rcta倒车侧后方盲点警示系统
雷克萨斯LS600hL
黑色纺锤形的进气格栅，与珍珠白色的车身行成鲜明对比，这是我第一次见到这辆LS600hL时的情景。
若不是有修长的车身作对照，我一定会误把它认为是某款雷克萨斯的F Sport版本（海外LS460有此版本）。
虽然造型依然端庄，尾灯也仍然保持着20多年前的稳重，但全新LS600hL还是试图在让自己变得动感、变得时尚，更重要的是，变得更富有科技感。
对雷克萨斯来说，20余年历经4次改款、累积销售近80万辆的LS系列始终都是完美的代言。
即便这样，这一代LS 系列还是拥有了3000多处改进，其中不乏在雷克萨斯品牌历史上甚至是在全球整车领域都首次应用的前瞻技术。
具体到我们所试驾的2014款LS600hL，是最新一代LS的年度小改款，增加了RCTA（倒车侧后方盲点警示）系统。
这套系统的初次应用是在2013年初大改款的IS系列上，它以BSM （并线盲点监视器）为基础，可以在倒车出库的时候监测后方两侧来车，弥补倒车后视系统的盲区。
但是，对那些敬仰和青睐雷克萨斯LS600hL的人们来说，混动动力才是它的核心竞争力。
可以断言，这是截至目
1989年，雷克萨斯凭借LS系列车型在北美市场一炮而红；如今，在豪华车需求量更大的中国，面对诸多的老牌劲旅，全新LS600hL又该如何开辟出属于自己的一片天地呢？雷克萨斯 LS600hL 文/莽超@汽车与运动莽超摄影/赵进@摄影师赵进
068。
雷克萨斯NX NX200 NX300 NX300h车型说明书
NXNX200/NX300/NX300h锐与智，成就不套路我走的路，可能和别人想象的不是同一条路。
外观04内室 10性能 16安全 26服务300102如果路上的景致都千篇一律，那就太单调了。
幸好总会有一些特立独行的美，来打破俗套的沉闷。
03外观| 04钻石切割外观设计，锐不可当突破式纺锤形进气格栅，尽情释放凌厉气势*锐利耀目的L 型矩阵式LED 前大灯，L 型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露时尚硬朗轮毂，更添个性风范*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
对NX 而言，锋芒是一种珍贵的品质，一种与生俱来、且融入血脉的品格。
这种品格在对于美的理解上有独到而犀利的观点，当你凝视它那动人心魄、与众不同的外观时，一切不言而明。
0506车身尾部设计，宽绰大气*非接触式电动行李箱背门，人性化智能的体现*超大全景天窗，尽情仰望天空*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
当千人一面的城市中闪过一个与众不同的背影，那无疑便是NX 。
宽厚的车身尾部配以锋锐设计自显不凡气势，在从容进退之间，时刻动人心魄。
图片仅展示此功能，具体车型配置以实车为准。
0708身体与思想都在路上，在旅程中丰富内心的宽度与温度。
09内室| 10开阔的内部空间和储物空间，用尺度决定了气度*体贴的后排座椅加热，让舒适也可以分享高品质座椅，将舒适提升新层级*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
格局与享受之间必须要做取舍么？NX 或许可以给你一个不一样的答案。
跨入座舱那一刻，便可尽情在舒适宽阔的空间中放纵天性，随心驾控。
此内饰为NX300h F SPORT 专属内饰，具体车型配置请以实车为准。
1112中控台设计，流畅线条动感十足全新多媒体系统，打造灵敏而有质感的操作体验触控式Remote Touch 信息操作系统，指尖轻动掌控全局*Mark Levinson ®高级音响系统，美妙音质如身临其境*车载无线充电，方便快捷触摸式车内照明，开启照明触手可及多功能方向盘及仪表盘，释放纯粹驾趣*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
独树一帜
独树一帜作者：来源：《汽车博览》2016年第05期在如今的行政级轿车中，“国产”和“加长”是两个不得不提的关键词，而雷克萨斯GS却是个例外，刚刚在2015年进行的中期改款仅仅只是增加了一款2.0T发动机与竞争对手一样，雷克萨斯也在行政级车型上装备了2.0T发动机。
但不同的是GS并没有针对中国市场推出加长版，其主要原因显然是雷克萨斯还没有被国产。
而且雷克萨斯恐怕是目前高档汽车中唯一没有被国产的品牌了。
造型变得性感而凶猛尽管只是一次中期改款，但改款后的GS在设计风格上发生了很大变化。
更加夸张的纺锤形中网格栅配合更加凶悍的前大灯营造出设计师想表达的“性感而凶猛”。
隐藏于保险杠两侧的制动盘通风口颇具运动风格，它同时也暗示了GS的运动基因。
从组合式大灯独立出来的L型LED日间行车灯延续了雷克萨斯家族最新的设计语言。
做工精良配置丰富做工精良的车身以及驾驶舱内饰一直是雷克萨斯的强项，新款GS自然也延续了这一传统。
除了增加石英白色、琥珀色、至臻黑色、宝石蓝色、酒红云母色五种车身颜色外，内饰上也增加了伯爵棕色、酒堡色以及F SPORT 专属的暗玫瑰红色，同时内饰面板材质也增加了3D 立体饰板和F SPORT 专属的Naguri 名栗铝质饰板。
在工艺上忠于传统的同时，新款GS也在人性化的科技配置上坚持创新。
采用了GPS定位自动校准功能的中控台时钟，不仅省去了需要经常校准时间的烦恼，甚至在跨时区旅行是也可以自动调整为当地时间。
自动三区空调的S-FLOW技术还可根据车内乘客数量主动关闭空置座位区域空调出风、并调节座椅的通风和加热功能，提升燃油效率和驾驶舱舒适性。
入门款改为2.0T发动机鉴于雷克萨斯目前没有明确的国产计划，因此在销售上将主要依靠混合动力的优势争取市场。
除了入门级的GS 200t的2.0T发动机以外，其余的两款车型GS 300h和GS 450h都将采用混动技术。
