因此容易造成交通事故。

这些事故可能导致人员伤亡、装备损坏以及其他道路用户的财产损失。

因此，在大件运输过程中，司机和相关人员必须具备良好的驾驶技巧和驾驶经验，严格遵守交通规则，保持专注和警惕。

其次，设备故障也是大件运输中的一个重要安全风险。

大件运输所使用的车辆和设备经常需要承受较大的负荷和应力，这可能导致设备在运输过程中发生故障。

例如，车辆的制动系统、悬挂系统或转向系统可能由于负荷过重而失灵，导致车辆无法正常行驶或控制不住。

对于设备故障的风险评估，必须经常进行定期检查和维护，并确保设备处于良好工作状态，以减少故障发生的可能性。

此外，不当的操作也可能增加大件运输的安全风险。

例如，在装卸过程中，如果操作人员没有正确地使用起重设备或没有经过专业培训，可能导致装备下落或碰撞事故的发生。

因此，在大件运输过程中，必须确保操作人员具备专业知识和经验，遵循操作规程，并配备适当的安全装备和工具，以减少操作人员和负责装卸区域的其他人员的伤亡和装备损坏的风险。

最后，天气因素也是大件运输中需要考虑的安全风险之一。

恶劣的天气条件，如雨、雪、大风或冰雹等，可能导致路面湿滑、能见度降低，并对大件运输的稳定性和安全性产生负面影响。

因此，在遇到恶劣天气条件时，必须采取相应的预防措施，如延迟运输、更换适合当前天气条件的设备等，以确保大件运输的安全进行。

综上所述，大件运输的安全风险评估需要综合考虑交通事故、设备故障、不当操作和天气等因素，并采取相应的措施来降低风险。

通过司机和相关人员的专业技能培训、设备的定期检查和维护，以及对天气条件的关注和应对，可以有效减少大件运输过程中的安全风险，确保运输安全进行。

道路运输安全风险评估内容

道路运输安全风险评估内容
道路运输安全风险评估是对道路运输过程中可能发生的安全风险进行系统的评估和分析，目的是为了制定科学有效的安全管理措施，降低事故发生的概率和严重程度。

道路运输安全风险评估的内容主要包括以下几个方面：
1.道路环境评估：评估道路的设计标准、道路状况、交通流量
以及交通管理设施等，分析道路本身所存在的安全风险，如曲线、坡度等。

2.车辆状态评估：评估车辆的技术状况，包括车辆的机械状态、设备性能、制动系统、灯光装置、轮胎磨损等，分析车辆自身的安全风险。

3.驾驶员评估：评估驾驶员的驾驶技术、驾驶经验、对交通法
规的理解和遵守情况，以及精神状况、疲劳程度等，分析驾驶员相关的安全风险。

4.货物安全评估：评估货物的包装、装载、固定情况，以及危
险品的运输管理和装卸操作，分析货物相关的安全风险。

5.交通事故统计分析：通过对历史交通事故数据的统计和分析，了解某一地区或某一路段的事故高发原因，分析事故的频次、类型及危害程度，为制定风险控制措施提供依据。

6.风险评估报告和建议：根据以上评估内容，制定详细的评估
报告，对发现的风险进行定性和定量分析，提出具体的改善建议和风险控制措施，为道路运输安全管理提供参考。

通过道路运输安全风险评估，可以全面了解道路运输中的各项风险因素，从而有针对性地采取措施对风险进行预防和控制。

这对于保障道路运输的安全性和顺畅性，减少交通事故的发生和损失具有重要的意义。

因此，道路运输安全风险评估是道路运输管理的重要组成部分，也是保障人民群众生命财产安全的重要手段之一。

司机运输风险分析报告

司机运输风险分析报告司机运输风险分析报告一、背景介绍近年来，随着社会发展和人们生活水平的提高，物流运输行业得到了快速发展。

司机作为物流运输的重要组成部分，在运输过程中也面临着一定的风险。

本报告将对司机运输风险进行分析，以便提供科学合理的风险管理措施。

二、风险分析1. 道路交通安全风险：司机在路途中可能遭遇交通事故，包括与其他车辆发生碰撞、道路交通违法行为等。

这种风险对司机的人身安全和货物的完好性造成威胁。

2. 财产损失风险：在运输过程中，货物可能发生丢失、损毁的情况，导致财产损失。

此外，车辆本身也可能遭受损坏或被盗。

3. 管理风险：司机在运输过程中需要进行货物的装卸、车辆的维护等管理工作，存在管理风险，如操作不当导致货物损坏或车辆故障。

4. 司机健康风险：长时间的驾驶工作可能会对司机的身体健康造成影响，包括眼睛疲劳、颈椎病等职业病。

三、风险管理措施1. 加强交通安全意识：加强司机的交通安全教育，提高他们的交通安全意识，严格遵守交通法规，确保行驶安全。

2. 完善运输保险制度：建立健全的保险制度，对运输过程中可能发生的货损、车损等进行保险赔付，降低风险带来的经济损失。

3. 定期检查车辆：定期对车辆进行检查和维护，及时发现并解决潜在的车辆故障问题，确保车辆的正常运行。

4. 加强员工培训：加强司机的培训和技能提升，提高其在驾驶和货物管理等方面的专业程度，减少管理风险。

5. 合理安排工作时间：合理安排司机的工作时间和休息时间，避免长时间连续驾驶导致的健康风险。

6. 引导司机加入财产保险：鼓励司机加入财产保险，对货物和车辆进行保险保障，提高车辆和货物的安全性。

四、总结司机运输风险对人身安全和财产安全造成了一定的威胁，但通过合理的风险管理措施，可以有效地降低风险带来的损失。

建议企业加强交通安全教育，完善保险制度，加强车辆维护和司机培训，合理安排工作时间，并引导司机加入财产保险。

这样可以提高司机运输的安全性和可靠性，促进物流行业的健康发展。

道路运输运输车辆、驾驶员风险等级评估标准

xxx公司道路运输车辆、驾驶员风险等级分级标准为进一步加强公司道路运输安全风险管理，预防交通事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及公司实际，特制定本标准。

一、运输车辆风险分级标准及管控级别（一）重大风险判定标准及管控级别1.公司运输车辆安全技术检验缺失为重大风险（1级/红色），管控级别为公司，责任人为公司总经理邬少江。

2.现场检查发现运输车辆轮胎、灯光安全部件等不符合相关国家、行业标准为重大风险隐患（1级/红色），管控级别为公司，责任人为公司总经理邬少江。

（二）较大风险判定标准及管控级别运输车辆二级维护缺失为较大风险（2级/橙色），管控级别为部门，责任部门为安技科，责任人为安技科科长张利兴。

（三）一般风险判定标准及管控级别1.运输车辆日常维护缺失为一般风险（3级/黄色），管控级别为岗位，责任人为驾驶员;2.车辆安全锤、灭火器、三角木、故障车警示牌其中1项缺失，灭火器失效为一般风险（3级/黄色）；（四）较小风险判定标准及管控级别运输车辆按照相关标准进行安全技术检验、日常维护、二级维护为低风险4-5级/蓝色，管控级别为岗位，管控责任为驾驶员。

二、驾驶员不安全行为风险分级标准及管控级别（一）在统计期内，驾驶员未发生交通违法列为较小风险，发生1次交通违法为一般风险，2次为较大风险，三次为重大风险；驾驶员发生酒驾行为1次为重大风险。

（二）统计期内，动态监控违法排名前5名、超速20%以上、疲劳驾驶持续1小时以上的驾驶员列为较大风险，其他有违法行为不论次数列为一般风险，无动态监控违法行为列为较小风险。