其中前者采用2.5升直列4缸发动机（2AR-FSE）搭配105 千瓦永磁同步电动机，而后者则采用3.5升V6发动机（2GR-FXE）搭配147 千瓦永磁同步电动机。
雷克萨斯IS汽车说明书
高 刚 性 车 身 和 更 前 沿 的 焊 接 技 术 被 相 辅相成地运用在全新 一 代 IS 中， 在车 身 关 键 部 件 使 用 热 冲 压 的 高 强 度 钢 板 ，降 低 了 车 身 重 量，而新 开发的车体粘结技术和激光螺旋焊接技术的有效使用 ，则让车身结构 成为一个牢不可破的整体 ，带来更杰出的性能表现 。
前大灯和日间行车灯的分离式设计
锐意，是 诠 释 前 卫 风 格 的 精 妙 方 式。不 怒 自 威 的 前 大 灯，与 醒 目 的LED 日间行车灯分离 ，自成一体却又交相辉映 ，透射出一往无前的超卓魄力 。
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尽收，尽放 非动感不型
强劲的缸内直喷2.5 升V6 发动机
全新一代IS 搭载 2.5L 的V6 发动机，瞬 间 喷 薄 强 劲 动 力，而 缸 内 直 喷 的 技术，则增 加 燃油效率 ，形成更强大的能量输出 ，252 牛·米的最大扭矩和 153 千瓦的最高输出功率，让您尽情驰骋 ，更让久违的驾驭激情释放彻底 。
空气动力学性能
行云流水的驾驶乐趣 ，来 自 IS 杰出的空气动力学性能 。流畅的车身线条 ， 不仅带来棱角分明的动感轮廓 ，也确保 IS 成为同级座驾中拥有较低风阻 系数的车型之一 。而 空气动力学稳 定 鳍 片 的 使 用 ，则 让 侧 面 气 流 纳 入 可控制的范 围 ，保证在高速行进中 ，也有怡然自得的安稳感受 。
多重驾驶模式
全新一代 IS 配备三种驾驶模式—— 高效节能的“ECO 经济模式”、安全稳定的 “NORMAL标准模式 ”和动感澎湃的“SPORT 运动模式”。多重驾驶模式 供您选择，或冷静或激情 ，多元化驾驶让您自在掌控 。
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后悬架系统
全 新 一 代 IS 的 后 悬 架 系 统 ，将 悬 架 控 制 臂 向 后 移 ，提 升 了 轮 胎 在 转 弯 时 的 抓 地 力 ，确 保 灵 敏 的 转 弯 反 应 ，而弹簧和减震器分开的设计 ， 则进一步拓展了后备箱空间 。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
●后方横向来车预警（RCTA）是驾驶员辅助功能，并非在所有情况下都工作。
●后方横向来车预警（RCTA）不能取代安全驾驶以及车内后视镜和车外后视镜的使用。
●使用后方横向来车预警（RCTA）绝不代表驾驶员可以无所作为并松懈。以安全方式倒车始终是驾驶员的职并非总能在各种情况下工作，多种原因都可能导致发生不必要、不准时或无效的警告或遗漏警告，比如：
─雷达受限（雷达限制条件）。
─盲区中存在体积较大的运动的金属物体。
─探测对象速度过快。
上述警告和限制并未表述出所有可能干扰后方横向来车预警（RCTA）的情况。有多种因素可导致后方横向来车预警（RCTA）的失灵，为避免碰撞，驾驶车辆时驾驶员需保持警惕，时刻关注道路情况，以便在安全的情况下倒车。
触摸屏开启或关闭
─车辆Ready后，后方横向来车预警（RCTA）开关状态默认为上一次操作状态。点击进入控制界面，点击“辅助驾驶”按钮，进入辅助驾驶界面，点击“后方横向来车预警”开关开启或关闭。
如果后方横向来车预警（RCTA）功能故障，后方横向来车预警（RCTA）开关置灰显示且不可操作，请联系小鹏汽车服务中心。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
后方横向来车预警（RCTA）是对盲区安全辅助的补充，主要用于探测车辆。在有利条件下，也可以探测到较小的对象，例如，骑行者和行人。
警告信息
后方横向来车预警（RCTA）仅在车辆倒车时启用。如果车辆察觉到车辆后方侧面有物体接近，则与盲区安全辅助一样，对应预警一侧外后视镜上的盲区预警灯将闪烁，同时触摸屏会发出预警声音。
马自达6新款阿特兹2016报价 亮点全解
马自达6新款阿特兹2016报价亮点全解8月10日，马自达旗舰产品全新阿特兹在北京正式上市。
一汽马自达宣布，全新阿特兹包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型，售价为17.58-23.58万元，其大幅超越主流B级车的全新标配装备水准，以及同步推出的丰富购车政策，显示出了一汽马自达对消费者的诚意，也令全新阿特兹具备了逐鹿中高级轿车市场的强大竞争力。
从传统角度来看，此前中高级轿车市场以商务风格的车型为主，但随着年轻人消费需求的转变，运动型中高级轿车逐渐成为更多消费者的新选择，而全新阿特兹的到来，则进一步推动了这一潮流的发展。
特别是全新阿特兹所拥有的三大价值，充分展露了轻人锐意进取、充满时尚个性、懂得享受与实用的生活态度。
越来越多的车企开始慢慢注意到年轻人的市场。
或者以年轻为噱头来宣传。
——外观进化——三大升级6.5代全新阿特兹价值新生全新阿特兹是马自达在传承运动精神基础上打造的第二款6.5代产品。
中日双方在充分了解中国消费者需求之后，斥巨资实现全新阿特兹70多项的提升。
使其展现出动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技、激情舒适的卓越驾控三大核心价值。
全新阿特兹将魂动设计实现再次提升，特别是全系标配的LED“天蝎眼”大灯、五点式镀铬进气格栅，以及富有立体感的魂动标识之翼等6.5代产品细节设计，在强化原有的运动风格上，更显沉稳、大气。
——品质内饰——除外观进化，通过对细节的重新塑造以及高档次材质的运用，全新阿特兹内饰营造出极强的品质感与豪华感。
新车方向盘采用了意大利进口头层小牛皮包裹，中控台上方、地台两侧与车门均以软性材质包裹，消费者所能触及的每一个地方，都将感受到全新阿特兹所带来的高品质。
而如同豪华品牌的悬浮式中控显示屏、一体化中控地台设计，也为全新阿特兹内饰增添了豪华感。
此外，通过增大车顶静音材质面积、采用双层玻璃车窗，以及改善后备箱隔音规格等优化NVH 措施，全新阿特兹的静音效果得到了极大提升，将行车时的车内噪音控制在了驾乘者最舒适的状态。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
rcta倒车侧后方盲点警示系统首先，说明一点，个人认为安全性高的车得具备主动安全和被动安全两个功能，一个是为了预防，一个是在事故发生后对我们的保护。
说到安全性，现在一些稍微有点知名度的汽车都在做，不过参差不齐，下面我们以在这方面做的比较好的丰田来展示。
丰田的主动安全主要分为（Toyota Safety Sense智行安全、VSC+系统、上下坡辅助控制系统、全景监控系统PVM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA、盲区监测系统BSM）几个系统，我们主要来说说他的“Toyota Safety Sense智行安全系统”。
在2014年的时候，丰田汽车在东京举办的“2014年丰田全球安全技术交流会”上正式公布了主动安全组合套装“Toyota Safety Sense”系统。
当时，该系统分为针对紧凑级的“ToyotaSafety Sense C”和针对中高级车型的“Toyota Safety Sense P”。
ToyotaSafety Sense C包括PCS预碰撞安全系统、LDA 车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯系统；Toyota Safety Sense P除上述三种系统外，还在PCS上附加了行人探测功能，并增加ACC自适应巡航系统。
而应用于RAV4荣放身上的Toyota Safety Sense智行安全套装与上述两种相比，又有所提升，它是由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统组合而成，在同级车型中处于领先地位。
其中PCS预碰撞安全系统可借助毫米波雷达及单眼摄像头探测与前车发生碰撞的可能性，并根据驾驶员的反应采取有效措施。
当系统探测到与前车可能发生碰撞时，系统会通过警报声和显示屏闪烁提示驾驶员刹车。
如果驾驶员采取了制动措施，预碰撞刹车辅助（PBA）功能也随之启动，以增强制动力；如果驾驶员没有反应，预碰撞刹车功能（PB）将启动并自动刹车，最大限度的减少交通事故的发生。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
rcta倒车侧后方盲点警示系统
RCTA系统设计是用来帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时，提醒驾驶员车辆后方是否有车辆靠近。
当车辆倒车时，RCTA系统通过BSM的雷达探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。
如果RCTA系统判断后方逐渐靠近的其他车辆有可能与本车发生碰撞时，RCTA系统会发出报警声、同时两侧车外后视镜上BSM的提示图标也会发出警示，以此提醒驾驶员以降低发生碰撞的可能性。
沃尔沃S60L倒车预警系统此项功能，与英菲尼迪所推出的倒车防碰撞功能相似，沃尔沃CTA倒车车侧警示系统在车辆驶出停车区时警告驾驶员注意车辆，倒车时两个雷达会扫描车辆两旁的区域，以识别是否有车辆接近，如果有车辆接近，系统会在中控台上发出视觉警告，亮起的BLIS灯及发出方向声音信号来警告驾驶员。
CTA可以识别车辆两侧30米的来车，不过遗憾的是，目前无法识别行人，易用性有待提升，这一点不如英菲尼迪的识别效果好，不仅仅可以识别行人连儿童也可以测量到，是以雷达、红外、摄像头三位一体，而沃尔沃仅仅是红外雷达识别，效果欠佳。
并线辅助（LCDA）、倒车横向预警（CTA）和功能利用毫米波雷达传
感器检测车辆后方存在潜在碰撞危险的运动目标物，通过外后视镜上报警指示灯和车内蜂鸣器报警声音（蜂鸣器报警声音仅限倒车横向预警功能）来提醒驾驶员。
并线辅助和倒车横向预警是驾驶辅助装置，不能代替驾驶员在行车过程中对周围环境的观察。
对行车环境的有效观察始终是驾驶员的驾驶责任。
高德盲区会车预警技术原理-概述说明以及解释
高德盲区会车预警技术原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述高德盲区会车预警技术是一种基于高德导航系统的先进驾驶辅助系统，旨在提高车辆在行驶过程中的安全性和驾驶体验。
该技术利用车辆上安装的多功能摄像头和雷达传感器，能够实时监测车辆周围的交通情况，并通过高德导航系统进行数据分析和处理，提供准确及时的会车预警信息。
在日常驾驶中，盲区会车是很常见的情况，特别是在弯道、路口、高速公路出入口等场景下。
驾驶人员往往难以及时观察到盲区内的其他车辆，容易造成事故的发生。
而高德盲区会车预警技术通过智能化的算法和高精度的地图数据，能够准确地检测到盲区内的车辆，并向驾驶人员提供音频或视觉的警告，以提醒驾驶人注意前方的交通情况，避免发生碰撞或危险。
该技术的原理主要包括以下几个方面：1. 多功能摄像头：车辆上安装的多功能摄像头可以实时捕捉周围环境的图像信息，并通过算法进行图像识别和分析。
它可以识别并跟踪其他车辆在盲区内的移动，并生成相应的警告信号。
2. 雷达传感器：车辆上的雷达传感器能够检测到盲区内的物体，并计算出与车辆的距离和速度等信息。