统计期以月为标准。

（三）重大风险、较大风险的管控级别为公司，一般风险的管控级别为部门，较小风险的管控级别为岗位。

（四）重大风险、较大风险、一般风险、较小风险用颜色表示依次为红色、橙色、黄色、蓝色。

风险等级用数字依次表示为1级、2级、3级、4级/5级。

1级为最高，5级为最低。

三、持续改进本标准根据公司实际情况制定，将根据国家、行业相关标准及要求的修订及公司风险管控效果情况实时进行修订更新。

安全风险评估司机

安全风险评估司机
司机安全风险评估主要涉及以下几个方面：
1. 驾驶技能评估：对司机的驾驶技能进行评估，包括驾驶经验、驾驶记录、道路交通规则的遵守情况等。

评估司机的驾驶技能是否达到安全驾驶的要求，是否存在驾驶不稳定、高速超速、违规行驶等行为。

2. 健康状况评估：评估司机的身体健康状况，包括视力、听力、心脏状况等。

身体健康状况良好的司机在遇到紧急情况时能做出正确反应，减少事故发生的可能性。

3. 违规记录评估：评估司机的违规记录，包括交通违章记录、事故记录等。

违规记录多的司机可能有驾驶风险较高的倾向，需要特别关注。

4. 操纵车辆稳定性评估：评估司机在驾驶过程中是否能够稳定控制车辆。

例如，评估司机在转弯、加速、刹车等操作时是否准确、稳定，是否存在操纵失误、过度反应等情况。

5. 驾驶习惯评估：评估司机的驾驶习惯，包括是否常常疲劳驾驶、是否经常使用手机、对安全驾驶规则的重视程度等。

驾驶习惯良好的司机能够更好地遵守交通规则，减少事故的发生。

综合以上几个方面的评估结果，可以对司机的安全风险进行综合评估。

评估结果可以为企业提供决策依据，如选择合适的司机、制定驾驶员培训计划、开展安全管理等。

司机岗前安全评估报告模板

司机岗前安全评估报告模板司机岗前安全评估报告模板：一、岗位描述：司机是负责驾驶机动车辆运送乘客或货物的人员。

岗位要求包括熟悉交通法规、驾驶技巧熟练、驾驶技术过硬等。

二、岗位风险评估：1. 道路交通事故风险：司机长时间驾驶会感到疲劳，注意力不集中，可能导致交通事故。

2. 驾驶救护车、消防车风险：对于这类特殊车辆的驾驶要求高，驾驶技巧要求熟练，操作起来较为复杂。

3. 长途驾驶风险：长时间连续驾驶容易造成疲劳，影响驾驶安全。

4. 交通拥堵风险：司机需要面对常常出现的交通拥堵状况，应当保持冷静，不因迟到或者时间紧迫而采取危险行车行为。

5. 不良天气风险：恶劣的天气条件下驾驶更加危险，需要司机根据天气状况进行适当的调整和应对。

6. 突发事件风险：在驾驶过程中可能遇到突发事件，如车辆故障、意外事故等，需要司机具备应急处理能力。

三、安全措施建议：1. 健康状况评估：司机应定期进行体检，确保身体健康状况适宜驾驶。

2. 驾驶证、从业资格证办理：司机应确保持有有效的驾驶证和从业资格证。

3. 交通法规宣讲：司机应定期组织交通法规学习培训，强化交通法规宣讲。

4. 驾驶技术培训：司机要定期进行驾驶技术培训，提升驾驶技术水平。

5. 疲劳驾驶防范：司机应合理安排行车时间，避免长时间疲劳驾驶，必要时进行适当的休息。

6. 载客安全检查：司机应定期对车辆进行安全检查，确保车辆状态良好。

7. 更新车辆保险：司机应及时更新车辆保险，确保在发生意外事故时能够得到及时赔付。

8. 高速公路收费安全：司机在进行高速公路收费时应注意自身安全，遵守相关交通规定。

四、岗位安全培训：为了提高司机对于岗位风险的认识，并有效预防事故的发生，需要进行岗前安全培训：1. 道路交通法规学习。

2. 疲劳驾驶防范及应对措施。

3. 突发事件处理培训。

4. 驾驶技术培训。

5. 高速公路收费操作培训。

安全培训的方式可以包括线上学习、面对面讲解和模拟演练。

五、结论：通过对司机岗位的安全评估，我们认识到在驾驶过程中存在着一定的风险，但通过合理的安全措施和培训，可以有效预防事故的发生。