通过与高德导航系统的数据融合，可以实现对盲区内车辆的精准检测和预警。
3. 高德导航系统：高德导航系统是整个技术的核心，它通过与车辆上安装的设备进行实时数据交互，获取车辆位置、行驶路线等信息，结合地图数据和交通情况，进行会车预警的处理和分析，并及时向驾驶人员提供相关的预警信息。
通过以上原理的结合，高德盲区会车预警技术可以实现对车辆周围交通情况的全面监测和预警，有效提高驾驶安全性和减少事故发生的概率。
在未来，随着车辆智能化和无人驾驶技术的发展，该技术有望在自动驾驶领域发挥更大的作用，为驾驶人员提供更安全、便捷的行驶体验。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以参考以下写法：文章结构部分的目的是为读者提供一个清晰的导向，使其能够更好地理解本文的内容和结构安排。
本文主要分为三个部分，即引言、正文和结论。
ADAS基础知识
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传感器 – 超声波雷达
超声波传感器的工作原理是通过送 波器将超声波（振荡频率大于20KHz以 上的声波）向对象物发送，受波器接收 这种反射波，从接收反射波的有无、多 少或从发送超声波到接收反射波所需的 时间与超声波声速的关系，来检测对象
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酒精闭锁
alcohol interlock（AIL）
在车辆启动前测试驾驶员体内酒精含量，并在酒精含量超标时锁闭车辆动力系统开关。
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自适应远光灯
adaptive driving beam（ADB）
能够自适应地调整车辆远光灯的投射范围，以减少对前方或对向其它车辆驾驶员的炫目干扰。
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自适应前照灯
adaptive front light（AFS）
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转向盲区监测
steering blind spot detection（STBSD）
在车辆转向过程中，实时监测驾驶员转向盲区，并在其盲区内出现其它道路使用者时发出警告信息。
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后方交通穿行提示
rear crossing traffic alert（RCTA）
在车辆倒车时，实时监测车辆后部横向接近的其它道路使用者， 并在可能发生碰撞危险时发出警告信息。
应用在辅助驾驶领域的毫米波雷达主要有3个频段，分别是24GHz，77GHz和 79GHz。不同频段的毫米波雷达有着不同的性能和成本。
以Audi A8的传感器布局为例，看下不同频段毫米波雷达的功能。 短距离雷达: 24GHz频段 如图所示被标注了橙色框的Corner radar和Rear radar，就是频段在24GHz左右的雷达。 处在该频段上的雷达的检测距离有限，因此常用于 检测近处的障碍物（车辆 ）。图中的这4个角雷达，能够实 现的ADAS功能有盲点检测、变道辅助等；在 自动驾驶系统中 常用于感知车辆近处的障碍物，为换道决策提供感知信息。
Lexus ES Series Vehicle Brochure说明书
ESES200/ES260/ES300h当优雅与动感，在此水乳相融，光华不落俗世。
浑然间，见美学新境！以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
03外观| 04凝结在每一个细节之处的温婉典雅，是一种可被沉淀的美。
从前脸造型直至流线身形，全新ES别出心裁的灵感，始终创造着令人屏息凝神的美学观。
*矩阵式LED远近光照明大灯，熠熠生辉夺人眼目。
流线型侧身腰线，写意间尽展气宇轩昂。
*18英寸降噪轮毂设计，尽情尽兴间尽享优雅从容。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0506美是安静的，亦是流动的，在不拘泥、不故步自封之间，完成潮流的突破而自成一格。
行锋芒之势的设计理念，让全新ES在行走之中彰显非凡魄力，令人怦然心动。
外后视镜撞色设计，满足个性审美。
*前LED流水式转向灯与全LED尾灯交相辉映，整体灵感协调统一。
车尾隐藏式排气设计，隐小节，重大局，推动时代潮流。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0708当悦然心动，融合平和静谧，驾乘皆随心所欲。
自在其间，享从容新境。
以匠心造诣，雕琢豪华宁静之境，每一程都是养心之旅。
置身于匠心之作里，感受时光的奢华与静默。
全新ES 用时间潜心雕琢空间细节，令驾驭者无论行走何方，亦可自取一片宁静格局。
*ANC 主动降噪科技、*Hybrid Acoustics TM 混合动力降噪系统、*双层降噪玻璃，提供多方位静谧体验。
**半苯胺高级真皮座椅，甄选上等牛皮，细心缝制，彰显以心至诚的待客之道。
*Shimamoku 至臻木纹饰板或*竹饰板，尽显东方儒雅尊贵。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
**仅指座椅与乘客人体接触的主要部分的材料。
部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
新能源汽车智能驾驶技术摘要范文
新能源汽车智能驾驶技术摘要范文英文回答：Executive Summary: Intelligent Driving Technology for New Energy Vehicles.The automotive industry is undergoing a significant transformation driven by the emergence of new energy vehicles (NEVs) and intelligent driving technologies. Intelligent driving, also known as autonomous driving, refers to the use of advanced technologies to enable vehicles to operate without human intervention. This technology has the potential to revolutionize the transportation sector by improving safety, reducing traffic congestion, and increasing accessibility for individuals with disabilities.This executive summary provides an overview of the key intelligent driving technologies being developed for NEVs. These technologies include:Advanced driver-assistance systems (ADAS): These systems use sensors, cameras, and radar to provide drivers with real-time information about their surroundings. ADAS features can include lane departure warnings, adaptivecruise control, and automatic emergency braking.Autonomous emergency braking (AEB): This technology uses sensors to detect imminent collisions andautomatically applies the brakes to avoid or mitigate an accident.Lane keeping assist (LKA): This system uses sensors to detect when a vehicle is drifting out of its lane and automatically steers the vehicle back into the correct lane.Adaptive cruise control (ACC): This system usessensors to maintain a safe following distance from the vehicle ahead. ACC can also automatically adjust thevehicle's speed to maintain a desired cruising speed.Traffic sign recognition (TSR): This technology usescameras to detect and interpret traffic signs, providing drivers with real-time information about speed limits, stop signs, and other important road information.Blind spot monitoring (BSM): This system uses sensors to detect vehicles in a driver's blind spot, providing visual or audible alerts to the driver.Rear cross-traffic alert (RCTA): This system uses sensors to detect vehicles approaching from the side when a driver is reversing. RCTA can provide visual or audible alerts to the driver to prevent collisions.These are just a few examples of the many intelligent driving technologies being developed for NEVs. As these technologies continue to advance, they have the potential to make NEVs safer, more efficient, and more accessible than ever before.中文回答：摘要，新能源汽车智能驾驶技术。
车载ADAS常用中英文对照表
用中英文对照表
英文全名
2018009