运输机司机岗位安全风险评估规程

运输机司机岗位安全风险评估规程一、研究背景运输机司机岗位是民航运输领域中非常关键的岗位，也是一个高风险工作，司机的安全保障直接影响整个航班的正常运作。

因此，在评估运输机司机岗位的安全风险方面，是非常重要的。

二、安全风险评估现状随着航空业务的增长，航空运输也变得更加安全，但是运输机司机岗位的安全风险仍然存在一些问题，例如：1. 操作不当，导致机械故障；2. 操作失误，如未能按照规定程序起飞、着陆等；3. 机长身体健康问题，如饮酒、服用药物、疲劳等。

因此，对于运输机司机岗位的安全风险评估变得越来越必要。

三、风险评估工作1. 懂得风险评估首先进行风险评估前，应该先理解什么是风险评估。

风险评估是通过对某些活动或者事件进行定性、定量分析，来评估可能产生的风险，从而采取行之有效的安全措施来避免或者对风险进行降低，实现对人、物、环境的保护。

2. 评估流程风险评估工作流程分为以下几个阶段：（1）收集问题描述：考虑到评估对象成千上万的不同，风险评估的第一步就是收集相关信息和数据，了解风险从哪里来，以及可能的危险性和潜在后果的程度。

（2）判断风险的可能性和危害程度：评估过程的第二个阶段是根据风险标准来评估风险的可能性和危害程度。

（3）确定控制措施：评估的第三个阶段是确定控制风险的措施。

控制措施应考虑风险评估的结果，包括风险的可能性和危害程度。

（4）风险管理：在现代企业中，风险管理作为一个优秀的管理工具，被广泛应用于企业中，尤其是风险管理的思想。

风险管理的核心是风险控制和控制过程中的反馈和监测。

3. 主要评估元素（1）航空器及配件的安全性和服务性能；（2）人员素质和训练状况；（3）气候条件和机场服务设备状况；（4）航空器、地面设施和系统协调工作效率；（5）飞行运输系统的管理、技术措施和监管。

四、评估方法针对运输机司机岗位的安全风险，评估方法可以采用以下几种：1. 直接评估法直接评估法是通过分析风险发生的可能性和影响，通过定量统计、概率论和数学逻辑等方法来计算风险值，以决定对不同风险的关注程度，对于大规模的风险评估，直接评估法是最常用的方式。

运输系统各岗位安全风险管控清单

运输系统各岗位安全风险管控清单一、电机车司机岗位安全风险管控清单（一）风险描述1.巷道照明不良，轨道质量差，可能造成运输事故。

2.防范措施：确保巷道照明良好，满足照度要求。

加强轨道维护，确保轨道质量。

（二）风险描述1.风险描述：制动器、控制器等设备缺陷及其他缺陷，可能造成车辆运输事故。

2.防范措施：加强日常检修、维护工作。

（三）风险描述1.无警示标志可能造成运输事故。

2.防范措施：安装警示标志。

（四）风险描述1.风险描述：装车质量差，车辆重心不稳，可能发生掉道及材料滑出伤人事故。

2.防范措施：运输作业前检查装车质量，确保车辆捆绑、重心符合要求。

（五）风险描述1.道岔、弯道未减速慢行，可能造成掉道、翻车伤人事故。

2.防范措施：通过道岔、弯道等地段时要减速慢行。

（六）风险描述1.风险描述：处理掉道，可能造成车辆撞人、挤人、压人事故。

2.防范措施：严格执行掉道处置措施。

（七）风险描述1.风险描述：严格执行吹口哨制度，以吹口哨信号为准。

2.防范措施：保持安全跟车距离，严格执行“行人不行车、行车不行人”规定。

（八）风险描述1.风险描述：电机车进入弯道或视线不好路线时打滑、掉道。

2.防范措施：电机车必须有跟车查看是否具备开车条件，发出信息后，在开始作业。

二、架空乘人装置司机岗位安全风险管控清单（一）风险描述1.吊椅窜动、倾斜可能造成伤人。

2.防范措施：乘坐时人员检查抱索器衬垫是否磨损超限，吊椅是否变形、固定牢固；乘坐过程中不得前后左右摆动，并保持安全间距；发现吊椅倾斜时要及时处理，防止挂拌皮带架或横梁及其他障碍物。