Adaptive Cruise Control (ACC) Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Automatic Emergency Braking (AEB) Adaptive Front Light (AFL) Around View Monitor （AVM） Blind Spot Detection System Blind Spot Detection (BSD) Blind Spot Monitor (BSM) Collision Mitigation System Cross Traffic Alert (CTA) Dashboard Camera Driver Fatigue Monitor (DFM) Driver Fatigue Warning (DFW) Driver Monitoring System (DMS) Door Open Warning (DOW) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Forward Collision Warning (FCW) Intelligent Park Assist (IPA) Lane Change Assistance (LCA) Lane Change Warning (LCW) Lane Departure Warning (LDW)
Rear Collision Warning System
Road Sign Recognition (RSR) Rear View camera (RVC) Side View Assist(SVA) Surround View Monitor (SVM) Traffic Jam Assist (TJA) Ultrasonic Parking Assistance (UPA) Ultrasonic Parking Assistance System (UPAS) Visual Parking Sensors
盲点监测并线辅助匠承安装说明书
1.4 DOW 开门预警................................................................................................ 3
2 系统组成以及连接方式............................................................................................ 5
5 特别说明
（1）JC-1208 系统仅提供预警提示功能，不会阻止您的汽车与其它汽车或 物体之间发生接触，也不会对处于停车状态的汽车、行人、 动物或公共设施（栅 栏、护栏、树木等）进行报警，JC-1208 系统仅为辅助工具，提醒行驶中的驾驶 员盲区内有正在行驶的汽车，不可能代替驾驶员驾驶，严禁使用 JC-1208 系统完 全代替车内与车外后视镜来使用，请在变道前注意查看后方情况，谨慎驾驶。
3.2 使用条件.......................................................................................................... 6
3.3 连接接口.......................................................................................................... 7
存储运输湿度 5% ~ 90%RH 无凝结
工作海拔
-10~6000m
冲击
50g
振动
20m/s2 peak at 10 Hz / 0.14m/s2 peak at 1000Hz
神车换代能否再续传奇—— 广汽丰田全新第四代汉兰达
暖男变绅士 带来自信从容的强大气场
基于 TNGA 架构开发而来的全新第四代汉兰 达，摒弃了一贯在国人心中的暖男形象，彻底颠覆 了固有的设定，外形变得更年轻化，更具攻击性。 全新第四代丰田汉兰达前脸丰田 LOGO 被设置在了 飞翼镀铬饰条中部，看上去很有朝气。前格栅进行 了熏黑处理，显得更精致，配合内部矩阵式结构， 强化了整车运动感。
新第四代汉兰达还有包括 HUD 三屏联动智能显示、 流媒体内后视镜、BSM 并线盲点监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统、PVM 全景监控系统、 全系标配 TPWS 胎压监测系统（带数值显示）等 便捷驾驶配置。
1 000 km 超长续航 带来更高自由度的 尽情探索
全新第四代汉兰达搭载 TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机，实现 41% 世界顶级热效率，匹配新 一代 E-CVT 电子无级变速系统，大幅提升燃油效 率和行驶性能，成为该级别中续航超 1 000 km 的 豪华大七座 SUV，可以更轻松自由地开向远方。 其采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后 轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。不仅起步更稳 定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到前所未 有的后驱推背感。此外，AIM 四驱综合管理系统、 TRAIL 脱困模式，尤其在降雪以及特大降雪天气 中爬坡时，一键即可从容应对。安全方面，第四代 汉兰达也是满配，搭载丰田最新一代 TSS 智行安 全，能实现准 L2 级自动驾驶。与此同时，搭载全新 GOA 高刚性车身，超高强度钢比例提升至 51%，全 系标配 7 个 SRS 空气囊。
COVER STORY 封面故事
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封面故事 COVER STORY
定位等 14 项智能远程服务，24 小时 365 天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援 / 道路救援、被 盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。
2015年雷克萨斯RX_RC_LX产品培训-LX预习资料
雷克萨斯新款LX570 培训预习资料目录一、车型历史二、改款亮点车型历史LX第一代车型（1995年～1998年）•LX的第一代车型是雷克萨斯第一款大型豪华SUV。
采用4.5L直列6缸发动机，越野状态下的低速扭力和低扭可持续性非常优异。
同时采用带中央差速器的全时四驱，可适度调节前后轮扭力，越野时可以锁定中央差速器，并配合悬架高度可调，实现了极佳的越野性能。
雷克萨斯第一款SUV车型LX第二代车型（1998年～2008年）•LX470搭载了4.7L V8发动机，具有极佳的动力性、静谧性及可靠性。
1999年起连续多年在美国J. D.Power and Associates调查中脱颖而出，接连获得新车品质调查（IQS）、可靠性调查（VDS）大型SUV级别的冠军。
•2006年，LX470的发动机加入了VVT-i技术，提升了动力。
在安全技术设备方面，增添了轮胎压力监测系统。
音响系统升级为11扬声器的Mark Levinson音响。
首款采用V8发动机的雷克萨斯SUVLX第三代车型（2008年～2012年)•LX570搭载了5.7升V8发动机和六速自动变速箱。
拥有同级SUV中最充沛的动力和最灵敏的反应。
同时，还配备了雷克萨斯全球首创、领先同级的自动爬坡控制系统，使LX570的越野性能达到了同级车型中的顶尖水准。
第一次使用自动爬坡控制系统,此功能为雷克萨斯全球首创、且为同级别最领先的技术LX第三代中期改款车型（2012年～至今）•此款LX570外观上采用了雷克萨斯家族式的纺锤形前格栅设计，及“L”型日间行车灯，整车外观更显时尚与豪华。
第一次采用家族式的纺锤形前格栅设计改款亮点1.外观升级亮点2.内饰升级亮点3.舒适便利新增亮点4.驾控科技升级亮点5.安全科技升级亮点外观升级亮点①全新纺锤形格栅②采用LED光源的全新远近光灯设计③流水式转向灯⑥车门把手⑦全新大尺寸轮毂④一体式行李架⑤车辆D柱及后部车窗⑧组合式尾灯设计12364587基本参数变化车身尺寸和容量LX570 动感豪华版LX570 尊贵豪华版车身全长(毫米)5,070 车身全宽(毫米)1,980 车身全高(毫米)1,910 轴距(毫米)2,850轮距(毫米)前轮1,645 1,650 后轮1,6401,650最小转弯半径(车轮) (米) 5.9最大总质量(公斤)3,400整备质量(公斤)2,7502,800最小离地间隙(毫米)230 接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）25.0 离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）20.0油箱容积(升)138 【93+45 (副油箱)】后备箱容积（升）第三排座椅打开―259 第三排座椅折叠701 701 第二、三排座椅折叠1,276 1,276 承载人数58车身尺寸和容量LX570 2013款车身全长(毫米)5,010车身全宽(毫米)1,970车身全高(毫米)1,920轴距(毫米)2,850 轮距(毫米)前轮1,640后轮1,635最小转弯半径(车轮) (米) 5.9最大总质量(公斤)3,350整备质量(公斤)2,750 最小离地间隙(毫米)225接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）29.0离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)（度）20.0油箱容积(升)138 【93+45 (副油箱)】后备箱容积（升）第三排座椅打开259 第三排座椅折叠701第二、三排座椅折叠--承载人数82850mm 5070mm1910mm2850mm 5010mm1920mm新款LX5702013款LX570•车身基本参数方面，车身全长、前后轮距均有不同程度的提升。
汽车技术对驾驶员视野的扩大效果
汽车技术对驾驶员视野的扩大效果汽车技术的不断发展为驾驶员的行车安全提供了更多的保障。
其中一个重要的方面是汽车技术对驾驶员视野的扩大效果。
视野的扩大可以提供更全面的信息，帮助驾驶员更好地应对道路上的各种情况。
本文将探讨几种常见的汽车技术，它们是如何扩大驾驶员的视野并提高行车安全的。
备胎摄像头是一种常见的汽车技术，它能够在驾驶过程中提供后方的实时影像。
传统车辆的后方视野受到车厢结构的限制，容易产生盲区。
而备胎摄像头能够通过摄像头将后方的实时画面传输到车内的显示屏上，让驾驶员可以清楚地看到后方车辆和行人的情况。
这在倒车时尤为重要，可以避免因盲区造成的事故。
备胎摄像头的出现大大提高了驾驶员的视野，促进了行车安全。
盲点监测系统也是一项非常有用的汽车技术。
盲点是指驾驶员在观察镜子或旋转头部的时候无法看到的车辆区域。
盲点监测系统通过安装在车辆两侧的传感器，能够监测并警示驾驶员侧方车辆的存在。
一旦有车辆进入盲点区域，系统会发出声音或光线警示驾驶员，提醒其注意。
盲点监测系统的存在大大减少了驾驶员的盲点，让他们能够更加全面地了解周围车辆的动向，从而更好地做出驾驶决策。
再次，倒车影像系统也被广为应用于现代汽车中。
倒车时容易产生死角，驾驶员难以准确判断后方障碍物的位置和距离。
倒车影像系统通过在车辆尾部安装摄像头，并将摄像头画面传输到车内的显示屏上，帮助驾驶员更准确地判断后方障碍物的距离和位置。
倒车影像系统通常还配备有辅助线条，可以指引驾驶员如何完成倒车操作。
这项技术不仅扩大了驾驶员的视野，还大大减少了倒车事故的发生。
头灯辅助系统也能够有助于驾驶员的视野扩大。