（二）风险描述1.风险描述：钢丝绳断裂导致伤人。

2.防范措施：定期对钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。

（三）风险描述1.风险描述：保护失效可能造成伤人。

2.防范措施：加强日常检查，定期试验各类保护。

（四）风险描述1.风险描述：人员乘坐不规范可能导致伤人。

2.防范措施：岗位司机随时监护人员乘坐情况，发现人员不在指定位置上下车、哄抢拥挤、带“四超件”上下车要及时制止。

货物运输安全风险评估报告

货物运输安全风险评估报告随着全球经济的发展，货物运输业发展迅速，但同时也带来了一系列安全风险。

货物运输安全风险评估报告是针对货物运输过程中可能发生的风险进行评估和分析，并提出相应的风险控制措施。

本报告将从运输工具、运输过程和运输环境三个方面对货物运输的安全风险进行评估。

首先，运输工具是货物运输安全的基础。

货物运输工具主要包括公路运输车辆、铁路货车、船舶和飞机等。

在公路运输中，主要的风险包括超载、疲劳驾驶和车辆维护等。

超载会导致车辆稳定性下降，容易发生侧翻等事故；疲劳驾驶会降低驾驶员的反应能力，容易发生交通事故；车辆维护不到位会导致制动失效、轮胎爆裂等意外情况。

因此，应加强对运输工具的检查和维护，确保其使用安全可靠。

其次，货物运输过程中的安全风险主要包括货物损失、货物污染和火灾等。

货物损失可能是由于装卸不慎、包装不当或盗窃等原因造成的。

为减少货物损失，可通过加强现场监管、提高装卸作业人员的操作技能和加强货物包装等方式来控制风险。

货物污染主要是指在运输过程中，货物受到外界环境的污染，如化学品泄漏、食品变质等。

进行货物运输时应严格遵守相关法规和规定，采取必要的防护措施，确保货物不受污染。

火灾是货物运输过程中最严重的安全风险之一，特别是对于易燃、易爆物品的运输而言。

为防止火灾事故发生，应加强火灾隐患排查，配备必要的消防设施和器材，并组织相关人员进行消防培训。

最后，货物运输环境也对安全构成一定的影响。

运输环境包括天气、道路状况和安全设施等。

恶劣的天气条件可能会导致能见度降低，增加交通事故的发生概率。

在这种情况下，应及时调整行驶速度，注意行车安全。

道路状况的差异也是导致事故的一个重要因素。

为减少道路事故的发生，应加强道路维护和修复，提高驾驶员的驾驶技能。

此外，安全设施的完善也是确保货物运输安全的重要因素。

例如设置合适的交通标志和信号灯，提供安全通行的条件。

综上所述，货物运输安全风险评估报告是对货物运输过程中可能出现的安全风险进行评估和分析，并提出相应的控制措施。

2021年度机电运输安全风险辨识评估报告

2021年机电运输安全风险辨识评估报告2021年1月1日目录第一部分矿井机电运输危险因素 (1)第二部分机电运输风险辨识范围 (4)第三部分机电运输风险辨识评估 (4)第四部分机电运输风险管控措施 (10)附件机电运输重大安全风险清单 (11)第一部分矿井机电运输危险因素矿井机电运输各系统概述及主要危险因素如下：（一）提升运输系统（1）主提升设备........。

（2）副斜井提升设备.........。

(3）主斜井提人设备.................（4）井下皮带运输系统.........（5）井下轨道运输系统.......风险：提升运输系统可能发生皮带断带、采掘工作面刮板输送机飘链伤人、钢丝绳断绳跑车等提升运输事故。

（二）排水系统..........风险：排水系统如设备损坏修复不及时会造成设备被淹等事故。

（三）供电系统（1）矿井供电电源.............（2）地面供配电..........（3）井下供配电........风险：供电系统可能发生电气火灾、人员触电等事故。

（四）压风系统.......风险：压风系统可能造成压力超限突然释放事故。

第二部分机电运输风险辨识范围机电运输风险辨识范围包括矿井井上下所有机电运输设备、设施。

分布地点有：............第三部分机电运输风险辨识评估x年x月x日，机电运输专业在机电副总牵头下组织调度指挥中心、安全管理部、通风部、机电运输部、机电队相关部门及队组负责人，召开了机电运输专业安全风险专项辨识评估会议，进行资料收集，开展风险辨识评估；并由机电运输部对辨识评估报告、清单和管控措施进行了汇总整理。

一、风险辨识通过经验判断法，重点对辨识范围内机电运输设备容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识，共辨识出主要安全风险9项，具体如下：1、轨道运输出现钢丝绳断裂、连接器失效、超挂车、制动失效、保护失灵、违章操作等可能造成斜巷跑车事故发生；轨道运输出现人员不执行“行车不行人，行人不行车”管理规定或违章蹬钩等造成人身伤害；2、地面空气压缩机压力表、安全阀失效，储气罐内油污、积碳不及时清理，储气罐本体缺陷（裂纹、锈蚀等）强度不够等造成储气罐爆炸；3、井上下布置有电气设备、电缆的场所电气设备、电缆短路，接触不良、失爆等产生电火花，导致电气火灾，甚至引起瓦斯、煤尘爆炸；4、井上下布置有电气设备、电缆的场所不停电带电检修搬迁电气设备、电缆，误送电、误入带电间隔、设备漏电、不验电、不接地等造成人身触电事故；5、主斜井架空乘人装置钢丝绳断裂、抱索器固定不牢固、钢丝绳脱落、制动失效、保护失灵、违规乘坐等可能造成乘车人员人身伤害；6、胶带输送机撕裂、保护失效发生断带事故；7、地面、井下安装登高作业登高工具固定不牢靠，无监护人员，不系保险绳，违规传递工具、重物等造成人员伤害；8、地面、井下设备装卸起吊作业吊具超负荷或失效，人员站位不当，吊具与重物连接不良等被吊物脱落造成人员伤害；9、井下中央水泵房及各排水地点排水设备损坏、管路断裂、堵塞，停电等原因可能造成设备被淹事故。

运输安全风险评估制度

运输安全风险评估制度
运输安全风险评估制度是指对运输活动中可能产生的安全风险进行系统评估和控制的体系，通过科学、系统地对运输过程中可能存在的各种风险进行识别、评估、等级划分和控制措施制定，以确保运输活动的安全运行。

运输安全风险评估制度通常包括以下几个方面：
1. 风险识别和评估：通过对运输活动中的各个环节进行调查和分析，识别存在的安全风险，并确定其可能的危害和概率，对风险进行定性和定量评估。

2. 风险等级划分：将评估得到的各项风险按照危害程度和概率大小进行排序和划分，确定不同等级的风险，以便制定相应的控制措施和优先处理。

3. 控制措施制定：根据风险评估的结果，制定相应的控制措施，包括技术、管理和组织等方面，以减少、控制和消除风险，确保运输活动的安全。

4. 风险监控和评估：运输安全风险评估制度需要建立一套完善的监控机制，及时了解风险的变化和控制措施的执行情况，定期对已实施的控制措施进行评估和效果检查，及时修订和改进制度。

通过运输安全风险评估制度的建立和实施，可以提前预防、控制和减少运输活动中的安全风险，有效保障人员、货物和设备
的安全，减少事故和损失的发生，提高运输活动的安全性和可靠性。