在夜间驾驶中，能够清晰地看到道路和前方障碍物至关重要。
头灯辅助系统通过使用自适应前照灯技术，根据车速和转向来调节灯光照射的角度和范围。
例如，在车辆转弯时，头灯辅助系统会根据转向角度自动调节灯光照射的角度，使驾驶员能够更好地看到车辆前方和路边的情况。
这项技术显著提高了夜间驾驶的可见性，并为驾驶员提供更好的视野。
rcta倒车侧后方盲点警示系统
RCTA(倒车预警系统)：用于倒车时告知侧方及后方来车。
倒车出库时，识别并报警来自左右的车辆，辅助倒车。
详细：
RCTA系统设计是用来帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时，提醒驾驶员车辆后方是否有车辆靠近。
当车辆倒车时，RCTA 系统通过BSM的雷达探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。
如果RCTA系统判断后方逐渐靠近的其他车辆有可能与本车发生碰撞时，RCTA系统会发出报警声、同时两侧车外后视镜上BSM的提示图标也会发出警示，以此提醒驾驶员以降低发生碰撞的可能性。
RCTA系统设计是用来帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时，提醒驾驶员车辆后方是否有车辆靠近。
当车辆倒车时，RCTA系统通过BSM的雷达探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。
如果RCTA系统判断后方逐渐靠近的其他车辆有可能与本车发生碰撞时，RCTA系统会发出报警声、同时两侧车外后视镜上BSM的提示图标也会发出警示，以此提醒驾驶员以降低发生碰撞的可能性。
RCTA（倒车侧后方盲点警示系统）在停车位倒车时，由于驾驶员视线受到两侧车辆的阻碍，无法观测到后侧方是否有车辆，RCTA系
统将对车两侧进行监测，一旦有车辆靠近，将通过指示灯与声音警报提醒驾驶者。
工作条件：
1 倒档
2 两侧靠近车辆的体积大于小型摩托车3两侧靠近车辆的车速处于8~28KM/H。
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雷克萨斯GX：
雷克萨斯GX460 作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV，LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于2010年正式登陆中国市场，市场建议价格为人民币116万元。
车型简介：
最大优点
外观硬朗，线条平直；内饰布局合理，配置豪华；空间宽敞实用；动力充足；操控舒适，越野性能不错，可以适应各种特殊路面！
最大缺点
燃油经济性较差；定价不合理；售后维修保养比较不便，且费用较高。
外观
外观设计硬朗，整车线条简单平直，简练的腰线设计，突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格，整车造型越野味十足。
从整体上看，有丰田普拉多的影子。
没错，它就是普拉多的“孪生兄弟”
内饰
内饰设计人性化，布局合理，用料及做工都比较不错；强中控台呈一体化金属材质设计，大尺寸多功能显示屏信息丰富、易读性强；配置丰富实用，科技感强，全文字显示车辆状态，整体内饰感觉豪华动感。
空间
全新GX车型车身长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，轴距为2790mm，内部空间设计灵活，第二排腿部空间略显紧凑，第二三排座椅可以成比例放倒，后备箱容积大，储物能力出色。
操控
雷克萨斯GX整体操控舒适，坐姿高，视野好；盘高扎实，，通过性强；越野性能不错。
动力
搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统汽油发动机，动力输出充足，提速快。
低配置400版本的采用和丰田普拉多一样的4.0升V6发动机。
油耗
雷克萨斯GX的燃油经济性较差，油耗偏高。
GX车型推出：
自2003年在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。
GX460秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的激情驾驭体验。
GX460将L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合，塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。
在LEXUS雷克萨斯家族中GX 460率先配备了电子动态悬架系统
（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrain Select）及多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）等在内的多项前瞻智能科技。
高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，共同打造强劲牵引力、舒适驾驭感以及同级别车型中领先的静谧性。
GX 460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）汽油发动机，能够在5,500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3,500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩。
值得一提的是GX的外观和配置上和丰田普拉多很像，因为它和普拉多用的是一个底盘，同一条生产线上出来的！。