司机岗位风险及控制措施

司机岗位风险及控制措施本岗位主要风险是：噪音、机械伤害、触电、爆炸着火、高处坠落、硫化氢中毒、电器火灾、烫伤、腐蚀、高压伤人。

1.噪音伤害-导致听力下降，影响身心健康戴好护耳器材;噪音区逗留时间不要过长。

2.机械伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。

作业人员严格执行机械设备的上锁挂签制度；按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备旋转部位；认真检查所属机械设备的护罩等防护设施，保证齐全、完好、紧固；3.电器火灾-会造成设备损坏或人员触电伤害每周对本岗属地内电路进行安全检查；及时消除电路短路、触电、火灾等隐患；定期检查本岗属地内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；4.高处坠落-会造成人员受伤或死亡登高时，手抓稳、脚踏牢。

认真检查高处作业用安全带，保证零部件齐全完好；高处作业时，按规定高挂低用挂好安全带；遇设备检修在临边等处作业时，安全站位。

5.腐蚀-会造成人员中毒及腐蚀皮肤按规定穿戴好劳动防护用品；如飞溅到皮肤上立即用大量清水清洗并根据情况及时就医6.烫伤-烫伤皮肉按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备高温部位；7.高压伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。

按规定穿戴好劳动防护用品；减少在高压区域的逗留时间;定期检查压力表及安全阀8.硫化氢中毒-会造成人员中毒伤亡和井喷失控事故检查并使用好硫化氢检测装备，保证灵敏可靠。

配合防硫化氢应急演练，能熟练掌握防硫化氢应急处置和逃生能力。

定期检查现场配置的正压式空气呼吸器；保证完好；能熟练正确的穿戴正压式空气呼吸器装备；钻开油气层及含硫油气层时，现场岗位配备的便携式硫化氢监测仪必须随身携带；9.火灾爆炸-会造成设备损坏或人员伤亡严格按照电器电路安全防爆要求布线、接线；每周对机房内电路进行安全检查；及时消除电路短路、断路等隐患；严禁在油罐区内打电话、敲击、动火作业，杜绝一切火源卸油时做好一切防护措施定期检查机房内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；10.设备损坏-会造成设备损坏或人员伤害启动柴油机前必须按照操作规程检查；。

道路运输企业驾驶员岗位风险辨识及管控措施

9、不许使用明火察看燃油的容量
序号
作业活动内容
危险因素
可能导致事故
控制措施
46
车辆轮胎
车辆轮胎不符合技术要求发生爆胎、漏气，引起车辆失控造成事故
车辆受损、人员伤害
1、根据车型选用高一个速度等级代码、无内胎、纵向花纹一致的子午线轮胎，定
期进行平衡测试和配重校验
2、上公路前，检查全部车轮气压是否符合本车型标准，轮胎有无破损
3、加强车辆管理
3
无证驾驶车辆
车辆受损、人员伤害
1、无驾驶证（含内部驾证）人员不得驾驶公车
2、驾驶员不得将车辆交无证人驾驶
4
开带病车和未检验车
车辆受损、人员伤害
1、督促驾驶员坚持出车前、行车中、收车后的“三检”制度
2、认真检查车辆和各部件
3、保持车辆技术状况良好
5
超过规定速度行车
车辆受损、人员伤害
1、驾驶员应自觉将车速控制在限制范围内
6、雨天在山区行车要注意山体滑坡和路基塌陷
43
大风行驶，车辆不稳
车辆受损、人员伤害
1、大风大雨天要尽量停驶
2、大风天行车要控制车速，加强了望，特别注意行人突然横穿马路
44
机动车加油
有火源发生火灾
车辆受损、人员伤害
1、严格遵守油库区内的防火规定，在库区内严禁吸烟和使用明火
2.严禁在库区内修理车辆，用塑料桶等容器加油和储油
2、上下坡停车离人，应垫好三角木，挂入前进或倒档
3、在夜间或风雨、雪、雾天，车辆发生故障及交通事故临时停车时，须开示宽灯和尾灯及在来车方向按规定距离支三角架
18
机动车载人
载物
机动车载人超员
车辆受损、人员伤害